灰土路基技术交底
6%灰土摊铺技术交底(有计算)
1)、石灰与土的体积比：
消石灰体积：土体积=1：[（p1*r2）/（r1*p2）]=1：[（94*450）/（1050*6）]
=1：6.71
2)、消石灰松铺厚度：h2=（h0*r0*p2）/r2=(20*1740*0.06)/450=4.64(cm)
3)、土的松铺厚度：
本工程灰土采用厂拌与路拌结合的施工工艺，路基采用人机配合的摊铺方法，在摊铺前现场采用灰线标出10*10m的方格网，先计算出低剂量灰土的体积，后根据低剂量灰土的体积推算出应加入的石灰量后把石灰覆于低剂量灰土上，同时减去预先掺入的石灰剂量（现场实际测量的灰剂量），采用拌合机进行拌合，人工平整后再用压实机具进行碾压密实。
C、灰剂量控制
石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。消石灰与土由重量比换算为体积比的公式：
石灰体积：土的体积=（p2/r2）：（p1/r1）=1：[（p1*r2）/（r1*p2）]
式中:p1-----土的重量配合百分比；
p2-----消石灰的重量配合百分比；
三、施工方法
工程施工前必须具备以下条件：
将下层表面杂物清除干净后，将表土均匀摊铺上去，超尺寸颗粒剔除，在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，控制每车料的数量基本相同；卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺时，由远而近全断面摊铺，不留纵缝。事先通过试验确定集料的松铺系数。(本试验段拟先采用素土松铺系数为1.2，灰土拌和粉碎后松铺系数初定为1.4-1.5。)检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。使用平地机初平一次，用6—8吨两轮压路机压一遍，使其表面平整。
技术交底10灰土
10%石灰土技术交底1、施工准备工作1、下承层顶面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散和软弱点。
2、对完成的路基综合验收不合格时，必须采取措施，使其达到规范要求后方能进行下道工序。
3、恢复中线，用石灰洒出10%石灰土垫层外缘边（距中7.45米），并每10m设中桩、边桩。
2、备土码方、开槽上灰根据10%石灰土垫层宽度、厚度、最大干密度、最佳含水量及松铺系数1.5，计算每延米用土方量和每延米用生石灰量（见附图）。
每延米用土方量 3.6 m3:每延米用生石灰量417 kg:3、粗拌1、人工拌和生石灰充分消解后，人工或机械进行粗拌，从上到下，使生石灰和土充分拌合，而后移到另一侧，使素土底部清理干净，堆放要整齐有序。
2、机械拌和使用装载机每20—30m堆放一堆。
拌和时要用装载机把土和石灰反复掺拌，而后移动位置，人工配合清底；这样反复拌和，以使石灰、土充分拌和后，拢堆焖料12—24小时待用。
4、摊铺与粗平1、根据施工放样结果，首先进行培路肩，高度按试验松铺系数，使之压实和设计石灰土垫层等高。
2、人工配合机械按松铺系数把灰土按设计高度均匀的摊铺在有效宽度范围内，粗略整平。
3、结束后，用推土机碾压后，用平地机粗平，使之混合料不出现大的调土现象。
4、灰土拌和机拌和a)粗平后，使用稳定土拌和机逐幅干拌1遍，拌和过程中，跟人检查拌和效果，检查拌和是否到底，颗粒是否符合要求。
b)干拌结束后，测定混合料含水量，偏小加水，使加水量大于最佳含水量2%—3%。
c)湿拌：和干拌一样，湿拌1遍，检查上下含水量和干湿均匀度。
d)测定含水量和石灰剂量，合格后报驻地监理抽检，合格报中心试验室抽检，合格后，转入下一道工序。
5、精平a)拌和结束后，推土机排压1遍。
b)技术人员进行施工放样、水准测量，平地机整平。
直线段由两侧向中间刮平。
c)检查整平情况、高程、横坡、宽度等。
d)低洼处，用耙将表面耙松，用新拌灰土找平。
e)施工过程中，严禁任何车辆通行。
石灰土基层施工技术交底.
