深水海底管道运行质量管理介绍
深水海管节点防腐施工过程的质量控制
深水海管节点防腐施工过程的质量控制深水海管节点防腐施工是指在深海环境中，对海底管道的节点部位进行防腐蚀处理的施工过程。
由于深海环境复杂，水压大，水温低等因素，节点部位容易受到腐蚀的侵蚀，因此节点部位的防腐施工至关重要。
下面将详细介绍深水海管节点防腐施工过程的质量控制。
一、施工前的准备工作1. 安全准备：确保施工人员具备相关证书和防护设备，并进行安全培训，确保施工过程中的人身和设备安全。
2. 材料准备：选择合适的防腐涂料，并对涂料进行质量检测，确保涂料符合相关标准。
3. 表面处理：对节点部位进行表面处理，包括除锈、打磨和清洁等工作，确保节点部位的表面光洁度符合要求，提高涂层附着力。
二、施工工艺控制1. 涂料配制：按照涂料厂家提供的配方，按比例混合涂料，并进行质量检测，确保配比准确，防止因配比不当导致涂层质量不稳定。
2. 应用方法：根据涂料的特性和施工环境的要求，选择适合的涂刷方式，如刷涂、喷涂等，并遵循施工工艺要求，保证涂层的均匀性和厚度符合要求。
3. 干燥控制：根据涂料的要求，控制涂层的干燥时间和温度，避免涂层过早受潮或干燥不充分，影响涂层的质量。
4. 交叉检查：在涂层施工过程中，进行交叉检查，确保涂料无漏刷、浓度均一等问题，避免涂层存在疏漏或浓度不均匀导致防腐效果差。
三、质量检验与控制1. 施工过程中的质量检验：在施工过程中，定期抽查涂层的厚度、附着力、光洁度等指标，并记录数据，确保涂层施工质量。
2. 现场质量验收：施工完成后，对防腐涂层进行质量验收，检查涂层的厚度、外观、附着力等指标是否符合要求，如不符合要求，及时进行修补或重做。
3. 后期维护和检测：为了保证深水海管节点防腐层的持久效果，建议定期对防腐涂层进行检测和维护，发现问题及时进行修补和追溯。
研究海底管道完整性管理技术
242在整个海洋工程建设和发展的过程中，离不开管道管理，因此这就对于海底管道提出了更高的要求，只有不断提高海底管道的完整性，才能够促进我国海洋事业的发展。
1 海底管道完整性管理技术概述所谓海底管道完整性管理技术又被称之为SPI技术，是指整个管道始终处于不断发展和正常运行的状态，主要涵盖了三个层级的管理：首先，整个海底管道始终处于安全运行服役的状态；其次，整个海底管道施工处于一种可控制的状态；最后，整个海底管道的运行施工是安全可靠的，只有这样才能够确保整个海底管道的安全线和完整性，这三个条件缺一不可，相互结合、相互促进，从而提高整个海底管道的质量和水平。
海底管道完整性原则主要是指在整个过程中需要对其风险进行鉴别和处理分析，然后采用必要的措施进行管理，从而降低控制在一定的范围之内，提高海底管道管理目标的完整性。
与此同时，在整个海底管道管理的过程中，还需要结合系统科学的管理措施和方法，根据国家颁布的相关法律标准进行严格的把控，对其进行隐形风险分析和辨别、初步风险的辨别和识别、完整的系统规划和评价，从而将这些管理进系统的评价和修复，做好整个海底管道的完整性和安全性，做好循环和科学的解决方案，如果在实际管理的过程中，一旦遇到了一个问题之后，可以根据这种完整性直接解决下一个问题，这就是整个海底管道完整性管理技术的分析[1]。
2 海底管道完整性管理联系现阶段我国海底管道完整性管理体系主要是剥壳了三个方面，但是其与其他管道安全管理有十分密切的联系，其具体表现为以下几个方面：首先，在整个海底管道管理的过程中，要在确保其生命周期完整的情况下，确保整个管道功能的完整性，维持其能够正常平稳运转；其次，在整个海底管道运行的状态下要对其所包含的问题进行控制和管理，这样才能够提出相关的修改意见，从而提高整个海底管道完整性确保其能够正常平稳运转；最后，无论是海底管道运行商还是相关单位都要对其安全性进行管理，并且提出相关的改进方法，从而防止事故的出现和发生。
深水海管节点防腐施工过程的质量控制
深水海管节点防腐施工过程的质量控制深水海管节点防腐施工是海洋工程中非常重要的一部分，直接关系到海洋工程的安全和长期稳定运营。
在施工过程中，必须进行严格的质量控制，确保施工质量和防护效果。
本文将分析深水海管节点防腐施工过程的质量控制方法。
1. 施工前准备在施工前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行评估，确保施工条件良好，温度、湿度等环境参数符合要求。
其次，需要对构件进行检查，确保构件表面纯净无油、无污染。
最后，需要对防腐材料进行检验，确保质量符合要求，可靠、耐久、环保。
这些准备工作的充分开展，有利于保证施工过程的顺利进行和施工质量的保障。
2. 现场施工质量控制（1）表面处理：施工前应对防腐工件表面进行预处理，包括去除锈蚀、砂纸打磨、表面清洁等工作。
表面处理的质量直接影响防腐层的附着力和防护效果。
（2）底涂施工：底涂的作用是析出氯离子，保护环氧防腐层免受氯离子的腐蚀。
底涂的施工要求涂层厚度均匀，无流挂、流漏、挂彩等质量问题。
（3）环氧防腐层施工：环氧防腐层是深水海管节点防腐层中非常重要的一层，直接关系到整个结构的防护效果。
环氧防腐层施工时应注意施工质量，涂层厚度、涂布精度、涂布压力等应满足要求，防腐层的附着力和密度也应满足安全要求。
（4）中涂和面漆施工：中涂主要是起粘接层作用，面漆是为了具有装饰性和耐磨性。
这两种涂料的施工也应遵循涂层规定的厚度和粘度要求。
3. 施工结束后的检测与验收当深水海管节点防腐施工完成后，还需要进行检测和验收。
这个过程可以确保施工质量和防护效果符合安全要求。
检测和验收的主要内容包括：（1）涂层厚度：涂层的厚度是防护效果的一个重要指标。
通过检测涂层厚度，可以判断涂层的防腐性和使用寿命。
涂层厚度应满足防护设计要求，一般要求厚度达到规定标准的80%以上。
（2）涂层附着力：涂层附着力是涂膜与基材的粘着强度，影响涂层的防护效果和使用寿命。
