物流仿真实验一
物流系统仿真flexsim仿真实验手册解析
实验一flexsim基本操作和简单模拟仿真（4学时）一、实验目的1.了解什么是flexsim及其主要应用2.学习flexsim软件主窗口3.学习flexsim基本概念和专有名词4.了解flexsim建模步骤5.学会把现实系统中的不同环节抽象成仿真模型中的对应实体6.初步认知flexsim模型的建立和运行7.体会发生器、暂存区、传送带、吸收器的使用8.体会A连接和S链接的作用9.学会根据现实情况对相应的实体进行参数设定二、实验内容（一）仔细阅读教材第一部分（二）按以下步骤建立第一个flexsim模型1. 模型基本描述在这个模型中，我们来看看某工厂生产三类产品的过程。
在仿真模型中，我们将为这三类产品设置itemtype值。
这三种类型的产品随机的来自于工厂的其它部门。
模型中还有三台机器，每台机器加工一种特定类型的产品。
加工完成后，在同一台检验设备中对它们进行检验。
如果没有问题，就送到工厂的另一部门，离开仿真模型。
如果发现有缺陷，则必须送回到仿真模型的起始点，被各自的机器重新处理一遍。
仿真目的是找到瓶颈。
该检验设备是否导致三台加工机器出现产品堆积，或者是否会因为三台加工机器不能跟上它的节奏而使它空闲等待？是否需要在检验站前面添加一个缓冲区域?虽然我们以制造业为例，但同类的仿真模型也可应用于其它行业。
以一个复印中心为例。
一个复印中心主要有三种服务：黑白复印、彩色复印和装订。
在工作时间内有3个雇员工作，一个负责黑白复印工作，另一个处理彩色复印，第三个负责装订。
另有一个出纳员对完成的工作进行收款。
每个进入复印中心的顾客把一项工作交给专门负责该工作的雇员。
当各自工作完成后，出纳员拿到完成的产品或服务，把它交给顾客并收取相应的费用。
但有时候顾客对完成的工作并不满意。
在这种情况下，此项工作必须被返回相应的员工进行返工。
此场景与上面描述的制造业仿真模型相同。
但是，在此例中，你可能更多关注在复印中心等待的人数，因为服务速度慢，所以复印中心的业务成本高昂。
仿真实验一
姓名：陈莺冰学号：31314217班级：物流142成绩：实验名称：认识Witness仿真软件建模环境一、实验思考题1、Witness系统有哪几个主菜单项?答：witness系统主菜单有：File菜单项、Edit菜单项、View菜单项、Model菜单项、Elements菜单项、Reports菜单项、Run菜单项、Window菜单项、Help菜单项。
2、Witness系统默认打开的文件是什么?答：系统默认打开文件是STARTUP:Basic Model.3、Witness系统界面包括哪几个窗口?答：系统界面窗口有：元素选择窗口、用户元素窗口。
4、Witness系统有多少类建模元素?答：Witness系统建模元素主要有：离散型、连续型、运输逻辑型、逻辑型和图形元素。
5、如何打开和关闭Witness系统的工具栏?答：打开工具栏需使用菜单View/Toolbars选中相应菜单则打开；关闭工具栏则使用菜单View/Toolbars将选中的工具栏撤销即可。
6、如何通过工具栏控制仿真时长?答：在仿真运行钟旁输入仿真时间，即可控制仿真时长。
7、Stage4. mod仿真项目中用到了哪几类建模元素?答：用到的建模元素有：part、machine、labor、conveyor。
二、对Stage4模型进行描述答：零部件经过称重、清洗、加工、包装，最后离开系统。
称重、清洗、加工、包装的时间分别为5、4、3、7分钟。
加工与包装之间采用带传动，输送链长度为40个单位，速度为1分钟/单位长度。
包装过程需要工人进行包装，运行1440分钟，检查加工零件的个数。
假设 wash机器在工作一定的时间后，可能会发生意外的故障，通过以往机器两次故障时间间隔的统计发现，其时间间隔服从最小值为100，最大值为300的整数均匀分布；每当机器故障时，都需要人员对它进行维修，维修过程所持续的时间受到故障诊断时间、故障排除的难易程序、维修人员的生理和心理状态的影响，呈现随机波动性，统计数据表明维修时间服从最小值为30，最可能发生值为60，最大值为120的三角分布。
物流仿真实验
实验一Flexsim软件的基本概念及使用步骤一、实验目的通过本实验的学习，使学生初步了解Flexsim软件的建模原理，掌握软件不同对象的属性及操作方法，掌握Flexsim实体、临时实体、端口等基本概念，掌握不同实体的链接操作。
二、实验内容首先了解一些Flexsim软件的基本概念，然后，通过一个仿真模型的构建，熟悉和掌握软件的操作及建模原理。
1．Flexsim软件主窗口布局2．Flexsim仿真模型的基本组成：对象、连接、方法3．实体、临时实体、临时实体类型、端口、模型视图的概念理解三、实验原理和方法面向对象设计原理；参照实验指导书对示例进行操作模仿。
[提示]在进行试验之前，需要理解仿真的基本概念，掌握软件基本操作规范流程。
四、实验设备及工具计算机、Flexsim仿真软件五、实验步骤1．基本概念学习（1）主窗口布局Flexsim软件主窗口由下面五部分构成：菜单、工具栏、对象库、模型视图、仿真控制栏。
