支架制造焊接工艺
煤矿液压支架结构件的焊接工艺
煤矿液压支架结构件的焊接工艺摘要：煤矿液压支架是煤矿开采过程中比较重要的支护设施，所以它的结构件焊接工艺是非常关键的，但是液压支架结构件的焊接步骤比较复杂，制造的要求也比较高，煤矿液压支架结构件的焊接质量是整个焊接过程中比较关键的问题。
本文就对煤矿液压支架结构件的焊接工艺展开分析，供相关部门参考。
关键词：煤矿采矿；矿井开采；焊接技术；研究引言：在煤矿作业的过程中，液压支架结构发挥着重要的作用，其焊接工艺质量，关系着液压支架结构件的应用效果，并对液压支架结构作用有着较大的影响。
从结构上来说，液压支架结构件较为复杂，对于焊接工艺有着较高的水平需求，因此，强化液压支架结构件的焊接质量至关重要。
当然，由于焊接作业量较大，且焊接变形问题出现的比较频繁，相关人员的控制难度也相对较高，所以为了强化煤矿液压支架结构件的牢固程度，工作人员势必要对焊接工艺进行合理应用，达到优化施工的目的。
1.煤矿液压支架结构件组成及焊接要求1.煤矿液压支架结构件的焊接工艺1.1钢材焊接工艺性能评估煤矿液压支架结构件的钢材必须要符合国家所规定的标准，煤矿液压支架结构件是使用低合金结构钢来制作的，其中的合金元素含量在1%至3%之间，含碳量也必须要小于0.2%，因为低合金钢材的焊接性能比较好，所以不会出现很明显的淬硬性。
但是为了能够更好的完成焊接任务，在对结构件进行焊接的时候，必须要进行预热，将其温度预热到100摄氏度至150摄氏度，并且所有的结构件的焊接工作都要在室内进行，同时，将室内温度保持在5摄氏度以上。
通常情况下，16Mn钢当中有着碳、锰、硅、磷等化学成分，其中碳的指标要控制在0.12至0.20，锰要控制在1.20至1.60之间，硅0.20至0.60之间。
1.2煤矿液压支架结构件的焊接方法工作人员在选择焊接方法的时候，要根据每个结构件的结构特点和焊接要求来选择焊接方法，每种结构件的焊接方法都是不一样的，最好是选择抗冷性和抗冷裂性比较强的二氧化碳气体保护焊。
支架生产工艺流程
支架生产工艺流程
《支架生产工艺流程》
支架生产是在各个行业中都非常常见的一项工艺，它用于支撑和固定各种设备、管道和结构。
在制造支架时，需要经过一系列的工艺流程，以下是支架生产工艺流程的一般步骤。
首先，原材料的准备是支架生产工艺流程的第一步。
通常，支架的主要材料是金属，如不锈钢、碳钢或铝合金。
在这一步，需要将原材料按照需求进行切割和成型，以便后续的加工使用。
接着是冷弯成型，这是支架生产的重要环节之一。
在这一步，需要将原材料通过冷弯机进行弯曲，使其成为支撑设备的需要形状。
这一步需要精准的操作和专业的技术，以确保支架的质量和稳固性。
然后是焊接工艺。
支架的焊接是通过将各个零部件进行组装，并进行焊接，以确保支架整体的牢固性和稳定性。
在这一步，需要使用焊接设备和合适的焊接材料，以确保焊接的质量和美观度。
最后是表面处理。
在支架生产工艺流程的最后一步，需要对支架的表面进行处理，通常是喷涂、镀锌或其他方式，以保护支架表面不受腐蚀和氧化，同时提升支架的美观度和使用寿命。
以上是支架生产工艺流程的一般步骤，当然在实际生产中还会根据不同的要求和材料进行一些特殊的工艺操作。
支架的生产
工艺流程需要严格遵循操作规程和标准，以确保支架的质量和稳定性，从而为各个行业提供可靠的支撑和固定设备。
浅谈汽车副车架的焊接工艺
浅谈汽车副车架的焊接工艺李萌浩金超长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定 071000摘要：在汽车中，副车架作为汽车悬架的重要组成部分，同时也是汽车中底盘零部件的关键零件，它的焊接工艺是和它的整体质量有着密不可分的关系的。
