中面层试验段施工方案
SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (4)4.1、原材料的质量控制 (4)4.2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (6)5、施工工艺 (9)5.1、施工准备 (9)5.2、施工放样 (9)5.3、材料检测 (9)5.4、沥青混合料拌制 (10)5.5、混合料运输 (10)5.6、沥青混合料摊铺 (11)5.7、沥青混合料碾压 (12)5.8、横缝处理 (13)5.9、交通管制 (13)6、质量保证措施 (13)6.1、事前控制： (13)6.2、事中控制： (14)6.3、事后控制： (14)6.4、质量检查 (14)7、现场文明施工 (16)8、安全生产 (16)9、环境保护措施 (17)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10.74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的：（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度，确定松铺系数。
试验段施工方案(沥青玛蹄脂碎石混合料面层)
试验段施工方案（沥青玛蹄脂碎石混合料面层）一、前言随着城市道路交通的不断发展和改善，路面材料的选择和使用显得尤为重要。
沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种常用的路面材料，其施工方案对道路的耐久性和安全性起着至关重要的作用。
本文将针对沥青玛蹄脂碎石混合料面层的试验段施工方案进行详细介绍，旨在为相关施工工作提供可靠指导。
二、试验段施工方案概述1. 施工目标本试验段的施工目标旨在验证沥青玛蹄脂碎石混合料面层在实际道路使用中的性能表现，探索最佳施工工艺和参数设置，确保道路的平整度、防滑性和耐久性。
2. 施工地点本试验段选址于城市主干道路，具有较高的交通流量，为了模拟真实使用环境，施工地点应具备一定的交通条件和道路状况。
3. 施工内容本试验段的施工内容主要包括原有路面处理、底基层处理和沥青玛蹄脂碎石混合料面层的铺设工序。
4. 施工时间根据天气条件和道路使用需求，施工时间选择在气候稳定的季节，确保施工质量和效果。
三、施工步骤1. 原有路面处理在施工前，需要对原有路面进行彻底清理和修补，确保路面平整和结构完整。
2. 底基层处理在原有路面处理完成后，进行底基层处理，包括路面修整、划分工程范围和设置施工标志等工作。
3. 沥青玛蹄脂碎石混合料面层铺设选择适当的时间和天气条件，开始进行沥青玛蹄脂碎石混合料面层的铺设工序，根据设计要求进行摊铺、压实和养护等工作。
四、施工质量检验1. 施工监测在施工过程中，需要不定期对施工质量进行监测和检查，确保工艺符合标准要求，及时调整和纠正可能存在的问题。
2. 质量验收施工完成后，进行沥青玛蹄脂碎石混合料面层的质量验收，包括平整度、密实性和厚度等指标的检测，确保施工质量达标。
五、安全措施在施工过程中，要严格遵守相关施工安全规定，加强安全教育和培训，确保施工人员和交通参与者的安全。
结语沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种重要的路面材料，其施工方案的设计和实施至关重要。
通过本文所述的试验段施工方案，可以为沥青玛蹄脂碎石混合料面层的施工提供可靠保障，保障道路使用的安全和可靠性。
水泥混凝土面层试验段施工方案
水泥混凝土面层试验段施工方案水泥混凝土面层试验段是指在公路工程中，为了测试搅拌料配合比、施工工艺及材料的可行性，而在一定的路段上进行的试验。
本文将介绍水泥混凝土面层试验段的施工方案，内容包括路段选取、试验段设计、试验材料选用、施工工艺等。
1.路段选取试验段的选取是关键的一步，应尽可能选择一段具有代表性的路段作为试验段，以保证试验结果的准确性和可靠性。
选择路段时应考虑以下因素：-路段条件：选取的路段应保证路面平整，无明显的凹凸不平或起伏。
-交通状况：选择交通状况相对较少的路段，以保证施工的顺利进行。
-难易程度：选择路段可供多种施工工艺试验，以全面验证不同工艺的适用性。
2.试验段设计根据试验的目的和要求，对试验段进行设计。
试验段的长度应足够，一般不少于200m，以保证在试验过程中反映材料、工艺、施工质量的规律性和可比性。
试验段的设计应考虑以下因素：-路面结构：根据试验的目的，确定试验段的路面结构类型，如水泥混凝土面层、沥青混凝土面层等。
-施工层数：确定试验段的层数，包括基层、底层和面层等。
-材料配合比：根据试验要求和研究目的，确定试验段的水泥、骨料、粉煤灰等配合比。
-监测点设置：在试验段中设置监测点，以监测试验过程中的施工质量和材料性能。
3.试验材料选用根据试验的目的和要求，选择适合的试验材料。
试验材料的选择应考虑以下因素：-水泥：选择质量稳定、符合标准要求的水泥，以保证混凝土的强度和稳定性。
-骨料：选择质量优良、颗粒形状良好的骨料，以提高混凝土的耐久性和抗裂性。
-混凝土添加剂：根据试验要求，选择适当的混凝土添加剂，如减水剂、增塑剂等，以提高混凝土的流动性和工作性能。
-粉煤灰：根据试验的需要，选择适当掺入粉煤灰，以提高混凝土的强度和耐久性。
4.施工工艺根据试验段设计和试验要求，确定适当的施工工艺。
施工工艺的选择应考虑以下因素：-混凝土拌合工艺：根据试验需求，选择适当的混凝土拌合工艺，如中央搅拌站搅拌、现场拌合等。
AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案
AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、施工前准备工作：1.设计方案复核与审查：需对试验段沥青混凝土面层的设计方案进行复核与审查，确保方案符合相关工程标准和技术要求。
2.现场勘测与标定：对试验段进行现场勘测，确定试验段的地理条件、交通状况以及气象因素，并在试验段两端设置里程标识，以便进行后续工作的记录与检查。
3.原料采购与检验：采购沥青、石料、沙子等原材料，并对原材料进行必要的质量检验，以确保原材料的质量符合要求。
4.设备、机械的准备：准备配合试验段施工所需的设备、机械，包括沥青混凝土摊铺机、压路机、振动平板等。
二、施工工艺流程：1.底层处理：清理试验段表面的积水、泥沙等杂物，并进行必要的补填和压实，以保证试验段底层的平整度和承载力。
2.施工前基层平整度检查：在底层处理完成后，对试验段基层进行平整度检查，以确保基层符合施工要求。
3.沥青混凝土均匀摊铺：用沥青混凝土摊铺机将预热的沥青混凝土均匀地摊铺在试验段上，并控制好厚度。
4.摊铺后砂面处理：在沥青混凝土表面迅速抛撒一层细尖状沙子，再进行修平与压实，以提高沥青混凝土面层的平整度和抗滑性。
5.横向均匀压实：将摊铺的沥青混凝土用振动平板进行横向均匀压实，以提高密实度和强度。
6.竖向压实：使用压路机进行竖向压实，以进一步提高沥青混凝土的密实度、稳定性和耐久性。
7.表面处理与修整：对压实后的沥青混凝土表面进行刮平、边角整理等处理，以改善道路外观和行驶的舒适性。
8.异常处理：如在施工过程中出现异常情况（如局部洞坑、凹陷等），需要及时进行修补或重新施工，以保证试验段的整体质量。
9.完工验收与记录：对试验段进行完工验收，记录施工过程中的关键参数和质量控制点，并进行参考和总结，为后续沥青混凝土面层工程提供参考。
三、施工质量控制：1.设备、机械的检验与调试：在施工前对使用的设备和机械进行必要的检验与调试，以确保其正常工作，并在施工过程中进行定期检查与维护。
2.原材料质量控制：对采购的原材料进行检验，确保其质量符合要求，并按比例进行配合，以保证沥青混凝土的稳定性和强度。
AC-20C沥青混凝土中面层试验段施工方案
AC—20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、概述我部拟定在进行沥青中面层的试铺工作，试验路段长度为300米，中面层结构形式为沥青混凝土，设计厚度6cm。
该试验路段下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：年月日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作2.1沥青：SBS改性沥青、中铁十一局集团有限公司。
2.2碎石、机制砂：铜梁县荣丰建材有限公司2.3矿粉：重庆北碚区天府白云石有限公司2。
4沥青混凝土中面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-20mm：10—15mm:5—10mm:3—5mm：0—3：矿粉=26％:19％：20％：5%：26％:4％。
最佳油石比:4.2％。
生产配合比：17—27mm：11-17mm:6-11mm：3—6mm：0—3:矿粉=32%：11％：22%：4％:27%:4%。
最佳油石比：4。
2％。
三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标:1、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等.2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
4、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数.5、施工缝处理方法。
6、沥青碎石混合料的松铺系数。
7．确定施工产量及作业段的长度。
8．全面检查材料及施工质量是否符合要求。
9．确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备。
10．当试验路段结束后，试铺路段各检验项目的检测结果出来以后，及时做一份完整、详细的试验段总结报告，用于指导沥青下面层今后大面积的施工控制.四、AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工工艺（见图）1、现场准备工作1。
1检查和清扫沥青下面层。
在铺筑沥青混凝土中面层之前，检查粘层的完整性与沥青下面层的粘结性，对局部沥青下面层外露和粘层两侧宽度不足部分按粘层施工要求进行补铺。
沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。
区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。
试验段施工方案8
试验段施工方案8试验段施工是城市建设中必不可少的环节之一，合理的施工方案能够保证工程质量，提高效率。
本文将从施工前准备、主要工序、质量控制等方面介绍试验段施工方案8的具体内容。
一、施工前准备在试验段施工前，首先需要对施工现场进行勘测，确定地形地貌，并制定详细的施工方案。
同时，需要准备好所需的施工机械设备、人员配备和必要的安全措施。
施工前的准备工作至关重要，能够有效提高施工效率，确保施工质量。
二、主要工序1. 施工测量在试验段施工中，测量工作是至关重要的一环，需要精确测量地表高程和线路位置，为后续工序的施工提供准确的参考数据。
