滴滴打车产品分析
滴滴拼车产品分析报告
滴滴拼车产品分析报告一、拼车解决了用户的什么问题和定位1. 解决的问题核心需求：资源供求不平衡时，用拼车。
上下班，高峰时段人多车少，打不到快车的时候有拼车。
次要需求：时间不那么急的时候省点钱2. 定位，用拼车的用户画像跟打专车出行的用户类似，要求舒适、消费能力中下等与快车中专车和优享的区别是，比专车多花点时间少花钱，而优享是多花点钱，更好的服务，是对快车的人群分层，精细运营。
二、拼车的价值（用户、司机、平台）上面说完了解决的用户问题。
•司机：司机首先需求是钱，因为拼车的乘客属性差异性较大，其次社交属性弱。
根据平台抽成给司机钱，不太了解抽成规则，不予评价。
缺点是必须按路线导航走，比快车更麻烦，司机要联系多个用户。
•平台：本质是购买司机运力的方式为用户提供服务，因此平台获利=客单价之和-司机抽成。
假如：两辆车，都是快车20*2=40，其中一辆车拼车，只要价格为20+20*折扣*N大于40，拼车一定更赚钱，平台自然是希望拼成的人越多越好。
三、产品体验（1）体验环境体验人：于靖权体验环境：小米6，android8.0.0版本号：v5.2.16_424体验时间：2018/8/14（2）使用流程四、经济学角度看究竟是什么影响了拼车拼车是快车的一种延展，提升运力的方式。
对于已经做决策打车的人来说，用户画像大体是一致的，而对于是专车、拼车、优享，其实是边际量的问题。
我们可以用经济学十大原理中有关个人决策的理性人，考虑边际量来理解。
拼车通过多花点时间，达到少付点钱的效果。
除去车辆供需不平衡时，平台引导快车用户转化拼车，通常人们担心拼车的时候会想，它是否靠谱？会不会因为其他乘客不确定的因素打乱自己接下来的安排？这种不确定性对用户，尤其是特定场景下，是致命的。
因此，相对于省的那一点钱，心理的安全感更重要不是么。
因此，边际成本是损失的时间的机会成本，边际收益是少花点钱。
因此要让更多的人用拼车，边际收益要大于边际成本，至少在用户感官层面是如此。
浅谈滴滴快车业务产品需求文档
浅谈滴滴打车业务产品需求文档一、文档概述1.1 文档属性1.2 产品简介产品类型：主打交通出行的线上综合服务平台产品slogan：滴滴一下，美好出行。
产品介绍：滴滴出行是一家主打交通出行的综合服务平台，是盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
产品定位：快捷、方便的打车应用。
1.3 产品用户由数据可以得出，每100个中国移动网民中就有12个是滴滴出行用户；其中25岁以下的用户人数占到总人数的30%，35岁以下的用户人数占到总人数的84.5%，并且近六成用户为男性；用户多居住在一二线城市。
由此可见，滴滴的用户虽然覆盖各年龄段和全国各地，但35岁以下的一二线城市用户占大多数。
1.4 需求总结二、产品结构2.1 产品主要功能逻辑图2.2 产品主要功能模块2.3 产品功能结构图2.4 产品信息架构图三、全局变量3.1 登陆页面•登录状态下可以进行全部操作•未登录状态下进入APP，不可回复信息、不可叫车、不可进行支付。
要进行上述操作需要跳转到登录页面。
3.1.1 输入手机号界面（1）页面名称：输入手机号页面（2）页面入口：未登录状态下，用户点击地图点、选择目的地、查看消息等任何互动功能时，自动跳转入登录界面（3）页面功能：实现三种方式的登录——手机验证码模式、手机密码登录、第三方授权登录（4）页面逻辑辑内容及其交互详细说明：a.初始界面下，呈现手机号码输入栏、密码登录按钮、下一步按钮、其他方式登录按钮b.手机号码默认+86，输入限制11位数字。
当输入非数字内容时，输入界面不显示任何内容；输入数字小于11位时，点击登录弹出toast “请输入11位数字手机号”；当输入大于11位数字时，超过部分不显示，并弹出toast“您输入的手机号大于11位”。
c.第三方授权登录,初始界面下，呈现其他方式登录提示词。
提供各平台按钮，点击进入此平台授权登录界面授权完成后，完成登录，转入主页面3.1.2 使用密码登录界面（1）页面名称：使用密码登录界面（2）页面入口：输入手机号界面（3）页面功能：使用密码完成登录（4）页面逻辑辑内容及其交互详细说明：a.初始界面下，呈现密码输入栏、使用验证码登录按钮、确定、返回按钮b.密码限制输入6-16位，可输入数字、大小写英文字母、各类符号。
滴滴快车的产品需求文档
滴滴快车的产品需求文档一.产品定位及用户剖析1.1 滴滴出行滴滴出行（原名：滴滴打车，Didi Taxi）是由北京小桔科技有限公司推出的一站式挪动出行平台，它涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等出行和运输效劳。