（2）仿真模型的基本组成对象（Objects）：Flexsim采用对象对实际过程中的各元素建模连接（Connections）：Flexsim中通过对象之间的连接定义模型的流程方法（Methods）：对象中的方法定义了模型中各对象所需要完成的作业（3）具体步骤（1）构建模型布局将仿真所需要的对象模型从对象库中拖拽到仿真视图窗口中的适当位置，如图1所示。
图1（2）定义物流流程根据连接类型，按下“a”或“s”键的同时用鼠标从一个对象拖拉到另一个对象上以连接二者，在5.0版本中也可通过鼠标选择连接类型，来进行连接，如图2。
图3 端口的现实位置察看对象的端口连接状况：对象属性窗口常规选项卡；调整端口的编号顺序；删除端口连接。
（3）编辑对象参数双击对象可以打开对象的属性对话框。
（4）运行仿真（5）分析仿真结果为模型中的所有对象创建一个表格形式的报告（可以用Excel打开的csv格式文件）。
选择报告中包括的若干标准系统变量。
物流仿真模拟实验报告分析
实验报告的目的和意义
• 提高物流系统的运行效率
• 为物流企业提供决策支持
• 促进物流技术的发展
实验报告的主要内容
• 实验背景和方法
• 实验模型的建立和验证
• 实验结果的分析与评价
⌛️
实验报告的改进措施和建议
• 针对实验结果的改进措施
• 实验模型的改进方向
• 实验方法和技术的创新
实验报告的创新点和价值
• 物流系统服务质量
实验结果的统计分析
• 数据的收集和整理
• 统计方法和工具
• 统计结果的解释和评价
实验结果的定性分析
实验结果的可视化展示
• 图表和图形的生成
• 可视化方法和工具
• 可视化结果的解释和评价
实验结果的对比分析
• 不同方案的比较和评价
• 不同阶段的对比和分析
• 不同场景的模拟和预测
实验结果的综合评价
CREATE TOGETHER
SMART CREATE
物流仿真模拟实验报告分析
01
物流仿真模拟实验报告简
介
实验报告的目的和意义
提高物流系统的运行效率
• 分析物流系统中存在的问题
• 优化物流系统的设计和运行
• 提高物流系统的经济效益
为物流企业提供决策支持
• 分析物流市场的竞争态势
• 制定有效的物流战略
• 物流信息化和智能化
• 物流绿色化和环保化
• 物流个性化和定制化
仿真模拟技术在物流领域的应用
仿真模拟技术的优势
仿真模拟技术在物流领域的应用
• 提高实验效率和准确性
• 物流网络规划与设计
• 降低实验成本和风险
• 物流配送与仓储管理
物流系统仿真实验报告
一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。
2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。
3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。
二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。
主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。
2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。
三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。
- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。
- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。
3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。
- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。
- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。
- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。
四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。
- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。
- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。
2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。
3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。
- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。
五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。
物流系统仿真与模拟实验总结报告
《物流系统仿真与模拟实验》总结报告学号：姓名：一、实验经过实验一：1.对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。
2.对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。
3.添加三名操作员和四种颜色货物。
实验二：1.点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。
2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口（In Mode）表示出来。
3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口（Out Mode）表示出来。
4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。
在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口（In Mode）和出库口（Out Mode）的位置颠倒过来。
5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。
6.选择装货中转站的弹出菜单中的旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。
7.点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。
托盘供给器可自动生成托盘。
点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。
托盘供给器可自动生成托盘。
8.点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。
调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。
利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。
实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。
2. 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。
将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。
打开滑车铁轨的属性窗口，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。
为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。
点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。
物流系统建模仿真试验上机测试报告
Logistics system simulation专业班级 08物流工程2班学号姓名分组实验地点现代物流仿真实验室指导教师汪洪波2011年下季学期实验一仓储型物流中心仿真实验名称：仓储型物流中心仿真试验地点：物流系统规划与仿真实验室试验时间：4月24日软件环境：乐龙物流仿真软件试验内容：一、出入库截图及流程介绍实验最终效果图流程：1、入库1）货物进入仓库后，首先在传送带上进行分拣（由机器人抓手），分拣到托盘上。
（其中，托盘由托盘自动生成器生成。
）2）托盘通过铁轨滑车运送到自动立体化仓库的入库平台上。
3）自动化立体仓库的巷道堆垛机移动到自动化立体仓库的出入平台叉取托盘，再将带有货物的托盘转移到仓库中。
2、出库1）巷道堆垛机在仓库中叉取托盘，将其送至自动化立体仓库的出库平台上；2）然后托盘转移到铁轨滑车上，铁轨滑车将托盘送至铁轨滑车的出口控件；3）从铁轨滑车出口控件经由传送带运至消灭器，消灭，或者拣选出来转入笼车。
二、智能导向物属性截图三疑问及解决方案1：在安装IO部件时不可把in与out部件放错地方2：在本试验中，不可安装卸货平台，因为卸货平台会默认将空托盘也卸掉，会导致试验错误3：在入库平台安装的那个智能导向物是对自动化立体仓库中的三个入库仓库进行控制，此时该智能导向物要修改其属性,分别增加Rule1(修改参数如下：在Rule IF中勾选“计数”，填写Counter1=0;在Rule IF中勾选“有效”与“计数”，填写Counter1=1，再勾选“目的地”，填入第一个自动化立体仓库的入库的名称)，Rule2（12），Rule3（20）；最后点击登入规则，应用和确定。
