第四章 液压阀
第四章-液压控制元件
第四章液压控制元件一、液压阀作用液压阀是液压系统中控制液流流动方向,压力高低、流量大小的控制元件。
二、液压阀分类按用途分:压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀操纵方式分:人力操纵阀、机械操纵阀、电动操纵阀连接方式分:管式连接、板式及叠加式连接、插装式连接按结构分类:滑阀,座阀,射流管阀按控制方式:电液比例阀,伺服阀,数字控制阀按输出参量可调节性分类:开关控制阀,输出参量可调节的阀三、液压系统对阀的基本要求1.工作可靠,动作灵敏,冲击振动小2.压力损失小3.结构紧凑,安装调整维护使用方便,通用性好一、单向阀作用:控制油液的单向流动(单向导通,反向截止)。
性能要求:正向流动阻力损失小,反向时密封性好,动作灵敏1、普通单向阀图4-1&为一种管式普通单向阀的结构,压力油从阀体左端的通口流入时克服弹簧3作用在阀芯上的力,使阀芯向右移动,打开阀口,并通过阀芯上的径向孔冬轴向孔b从网体右端的通口流出;但是压力油从阀体右端的通口流入时, 液压力和弹簧力一起使阀芯压紧在阀座上,使阀口关闭,油液无祛通过,其图形符号如图4-lb所示。
一般单向阀的开启压力在0. 035-0. 05Mpa,作背压阀使用时,更换刚度较大图4-2&为一种液控单向阀的结构,当控制口 K 处无压力油通入时,它的工 作和普通单向阀一样,压力油只能从进油口 P1流向出油口 P2,不能反向流动。
当控制口K 处有压力油通入时,控制活塞1右侧d 腔通泄油口(图中未画出), 在液压力作用下活塞向右移动,推动顶杆2顶开阀芯,使油口 P1和P2接通, 油液就可以从P2 口流向P1 口。
图4-2b 为其图形符号。
二换向阀利用阀芯对阀体的相对运动,使油路接通、关断或变换油流的方向,从而实 现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。
按阀芯相对于阀体的运动方式:滑阀和转阀按操作方式:手动、机动、电磁动、液动和电液动等按阀芯工作时在阀体中所处 的位置:二位和三位等按换向阀所控制的通路数不同:二通、三通、四通和五通等。
单向阀
液控单向阀
第四章 液压阀
组成:普通单向阀 + 小活塞缸 特点:a.无控制油时,与普通单向阀一样, b.通控制油时,正反向都可以流动。
液控单向阀动画
第四章 液压阀
K
p1
p2
第四章 液压阀 液控单向阀 图形符号 液控单向阀根据控制活塞的背压腔的泄油方式的 不同,分为外泄式和内泄式,外泄式控制活塞的背压 腔直接回油箱,内泄式控制活塞的背压腔与单向阀的 P1口相通,一般在反向出油腔无背压或背压较低时采 用内泄式;反向出油腔背压较高时采用外泄式,以降 低控制压力。
2、液控单向阀 hydraulically operated check valve 液控单向阀是一种通入控制压力油后允许油液
双向流动的单向阀,它由单向阀和液控装置两部分
组成。
当控制油口K不通压力油时,作用与普通单向阀相 同,油液只能从P1到P2正向通过,反向P2到P1不通; 当控制油口K通入压力控制油时,控制活塞 a 顶推, 推动顶杆,将阀芯强行顶开,使油口A与B相通,这时 油液就可两方向流通。
应用:
第四章 液压阀
将两个液控单向阀组成液压锁lock valve (又称双
向液控单向阀),常用在汽车起重机的液压支腿油路。
如图所示,支腿油缸工作时,支腿活塞杆上受有很 大负载R,油缸上腔为高压,若不采用液压锁,虽然换 向阀3处于中位时,油缸上下腔通道关闭,但油缸上腔 高压油仍可经过换向阀的密封间隙泄漏,支腿缩回, 造成事故。
一、单向阀 ( check valve)
单向阀包括普通的单向阀和液控单向阀两种。
单向阀
液控单向阀
普通的单向阀
1、普通单向阀(单向阀) check valve 它只允许油液沿一个方向通过,而反向液流被截 止,亦称逆止阀、止回阀,要求其正向液流通过时 压力损失较小,反向截止时密封性能好。 图形符号
04 第4章 液压阀
图5.15 二位二通换向阀的滑阀机能
二位阀的原始位臵:若为手动控制,则是指控制手柄没 有动作的位臵;若为液压控制则是指失压的位臵若为电磁控 制则是指失电的位臵。
21
(2)三位四通换向阀
三位四通换向阀的滑阀机能有很多种,常见 的有表5.1中所列的几种。中间一个方框表示其原 始位置,左右方框表示两个换向位。其左位和右 位各油口的连通方式均为直通或交叉相通,所以 只用一个字母来表示中位的型式。
27
4)P型机能 阀芯处于中位时,P、A、B油口互通,油口T被封闭。
A B