在下承层上恢复中线，每10m设一桩，并在两侧路床边缘外设木桩做为指示 桩。由测量人员进行水准测量（测量前首先对水准点进行闭合） ，根据指示桩上桩 号位置测量灰土设计标高，每横断面（16m）测量8个点。
3、备土和铺土
事先应通过试验确定土的松铺系数。 外购土需分层采集土时， 应将土分层堆放 在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场，现场原土需过筛时， 以4cm筛将土直接筛至路槽内。在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使 其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 应保证石灰土层表 面不受破坏。
碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量 的水，但严禁洒大水碾压。
交底单位
河北建设集团有限公司
接收单位
交底人
接收人
工程名称
保定市东湖片区路网 工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
石灰土施工技术交底
3、石灰摊铺整平中，施工人员应穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
4、拌和机在拌和过程中，不得急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作 业，遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。
交底单位
河北建设集团有限公司
接收单位
交底人
接收人
工程名称
保定市东湖片区路网 工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
石灰土施工技术交底
二、施工工艺和技术措施
本工程采用路拌法施工，机动车道30cm厚石灰土分两层施工，其施工工艺流程 为：准备下承层 施工放样 备土和铺土 卸置和摊铺石灰 拌和与洒水 整型 碾压 接缝和掉头的处理 养生1、准备下承层 路槽或路基处理灰土表面应平整、坚实，路拱、压实度、平整度均应验收
石灰土施工技术交底
⑨碾压长度根据拌和、运输、摊铺、碾压能力而定。
⑩压路机碾压两施工段接头处时，应超出碾压段5～10m，必要时采用横向碾压，人工铲除接头处的拥包，同时用3米直尺检查平整度，不符要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。
②整平过程中用水准仪配合平地机进行，时刻检查其松铺厚度，直到满足要求为止。
③若拌和后的灰土松铺系数过大，不利于整平，可在整平前先用压路机静压一遍。
5、碾压
①填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑤碾压时安排专人及时清除压路机钢轮上粘结的混合料；
⑥碾压过程中严禁压路机及其它车辆在施工路段随意调头及刹车，保证灰土层表面不受破坏在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。
⑦碾压过程中，灰土表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。
2、洒布消石灰
①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。
②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
本路段石灰剂量为6%，铺筑厚度为20cm，最大干密度按1.72 g/cm3计，石灰用量为：1.72/(1+0.06)g/cm3*20cm*0.06=19.47Kg/m2,试验段计划每平方米石灰用量为19.47Kg。
4%灰土路基填筑三级技术交底
河南省郑州至民权高速公路开封至民权段土方路基填筑班组技术交底施工单位：中交一公局第三工程有限公司监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司、河南高速公路监理咨询有限公司联合体2015年月技术交底记录(1/2)交底时间：年月日编号：一.工程概况合同段起讫桩号为K3+994-K8+013.98，全长4.02公里，其中路基土方主要工程数量为填方48.9616万方，挖方4867方。
1 填土（4%灰土）路基施工1.1人员配置要求人员配置要求1.2 机械设备配置要求填土路基施工作业控制机械设备配置1.3 填土路基压实度及填料技术要求压实度、填料最大粒径和CBR值应满足下表要求1.3.1石灰：技术指标必须符合规范要求，其等级不得小于Ⅲ级。
生石灰进场后应充分消解后，采用孔径为10mm筛过筛后尽快使用，若堆放时间较长时应覆盖防潮。
消石灰使用前应进行有效钙镁含量测试，质量达到Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰标准后方可使用。
土：塑性指数为12-20的粘性土。
塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，土中不得含有树根、垃圾、腐殖质等非实用性填料。
其水：生活饮用水。
1.3.2、备土素土采用挖方段利用方来作为石灰土中素土材料，施工中必须严格控制拌和使用的土源。
1.3.3、备灰石灰集中堆放在临近水源且地势较高的场地内，防止石灰受潮和被水浸湿，按照配合比计算并备足本合同段施工所需用石灰消解。
1.3.4、灰土配合比组成设计（1）石灰土的各项试验严格按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行。
（2）进行灰土混合料组成设计时，按照设计4％的剂量标准，分别进行大于4个不同灰剂量混合料的击实试验，分别确定相应石灰土的最佳含水量和最大干密度，建立相应的石灰剂量与最大干密度的关系曲线。
（3）混合料组成设计完成后，及时上报试验监理工程师和代表处中心实验室进行审批，手续完善后方可使用。
1.4 施工方案首先要做灰土路基填筑施工的试验段。
灰土基层施工技术交底
灰土基层施工技术一、准备下承层1、灰土施工前，应对路床进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路床上，用18-21T压路机连续碾压2-3遍，碾压过程中，若发现土过湿、发生翻浆、弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺灰剂（根据情况而定）等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实，没有明显松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