检测涂层附着力是验证涂层质量的核心。
海底管道铺设工程施工中的安全生产与环保控制
海底管道铺设工程施工中的安全生产与环保控制随着全球海洋资源的开发利用，海底管道铺设工程在海洋工程建设中扮演着重要的角色。
海底管道铺设工程的安全生产和环保控制是保障工程施工顺利进行的重要因素。
本文将从安全生产和环保控制的角度分析海底管道铺设工程中的重要措施和挑战。
首先，海底管道铺设工程的安全生产是施工过程中的首要任务。
安全施工需要从设计阶段开始，充分考虑施工过程中的各种风险和可能出现的事故。
对于海底管道铺设工程而言，施工过程中可能面临的风险主要包括深水施工、腐蚀、水下作业等。
为了确保施工人员的安全，需要配备符合要求的个人防护装备，并进行必要的培训和指导，提高施工人员的安全意识。
此外，施工现场的管理也是保障海底管道铺设工程安全生产的重要环节。
施工现场应设置明确的禁止区域和安全警示标识，确保施工人员的安全操作。
同时，应加强对施工设备的维护和巡检，及时发现和排除潜在的安全隐患。
合理规划施工工序和时间，避免施工过程中的冲突和交叉，进一步确保施工安全。
其次，海底管道铺设工程对环境保护的要求日益提高。
在工程设计阶段，需要充分评估工程对海洋生态环境的影响，并采取相应的措施进行保护。
在施工过程中，需要控制噪音、振动和废水的排放，避免对海洋生物和周边生态环境造成负面影响。
此外，海底管道施工过程中的泥浆处理也是一个环保控制的关键问题。
泥浆主要来自于土壤的钻探和钢管的清洗，其中含有大量的固体颗粒和化学物质。
为了防止泥浆对海洋生物造成伤害，需要采取适当的处理方法，如沉淀和过滤等。
此外，在处理泥浆的过程中还需要注意回收和利用相关资源，减少对自然资源的损耗。
除了安全生产和环保控制，海底管道铺设工程还面临着一些技术挑战。
首先，海底管道施工受到海底地形和海洋气候等因素的限制，需要根据实际情况制定合理的施工方案。
其次，海洋环境中存在海水腐蚀和生物侵蚀等问题，对海底管道的材料和防腐层提出了更高的要求。
为了保证管道的长期运行和使用寿命，需要对材料和防腐层进行严格的检测和评估。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线是海洋能源开发的重要设施，其长期处于高度腐蚀环境中，必须进行有效的防腐施工以保障管线的安全可靠运营。
下面将从内部防腐施工和质量控制两个方面介绍海底油气管线现场节点的防腐要点。
一、内部防腐施工要点1. 材料选择：选择适合海底环境的防腐材料，如环氧树脂、聚酰胺、氟碳漆等。
材料应具有良好的耐腐蚀性能和附着力，能够有效防止海水、盐雾和沉积物的侵蚀。
2. 表面处理：在施工前，要对管线的内壁进行彻底的清洁和处理，确保表面无污垢、油脂和锈蚀物，以保证防腐层能够牢固地附着在管线上。
3. 涂层施工：根据管线的材质和操作条件，选择适当的涂覆方法，如刷涂、喷涂、喷涂等。
施工时要注意涂层的均匀性和厚度，确保涂层的质量和防腐效果。
4. 预热和固化：涂层施工后，要及时进行预热和固化处理，以提高涂层的附着力和耐腐蚀性能。
预热温度和时间应根据涂层材料的要求进行控制。
5. 层间连接：不同涂层层间的连接处是防腐施工的重要部分，要确保涂层之间的质量和连续性，防止涂层的局部剥离和腐蚀。
二、质量控制要点1. 施工记录：在施工过程中要做好详细的记录，包括施工材料、施工方法、施工工艺参数等。
并对施工过程中的质量问题进行记录和整改，以便后期的追溯和评估。
2. 检验检测：要对管线内部的防腐层进行必要的检验和检测。
可采用现场测厚仪、附着力测试仪等检测工具，对防腐层的厚度和附着力进行定量测量。
3. 质量评估：对防腐施工的质量进行评估，包括涂层的均匀性、厚度、硬度和耐腐蚀性能等。
评估结果应与相关标准和要求进行比对，以确保防腐施工的质量符合规范要求。
4. 整改措施：如果发现防腐施工存在质量问题，要及时采取相应的整改措施，修复涂层的缺陷和损伤，以保证管线的防腐效果。
5. 质量保证：防腐施工完成后，要进行质量保证工作。
对防腐层进行长期的监测和维护，定期检验涂层的状况，并采取相应的维修和更换措施，确保管线防腐性能的持久有效。
深水海底管道安全保障技术
文９８—０７
中 国 造船 ＳＨＩＰＢＵＩＬＤＩＮＧ ０Ｆ ＣＨｌＮＡ
深水海底管道安全保障技术
Ｖｏ！．５０ Ｓｐｅｃｉａｌ ＮＯｖ．２００９
徐志刚，彭红伟
（胜利工程设计咨询公司海洋工程设计所，山东东营２５７０２６）
摘要
随着我国对油气需求的不断增大以及陆上，浅海油气资源的日益枯竭，深海石油开发已经成为石油工业 的重要前沿阵地，深水海底管道的安全技术保障作为深水油气开发的重要环节，也显得十分重要了．介绍了 国内外深水海底管道应用的状况，对深水海底管道安全保障技术的最新研究动态进行了分析和总结，针对海 底管道安全保障技术中的几个关键问题：水下流动保障、流态监测以及管道的腐蚀．结蜡、结垢，水合物生成． 堵塞、泄漏检测等问题进行了分析和探讨。并结合我国海底管道工业的发展现状提出了一些建议，为深水海 底管道安全保障技术的进一步研究提供参考．
有多家机构对多相管流模拟分析技术以及基础数据进行了研究，国内主要是中石油、中科院、西 安交通大学、中国石油大学、西南石油大学等单位和院所。
徐孝轩掣ｓＪ介绍了海底混输管线中严重段塞流动预测和控制的实验和理论研究进展，同时对于节
流、气举、分离等８类１５种控制严重段塞的方法分别进行了评述，为进一步开展海底油气混输管线 严重段塞流动的研究提供借鉴，为工程实践提供参考。刘毓等１９ｌ对气液混输管路滞液流动进行了研究， 介绍了由Ａｍａｒａｖａｄ提出的上倾管滞液流动模型，并给出了计算持液率和总压降的关系式以及预测气 体吹扫速度以及滞液流在石油工业领域中的应用。孙长字等ｌｌｏＪ介绍了四种传统的多相混输管线中水合 物抑制方法：输送前去除油气中的水、管线加热技术、降压控制技术、使用热力学抑制剂：在对这些 传统方法进行经济或技术评价的基础上，介绍了添加动态抑制剂和防聚剂两种新型水合物抑制方法以 及添加剂的抑制机理、种类和研究现状，并通过实验证明了动态抑制剂比热力学抑制剂具有更好的经 济性，最后指明了多相混输管线中的水合物抑制剂的研究方向。