本文就对汽车中的副车架的焊接定位和其焊接工艺进行深入的探讨。
关键词：汽车；副车架；焊接工艺中图分类号：TG44 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)60-0100-021 前副车架的分类按照前副车架的结构形式可分为2大类。
1.1 整体开放式结构焊接件的大块为大板型的结构，多为冲压板件合成焊接，承载和传递主要的负荷，其组成中有带稳定杆的连接支架、摆臂安装支架、转向器安装支架、差速器支架等结构件，完成前副车架的功能性作用，安装时四周辅以衬套管或衬套管支架与车身装配连接。
1.2 框架式封闭结构在前副车架主体上增加前横梁、纵梁，以增加防撞吸能的功能，功能更强。
广泛用于SUV的车型上，实际上是第一类前副车架的一种变型。
2 副车架制造工艺分析2.1 工艺流程在工艺流程和工序编排上，副车架架构清晰，分总成少，生产线多采用主体式一字线流水布局，过程清晰、分支少、过程稳定，过程能力指数ＣＰＫ值高，有着很强的过程稳定性。
焊装工艺流程为：分总成焊接→主体焊装单元1→主体焊装单元2→主体焊装单元3→主体焊装单元n→焊后处理单元→补焊清渣单元→检测单元→成品打标。
2.2 焊接工艺成型要点2.2.1 副车架主体是大板冲压件的合成焊接，主体关键焊装工序采用上下板扣合的方式，先行将上下板扣合后进行焊接，上下板形成一个整体，因此焊接工艺采用焊接完成后待其有一定的焊接伸缩，释放部分的内应力，再与其他零件进行焊接。
工艺上要考虑焊接变形的影响，这种零件往往在上下板搭接处形成一条长焊缝，有的多达1ｍ，甚至更长。
焊接完成后焊接变形不可避免，焊接变形按下式进行估算计算。
式中：k1为修正系数，与焊接方法和材料有关，见表1；aw为焊缝截面积，mm2；L为焊接长度，mm；A为构件截面积，mm2；△Ｌ为纵向总收缩变形量，mm。
Q460低合金钢板在液压支架结构件制造中焊接工艺的研制
文章 编号 ：１ ０ ０ ９ － ２ ３ ７ ４（ ２ ０ １ ３ ） ２ ４ － ０ ０ １ ７ － ０ ２
我 厂作 为 同煤 集 团生 产制 造 液压 支 架 的一 个 主要 单
Ｃ 》
位 ，担 负着全公 司液压支架 的制 造任务 。针对用户 的地理 地质条件 （ 即三 软煤 层 的项 、底 板软 ，煤 层软 ）在尽 量降 低支架 对煤 层顶 、底板 的比压面 ，选用 （６ １ ２ ￣ ２ ０ ｍ ｍ ）较 小厚度的Ｑ ４ ６ ０ 高强度板材作为主要材料 的一套液压支架 。
送 丝 速 度 ： 中１ ． ２ 焊丝取Ｖ ＝ １ ８ ￣２ ０ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ 。
２ ． ２ ． ４ 气 体流量 ：
Ｉ ＜３ ０ ０ Ａ 时 ，取 １ ５～ ２ ０ Ｌ ／ ｎ ｌ ｉ ｎ ；Ｉ ＞３ ０ ０ Ａ 时 ， 取
１ ７
焊接 电流应符合Ｌ ＝ ０ ０ ． ４ Ｉ ＋ ６ ～１ Ｏ 的匹配关系 。
Ｉ ≤２ ０ ０ ￣２ ５ ０ Ａ 时 ，Ｌ ＝ Ｉ ２ ￣１ ４ ｍ ｍ ；
Ｉ ＞ ２ ５ ０ ￣３ ０ ０ Ａ 时 ，Ｌ ＝ １ ５ ￣１ ７ ｍ ｍ ；
Ｉ ＞３ ０ ０ ￣３ ５ ０ Ａ 时 ，Ｌ ＝ １ ７ ￣２ Ｏ ｎ ｎ ｎ 。
摘 要 ：文 章 介 绍 了Ｑ ４ ６ ０ 高 强度 板 的焊 接 工 艺及 通 过 试 验 证 明 焊接 材 料 的选择 及 焊 接 工 艺 方 法 均符 合 焊接
要 求。
关键 词 ：液压 支架； 焊接 ；焊接 工艺 ；试样 ；低 合金钢板 中图分类 号 ：Ｔ Ｇ ４ ５ ７