Slogan为滴滴一下，美妙出行。
努力于与监管部门、出租车行业、汽车产业等同伴积极协作，以人工智能技术推进聪慧交通创新，处理全球交通、环保和就业应战。
1.2 滴滴市场剖析1.2.1 市场范围数据来源：易观千帆，‘中国网约车市场APP榜单’数据来源：易观千帆，‘中国网约车市场APP榜单’1.2.2 供-需市场滴滴旗下的网约车主要触及到两个方面：供给侧（司机）和需求侧（乘客）。
•供给侧剖析（滴滴司机人群画像）如图：滴滴供给侧剖析据泰一舆情和章鱼大数据（滴滴司机人群画像大数据解读），在地域散布上，80%的司机散布于中国的中东部且较为兴旺地域，例如浙江、广州、被正告等。
从司机年龄来看，专快车司机的年龄主要集中在31-50岁之间（64%）。
同时，工作时间灵敏是其参加滴滴的主要缘由。
•需求侧（滴滴乘客画像）数据来源: 比达咨询，《2018 中国网约车行业行业开展监测报告》据数据统计，在2020年疫情逐渐趋稳的状况，截至5月，网约车市场活泼用户范围为6557.4万。
滴滴出行APP以5439.48万活泼人数占领榜单第一，且将近六成用户均为男性。
滴滴的用户固然掩盖全国，但一二线城市占大多数。
1.4 需求总结2. 产品构造2.1 产品构造功用图2.2 产品信息架构图3. 全局阐明3.1 登入页面3.1.1 权限阐明3.1.1.1 未登入状态未登入状态进入APP，不可叫车出行、回复音讯、停止支付、停止效劳评价、查询订单、咨询客服、查询道路等。
3.1.1.2 已登入状态登入状态可停止上述全部操作。
3.1.2 登入页面•页面称号：登入页面；•页面入口：在未登入状态下，用户点击其中一个（例：起点、目的地、音讯框等）会自动转入登入界面；•页面功用：目前有四种登入方式– 手机号/密码，手机号/考证码，第三方受权登入，免考证登入。
滴滴“花小猪”打车产品分析报告
产品经理简称PM，是指在公司中针对某一项或是某一类的产品进行规划和管理的人员，主要负责产品的研发、制造、营销、渠道等工作。
产品经理是很难定义的一个角色，如果非要一句话定义，那么产品经理是为终端用户服务，负责产品整个生命周期的人。
产品经理需要考虑目标用户特征、竞争产品、产品是否符合公司的业务模式等等诸多因素。
近年来互联网产品经理火热，一起看下为大家精选的互联网产品经理学习文章。
花小猪是滴滴旗下的一款软件，被称为“打车界的拼多多”；专注于下沉市场，新用户有非常高的补贴和优惠，还可以进行社交裂变赚钱，获取了一大波用户；本文作者对花小猪APP进行了详细的分析，我们一起来看一下。
一、体验环境二、体验方向花小猪，打车界的拼多多。
2019年4月，滴滴将途途网约车旗下所有产品和资源收购，并打包至滴滴完全控股的北京鸿易博科技有限公司旗下。
2020年3月，途途网约车改头换面成为“花小猪打车”，打出“全网最低价”口号主打，在遵义临沂两地试运营后，迅速进军三四线城市，目前已入驻120个城市。
花小猪主攻下沉市场，运营手段神似拼多多，在乘客与司机两端进行大量补贴；并且采用社交裂变模式，用户可以通过签到、好友助力等方式继续获得优惠券，乘客拉新即可获得奖励。
我们将从花小猪的拼多多式运营作为切入点，对花小猪进行拆分场景分析，分析花小猪模式的可行性与风险，以及滴滴此举的深意与目的。
三、产品定位及用户分析1. 花小猪是谁“花小猪打车”是一个在滴滴网约车增长遭遇天花板之后向下沉市场寻求新增长点后的移动出行平台；致力于打造实惠出行品牌，主张让出行回归本质，为乘客提供更实惠、安全、便捷的出行服务；为司机提供多一个服务选择，多一份收入补充；用年轻、乐观、积极的态度向社会传递出行正能量。
2. 花小猪要解决什么问题1）用户痛点打车类产品的用户痛点分为乘客和司机两方面。
乘客：滴滴快车在三四线城市渗透率不足，在一些公共交通设施较为陈旧的三四线城市中，用户依旧存在出行难的问题；下沉市场用户价格敏感，打车意愿不足；但同时公共交通出行线路繁琐，舒适度较低；急需低价舒适高性价比的打车类产品填补空白。
滴滴产品运营方案
滴滴产品运营方案1. 背景介绍随着互联网技术的飞速发展和人们生活水平的提高，出行需求也随之增加。
滴滴出行作为中国最大的出行服务平台，一直致力于改善出行体验，已经成为许多人的首选出行方式。
然而，滴滴也面临着许多问题，如安全问题、服务质量问题、用户体验问题等。
为了解决这些问题，提高用户体验和满意度，滴滴需要制定一套科学合理的产品运营方案。
2. 目标用户定位滴滴的目标用户主要是那些在城市里工作、生活的人群。
这些人群大多数是年轻人，工作繁忙，时间宝贵，出行需求强烈。