海底管道完整性管理方法浅析
海底管道完整性管理方法浅析摘要：现阶段，随着我国海洋科学技术的不断发展和完善，特别是在现代海洋技术领域，出现了一定深度的创新发展。
本文着重对我国海底管道完整性及其管理的技术方法进行深入分析、比较和实证研究，以帮助提高全国海底管道的完整性。
关键词：海底管道；完整性；管理技术在我国大型海洋工程建设管理和技术发展进步的过程中，离不开海洋管道的维护和管理。
因此，这自然意味着对海底管道的保护提出了更高的要求。
只有不断提高我国海底管道设施的保护完整性，才能有效促进我国大型海洋产业的健康发展。
1海底管道完整性管理技术概述。
维护海底管道完整性的所谓完整安全管理技术通常或更广泛地称为SPI安全管理技术，指确保整个海底管道设施始终处于稳定状态，并在该状态下继续发展和演变，始终保持其正常稳定的安全运行或服务状态的技术工作状态。
主要指以下三个管理技术层次意义上的完整的安全技术管理：第一，整个水下海底管道的施工始终处于能够继续安全正常运行和服务的状态；其次，海底管道建设的整个建设和运营过程处于高度安全可控的建设和运营状态；最后，保证整个海底管道系统建设的施工、生产运营条件和设计施工质量，确保系统建设安全、稳定、可靠、高效，只有实现这两个目标，才能有效地实现和保证整个海底管道工程系统建设项目的绝对安全线性完整性和安全相对完整性。
实际上，这意味着这三个技术支持生产条件必须不可或缺，必须紧密有效地结合在一起，相互促进，以确保和提高整个项目海底管道系统建设的整体建设和运营质量水平及效率水平。
海底管道完整性原则主要是指在整个运营管理过程中，管道需要定期检查和识别其相关风险状态，分析应急处理的风险，然后采取最必要、最合理的应急措施和方法进行运营管理，从而使减少程度保持在一定的安全范围内，提高整个海底管道管理和运营目标体系的整体完整性。
同时，在完成整个海底管道系统安全管理任务的全过程中，还要结合科学完善的系统安全管理保障措施和评价方法，进行全面、严格、细致的质量控制，并按照国家颁布的各项相关技术法律标准的要求，对系统进行隐患分析、诊断和风险识别，初步进行风险识别分析和风险识别，规划建设完整、科学的安全体系和风险评估，在实际管理咨询过程中，完成这些风险进入系统后的系统评估分析和安全修复，确保整个海底管道系统项目的整体完整性和整体安全性，并做出循环、科学、完整的解决方案，一旦企业遇到了以前的完整性问题，就可以根据该完整性问题直接考虑下一个完整性问题，这是整个海底管道完整性问题管理咨询的技术分析。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线是输送海底油气资源的重要设施，为确保管线的安全运行和延长使用寿命，节点内部防腐施工及质量控制十分关键。
以下是海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制的要点：1. 施工材料选择选择符合国家标准的防腐材料，如环氧涂料、绝缘胶带等，要求其具有优异的耐腐蚀性能和粘附性能，能够长时间保持稳定的防腐效果。
2. 表面处理在进行防腐施工前，必须对管线节点进行彻底清洁，并进行表面处理。
表面处理工艺包括除锈、除油、除尘等，确保管线表面光洁，无油污和杂质。
3. 防腐施工工艺根据设计要求和工程环境，采用适合的防腐施工工艺。
一般情况下，可以采用涂刷、喷涂和涂覆等工艺方法进行防腐层的施工，确保防腐层的均匀性和整体性。
4. 施工环境要求防腐施工需要在适宜的环境条件下进行，避免在大风、高温或湿度较大的情况下施工。
施工环境温度、湿度等要符合防腐材料的施工要求。
5. 施工人员要求防腐施工需要具备一定的经验和技能的施工人员进行施工。
施工人员应接受相关培训，了解施工工艺和操作规程，并具备相应的操作技巧。
6. 质量控制要点在防腐施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。
包括防腐材料的质量检查、工艺的符合性检验、施工过程的监控等。
还需要对施工完成后的防腐层进行质量检测，确保防腐层的厚度、粘附力等指标符合设计要求。
7. 施工记录和档案管理防腐施工需要做好施工记录和档案管理工作，包括施工过程的记录、质量检测报告、施工问题的处理等。
这些记录和档案是对施工质量的重要证明和依据，也便于日后的维护和管理。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点包括施工材料选择、表面处理、防腐施工工艺、施工环境要求、施工人员要求、质量控制要点、施工记录和档案管理等方面，通过科学规范的施工措施，可以保证海底油气管线的安全运行和延长使用寿命。
海底管道铺设工程施工中的施工质量控制与验收评估
海底管道铺设工程施工中的施工质量控制与验收评估海底管道铺设工程是一项涉及海洋开发与能源输送的关键项目。
为了确保海底管道施工的质量和安全，施工质量控制与验收评估显得尤为重要。
本文将探讨海底管道铺设工程施工中的施工质量控制与验收评估的关键要点。
首先，施工质量控制是确保海底管道施工质量的关键。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行管道铺设，确保管道连接牢固、无泄漏，并且具备良好的耐压性能。
施工人员应熟悉管道施工的技术规范和操作规程，进行必要的培训和考核。
在施工现场，应设置相关的质量检测设备，监测管道的施工质量，及时发现并纠正施工中的问题。
其次，施工过程中的材料选择也是施工质量控制的重要环节。
海底管道施工要求使用高质量的管道材料，以确保管道的耐腐蚀性、强度和密封性。