2. 土方开挖土方开挖是试验段施工的重要工序之一，需要根据设计要求和施工方案进行挖掘和整平工作，确保土方开挖工作按照规定的尺寸和要求进行。
3. 基础施工基础施工是试验段施工的关键环节，需要根据设计图纸和技术要求进行基础浇筑和加固，确保基础具有良好的承载性能。
4. 道路铺设道路铺设是试验段施工中的重要环节，需要根据设计要求进行路面铺设和路基处理，确保道路平整、结实。
三、质量控制在试验段施工过程中，质量控制是至关重要的工作之一，能够有效保证施工质量，减少工程缺陷。
施工过程中应加强对各项工序的质量监督，及时发现并解决问题，保证施工质量符合设计要求。
结语通过对试验段施工方案8的介绍，我们可以看到施工前准备、主要工序和质量控制在试验段施工中的重要性。
只有严格按照施工方案进行施工，加强对施工过程的监督和管理，才能确保工程的顺利进行和工程质量的达标。
希望以上内容对试验段施工有所帮助。
沥青中面层施工方案
沥青中面层施工方案一、前言在道路建设中，沥青混凝土面层是承受车辆荷载的主要部分，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。
因此，制定科学合理的沥青中面层施工方案至关重要。
本文将针对沥青中面层施工方案进行探讨，并给出具体的施工步骤和注意事项。
二、施工准备1.确定施工时间和地点，并进行避免降水的措施。
2.准备好必要的施工机械设备，包括摊铺机、压路机等。
3.检查施工材料，确保沥青、矿料等材料符合要求。
4.安排好施工人员，包括操作工、监理等。
三、施工步骤1. 基础处理1.清扫基础表面，确保清洁无杂物。
2.喷洒底漆，提高基层与面层的附着力。
3.修补基础裂缝和坑洞，确保基础平整。
2. 沥青混凝土摊铺1.根据设计要求调配好沥青混凝土料。
2.采用摊铺机进行沥青混凝土的均匀浇铺。
3.控制摊铺厚度和坡度，确保面层平整。
3. 压实1.采用振动压路机进行初次压实，保证面层密实。
2.进行多次辊压，提高沥青混凝土的密实度。
3.特别注意拐角和边角处的压实，避免出现气孔和坑洞。
4. 道路标线1.待沥青混凝土完全硬化后，进行道路标线施画。
2.根据标准规范施画道路中心线、车道线等标线。
四、施工注意事项1.避免在高温或潮湿天气施工，以免影响沥青混凝土的质量。
2.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合标准。
3.注意施工现场安全，保障施工人员的人身安全。
4.施工过程中严禁乱倒杂物，保持施工环境整洁。
五、总结沥青中面层的施工是道路建设的关键环节，只有制定科学合理的施工方案并严格执行，才能保证道路使用的安全和舒适性。
希望通过本文的介绍，可以帮助大家更好地了解沥青中面层施工方案，提高施工质量，为道路建设贡献力量。
AC-16C中粒式沥青混凝土中面层试验段开工报告
成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段中粒式密级配沥青混凝土AC-16C 路面试验段施工方案编制：复核：审核：中南建设集团有限公司二0一六年五月·崇州中粒式密级配沥青混凝土AC-16C中面层试验段施工方案一、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F30-2003）2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路路基路面现场测试规程》6、《成温邛快速路（崇州段）两阶段施工图设计》7、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。
8、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。
二、施工概况我单位承建了成温邛快速路(崇州段)公路工程项目C5标合同段，主要起讫桩号为K33+300，终点桩号为K37+650，标段总长4.35公里。
为全面展开中面层沥青砼路面铺筑施工，我部经过全段中面层的筛选，其他路段都受各种条件的限制，最终确定试验路段选择在K33+300-K33+872进行施工，路段长度572m。
试验段于5月22日正式开始施工，项目部技术负责人、测量、试验等相关人员参加这次试验工作，监理工程师和试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作，本次填筑工作基本顺利完成。
通过试验段施工获得了中面层沥青砼路面施工相关的技术参数，为后期沥青砼路面大面积施工提供了技术保证和质量保证。
实验目的：1、确定大面积施工的标准配合比，必要时可对生产配合比进行适当调整。
2、确定施工合适厚度。
3、确定混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。
4、确定合理的施工机械配置，包括机械数量及组合方式。
5、确定标准施工方法：（1）、混合料配比的控制；（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；（5）、接缝方法；（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；6、确定每一作业段的合适长度。
沥青混凝土中面层施工方案
沥青混凝土中面层施工方案一、工程概况该工程是针对地区道路进行沥青混凝土面层的铺设工作。
道路总面积约为XXXX平方米，其中包括主干道和支路。
材料准备充足，施工条件良好。
二、施工步骤及方案1.施工准备工作（1）人员组织组织一支专业的道路施工团队，包括施工负责人、工程技术员、机械操作工、铺装工等，并确保相关人员具备相关的工作经验和技能。