文 献标 识码 ：Ａ
用较为合理 的参数 。
２ 种焊 丝共 试验 ８ 次 。Ｇ Ｈ Ｓ ６ ０ 高强度 焊 接焊丝 ４ 件试 样 ，抗
光伏支架制造工艺方案模板
光伏支架制造工艺方案模板一、项目背景与目标1.1项目背景在光伏发电系统中，光伏支架是连接光伏组件与地面或屋顶的关键部件，主要用于固定光伏组件，确保其稳定安全地运行，因此光伏支架的制造工艺非常重要。
1.2项目目标本工艺方案的目标是设计、开发并建立一种高效、稳定、节能的光伏支架制造工艺，以提高生产效率和产品质量，降低生产成本，满足市场对光伏支架的需求。
二、工艺流程与工艺路线2.1工艺流程本工艺方案采用以下工艺流程：原材料准备→切割、冲压、折弯→焊接→表面处理→装配→检验、包装2.2工艺路线1）原材料准备：选择优质的钢材作为光伏支架的原材料，确保其具备良好的强度、韧性和耐腐蚀性。
2）切割、冲压、折弯：根据设计要求，采用数控切割机、冲床和折弯机等设备对原材料进行切割、冲压和折弯加工，制作出各种形状和规格的光伏支架部件。
3）焊接：采用自动焊接设备对光伏支架部件进行焊接，确保焊接接头的质量和强度，提高产品的使用寿命。
4）表面处理：利用喷涂或电镀等表面处理方法，提高光伏支架的耐腐蚀性和美观度。
5）装配：将焊接好的各个光伏支架部件进行装配，确保支架结构的完整性和稳定性。
6）检验、包装：对成品光伏支架进行质量检验，合格后进行包装，并进行质量追溯和记录。
三、关键工艺及设备选择3.1关键工艺3.1.1焊接工艺：采用自动焊接技术，确保焊接接头的质量和强度。
3.1.2表面处理工艺：选择合适的表面处理方法，如喷涂或电镀等，提高光伏支架的耐腐蚀性和美观度。
3.1.3检验工艺：建立一套完善的质量检验系统，确保产品的质量符合标准要求。
3.2设备选择3.2.1数控切割机：用于对原材料进行精准切割，保证光伏支架部件的尺寸准确。
3.2.2自动焊接设备：采用先进的自动焊接技术，提高焊接效率和焊接质量。
3.2.3表面处理设备：根据不同的表面处理方法选择相应的设备，如喷涂设备或电镀设备。
3.2.4检验设备：包括外观检查仪、拉力测试机、超声波无损检测仪等，用于对光伏支架进行质量检验。
焊接支架工艺设计
焊接支架工艺设计
焊接支架工艺设计是焊接行业中非常重要的一环，它直接影响着焊接质量和效率。
一个合理的支架设计可以提高焊接操作的便利性和准确性，从而保证焊接成品的质量。
下面将从材料选择、结构设计和操作要点等方面来探讨焊接支架工艺设计的相关内容。
在焊接支架工艺设计中，材料的选择非常关键。
支架的主要作用是支撑焊接工件，并保持其稳定。
因此，支架的材料需要具有足够的强度和硬度，以承受焊接过程中的挤压力和拉力。
常见的支架材料有碳钢、不锈钢和铝合金等，选择合适的材料可以有效提高支架的使用寿命和稳定性。
在支架的结构设计中，需要考虑到支架的稳定性和可调性。
支架的结构应该简单明了，便于安装和调整。
同时，支架的高度和角度应该可以灵活调节，以适应不同尺寸和形状的工件。
此外，支架的底座设计也需要考虑到对工作台的固定和稳定，避免焊接过程中的晃动和位移。
在操作要点方面，焊接支架的设计应考虑到操作人员的使用习惯和操作便利性。
支架的高度和角度应该符合人体工程学原理，使操作人员可以轻松地进行焊接作业，减少疲劳和误操作的可能性。
此外，支架的结构应尽量简单，避免过多的零部件和复杂的调节方式，以提高操作的效率和安全性。
总的来说，焊接支架工艺设计是焊接工艺中不可忽视的一部分。
一个合理的支架设计可以提高焊接作业的效率和质量，为焊接工作者创造一个安全、舒适的工作环境。