合格的材料应具备相关的认证和检测报告，施工人员应仔细检查材料的质量和规格，确保其符合设计要求和工程标准。
此外，施工过程中还应进行材料的保管和防护，避免材料受潮、受热或受损。
然后，施工中的工艺控制也是重要的一环。
海底管道施工需要进行各种工艺操作，如焊接、防腐涂层施工、防护层施工等。
这些工艺操作的质量直接关系到管道的安全和可靠性。
施工人员应具备相应的工艺技能和证书，按照工艺规程进行施工操作。
同时，施工现场应进行工艺监控，确保施工过程中的每个环节和关键节点都符合设计要求和施工规程。
最后，对海底管道铺设工程的质量进行验收评估是必不可少的。
在施工完成后，应进行质量验收评估，以验证管道的质量和安全性。
验收评估应以设计要求和工程标准为依据，涵盖管道连接、焊接质量、防腐涂层和防护层的施工质量等各个方面。
验收评估应包括外观检查、物理性能测试、无损检测等具体的检测方法，并根据相关标准和规范进行评定。
在进行施工质量验收评估时，还应注意以下几个方面。
首先，考虑到海底环境的特殊性，需要进行海底管道的防腐涂层和防护层的质量评估。
防腐涂层的质量对于保护管道不受海水腐蚀至关重要，而防护层的质量直接影响到管道的耐压性能。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线是连接海上油气生产平台与陆地油气加工设施的重要通道。
为了保证管线的安全运行和寿命，节点内部的防腐施工非常重要。
本文将从施工材料、施工工艺和质量控制三个方面介绍海底油气管线节点内部防腐施工的要点。
一、施工材料1. 防腐涂料：选择防腐效果好、附着力强、耐高温、耐腐蚀、耐磨损的防腐涂料。
常用的防腐涂料有环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
2. 防腐刷毛：选择耐腐蚀、抗磨损的刷毛。
刷毛的长度应适中，不得过长或过短，保证刷涂均匀。
3. 防腐胶带：选择耐腐蚀、耐高温、具有橡胶弹性的防腐胶带。
胶带应具有良好的粘结力，能够牢固地粘附在管道表面。
4. 防腐补强材料：在节点处需要进行防腐补强，选择具有耐高温、耐腐蚀、强度高的材料，如玻璃钢、碳纤维等。
二、施工工艺1. 表面处理：节点部位的表面处理非常重要。
首先要对管道表面进行除锈，彻底清除污垢和氧化物，保证涂料的附着力。
然后进行打磨，使管道表面光滑。
2. 预涂处理：在进行施工前，需对节点部位进行预涂处理。
首先在节点部位涂上一层防腐底漆，增加底漆与钢材的粘结力，提高防腐效果。
3. 防腐涂料施工：防腐涂料应根据施工要求进行搅拌，以保证涂料的均匀性。
对于节点部位，应分层涂刷，确保涂膜厚度符合要求。
每一层涂刷后，需进行干燥，保证涂膜强度。
4. 防腐胶带施工：在节点部位需要进行防腐补强时，首先将管道表面涂上一层防腐底漆。
然后将防腐胶带缠绕在管道上，要求胶带搭接严密，无空隙，确保密封性能。
5. 防腐补强：节点部位的防腐补强是为了增加节点的强度和耐腐蚀性能。
补强材料应选择与管道材料相配的材料，并按照工艺要求进行施工。
三、质量控制1. 面料检测：施工前要对防腐涂料进行检测，确保涂料的质量符合要求。
2. 施工现场检验：施工过程中要进行现场检验，检查表面处理是否彻底、涂膜厚度是否符合要求、涂层干燥是否充分等。
3. 防腐补强检验：对于防腐补强部位，要进行力学性能测试和耐腐蚀性能测试，确保补强材料的质量。
海底管道完整性管理技术方法探析
海底管道完整性管理技术方法探析随着海洋能源的不断被开发，海底管道的铺设里程数也在不断增长，而海底管道一旦发生安全事故，将直接对海底环境造成严重的影响，因此，要加强做好海底管道的完整性管理。
本文从海底管道管理的現状分析入手，进行了完整性管理技术方法运用的具体探析。
标签：海底管道;完整性管理;技术方法;前言：海底管道的完整性管理受到多种因素的影响，比如海底生态环境的改变，海底地质灾害的发生等客观因素，或者人为的生产过程、技术运用失误造成的主观因素，都会造成海底管道发生安全事故，不仅产生巨大的经济损失，还会造成严重的环境损失，因此，开展海底管道的完整性管理是刻不容缓的，非常必要。
一、海底管道完整性管理的现状分析（一）国外现状海底管道完整性管理的概念最早是在工业发达的国外产生的，为了有效的减少在油气等工业发展过程中的运输安全故障，通过预测和评估的方式，及时的将管道中的问题进行检测、处理，以达到完整性使用的安全效果。
各个国家根据本国的工业发展现状，海底管道的管理技术，已经逐步的形成了较为成熟的管理体系，取得了不错的应用效果。
比如DNVGL发布的《海底管道系统》，将海底管道管理过程中从设计、材料、到安装、维护等全过程都进行了详细的说明，并对各种具体的影响因素进行了阐述，在海底管道管理的开展中，影响较大。
另外，《海底管道修复》的发布，更是当今世界各国进行海底管道修复管理的标准，被广泛的使用在海底管道完整性管理的过程中。
（二）国内现状我国的海底管道完整性管理工作开始的相对较晚，随着整体工业水平的不断进步，海底能源的不断开发利用，海底管道的铺设越来越长，相对应的海底管道完整性管理的技术也在不断的进步与发展。
在对国外进行技术经验的借鉴学习过程中，结合我国海底管道铺设过程中的具体情况，专家学者也相继出台了适应于我国海底管道完整性管理的各种制度，比如《海底管道维修推荐做法》、《海底管道系统规范》等，为我国海底管道的有效管理提供了依据。
海底管道完整性管理技术
海底管道完整性管理技术随着石油产品和天然气管道完整性管理技术的蓬勃发展，国内石油石化企业近年来一直在研究管道完整性管理技术的发展。
例如中国石油管道有限公司自2007年以来，它已为其管道和站点安装了完整性管理系统，中石化公司也实施了适当的管道完整性管理软件。
但是国家没有从集团层面独立开发和系统地应用管理海底管道完整性的技术。