（2）机械设备和工具准备准备好所需的机械设备和工具，包括沥青混合料搅拌机、铺面机、打包机、压路机、挖掘机等。
并对设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
（3）材料准备采购所需的沥青、骨料等材料，并对材料进行质量验收，确保材料符合相关标准要求。
（4）施工现场布置根据道路的线路图，进行地面清理和平整工作，清除杂物和覆盖物。
标明施工区域，设置施工标志和警示牌，确保施工现场的安全。
2.基层处理（1）清理基层使用挖掘机清除基层上的杂物和积水，确保基层干净、平整。
（2）基层修复对于坑洼、起伏较大的基层，进行修补和调整，使用石子、砂土等材料填充坑洼，并使用压路机进行夯实，使基层平整。
（3）基层处理不同于沥青基层的水泥混凝土，需要在基层上涂布面层砂浆，提供更好的粘接性能。
3.面层施工（1）沥青混合料的制备将规定比例的骨料、沥青和矿粉混合均匀，可采用中央搅拌或移动搅拌设备进行混合。
（2）铺面使用铺面机对沥青混合料进行均匀的铺设，控制厚度和宽度的一致性。
对于拐弯、边角等部位较复杂的区域，可以使用手工铺面。
（3）压实使用振动式压路机对铺设的沥青混合料进行压实，保证沥青混合料的密实度和牢固性。
压实时的双向作业，避免太常冷轧。
4.马克标志线在道路铺设完成后，根据道路标准和规定，对道路进行标线工作，包括车道标线、导向标线和停车位标线等。
三、施工注意事项1.施工安全措施在施工现场划定禁止区域和安全通道，并设置明显的施工标志和警示牌，提醒工作人员和过往车辆注意安全。
2.施工进度把控严格按照施工计划进行施工，合理安排施工顺序，加快施工速度，确保工程按时完成。
(整理)SAC-20多碎石沥青中面层施工方案
SAC-20多碎石沥青中面层施工方案一、概况庐江—铜陵高速公路地处安徽省中南部，北接合安高速公路，南接规划中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥—黄山公路的一部份，路线全长78.06公里。
本项目为庐铜高速公路路面第三合同段，全长27.51公里（K45+040～K72+550），为平原微丘区高速公路，双向四车道，设计行车速度为100Km/h，该部分多碎石沥青砼面层主要是根据沙庆林院士的指导意见，对我标段的普济圩高架桥的桥面采用该方案施工，单幅全长12.68598公里（K64+167.98-ZK71+454及K64+167.98-YK69+567.94）二、编制依据：1、沥青路面施工技术规范JTJ032-1994。
2、安徽省庐铜高速公路施工图设计文件。
3、安徽省庐铜高速公路路面招标文件技术要求。
4、安徽省庐铜高速公路项目办皖金宇庐办技[2004]88号文下发的《多碎石沥青砼面层施工作业指导书》等有关的路面施工的技术要求。
三、试铺试验段的目的1、通过试铺段的铺筑，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式的方法，为中面层全面施工进行技术准备，提供技术依据。
2、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
3、验证并确定沥青混凝土的施工生产配合比。
4、通过试拌确定韩国斯贝柯SPECO4000型拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力及拌和控制温度等。
5、通过试铺，掌握DF140CS型摊铺机在沥青混凝土铺筑过程中的工作性能，确定：摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。
5、完善和修正施工方案，施工工艺和操作规程。
6、确定合理的施工作业段长度，修改施工组织计划。
7、确定沥青路面施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯联络及指挥方式。
四、准备工作1、试铺时间及施工现场（1）中面层试铺订于2004年8月31日在K56+000～K56+200左幅进行，全长200m，宽度为11.52 m。
沥青混凝土中面层试验段施工方案
沥青混凝土中面层试验段施工方案一、试验目标本试验待施工的是沥青混凝土中面层，试验的目标是验证面层的施工方案和材料配比的可行性、确定施工方法，并评估面层结构的可靠性和使用性能，以指导实际工程的施工。
二、试验材料2.1沥青：采用路用沥青，保证其质量符合相应标准要求。
2.2骨料：采用级配合理、质量合格的石子、砂石等骨料，同时请确保其干燥、清洁。
2.3初期养护剂：采用符合标准要求的初期养护剂，以提高面层的早期强度和耐久性。
2.4混凝土加气剂：采用符合标准要求的混凝土加气剂，以提高面层的工作性能。
三、试验设备3.1道路面层试验段：选择一段路面作为试验段进行施工和评估。
3.2沥青铺设设备：包括沥青摊铺机、压路机等。
3.3实验室设备：包括骨料筛分机、沥青黏度计、压实度计等。
四、试验方案4.1准备工作4.1.1现场勘察：对试验段进行详细勘察，包括路基情况、现有路面结构、交通情况等。
4.1.2材料准备：根据试验要求，采购符合标准要求的沥青、骨料等材料。
4.1.3设备准备：保证施工所需的设备完好，并进行相应的检测和保养。
4.2施工工艺4.2.1路面清洁：对试验段进行彻底清扫，清除杂质和灰尘。
4.2.2基层处理：对试验段的基层进行压实处理，以提供稳定的施工基础。
4.2.3沥青铺设：根据试验要求，采用摊铺机进行沥青铺设，保证铺设的均匀性和厚度的一致性。
