城市轨道交通运营组织试题B

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城市轨道交通设备管理B卷

6、区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。
A．轨道排风机B．射流风机C．电动风阀D．防火阀
7、屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。
A．区间级B．隧道级C．系统级D、司机级
8、（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。
A．LPSU就地供电单元B．屏蔽门状态指示盘PSAP
2、单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机来发售。【】
3、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础。【】
4、自动气体灭火系统布置在重要的设备房。【】
5、梯级是一种具有特殊结构的三轮小车。【】
6、环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统。【】
7、车站操作人员可对全线环控系统进行调度控制。【】
3、自动扶梯的特点是什么？
4、环控系统故障处理原则是什么？
五、论述题（每小题10分，共10分）
1、简要分析屏蔽门的特性。
A．山上B．高架C．水下D．隧道
3、在车站出入口的主要机电设备是（）。
A．车站控制室B．电扶梯C．自动售票机D．屏蔽门
4、自动验票机布置在（）之间。
A．车站控制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区
5、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。
A．灭火系统B．FAS系统C．机电设备系统D．大系统
C．就地控制盘PSLD．DCU门控单元
9、机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、（）等设备的监视和控制。
A．屏蔽门B．液压梯C．模拟屏D．通风
10、（）是保证安全行车的专用电话设备。
A．站间行车电话B．调度电话C．直通电话D．区间电话

城市轨道交通行车组织期末考试B卷+答案

18.由于人们操作失误（包括故障处理失当）、故意行为等造成影响列车组织的情况，过往事故的统计数据表明，约（）以上事故的发生都是由于人为因素造成的。
A. 70%B. 50%C. 30%D. 20%
19.如果列车因故障在区间或车站无法开动，则需采取（），将故障列车牵引或推进到就近的存车线。
A.区间封锁B.区间清客C.停止运营D.列车救援措施
XXX学院课程考试试题纸
课程名称：
城市的轨道交通行车组织
( B卷)
考试班级：
XXX
题
号
一
二
三
四
五
六
总分
审卷人
复核人
得
分
……………………………………………………………………………………
得分
评卷人
一、单项选择（每小题1分，共20分）
题号
1
2
3
4
5
6
7
８
9
10
答案
题号
11
12
13
14
151617ຫໍສະໝຸດ 181920
（）8．道岔定位是运营单位行车管理的重要基础，是正确准备进路的辅助措施。
（）9．为保证运行列车技术状态良好，应均衡安排列检作业时间。
（）10．在采用微机联锁设备时，列车进路办理主要在乘务员工作站上进行。
得分
评卷人
四、填空（每小题1分，共10分）
1．城市轨道交通线路的平面由（）、（）以及（）
组成。
D.控制指挥体系E.信号指挥体系
2.车辆段基地设计包括（）等。
A.线路与站场B.材料总库C.综合维修中心D.培训中心E.控制中心
3．对列车操作人员起指导作用的标志有（）。

城市轨道交通行车组织试卷及参考答案

城市轨道交通行车组织一、选择题：每小题3分，共15分1、正线行车时，线路标准要求一般采用（）kg钢轨敷设。

A、50B、60C、65D、802、一般客车服务号采用（）数字来表示。

A、01-79B、01-99C、80-89D、90-973、道岔侧向构造速度速度为35km/h的前提下，辙叉号为（）。

A、7B、9C、5D、124、中等车站的高峰小时客流量为（）A、3万人次以上B、1万-3万人次C、2万-3万人次D、2万人次以下5、（）是运营组织的一个综合性计划。