标签：海底管道;管理技术1.海底管道完整性管理概述海底管道完整性，其别称是SPI技术，指的是在人工干预的情况下，确保整个管道自始至终都处于正常运行和不断发展的状态。
完整性管理主要包含以下3个方面的管理内容：第一，所有海底管道均一直处于安全运行的服役状态;第二，所有海底管道的施工都是可控的;第三，保证所有海底管道的运行施工是稳定、安全的，只有同时满足以上3个条件，海底管道的完整性和安全性才能得到保证，才能切实提升海底管道的水平和质量，这三个条件是互相促进，互相补充的。
关于海底管道完整性的原则，指的是在整个过程中，必须要对其风险进行评估、分析，然后針对产生的问题采取切实有效的措施进行处理，使相关风险降到最低或者控制在一定范围内，最终实现提升海底管道管理完整性的目标。
同时，在进行海底管道管理时，还应该根据实际情况，积极运用科学、系统的管理方法和管理措施，以国家颁布的相关法律法规为依据对相关问题进行严格把关，对其切实展开完整的系统评价和规划、初步风险的识别和辨别、隐形风险的辨别和分析，进而将这些内容进行系统的修复和评价管理，不断提升海底管道的安全性和完整性水平，当遇到问题时，可以以管道完整性为依据直接解决相关问题。
2.海底管道完整性管理联系关于海底管道的完整性管理联系，主要分为如下几个方面进行赘述：其一，在对海底管道进行管理时，首先要保证海底管道完整的生命周期，并以此为前提保障整个管道功能方面的完整性，确保它能够持续、平稳运转;其二，当海底管道处于运行状态时，要科学管理和控制其中涉及到的问题，只有这样才能够提出有价值的修改意见，进而有效提升管道的完整性，保障它能够正常运行;其三，凡是与海底管道相关的单位，包括运行商在内，都要充分落实安全管理措施，并对相关运行问题给出合理的解决方案，尽最大努力降低发生意外事故的概率。
深水海管节点防腐施工过程的质量控制
深水海管节点防腐施工过程的质量控制一、概述深水海管节点防腐施工是海上油气开采中非常重要的一环节，涉及到海洋环境保护及油气管道的安全运行。
节点防腐施工质量控制是保证管道运行安全可靠的重要环节。
本文将重点介绍深水海管节点防腐施工过程中的一些质量控制措施。
二、施工前的准备1. 管道检查：在施工前需要对管道进行全面的检查，确保管道表面没有油污、腐蚀、松动等现象。
若发现管道表面有缺陷，需要及时修复。
2. 施工方案设计：根据管道的特点和海洋环境的要求，制定详细的施工方案。
包括施工工艺、施工设备、施工人员的要求等方面。
3. 材料准备：需要准备好符合环保要求的防腐涂料，确保材料的质量和数量足够使用。
三、施工过程中的质量控制1. 表面处理：在进行节点防腐施工前，需要对管道表面进行处理，包括除锈、打磨等工序。
需要严格按照施工方案要求进行操作，确保表面处理达到要求的光洁度和清洁度。
2. 防腐涂料的施工：防腐涂料的施工需要严格按照要求的温度、湿度等环境条件进行。
施工人员需要对涂料的使用方法和施工要求有清楚的了解，并严格按照要求进行作业。
3. 施工质量检验：在施工过程中需要对施工质量进行定期检查，包括涂料的厚度、均匀度、附着力等指标的测试。
并及时对发现的问题进行整改。
1. 防腐涂层的检测：在施工结束后需要对节点防腐涂层进行检测，确保防腐涂层的质量达到要求。
包括通过探伤、超声波等技术对涂层进行检测。
2. 施工记录的整理：对施工过程中的各项记录进行整理，包括施工日志、施工报告、质量检验报告等。
并对质量问题进行分析，确保施工质量符合要求。
3. 完工验收：最后需要对施工工程进行完工验收，确保节点防腐施工的质量符合设计要求，并保证管道的安全可靠运行。
五、质量控制的意义节点防腐施工的质量控制不仅涉及到工程的完成质量，更涉及到海洋环境的保护和油气管道的安全运行。
严格的质量控制能够有效地保证施工质量，降低管道的维护成本和安全风险，保障海洋环境的清洁，为油气生产、运输提供可靠的保障。
海底管道完整性管理技术及其应用
海底管道完整性管理技术及其应用【摘要】海底管道在我国海洋油气资源开发活动中发展迅速，成为海上油气田的生命线。
作为连接海洋平台，海上储油设施及陆地终端的主动脉，其安全和通畅是保证海洋石油顺利开采的重要基础。
但是由于各种因素的影响，海底管道服役期间环境恶劣，检修维护的难度很大，为了保障海底管道的安全运行，需要从设计、建造、运行的全过程中，融入管道完整性的管理。
本文针对海底管道的运行要求和环境特点出发，分析影响海底管道完整性管理的因素，阐述相关对策，介绍具体案例，为海底管道的完整性管理提供借鉴。
【关键词】海底管道完整性管理全寿命安全1 前言随着我国海洋油气资源开发的快速发展，海底管道已经成为海上油气集输的重要方式。
海底管道技术总的发展趋势是超远距离传输（最长已达1200公里）、超深水深和超大直径，工作温度和内压不断突破记录。
从世界范围来看，海底管道具有投资巨大、技术难度高、运行风险大的显著特点，是海洋油气开发资源中最具挑战性的技术环节之一。
经过最近几十年的发展，我国海底管道的总里程已超过3000公里，并在迅速增加。
海底管道的自然环境与陆上油气管道相比，更加复杂恶劣，对其监测、维护维修的难度更大，一旦发生事故，其抢修的难度非常大，不但会造成巨大的直接经济损失，还会给海洋环境造成巨大的污染。
管道完整性管理技术起源于20世纪70年代初。
鉴于当时欧美等工业发达国家的油气长输管道逐渐进去老龄期，安全事故频发，给社会与环境造成巨大损失，美国率先通过借鉴经济学和航空等工业领域中的风险分析技术对油气管道实施风险管理，以期最大限度地减少油气管道的事故发生率，并尽可能的延长管道的使用寿命，合理的分配有限的管道维护费用，逐步形成了管道完整性管理的法律法规、标准规范和系统的完整性管理模式。
管道完整性管理是一种以预防为主的管理模式。
管道管理者通过针对管道面临的风险因素进行识别和评价，实施各种有针对性的风险隐患减缓措施，将风险控制在合理、可接受的范围内，从而使管道始终处于安全可控的服役状态，达到减少事故并经济合理地保证管道安全运行的目的。