4.2.4进行初期养护：在沥青铺设完成后，立即进行初期养护，保证沥青的早期强度和稳定性。
4.2.5交通恢复：经过充分养护后，恢复原有的交通，观察面层的使用情况。
4.3实验与评估4.3.1采集样品：在施工过程中、交通恢复后分别采集面层样品进行实验室测试。
4.3.2实验室测试：对采集的面层样品进行物理性能测试，包括强度、密实度、抗水性等。
4.3.3分析评估：根据实验数据，分析面层的物理性能和结构可靠性，并评估其使用性能。
五、安全措施5.1周边交通管理：加强对施工现场的交通管理，设立警示标志和隔离设备，确保人员和车辆安全。
中粒式沥青砼中面层试验段施工方案
中粒式沥青砼中面层试验段施工方案一、工程概况本试验段采用中粒式沥青砼作为中面层材料，施工面积为xxx平方米。
试验段材料配合比为XX：XX：XX（水泥：砂：石子），设计厚度为XX毫米。
二、材料准备1.沥青砼材料：- 沥青：采用XXX牌号沥青，配合黏度范围为XXX~XXXmm/s。
-石子：采用XX~XX毫米的圆砾石，强度符合相关标准要求。
-砂：采用XX~XX毫米的细砂，强度符合相关标准要求。
2.辅助材料：-水泥：采用XXX牌号水泥，强度符合相关标准要求。
-膨胀剂：采用XXX牌号膨胀剂，添加量按配合比控制。
三、施工工艺流程1.标线定位：根据设计要求，在试验段两侧进行标线定位，确定中面层施工范围，使用测量仪器对标线进行精细调整。
2.表面处理：在施工区域内，对现有基层进行清扫除尘，并清除表面杂物和积水。
3.中面层混合料浇筑：a.按照设计要求将水泥、砂子、石子按配合比进行称量、搅拌。
b.在搅拌过程中逐渐加入膨胀剂，并继续搅拌至混合均匀。
c.将混合料倒入倒料车，运至工地，并进行现场调整，确保混合料的均匀性和湿度适宜。
d.就现场条件而言，可采用机械浇筑或人工浇筑的方式进行中面层混合料的浇筑。
4.压实和平整：a.在混合料浇筑完成后，使用振动式压平机对中面层进行初期压实，使混合料紧密结合。
b.采用机械平板或手工推板进行表面平整，控制厚度和坡度。
5.养护：a.在中面层浇筑完成后，进行养护工作。
采用喷洒养护剂的方式，保持中面层表面湿润。
b.养护期间，严禁车辆和行人通行。
根据气温和湿度调整养护时间，一般不少于7天。
四、质量控制1.沥青砼材料的质量控制：a.对沥青、石子、砂子进行抽样，送至实验室进行物理性能测试，确保符合相关标准要求。
b.水泥按养护期强度进行检验，符合要求后方可使用。
c.对配合比进行试验，确定配合比中水泥、砂子、石子和添加剂的用量和比例。
2.施工质量控制：a.在施工过程中，严格按照配合比和施工工艺流程进行操作，确保混合料均匀和浇筑厚度符合设计要求。
水泥混凝土面层试验段施工方案
水泥混凝土面层试验段施工方案一、工程概况本试验段为水泥混凝土面层的试验段，总长100米，宽10米，面层厚度为10厘米。
试验段位于XX路XX号，地理位置便利，交通便捷。
二、施工准备1.施工材料准备：根据设计要求，准备合适的水泥、砂子、骨料和混凝土外加剂等材料。
2.施工机械设备准备：准备水泥混凝土搅拌车、洒水车、打夯机和路面刨削机等必要设备。
3.劳动力组织：确定施工所需的施工人员，包括搅拌工、铺设工和养护工等，确保施工进度顺利进行。
三、施工工序1.基础处理（1）清理现场：清除试验段上的杂物和积水等，确保施工面整洁干燥。
（2）基础处理：根据设计要求，在基础上进行必要的压实，确保基础牢固可靠。
2.水泥混凝土配制（1）配合比设计：根据试验段的使用要求，确定水泥、砂子、骨料和外加剂等各种材料的配合比例。
（2）材料配送：将各种材料送至搅拌车进行配料。
（3）搅拌混凝土：将配料好的材料放入搅拌车中进行充分搅拌，使之均匀混合。
3.水泥混凝土面层施工（1）底层铺设：将搅拌好的混凝土从搅拌车中倒入试验段上，并采用均匀的方式进行铺设。
（2）刮平整体：利用刮刀将铺设好的混凝土进行刮平处理，使其表面平整。
（3）压实处理：利用打夯机对铺设好的混凝土进行压实处理，提高密实度。
4.养护处理（1）划分养护期：根据混凝土的特性，划分养护期，确保面层的强度和质量。
（2）湿养护：在养护期内，及时对水泥混凝土面层进行湿养护，以保持充分的水分和低温度状态。
四、质量控制1.施工验收：根据设计要求，对铺设好的水泥混凝土面层进行验收，检查其平整度和强度等指标是否合格。
2.质量检测：委托专业机构对试验段进行质量检测，包括面层厚度、密实度和抗压强度等指标。
五、安全与环保1.确保施工现场的安全：设置有效的警示标志和警示线，指引施工人员和车辆行动，确保施工现场的安全。
2.环保措施：施工过程中，严格执行相关的环保要求，做好固体废弃物的处理和污水的处理工作。
六、项目特殊要求1.按照设计要求进行试验段的设置，并确保铺设在试验段上的水泥混凝土面层质量达到设计要求。
面层施工方案(试验段)
路面底面层试验段施工技术方案一、试验段施工目的：试验段施工目的主要是检验沥青配合比设计结果，提出施工用的标准配合比；检验所采用的施工设备是否满足施工要求；确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等；确定透层沥青的洒布方式、洒布温度；确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等；确定松铺系数、接缝方法等。
二、试验段桩号：K1496+160～K1497+500右幅。
三、试验段施工时间：2004年9月25日。
四、试验段施工投入的人员：表1五、试验段施工投入的机械设备：表2六、路面底面层施工工艺：本标段路面面层总厚度为15cm ,分为三层，其中表面层为4cm厚中粒式沥青砼AC-16(Ⅰ)，中面层为5cm中粒式沥青砼AC-20(Ⅰ)，底面层为6cm粗粒式沥青砼AC-25(Ⅰ)。
