高炉轴流鼓风机试车方案要点

吉林鑫达1069m3高炉工程鼓风机站

A V63-14轴流风机试车方案

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编制日期：

河北冶建中钢吉林鑫达项目部

2013年5月2日

鼓风机站A V63-14轴流风机试车方案

一、试车条件

1、机组安装完毕，所有单体设备调试合格，所有气、水、油管路及仪表电气连接无误，并提供调试合格记录。

2、所有动力介质（高低压电、冷却水、仪表气源、低压氮气等）满足开车条件。

3、风机管路系统及设备内部清理干净，施工现场清洁。

4、所有施工设备、材料撤离现场。

5、所有关键设备服务人员必须现场服务，以便处理试车过程中出现的紧急情况。

6、机组操作人员就位，并成立试车小组，明确分工职责。

二、单体设备调试

2.1、动力油站调试要求

2.1.1动力油站出厂前冲洗合格，检查动力油站，将冲洗油排出，将油箱内清理干净，检查滤油器滤芯，重新装满新油（新油装入时必须过滤）

2.1.2动力油站和伺服马达分流板之间的油管路在冲洗前，应将电液伺服阀盖板去掉换上冲洗板。这样进回油管线在分流板内直接连接。

2.1.3当滤油器保持差压6小时无变化时，可认为系统已冲洗干净。停油泵去掉冲洗板换上手动换向阀，重新启动油泵，对伺服马达和两伺服马达之间油管路进行冲洗。手动换向阀动作次数为1500—2000次，确认冲洗干净后，将冲洗油排出，把油箱内沉淀的杂质清理干净。并更换过滤器芯子重新加入经过过滤后精度不低于5µm的工作油，当污染度为NASI7级时去掉手动换向阀，换上电液伺服阀。

2.1.4打开油箱底部截止阀，当确认无任何杂质与水时，将该阀关闭，在电动油泵未启动前，油箱的液位应在液位计上限。

2.1.5打开冷油器冷却水进口截止阀，排尽管内空气，然后关闭截止阀，系统工作时油箱油温≥45℃时投入冷却水。

2.1.6油温升至20℃时启动油泵。

2.1.7各阀开车前阀位

各监控仪表进口截止阀开

各排污排气阀关

2.1.8动力油系统先进行30分钟1～2MPa压力下的低负荷运转，然后逐渐增加负荷到12.5MPa，并进行低压油主备泵切换试验及低油压联锁保护试验。

2.1.9缓缓地分别打开蓄能器进油截止阀，待油充满确认蓄能器正常后，将其中一个蓄能器进油截止阀关闭，并缓缓打开放油阀放回油箱，确认油放完后，关闭放油阀将该蓄能器作为备用。

2.1.10动力油站系统参数整定

油箱油温正常45℃～50℃

≥60℃报警，并调整冷油箱冷却水量

油站出口压力正常12～12.5MPa

≤11MPa报警，泵用泵启动

≤9MPa连锁停机

滤油器压差≥0.35MPa报警，切换滤油器

油箱液位高位报警距离油箱顶100mm

低位报警距离油箱顶310mm

2.1.11打开试验管路中针形阀检查备泵启动情况，实验完毕后关闭针形阀使压力正常。

2.2润滑油站系统要求

2.2.1润滑油站

油站冲洗合格后，清洗过滤器滤芯，重新注入合格的润滑油，检查各系统阀门所处的位置是否正确，检查液位是否达到要求，启动电动液泵，检查油站仪表元件是否达到要求，检查过滤器及冷油器切换是否灵活。

油站运行参数

容量： 1000L

流量： 1085L/min

电机功率： 30KW×2

冷油器出口油温：≤45℃

润滑油站出口压力：≥0.25MPa

油箱液位：≤720mm

供油温度： 25℃～40℃

2.2.2高位油箱

油系统冲洗合格后，务必放掉高位油箱中的污油，再充入干净的润滑油。先打开止回阀旁通截止阀进油，观察高位油箱回油视窗，待油从视窗流下后在关闭截止阀，并观察高位油箱回油情况，如果由持续通过回油视窗，则认为高位油箱充满油。在此过程中进行高位油箱全放空时间检验，如果放空时间达到6分钟，可认为容积满足要求。

2.2.3润滑油管路系统

在润滑油站及高位油箱满足要求后，通过调整进油支管上节流阀螺钉调整润滑油支管路压力，参数如下：

润滑油总管压力：0.2～0.25MPa

风机进油支管：0.15MPa

齿轮箱进油支管：0.15～0.2MPa

电机进油支管：0.05MPa

在润滑油站供油合格的情况下检查设备是否有油泄露情况。

2.3空气过滤器及进气管道的要求

自清洁空气过滤器及进气管道必须清理干净，绝对不允许有任何硬质颗粒存在。空气过滤器进行清灰试验，压差报警连锁试验，要求虑后含尘浓度：≤

1.0～1.5mg/m³；最大阻力损失：≤1000Pa。

2.4止回阀、电动蝶阀及排气管道

2.4.1止回阀通气通电试验时，先将重锤抬起，同控制室联合同步进行关闭时间测试，要求关闭时间小于3秒，建议重复三次，保证可靠。

2.4.2 电动蝶阀在手动可靠后再进行通电试验，测试开启时间及灵活度，建议多次试验，保证可靠。

2.4.3 排气管道为高温高压管道，要求管道各连接部位可靠，不允许有泄露及连接件松动等现象出现；检查补偿器连接状况，加强螺杆是否松开；检查管道各支撑点是否可靠，并提供合格记录。检查工艺管道其余阀门动作的可靠性。

在试车时必须注意管道的隔热情况，以免出现意外。

2.5防喘振阀及放空管道

2.5.1放喘振阀在手动可靠情况下再进行通电通气试验，要求反应灵活且快速开启时间小于3秒，建议重复多次，保证可靠。

2.5.2放空管道的检查

放空管线必须保证管线的通畅，不允许管道内有杂质，放空消音器各连接部位必须牢靠，绝对不允许有松动现象出现；放空消音器顶部必须有防雨帽，为避免管道内积水，建议管道低点设置排水点。放空管道为高温管道，试车时注意管道的隔热情况，以免出现意外。

3、电机试车

电机参数电机型号：YGF1000-4；电压：10KV；电流：1179A，启动电流不超额定电流的1.6倍；功率：18000KW；转速：1486r/min。

润滑油站及电机冷却水供应正常，维持供水压力在0.4MPa。

确认电机与齿轮箱之间联轴器脱开；确认电机绝缘、电阻、高压部分接线；高低压配电室设备以及电机等电气设备的整定，试验调校已完毕；手动盘车3～5分钟，检查有无异常。

开启润滑油站，润滑油压力调整到运行状态，并维持最远点压力≥0.2MPa，调整电机润滑油进油压力在0.05MPa。

确认机组的检测数据是否完整准确，必须核对各单机资料；确认机组自控系统连锁调试完毕。

点动电机，检查转向及转动情况并迅速停机。电机转向：逆时针（从风机看电机）

确认转向正确后，再次起动电机连续转动运行。记录启动时间及启动电流，每20分钟记录一次轴承温度、定子温度、电压、电流、功率等，如有异常，立即停机。

4、电机-齿轮箱试车

齿轮箱参数传递功率：18000KW；服务系数：1.4；速比：3.5；输入转速：1486r/min；输出转速：5201r/min。

4.1全面检查齿轮箱供油及仪表连接检测点是否就位。齿轮箱润滑油压力调整到0.15～0.2MPa。