因此，滴滴应该注重提高服务质量和用户体验，使用户感到方便、快捷且安全。
3. 产品运营方案3.1 安全问题安全问题是滴滴面临的最大难题。
为了保障用户的安全，滴滴应该加强司机背景调查和安全管理，并建立安全监测机制。
此外，还可以通过在车辆和App上增加相应的监控设备，确保行车安全。
3.2 服务质量问题服务质量是吸引用户的关键，因此，为提高服务质量，滴滴可以采用以下措施：•提高司机工作积极性：滴滴可以加大司机收入的比例，鼓励司机提高服务质量，同时提高收入。
•完善客户服务体系：对用户提供24小时在线客服，及时解答用户问题，增加用户满意度。
•降低迟到率：滴滴可以在系统中增加机制，对司机迟到进行一定的惩罚，以此来减少迟到率。
3.3 用户体验问题用户体验是重要的持续提高用户忠诚度、增加用户口碑的关键因素之一。
因此，为提高用户体验，滴滴应该采取以下措施：•提高车辆清洁卫生：滴滴可以对司机进行车辆清洁卫生查询，将车辆清洁作为考核指标。
•增加车辆种类和服务类型：滴滴可以增加不同等级的车型和服务类型，以满足不同用户的需求。
•简化下单和支付流程：优化下单和支付流程，让用户简单快捷地完成下单和支付。
4. 结论通过加强安全管理、提高服务质量和用户体验，滴滴可以不断提高用户满意度和忠诚度，并在激烈的市场中获得更多的市场份额。
我们相信，滴滴会通过不断的优化和创新，成为更好的出行服务平台。
滴滴出行产品策略分析研究报告市场营销策划
产品生命周期
中国互联网市场
探索期（2006-2014）：业务创新和竞争升级。 启动期（2014-2015）：政府对互联网出行的监督逐渐加 强，行业整合加剧。 高速发展期（2016-2019）：中国互联网出行服务将开始 向2013年就已经出现，但市场一直处 于萌芽期直到2014年下半年。随着资本的进入，拼车平台 开始以大量补贴教育市场，拼车开始进入成长期。在滴滴3 月底宣布进入市场时，拼车市场已经进入相对活跃状态。 此时滴滴已经处于中国互联网市场的高速发展期，同 时也是其产品生命周期的成长期过渡到成熟期之中。
心里因素
时间观念较强
乐于接受新事物 对自由度要求较高
教育程度高
白领 司机端： 教育程度中等 70~90后 男性
地理因素
一二线城市
市场定位
滴滴自身定位是一个资源整合的角色，介于乘客和司机的中间，将乘客的需求和
司机的供给资源整合利用起来，解决乘客的打车需求，给司机创造了就业的机会。
PART THREE 03
产品组合
打车 快车 公交 出行路线查询 公交车况 代驾 单车 租车 二手车
产品线的长度
顺风车 专车 出租车 豪华车
整体业务主次分明。最初开创滴滴的时候，是以“打车”产品线 为主力军，以其为基础， 后来不断地发展壮大其长度，拓宽了它的业务；围绕着“打车”生产线，又不断地建立了 多条与交通相关的生产线，丰富了滴滴的业务。
2012年 2014年 1.北京小桔科技有限 公司成立，9月9日在 1.用户数超过1亿，司机 数超过100万，日均单 北京上线 达到521.83万单，成为 2.获得了A轮金沙江创 移动互联网最大日均订 单交易平台 投300万美元的融资。 2.过去半年滴滴打车的 用户使用率高达74.1% ，持续行业领跑 。
滴滴出行产品市场细分分析报告
滴滴出行产品市场细分分析报告引言滴滴出行是中国领先的出行平台，通过技术创新和服务创新，为用户提供便捷、高效和安全的出行解决方案。
滴滴产品市场多元化，面向不同的用户群体提供多样化的出行服务。
本报告将重点分析滴滴出行产品市场的细分情况，为企业决策提供参考。
一、市场细分滴滴出行的产品市场主要可以分为以下几个细分领域：1. 快车服务滴滴快车是滴滴最基本的出行服务，为用户提供城市内的快速、便利的打车体验。
该服务针对普通用户，价格相对较为经济实惠，主要满足用户日常通勤和短途出行需求。
2. 专车服务滴滴专车是针对高端用户群体推出的出行服务。
专车服务提供高品质座驾和专职司机，为用户提供更加豪华舒适的出行体验。
专车服务价格相对较高，适合商务出行、接送机等高端需求。
3. 顺风车服务滴滴顺风车是基于社交化出行的共享出行服务。
用户可以发布行程信息，与同样目的地的其他用户共享车程，并共享出行费用。
顺风车服务价格相对较低，适合长途出行和线路相对固定的用户需求。
4. 出租车服务滴滴出租车是与城市出租车企业合作提供的服务。
用户可以通过滴滴平台呼叫出租车，提供更加便利和高效的出行方式。
该服务主要满足对传统出租车服务有需求的用户。
5. 商务车服务滴滴商务车是为中高端商务用户提供的专属出行服务。
商务车配备专职司机和高品质座驾，提供高端、定制化的商务出行体验。
