胶管基础常识 ppt课件
塑胶管材介绍与应用.ppt
2.塑管種類與特性
性化學品，可以採用 PP 取代。顏色為象牙黃。
工作溫度為-10°C～+90°C 耐酸、耐鹼及大部份有機物質。 質量最輕、有高度熱熔及黏著性。 採熱熔對接，施工送水後無TOC 釋出問題。 化學穩定性高,電氣絕緣性佳。 缺點為容易發生變形、翹曲及低陷。 應用範圍： 電子業、半導體業、化工業
工作溫度為-40°C～+70°C，顏色為淺灰色。 不受無機鹽、鹼及多種酸的影響，冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。 衝擊強度極好，可在極低的溫度下使用，彎曲和壓縮強度屬塑膠中較差的。 保溫性特佳：熱傳導係數低，為鋼材的1/200，銅材的1/1500。 易加工、製品尺寸穩定、表面光澤性好，易於染色和電鍍。 ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產生降解。
產品特性：
操作溫度為 -30°C ～+90°C，特色為耐高溫。 具有優越的抗腐蝕性、耐化性良好。 管壁厚、材質堅韌,地下埋管亦不怕重車輾壓。 低溶出率，不影響水質，更不會造成污染。 耐紫外線,長期鋪設於室外,使用壽命長。 用於高溫之流體輸送，耐藥性優良。 具有優越的不燃特性，限氧指數高達60， 不自燃、不助燃、低發煙。
管帽 Cap
45。 Y 型三通 Tee 45。 Y Type
卜申 Bush
由任 Union
盲法藍 Blind flange
兩片式法藍 Flange+Adaptor
一般PVC 聚氯乙烯
材質簡介：
聚氯乙烯，英文為PolyVinyl Chloride，經 常被稱作(PVC）是一种乙烯基的聚合物質， 其材料是一种非结晶性材料，是一種使用一 個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分 子材料。顏色為淺灰色。
《塑料管道基础知识》PPT课件
图集
京01SSB1 新建集中供暖住宅分户热计量设计和施工试用图集-北京市地方标准*
91SB
华北地区建筑设备施工安装通用图集 （主编）-华北地区标准图*
* GF公司参与编写
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3.根据标准合理选材—基本概念
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e
d 管材外径,mm e 管材壁厚,mm
d
Standard Dimension Ratio 标准尺寸比
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3.根据标准合理选材—基本概念
ISO 4065 中定义的管道设计参数.
S - Class d x e
dxe
S 2 d32 x 6.5 d25 x5.1
S2
S 2.5 d32 x 5.4 d25 x 4.2
S 3.2 d32 x 4.4 d25 x 3.5
S 4 d32 x 3.6 d25 x 2.8
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使用条件级别
不同材料的设计应力（参照相应的产品标准）
PB
PE-X
+GF+ PE-RT (2型) *
PE-RT (1型)**
PP-R
1级(60℃热水)
5.73
3.85
3.99
3.06
3.09
2级(70℃热水)
5.04
3.54
3.79
2.15
2.13
4级(低温地板采暖)
5.46
4.00
ISO 5 1.90 2.19
材料
PP-R 稳态PP-R
ISO 1 3.09 3.09
设计应力(MPa) ISO 2 2.13 2.52
ISO 4 3.30 3.54
ISO 5 1.90 2.19
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管道工培训课件：塑料管及其热熔连接