因此，在进行焊接支架工艺设计时，需要充分考虑材料选择、结构设计和操作要点等方面的因素，以确保支架的稳定性、可靠性和便利性。
只有这样，才能实现焊接工艺的高效、精准和安全。
浅谈液压支架焊接技术
浅谈液压支架焊接技术作者：宋小牛来源：《装饰装修天地》2015年第04期摘要：液压支架是高产高效现代化煤矿采掘工作面的重要设备，起支撑顶板、推移刮板机等重要作用。
其结构主要为复杂的厚板箱形结构，焊缝复杂多变，焊接质量是评价液压支架可靠性的关键因素。
自20世纪80年代起，世界煤炭工业开始由传统化向现代化发展，带动了液压支架飞速发展，美国等国家率先在井下采用大工作阻力、高可靠性的液压支架.实现了高度集中化生产。
关键词：液压支架；焊接技术；质量控制；机器人前言从焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数三方面综述了国内外液压支架焊接技术的研究现状.指出了液压支架结构件焊接过程中焊接质量控制要点，概述了焊接机器人在液压支架焊接中的应用和发展趋势，并对液压支架焊接技术的发展前景进行了展望。
一、焊接方法及工艺参数1.焊接方法液压支架常用的焊接方法主要有焊条电弧焊、CO：气体保护焊和混合气体（C02+Ar）保护焊等。
早期液压支架结构件的焊接主要采用适用于全位置焊接的焊条电弧焊。
随焊接技术的不断发展，生产效率高、焊接质量好的CO：气体保护焊和混合气体保护焊逐渐应用到液压支架的焊接中来，尤其是对于屈服强度高于650 MPa的高强钢.为减少电弧热量的输入对母材的影响，宜采用能量较为集中的CO：气体保护焊。
2.焊接材料国产液压支架多数情况下要求所得焊缝金属在焊态下具有接近母材的力学性能，因此，在选择焊材时部分企业主张“等强匹配”或“超强匹配”。
但美国、日本等国研究表明：采用“低强匹配”焊材可以使焊缝冷裂纹显著减少，并在工程结构焊接中广泛采用。
国内外关于这方面的研究尚无统一定论。
但当液压支架结构件刚度特别大，冷裂纹难以避免时.必须考虑选择比母材强度稍低的材料作为填充金属，即“低强匹配”。
在稍微降低接头强度的情况下提高接头的韧性.更有利于提高接头的综合性能.尤其适用于屈服强度在800 MPa以上的结构件焊接。
本公司对900 MPa高强钢焊材匹配特性进行了研究，结果表明：采用HS一80低匹配焊丝可获得与母材等韧性的焊缝，所焊接的高端液压支架有较高的焊接稳定性，已成功应用于神东煤炭集团等综采生产中。
矿用液压支架结构件焊接工艺探析
FORUM 论坛装备112 /矿业装备 MINING EQUIPMENT矿用液压支架结构件焊接工艺探析□ 路燕兵 晋能集团阳泉公司上社煤矿液压支架结构件焊接是比较重要的一项技术工艺，其对于操作人员和焊接质量有比较严格的要求。
譬如焊接液压支架结构件时应避免出现尖角，防止出现焊接未熔合、焊接断裂或者气孔等现象；应确保支架结构件的抗拉强度不低于550Mpa。
对于焊接过程中的焊缝区域，应严格遵循相关操作规范来做好焊接质量控制，确保结构件强度和稳定性；焊接铰接区域四孔同轴度应精确控制，一般不超过1～2mm。
笔者基于这些焊接技术要求，探讨了液压支架结构件的焊接技工艺。
焊接工艺分析和制定评估钢材焊接性能应结合国家出台的相关标准要求，对液压支架结构件所用钢材用料予以科学评估，保证选材的合理性。
其中钢材合金元素含量一般不超过1%～3%的区间值，碳含量控制在0.2%以下，以免影响钢板焊接性能。
除此之外，出于对钢板焊接性能的考虑，焊接预热温度也是需要加强管理的质控点。
焊接作业开始前待焊钢板首先应采取预热处理，一般来说预热最佳温度在100℃～150℃的区间内。