商务车服务价格相对较高，适合商务会议、高端接待等场合。
6. 滴滴顺骑滴滴顺骑是滴滴推出的电动车服务，针对短途出行的用户需求。
滴滴顺骑为用户提供电动车出行的便利和节能环保的选择。
二、市场细分分析滴滴出行通过以上的细分市场策略，有效满足了不同用户群体的出行需求，实现了产品市场的多元化发展。
在快车服务和专车服务方面，滴滴的市场份额较大。
这两个服务针对不同用户群体，形成了较强的差异化竞争优势。
滴滴通过大数据的分析和智能调度，提供高效的打车服务，吸引了大量用户。
顺风车服务和出租车服务为用户提供共享出行和传统出租车的选择，延伸了滴滴的出行服务范围。
滴滴打车产品分析报告
学习了一下，就以我一直有在关注的打车软件——滴滴打车做一下产品分析快的打车软件产品分析报告产品体验分析第一次打开打的软件会征求开启GPS 功能，应用会自动智能定位乘客所处位置。
填写手机号获取验证码，输入验证码之后即可开始使用应用。
主要步骤：绿色出租车显示附近出租车的数量和位置蓝色招手头像显示自己的位置 点击它可以通过GPS 自动重新定位 步骤一：点击这里可以手动输入自己的具体打车位置步骤二：点击现在打车可以进入更加详细的界面确定到达地址设置常用地址 预约时间点打车步骤三：就是点击确定打车按钮，打车软件自动将你的信息发给附近的司机师傅整体来说快的打车在应用界面设计方面设计清新简洁，使用起来觉得还是方便快捷，快的打车软件还增加了两个比较舒心的功能：1、设置常用打车地址一键打车 2、预约时间点打车步骤一 步骤二在这里手动输入更加精确的出发点可以手动输入目的地也可以按住界面底部语音输入按钮告诉司机师傅出发地点和终点设置完地址后图标会变成绿色，可以直接点击一键打车设置出发时间，出发地和目的地可以预约打车产品定位分析●目标用户：有打车需求的只能手机用户；出租车司机●产品定位：高效率准确打车应用●为用户解决的“痛点”：第一：乘客打车难；第二：的士空跑率高；竞争分析根据上面数据显示，截至2014年5月底，滴滴和快的占据了打车软件市场超过98.3%的市场份额，滴滴打车以68.1%的高比例凸显市场领导者地位，快的打车获得30.2%的市场份额排在第二，在持续四个多月的打车市场“烧钱圈地”告一段落后，全国汽车O2O打车市场的格局基本大局已定。
值得注意的是，同样有巨头扶持，同样是“烧钱”，为什么“烧钱圈地”之后天下是三七分，个人认为是滴滴打车比快的打车更懂得整合资源，更懂得为客户提供更好的消费体验，比如在后补贴时代，滴滴打车联合微信红包推出“分享更有爱”的送红包活动，用户在获得利益的同时又多了一份乐趣，滴滴也以此与快的拉开差距，树立品牌形象。
滴滴打车APP分析报告
滴滴打车APP分析报告滴滴打车APP分析报告目录1．行业背景分析 (3)1.1 移动出行市场体量巨大 (3)1.2 移动出行市场发展空间广阔 (3)1.3 移动出行市场备受青睐 (4)1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (4)2. 产品概况 (5)3. 产品分析定位和功能 (5)3.1产品定位 (5)3.2用户群体 (6)3.3地域分布 (6)3.4用户评价 (6)3.5产品功能 (5)3.6用户需求用户痛点改进建议 (11)3.7交互体验 (11)4. 运营和商业化 (16)4.1用户运营 (16)4.2盈利模式 (16)5. 竞品分析 (17)6. SWOT分析 (19)7. 总结 (22)1．行业背景分析1.1 移动出行市场体量巨大衣食住行，出行在生活中是常见的要事。
一直以来，政府主导的出租车及巴士地铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。
1.2 移动出行市场发展空间广阔一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能；另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更好的发展。
1.3 移动出行市场备受青睐移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国内资本市场青睐，已经成为新的风口。
1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。
其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置；《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）以80.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的第一名。