A、列车运行图B、行车组织C、调规D、车辆段二、填空题：每小题4分，共20分1、信号系统基础设备包括、、。

2、道岔的基本形式、、、。

3、城市轨道交通线路按其作用分为、、。

4、列车运行图按时间轴的刻度划分、、、。

5、ATS限速等于ATP限速，列车在限速范围内调速。

三、名词解释：每小题6分，共30分1、联锁2、车辆段3、限界4、线路断面满载率5、行车组织四、简答题：每小题7分，共35分1、简述行车组织机构。

2、列车运行图的编制原则是什么？3、请写出ATC结构关系。

4、行车组织的主要规章是什么？5、画出相对方向列车不同时到达车站间隔时间（t不）所有形式。

参考答案一、选择题1、B2、B3、B4、C5、A二、填空题1、（色灯）信号机、（电动）转辙机、轨道电路2、普通单开、对称、三开、交分3、正线、辅助线、车场线4、一分格、二分格、十分格、小时格5、-4-2km/h三、名词解释1、道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为“联锁”2、供列车检查、维修和非运营时间停放的场所3、为了确保机车车辆在城市轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备4、指单位时间内特定断面上的车辆段载客能力利用率5、指在运输生产过程中，以安全运送乘客、满足设备维护为目的，按列车运行图的要求，为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作四、简答题1、运营控制中心OCC车辆段控制中心DCC车站2、安全性便利性经济性均衡性3、ATC（列车自动运行控制系统），主要包括ATS（列车自动监控系统）、ATP（列车自动保护系统）、ATO（列车自动驾驶系统）、ATS的功能有联锁、PTI（列车自动识别）、ATP ATS是ATC的核心功能，ATP是整个系统的安全核心功能4、《行车组织规则》《行车调度工作规程》《车站行车工作细则》5、略。

城市轨道交通概论期末试卷-B卷-带标准答案

城市轨道交通概论期末试卷-B 卷-带答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1．( C )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。

A．蒸汽机车 B．电力机车C．内燃机车 D．带驾驶室的拖车2．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( D )。

A．调度电话 B．站内电话C．接车电话 D．区间电话3．在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( C )运行图。

A.单线和多线 B．成对和非成对C．平行和非平行 D．连发和追踪4．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。

A．30% B．60%C．70% D．80%5．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( C )。

A．终点站 B．中间站C．区域站 D．换乘站6．城市轨道交通地面线多采用( B )。

A．沥青道床 B．碎石道床C．整体道床 D．其他道床7.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( B ) min。

A.1 B．2C．3 D．48、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。

A.北京B.上海C.重庆D.广州9．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。

A．侧式站台B．岛式站台C．混合式站台 D．链式站台10.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ）A.国家干部B.中华人民共和国革命伤残军人C.盲人D.警察二、填空题(30X1=30分）1.城市轨道交通包括_______（地铁）与_________（轻轨）、_________（有轨电车）、_________（市郊铁路）四种主要形式。

《城市轨道交通班组管理》期末试卷B

《城市轨道交通班组管理》期末试卷B一、名词解释题（每题3分，共10题，共30分）1.管理答案：管理是指在特定的环境条件下，以人为中心，对组织所拥有的资源，进行有效的计划、组织、指挥、协调、控制，以达到既定组织目标的活动过程。

2.质量答案：从狭义上讲就是指产品质量，从广义上讲除了产品质量之外，还包括工序质量和工作质量。

3.工作质量答案：工作质量是为保证和提高产品质量所做的各项工作的质量，是企业的管理工作、技术工作和组织工作对产品质量的保证程度，它包括了企业各个方面全部工作的质量。

4.设备管理答案：所谓设备管理就是应用经营决策的科学方法来选择和评价设备，即从整个企业的经济效益出发，对设备的使用、维修、改造和更新等进行评价和决策。

5.班组设计答案：班组设计就是指对实现班组目标所必需的各种资源进行协调运用，以便在适当的时间、适当的地点把工作所需的各方面力量有效地组合到一起的管理活动过程。

6.组织结构答案：所谓组织结构是指组织的框架体系，是对完成组织目标的人员、工作、技术和信息所做的制度性安排。

7.学习动力答案：学习动力是指一个人自觉学习的内在驱动力，主要包括学习需要、学习情感和学习兴趣。

8.班组文化答案：所谓班组文化，实质上是班组成员共同认定的思维方式和办事风格，是班组内部成员付诸实践的共同价值观体系。

9.隐患答案：一般而言，隐患系指潜藏的祸害。

10.个性心理特征答案：个性心理特征指一个人身上经常的、稳定地表现出来的心理特点的组合，主要包括能力、气质和性格。

二、填空题（每小空1分，共20小空，共20分）1. 在城市轨道交通企业中，（班组长）是基层单位人事部门下令任命的班组负责人。

2. 班组长的权力主要有以下五种：（奖赏权）、（强制权）、（法定权）、（专家权）、（感召权）。

3. 管理的艺术性强调的是管理人员必须在管理实践中发挥（积极性）、（主动性）和（创造性），因地制宜地将管理知识与具体的管理活动相结合，灵活地运用管理的技能、技巧和诀窍。

国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2026-2027期末试题及答案

国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2026-2027期末试题及答案（试卷代号：2604）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1.（）世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车，全长6.2km。

A.1763 年B.1813 年C.1863 年D.1913 年2.（）是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限界外的一个轮廓。