应注意的是，钢板焊接工序最好选择在室内环境下进行，且室内温度应不低于5℃。
选择焊接方式首先应对支架结构件的性能和特点予以综合考量，深入分析焊接要求以及所选用的焊接方式，基于以上前提进行焊接工作。
焊缝处理建议选用二氧化碳气体进行保护，因为二氧化碳抗冷裂效果比较突出，焊接过程中使用二氧化碳可有效减少或避免熔渣的出现，同时也有效缩短了焊接时间，具有较高的熔池可见度。
除此之外，二氧化碳对焊接作业中热量集中比较有利，可有效避免焊接变形，降低焊接接头部位的含氢量。
液压支架结构件焊接质量的影响因素分析目前二氧化碳气体保护焊是液压支架结构件常用的一种焊接处理措施，焊接高强板时多选择混合气体保护焊，结合材料强度等级选择直焊、焊前预热以及焊后去应力退火等处理工艺。
焊接作业中可能影响焊接质量的因素包括如下：（1）焊接速度过高的情况下，焊缝比较狭窄，而且余高和熔深比较小，飞溅以及咬边现象明显增加；（2）逆向倾角操作焊枪时焊缝显得过于狭窄，而且熔深和余高较大，易出现气孔；（3）母材和导丝嘴之间应保持适当距离，倘若距离过大则会导致特定送丝速度下电电流数值降低，熔深变小，而且焊缝比较容易弯曲；（4）弧长过长会导致余高与熔深偏小，焊缝过高，飞溅颗粒粒径比较大；（5）焊接电流数值较大，会导致焊缝过宽，余高和熔深偏大，飞溅颗粒偏少，而且粒径较小，难以保证焊缝成型质量；（6）焊嘴高度值偏高，就会影响气体保护效果，导致气孔的出现；高度值过低则会受到飞溅颗粒堵塞，难以持续开展焊接作业，且焊接线也比较模糊；（7）母材表面污损严重，譬如铁锈、附油较多，就会出现气孔；（8）保护气体风量偏大或流量偏小的情况也会出现气孔，电弧形态以及焊缝形态也受保护气体种类差异的影响有不同表现。
支架焊接工艺指导书.docx
支架焊接工艺指导书一、气体保护焊工艺规程1、 气体保护焊所用材料包括母材、焊丝和保护气体。
母材、焊丝的力学性能和化学成份应符合国家标准的有关规定，并有质量合格证明书，方准使用。
严禁使用牌号不清的材料。
2、 气体保护焊所用焊丝的化学成份、机械性能、质量合格证书应符合GB/T8110-1995有关规定。
3、 气体保护焊用保护气体的纯度应不低于99.7%4、 保护气体应有足够的流量，及时清除附着在导电嘴和喷嘴上的飞溅物，确保良好的保护效果。
焊接区域的风 速应限制在1. Om/s以下，否则应采用挡风装置。
二、焊前准备1、 检查焊缝根部间隙及坡口尺寸，如发现不合格不得施焊。
2、 发现定位焊缝浮现裂纹时，必须清除，重新焊接。
3、 为防止变形，有装配尺寸的挡距及孔，利用反变形的原理适当加大尺寸，取公差正值，焊点固拉筋，焊后应 将其铲除，焊瘤修磨平整、光滑。
4、焊道及焊道边缘必须清理干净，不得有影响焊接质量的铁锈、油污、水和涂料等杂物,清理边缘单侧不得小于 20mm□5、 检查工艺加强筋，加固板安装的是否准确。
6、 检查电源的状态，送丝装置，电线和固定器。
检查焊接参数，并作出相应的调整。
检查保护气体流量（建议流量为15 L/分）-确保焊接结构位置准确。
-在焊接处安上接地导线。
-检查焊丝的等级和类型，看是否符合焊接和技术要求。
-焊接前，需用合适的工具检查预热的温度，看是否达到要求。
三、施焊1、点焊：点焊所允许的焊接方式：俯焊，水平焊，边缘焊，垂直焊（从下往上）点焊的原则：点焊的高度（mm） 点焊的长度（毫米）540-60点焊的焊接参数：电压U = 19-23伏电流 I = 180-230安气体流量V = 12-15 [1/分]点焊的方式：需从中间向两侧进行2、 全部用气体保护焊焊接，结构件焊接宜在室内进行；冬季环境温度不得低于5°C,否则应加热到要求温度。
