汽车电子行业介绍-PPT课件
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汽车电子简介介绍
车载信息系统
基于互联网络技术，车载信息系统可提供导航、娱乐、语音助手等功能，提升驾乘体验。
云计算与大数据应用
云计算和大数据技术可为汽车电子行业提供海量数据存储与分析能力，用于优化产品设计 、改善用户体验和挖掘潜在商业价值。
电动化与新能源汽车电子技术
01 电池管理系统
新能源汽车依赖于高效的电池管理系统，确保电 池安全、可靠地运行，并优化电池寿命和性能。
03
汽车电子发展趋势
自动驾驶技术
01 02
传感器融合技术
自动驾驶技术依赖于多种传感器的融合，如雷达、激光雷达（LiDAR） 、摄像头、超声波等。这些传感器能够提供环境感知，帮助自动驾驶系 统实现精确的定位和导航。
决策与控制系统
基于高精度地图、人工智能和深度学习算法，自动驾驶汽车能够实时分 析传感器数据，做出行驶决策，并通过控制系统执行相应操作。
汽车电子发展历程
01 初期阶段
早期的汽车电子主要应用于Байду номын сангаас动机控制、刹车系 统等基础功能，采用简单的模拟电路。
02 数字化阶段
随着技术的发展，汽车电子开始采用数字技术， 实现了更加精准的控制和更高的可靠性。
03 网络化阶段
近年来，汽车电子进入了网络化阶段，车载通信 系统和互联网技术的融合为汽车电子带来了更多 的创新和应用。
新能源汽车电子
随着电动汽车和混合动力 汽车的普及，相关的汽车 电子技术和设备需求也日 益增长。
汽车电子市场前景展望
增长潜力：随着消费者对汽车安全和舒适性的要 求提高，以及新能源汽车的普及，汽车电子市场 有着巨大的增长潜力。
全球化与合作：随着全球化的深入，汽车电子企 业间的跨国合作和技术交流将会更加频繁。
基于互联网络技术，车载信息系统可提供导航、娱乐、语音助手等功能，提升驾乘体验。
云计算与大数据应用
云计算和大数据技术可为汽车电子行业提供海量数据存储与分析能力，用于优化产品设计 、改善用户体验和挖掘潜在商业价值。
电动化与新能源汽车电子技术
01 电池管理系统
新能源汽车依赖于高效的电池管理系统，确保电 池安全、可靠地运行，并优化电池寿命和性能。
03
汽车电子发展趋势
自动驾驶技术
01 02
传感器融合技术
自动驾驶技术依赖于多种传感器的融合，如雷达、激光雷达（LiDAR） 、摄像头、超声波等。这些传感器能够提供环境感知，帮助自动驾驶系 统实现精确的定位和导航。
决策与控制系统
基于高精度地图、人工智能和深度学习算法，自动驾驶汽车能够实时分 析传感器数据，做出行驶决策，并通过控制系统执行相应操作。
汽车电子发展历程
01 初期阶段
早期的汽车电子主要应用于Байду номын сангаас动机控制、刹车系 统等基础功能，采用简单的模拟电路。
02 数字化阶段
随着技术的发展，汽车电子开始采用数字技术， 实现了更加精准的控制和更高的可靠性。
03 网络化阶段
近年来，汽车电子进入了网络化阶段，车载通信 系统和互联网技术的融合为汽车电子带来了更多 的创新和应用。
新能源汽车电子
随着电动汽车和混合动力 汽车的普及，相关的汽车 电子技术和设备需求也日 益增长。
汽车电子市场前景展望
增长潜力：随着消费者对汽车安全和舒适性的要 求提高，以及新能源汽车的普及，汽车电子市场 有着巨大的增长潜力。
全球化与合作：随着全球化的深入，汽车电子企 业间的跨国合作和技术交流将会更加频繁。
汽车电工电子技术概述(ppt 77页)
学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
学习任务三 变 压 器
二、 任务步骤 步骤一 实训器材的认识及检查
认识和检查相关实训器材。 步骤二 简单电路的连接
学习任务三 变 压 器
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务四 继 电 器