P型机能
P T
此种机能目的是构成差动连接油路,使单活塞杆缸 的活塞增速。
28
H型
O型机能
M型
P型
29
除上述四种常用的机能外,根据油口通断情况不同尚 可组合成多种机能,不过这些机能多用在特殊场合。这些 机能是:(见书p57) Y型机能――P封闭,A、B、T互通。
5.3.1.2
滑阀机能
滑阀式换向阀处于中间位臵或原始位臵时,
阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位 臵时,阀各油口的通断情况。 三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口
的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用
的几种。
20
(l)二位二通换向阀 二位二通换向阀其两个油口之间的状态只有两种:通 或断。 二位二通换向阀的滑阀机能有:常闭式(O型)、常 开式(H型) 。
K型机能――P、A、T互通,B封闭。 X型机能――P、A、B、T之间只有很小的缝隙连通。 J型机能――P、A封闭,B、T互通。
C型机能――P、A相通,B、T封闭。
N型机能――P、B封闭,A、T互通。 U型机能――P、T封闭,A、B互通。
液压阀课件
阀芯的形状和尺寸直接影响液压 阀的工作性能,例如流量、压力
等。
阀芯通过弹簧或液压力的作用在 阀体内进行移动,以实现液压油
的开关、调节或换向。
阀座
阀座是液压阀的关键部件之一,通常 由硬质合金或不锈钢制成。
阀座的形状和尺寸与阀芯相匹配,以 确保良好的密封性能。
阀座的作用是使阀芯在关闭时能够紧 密地贴合在阀体上,防止液压油泄漏 。
1. 方向不正确:可能是由于换向阀故 障、电磁铁安装不当或机械卡滞等原 因。
•·
2. 方向不稳定:可能是由于液压缸密 封圈损坏、缓冲装置调整不当或管道 振动等原因。
其他故障
其他故障包括噪声、振动 和泄漏等。
•·
1. 噪声过大:可能是由于 液压泵或马达内部零件磨 损、气穴现象或管道支撑 不当等原因。
入液压系统。
密封件的形状和尺寸需要根据不 同的液压阀类型进行选择和设计
,以确保良好的密封性能。
03 液压阀的特性与参数
压力特性
压力调节范围
液压阀能够调节的最高和最低压 力值。
压力损失
液压阀在调节过程中产生的压力 损失。
流量特性
流量调节范围
液压阀能够调节的最大和最小流量值 。
流量稳定性
液压阀在调节过程中流量的稳定性。
02 液压阀的组成与结构
阀体
阀体是液压阀的主要组成部分 ,通常由铸铁、铸钢、不锈钢 等材料制成,用于容纳和固定 其他组件。
阀体内部通常设计有油路和通 道,以实现液压油的流动和控 制系统。
阀体的形状和尺寸根据不同的 液压阀类型而有所不同,例如 单向阀、安全阀、节流阀等。
阀芯
阀芯是液压阀的控制元件,通常 由钢、铜等材料制成。
液压阀的分类与特点
液压阀门知识
第4章液压控制阀(Hydraulic control valves)4.1概述4.1.1 液压控制阀的功用液压控制阀是液压系统中用来控制液流方向、压力和流量的元件。
借助于这些阀,便能对液压执行元件的启动和停止、运动方向和运动速度、动作顺序和克服负载的能力等进行调节与控制,使各类液压机械都能按要求协调地工作。
4.1.2 液压控制阀的类型1.按用途分类液压控制阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
2.按控制方式分类液压控制阀可分为开关阀、电液比例控制阀、伺服阀和数字阀等。
开关阀在调定后只能在调定状态下工作,它是液压系统中使用最为普遍的元件;电液比例控制阀的输出量与输入量之间保持一定的比例关系,它根据输入信号连续或按比例控制液压控制阀的参数,一般多用于开环液压控制系统;电液伺服阀一般情况是采用输入信号和反馈信号的偏差来连续地控制液压控制阀的输出参数,多用于要求精度高、响应快的闭环液压控制系统;电液数字阀则用数字信息直接控制液压阀的动作。
3.按安装连接形式分(1)管式连接阀又称螺纹连接阀,液压控制阀的油口攻螺纹,用螺纹管接头连接管路。
(2)板式连接阀如图4.1a制阀的各油口均布置在同一安装面上,用管接头和管道及其它元件连接;或者,故这种安装连接方式应用较广。
(3)叠加式连接阀叠加式连接阀连接时,最下面一般为连接板,最上面液压阀的下表面,中间液压阀的上、下面为连接结合面,各油口分布在结合面上,同规格阀的油口连接尺寸相同,如图4.1b。
每个阀除其自身的功能外,还起油路通道的作用,阀相互叠装便组成回路,无需管道连接,故结构紧凑,压力损失较小。