在立体仓库出库平台上安装的那三个智能导向物是对总的出库平台进行控制，此时该智能导向物要修改其属性，此后两个导向物对上述步骤进行重复操作。
4，智能导向物与设备相连时要秉持三角形原则5，自动化立体仓库的输入模式要与直线转车轨道的输出模式相接，不可让其输入模式与直线转车轨道的输入模式相接，否则会导致无法运行。
《大型物流仿真实验》报告
实验一：通过型物流中心（L o g i s t i c s C e n t e r）的模型构筑一、实验目的通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
二、实验内容实验要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。
三、实验步骤1.模型作成画面的设定点击Windows的开始按钮，点击|开始|程序|RaLC－Pro|，启动RaLC-Pro。
在RaLC-Pro的启动画面中，点击菜单栏里的|文件|新建|或者工具栏中的[新建]按启动模型作成画面。
2.设备的表示点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来3.设备的复制点击直线传送带后其颜色变为白色。
通常把这种情况说成“选择状态”。
4.设备的连接（自动连接）连接2条直线传送带。
传送带互相接近到一定程度后可自动地连接起来。
5.弹出菜单的表示点击设备栏的［右分流传送带］按钮 , 则表示出右分流传送带。
使用分流传送带可使传送过来的物体分成两个方向流动。
使右分流传送带处于选择状态时，右点击鼠标后会表示一个菜单。
这种菜单称为弹出菜单。
6.属性的表示点击弹出菜单中的［属性］，使属性对话框表示出来。
在属性中可对设备的速度、大小、颜色、形状等进行设定。
各种各样的设备都有自己的属性。
7.设备的旋转（属性）点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。
8.设备的旋转（弹出菜单）要使设备逆时针转90度、顺时针转90度、180度旋转时可利用弹出菜单来操作。
点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。
9.设备的连接（任意连接）将直线传送带和作业员连接起来。
点击设备栏的［作业员］按钮，使作业员表示出来。
10.复数个设备的复制利用《Cntl》+《C》、《Cntl》+《V》可对复数个设备进行复制粘贴。
11.部件生成器的条码设定打开新增加出来的部件生成器中的任意一个的弹出菜单，并打开属性窗口，将［概要］属性里的条码栏改成〈barcode002〉。
物流仿真实验——实验报告
《物流仿真实验》实验报告书实验报告题目：传送带分拣系统仿真学院名称：管理学院专业：物流管理班级：1003班*名：***学号：************成绩：2013年5月实验报告一、实验名称物流仿真实验二、实验要求⑴建立传送带分拣系统仿真模型；⑵模拟分拣系统一天8小时的运行状况，并完成实验报告中的思考题。
传送带分拣系统仿真实验报告应包含以下内容：⑴根据模型描述和模型数据对传送带分拣系统进行建模。
⑵该分拣系统一天的总货物流量约为多少？⑶按照目前的配置，该系统能够承受的最大日流量是多少？⑷如果你是该系统的主管，你怎样调整这个系统的物流安排和人员配置⑸比较24小时工作制和8小时工作制设定模型运行，看是否是简单的大约3倍的关系？是否能发现不同的现象？连续运行一个月，情况又如何？试说明仿真长度对系统分析的影响。
⑹如果该系统中合格的货物被操作工放置在箱笼中，累计每20个打一包送走，如何实现这样的逻辑？⑺在source定义窗口中改变source到达系统的随机分布函数种类和参数，观察仿真结果的变化，结合有关数学参考书，给出数学上的解释。
三、实验步骤（1）从对象库中拖放所需的对象到建模视图，4个发生器、6个输送机、5个暂存区、4个处理器、1个吸收器。
对其进行布局，连接，如图所示。
（2）四种货物各自独自到达高层的传送带入口端，各自服从正态分布。
对四个发生器进行设置。
到达时间间隔，选择正态分布，根据实验指导书上的数据对其进行设置。
（3）每种货物都可能有不合格产品，检验合格的产品放入箱笼，不合格的通过地面传送带送往检修处进行修复；因此对处理器进行设置。
送往端口，选择按照下列百分比将临时实体发送到输出端口。
在使用运输工具处打钩。
（4）对输送机的高度、分段数进行设置，在临时实体流、拉入分别选择：之拉入类型1、2、3、4的临时实体。
分段数设置为4，长度设置为5，第一段高度为3。
（5）4个处理器的处理时间选择，使用均匀分布，最小值为20，最大值为60。
物流系统仿真——实验报告1
《物流系统仿真》实验报告书实验报告题目：配送中心仿真模拟学院名称：交通运输工程学院专业：物流管理班级：1202班姓名：黄勇前学号：201234010226成绩：2013年5月实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模；⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。