滴滴产品收入分析报告
滴滴产品收入分析报告滴滴产品收入分析报告滴滴出行是中国领先的移动出行平台，成立于2012年。
截至2021年底，滴滴的产品收入持续增长，已成为中国出行市场的领导者之一。
本报告将对滴滴的产品收入进行分析。
一、产品收入来源滴滴的主要产品包括滴滴出行、滴滴快车、滴滴专车、滴滴顺风车、滴滴快递等。
根据滴滴的财报，滴滴出行的主要收入来源是用户乘车服务费用以及滴滴与车主和司机合作的分成和佣金。
滴滴快车和滴滴专车是滴滴出行的高端服务，价格较高，因此能够为滴滴带来较高的产品收入。
滴滴顺风车是共享出行服务，相较于滴滴快车和专车，价格略低，但因为大量的用户使用，仍然为滴滴带来可观的收入。
二、收入变化趋势滴滴的产品收入在过去几年中呈现出稳步增长的趋势。
据财报数据显示，2019年滴滴的产品收入为300亿元，2020年增长至400亿元，2021年达到500亿元。
这反映出滴滴在用户数量、市场份额和服务范围上的不断扩张，以及滴滴所提供的服务受到用户的认可和青睐。
三、影响因素分析滴滴产品收入增长的主要因素包括以下几点：1. 用户增长：滴滴致力于提供更好的出行体验和服务，为用户提供更多选择和便利。
滴滴的用户数量持续增加，用户使用频率和订单量也在增长，这为滴滴带来更多的产品收入。
2. 市场份额扩大：滴滴在中国的市场份额逐渐扩大，成为绝对的出行市场领导者。
滴滴的品牌影响力和用户口碑良好，有助于吸引更多用户以及车主和司机加入滴滴平台，从而增加产品收入。
3. 服务范围拓展：滴滴不断拓展自己的服务范围，包括滴滴快递、滴滴商务、滴滴共享单车等。
这些新的服务项目能够满足不同用户的需求，拓宽了滴滴的收入来源。
四、未来发展趋势未来，滴滴的产品收入有望继续保持稳定增长的趋势。
首先，随着中国经济的发展和城市化进程的加速，人们对出行服务的需求将持续增长，这为滴滴提供了更多的市场机会。
其次，滴滴将进一步加大对技术的投入和研发力度，提升产品的科技含量和用户体验，进一步巩固滴滴在市场中的领导地位。
产品分析报告：滴滴“拼车”
产品分析报告：滴滴“拼车”滴滴打造全民拼车日，推出新拼车功能，本文对该功能进行体验分析从而试图推测滴滴此举用意。
包含以下几个方面：产品定位、用户分析、商业模式、市场表现、功能体验和SWOT分析。
01 体验环境02 体验方向滴滴新拼车上线，打造全民拼车新节日。
在滴滴拼车上线四周年之际，滴滴发布全新拼车产品，基于发挥“共乘”价值最大化，新拼车致力让乘客拼成价格更实惠，让司机收益感更强。
同时滴滴宣布在26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。
新拼车具备两大功能，可分别满足时效和高性价比的用户需求，分别是在快车页面勾选“接受拼车”再发单，和拼车单独页面中的“拼成出发”，系统将先匹配拼友再叫车。
我们将从滴滴全力主推拼车业务，大力补贴打造拼车日作为切入点，从拼车业务来对滴滴产品进行拆分场景分析，分析拼车业务对于滴滴整个格局的影响，以及滴滴此举的深意与目的。
03 产品定位及用户分析3.1 滴滴是谁滴滴出行“App“是一个在大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式的综合移动出行平台，在亚洲、拉美和澳洲为5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、公交、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、汽车服务、外卖等多元化的出行和运输服务。
滴滴平台上，有数千万车主及司机获得灵活的工作和收入机会，年运送乘客达100亿人次。
3.2 滴滴要解决什么问题（1）网约车解决“打车难“从整个打车的流程来看，涉及的主要角色有两个：司机和乘客。
线上出行平台普及之前，在打车领域乘客与司机存在信息不对称的问题：乘客可以搭乘的车辆限于路过自身位置的空出租车，而司机只能接视野范围内的乘客。
线下打车存在着低峰时段和地段乘客、出租车资源闲置无法匹配而高峰时段出租车资源不足的问题，俗称“打车难”。
此外，在整个打车市场中，整体还是处于供不应求的状况。
综上所述，用户痛点如下：（数据来源：艾媒咨询）（2）网约车转换“黑车产业“此外，由于传统出租车分子钱高昂的问题，导致社会上有大量的黑车运营，据数据统计，全国每天打车的订单量中，黑车超过4000万，普通出租车仅有3180万。
滴滴产品运营方案