2、按要求设置路面施工控制桩。
当石灰稳定土用作基层时，要严格控制底基层。
必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。
3、测量：为控制高程，在底基层上恢复中线，直线段每15～20m 设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。
二、备料备土宜在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。
进行掺灰拌合吸水处理（要求按灰土含量先掺60%灰，拌和3～4次）。
摊铺用石灰应在使用前7～10天充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。
根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
三、运输及摊铺1、运料集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距离应留一缺口；集料在下承层上的堆置时间不应过长。
运送集料较摊铺集料工序宜只提前1～2d；做石灰稳定土时，先将两侧路肩培好。
路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。
在路肩上，每隔5～10m 应交错开挖临时泄水沟。
2、摊铺集料在摊铺集料时，应注意：事先通过试验确定集料的松铺系数。
道路三七灰土路基技术交底
道路三七灰土路基技术交底
本文介绍了___道路工程中采用的三七灰土路基的技术交底记录。
文章首先介绍了该路基的用料组成，其中灰土体积比设计为3：7，土料采用场地内现有粘性土，石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级。
其次，文章详细描述了路基基底3：7灰土的压实标准和施工准备工作，包括提前做好石灰储料准备工作和检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能。
接着，文章介绍了三七灰土路基的施工工艺流程图和下承层施工、施工放样、摊铺石灰、土料和石灰的拌和、整形和碾压等具体步骤。
最后，文章提醒在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
石灰土路基施工技术交底
施工技术交底记录年月日表：工程名称分部工程道路工程分项工程名路基工程称交底内容：清表、路基开挖、路基石灰灰土填筑、管涵、质量及安全及环保措施一、路基施工概况沿河路以填方为主，表层覆土主要为耕土，局部为杂填土及淤泥质土，下部一般为可塑～硬塑状黏土。
填方路基路堤边坡坡率采用1:1.5，挖方路基边坡采用1:1.5，同时设置梯形土质边沟。
（1）本道路路基设计：机动车道路基：路床顶以下80cm，采用6%石灰改良土填筑；人行道路基：路床顶以下30cm，采用6%石灰改良土填筑。
路基设计采用②层粉质黏土作为路基持力层，地基承载力不小于110kPa，若清表后开挖至设计路床底为非合格土，不可作为路基持力层，需进行地基处理。
（2）特殊路基设计（地基处理）本道路设计采用挖除换填法处理软弱地基，处理范围为路床底面以下杂填土、耕土及淤泥土。
杂填土、耕土路段挖除全部软弱地基土后采用石灰土换填，沟渠段淤泥质土清除干净后采用透水性好的碎石换填。
填方段落从路堤坡脚外侧一定距离开始下挖（具体见相应标准图)，换填层开挖坡比1:1，从设计深度开始分层铺设换填材料，分层碾压密实，分层铺设厚度应与压实机具的压实功能相匹配，其压实度应满足相应道路要求。
（3）四、安全环保措施1、安全管理措施（1）加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查并进行安全技术交底。
（2）设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
（3）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，进入施工现场的人必须配戴安全帽。
工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
（4）路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养及相应设备合格证，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
（5）施工场地的油库、料库、变电站等其它高大建筑，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
（6）加强防雷电，防火，防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，场地周围要设置防火带。
技术交底(路基土、路床、灰土人行道)
５、接缝灌砂前首先确认砂的质量，合格后才可使用。
６、连锁型路面砖路面面层质量应符合以下规定：
１）、平整度≤５ｍｍ６）、邻块高差≤３ｍｍ
２）、宽度＋５０ｍｍ７）、井框与路面的高差５ｍｍ
３）、中线高程±６ｍｍ
４）、横坡度０．３％
５）、接缝宽度±１ｍｍ
5、路基土填土宽度不小于设计规定。
6、路床检测项目
a、压实度标准（重型击实，单位%）：见下表。
路床以下深度（cm）
填方
挖方
＜80
80—150
＞150
0—30
95ห้องสมุดไป่ตู้
93
87
93
b、中线高程：±20mm；平整度：20mm；宽度：+200mm，0；横坡：±20mm，且不大于±0.3%。
交底单位
宁夏路捷建设集团有限公司
3、路基填土前必须清除树根、杂草，并先压实再填筑路基土。
4、路基土根据设计断面分层填筑压实，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。每层虚铺厚度为30cm，12～15t压路机碾压，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠原则，填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。用12—15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
３、工期较紧的情况下，可设置两个或两个以上路面砖基准点同时铺筑路面砖。但应根据地形尺寸精确计算好两个基准点之间的距离。以免因铺筑误差造成面砖在交接处尺寸发生较大的误差。两基准点间的距离不宜过大，一般不超过１０ｍ。如两基准点间的距离较大时，宜设置５～１０ｍ间距的纵横平行的路面砖基准线，以控制铺筑精度。