学习目标
知识目标 • • 理解汽车电磁继电器的故障现象。
汽车电子技术概述教学PPT
第一章 概 述
• §1.1汽车电子技术的发展状况 • §1.2汽车电子技术的一般组成 • §1.3汽车电子技术基础知识
§1.1 汽车电子技术的发展状况
2012年中国汽车产销双超1800余万辆,连续3年蝉联全球第一
一. 汽车电子控制的必要性
汽车数量的发展带来以下要求：
2000
1800
汽车产量/万辆
1600
汽车电子技术应用的优点：
➢ 减少汽车修复时间 ➢ 节油 ➢ 减少空气污染 ➢ 减少交通事故 ➢ 提高乘坐舒适性
二. 汽车电子技术的发展历史
第一阶段：1974年以前 特征：初级阶段 产品：汽车收音机、交流发电机、电子点火器等；
第二阶段：1974年～1982年 特征：迅速发展阶段（模拟集成电路、16位单片机） 产品：EFI、EPS、ECT、ABS、SRS
节省能源
1400
1200
保护环境
1000
安全性
800 600
舒适性
400 200
智能性
0
20011 20022 20303 20404 25005 26006 72007 82008 92009102010/年
采用电子控制技术可以根据汽车所处的实
际工况相应进行实时控制。
排放法规日趋严格：
柴油机排放法规进程
•3.混和动力车技术
§1.2 汽车电子控制的一般组成
一.控制装置和电控系统 组成：传感器、执行器、ECU
电量
电量
传感器 ECU 执行机构
电量
反馈
控制对象
目标 监测
汽车电子控制系统
二.几个基本概念
控 制：支配、管理； 控 制 量：被控制的物理量（控制目标）； 操 作 量：为调节控制量而进行操作的物理量（电量）； 控 制 对 象：输入端有操作量，输出端有控制量的物理对象； 控 制 装 置：传感器、执行器、ECU；
• §1.1汽车电子技术的发展状况 • §1.2汽车电子技术的一般组成 • §1.3汽车电子技术基础知识
§1.1 汽车电子技术的发展状况
2012年中国汽车产销双超1800余万辆,连续3年蝉联全球第一
一. 汽车电子控制的必要性
汽车数量的发展带来以下要求：
2000
1800
汽车产量/万辆
1600
汽车电子技术应用的优点：
➢ 减少汽车修复时间 ➢ 节油 ➢ 减少空气污染 ➢ 减少交通事故 ➢ 提高乘坐舒适性
二. 汽车电子技术的发展历史
第一阶段：1974年以前 特征：初级阶段 产品：汽车收音机、交流发电机、电子点火器等；
第二阶段：1974年～1982年 特征：迅速发展阶段（模拟集成电路、16位单片机） 产品：EFI、EPS、ECT、ABS、SRS
节省能源
1400
1200
保护环境
1000
安全性
800 600
舒适性
400 200
智能性
0
20011 20022 20303 20404 25005 26006 72007 82008 92009102010/年
采用电子控制技术可以根据汽车所处的实
际工况相应进行实时控制。
排放法规日趋严格：
柴油机排放法规进程
•3.混和动力车技术
§1.2 汽车电子控制的一般组成
一.控制装置和电控系统 组成：传感器、执行器、ECU
电量
电量
传感器 ECU 执行机构
电量
反馈
控制对象
目标 监测
汽车电子控制系统
二.几个基本概念
控 制：支配、管理； 控 制 量：被控制的物理量（控制目标）； 操 作 量：为调节控制量而进行操作的物理量（电量）； 控 制 对 象：输入端有操作量，输出端有控制量的物理对象； 控 制 装 置：传感器、执行器、ECU；
《汽车电子技术》PPT课件
提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全有 着重要的实际作用及意义。
作用：
记录汽车在行驶过程中的各种参数，如车速、行驶方向、
