内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题

内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题一、选择题：75%1、（）维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国内河避碰规则》的：A．依据B．宗旨C．方法D．手段2、（）船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A．只遵守内河避碰规则B．首先遵守特别规定,特别规定未明确的应当遵守《内河避碰规则》的规定C．先遵守《内河避碰规则》，还应遵守特别规定D．船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定3、（）不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。

A、让路船B、被让路船C、任何一船D、过路船4、（）“特殊情况要求任何戒备”可理解为：A、能预见可能发生的一切特殊情况B、随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况C、AB都对D、AB都不对5、（）船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对6、（）对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法要求的疏忽C、对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽D、以上均不对7、（）下列说法哪项正确？A、所有背离《中华人民共和国内河避碰规则》的行动都是违法的B、在《中华人民共和国内河避碰规则》所允许的特定的条件下采取背离行动是完全合法的C、AB都对D、AB都不对8、（）背离《中华人民共和国内河避碰规则》的条件是：A、危险确实存在B、危险必须是紧迫的C、背离是合理的D、应同时具备上述条件9、（）走锚中的船应属于：A、在航B、锚泊C、系靠D、以上都有可能10、（）下列说法正确的是：A、感潮河段是指所有受潮汐影响的河段B、感潮河段是由海事机关发文划定受潮汐影响明显的河段C、A、B都对D、A、B都不对11、（）保证船舶安全航行首先应是：A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动12、（）瞭望条款”的要求是：A、对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计B、及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C、AB都对D、AB都不对13、（）船舶驾驶员应当随时用视觉，听觉以及一切有效手段保持______的瞭望。

A、认真B、谨慎C、正规D、以上都不对14、（）所谓安全航速是指在任何时候：A、备车，并以半速行驶 B、备车，并以微速行驶C、能采取有效的避让行动，防止碰撞D、有碰撞危险时用微速行驶15、（）《中华人民共和国内河避碰规则》机动船避让原则规定：机动船在避让过程中，让路船应当______避让被让路船。

A、协助B、积极C、主动D、适当16、（）“良好驾驶技术”包括：A、熟悉车舵情况B、正确使用车舵C、遇突发情况时沉着冷静D、以上都包括17、（）两机动船相遇,当对局面难以判定让路船和被让路船时，你最好是：A、减速B、停船C、把自己当作让路船D、把自己当作被让路船18、（）下列哪种情况下，两机动船相遇，具有相对速度大，相持时间短的特点：A、对驶相遇B、交叉相遇C、追越D、上述都是19、（）顺航道行驶的两机动船来往相遇时，在采取避让行动时，配合使用红、绿闪光灯和白色号旗，下述何者正确？A、鸣放一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗，表示要求来船从我左舷通过B、鸣放二短声时，夜间连续表示绿闪光灯，白天在右舷挥动白色号旗，表示要求来船从我右舷通过C、AB都对D、AB都错20、（）《中华人民共和国内河避碰规则》规定的“上行船”具备的特点是：A、对岸速度小，操纵性比下行船好B、制动距离小，舵效好C、易于控制船位D、ABC都是21、（）有关追越的认定，下列何种说法正确？A、同向行驶的两机动船，后船若对本船在赶上和超过前船的过程中，是否构成碰撞危险有怀疑时，应认定为追越关系B、在追越过程中，随着两船相对方位的变化，两船的关系也随之改变C、AB都对D、AB都不对22、（）根据良好的驾驶技术要求，船舶在航行和避让过程中，应注意：A、避免在通航密度大的地段追越他船B、避免在弯曲航段追越他船C、避免在能见度差或其他航行条件差及自然条件不利情况下追越D、ABC均是23、（）在追越过程中，被追越船的协助避让行动为：A、只要航道情况和周围环境允许，就应同意追越船追越B、尽可能让出部分航道，适当减速，减少两船并行时间，使追越船迅速通过C、前方发现情况及时通知追越船注意D、以上都是24、（）在追越过程中，因两船横距过近，为避免“船吸”危险，可采取的措施有：A、拉大横距B、及时减速C、A+B对D、上述均不对25、（）当一机动船追越另一机动船时，在何时才免除其他让路责任？A、看到被追越船的舷灯B、已驶过被追越船的正横位置C、已驶过被追越船的船首D、最后驶过让清26、（）在弯曲的航段中，循相反方向顺航道行驶的两机动船构成交叉相遇态势致有碰撞危险时，应遵守：A、机动船交叉相遇条款B、机动船对驶相遇条款C、AB都是D、AB 均不对27、（）在湖泊中航行，两机动船交叉相遇，且存在碰撞危险，则：A、显示给对方红舷灯的船舶为被让路船B、显示给对方绿舷灯的船舶为让路船C、AB均对D、上述都错28、（）机动船在横越前应当______方可横越。