底面层拟采用以下施工工艺施工：1、施工准备：⑴、选定符合规范要求的碎石、砂、石屑、矿粉、沥青、抗剥离剂等原材料，要求：①、粗集料（碎石）：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性，质量要求如下表：碎石粒径规格要符合《公路沥青路面施工技术规范》附表C.6的要求。
碎石选用陡城一场生产的碎石，经试验符合上述要求。
②、细集料（砂、石屑）：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，质量要求如下表：细集料规格要符合《公路沥青路面施工技术规范》附表C.9、C.10的要求。
石屑选用陡城一场生产的石屑，砂选用武家沙河砂厂生产的水洗砂，经试验符合上述要求。
③、填料（矿粉）：要求干燥、洁净，质量要求如下表：矿粉选用选用白银市石灰石矿粉厂生产的矿粉，经试验质量符合上述要求。
由于拌和站有除尘设备，根据规范规定可以利用除尘回收的粉尘作为矿粉的一部分使用，但粉尘的用量不得超过填料总量的50%，掺有粉尘的填料的塑性指数不得大于4%。
④、抗剥离剂：选用重庆乐德新材料有限责任公司生产的AR-68沥青抗剥离剂，经试验掺加抗剥离剂后碎石对沥青的粘附性达到4级或5级，符合设计和规范要求。
粗粒式沥青混凝土中面层(ac-25i)施工方案_secret
粗粒式沥青混凝土中面层（AC-25I）施工方案通过铺筑粗粒式沥青混凝土路面（AC-25I）试验段，验证了粗粒式沥青混凝土路面（AC-25I）生产配合比，机械、设备能否满足备料、运输、拌和、摊铺、压实的要求，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性等，我们依据设计图纸和施工技术规范对沥青砼路面的施工要求，结合在试验段摊铺中总结的经验，于年5月18日进行某三号桥粗粒式沥青混凝土路面中面层（AC-25I）的全面施工。
编制施工方案如下：一、沥青混凝土路面施工（一）、原材料1、集料沥青混合料用矿料主要指粗集料、细集料、矿粉三大材料。
粗粒式沥青混凝土中面层（AC-25I）花岗岩由博罗永平鸿发石料场供应。
在前期准备工作中已取样进行自检和送外检验，检测结果已提交监理工程师审核。
（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料宜选用洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标必须符合下表。
沥青面层用粗集料质量技术要求指标沥青混凝土试验方法石料压碎值不大于（%）28 T0316洛杉矶磨耗损失不大于（%）30 T0317视密度不小于（t/m3） 2.50 T0304吸水率不大于（%） 2.0 T0304与沥青的粘附性不小于4级T0616坚固性不大于（%）12 T0314针片状颗粒含量不大于（%）15 T0312水洗法﹤0.075㎜颗粒含量不大于（%） 1 T0310软石含量不大于（%） 5 T0320石料磨光值不小于（BPN）42 T0321石料冲击值不大于（%）28具有一定数量破碎面颗粒的含量具有一个破碎面的颗粒不小于（%）具有2个或2个以上破碎面的颗粒不小于（%）- T0327破碎砾的破碎面积拌和的沥青混合料中面层不小于（%）90我项目部对粗集料取样试验结果详见生产配比报告。
（2）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
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施工方案为了加快施工进度、确保工程质量，我部拟于2006年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。
通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺，验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，以指导全线中面层的正式开工。
现将试验段施工方案阐述如下：一、试验段选择：试验段里程：K638+130-K638+330右幅，长度200米。
二、现场人员配备：三、机械设备：LB3250型沥青拌和设备1座ABG423摊铺机2台胶轮压路机2台双钢轮压路机CC522 1台双钢轮压路机YZ12C 2台自卸汽车20台装载机6台洒水车1台四、混合料组成设计的确定：沥青混合料的矿料用图解法确定符合级配曲线要求的矿料配合比例。
并用马歇尔试验方法确定出满足稳定度及流值等技术指标要求的最佳沥青用量。
五、施工工艺：1、检查下面层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。
2、测量放样纵向每12.5m设计一个测量断面，按设计厚度，由无接触式平衡梁控制。
3、粘层施工下面层清扫后浇洒粘层油。
用量为0.3~0.6L/m2，以不产生流淌为准。
①、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷油量保持稳定。
当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷油时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。
气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。