(4)插装式连接阀这类阀无单独的阀体,由阀芯和阀套等组成的单元体插装在插装块体的预制孔中,用盖板和螺纹等固定,通过块体中的通道连接组成回路。
它是近几年适应于液压系统集成化和大流量控制等要求而发展起来的一种新的安装连接方式,其连接方法见插装控制阀一节。
4.1.3 对液压控制阀的要求液压系统中所采用的液压控制阀应满足如下要求:1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小,寿命长。
液压控制元件.答案
2018/1/21
弹簧
阀芯
回油口
阻尼孔
40
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41
先导式:用刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力
当进油口压力较低, 导阀上的液压作用力 小于弹簧5的作用力, 导阀关闭,没有溢流. 进油口压力升高到 作用在导阀上的液压 力大于导阀弹簧作用 力时,导阀打开,实现 溢流.
2018/1/21
2018/1/21
35
§3 压力控制阀
用途:
控制油液压力; 利用压力作为信号来控制执行元件和电气元件的动 作,使液压系统实现调压、稳压、减压、安全保护 和执行件顺序动作。
共同特点:
利用油液压力作用在阀芯上的推力与弹簧力平衡在不 同位置上,以控制阀口开度来实现压力控制。
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溢流阀
作用:对液压系统定压或进行安全保护。 用途:常用于节流调速系统中,和流量控制阀配合使用,
调节进入系统的流量,并保持系统的压力基本恒定. 溢流阀2并联于系统中 ,进入液压缸4 的流量由节流阀 3 调节 . 由于 , 泵 1 的 流量大于4所需的流量,油压升高,将 溢流阀2打开,多余的油液经阀2流回 油箱,系统压力基本保持不变.
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细长孔
Δp的影响:通过薄壁小孔的 流量受到的影响最小. 温度的影响:对于薄壁小孔, 粘度对流量几乎没有影响.
xc是阀口开度为xR=0
时的弹簧预压缩量 忽略弹簧刚度,则
p2 A1 p1 A2
由上式可见,选择阀芯的作用面积A1和A2,便可得到所 要求的压力比,且比值近似恒定.
2018/1/21 51
顺序阀:控制系统中各执行元件动作的先后顺序
液压与气动52g
4.2方向控制阀-液控单向阀
液控单向阀:可以实现逆向流动的单向阀,由普 通单向阀和液控控制组成。
左:带螺纹接头的液控单向阀;右-叠加式的双止回阀(双液控单向阀,液压锁)
《液压与气动》电子课件 第四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-液控单向阀
简式液控单向阀
p2 1-阀体2-阀芯Fra bibliotek3-弹簧
4-螺塞
p1
5-活塞
L
6-推杆
7-底盖
K
《液压与气动》电子课件 第 四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-换向阀
用途 换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的不同,变
换阀体各主油口的通断,实现各油路的通断或改 变液流的方向。 分类 按结构:滑阀、转阀、球阀和锥阀式; 按操纵方式:手动、机动、电磁、液动、气动和 电液动; 工作位置和控制通道数:几位几通; 按阀芯定位:钢球定位、弹簧复位、弹簧对中。
《液压与气动》电子课件 第 四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-电液换向阀
P’
电: A、B → T 图示〈
液:p 、A 、B、T均不通 电:p → A → 液动阀左腔, 液动阀右腔 → B →T
1YA通电〈 液:p → A ,B → T 电:p → B → 液动阀右腔, 液动阀左腔 → A →T
2YA通电〈 液:p → B,A → T
换向阀的图形符号
方格数即“位”数,三格即三位 箭头表示两油路连通,但不表示流向。“⊥”表示油路不
通。在一个方格内,箭头或“⊥”符号与方格的交点数为 油路的通路数,即“通”数 每个换向阀都有一个常态位(即阀芯在未受到外力作用时 的位置)。在液压系统图中,换向阀的符号与油路的连接 一般应画在常态位上
第四章液压控制元件—插装阀