道路三七灰土路基技术交底
能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和
均匀。 5、整形：
⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直 线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由 内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。
⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并 用新拌的混合料进行找平。
⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外， 不应形成薄层贴补现象。
⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接 缝必须顺适平整。
⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的
粗细集料离析现象。 6、碾压：
⑴、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间， 先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在 2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。
⑵、初压（即静压）采用22t压路机，关闭振动装置，先静压 两遍，起整平和稳定混合料的作用。
⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求 时复压停止。
⑷、终压时压路机静压1~2遍。
⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得
小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。
（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒
路基基底灰土，采用22T压路机碾压。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准
填料
压实标准
路基改良细粒土
3：7灰土填料
地基系数ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱK30（mpa/m）
≥100
压实系数K
≥0.93
三、施工准备 1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。 2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性
灰土-技术交底
技术交底记录表
交底单位：接收交底单位：
交底内容路床灰土施工交底日期
交底人被交底人数
交底部位全线路床灰土施工
交底内容：
一、交底适用范围
本技术交底仅适用于***标路基试验段5%石灰土施工。
二、路基试验段工程概况
本工程试验段路基里程为K37+140-K37+340左幅，路床左幅最大宽度为29.5米，最小宽度为24.7米，3米硬路肩，0.75米土路肩，路床横坡为2%单向横坡，土路肩横坡为4%的单向横坡。
路基标准横断面
整体式路基宽42m，其分为行车道8×3.75m，硬路肩 2×3m，土路肩 2×0.75m，中央分隔带1×3m，路缘带2×0.75。
路基设计标高为中央分隔带边缘处的标高。
行车道及硬路肩横坡度为 2.0%，土路肩横坡度为4.0%，护坡道横坡4.0%，护坡道宽1m。
三、资源配置
1 质量管理组织
试验段主要人员职能分配表
11 *** 项目经理负责试验段总体安排
六、施工工艺流程
七、主要施工方法及施工工艺 1 施工技术准备
①对已施工结束的路堤顶面层严格按照要求进行检测验收。
根据设计标高、压实度、宽度、中线
取土场取土
挖掘机装车，自卸车
运输
推土机摊铺、平地机
粗平
冷再生机拌和
撒布机布灰
压路机静压、振压
平地机精平、压路机
振压
洒水养生
旋耕机打碎。
三七灰土安全技术交底模板
一、交底目的为确保三七灰土施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，降低安全事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、施工范围本交底适用于所有使用三七灰土进行基础施工、路基施工、路面施工等工程项目。
三、施工人员要求1. 参与三七灰土施工的人员必须经过专业培训，具备一定的施工技能和安全知识。
2. 施工人员必须穿戴符合国家标准的安全帽、安全鞋、防护手套等个人防护用品。
3. 施工人员应熟悉三七灰土施工工艺和安全操作规程。
四、安全技术措施1. 材料准备- 确保石灰和土料的质量，石灰需消解充分，土料需过筛，粒径不大于15mm。
- 石灰和土料需按比例拌合均匀，确保三七灰土的配比准确。
2. 施工设备- 使用符合安全标准的拌合机、运输车辆、打夯机等施工设备。
- 定期检查和维护施工设备，确保设备运行正常。
3. 施工场地- 施工场地应平整坚实，排水畅通。
- 施工场地周围设置安全警示标志，防止无关人员进入施工区域。
4. 施工操作- 施工人员应按照施工工艺要求进行操作，确保三七灰土的压实度。
- 严禁在未压实或未达到设计要求的情况下进行下一道工序施工。
5. 人员安全- 施工人员必须遵守安全操作规程，严禁违章作业。
- 施工过程中，施工人员应保持警惕，注意观察周围环境，防止发生意外。
五、安全注意事项1. 防滑措施- 施工场地及设备上设置防滑设施，防止施工人员滑倒。
- 施工人员应穿着防滑鞋，确保施工安全。
2. 防尘措施- 施工过程中，应采取有效的防尘措施，如洒水、覆盖等，降低粉尘对施工人员的危害。
3. 防噪声措施- 施工过程中，应采取有效的防噪声措施，如使用低噪声设备、设置隔音屏障等，降低噪声对施工人员的危害。
4. 防火措施- 施工现场严禁烟火，防止火灾发生。
- 施工设备应定期检查，确保设备不带电、不带火。
六、应急措施1. 事故报告- 发生安全事故时，立即停止施工，并向相关部门报告。
2. 事故处理- 按照事故处理程序，迅速采取有效措施，防止事故扩大。
灰土路基施工技术交底
施工技术交底工程名称交底项目灰土路基施工技术交底内容:一、施工准备1、施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。