三、实验目的了解配送中心的运作过程，通过Flexsim仿真软件对已知配送中心系统建模，并对仿真实验结果展开分析，尝试找出运作瓶颈，提出改进措施。
四、实验步骤货物入库检验：步奏1：拖出一个发生器、一个暂存区、一个分配器、两个操作员、三个处理器、三个输送机、一个吸收器。
对其进行连接，如试验图所示。
步骤2：将发生器到达方式选为按时间表到达，到达次数为3次，刷新到达，将下面的表格数据改为实验报告书上的数据。
发生触发器中离开触发，选择为临时实体item指定一种实体类型号duniform(1,3),并未每种实体类型指定唯一的颜色。
步骤3：暂存区最大容量为100。
处理器操作员，选择预置时间使用操作员，处理时间预置时间为返回一个3的常值时间，处理时间使用指数分布，Exponential(0,5)。
处理器触发器，离开触发，设定临时实体item 的尺寸。
处理结束触发，设定临时实体item 上名为“label1”。
编译、运行。
货物的入库：步奏1：删除吸收器，拖入一个暂存区，一个分配器，两个叉车，三个货架。
对其进行连接，如试验图所示。
步奏2：（1）在工具栏中选择全局表按钮。
（2）打开全局建模工具视窗后，按全局表旁边的按钮。
全局表的下拉菜单中将会出现默认的表名称。
（3）选择按钮来设定此表。
（4）在全局表参数视窗中，将表的名称改为“rout”。
（5）设定此表有3行1列，然后点击应用按钮。
（6）将3行分别命名为item1、item2和item3,然后填入相应的临时实体要被送到的输出端口号（货架号）。
（7）选择视窗底部的确认按钮。
物流系统仿真——实验报告
物流系统仿真——实验报告实验报告：物流系统仿真一、实验目的本实验的目的是通过对物流系统的仿真，探究不同因素对物流运输效率的影响，以及如何优化物流系统，提高运输效率。
二、实验原理物流系统是指通过协调物流资源，实现从供应商到消费者的物流运输过程。
在物流系统中，货物从供应商处出发，经过多个运输节点，最终到达消费者手中。
物流运输效率是衡量物流系统优劣的关键指标之一、通过仿真实验，我们可以模拟各种情况下物流系统中的运输过程，分析各个因素对运输效率的影响。
三、实验步骤1.设定实验参数：包括供应商数量、运输节点数量、货物数量、货物到达时间间隔等。
2.构建物流系统模型：根据设定的参数，构建物流系统模型，包括供应商节点、运输节点和消费者节点。
3.设置运输规则：根据实际情况，设置货物的运输规则，如货物可以通过哪些运输节点进行运输、每个节点的运输能力等。
4.进行仿真实验：根据设定的参数和运输规则，进行多次仿真实验，观察不同因素对运输效率的影响。
5.分析实验结果：对仿真实验结果进行统计和分析，得出结论，提出优化建议。
四、实验结果与分析在实验中，我们设置了不同的实验参数和运输规则，观察了以下几个因素对运输效率的影响：1.供应商数量：增加供应商数量可以分担运输压力，提高运输效率。
2.运输节点数量：增加运输节点数量可以减少货物等待时间，提高运输效率。
3.货物数量：增加货物数量会导致运输压力增加，降低运输效率。
4.货物到达时间间隔：合理设置货物到达时间间隔可以平衡供需关系，提高运输效率。
通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1.在合理范围内，增加供应商和运输节点数量可以提高物流系统的运输效率。
2.合理控制货物数量，避免运输压力过大，可以提高运输效率。
3.合理设置货物到达时间间隔，可以平衡供需关系，提高运输效率。
五、优化建议基于实验结果的分析，我们提出以下优化建议：1.增加供应商和运输节点数量：根据实际情况，优化物流系统的布局，增加供应商和运输节点数量，以提高运输效率。
物流系统规划与设计实验一
物流系统规划与设计
实验一
1 实验名称：一阶库存系统仿真实验
2 实验目的与要求：会使用VENSIM软件进行物流系统仿真，可以自行完成一阶系统的建立和仿真模拟，充分认识系统中的反馈和延迟，并按一定的规则从因果关系图逐步的建立系统动力学流图的结构模式。
3 实验内容和原理：实验基于系统动力学理论，适用于社会管理系统，可处理高阶次、多回路和非线性的时变复杂系统，系统的行为特性主要根植于系统内部的动态结构与反馈机制。
系统内部结构及其变动决定了系统的功能与行为。
4 实验主要仪器设备：电脑、VENSIM软件
5 操作方法与实验步骤：
注：期望库存为学号的后四位数字，订货调整时间为学号最末尾数字（0用10代替）
（1）进行系统分析，确定主要要素，绘制系统因果图，将“库存量”确定为工作变量，点分析工具钮，得到Cause Tree和Uses Tree；
（2）绘制流图；
（3）建立DYNAMO方程；
（4）利用VENSIM软件进行仿真分析
6 实验数据记录和处理
将订货调整时间分别确定为10、20、30
导出特性曲线和数据表
7 实验结果与分析
8 实验心得
附件提交