A.车辆限界B.设备限界C.辅助限界D.建筑限界3.目前国内外使用的常规（）有摇枕和无摇枕两种结构。

A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.动力牵引装置4.无缝线路就是把（）米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上，这样接缝就大大减少，消灭了列车通过接头区的冲击力，从而减小了振动和噪音。

A.12.5B.20C.25D.305.满载率是（）之比，表示车辆客位的利用程度。

A.客运周转与客位B.客运周转量与客位公里C.列车周转量与客位公里D.客运周转量与客车公里6.在城市轨道交通中，（）一般多用于车辆段线路的道岔段。

A.钢筋混凝土轨枕B.木枕C.复合材料轨枕D.高强度塑胶轨枕7.进路的划分就是确定各种（）的始端和终端。

A.岔路B.交路C.退路D.进路8.开行（）,应特别注意开行时间，严格按照运营时刻表组织行车，按时开出，避免晚点发车。

A.末班车B.首班车C.早班车D.晚班车9.（）通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。

A.暴雨B.暴雪C.雷暴D.地震10.在安全管理手段中，（）是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。

A.经济手段B.行政手段C.思想教育D.法律手段二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11.属于低运量轨道交通系统的主要有（）。

A.自动导向交通系统B.有轨电车C.低技术标准的轻轨D.高技术标准的轻轨E.独轨铁路12 .车站通道的设计原则有（）。

城市轨道交通行车组织试卷B - 答案

第1页/（共4页）第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通行车组织》考试试卷B 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 我国城市轨道交通地铁和轻轨线路直线标准规矩为1435mm 。

2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。

3.城市轨道交通车辆按功能不同可分为工程车、电客车两种。

4.按车站所处位置分类，城市轨道交通车站可分为地面车站、地下车站和高架车站。

5.道岔、进路、信号三者之间的相互制约、相互检查、相互依存的关系称为联锁。

6.城市轨道交通行车组织必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。

A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 是连接两条独立运营的线路。

A 正线B 联络线C 停车线D 洗车线3.在出入段线、折返线、停车线和岔线上应根据情况设置安全线，其长度不小于 C 米。

A 20 B 30 C 40 D 504. A 是客流的节点也是乘客出行的基地，同时也是列车到发通过折返和临时停靠的地方，还是运营设备集中的场所和工作人员的工作场所。

A 车站B 车辆段C 停车场D 控制中心 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。

A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证为 A 。

A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。

A 顺序号B 序列号C 车底号D 车架号8. 路票需填写以下内容电话记录号、 C 、发站与到站、加盖行车专用章（或者加盖反方向运行章）。

2020年1月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案

2020年1月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案说明：试卷号：2604课程代码：02447适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1.(B)是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。

A．重型地铁B．轻型地铁C．大型地铁 D．微型地铁2．以下与整体道床的特点不吻合的是(A)。

A．施工难度小 B．稳定性好C．道床弹性差 D．工程造价高3．由于正线行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般采用(B)以上类型钢轨进行铺设。

A．40kg/m B．60kg/mC．80kg/m D．100kg/m4.(D)主要对影响安全行车的车辆重要部件（如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等）系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。

A．列检 B．定修C．架修D．月检5．(A)轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。

A．追随型 B．满足型C．导向型 D．复制型6．根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成(C)。

A．一般事故 B．重大事故C．特别重大事故 D．险性事故7．当(A)发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。

A．列车自动驾驶子系统 B．列车自动防护子系统C．列车自动监控子系统 D．信号联锁系统8．城市轨道交通行车组织中较少采用(A)，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A．站前折返方式 B．站后折返方式C．折返方式 D．混合折返方式9．调度命令只能由(C)发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。

城市轨道交通运营管理考核试题及答案

城市轨道交通运营管理考核一、选择题1.下列说法中, 关于正常情况下列车运行组织说法错误的是（）[单选题] *A、正常情况下列车运行组织指在营业时间内, 采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织B.根据信号设备所提供的运行条件, 一般分为集中控制、调度监督两种√C.按照运行图规定的行车计划开行列车, 进行列车运行组织D.根据信号设备所提供的运行条件, 一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种2.城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。

下列关于列车运转说法正确的是（）[单选题]A.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分B.列车正线运行主要由乘务员来完成√C.列车收车工作流程就是回库D.车辆定期维修就是事后维修3.在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是（）[单选题] *A、车厢实际已经满载, 仍有带上车乘客, 等待该乘客上车B.乘客挡住车门等待其他乘客上车C.开车门速度快慢√D.确认车门完全关闭后到列车出发的时间4.列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。