醛树脂等。其特点是在一定的温度下，经过一定时间的加热或 加入固化剂后即固化, 固化后的塑料，质地坚硬而不溶于溶剂 中，也不能用加热的方法再使之软化， 如遇温度过高则分解。
1.1.3 塑料管及复合材料管材
1.1.3 塑料管及复合材料管材
1.1.3 塑料管及复合材料管材
1.1.3 塑料管及复合材料管材
• 塑料管可用于给排水及空调采暖管道，主要有聚氯乙
烯排水管（PVC）、氯化聚氯乙烯管（CPVC）、聚乙烯塑 料管（PE）、聚丙烯管（PP-R）和工程塑料管（ABS）等。
系别 符号 化学名称 系别
UPVC
氯乙 烯系
HIPVC
HTPVC
硬聚氯乙烯
聚烯 烃系
聚烯 烃系
HDPE LDPE
管道工
1.1.3 塑料管及复合材料管材
塑料管一般是以塑料树脂为原料、加入稳定 剂、润滑剂等，以塑的方法在制管机内经挤压加 工而பைடு நூலகம்。由于它具有质轻、耐腐蚀、外形美观、 无不良气味、加工容易、施工方便等特点，在建 筑工程中获得了越来越广泛的应用。主要用作房 屋建筑的自来水供水系统配管、排水、排气和排 污卫生管、地下排水管系统、雨水管以及电线安 装配套用的穿线管等等。
PP-R管用途：PP-R管不仅可用于建筑物内的冷热水系统，而且可 用于建筑物内的采暖系统、直接饮用水供水系统、中央空调供回水系 统、输送化学介质等。
1.1.3 塑料管及复合材料管材
• ABS工程塑料管
• ABS管是丙烯氰、丁二烯、苯乙烯的三元共聚物，具有良好的耐蚀
性、韧性、强度，综合性能较高，可用于冷、热水系统中，多采用 粘接，但粘接固化时间较长。
20130712--胶管基本知识
低压 胶管知识介绍
有增强层结构的胶管
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•按增强层结构分为：
夹布胶管
A、夹布胶管：以涂胶织物（或 胶布）作为骨架层材料制成的 胶管，多为纯人工或半自动缠 绕包裹胶布式生产，为胶管生 产传统工艺。 特点：夹布耐压胶管主要是由 平纹交织的布料制成的胶布 （其经纬密度和强度基本相 等），经45°裁断、拼接，并 包贴而成。制造工艺简单，对 产品规格、层数范围等适应性 较强，并具有管体挺性好，但 胶管受压膨胀变化较大，因此 承压能力较低。
单位：mm
谢谢大家！
橡胶基本知识
• 氯丁胶：氯丁胶的强伸性与天然胶相似，属自补强性橡胶，有 良好的耐老化性能，优异的耐燃性，耐油性低于丁腈优于其它 通用橡胶，有导电性，耐水性佳，有良好的粘合性；低温性， 贮存稳定性差。主要用于输油胶管外层胶。
• 硅胶：在-60℃~+250℃范围内保持良好的弹性耐热老化性能好， 有优异的电绝缘性，是制造使用温度超过180℃的耐热胶管的主 要弹性体。主要用于中冷器进气胶管、高温散热器水管。
橡胶基本知识
常用橡胶材料 缩写
聚合物名称 丙烯酸酯橡胶 乙烯丙烯酸酯橡胶 氯化丁基橡胶 氯化聚乙烯橡胶 氯丁橡胶 氯磺化聚乙烯橡胶 氯醇橡胶 丁腈橡胶
英文缩写 ACM AEM CIIR CM CR CSM ECO NBR
聚合物名称 丁苯橡胶 顺丁橡胶 丁基橡胶 硅橡胶 氟橡胶 氟硅橡胶 二元乙丙橡胶 三元乙丙橡胶
低压胶管基本知识——胶管安装 5.避免胶管在弯曲部位固定。确需固定时，其弯曲半径应取在胶管加压时的 位置，并加适当余量。
低压胶管基本知识——胶管安装 6.若胶管处于反复弯曲使用状态时，应使胶管有充分伸展长度，并对其弯曲部位 半径控制在大于规定限定，以避免在固定接头附近极度弯曲。
1胶管知识
21MPA恒压热塑软管
100R18类型的热塑软管结构是：耐油热塑内层，1层合成 纤维编织加强层，外层是耐油和耐天候热塑材料。
EN标准的软管介绍
EN853 软管的描述
Type 1ST-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1 层编织钢丝加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。
Type 1SN-这种类型的软管与Type 1ST 型结构相同。由于 外胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。
SAE 100R11