深水开发中的海底管道和海洋立管
（一） 引 言
图1 巴西深水开发趋势
近年来，深海开发中的油气勘探和生产活动大大增加，与几年前相比水深增加了一倍。海洋工业正在更深 的海域中建造生产系统，更多地采用新技术并较大程度地发展现有技术。这是世界上海洋石油天然气工业 发展的总趋势，如墨西哥湾（GoM）、西非（WoA）、巴西和北海。图1所示为巴西的深水开发趋势，从 中可以看出油气开发海域正变得越来越深。这也是中国海洋工业的实际情况。回溯到60年代末期，当海洋 工业刚从渤海湾起步时，该地区典型水深约为20米。到了80年代末期，在南中国海的联合勘探和生产开始 在水深100米到400米的范围内进行。最近的勘探活动显示在南中国海水深约600米处发现了油气资源。油
2004-3-22
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图4 管道种类－单壁管道、PIP和集束管道
图3 海底管道定义
除去按管道的用途划分还有几种不同的分类方法。一种常见的方法是按管道横截面的结构分类，即单壁管 道、管中管管道（PIP）和集束管道，如图4所示。
单壁管道是最普通的，在海洋和岸上都有广泛的多用途应用。它能用于输出、油田生产/测试、注水 等。
管中管和集束管道系统的主要特征是管道具有同心的内管和外管。内管或套管内的管道运输生产的流 体并且绝热，同时外管（或承载/外套管管道）提供机械保护。
许多最近在北海和墨西哥湾发现的高温高压（HP/HT）的油藏使用管中管和集束管道系统作为现有平 台海底回接管道的一部分，特别是在有很高的绝热要求时。不仅油藏条件越来越苛刻，管道的绝热要求可 以预防在产品沿管道冷却时蜡状物和水合物的形成。这种类型的生产管道也广泛地用于中国海域，如渤海 湾。
不管海洋油田开发采用何种浮式方案，都需要使用管道/生产管线和立管，它们是海洋基础结构的关 键组成部分。管道和立管是深水开发比较复杂的方面，如图2所示。
海底管道铺设工程施工中的施工期间质量控制与改进
海底管道铺设工程施工中的施工期间质量控制与改进海底管道铺设工程作为一项关键性的基础设施建设项目，在海洋工程领域具有重要的地位和作用。
在施工期间，有效的质量控制和改进措施是确保海底管道工程质量的关键。
本文将针对海底管道铺设工程施工中的施工期间质量控制与改进进行详细探讨。
一、施工期间质量控制1. 施工前准备阶段的质量控制在施工前准备阶段，必须进行全面的细致规划和准备工作。
首先是对相关设备和材料进行严格的筛选和检测，确保其质量符合国家相关标准和要求。
其次，施工前的现场勘探和测量工作也至关重要，通过准确的数据收集和分析，可以为后续施工工作提供重要参考。
2. 施工过程中的质量控制在实际施工过程中，必须严格按照设计方案和施工规范进行操作。
首先是确保施工人员具备专业的技术能力和技能，对施工过程中的各项操作进行严格控制。
其次，对施工设备和材料进行定期检查和维护，确保其正常运行和使用。
同时，及时处理施工过程中的问题和隐患，防止事故和质量问题的发生。
3. 施工验收阶段的质量控制在施工结束后，对施工成果进行全面、系统的验收是保证工程质量的最后一道防线。
施工验收工作应由专业的验收人员进行，对关键部位和关键环节进行重点检查和评估。
确保管道的连接、焊接和防腐蚀等工艺符合要求，并进行严格的检测和试验。
只有通过验收合格后，才能确保海底管道工程的质量达到预期目标。
二、施工期间质量改进1. 强化施工现场管理在施工现场，必须加强人员管理、材料管理和设备管理等方面的监管和控制。
建立健全的监督制度，加强巡查和检查，及时发现和解决问题。
落实好施工方案和施工规范，严格按照施工标准进行操作，防止施工过程中出现疏漏和失误。
2. 强化技术培训和人员素质提高通过加强技术培训和专业知识的学习，提高施工人员的技术能力和素质，使其真正具备进行施工操作的能力。
加强施工人员的安全意识和质量意识，注重培养和提高团队协作精神，形成共同维护质量的合力。
3. 使用先进的技术和设备在施工期间，采用先进的技术和设备可以提高施工效率和质量水平。
海底管道铺设工程施工中的安全风险评估与管理
海底管道铺设工程施工中的安全风险评估与管理随着海洋经济的快速发展，海底管道铺设工程在沿海地区逐渐增多。
然而，海底管道铺设工程的施工过程中存在着许多安全风险，这些风险可能会对人员安全、环境保护和工程进度产生重大影响。
因此，施工方应当进行全面的安全风险评估与管理，以确保工程的安全和顺利进行。
首先，海底管道施工过程中最明显的风险之一是深水作业所带来的困难。
深水作业的特点是水深大、水流剧烈、气候恶劣等，可能导致施工过程中的事故发生。
因此，在进行深水作业前，必须进行详细的水文、气象等数据分析，以了解海底环境的特点，制定相应的施工计划。
此外，必须提供有效的安全设备和救生设备，以确保施工人员在紧急情况下的安全。
其次，海洋生态环境的保护也是海底管道铺设工程中需要考虑的重要因素。
海底管道的铺设可能会破坏海洋生态系统，对鱼类、鸟类等生物造成威胁。
因此，在施工前期，必须进行生态环境评估，以了解施工对生态环境的影响，并制定相应的生态保护措施。
此外，在施工期间，施工方必须采取控制措施，防止漏油、污染海洋。
一旦发生漏油事故，必须立即采取应急处理措施，减小环境污染的范围。
再次，施工人员的安全是海底管道铺设工程中需要高度关注的问题。
在施工过程中，施工人员需要面临海洋环境中的各种风险，如溺水、被坠物砸伤、电击等。
因此，施工方必须提供安全培训，确保施工人员了解工作中的各种安全风险和应对方法。
另外，施工方还需要提供必要的个人防护装备，如救生衣、安全帽、安全绳等，确保施工人员在工作中的安全。
此外，海底管道铺设工程还存在着诸如海底地质条件不稳定、管道连接处不牢固等潜在的风险。
因此，在施工前期，施工方必须进行地质勘探，了解海底地质条件，制定相应的施工方案。