3、 焊接位置：支架部件应在专用的工装架上施焊，必须要有防倒措施，尽量采用平焊和横焊，严禁下坡焊，应力集中处，不允许引孤和收弧。
艉柱及艉管支架的焊接工艺编制
• ①用激光经纬仪选取上甲板#2+150肋位上中点，左、右 两边距舯5 100两点，上甲板#5、#7、#9+150 肋位上中 点，左、右两边距舯5 100两点检测，取所测的上述12点 的平均值作为基准面值。
• ②用经纬仪将基准面值过到#12舱壁的中点及舷边两点上 ，并在#3肋位舷边两点也过上基准面值。
• （3）由于含碳量较高，焊接时需注意减少氢的来源。焊前彻底清除 待焊部位及其附近各种杂质，焊条必须烘焙，对已溶人焊缝和热影响 区的氢，需要采取后热措施使之向外扩散。
• （4）为减少母材金属溶人焊缝中的比例，影响焊缝的力学性能，焊 接接头需做成U形或V形坡口，打底焊及与母材接触面焊应选用小直 径焊条、小焊接电流，以减少熔深。
艉轴架及局部剖面图
艉轴架的化学成分及ห้องสมุดไป่ตู้学性能见表1
1. 焊接特性分析
• （1）ZG230—450C船用铸钢，含碳量较高，淬硬倾向大，在热影响 区容易产生低塑性的马氏体组织，在焊接应力作用下容易产生裂纹[ 。因此，必须制定严格的焊前预热、焊接时道间温度控制和焊后缓冷 的工艺措施。
• （2）艉轴架支撑臂剖面呈机翼型(图1)，最大厚度60 mm．随着板厚 的增加，焊接接头的冷却速度加快，促使焊缝金属硬化，接头内残余 应力增大，需要选用抗裂性能好的低氢型焊条I2]，焊接坡口要避免设 计成窄而深的形状，防止产生焊接热裂纹。
船舶结构焊接工艺
船舶工程系
（方法及注意事项）
项目四、船舶舾装件装焊工艺编制
一、知识目标 1．掌握常见舾装件的焊接工艺要求； 2．学会常见舾装件的焊接工艺分析； 3．掌握常见舾装件的焊接工艺编写方法。 二、能力目标 1．能够读识船舶舾装件焊接施工图并能进行船舶舾装件的焊接工艺分析； 2．能够设计或选择简单工夹具； 3．能编制典型舾装件焊接工艺并提出相关技术措施。
液压支架结构件板件坡口焊接工艺优化与应用
液压支架结构件板件坡口焊接工艺优化与应用摘要：液压支架是煤矿智能化开采的重要设备，是利用液体产生的巨大支撑力来实现液压支架的伸缩、横移，从而对煤矿顶板进行支护。
液压支架由顶梁、掩护梁、底座、千斤、顶立柱、推移装置、液压控制系统和其他辅助装置等组成。
由于液压支架的整体结构比较复杂，且焊接部分所占比例高，所以焊接工艺对整个液压支架的质量影响较大。
随着煤炭企业生产中对高端液压支架需求量的增加，对液压支架的制造质量及支撑高度提出了新的要求，同时面临国内外同行业的激烈竞争，液压支架制造厂家只有不断提高制造能力、生产水平，才能当前市场中站住脚。
关键词：: 液压支架; 板件坡口; 焊接工艺引言近几年煤炭行业的发展越来越快，给制造业的发展注入了新鲜血液。
其中，液压支架的产量不断增长，质量也在逐年提高，可适用于不同井下工作面的开采。
液压支架是力泰有限责任公司承修的主要设备，而千斤顶是液压支架实现支撑、承载、推溜等动作的主要执行元件。
千斤顶性能直接关系到煤矿井下工人的生命安全及生产效率。
维修使用过的支架时，在保证质量的前提下，通过技术改造及工艺路线的更新能为修理厂家降低维修成本，同时还能降低工人的劳动强度。
1液压支架的组成第一种情况是，结构支撑构件，包括屋顶梁、基座和顶部梁等构件，可以有效承受水平围岩压力和垂直围岩压力，而屋顶梁可以承受顶部板某些部分的位置产生的水平推力，以避免试验完成支架底座支架后，技术人员还应有效连接底座和底座，并将上部梁周围岩石的支架荷载直接传递给液压支架底座。
第二个是构件的实现，主要指各种支撑构件，例如立柱、立柱和平衡杆。