1 一阶库存系统因果图VENSIM截图
2 一阶库存系统流图VENSIM截图
3 库存量的特性曲线图和数据表
4 库存差额的特性曲线图和数据表
5 订货量的特性曲线图和数据表。
物流模拟综合实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着社会经济的快速发展，物流行业作为连接生产与消费的重要纽带，其地位日益凸显。
为了提高物流系统的运行效率，降低成本，提升服务质量，我国高校纷纷开设物流管理专业，并开展物流模拟实验课程。
本实验旨在通过模拟物流系统的各个环节，使学生深入了解物流运作流程，掌握物流管理的基本原理和方法。
二、实验目的1. 熟悉物流系统的基本构成和运作流程。
2. 掌握物流模拟软件的使用方法。
3. 通过模拟实验，分析物流系统的运行状况，找出存在的问题，并提出优化方案。
4. 培养学生的团队协作能力和创新意识。
三、实验内容本次实验采用某物流模拟软件进行，主要模拟以下环节：1. 物流需求预测：根据历史数据，预测未来一段时间内的物流需求量。
2. 物流资源规划：根据需求预测，规划物流资源，包括运输车辆、仓储设施、人员等。
3. 物流路径规划：根据资源规划，规划物流路径，包括运输路线、仓储选址等。
4. 物流作业调度：根据路径规划，对物流作业进行调度，包括货物装卸、运输、仓储等。
5. 物流绩效评估：对物流系统的运行情况进行评估，包括成本、效率、服务质量等。
四、实验步骤1. 需求预测：收集历史数据，运用相关方法进行需求预测。
2. 资源规划：根据需求预测，规划物流资源，包括运输车辆、仓储设施、人员等。
3. 路径规划：根据资源规划，运用路径规划算法，确定物流路径。
4. 作业调度：根据路径规划，对物流作业进行调度，包括货物装卸、运输、仓储等。
5. 绩效评估：对物流系统的运行情况进行评估，包括成本、效率、服务质量等。
五、实验结果与分析1. 需求预测：通过分析历史数据，预测未来一段时间内的物流需求量，为后续的资源规划和路径规划提供依据。
2. 资源规划：根据需求预测，合理规划物流资源，确保物流系统的正常运行。
3. 路径规划：运用路径规划算法，确定最优的物流路径，降低运输成本，提高运输效率。
4. 作业调度：根据路径规划，对物流作业进行调度，确保物流系统的有序运行。
物流仿真系统实验报告
物流仿真系统实验报告1. 实验目的本实验旨在通过搭建物流仿真系统，模拟实际物流业务流程，探究物流系统中的优化问题，提高物流运作效率，降低成本。
2. 实验环境本实验采用Python语言编写，使用了pandas和numpy等数据处理和分析工具，运行在Windows操作系统上。
3. 实验内容3.1 数据准备首先，我们需要准备实验所需的数据。
这些数据包括物流节点信息、客户信息、物流车辆信息等。
物流节点信息包括节点编号、位置坐标等。
客户信息包括客户编号、需求量、所属节点等。
物流车辆信息包括车辆编号、最大载重量等。
3.2 建立物流网络根据物流节点信息，我们可以建立物流网络。
物流网络是一种有向图，节点表示物流节点，边表示节点之间的路径。
通过物流网络，我们可以计算节点之间的最短路径和最短距离。
这有助于优化物流配送路线，提高送货效率。
3.3 规划物流配送路线根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以规划物流配送路线。
首先，我们需要确定每个客户的配送节点。
然后，我们需要计算出每个配送节点到其他客户的最短路径和最短距离。
接下来，我们需要根据车辆的最大载重量将客户分配给不同的车辆，并确定每个车辆的路线。
3.4 评估物流配送方案根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以评估物流配送方案的效果。
一种常用的评估指标是运输成本。
我们可以计算出每辆车的运输成本，并计算总运输成本。
另一个评估指标是满足客户需求的程度。
我们可以计算每个客户的满足程度，并计算总满足程度。
3.5 优化物流配送方案根据评估结果，我们可以优化物流配送方案。
一种常用的优化方法是遗传算法。
遗传算法模拟了生物进化的过程，通过交叉、变异和选择等操作，不断改进解的质量。
通过遗传算法，我们可以搜索最优解，即使在复杂的问题中也能找到较好的解。
4. 实验结果与分析通过对物流仿真系统的实验，我们得到了一组物流配送方案。
我们计算出了总运输成本和总满足程度作为评估指标。
物流模拟系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉物流模拟系统的基本原理和操作方法。
2. 通过模拟实验，加深对物流系统运行规律和优化策略的理解。
3. 提高分析、解决实际物流问题的能力。
二、实验内容本次实验采用某物流模拟软件进行，主要模拟以下物流环节：1. 入库作业：货物从供应商处运输到仓库，进行入库操作。
2. 存储作业：货物在仓库内进行存储管理。
3. 出库作业：根据订单需求，从仓库内取出货物，进行出库操作。