这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，6层重型钢丝 缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与 内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次 之间更稳固。
SAE 100R12 高脉冲性能软管
这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，4层重型钢丝 缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与 内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次 之间更稳固。
切割与打包
各种国际标准 软管介绍
SAE标准的软管介绍
SAE 100R1
Type A-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1层 编织钢丝加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢 丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与 钢丝层次之间更稳固。
Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。由于外 胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。
软管的生产
生产线 (编织管)
－模具准备 －内胶层成型 － 编织加强层 － 外胶层成型 － 硫化处 － 检查 － 模具取出，静压测试 － 目测检查，包装
模具外面内层
镀铜钢丝编织层
钢丝被外层橡胶覆盖
外层成型
软管外层用尼龙布缠绕
保护缠绕
胶管技术培训
胶管的骨架材料
例如
公称直径 抗拉强度
扭转值
反复弯曲 打结强度率
mm
MPa
不小于/次 不小于/次 不小于/%
2150~2450
65
60
58
2450~2750
60
60
58
0.38
2750~3050
60
55
56
3050~3350
50
45
54
执行标准
高压编织胶管（执行标准：GB/T3683-2011、 MT/T98-2006）
耐高压胶管 吸引胶管 排吸两用胶管
普通胶管——输水、输气胶管
耐介质胶管——耐油胶管、耐酸（碱）胶管、耐热耐蒸 汽胶管 其他多用胶管——液压胶管、制动胶管、空调胶管等
直型胶管
异型胶管
胶管类型
钢丝缠绕高压橡胶软管 钢丝编织高压橡胶软管
钢丝缠绕软管基本概念
缠绕胶管：以各种线材（棉线、纤维线或金属丝）作为骨架层
安装
8、软管两端固定在不同平面上使用时，应在适当部位将软管夹住 固定，使其形成各自在同一平面上运动的两个部分。
安装
9、软管长度选取和安装布局要合理，尽量避免形成不必要的弯曲， 这样易造成弯曲的外侧管体爆破的现象。
谢谢观看
长度有-4～+2%变化，故进行直态安装时，应使软管有一定的松 弛。
2、软管弯曲安装时，应保持同一水平，防止扭曲，以免在使用中 造成泄漏、异常爆破或管接头拔脱等现象。
安装
3、避免软管在接头处附近急剧弯曲。若不可避免时，必须使用附 属配件，以改变安装角度。
安装
4、软管两端作相对运动使用时，应使软管实行弯曲部分始终保持 在同一平面上，以防止软管扭曲，并影响使用寿命。
第三章 胶管
第三章胶管学习目的与要求：1.了解橡胶管的发展与现状；2.掌握胶管的基本组成、分类、命名；3.掌握胶管的结构设计原理；4.掌握不同种类胶管的各部位胶料的配方设计；5.了解不同胶管的生产工艺流程和工艺参数第一节概述胶管是橡胶制品中的大宗产品之一。
广泛应用于工程机械、采矿、冶金、石油、化工、建筑、农林园艺、汽车、航空、航海、医疗等领域。
各种不同的胶管有不同的使用要求。
一般来说，按使用要求可分为普通胶管，即指在常温下输送空气、其它惰性气体或水、其它中性液体的夹布胶管；特种胶管主要有耐油胶管、耐酸碱胶管、耐热胶管、液压胶管、泥浆喷射胶管、刹车自动胶管、潜水胶管、食品专用胶管、医药用胶管等等。