第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。
按回路目的,配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。
插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路,如图4-54所示,因此可使液压系统小形化。
插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件,为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件,适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。
插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合,可具有方向、流量及压力控制功能。
2)件体为锥形阀结构,因而内部泄漏极少,不存在液压下紧现象,并没有如滑轴(spool)的重叠现象,反应性良好,可进行高速切换。
3)最适于压力损失小的高压大流量系统。
4)插装阀直接组装在油路板上,因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故,系统可靠性增加。
5)安装空间缩小,是液压系统小形化。
同时和以往方式相比,可降低液压系统的制造成本。
图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路,通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块,这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀,如图4-55所示。
图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路,F为承装插件体的阀孔,A口B口是配合插件体的压油工作油路。
2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成,如图4-55所示。
液压阀介绍
液压阀介绍液压阀作为一种控制装置,被广泛应用于各种工业设备和机械系统中。
液压阀能够控制液压系统中的液体流动,实现各种运动、力和压力的控制,从而实现装置或系统的正常运行和稳定性。
液压阀的工作原理是通过改变阀门内部的液体流动通道来控制液体的流量和压力。
当液压阀处于关闭状态时,阀门内的流体流动通道被堵塞,液体无法通过。
而当液压阀处于打开状态时,阀门内的流体流动通道完全打开,液体可以自由流动。
液压阀的主要分类有很多种,常见的液压阀有溢流阀、节流阀、比例阀、换向阀等。
接下来将对这些常见的液压阀进行详细介绍。
1.溢流阀:溢流阀是一种通过控制液体流动通道的大小来控制液体流量和压力的液压阀。
当液压系统中的流体压力超过设定值时,溢流阀会打开通道,使多余的液体流向油箱,以保持液压系统的压力稳定。
溢流阀广泛应用于液压系统中,常用于过载保护和液压缸的速度控制上。
2.节流阀:节流阀是一种通过缩小液体流动通道来控制液体流量和压力的液压阀。
节流阀可以根据系统的需要,调整液体流经阀门的通道尺寸来控制液体的流速和流量,从而控制液压系统中的功率和运动速度。
节流阀常用于液压缸的速度控制和液压马达的负载调节。
3.比例阀:比例阀是一种能够根据输入信号控制液体流量和压力的液压阀。
比例阀通过调节阀门的开度来改变液体流动通道的尺寸,从而实现液压系统中的流量和压力的比例调节。
比例阀广泛应用于需要精确控制的系统中,如数控机床、液压伺服系统等。
4.换向阀:换向阀是一种能够改变液压系统中液体流动方向的液压阀。
换向阀能够使液体流动从一个液压元件流向另一个液压元件,实现液压系统中液体的双向流动。
换向阀广泛应用于液压系统中,常用于控制液压缸的正反转、液压马达的正反转等。
液压阀在工业领域的应用非常广泛,涉及到机床、建筑工程、冶金、航天航空等各个领域。
液压阀能够控制工业设备的流体流动、力和运动等参数,从而实现设备的正常运行和控制。
液压阀的技术发展还在不断进步,通过不断创新和研发,液压阀的性能和功能也在不断提升。
液压技术 第四章 液压阀
pA pc A A p pc xR k 2CdW cos p k 2CdW cos p
流量-压力特性方程:
Cd AW 2p q ( p pc ) k 2CdW cos p
特性曲线
特点:反应快,波动大(0.2-0.4 MPa).