4. 运输作业：货物从仓库运往客户处。
三、实验步骤1. 系统初始化：设置模拟实验的基本参数，如仓库规模、货物种类、运输方式等。
2. 入库作业模拟：模拟货物从供应商处运输到仓库的过程，包括货物入库、货物存储等环节。
3. 存储作业模拟：模拟货物在仓库内的存储管理，包括货物堆放、货架管理、库存管理等环节。
4. 出库作业模拟：模拟根据订单需求，从仓库内取出货物的过程，包括订单处理、货物拣选、包装等环节。
5. 运输作业模拟：模拟货物从仓库运往客户处的过程，包括运输方式选择、运输路线规划等环节。
6. 结果分析：分析模拟实验结果，评估物流系统的运行效率，并提出优化策略。
四、实验结果与分析1. 入库作业：通过模拟实验，发现货物入库速度较快，但存在部分货物堆放不合理的问题，导致仓库空间利用率较低。
2. 存储作业：模拟结果显示，仓库内货物堆放整齐，货架管理较为合理，库存管理准确。
3. 出库作业：实验结果表明，出库作业效率较高，但存在部分订单处理时间较长的问题。
4. 运输作业：模拟结果显示，运输作业过程中，货物运输路线规划合理，运输时间较短。
五、优化策略1. 优化入库作业：改进货物入库流程，提高入库速度；合理规划仓库空间，提高空间利用率。
2. 优化存储作业：加强货架管理，提高货架利用率；采用先进的库存管理技术，提高库存管理精度。
3. 优化出库作业：优化订单处理流程，提高订单处理速度；采用高效的货物拣选方法，提高拣选效率。
4. 优化运输作业：根据货物特性，选择合适的运输方式；优化运输路线规划，缩短运输时间。
物流系统建模实验报告
物流仿真系统Flexsim上机实验报告一、实验一1.题目要求：在第一个模型中将研究3种产品离开一个生产线进行检验的过程。
有3种不同产品类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。
临时实体的类型1,2,3之间均匀分布。
当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。
有三个检验台用来检验。
检验后的临时实体放到输送机上。
在输送机终端再被送到吸收器中，从而推出模型。
数据：发生器到达速率：正态分布normal(20,2)s;暂存区最大容量：25个临时实体；检验时间：指数分布exponential(0,30)s;输送机速度：1m/s。
2.操作步骤：步骤1：从库里拖出一个发生器放到正投影视图中。
步骤2：把其余的实体拖到正投影视图视窗中。
步骤3：连接端口，根据临时实体的路径连接端口。
步骤4：指定到达速率，双击发生器键打开其参数视窗，设定到达时间间隔为normal(20，2）。
步骤5：设定临时实体类型和颜色。
首先，需要设定暂存区最多可容纳25个临时实体的容量。
其次，设定临时实体流选项，将类型1的实体发送到处理器1，类型2的实体发送到处理器2，依此类推。
步骤6：设定暂存区容量，双击暂存区打开暂存区参数视窗改变最大的容量为25。
步骤7：为暂存区指定临时实体流选项。
在参数视窗选择临时实体流分页来为暂存区指定流程。
步骤8：为处理器指定操作时间，形状参数（scale value）改为30，对其它的处理器重复上述过程。
步骤9：重置模型。
步骤10：运行模型。
3.实验过程截图：模型1最后建模结果模型1 Perspective model view模型1最后运行结果4.模型设计分析：暂存区停留时间图表模型1的运行总结报告模型1一共运行50000s，由该模型的运行结果分析可知，该模型中各实体的设置都较为合理，暂存区中货物的停留时间也比较短，模型可行。
二、实验二1.题目要求：一组操作员来为模型中临时实体的检验流程进行预置操作。
检验工作需要两个操作员之一进行预置。
物流仿真系统实验
一、实验目的和要求（一）实验目标本实验课程是物流管理专业实践类课程，具有较强的操作性，是物流专业的学生需要掌握的重要内容之一，运用仿真软件构建系统仿真模型，有助于学生加深对物流系统的结构、功能以及物流系统分析与优化等方面知识的了解，对学生物流行业的认知及其实务操作具有指导作用。
通过仿真软件的操作，加速学生对专业知识的理解与基本技能的应用，提高学生在专业学习的主动性，思考能力，有助于提高学生解决实际问题的能力。
（二）实验要求1、对物流系统仿真理论知识有比较全面的了解。
2、熟练操作实验指定软件RaLC乐龙软件。
3、掌握部件生成器、分拣、分流装置、入库和出库控制设备的参数设定、系统运行状态显示以及仿真模型的视频输出方法、初级作业指示文件的制作等基本仿真操作方法。
4、掌握如何根据实际单证数据进行现实模拟，如何利用仿真软件的分析和优化功能对系统进行分析和优化。
本实验课程是一种综合性的实验，以实验室模拟操作为主，教师课前做好实验设计，模拟实际操作环境，明确每次实验的内容及目的，紧密结合理论教学内容。
每个实验项目结束要求学生撰写实验报告。
所有实验项目结束后要求撰写一份实训总结报告。
本实验以教师指导和学生练习相结合的方式进行。