路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
②、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
③、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
我标段采用热拌热铺法进行施工，通过混合料的热拌试铺，确认混合料的矿料级配和油石比，通过试验段的铺筑，了解路面的表面构造深度及整个施工工艺的全过程，确定所有的施工参数。
2、施工温度控制热拌沥青混合料的拌制和施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“沥青混合料出厂温度”、“运输到达现场温度”、“摊铺温度”以及沥青混合料碾压和成型的“碾压温度”、“碾压终了温度”和“开放交通温度”等。
有关上述规定见规范。
按沥青的标号、气候条件及铺筑层的厚度选择。
沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的取高限。
一般情况下，可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10~20℃。
热拌沥青混合料的施工温度(℃)3、拌和沥青混合料的拌制（1）、拌和设备。
我标拟投入的设备为间歇式拌和机，型号为LB-3250，带有自动记录设备，在拌和过程中能逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
（2）、混合料出厂温度。
沥青材料应采用导热油管加热，沥青与矿料的加热调节到能使沥青混合料的加热出厂温度达到规范要求的温度。
如混合料出厂温度过高，影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除。
沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予废除。
（3）、拌和时间。
沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有的矿料颗粒全部被沥青覆盖为度，并经试拌确定。
间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少于45s(其中干拌时间不少于5~10s)。
（4）、间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
（5）、间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。
普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。
（6）、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
（7）、外观质量要求。
拌和厂拌和的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用，并应及时调整。
施工现场的一些凭肉眼观察的经验有“油多发亮”、“多油多结块”、“粘车”、“油少干散”、“过火枯焦”等，可供参考。
4、混合料的运送(1)、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。
对于我们一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。
(2)、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
(3)、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
(4)、摊铺过程中运料车应在摊铺机前100~300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，同时应避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
5、沥青混合料的摊铺摊铺机械采用两台ABG423沥青摊铺机，具有自动调节摊铺厚度及找平的装置；容量足够的受料斗，运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；可加热的振动熨平板等初步压实装置；摊铺宽度可以调整的功能(5.5-12.0m)。
(1)、由于摊铺机停顿时，一方面摊铺机下存留的混合料温度会下降，使摊铺层的压实厚度受到影响；同时摊铺机摊铺时，熨平板都向前倾斜有一个角度，如果速度不均衡，熨平板的倾斜角也跟着发生变化，必然对平整度有影响。
为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌和机与摊铺机的能力必须匹配，运料车也要有富余，要求在摊铺机前至少要有5台以上的运料车等候，不允许出现摊铺机等候运料车的情况。
(2)、在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机应该将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。
因为如果等料时间过长，混合料温度迅速降低(尤其是大风天气下)，表面会结硬成为硬壳，继续摊铺时冷却的混合料和硬壳不易打碎，只能跟着往前推着走，这将严重影响继续摊铺，如果摊铺时遇到这种情况，必须将硬壳除去才行。
(3)、为了保证路面的标高，并改善下层的平整度，采用钢丝绳引导的高程控制方式。