超速行驶、高速转弯、车内人员对话、车内异常音响以及驾驶 员行车状态等，根据汽车“黑匣子”的记录，对事故进行分析， 准确地判断汽车肇事的真正原因。 功能：
对汽车进行性能比较、状态监视、视情维护、行驶试验等。
具有预选警告功能，路侧的图像传感器可将高速公路前方发生的
事故等情况及时地自动判明，传输给下端信息处理装置，通过LCX 传给后续汽车、当公路前方发生事故时，众多的车辆有充裕的时 间回避。
图8-9 自动化高速公路
结束
“黑匣子”组成及原理
传感器：能够向记录器提供汽车行驶时的速度信号、方向角信号等。国 内泛用的传感器为SGQ-B1、-B3、-B4、-B5、-B6、-B7。桑塔纳和 标致轿车可选用SGQ--B3；丰田、日野、夏利、三菱、皇冠2.8、大宇、 金杯、五十铃面包车等可选用SGQ-B1;
PC机处理软件系统：可直接采集、设置记录器中的汽车参数时间、限速 范围和一切能改写的参数，也可采集从采集处理器中得到的数据，供事 故分析和存挡；还可以图线形式再现发生事故的汽车行驶轨迹;
根据汽车碰撞、翻车、坠毁前记录下的车速、行驶方向、过载、发动 机功率/转速等信息，及车内人员对话、驾驶员与调度室通信联络，可供 公安部门分析事故原因。还可把“黑匣子”所记录下的信息，经处理后送 入电子模拟器，重演／现事故的经过情况，形象地分析肇事原因。
“黑匣子”的功能
4．视情维护 被“黑匣子”记录下的异常数据为开展视情维护提供重要的信息，即
在车内的计算机、电子地图、光学感应器及有关执行装置构成； ➢ 车内计算机控制系统可根据采集的多种信息，自动选择最佳路线，
作用：
记录汽车在行驶过程中的各种参数，如车速、行驶方向、
超速行驶、高速转弯、车内人员对话、车内异常音响以及驾驶 员行车状态等，根据汽车“黑匣子”的记录，对事故进行分析， 准确地判断汽车肇事的真正原因。 功能：
对汽车进行性能比较、状态监视、视情维护、行驶试验等。
具有预选警告功能，路侧的图像传感器可将高速公路前方发生的
事故等情况及时地自动判明，传输给下端信息处理装置，通过LCX 传给后续汽车、当公路前方发生事故时，众多的车辆有充裕的时 间回避。
图8-9 自动化高速公路
结束
“黑匣子”组成及原理
传感器：能够向记录器提供汽车行驶时的速度信号、方向角信号等。国 内泛用的传感器为SGQ-B1、-B3、-B4、-B5、-B6、-B7。桑塔纳和 标致轿车可选用SGQ--B3；丰田、日野、夏利、三菱、皇冠2.8、大宇、 金杯、五十铃面包车等可选用SGQ-B1;
PC机处理软件系统：可直接采集、设置记录器中的汽车参数时间、限速 范围和一切能改写的参数，也可采集从采集处理器中得到的数据，供事 故分析和存挡；还可以图线形式再现发生事故的汽车行驶轨迹;
根据汽车碰撞、翻车、坠毁前记录下的车速、行驶方向、过载、发动 机功率/转速等信息，及车内人员对话、驾驶员与调度室通信联络，可供 公安部门分析事故原因。还可把“黑匣子”所记录下的信息，经处理后送 入电子模拟器，重演／现事故的经过情况，形象地分析肇事原因。
“黑匣子”的功能
4．视情维护 被“黑匣子”记录下的异常数据为开展视情维护提供重要的信息，即
在车内的计算机、电子地图、光学感应器及有关执行装置构成； ➢ 车内计算机控制系统可根据采集的多种信息，自动选择最佳路线，
汽车电子电气系统概述PPT(共 62张)
图 单线制
4.并联连接
各用电设备均采用并联， 汽车上的两个电源（蓄电 池与发电机）之间以及所 有用电设备之间，都是正 极接正极，负极接负极， 并联连接。
由于采用并联连接，所 以汽车在使用中，当某一 支路用电设备损坏时，并 不影响其他支路用电设备 的正常工作。
图 用电设备并联
5.负极搭铁
采用单线制时，蓄电池一个电 极需接至车架或车身上，俗称 “搭铁”。蓄电池的负极接车 架或车身称之为负极搭铁；蓄 电池的正极接车架或车身称之 为正极搭铁。负极搭铁对车架 或车身金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。我国标准规 定汽车线路统一采用负极搭铁。