滴滴产品运营方案一、产品概况滴滴出行是一家总部位于中国北京的移动出行平台，提供了包括网约车、快车、优步、商务车、专车、出租车、顺风车、代驾、租车、代步、共享单车等多种出行服务，涵盖了网约车、共享出行、物流配送、金融科技、小程序等方面。
二、市场分析1. 行业背景中国是全球最大的汽车市场，汽车保有量居世界首位。
同时，随着城市化进程的加速，城市交通拥堵、停车难等问题愈发显著，出行市场的需求日益增加。
因此，移动出行行业迅速崛起，在满足出行需求的同时，也加速了城市交通的智能化和便捷化。
2. 竞争分析目前，中国出行市场存在着多家竞争激烈的移动出行平台，如Uber、滴滴出行、易到等，各家企业争夺市场份额，各自推出更多的服务和产品来更好地满足用户需求。
在激烈的竞争中，企业需要不断地创新，提升产品和服务的质量，提高用户留存率，才能在市场中立于不败之地。
三、目标用户定位针对用户需求，滴滴出行将目标用户定位为城市上班族、学生、出差人员等群体，主要以出行需求强烈、追求便捷、快捷、安全、舒适的用户为主要目标用户。
四、产品定位1. 产品理念滴滴出行的产品理念是“便捷、安全、舒适”，致力于提供用户便捷的出行体验，并保障出行安全和舒适。
并在不断提升产品和服务的质量，提升用户的满意度。
2. 产品特色（1）多元化服务：滴滴出行提供了多种出行服务，包括网约车、顺风车、代驾、自行车共享等，以满足用户不同的出行需求。
（2）实时定位：通过GPS定位技术，用户可以实时查看车辆位置，提前预约、安排出行计划。
（3）灵活支付：支持多种支付方式，包括微信、支付宝、信用卡等，提供用户便捷的支付体验，方便用户出行。
（4）安全保障：对司机和车辆进行严格认证，保障用户安全，同时提供乘客行程轨迹跟踪，提高安全防范。
五、产品运营策略1. 精细化运营（1）数据分析：通过差异化的数据分析，对用户的出行习惯、需求等进行深度挖掘，精细化运营，为用户提供更加符合个性化需求的出行服务。
滴滴出行“专车”产品分析报告
滴滴出行“专车”产品分析报告第一篇：滴滴出行“专车”产品分析报告滴滴出行“专车”产品分析报告本文以专车功能为落脚点，对滴滴出行产品结构进行梳理，分析关键的用户痛点。
通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征，并提出自己的思考与意见。
文档结构：1、文档概览与产品简介2、产品背景3、产品结构4、市场与用户分析5、用户产品体验，产品的优点、疑点与相关建议1、文档概览设备型号：荣耀9 STF-AL10系统版本：STF-AL10C00B138软件版本：V5.1.32_311体验时间：2018.2.18坐标：浙江省杭州市2、产品简介产品名称：滴滴出行——专车产品类型：移动出行平台支持和平台：IOS、Andriod。
产品slogan：滴滴一下，美好出行产品定位：为中高端用户提供高品质打车服务产品Logo（滴滴出行）：产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。
专车产品致力于为用户提供高品质出行服务，分为舒适型、行政级、商务型3个标准，集普通叫车、接送机服务于一身。
3、产品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。
2013年，快的打车并购大黄蜂打车。
2014年8月，专车上线，为用户提供高端出行服务。
2015年2月，滴滴打车（2014年5月“嘀嘀打车”更名“滴滴打车”）与快的打车战略合并。
2015年9月，全面品牌升级，更名“滴滴出行”。
2016年8月，收购优步中国。
不同于内容、游戏等产品服务，提供不同类型内容供给或世界观、玩法吸引不同偏好的用户，打车平台的用户核心需求是一致的——尽快叫车并到达目的地，因此在巨头林立的竞争环境下打车平台通过建立个性化服务维护维护消费者的忠诚的能力极其有限，缺少选择价格的筹码，面对有限的用户流量，价格战呼之欲出——滴滴与快的、滴滴快的与Uber接连进行以抢占市场为目的的烧钱大战。
滴滴平台型产品研究报告
滴滴平台型产品研究报告引言滴滴是一家中国的出行服务平台，提供了包括打车、顺风车、私家车、出租车、商务车、豪华车、专车、快车、代驾、自助租车等多种出行选择。
滴滴提供了一个便捷、高效的出行方案，使得用户可以随时随地通过手机应用软件完成叫车，解决了传统打车的不便和等待的时间成本。
本报告将从以下几个方面对滴滴平台型产品进行研究与分析。
产品功能滴滴平台型产品提供了多种出行选择，用户可以根据自己的需求选择合适的出行方式。
通过滴滴平台，用户可以快捷地找到附近的车辆，方便地下单支付，实时追踪和评价行程。