(4)、沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料的类型、施工机械和施工工艺等，通过试验确定。
按已往的施工经验，用机械摊铺的沥青混凝土混合料的松铺系数在1.15-1.2之间。
摊铺过程中就根据使用的混合料总量与铺筑面积校验压实后的平均厚度，不符合要求时应按铺筑情况及时进行调整。
(5)、混合料完成摊铺后立即对平整度、厚度、宽度、路拱及温度进行检查，及时对不合格之处进行调整。
6、沥青混合料的碾压(1)沥青混合料压实机具的选择采用双钢振动压路机与胶轮压路机组合的方式。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度(km/h)应符合下表的规定：A初压。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行(不低于125℃)，采用关闭振动装置的双钢振动压路机慢速均匀碾压1-2遍。
初压应使混合料得到初步稳压，不得产生推移、发裂。
并应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。
压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
对边缘的路缘石、路肩板应紧靠碾压。
中央分隔带开口处无支挡处，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
采用双钢振压路机关闭振动碾压2遍，其线压力不宜小于250N/cm。
摊铺及碾压方向(驱动轮面向摊铺机)碾压时应将驱动轮面向摊铺机(如上图)，以避免从动轮在前产生推包。
碾压路线及碾压方向不应突然改变导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
B复压。
检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则修整后进行，复压是紧接初压后的碾压，应符合下列要求：复压时采用双钢振起振并配合胶轮压路机搓揉碾压，轮胎压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3-2/3的碾压轮宽度，确保路面的进一步密实，二者碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，要达到要求的压实度为止，并无明显轮迹。
C终压。
终压应紧接着复压后进行。
终压时用双筒式钢轮压路机关闭振动静压两遍。
以消除碾压过程中产生的轮迹。
(2)、碾压注意事项初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退5—8m，不在同一断面上进行。
压路机的碾压长度以与摊铺平衡为原则选定。
碾压过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可在轮上洒少量水或洗衣粉水。
轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎发热后停机向轮胎洒水。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
在碾压过程中为了保持被碾压路面在在的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊摊机大约20m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样也可避免在整个摊铺层宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕。
①、为了保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业时尚应按下述原则进行：A先静压后振压，最后再静压；B碾压时驱动轮在前(靠近摊铺机)，从动轮在后；C后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。
初压、复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于1m。
D压路机的碾压作业长段度应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推进；E碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却；F压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出；G当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备(包括临时停放压路机)，以免产生变形，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
在压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。
六、质量检查及质量控制标准热拌沥青混合料的频度和质量要求公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准绥满公路卧里屯至黄牛场段建设项目（K624+055.09—K638+330）沥青混凝土中面层试验段开工报告合同编号：绥满公路卧林段工程建设项目第六合同段项目经理部编制单位：陕西路桥集团有限公司编制日期：2006年08月01日。