通常，液压支架千斤顶可以移动支架并调整位置。
平衡杆能有效承受液压支架定量部分的压力，并能调整上部梁与复盖梁之间的角度，提高上部梁的承载能力。
第三，液压支架中的控制操纵元件，通常需要用电气控制元件和各种液压阀来控制各种元件，包括控制阀、单向阀和控制阀，以满足基于指令的预期操作要求第四，液压支架还应具备喷雾、防转、防反转等功能。
液压支架结构件焊接技术分析
Ｑ ： （ 王）
Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
பைடு நூலகம்
工 业 技 术
液压支架 结构 件焊接 技术分析
李 山楠
（ 唐 山开滦铁拓 重型机械制造有限责任公 司， 河北 唐 山 ０ ６ ３ １ ０ ０ ）
止 焊接操 作 ， 重新 加热 达到 预热要 求 ： 第四， 焊接 方法 。我们 可 以采 用 当焊 接坡 口深度＞ ６ ａ ｒ ｍ， 坡１ ２ １ 宽度＞ １ ２ ｍ ｍ。在 实 施 多层 （ 道） 焊接 时 ， 焊道 层 间也 要 做 清 渣 处 理 。多层 （ 道） 焊 接 的层 问 温度 要按 照 企 业 焊 接 工 艺评 定 试 验 确 定 的 温度 执 行。 多层 （ 道） 焊接 的底层 焊缝 焊后 应进行 检 查 。每 焊一 层 （ 道） 焊工 应 进行 自检 ， 若 发 现 裂纹 、气 孔及 夹 渣等 不 允许 的缺 陷 ， 应该 及时 返修 ， 合格 后方 可继续 焊接 。 ３ 液压 支架结 构件 焊接 注意 问题 在液 压支 架结 构 件 焊接 中笔者 建议 ， 应减 少 焊接 工作 量 ，减 少拼 焊 的毛 坯数 ， 用 一 块 厚板 代 替 几 块 薄 板用 钢 板 焊 接 的 零件， 如改 为先 将钢 板 弯 曲成一 定 形状 再 进行 焊接 较好 。 还 有就 是焊 缝位 置应便 于 操作。手工焊要考虑焊条操作空间 ； 自动 焊 应考 虑接 头 处便 于存 放 焊剂 ， 点 焊 应考 虑 电极 伸人 方 便 。最 后 是 焊缝 位 置布 置 ： 应 有利 于 减少 焊接 应力 与 变形 焊 缝 ， 应 避 免 过分 密 集或 交叉 ， 不 要让 热 影 响 区相距 太 近焊 接 端部 ，应 去除 锐 角焊 接 件设 计 ， 应 具 有对 称性 ， 焊 缝布 置 与焊 接顺 序 也 应
支架结构焊接工艺.概要
组员： 王杰 闫文 周冲 吴亚丽 沈珊珊 PPT设计：王杰
第一章 支架焊接结构设计概述
1.1支架焊接结构设计简介 1.1.1 支架的结构组成及撑板、加强筋、圆筒体 （2） 制造关键点 支架上各个焊缝的焊接。
• 1.1.2 支架的简介及设计要求 • （1）简介：
第二章 支架焊接工艺设计
• 2.1确定焊缝的位置 • 如下图所示，图1为支架的示意图，图2为支架的 焊缝位置示意图。
• 2.2焊接接头形式的设计 • 在此支架结构中，焊接接头的形式有两种， 对接接头和角接接头。
• 2.2.1焊接接头的选择 （1）底板与两侧板之间的连接应采用全焊透 的单面角接接头，如图3所示。 （2）两侧板与圆筒形结构之间的连接应采 用单面焊T形接头，如图4所示。
图7 肋板与圆筒体之间的角接头
图8 圆筒体上的对接接头
2.2.2坡口的设计 由于底板与两侧板的板厚均为20mm，属于中厚板；圆筒 形结构壁厚为10mm，属于薄板；加强筋板厚为12mm， 也属于薄板。 （1） 若采用I形坡口，如果预留间隙过小，则出现未焊透； 预留间隙过大， 则容易焊穿，装配间隙要求精度严格，难以控制。 （2） 若采用U形坡口，坡口制备困难，成本高； （3） 若采用单面V形坡口，并留有一定间隙，焊接过程 中金属填充量少， 易于焊透。 综上所述，底板与两侧板之间的连接应采用带钝边单边V 形坡口，两侧板与圆筒之间的连接应采用带钝边单边V形 坡口，肋板与底板、两侧板、圆筒体之间的连接均采用带 钝边双单边V形坡口，圆筒体上的纵焊缝开V形坡口。