另外，施工过程中必须对管道连接处进行严密的检测和测试，以确保各个连接处的牢固性。
总之，在海底管道铺设工程中，安全风险评估与管理至关重要。
通过全面的风险评估，可以及时发现和解决施工过程中的安全隐患，保障施工人员的安全，降低事故发生的可能性。
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点
海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点海底油气管线的节点处是管线系统的重要组成部分。
节点处连接着海底管线的两端，起着承压和转移石油天然气的作用。
因此，节点的防腐施工和质量控制关系到整个管线系统的运行安全和寿命。
本文将介绍海底油气管线现场节点内部防腐施工及质量控制要点。
一、防腐施工要点1. 工序控制：防腐施工需要按照规范的工序进行。
首先需要清理节点内部的杂物和油污，然后进行钢材表面处理，涂刷底漆和面漆。
每道工序之间需要严格控制干燥时间和厚度。
2. 选材：节点内部的钢材需要选用耐腐蚀的材料。
底漆和面漆需要选用质量稳定、具有一定的耐化学性和耐海水腐蚀性能的防腐涂料。
3. 加热控制：海底油气管线节点防腐施工需要在一定的温度范围内进行，一般为15℃至35℃。
在施工过程中，应根据当时海底温度和海水温度，采取加热或降温控制，确保防腐涂料完全固化和贴合性好。
4. 局部防护：在节点较易腐蚀的部位，需要加强局部涂刷厚度或加固材料。
例如，管道接头处应当将涂层涂刷至无缺陷和有足够的厚度。
二、质量控制要点1. 管线内部清理：在进行节点内部防腐施工前，需要对管线内部进行清理和疏通，确保防腐涂料能够完整地附着在管壁上。
2. 涂层质量检查：防腐涂料在施工过程中需要进行现场检查，包括表面干燥时间、涂层厚度、均匀性、颜色、附着力、硬度、光泽度等各项指标。
同时也需要对涂层进行水分检测和酸碱度检测，确保涂层质量合格。
3. 涂层检验：在涂料施工完毕之后，需要进行涂层检验，检查涂层厚度、均匀性和附着力等各项指标。
对于不合格的涂层需要进行修补或整改，直至合格为止。
4. 技术资料备案：海底油气管线节点的防腐施工需要完整的技术资料资料备案，包括防腐施工规范、涂料质量证明、施工现场记录等，以备后续的检查和维护。
以上就是海底油气管线现场节点内部防腐施工和质量控制要点的介绍。
在防腐施工过程中，需要科学规范地进行管道清洗、表面处理、涂层施工和涂层质量检查，对于不合格的涂层要及时进行修补。
海底管道工程质量控制的要点
海底管道工程质量控制的要点摘要：海底管道是海上油气田开发生产系统的主要组成部分。
它是连续地输送大量油气最快捷、最安全和经济可靠的运输方式。
通过海底管道能把海上油气田的生产集输和储运系统联系起来，也使海上油气田和陆上石油工业系统联系起来。
近几十年来，随着海上油气田的不断开发，海底管道实际上已经成为广泛应用于海洋石油工业的一种有效运输手段。
同时海底管道铺设还要求极高的质量，以最大限度地降低风险。
由于管道多数需要埋设于海底土中一定深度，检查和维修困难，受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受破坏。
一旦发生破坏，将会对海洋环境造成重大污染，故其工程施工质量尤为重要。
本文以月东油田海底管道水平管段的铺设为例，系统阐述了海底管道铺设工程各个环节的质量控制要点。
关键词：海底管道质量控制一、工程概况月东油田位于中国渤海辽东湾海域北段，属于浅海油田。
东北距辽宁省盘锦市约40km，西距锦州市100km，东距营口市40km。
计划建造4座人工岛和一座陆上终端（现A岛已建成投产）。
其中海上部分由4座人工岛组成，初步规划B 岛为中心岛，岛间用海底管线、电缆连接；A、C、D人工岛产出液通过海底管线输送到B岛，然后从B岛通过海管输送上岸。
本工程为海南-月东区块5条海底管道的施工，规格为：B岛至登陆点Φ406.4×19.1 X65&Φ559×15.9 X65，长度约28km；A岛A2平台至B岛混输管线Φ273.1×12.7 X65&Φ406.4×12.7 X52，长度约2.13km；A岛A2平台至B岛供水管线Φ168.3×12.7 X56，长度约2.13km；C岛至B岛混输管线Φ273.1×12.7 X65&Φ406.4×12.7 X52，长度约1.49km；D 岛至B岛混输管线Φ273.1×12.7 X65&Φ406.4×12.7 X52，长度约 1.76km，其中除A2平台至B岛供水管线为单层海管其余均为双层保温管。
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深水海底管道运行质量管理介绍
[摘要]随着全球油气需求的快速增长，海洋油气勘探开发正逐步向深海发展，荔湾深水天然气开发项目作为我国第一个深水气田项目，标志着我国海洋石油开发向深海领域进军进入实施阶段，这将是我国海洋油气资源开发向真正意义上的深海跨越式发展的里
程碑。
深水海底管道的安全运行对气田开发具有重要意义，本文重点对荔湾3-1深水海底管道及立管在运行过程中的检查、维护进行阐述，为深水海管的运行质量管理提供指导或参考。
[关键词]海底管道、立管、侧扫声纳（sss）、水下机器人（rov）、检查、维护、维修
中图分类号：te973 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）16-0272-01
本文所指深水海底管道包括水下回接管道、浅水区管道、下游管道、乙二醇注入管线及气田内部管道等。
中国南海荔湾深水天然气开发工程水下回接管道、乙二醇注入管线及气田内部管线的设计使用寿命为30年，浅水管道及下游管道的设计使用寿命为50年，能够实现管道免维护或维修的目的，且管道的维护或维修在设计上实现无潜水作业。