汽车电气设备的组成
1、电源系统
电源系统又称为充电系统，由蓄电池、发电
机、调节器及充电指示装置组成。发动机不工 作时由蓄电池供电，发动机启动后，转由发电 机供电。当发电机端电压高于蓄电池端电压时， 在向用电设备供电的同时，又向蓄电池充电。 调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出 电压的稳定。
图 蓄电池
第三阶段（1982年～1990年）：微机在汽 车上应用日益成熟并向智能化发展阶段。
第四阶段（1990年以后）：向智能化发展 的高级阶段，开发了各种车辆整体的电子
汽车电子技术的应用
发动机电子控制喷油系统 电子点火系统 智能可变气门正时系统 电控自动变速器ECT 防抱死制动系统ABS 电子转向助力系统 自适应悬挂系统 定速巡航自动控制系统
1.1 汽车电子技术发展概述
汽车电子发展概况 汽车电子控制理论发展概况 汽车电子技术的应用 汽车电子的发展方向
汽车电子发展概况
第一阶段（1974年以前）：初级阶段。发 展独立性的零部件。
第二阶段（1974年～1982年）：迅速发展 阶段。广泛应用集成电路和16位以下微处 理器。
汽车电器及电子系统PPT课件
汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
《汽车电子控制技术》课件
过不断调节制动压力，使车轮始终处于滚动状态，从而保持车辆稳定性和转向能力。
电子稳定程序（ESP）
电子稳定程序的组成
由轮速传感器、转向传感器、纵向加速度传感器和横向加速度传感器等组成。这些传感器用于检测车辆的运行状 态和驾驶者的意图，电子控制单元根据这些信息计算出最佳的制动力和发动机扭矩，并控制相应的执行器。
02
学生应具备汽车电子控制系统设计、开发和应用的能力，能够
根据实际需求进行系统分析和优化。
素质目标
03
培养学生的创新意识、团队协作和沟通能力，提高学生的职业
素养和综合素质。
02
汽车电子控制系统概统定义
指通过电子电路和电子装置对汽车各 个系统进行控制的一套完整的系统。
防抱死制动系统（ABS）
防抱死制动系统的组成
由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制单元组成。轮速传感器用于检测车轮转速， 制动压力调节器用于控制制动液压，电子控制单元负责接收传感器信号并计算最佳制动
压力。
防抱死制动系统的功能
防抱死制动系统的主要功能是在制动过程中自动调节制动压力，防止车轮抱死。在紧急 制动或路面湿滑的情况下，如果车轮抱死，会导致车辆失控或侧滑。防抱死制动系统通
车载娱乐系统
总结词
介绍车载娱乐系统的组成、工作原理及特点。
详细描述
车载娱乐系统由音响、导航、多媒体播放器等组成，能够提供音乐 、广播、电影等多种娱乐功能，满足驾乘人员的休闲需求。
总结词
分析车载娱乐系统在汽车中的重要性和应用情况。
车载娱乐系统
• 详细描述：车载娱乐系统是汽车休闲配置中的重要组成部 分，其性能优劣直接影响到驾乘人员的休闲体验。随着消 费者对汽车休闲娱乐性能需求的提高，车载娱乐系统的应 用越来越广泛。
电子稳定程序（ESP）
电子稳定程序的组成
由轮速传感器、转向传感器、纵向加速度传感器和横向加速度传感器等组成。这些传感器用于检测车辆的运行状 态和驾驶者的意图，电子控制单元根据这些信息计算出最佳的制动力和发动机扭矩，并控制相应的执行器。
02
学生应具备汽车电子控制系统设计、开发和应用的能力，能够
根据实际需求进行系统分析和优化。
素质目标
03
培养学生的创新意识、团队协作和沟通能力，提高学生的职业
素养和综合素质。
02
汽车电子控制系统概统定义
指通过电子电路和电子装置对汽车各 个系统进行控制的一套完整的系统。
防抱死制动系统（ABS）
防抱死制动系统的组成