2. 先导式
对于高压大流量的溢流阀,为了减小波动,采用了先导阀。
职能符号:
应用:
控制液压缸动作顺序
2. 外控顺序阀
结构:控制油口。 工作原理:pK < ps ,不通; pK > ps ,进出口接通。 特点:外部控制, 外部泄油。
职能符号:
先导式顺序阀视频
先导式顺序阀 先 导 式 顺 序 阀
§4-3.4 平衡阀
作用:放在执行元件的回油路上,平衡重物。 与顺序阀区别:没有单独的泄油口,弹簧较硬。 1. 内控平衡阀 特点:内部控制, 内部泄油。
5. 电液动
换向阀
三位四通电液动换向阀视频
电液动
电液联合控制,弹簧复位。
●电磁控制先导阀动作, ●液体控制主阀芯动作, ●节流阀控制阀芯移动速度。
简化符号:
三位四通电液换向阀
应用:高压、大流量的场合。 (q≤1200 L/min)
实物
电磁球式换向阀
常开型二位三通电磁球式换向阀视频
四、中位机能
应用:
使左泵卸荷
顺序阀的四种结构形式及符号
通过改变上盖或底盖的装配位置可得 到内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控 内泄四种结构类型。
内控外泄 内控内泄 外控外泄 外控内泄
顺序阀的应用
内控外泄顺序阀与溢流阀 非常相像:阀口常闭,进口压 力控制,但是该阀出口油液要 去工作,所以有单独的泄油口。 内控外泄顺序阀用于多个执行 元件顺序动作。其进口压力先 要达到阀的调定压力,而出口 压力取决于负载。当负载压力 高于阀的调定压力时,进口压 力等于出口压力,阀口全开; 当负载压力低于调定压力时, 进口压力等于调定压力,阀的 开口一定。
液压控制阀讲解
第二节 方向控制阀
2)单向阀的要求: 正向液流压力损失小,反向截止密封性能
好,动作灵敏;
第二节 方向控制阀
3)普通单向阀结构
阀体、阀芯 (锥形、钢球式)、弹簧等
4)连接方式 螺纹管式连接
第二节 方向控制阀
5)普通单向阀性能参数 开启压力:Pk=0、03—0、05MPa 做背压阀:Pk=0.3—0.5 MPa
及开口大小,来实现压力、流量和方向的控制; 2、液压阀工作时始终满足压力流量方程,即流经阀
口的流量q与阀口前后压差和阀口开口面积有关。
第二节 方向控制阀
方向控制阀功用 用以控制油液流动方向或液流通断。
分类:单向阀、换向阀
一、单向阀 1、普通单向阀(逆止阀或止回阀) 1)普通单向阀功用
只允许油液正向流动,不许反流。
第四章 液压控制阀
第一节 概述
液压控制阀是液压系统中控制油液压力、 流量及流动方向的元件
一、液压阀的基本结构与原理 结构:
1、结构上由阀体、阀芯和阀芯驱动件组成;
第一节 概述
2、阀心:滑阀、锥阀和球阀; 3、阀体有阀体孔或阀座孔和外接油管的进出油口; 4、驱动装置:手动、弹簧、电磁或液压力; 原理: 1、利用阀心在阀体内的相对运动来控制阀口的通断
第三节 压力控制阀
目的任务
了解压力阀功用、分类、 组成、特点 掌握压力阀的工作原理、 性能、区别
(以二位二通为例)
第二节 方向控制阀
3)电磁换向阀
第二节 方向控制阀
第二节 方向控制阀
电磁换向阀特征:借助于电磁铁吸力推动阀心动作来改 变液流流向。
按所用电源不同,分为交流型、直流型和交流本整型。 符号:
原理:图示位置:P → A 、B ┴ 电磁铁通电:P → B 、 A ┴
《液压与气动技术》习题集 附答案
液压与气动技术习题集(附答案)第四章液压控制阀一.填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是:油液通过时,压力损失小;反向截止时,密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时,应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”,型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度(或响应速度);而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并(在位置上)对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能(“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”)可选用其中的“M”,型;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压。
10.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然(p s—p k)、(p s—p B)小好, n k和n b大好。
11.将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值;开启12.溢流阀调定压力PY比指的是开启压力与调定压力的比值,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好。
液压阀工作原理
液压阀工作原理液压阀是一种控制液压系统中液流传递、压力调节以及流量控制的重要元件。
液压阀的工作原理基于流体力学和控制理论,并通过控制液压油的流动路径来实现对系统的控制。
液压阀由阀体、阀芯、弹簧、密封件等组成。
阀体是固定的,而阀芯可以相对运动。
当液压油进入阀体时,通过阀芯和阀座之间的间隙进入阀芯的控制孔,从而控制液压油的压力和流量。
液压阀的工作原理可以分为以下几个方面进行论述。
1. 阀芯的位置控制:液压阀通过控制阀芯的位置来控制液压油的流动。