下列关于其说法错误的是（）[单选题] *A.列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关B.评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标C.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带√D.车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度5.下列说法中，关于城市轨道交通系统的特点说法正确的是（）[单选题] *A.城市轨道交通系统的公益性集中体现在乘客不是特定的公众B.轨道交通的客流量一般固定不存在波动性和阶段性C.保证城市轨道交通安全运行和优质服务就是保证车辆的安全D.城市轨道交通运营企业必须健全规章制度√6.运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )[单选题] *A.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量√7.城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是（）[单选题] *A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。

城市轨道交通运营组织 B卷答案

城市轨道交通运营组织 B卷复习题一、单项选择题1．票价与收入有四种可能的组合，其中（C ）对客流的吸引最不利。

A．低收入、低票价 B．高收入、高票价 C．低收入、高票价 D．高收入、低票价2．列车定员数是列车编组数和车辆定员数的（ A ）。

A．乘积 B．之和 C．之差 D.之商3．以下不属于应对大客流的组织措施是（ A ）。

A．增大行车间隔 B．增加列车运能 C．增加售检票能力 D．控制车站客流4．以下不属于应对突发事件客流的组织措施是（ C ）。

A．疏散 B．清客 C．增大行车间隔 D．隔离5．下列指标中，属于城市轨道交通运营指标体系中质量指标的是（ B ）。

A．客运密度 B．列车正点指标 C．运营里程 D．断面客流量6．车站不设检票口，乘客在上车前或在列车上付费，车上随机查票，并进行补票与罚款的售检票方式是（ D ）。

A．人工售票 B．自动售票 C．封闭式 D．开放式7．标准轨距是（ A ）mm。

A．1435 B．1520 C．980 D．10008．城市轨道交通与对外交通换乘，不包括（ B ）。

A．轨道交通与城市对外交通的换乘 B．与其他轨道交通线路的换乘C．轨道交通与市内常规公交的换乘 D．轨道交通与私人交通的换乘9．（ B ）是为乘客提供公共服务信息。

A．示警性标志 B．服务性标志 C．方向性标志 D．静态标志二、多项选择题1．客流按照来源可分为（ BCD ）。

A．平均客流 B．基本客流 C．转移客流 D．诱增客流2．客流调查包括（ABCD ）。

A．全面客流调查 B．乘客情况抽样调查C．断面客流调查 D．节假日客流调查。

国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案

国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1.独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。

A.8B.7C.6D. 52.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和（）的依据。

A.流动人口数量B.车站设备C.上下行最大断而客流量D.配备车站定员3.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。

A.站间小时客流量B.站间全天客流量C.站间到发客流量D.站间高峰客流量4.一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）oA.3万人次以上B.2〜3万人次之间C.1〜2万人次之间D. D. 1万人次以下5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。

A.换乘客流组织B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准计算乘车费用。

A.单一票制B・计程票制C.混合票制D.分区域（区间）计程制7.违章占有车票属于（）A.一类违章B.二类违章C.三类违章D.四类违章8.（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。

A.制动系统B.屏蔽门C.牵引系统D.动力系统9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）oA.客运量B.旅客总人数C.客运周转量D.运输总里程10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。

A.小交路B.大交路C.长交路D.长短交路二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11.客流预测可分为（）等。

不同的预测类型，决定了预测结果的不同。

北交《城市轨道交通系统运营管理》复习题b

北交《城市轨道交通系统运营管理》复习题 B
一、单选题
1.城市轨道交通系统可分为列车运行系统、客运服务系统和（D）
A、调度系统
B、监控系统
C、电力系统
D、检修保障系统
2.地铁车站可划分为终点站、中间站和换乘站是按车站的（A ）划分。

A、运营功能
B、运营位置
C、运营客流
D、运营时间
3.根据列车制动设备的类型，摩擦制动是其中的一种，摩擦制动包括闸瓦
制动与（D ）
A、电气制动
B、电磁制动
C、轮轴制动
D、盘式制动
4.下列不属于地下轨道交通系统特点的是（B ）
A、造价高
B、造价低
C、节约土地
D、修建周期长
5.在走行方式上，将传统的钢轨—钢轨系统改变为橡胶—混凝土（钢板）
系统的交通系统属于（A ）
A、自动导向交通系统
B、轻轨交通系统
C、地铁
D、独轨交通系统
6.下列哪项属于紧急运营状态（C）。