我国的胶管行业经历了60多年的发展，以其崭新的姿态跨入二十一世纪。
目前，我国胶管行业在产品研究与开发、产品性能与质量、实验与检验、标准化等方面均已达到前所未有的水平。
各种类型和性能的胶管产品基本上满足了国计民生的要求，为我国国民经济的发展起着重要的作用。
但是，我国胶管行业在经济、技术和管理方面仍有许多困难和不足，与发达国家相比仍有较大的差距。
一、胶管的品种分类及结构特点橡胶管的品种较为繁杂，结构和用途也各不相同，不同的结构有其各自的特点，只有充分了解和掌握各自的不同，才能进一步对其设计和生产。
1. 按照骨架结构的不同，胶管一般分为夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管，不同结构有不同的结构特点和使用特点，下面逐一加以介绍。
1）夹布胶管 以擦胶帆布作为骨架材料制成的胶管。
根据不同的织物及用途可制成不同材质的夹布胶管，骨架帆布条裁成与经向45度角。
结构见图3-1-1。
性能特点：（1）夹布层包角不是平衡角，在压力作用下胶管发生较大变形，（2）耐屈挠性差，弯曲易打褶，（3）要求层数多，材料利用率低，（4）硬芯管成型长度受限制。
图3-1-2 铠装夹布胶管结构图3-1-1 夹布胶管结构夹布胶管结构，由内层胶、胶布层、外胶层组成，铠装耐压胶管在胶布外层外侧缠金属丝铠装加固，其结构见图3-1-2。
橡胶管培训资料
连续硫化工艺的应用将有助于提高橡胶管的连续生产效率和产品质量，降低能耗和生产 成本。
市场需求的预测
工业领域
医疗卫生领域
随着工业的不断发展，橡胶管在工业 领域的需求将继续增长，特别是在石 油、化工、电力等领域。
随着医疗卫生事业的发展，橡胶管在 医疗卫生领域的需求也将不断增长， 特别是在输液管、吸氧管等领域。
化学性能
耐腐蚀性
耐油性
耐高温性
耐低温性
橡胶管对各种化学物质 的抵抗能力，如酸、碱、
盐等。
橡胶管对各种油类的抵 抗能力，如润滑油、液
压油等。
橡胶管在高温下保持其 物理和化学性能的能力。
橡胶管在低温下保持其 物理和化学性能的能力。
环境性能
耐候性
橡胶管在不同气候条件下的稳定性和耐久性，如阳光、紫外线、风雨等。
橡胶管未来发展趋势
06
与展望
新材料的应用
高性能合成橡胶
随着科技的发展，高性能合成橡胶在橡胶管中的应用将越来越广泛，以提高橡 胶管的耐高温、耐腐蚀、耐磨损等性能。
纳米材料
纳米材料在橡胶管中的应用将有助于提高其力学性能、耐久性和气密性，为橡 胶管的发展带来新的突破。
新工艺的研发
3D打印技术
利用3D打印技术生产橡胶管，可以实现个性化定制和快速生产，降低生产成本和提高 生产效率。
汽车行业
01
02
03
发动机系统
汽车发动机系统中的冷却 水管道、燃油管道等均使 用橡胶管。
刹车系统
汽车刹车系统中的刹车油 管道使用橡胶管，要求具 有耐高温、耐油等特点。
空调系统
汽车空调系统中的制冷剂 管道使用橡胶管，要求具 有耐低温、耐高压等特点。
胶管产品特性培训讲学课件
主题胶管产品特性简介编制：吴海林时间2014.3.11胶管产品特性简介什么是胶管？为什么要用胶管？胶管包含哪些零件，分别有什么作用？胶管的性能要素有哪些？怎样合理的存放胶管？怎样让你选择的胶管符合客户的需求？胶管总成的主要失效模式有哪些？什么是胶管？•胶管是一种柔软的强化橡胶产品，应用于流体动力，可以传输介质。
•原始的资源通过力的转化和传递达到人为的应用。
为什么要用胶管？在刚性管无法使用的情况下使用持续的运动振动冲击任意排列高压和压力的释放金属套筒常规剥胶/分体不剥胶/低压纤维管/剥胶环箍式金属套筒：根据胶管的管体特性选择外套和芯尾结构，按内齿形状可分为剥胶式和不剥胶式，还有没有内齿的低压纤维管。
因有严格的扣压变形要求，材质要求偏软，多为20#钢。
胶管接头在联结胶管和过渡接头中的作用上图演示的是公制24°锥接头（分体不剥胶的）和过度接头/胶管的配合示图胶管接头-公制24°锥式24°锥弯头（穿钢丝的）；对接接头；套母；扣母上图为比较常见的公制24°锥接头示例；因使用橡胶O型圈辅助，密封效果相对较好；根据螺母装配方式，有套式、扣式和穿钢丝螺母。