当阀芯处于初始位置时,通过控制孔进入的液压油会流经不同的通道,从而控制系统的工作。
当阀芯的位置发生变化时,液压油的流动路径也随之改变,从而实现对液压系统的控制。
2. 压力调节:液压阀可用于调节液压系统中的压力。
当系统中的压力超过设定值时,阀芯会受到压力的作用,从而使液压阀开启或关闭,以控制液压油的流动。
通过调节阀芯的位置或改变弹簧的压力,可以实现对液压系统中压力的精确调节。
3. 流量控制:液压阀还可以控制流体的流量。
通过调节阀芯的位置和开度,液压阀能够实现对液压系统中液压油的流量进行控制。
根据系统需求,液压阀可以调节流量的大小,以满足系统对流量的要求。
4. 油液的双向控制:液压阀可以实现油液的双向控制,即使在不同的工作状态下,也能够正常工作。
通过设计和安装不同的控制孔和密封件,液压阀能够控制液压油的正向和反向流动,以适应系统的工作需求。
总之,液压阀通过控制阀芯的位置和开度,实现对液压系统中液压油的流动路径、压力和流量的调节和控制。
液压阀的工作原理基于流体力学和控制理论,通过合理设计和运用不同的控制元件,能够满足不同液压系统对功能控制要求的需要。
在工程实践中,合理选择和使用液压阀,能够提高液压系统的工作效率和可靠性,实现系统的自动化和智能化控制。
第4章《液压》液压阀
第4章《液压》液压阀机电工程学院第4章液压控制元件内容:4.1 液压阀概述(结构、分类等)4.2 方向控制阀4.3 压力控制阀4.4 流量控制阀4.5 插装阀和叠加阀4.6 伺服阀4.7 电液比例阀4.8 电液数字阀液压与气压传动机电工程学院4.1.1 液压阀的用途、基本结构与原理1.用途:控制液流的压力、流量和方向,保证执行元件按照要求进行工作。
属控制元件2. 基本结构(1) 阀体:内有阀体孔(2) 阀芯:可在阀体孔内作相对运动(3) 阀芯运动的驱动装置:手调机构,弹簧,电磁铁,液压机构3.基本工作原理:利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小,实现压力、流量和方向的控制。
4.1 液压阀概述第四章液压控制阀机电工程学院4.1.2 液压阀的分类1.根据阀芯的结构形式分类(1) 滑阀滑阀为间隙密封,阀芯与阀口存在一定的密封长度,因此滑阀运动存在一个死区。
阀口的压力流量方程q =C d πD x (2Δp /ρ)1/2(2) 锥阀锥阀阀芯半锥角一般为12 °~20 °,阀口关闭时为线密封,密封性能好且动作灵敏。
阀口的压力流量方程q =C d πd x sin α(2Δp(3) 球阀性能与锥阀相同,阀口的压力流量方程q =C d πd h 0(x /R )(2Δp /ρ)1/24.1 液压阀概述机电工程学院2. 根据用途不同分类(1) 压力控制阀用来控制和调节液压系统液流压力的阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等。
(2) 流量控制阀用来控制和调节液压系统液流流量的阀类,如节流阀、调速阀、分流集流阀、比例流量阀等。
(3) 方向控制阀用来控制和改变液压系统液流方向的阀类,如单向阀、液控单向阀、换向阀等。
4.1.2 液压阀的分类机电工程学院3. 根据控制方式不同分类(1) 定值或开关控制阀被控制量为定值的阀类,包括普通控制阀、插装阀、叠加阀。
(2) 比例控制阀被控制量与输入信号成比例连续变化的阀类,包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀。
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普通单向阀
普通单向阀是只允 许液流一个方向流动, 反向则被截止的方向 阀。要求正向液流通 过时压力损失小,反 向截止时密封性能好。 图形符号
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•
工作原理 左端进油,压力油作用在阀芯左端, 克服右端弹簧力使阀芯右移,阀口开启,油液从 右端流出;若右端进油,压力油与弹簧同向作用, 将阀芯紧压在阀座孔上,阀口关闭,油液被截止 不能通过。 正向开启压力只需(0.03~0.05 )MPa,反 向截止时为线密封,且密封力随压力增高而增大, 密封性能良好。开启后进出口压力差(压力损失) 为(0.2~0.3 )MPa。
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对液压阀的基本要求
• 动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动要小。 • 阀口全开时,液流压力损失要小;阀口关闭时, 密封性能要好。 • 所控制的参数(压力或流量)要稳定,受外界干 扰时变化量要小。
• 结构紧凑,安装、调试、维护方便,通用性要好。
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方向控制阀
• 方向控制阀用在液压系统中控制液流的方 向。它包括单向阀和换向阀。 – 单向阀有普通单向阀和液控单向阀。 – 换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手 动、机动、电磁动、液动、电液动等。
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普通单向阀的应用
常被安装在泵的出口,一方面防止压力冲击影响
泵的正常工作,另一方面防止泵不工作时系统油 液倒流经泵回油箱。