由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制单元组成。轮速传感器用于检测车轮转速， 制动压力调节器用于控制制动液压，电子控制单元负责接收传感器信号并计算最佳制动
压力。
防抱死制动系统的功能
防抱死制动系统的主要功能是在制动过程中自动调节制动压力，防止车轮抱死。在紧急 制动或路面湿滑的情况下，如果车轮抱死，会导致车辆失控或侧滑。防抱死制动系统通
车载娱乐系统
总结词
介绍车载娱乐系统的组成、工作原理及特点。
详细描述
车载娱乐系统由音响、导航、多媒体播放器等组成，能够提供音乐 、广播、电影等多种娱乐功能，满足驾乘人员的休闲需求。
总结词
分析车载娱乐系统在汽车中的重要性和应用情况。
车载娱乐系统
• 详细描述：车载娱乐系统是汽车休闲配置中的重要组成部 分，其性能优劣直接影响到驾乘人员的休闲体验。随着消 费者对汽车休闲娱乐性能需求的提高，车载娱乐系统的应 用越来越广泛。
《汽车电子行业介绍》课件
域
市场格局：全球 汽车电子市场主 要由欧美日等发 达国家企业主导， 中国企业正在逐
步崛起
汽车电子行业是汽车产业的重要组成部分，对汽车性能、安全性、舒适性等方面具有重要影响。 汽车电子行业在汽车产业中占据重要地位，是汽车产业转型升级的重要推动力。 汽车电子行业在汽车智能化、网联化、电动化等方面发挥着重要作用，是汽车产业未来发展的重要方向。
电动化等新技 术正在推动汽 车电子市场的
变革
竞争格局：全球 汽车电子市场主 要由几家大型跨 国企业主导，但 新兴企业也在不 断涌现，市场竞
争激烈
汽车电子市场规模： 预计2025年将达 到1000亿美元
主要产品：车载信 息娱乐系统、自动 驾驶系统、车联网 系统等
市场增长：预计未 来几年内，汽车电 子市场将保持高速 增长
等
下游整车制造 商包括乘用车、 商用车、新能
源汽车等
汽车电子设计：包 括硬件设计和软件 设计
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽车电子制造：包 括原材料采购、生 产制造、质量控制 等
汽车电子销售：包 括经销商、代理商 、电商平台等
汽车电子售后服务 ：包括维修、保养 、升级等
上游原材料供应商主要集中 在亚洲、欧洲和北美地区
汽车电子产业链主要包括上游 原材料供应商、中游零部件制 造商和下游整车制造商
自动驾驶技术将成 为未来汽车电子市 场的主要驱动力
电动汽车和智能网 联汽车将带动汽车 电子市场的快速发 展
汽车电子行业将面 临技术升级和产业 整合的挑战
挑战：技术更新快，需要不断研发和创新 挑战：市场竞争激烈，需要提高产品质量和降低成本 机遇：新能源汽车市场的快速发展，带来新的市场需求 机遇：智能化、网联化、共享化等趋势，为汽车电子行业带来新的发展机遇
市场格局：全球 汽车电子市场主 要由欧美日等发 达国家企业主导， 中国企业正在逐
步崛起
汽车电子行业是汽车产业的重要组成部分，对汽车性能、安全性、舒适性等方面具有重要影响。 汽车电子行业在汽车产业中占据重要地位，是汽车产业转型升级的重要推动力。 汽车电子行业在汽车智能化、网联化、电动化等方面发挥着重要作用，是汽车产业未来发展的重要方向。
电动化等新技 术正在推动汽 车电子市场的
变革
竞争格局：全球 汽车电子市场主 要由几家大型跨 国企业主导，但 新兴企业也在不 断涌现，市场竞
争激烈
汽车电子市场规模： 预计2025年将达 到1000亿美元
主要产品：车载信 息娱乐系统、自动 驾驶系统、车联网 系统等
市场增长：预计未 来几年内，汽车电 子市场将保持高速 增长
等
下游整车制造 商包括乘用车、 商用车、新能
源汽车等
汽车电子设计：包 括硬件设计和软件 设计
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽车电子制造：包 括原材料采购、生 产制造、质量控制 等