施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。
2、根据路基设计排水沟的位置控制为临时排水沟，以利于路基施工时的排水及降低该段的地下水位线，以保证路基填筑质量。
二、施工工艺A、下承层的准备：冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除可能存在的杂物。
B、铺土：①根据每层土的虚铺厚度算出每平方米土的用量由专人指挥卸料。
②摊铺时，应先用推土机进行粗平，然后用光轮压路机静压一遍，用水准测量法或挖量法检测厚度，再用平地机精平，并达到填土处虚铺厚度不大于规定要求再次用光轮压路机静压一遍，保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。
B、石灰的摊平：①掺灰比例必须准确，采用质量比换算体积控制。
②根据石灰的体积比计算出每平方米石灰的摊铺厚度6cm，边摊铺边检查，补足处用人工找补，保证石灰摊铺均匀。
摊铺完成后检测石灰厚度，作好记录，作为调准灰剂量的依据。
C、拌和：用路拌机进行拌和，拌和顺序延线路方向，由路基的两侧向中间拌和，搭接处不小于30cm，以路拌机拌和的地方应及时的用挖量法获取拌和深度，做好记录。
拌和均匀后随机取样进行灰剂量的试验，符合要求后进行碾压。
D、碾压:先用光轮压路机静压一遍，用平地机刮平，然后用拖式羊足碾进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍。
计划6-8遍。
①采用拖式羊足碾（拖式光碾）组合方式进行碾压，碾压方法为先两边后中间，先慢后快，速度为头两遍1.5-1.7km/h，以后2.0-2.5 km/h，碾压时注意轮迹重叠，羊足碾重叠方式为横向至少3个齿，（光碾重叠方式为横向1/2轮宽）如有纵向接头碾压时，留5m不进行碾压，后一段施工时，前段留下来压部分，应加部分石灰重新拌和并与后一段一起碾压。
做到无死角，确保压实度，保证路基施工质量。
施工技术交底8%灰土路基处理
1、摊铺素土，采用挖掘机、自卸汽车现场倒入5*5m方格，方格土饼顶白灰点出示松铺控制标高。
项目
厚度
虚铺
放样间隔长度
第一层灰土回填
20cm
5cm
20m
第二层灰土回填
复测灰土标高、填20cm
5cm
20m
2、铺灰、拌合
①采用打方格（5*5m）方法计算每格所需石灰用量，人工配合机械铺灰，确保铺设均匀一致。
施工单位
陕西建工安装集团有限公司
分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
路床处理8%灰土
交底会
主持人
张浩
交底日期
2017年4月11日
交底部门
技术部
交底人
雷栋
交底内容：
③、土基允许偏差
五、养护
1、养护时间不少于7天。
2、采用洒水车养生，需表面保持湿润，养生期间除洒水车外，不得通行车辆。
记录人：段峰波
注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
职务
代表机构、班组
注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
四、质量检测
1、压实度检测
检测方法：环刀法
检测数量：每1000㎡每压实层≥3点
2、弯沉检测
检测方法：弯沉仪
检测数量：每车道、每20m测1点
记录人：段峰波
注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
（陕）施管表7-3
工程名称
陕西省西咸新区空港新城沣泾大道（天翼大道-秦汉新城）市政工程
施工技术交底记录
（陕）施管表7-3
工程名称
陕西省西咸新区空港新城沣泾大道（天翼大道-秦汉新城）市政工程
路基灰土安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基灰土施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底，要求全体施工人员认真学习和遵守。
二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉施工图纸，了解工程概况，掌握施工技术要求。
（2）检查施工机械、设备、工具及安全防护用品，确保其完好、安全。
（3）了解施工区域内地下管线、设施等情况，并与相关部门联系，确保施工安全。
2. 施工过程安全注意事项（1）路基灰土施工过程中，应遵循自上而下、分层施工的原则，严禁掏洞挖土。
（2）挖掘土方时，操作人员之间应保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。
（3）施工过程中，应随时检查边坡稳定性，发现异常情况，立即采取措施进行处理。
（4）施工机械、车辆应按规定停放，确保施工道路畅通。
（5）施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，遵守操作规程。
（6）施工现场应设置醒目的安全警示标志，并安排专人进行维护。
3. 特殊情况处理（1）遇到地下管线、设施等，应立即停止施工，并与相关部门联系，采取保护措施。
（2）遇到易塌方土壤，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
（3）遇到文物、爆炸物、不明物等，应立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施。
4. 消防安全（1）施工现场应配备足够的消防设备，并定期进行检查和维护。
（2）施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，学会使用灭火器、消防栓等消防设施。
（3）施工过程中，严禁使用明火，防止火灾事故的发生。
三、交底要求1. 施工单位应将安全技术交底作为一项重要工作，认真组织施工人员学习和落实。
2. 施工人员应认真阅读安全技术交底内容，确保掌握安全操作规程。
3. 施工过程中，发现安全隐患，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
四、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
路基填方安全技术交底
路基填方安全技术交底一、道路路基填方施工安全技术要求：1.用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不许站人。
2.处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的危情，采取必要的安全措施，然后分层填筑。