法兰式接头及对应的分体法兰平面式密封（A头）英制管螺纹60°锥密封铰接式接头（Q头）74°内锥扩口式密封（C头）其余常见接头示意橡胶密封圈O型圈示意图：如φ47.5X3.55G，即O型圈内径47.5，厚度3.55；因橡胶有弹性变形，所以测量时需多次测量取平均值；内径测量时，将卡尺固定在理论值+0.1至0.2mm左右，平放再提起观察是否能带起O型圈，也需多次测量取平均值。
2 胶管包含哪些零件，分别有什么作用？橡胶密封圈易发问题错位凸延修边过渡修边开模缩裂流痕凹凸缺陷2 胶管包含哪些零件，分别有什么作用？胶管管体结构橡胶软管有一个合成橡胶的内胶层，用来将软管传输的流体保持在管子内。
软管中需要钢丝或纤维或两者一起编织/缠绕而成的增强层来抵抗管内的压力。
塑料及塑料管材基础知识共45页
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
45
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
▪26、Biblioteka 使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
塑料及塑料管材基础知识
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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汽车胶管的增强纤维的单位
纺织纤维的单位通常用D或tex 表示： D是纤维的一种单位，称“丹尼尔”，
意思是：单位长度的纤维的重量。 Tex也是纤维的一种单位称“特克斯”与D互为倒
数，
意思是：单位重量的纤维的长度。
例如：1100D 的芳纶纤维是指1000米的芳纶纤维的重量是 1100 克，即每米纤维的重量是1.1克；同样的纤维用特
上，其交差点比较稀疏，一般都以单层结构组成，因此 管体更显得轻便柔软，弯曲性能好，但局限于工作压力 不高的场合使用。
Ａ、全胶胶管 整个胶管由单一橡胶材料构成
Ｂ、复合胶管 整个胶管由两种胶料两层复合构成
短纤维共混结构胶管
由一种橡胶材料与一种 １ －２ｍｍ短纤维均匀混合挤压 出或模பைடு நூலகம்成形的胶管
用于汽车胶管的常用增强层材料
克斯表示则为0.909 tex，即每克重量的纤维的是0.909
米
胶管配方组成
弹性体 --60%
填料 15----50%
增塑剂 --60%
硫化体系 -3%
促进体系 -3%
防老化体系
30--
2--1----0----1------
胶管基础常识
胶管基础常识
胶管的分类方法
胶管按结构通常分为如下3类：
1、有加强层结构的胶管 织物加强结构胶管 金属加强结构胶管 2、无加强层结构的胶管 全胶胶管 复合胶管 3 、短纤维共混结构胶管
有加强层结构的胶管
按增强层结构分为 A、夹布胶管：以涂胶织物（或胶布）作为骨架层材料制成的胶
管，可在外面加钢线进行固定。 特点：夹布耐压胶管主要是由平纹交织的布料制成的胶
布（其经纬密度和强度基本相等），经45°裁断、拼接， 并包贴而成。制造工艺简单，对产品规格、层数范围等适 应性较强，并具有管体挺性好等优点。但效率低。 B、编织胶管：以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料， 经编织而制成的胶管，称为编织胶管。
特点：编织胶管的编织层通常都按平衡角（54° 44′） 进行交织而成的，因此这种结构的胶管具有承压性能好、 弯曲性能好、与夹布胶管相比材料利用率高。
C、缠绕胶管： 以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料，经缠绕 而制成的胶管，称为缠绕胶管。 特点：其特点与编织胶管相似，其承压强度高、耐冲击 及屈挠性能好。生产效率高。
D、针织胶管： 以棉线或其它纤维作为骨架层材料，经针织而制成的
胶管，称为针织胶管。 特点：由针织线沿着与轴成一定的角度交织在内管坯