①注意航道情况和周围环境②在无碍他船行驶时③按规定鸣放声号后④用VHF电话通告来船后⑤在夜间用探照灯向上空照射后A、①②③B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①③⑤29、（）同流向行驶的前后两机动船尾随行驶时的避让关系是：A、后船应避让前船B、后船是让路船C、前船为被让路船D、A、B、C都是30、（）航行中，机动船驶经支流河口前应当：A、鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意B、谨慎驾驶避免在该水域会让船只C、加强瞭望D、ABC都是31、（）快速船的特点有哪些？A、速度快，吃水浅B、操纵性能灵活C、快速船的驾驶室是全封闭式的，相遇船舶发出的声号不易听到，应特别注意D、上述均是32、（）《中华人民共和国内河避碰规则》对帆船、人力船、排筏避让关系的划定的原则是：A、操纵不便的不负让路责任B、操纵性灵活的避让操纵性困难的C、AB均对D、AB都错33、（）在航行中，船舶遇能见度不良时，决定是航行或停泊考虑的因素有：A、本船的操纵性B、前方航道条件，有无适当掉头地点和锚地C、天气和视距是否恶化等D、A+B+C 34、（）机动船在靠离泊位过程中的特点是：A、船舶处于低速移动状态B、其舵效差，操纵极不灵活C、受风、水流影响明显D、ABC都对35、（）《中华人民共和国内河避碰规则》规定当机动船正在靠离泊位时，在附近行驶的船舶不得抢挡，是因为抢档行为的危险性是：A、造成紧迫局面B、极易导致碰撞事故的发生C、A和B均是D、上述均不是36、（）下列情况哪种不能视为失控船？A、主机损坏B、舵机损坏C、船舶遇到大风浪D、船舶走锚而主机一时无法使用37、（）你船夜航时，突然发现舵机损坏，此时你应：A、立即关闭舷灯、尾灯B、立即关闭桅灯，显示二盏红光环照灯C、立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，显示二盏红光环照灯D、ABC都对38、船舶、排筏在锚地锚泊不得：A、超出锚地范围B、超出规定的尺度C、遮蔽助航标志D、《中华人民共和国内河避碰规则》无明确规定39、（）机动船（除快速船外）与人力船、帆船、相遇存在碰撞危险，人力船、帆船听到声号或者见到机动船驶来时，人力船、帆船应当。

A、迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶B、保速保向C、鸣放引起注意声号D、减速或停车40、（）在能见度不良的情况下，船舶把航速减到能维持其航向的最小速度的时机是：A、当听到正横前他船的雾号时B、当听到他船雾号不能避免紧迫局面时C、AB都对D、AB 都错41、（）号灯和号型可用来表示：A、船舶的大小B、船舶的种类C、船舶的动态D、以上均正确42、（）号灯、号型均应显示在：A、规定的位置B、最易见处C、符合技术要求的位置D、需要的位置43、（）桅灯的水平光弧是：A、112.5° B、225° C、135° D、360°44、（）舷灯的水平光弧是：A、112.5° B、225° C、135° D、22.5°45、（）、舷灯遮板向灯面，应当涂以A、有光黑漆B、无光黑漆C、左红右绿D、右绿左红46、（）尾灯的水平光弧显示范围：A、360° B、正横后C、正后方到每一舷正横前22.5°D、正后方到每一舷正横后22.5°47、（）红、绿闪光灯的闪光频率为每分钟______闪次。

A、40～50 B、50～70 C、90～100 D、100～12048、（）当作号型的颜色均为：A、桔红色B、红色C、黑色D、除客渡船号型外，均为黑色49、（）要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端，白天悬挂一组。

A、“RY”信号旗B、“RB”信号旗C、“RG”信号旗D、“RP”信号旗50、（）船舶遇险需要其他船舶救助时，可用以下什么信号表示?A、用号笛，号钟或者其他任何有效响器连续发出急促短声B、用无线电报或者其他通信方法发出莫尔斯码组...---...(SOS)的信号C、在船上燃放火焰D、以上都是二、是非题：25%1、（）《中华人民共和国内河避碰规则》的作用主要体现两方面，一是指导船舶驾驶员如何预防和避免发生船舶碰撞事故；二是一旦船舶发生碰撞事故，作为判定双方法律责任的准绳。

2、（）事故双方对《中华人民共和国内河避碰规则》条文理解有争议而诉讼时，《中华人民共和国内河避碰规则》的解释权属于海事法院。

3、（）《中华人民共和国内河避碰规则》第三条规定，不论何种原因，两船已逼近或者处于紧迫局面时，任何一船应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》。

4、（）“碰撞危险”、“紧迫局面”和“紧迫危险”三者之间的主要区别是船舶间因接近的距离不同而产生的危险程度不同，当然避让难度也不同。

5、（）“对浅水效应、船吸效应缺乏应有的戒备”属于对“遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽。

”6、（）船舶航行在有“分道通航制” 区域，优先遵守《中华人民共和国内河避碰规则》，然后才遵守“分道通航制” 的规定。

7、（）“横越”是指船舶由航道一侧横向或者接近横向驶向另一侧，或者横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

8、（）“对驶相遇”是指顺航道行驶的两船来往相遇，包括对遇或者接近对遇、互从左舷或者右舷相遇、在弯曲航道相遇，以及两横越船相遇。