滴滴还提供了一对一的专车服务，满足用户对舒适、高端出行的需求。
此外，滴滴还提供了代驾和自助租车等特色服务，满足用户在特殊情况下的出行需求。
产品优势滴滴平台型产品具有以下几个优势：1. 便捷性：滴滴平台通过手机应用软件实现叫车，方便用户在任何时间、任何地点叫到合适的车辆，解决了传统打车的不便。
2. 可靠性：滴滴平台上的车辆都是合法合规的，司机经过严格筛选和培训，同时提供多种措施保障乘客安全。
3. 高效性：滴滴平台的智能匹配算法能够根据用户需求和司机位置快速进行车辆匹配，大大减少了用户等待时间。
4. 多样性：滴滴平台提供了多种出行选择，用户可以根据自己的需求选择合适的出行方式，满足了不同用户的个性化需求。
5. 服务体验：滴滴平台重视用户体验，提供了实时追踪和评价行程功能，同时也提供了售后客服支持，为用户提供全方位的服务保障。
产品发展滴滴平台型产品自推出以来，取得了快速且持续的发展。
随着用户数量的增加和产品的不断升级，滴滴平台不断向更广泛的市场推广和扩展。
滴滴通过不断加强与各大城市交通管理部门的合作，提高了产品的服务范围和品质，得到了政府的一致认可和支持。
同时，滴滴也在改善用户体验和安全保障方面做了大量的工作。
滴滴加强了对司机的审核和培训，建立了更完善的投诉和处理机制，为用户提供更加安全、高效的出行服务。
滴滴还在不同的城市推出了更多定制化的产品和服务，更好地满足不同城市的出行需求。
嘀嘀打车产品分析
嘀嘀打车产品分析一、使用体验1、由于96103叫了两次（每次需等待10分钟）都没有叫到车，所以打算试试小5同学介绍的滴滴打车2、打开应用后直接选择“现在用车”，然后输入手机号，接着选择愿意加价多少钱（我选择了加0元），以及愿意等车几分钟（有10分钟和30分钟两档，我选了10分钟），接着就可以说出自己的所在地以及目的地，完成后，会提示等待90秒，如果没人应答，就提示你是否重呼，或者加价呼。
3、呼叫发出不到1分钟的样子，就显示已经有司机接单了，并且会显示司机名字、车牌号、出租车公司、距离自己多远、大约多久能到，以及该司机的接单数和好评数，还可以一键拨打司机的电话。
不过当我还在研究界面的时候，司机就给我打电话过来了，问我在哪里，怎么走。
*这里有个疑问，因为我在网上查了资料，说司机装的司机版APP 上可以看到打车人的位置，而司机还给我打电话问路，是出于对GPS 的不信任，还是嫌看地图太麻烦？4、出租车到了上车地点后，应用会根据GPS定位提示我确认以上车，并且给司机好评或差评。
*确认上车的界面上有个与司机的接头暗号，但是这个功能很鸡肋，我和司机都没用到。
司机到了之后看我向他走去（因为在之前的电话里就已经说了车的颜色和车牌号），直接就问我刚是你（打电话的）吗？我说是我，就上车了。
5、这样就完成了一次使用。
二、产品分析1. 产品定位官方定位：无需人工电话、高效准确的打车应用我的定位：快捷、可控的打车应用2. 目标人群有打车需求的智能手机用户出租车司机3. 核心需求乘客：打车难司机：空跑率高4. 差异化免费叫车，不收调度费只与正规出租车合作，乘车体验与日常打车一致加价叫车，用车高峰期提高接单概率5. 产品重点叫车流程简洁降低毁单率6. 切入时机智能手机的普及（主要是安卓手机），能覆盖到很多出租车司机摇摇招车的体验差以及每笔订单向用户收3元调度费，口碑不好北京深圳等大城市打车难现象越来越普遍7. 推广方式：与出租车公司合作在出租车聚集地（例如西客站）给司机装客户端交通台广告8. 竞争对手96103等出租车官方电话呼叫中心摇摇招车微信打车9. 收入模式（预测）用户储值10. 产品风险金银建这种有自己呼叫中心的出租车公司的抵制用车高峰时段难打车的问题仍旧不好解决加价费用被越抬越高出租车司机通常只会固定使用一个同类应用，一旦出现更好的产品，很快就会被替代出租车司机的智能手机覆盖速度赶不上应用推广速度司机用户数增长较大后，抢单难度增加，使司机对产品的信任度降低行车途中接单影响行车安全三、产品数据1. 产品上线时间：2012年9月份左右2. 用户量：3万（ios+android），其中司机6000（跟司机打听的）3. 应答时间：平峰时80%的叫车2分钟内应答。
滴滴打车APP分析报告报告材料