被用来分隔油路以防止高低压干扰。 与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向
顺序阀等。
安装在执行元件的回油路上,使回油具有一定背
压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的弹簧, 其正向开启压力为( 0.3~0.5)MPa。
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梭阀
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• 梭阀可看成是两个单向阀组合而成,这两个阀共 用一个阀芯,两个进口1和3,一个出口2。 • 当进口1通高压,进口3通低压时,阀芯在压差作 用下向右移动,1、2口连通;反之,2、3口连 通。 • 梭阀通过阀芯的往复运动,始终与1、3口中压力 较高着连通,因此梭阀又称为压力选择阀。 23
27
手动(机动)换向阀
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• 阀芯运动是藉助于机械外力实现的。其中, 手动换向阀又分为手动和脚踏两种;机动 换向阀则通过安装在运动部件上的撞块或 凸轮推动阀芯。 • 特点是工作可靠。 • 根据阀芯的定位方式分为 – 弹簧钢球定位式 – 弹簧自动复位式
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电磁换向阀
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阀芯运动是藉助于电磁力和弹簧力的共同作用。
4
– 球阀 性能与锥阀相同,阀口的压力流量方程 q = Cdπd h 0 (x/R) (2Δp/ρ)1/2
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根据用途不同分类
– 压力控制阀 用来控制和调节液压系统液流压力的阀类,如溢流 阀、减压阀、顺序阀等。 – 流量控制阀 用来控制和调节液压系统液流流量的阀类,如节流 阀、调速阀、分流集流阀、比例流量阀等。 – 方向控制阀 用来控制和改变液压系统液流方向的阀类,如单向 阀、液控单向阀、换向阀等。
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电磁球阀 简介
b
41
结构 主要由左、右阀座、球阀、操作杆、杠杆、弹 簧等组成。p 口压力油除通过右阀座孔作用在球阀的右边 外,还经过阀体上的通道 b 进入操纵杆的空腔并作用在球 阀的左边,球阀所受轴向液压力平衡。
•
特点
对油液污染不敏感,换向性能好;密封性能好,
最高压力可达63MPa;电磁吸力经杠杆放大后传给阀 芯,推力大;使用介质的粘度范围大,可直接使用高水 基、乳化液;加工装配工艺难度较大,成本较高。
液压阀的分类
• 根据结构形式分类
– 滑阀 滑阀为间隙密封,阀芯与阀口存在一定的 密封长度,因此滑阀运动存在一个死区。阀口的 压力流量方程 q= CdπD x (2Δp/ρ)1/2
3
– 锥阀 锥阀阀芯半锥角一般为12 °~20 °,阀 口关闭时为线密封,密封性能好且动作灵敏。阀 口的压力流量方程 q= Cdπd x sinα(2Δp/ρ)1/2
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滑阀式换向阀的结构
阀芯与阀体孔配合处为台肩,阀体孔内沟通油液的
环形槽为沉割槽。阀体在沉割槽处有对外连接油口。
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• 阀芯台肩和阀体沉割槽可以是两台肩三沉割槽, 也可以是三台肩五沉割槽。 • 当阀芯运动时,通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉 割槽,接通或关闭与沉割槽相通的油口。
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位 、 通 及 图 形 符 号
•
应用:主要用在超高压小流量液压系统或作插装阀的先
导阀。
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压力控制阀
压力控制阀是用来控制液压系统中油液压力 或通过压力信号实现控制的阀类。它包括溢流阀、 减压阀、顺序阀、压力继电器。 压力控制阀的基本工作原理: 通过液压作用力与弹簧力进行比较来实现对 油液压力的控制。 调节弹簧的预压缩量即调节了阀芯的动作压 力,该弹簧是压力控制阀的重要调节零件,称为 调压弹簧。 要掌握各种压力阀的结构原理及其应用。 43
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阀口刚开启时阀芯受力平衡
方程 pkπD 2/4 = K(xo+ L) 阀口开启后阀芯受力平衡方 程 pπD 2/4 = K(xo+ L+ x)+Fs 阀口开启后溢流的压力流量 方程 q =CπD x(2p/ρ)1/2
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直动型溢流阀工作原理要点
对应调压弹簧一定的预压缩量 xo,阀的进口压力 p
换向阀