汽车电子销售：包 括经销商、代理商 、电商平台等
汽车电子售后服务 ：包括维修、保养 、升级等
上游原材料供应商主要集中 在亚洲、欧洲和北美地区
汽车电子产业链主要包括上游 原材料供应商、中游零部件制 造商和下游整车制造商
自动驾驶技术将成 为未来汽车电子市 场的主要驱动力
电动汽车和智能网 联汽车将带动汽车 电子市场的快速发 展
汽车电子行业将面 临技术升级和产业 整合的挑战
挑战：技术更新快，需要不断研发和创新 挑战：市场竞争激烈，需要提高产品质量和降低成本 机遇：新能源汽车市场的快速发展，带来新的市场需求 机遇：智能化、网联化、共享化等趋势，为汽车电子行业带来新的发展机遇
相关主题
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10% 6.8% 5% 0% 2001
7.0%
7.8%
8.5%
2002 我国
2003 全球
2004
数据来源：根据CCID报告和搜狐网资料整理 -7-
汽车电子行业在汽车产业链条中的地位3
国际汽车发动机电子控制系统产品链开发、配套格局
汽车整车制造 北美：通用、福特、 戴姆勒·克莱斯勒 等 欧洲：大众、PSA、 宝马等
其他国际品牌， 共同控制90％的 市场份额
三巨头占据70％ 的份额
马瑞利 德尔福
其他国际品牌
IT企业
中国汽车电子市场
电 装 西门子 摩托罗拉
家电企业
博世
伟世通
-9-
汽车电子市场竞争状况分析2
企业概况
财富全球500强排名166（2019 德 年），是全球规模最大的汽车 零部件供应商。2019年销售额： 尔 287亿美元，在全球40个国家 福 建有213个生产基地，有员工 数：18.5万名
资料来源：CCID
汽车电子行业在汽车产业链条中的地位1
零配件生产
• • • • • • 电子器件 继电器 传感器 ECU …… …… • • • • • •
整车制造
电控燃油喷射 电控EGR 电控转向助力 EBS ABS …… • • • • • •
售后服务
安全气囊 电动门锁 GPS接收器 巡航定速系统 通讯设备 ……
汽车电子市场规模及预测
2019年我国汽车电子市场规模已经达到558亿元
汽车电子市场规模增长的速度较汽车市场更快，是一个更具发展潜力的市场
汽车电子市场规模
单位：亿元
1600 32.8% 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 2005 2006 市场规模 2007 增长率 2008 2009 558 22.6% 684 891 29.8% 30.3% 1183 25.4% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1484
单位：％ 35
30 25 20 15 10 5 0 EMS ABS 仪器仪表 汽车音响 安全气囊 汽车空调 汽车防盗 TPMS GPS 其他 14.4 10.2 9.4 8.2 5.0 4.1 0.9 0.5 16.6 30.5
2019年中国汽车电子市场产品结构
注：产品结构为各种产品销售额比重 -5-
汽车电子产品配套 德尔福
半导体产品供应 摩托罗拉
汽车电子计算机技术开发 ADI、Green· Hill、ATI、 Axiom、PHYTEC ETAS、TNO、dSPACE、 WINdriver
博世
Infineon日本：本田、来自田、 日产、三菱等电装
Renesas
日立、三菱电机
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汽车电子市场竞争状况分析1
增长率：％
35% 30%
资料来源：CCID
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汽车电子市场的主要产品
车用电子部件 发动机电器件 底盘电子装置 车身电子器件
前 装 市 场
通讯导航系统