在进行无潜水维修或维护作业前应开展调查以评估维护设备及工具装备的使用情况，或其他符合现行标准的工具装备及支持船作业能力。
1.海管检查
在海底管道的运行生命周期内定期开展检查以确认其工作状
况，并识别需要维护或维修的地方。
运用双级模式进行海底管道的外部检查，首先运用侧扫声纳（sss）作为筛选级检查模式，来识别海管的重大异常及严重破坏。
然后运用水下机器人（rov）对海管进行第二级检测，近距离检查侧扫声纳检测过程中所发现的任何异常，同时对侧扫声纳检测中无法发现的其他缺陷特征进行识别。
侧扫声纳检测（sss）主要用来识别影响海管运行的重大异常情况，如：自由悬空、整体稳定性、冲刷、重大泄漏、海管移位、海管填埋变化，岩石堆存或保护层移位、抛锚刮伤及海床地形以及状况变化等。
运用水下机器人（rov）来识别侧扫声纳（sss）无法检测或充分评定的海管缺陷特征，并对侧扫声纳（sss）检测过程中发现的任何异常情况做进一步详细检查。
作业时，水下机器人布置在工作船上，通过遥控操作对海管及立管进行检查，并将检查结果作为海底管道维护和维修计划的基础依据，主要检查内容有：* 管线外部涂层损坏情况（如，混凝土配重涂敷、保温层、防腐涂层、管道补口）
* 外部腐蚀
* 管道连接器、法兰及其它管件的状况和完整性
* 管道损坏情况（塌陷、沟槽、弯曲等）
* 管道处冲刷、填埋情况调查
* 管道跨越调查及评估
* 膨胀弯短接连接处检查
* 横向/隆起位移调查
* 阴极保护系统检查，包括阳极电位及保护电位测量，以及牺牲阳极状况的外观检查。
* 海生物检查
* 泄漏检测
1.1 内部检查及立管检查
通过各种方式来监测海底管道的内部状况，包括发射智能清管球，产品组份检测，安装在平台管道系统及陆岸终端的腐蚀挂片及探针，腐蚀试片。
平台立管飞溅区以上部位主要通过目测进行检查，检查防腐涂层的破坏情况，外部腐蚀及机械损伤，包括立管管卡、提挈等，为便于目测检查，可能有必要首先除去立管上的海生物。
对于飞溅区以下部位的检查可使用水下机器人（rov）进行，作为管道或平台检查的一部分。
根据作业者对海底管道及立管的检查计划，同样需要定期对整个立管进行壁厚检查。
另外，还可利用清管球发射器及接收器对管道进行检查。
1.2 检查频率
定期检查：在管道试运行一年后应开展上述检查，并为以后的管道检查提供基本参照或依据。
海底管道安装后进行的完工检测数据可作为以后开展相应调查的基础，事故发生后的检查频率可能比下面的具体要求更为频繁。
在气田投产后的开始3年内每年进行侧扫声纳检测（sss），以后每2年开展一次。
水下机器人（rov）的检测频率根据以下要求而定：
* 海管发证许可要求
* 侧扫声纳（sss）检查发现的异常情况
* 阴极保护检查要求
* 事故发生后的检查要求
* 最长间隔5年
智能清管球的检查频率将根据作业者的检查方法而定，海管发证许可另有规定的除外。
平台立管飞溅区以上部位每年至少检查一次，飞溅区以下部位的立管检查频率与海管或平台使用水下机器人（rov）所开展的检测一致。
事故后外观检查：除上述定期检查之外，在潜在危险事件发生后要对管道进行外部检查，这些事件包括热带气旋、地震活动，以及其他可能引起海管机械损伤的潜在事件。
在海管投入运行的开始2年，每次热带气旋季节过后须对海管进行检查（扫声纳检测（sss）及水下机器人（rov）检测）以确认海管稳定性。
其后仅需基于重大浪高或海底流速情况下5年间隔作此检查，如果在此情况下，检查结果显示海管稳定性良好，则可将该检查时间间隔提升至10年。
2.海管维护
海管在设计上实现免维护，除非由于腐蚀或阴极保护引发的相关问题，海管的维护要求通常根据扫声纳检测（sss）、水下机器人（rov）检测结果及发生的事故来确定。
海管的紧急维护要求由其对安全、环境破坏、生产及其他标准产生的影响来决定，为便于海管维护应该储备或供随时可用的备件、工具，通过签订服务合同的方式，在海管紧急维修时能够及时动员支持船舶、设备及作业人员。
海底管道的维护活动可能包括：
* 涂层修补或更换（如，混泥土、保温层、防腐涂层或补口涂层）
* 挖沟填埋或其它由于管道的过度移位而进行的稳固措施
* 冲刷补救措施
* 海管自由悬空的纠正
* 牺牲阳极的更换或加装，通常采用辅助阳极块的方式
* 加装其它合适的防腐系统
* 海管与阳极块之间的电力连续性维修
* 安装列板或整流装置以减轻管道跨越处振动或疲劳损伤
* 安装构件以限制海管横向位移
* 海洋污着物清理
* 控制钙质物生长
海管的成功维护、维修活动需要提前做好详细计划，包括：* 作业现场的详细勘察。
根据检查活动的性质，这可能包括扫声纳检测（sss）、水下机器人（rov）的外观检查，以及测量学勘察和岩土勘察以确定海管临近区域的土壤状况。
* 收集所有相关完工资料
* 设备的详细信息
* 在维护活动过程中与作业人员保持联络，以完全了解工作界面及存在的问题。
* 熟悉设备厂商资料、作业程序及其建议
* 对设备组装及作业程序进行记录
* 以前其它项目的类似作业活动做法参考，包括来自作业者、合作伙伴及设备供应商的信息输入
作业者应该针对海管及立管系统完整性开展风险评估，并确定以下所列维修活动的必要性，如海管维修行动措施的前期投入，建立海管监测系统以及建立海管维修体系。
在开展以上任何研究工作之前，首先应该调查市场是否有现成合适的维修装备和程序，并进行评估。
同时，市场调查应该寻求其他作业者、海管设备生产商、水下机器人（rov）操作员以及管道铺设承包商的建议。
参考文献
[1] dnv-os-f101 submarine pipeline systems， october，2007.
[2] iso 13628-8， subsea production system part 8-rov interface， 2005.
[3] flowline and pipeline pigging philosophy， doc no. liw-p-py-pl-4001.。