指导教师在本实验的每个环节中首先进行实验讲解和实验指导，然后学生自己在实验室中进行模拟操作。
实验以集中指导和学生分散练习相结合的形式进行。
二、实验内容本实验教程共分三篇：第一篇主要介绍物流系统仿真的基本知识和目前常用的几种仿真软件。
第二篇为基础实验部分，主要介绍如何运用RaLC（乐龙）仿真软件“RaLC-Pro”构建物流配送中心的演示模型，共分为7个实验，由简及繁。
第三篇为高级实验部分，介绍如何利用RaLC（乐龙）仿真软件“RaLC-Brain”构建物流配送中心的模拟模型。
具体实验内容如下：实验一：分拣、分流功能模拟通过对通过型物流中心的例子来学习了解分拣、分流的控制方法，了解模型中的部件生成器、传送带、部件消灭器、智能人、笼车等设备的功能和特点，加深学生对分流点的设置规则及控制方法的掌握，并对通过型物流中心有一个整体的了解。
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实验课程：物流系统仿真实验时间：2011年11月10日
学生姓名
赵锐
班级
物流管理092
学号
2009219016
实验项目
通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑
指导教师
胡云涛
实验目的
依靠通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
6笼车
6.1点击设备栏的［笼车］按钮，使笼车表示出来。
6.2将笼车设置在作业员的后方。调整作业员和笼车之间的距离使其相当于作业员行走的距离。
6.3通过弹出菜单的［与下一个设备相连］，使作业员连］按钮，使部件消灭器表示出来。
7.2部件消灭器用于从某处起不再需要显示物体的流程时，设置部件消灭器使流过来的物体消失。将部件消灭器设置于直线传送带的出口附近。用弹出菜单中的［与下一个设备相连］使直线传送带向部件消灭器连接上。
二实验结果:
点击菜单栏里面的|模拟|开始|或者时间栏里的[开始]按钮，则可以看到,货物被投放到传送带后,不同颜色的部件生成器出来的货物流向不同位置的笼车方向，从〈barcode004〉部件生成器出来的货物流向部件消灭器的方向。
教师评阅意见
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4.1点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。
2要使右分流传送带分流部的出口和右曲传送带的入口连接上，可以使右曲传送带沿Z軸旋转一定角度，然后进行连接。
5作业员
5.1点击设备栏的［作业员］按钮，使作业员表示出来。
5.2点击直线传送带的弹出菜单中的［与下一个设备相连］，使得传送带与作业员连接起来。
说明：通过型物流中心是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心。
实验要求
使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。
1、四种类商品要求颜色不一样，必须经过一段公共传送带再开始分流。
2、有三个分流口。
3、第四种商品在最后一段传送带通过部件消灭器消失。
3.3条码设定：为了使传送过来的4种物品依据其种类不同而流向不同，需对有两个分流口的3条分流传送带的条形码进行设定。打开分流传送带的属性窗口，将[概要]属性里的分流条码变更为〈barcode00*〉，点击［OK］按钮。物品〈barcode004〉不会3条分流传送带所分流，所以流向部件消灭器的方向。
4曲传送带
2.2将部件生成器设置在直线传送带的投入口附近，利用弹出菜单的［与下一个设备相连］完成从部件生成器连向直线传送带的操作。
实验过程描述及实验结果
3分流传送带
3.1点击设备栏的［右分流传送带］按钮,则表示出右分流传送带。使用分流传送带可使传送过来的物体分成两个方向流动。
3.2点击弹出菜单中的［属性］，使属性对话框表示出来。在属性中可对设备的速度、大小、颜色、形状等进行设定。
4、分流条件依靠设置条码。
实验过程描述及实验结果
一实验过程:
1直传送带
1.1设备表示：点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。
1.2设备连接（自动连接）：连接2条直线传送带，传送带互相接近到一定程度后可自动地连接起来。
1.3设备旋转：要使设备逆时针转90度、顺时针转90度、180度旋转时可利用弹出菜单来操作。使直线传送带处于选择状态，点击弹出菜单的［顺时针旋转*度］进行设置。
1.4条码设定：打开属性窗口，将［概要］属性里的条码栏改成〈barcode00*〉。可根据条码设定不同物品的各个搬运路线和存放场所。
1.5颜色设定：为了使容易分辨，可进一步改变物体的颜色。点击［色/形］属性，点击颜色部分（初始值是金黄色），设定任意一种颜色即可。
2部件生成器
2.1点击设备栏的［部件生成器］按钮，表示出部件生成器。部件生成器的功能是可使部件自动地生成。