娱乐安全设备
车用检测设备
电动汽车系统
后 装 市 场
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汽车电子市场产品结构
EMS、ABS属于汽车电子产品市场上的核心产品，销售额最高，国外企业在这一 领域依旧占据着明显的优势 汽车音响、汽车防盗设备等与汽车核心技术联系不是很紧密、技术要求不很高， 其市场份额也较高，这部分产品中国企业开始逐步显示出优势 TPMS、GPS这两类产品目前在中国汽车电子市场中的份额都不超过1%，但作为 新兴的汽车电子产品，这两类产品发展潜力巨大
天津：电装电机有限公司（交流发电机、起动 机）、阿斯莫汽车微电机有限公司（刮水器、 设立于2019年2月，总部在北 清洗系统；小型马达）、电装电子有限公司 电 京， 株式会社电装出资100％； （汽车用各种汽车电子产品）、电装空调有限 装 05年2月有员工126名 在天津、 公司（车用空调；散热器）、富奥电装空调有 上海、广州设分公司 限公司（小型汽车用空调产品），在广州、上 海、烟台、重庆、东莞、无锡、佛山、昆山都 设有工厂 1980年代中期再次进入中国， 凭借9.7亿多美元的总投资额 及两位数的年均发展速度成为 博 在华跨国企业的成功典范。 世 2019年，在中国的销售额为 140亿人民币，与2019年相比 增长12％，有员工13,000人 下属十家代表处、四家贸易公司和一家贸易代 表处、七家独资企业以及十家合资企业。成立 于北京的博世（中国）有限公司主要负责博世 在中国地区所有投资项目的发展及协调。罗伯 特·博世有限公司、北京代表处和上海代表处， 支持、协调博世在中国地区所有机构的商务活 动
在中国的发展情况
在中国有家生产型企业，其中合资企业8家， 独资企业3家，2019年在华企业合并报表收入 为6.5亿美元。另设有德尔福中国投资有限公 司、北京德尔福技术发展公司和德尔福中国研 究中心
主要产品
电气，电子，安全和内饰部－ －德科电子系统、安全与内饰 系统、派克电气系统 动力，推进和热工部－－能源 及底盘系统、转向系统、热系 统 车身系列产品、发动机系列产 品、汽车附属系列产品；柴油 发动机系统产品、 汽油发动 机系统产品、 驱动系统产品、 混合动力车、电动车产品；空 调产品、发动机冷却系统； ITS 汽车原厂配套:发动机管理 系统、点火装置－火花塞、柴 油喷射系统、底盘系统 汽车零部件:发动机管理系 统、安防系统、电气装置、燃 油喷射系统、检测设备、汽车 音响和导航系统
SINOTRUST 新 华 信
汽车电子行业介绍
2019年2月
新华信市场研究咨询有限公司 SINOTRUST Marketing Research & Consulting Ltd.
目录
汽车电子市场规模及预测 汽车电子市场产品结构
汽车电子在产业链条中的地位
汽车电子市场竞争格局
汽车电子市场的发展趋势
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• • • •
综合故障诊断仪 电子四轮定位仪 车载娱乐 ……
汽车电子产品渗透到汽车产业链条中的各个环节
半导体技术、IT技术的支持
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汽车电子行业在汽车产业链条中的地位2
由于汽车机械设计和制造已接近完 美，汽车继续改进的空间将集中在汽车 和电子的结合上，今后汽车革新将来自 汽车电子 －－
汽车电子设备在整车产品成本中的比重
30%
汽车电子设备在整车产品成本中的 比重稳步提高，但我国的汽车电子化水 平距离世界水平还有相当大的差距
从汽车工业的发展现状来看，汽车 70%的创新来自汽车电子技术，汽车电 子化使汽车进入了数字化的时代
26.2% 25% 20% 15% 23.1% 23.9%
汽车的环保、节能、安全等关键的 技术问题都需要用汽车电子控制系统来 解决