• 换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动,使油路接通 或切断而改变油液流动方向的阀。 • 换向阀的分类 – 按结构形式可分:滑阀式、转阀式、球阀式。 – 按阀体连通的主油路数分:两通、三通、四通等。 – 按阀芯在阀体内的工作位臵分:两位、三位、四位等。 – 按操作阀芯运动的方式可分:手动、机动、电磁动、 液动、电液动等。 – 按阀芯定位方式分:钢球定位式、弹簧复位式。 • 下面以滑阀式换向阀为例讲解其工作原理。
代表阀的通流能力的大小,对应于阀的 额定流量。与阀的进出油口连接的油管应与 阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小 于或等于它的额定流量,最大不得大于额定 流量的1.1倍。 额定压力 阀长期工作所允许的最高压力。对压力 控制阀,实际最高压力有时还与阀的调压范 围有关;对换向阀,实际最高压力还可能受 它的功率极限的限制。
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单向阀在组合机 床中的运用
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液控单向阀
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P1
P2
P2 P1 O Pc
Pc • 工作原理
– 当控制油口pc不通压力油时,油液只能从p1→p2; – 当控制油口pc通压力油时,正、反向油液均自由通过。 – 根据控制活塞上腔泄油方式不同分内泄式和外泄式。
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复式结构液控单向 阀,单向阀芯内装 有卸载小阀芯。
肩的尺寸和形状不同。
滑阀机能的应用: 使泵卸载的有H、K、M型; 使执行元件停止的有O、M型; 使执行元件浮动的有H、Y型; 使液压缸实现差动的有P型。
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换向阀的性能
• 换向可靠性:换向信号发出后阀芯能灵敏地移到 工作位臵; 换向信号撤除后阀芯能自动复位。 同一通径的电磁阀,机能不同,可靠换向的压力 流量范围不同,一般用工作极限曲线表示。 • 压力损失:包括阀口压力损失和流道压力损失。 换向阀的压力损失除与通流量有关,还与阀的机 能、阀口流动方向有关,一般不超过1MPa。
根据安装连接形式不同分类
管式连接
阀体进出口由螺纹 或法兰与油管连接。 安装方便。
板式连接
阀体进出口通过连 接板与油管连接。 便于集成。
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插装式
将阀芯、阀套组成 的组件插入专门设 计的阀块内实现不 同功能。结构紧凑。
叠加式
是板式连接阀的一 种发展形式。
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液压阀的性能参数
公称通径
1
液压阀的基本结构与原理
液压控制阀在液压系统中被用来控制液流的压力、 流量和方向,保证执行元件按照要求进行工作。属控 制元件。 • 液压阀基本结构:包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体 内作相对运动的装臵。驱动装臵可以是手调机构,也 可以是弹簧或电磁铁,有时还作用有液压力。 • 液压阀基本工作原理:利用阀芯在阀体内作相对运动 来控制阀口的通断及阀口的大小,实现压力、流量和 方向的控制。流经阀口的流量q与阀口前后压力差Δp 和阀口面积 A 有关,始终满足压力流量方程;作用 2 在阀芯上的力是否平衡则需要具体分析。
控制活塞上行时先
顶开小阀芯使主油 路卸压,再顶开单 向阀阀芯,其控制 压力仅为工作压力 的 4.5%。
没有卸载小阀芯的
液控单向阀的控制 压力为工作压力的 %~50 %。
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液控单向阀的应用
用 于 保 压 回 路
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用 于 锁 紧 回 路
需要指出,控制
压力油油口不工作 时,应使其通回油 箱,否则控制活塞 难以复位,单向阀 反向不能截止液 流。
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电磁阀的回油可以单独引出(外排), 也可以在阀体内与主阀回油口沟通,一起 排回油箱(内排)。
液动阀两端控制油路上的节流阀可以调 节主阀的换向速度。
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滑 阀 的 中 位 机 能
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• 三位的滑阀在中位时各油口的连通方式体现了 换向阀的控制机能,称之为滑阀的中位机能。
不同机能的滑阀,阀体是通用的,仅阀芯台
成三位的电磁换向阀,电磁铁得电分别为左右位, 不得电为中位(常位)。 电磁吸力有限,电磁换向阀最大通流量小于 100 L/min。对液动力较大的大流量阀则应选用 32 液动换向阀或电液换向阀。
电液换向阀
33
• 电液换向阀是由电磁换向阀与液动换向阀组合而成, 液动换向阀实现主油路的换向,称为主阀; • 电磁换向阀改变液动阀控制油路的方向,称为先导 34 阀。
电磁铁不得电,阀芯在右端弹簧的作用下,处于 左极端位臵(右位),油口p与A通,B不通;电 磁铁得电产生一个电磁吸力,通过推杆推动阀芯 右移,则阀左位工作,油口p与B通,A不通。