滴滴打车APP分析报告目录1．行业背景分析 (1)1.1 移动出行市场体量巨大 (1)1.2 移动出行市场发展空间广阔 (1)1.3 移动出行市场备受青睐 (1)1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (1)2. 产品概况 (2)3. 产品分析定位和功能 (2)3.1产品定位 (2)3.2用户群体 (2)3.3地域分布 (3)3.4用户评价 (3)3.5产品功能 (5)3.6用户需求用户痛点改进建议 (7)3.7交互体验 (7)4. 运营和商业化 (12)4.1用户运营 (12)4.2盈利模式 (12)5. 竞品分析 (12)6. SWOT分析 (13)7. 总结 (14)1．行业背景分析1.1 移动出行市场体量巨大衣食住行，出行在生活中是常见的要事。
一直以来，政府主导的出租车及巴士地铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。
1.2 移动出行市场发展空间广阔一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能；另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更好的发展。
1.3 移动出行市场备受青睐移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国资本市场青睐，已经成为新的风口。
1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。
其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置；《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）以80.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的第一名。
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滴滴打车产品分析
2013-01-10 11:54:07
一、使用体验
1、由于96103叫了两次（每次需等待10分钟）都没有叫到车，所以打算试试小5同学介绍的滴滴打车
2、打开应用后直接选择“现在用车”，然后输入手机号，接着选择愿意加价多少钱（我选择了加0元），以及愿意等车几分钟（有10分钟和30分钟两档，我选了10分钟），接着就可以说出自己的所在地以及目的地，完成后，会提示等待90秒，如果没人应答，就提示你是否重呼，或者加价呼。
3、呼叫发出不到1分钟的样子，就显示已经有司机接单了，并且会显示司机名字、车牌号、出租车公司、距离自己多远、大约多久能到，以及该司机的接单数和好评数，还可以一键拨打司机的电话。
不过当我还在研究界面的时候，司机就给我打电话过来了，问我在哪里，怎么走。
*这里有个疑问，因为我在网上查了资料，说司机装的司机版APP上可以看到打车人的位置，而司机还给我打电话问路，是出于对GPS的不信任，还是嫌看地图太麻烦？
4、出租车到了上车地点后，应用会根据GPS定位提示我确认以上车，并且给司机好评或差评。
*确认上车的界面上有个与司机的接头暗号，但是这个功能很鸡肋，我和司机都没用到。
司机到了之后看我向他走去（因为在之前的电话里就已经说了车的颜色和车牌号），直接就问我刚是你（打电话的）吗？我说是我，就上车了。
5、这样就完成了一次使用。
二、产品分析
1. 产品定位
官方定位：无需人工电话、高效准确的打车应用
我的定位：快捷、可控的打车应用
2. 目标人群
有打车需求的智能手机用户
出租车司机
3. 核心需求
乘客：打车难
司机：空跑率高
4. 差异化
免费叫车，不收调度费
只与正规出租车合作，乘车体验与日常打车一致
加价叫车，用车高峰期提高接单概率
5. 产品重点
叫车流程简洁
降低毁单率
6. 切入时机
智能手机的普及（主要是安卓手机），能覆盖到很多出租车司机
摇摇招车的体验差以及每笔订单向用户收3元调度费，口碑不好
北京深圳等大城市打车难现象越来越普遍
7. 推广方式：
与出租车公司合作
在出租车聚集地（例如西客站）给司机装客户端
交通台广告
8. 竞争对手
96103等出租车官方电话呼叫中心
摇摇招车
微信打车
9. 收入模式（预测）
用户储值
10. 产品风险
金银建这种有自己呼叫中心的出租车公司的抵制
用车高峰时段难打车的问题仍旧不好解决
加价费用被越抬越高
出租车司机通常只会固定使用一个同类应用，一旦出现更好的产品，很快就会被替代出租车司机的智能手机覆盖速度赶不上应用推广速度
司机用户数增长较大后，抢单难度增加，使司机对产品的信任度降低
行车途中接单影响行车安全
三、产品数据
1. 产品上线时间：2012年9月份左右
2. 用户量：3万（ios+android），其中司机6000（跟司机打听的）
3. 应答时间：平峰时80%的叫车2分钟内应答。