2.3焊接方法的选择
在支架制造中，生产中常用的焊接方法有焊条电 弧焊、埋弧焊、电渣焊、熔化极气体保护焊、钨极惰 性气体保护焊、药芯焊丝电弧焊和等离子弧焊等。拟 采用的焊接方法主要根据被焊钢种、接头厚度、焊缝 位置和坡口形式以及对接头的质量要求等来选择，同 时还应考虑到该种焊接方法的效率和生产成本。 由于支架材料为Q235，且底板与两侧板的板厚均为 20mm，肋板板厚为12mm，圆筒体壁厚为10mm，都属 于中厚板。所以采用焊条电弧焊，其工艺简单，特点 如下：
光伏支架制作工艺
光伏支架制作工艺
光伏支架制作工艺是一个复杂而精细的过程，涉及到多个环节和步骤。
以下是对光伏支架制作工艺的详细介绍：
1. 材料准备：首先需要准备制作支架所需的材料，包括钢材、铝合金、塑料等。
这些材料需要符合相关标准和规格，以确保支架的强度和稳定性。
2. 设计图纸：根据光伏电站的布局和安装要求，设计出支架的具体图纸。
图纸需要详细标注支架的尺寸、形状、材料等信息，以便后续的加工和安装。
3. 切割和打孔：根据设计图纸，使用切割机和钻床对钢材进行切割和打孔。
切割时要确保切口平整、无毛刺，打孔时要确保位置准确、孔径合适。
4. 焊接和组装：将切割好的钢材进行焊接和组装，形成完整的支架结构。
焊接时要确保焊缝平整、无气孔、无夹渣，组装时要确保各部件位置准确、连接牢固。
5. 表面处理：对支架进行表面处理，以增强其防腐性能和美观度。
常见的表面处理方法包括喷漆、镀锌等。
6. 检验和测试：对制作好的支架进行检验和测试，以确保其符合相关标准和要求。
检验内容包括尺寸、形状、材料等，测试内容包括承重能力、稳定性等。
7. 包装和运输：将检验合格的支架进行包装和运输，以防止其在运输过程中受到损坏。
包装要牢固、防水，运输要选择合适的交通工具和路线。
总之，光伏支架制作工艺是一个需要严格控制每个环节的精细过程，以确保最终产品的质量和稳定性。
抗震支架的生产工艺流程
抗震支架的生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在进行抗震支架的生产之前，需要进行全面的设计工作。
发动机支架工艺
发动机支架工艺
发动机支架是发动机安装在汽车底盘上的重要部件，它负责支撑发动机、吸收振动和降低噪音。
发动机支架工艺主要包括以下几个步骤：
1. 材料准备：选择合适的材料制作发动机支架，常见的材料有钢材、铝材等。
2. 设计和制图：根据发动机的尺寸和底盘结构设计发动机支架的形状和尺寸。
制作图纸并进行加工工艺规划。
3. 材料加工：根据设计图纸，使用机械设备如剪板机、冲床等对材料进行切割和成型。
4. 焊接：将切割好的零件进行定位并进行焊接。
通常使用焊接等离子弧焊或氩弧焊等方法进行。
5. 表面处理：焊接完成后，对发动机支架进行表面处理，如喷漆、防锈等。
6. 质量检验：对制作好的发动机支架进行质量检验，包括外观检查、尺寸检查以及强度、刚度等性能测试。
7. 组装：将发动机支架与底盘进行组装，固定好并调整支架的位置和角度。
8. 整体调试：安装好后，对发动机支架进行整体调试和调整，
确保发动机支架与底盘结构紧密连接，能够有效承受发动机的重量和振动。
以上是发动机支架工艺的基本步骤，具体的工艺流程会根据不同的车型和制造厂商的要求有所差异。
此外，还需符合相关的标准和规范，确保发动机支架的质量和性能。