3.填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡脚50厘米，以保证压路机碾压时足够的安全距离。
4.机械填土方时，应设置明显的分层和路边桩的标志，防止机械停止施工时闪空。
5.人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一定的安全距离。
6.施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。
7.用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、控制开关必须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生触电事故。
8.机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要修整和检查作业面时，机械应停止工作。
二、道路基层施工安全技术要求：1•化石灰，筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。
2.在区民去周围筛选石灰前应用芦席或篷布将区域进行围挡隔离。
3.装运土石灰粉时，装车要、轻、稳、防止飞扬；运送路上必须盖上篷布或塑料布，防止污染环境。
4.机械拌合灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡事故。
5.现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。
6.摊铺平整时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
7.对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档维护或挂牌挡车，严禁跑到车前去挡车，以免发生事故。
8.装卸路沿石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤人。
9.施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱放在人行道上，影响行人安全。
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若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
要点提示
碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。
检验
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实ห้องสมุดไป่ตู้足要立即补压，直到满足压实要求为止。
备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
技术负责人
交底人
接受人
（2）按要求设置路面施工控制桩。
备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法：
（1）用汽车直接堆方备土
按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
（7）要点提示
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。
最后一遍整平时平地机应“带土”作业。
切忌薄层找补。
备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
碾压
碾压采用振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。
整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压6～8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。
技术交底记录
工程名称
分部工程
分项工程
名称
灰土路基
交底内容：
材料要求
（1）土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：
石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解，并过筛（10MM筛孔）；
（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），
以便对压实度进行准确控制。
（2）码条备土
用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。
准备下承层
（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
整平
用平地机，结合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。
（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。
（5）重复（3）～（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
拌和
采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。
土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
（2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。
(3)要点提示
翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。
标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。
压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。
水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。
接头处理
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。
桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。
养护
不能及时覆盖上层结构层的灰土，养护期不少于7天，采用洒水养护法，养护期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。