T梁预制场平面布置图
2022年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前练习II卷 附解析
2022年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前练习II卷附解析考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、通常贯穿省、地区或连接城市的长输管线是( )输气管道。
A.高压BB.高压AC.次高压BD.次高压A2、沉桩法施工时，选择锤重的依据是锤的类别、桩的类别以及( )A.桩长B.土质状态C.桩重D.桩径3、装配式桥梁构件在脱底模时，混凝土强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般应大于设计强度的( )A.50％B.75％C.30％D.45％4、用以去除水中粗大颗粒杂质的给水处理方法是( )A.过滤B.软化C.混凝沉淀D.自然沉淀5、施工机械进场须经过( )检查，经检查合格的方能使用。
A.技术性能B.安全C.规格型号D.准用证6、梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以( )为准，横桥向位置应以梁的纵向( )为准。
A.活动端；中心线B.活动端，边线C.固定端；中心线D.固定端；边线7、因技术和经济条件限制，无力对环境的污染控制在规定范围之内时，( )单位应先报请当地有关行政主管部门批准。
A.建设与施工B.建设C.施工D.施工与监督8、一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的( )倍。
A.2.0～2.5B.2.5～3.0C.3.0～3.5D.3.0～4.09、城市道路中，必须设置中央隔离带的是( )A.快速路B.主干路C.次干路D.支路10、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行( )无损探伤。
A.50％B.60％C.80％D.100％11、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩( )附近。
T梁模板及空心板模板设计
横隔板端 头模板
横隔板底 部模板
22
模板使用完毕后，专人进行清理并涂刷脱模剂。
清理模板上的灰尘、混凝 土浆等杂物
模板表面涂刷脱模剂
23
五、施工过程中问题及处理
边梁
边跨 中跨
21.7 15.3
41.2 28.7
45.1 31.4
47.1 32.8
-4.9 -1.4
中梁
边跨 中跨
20.7 14.2
38.9 26.3
42.6 28.7
44.5 29.9
-5.3 -1.6
14
四、T梁模板
根据工期、台座数量和梁板的结构形式进行模板加 工制作，采用定型钢模板。
侧板与底板为侧包底，包底≤50mm。横隔梁与翼板 垂直处设组合缝，端部为端包侧。梁两端为侧包端。
T梁负弯矩张拉齿板设置为钝角。
16
40米T梁侧模模板布置图
米 梁侧面图
模板分节长度值
说明：单位mm。
横隔梁模板平面布置图
横隔梁模板立面布置图
内侧宽度增 加25mm。
上部宽度增 加25mm。
说明：
2
T梁边梁跨中标准横断面
R=15mm阻水槽
T梁中梁跨中标准横断面
说明：单位毫米。
说明：单位毫米。
3
二、T梁预制场布置
T梁预制场设置2台75吨龙门吊，龙门吊跨径36米。占地 面积16亩。
T梁预制场平面布置图
6,4
40m T梁 存梁区
9,33 286
场内便道
钢筋绑扎模架
钢筋绑扎模架
136
北 钢筋绑扎模架
存梁区枕梁设在离梁两端面各50cm处，枕梁上部垫 橡胶垫板，不污染梁底。
30mT梁场平面布置图
波纹管堆放区
钢绞线堆放区
废品 回收区
仓库
T梁钢筋胎膜及成品堆放区 T梁钢筋胎膜及成品堆放区
场内便道
钢筋堆放区 钢筋制作区 钢筋堆放区
K1+240
K1+260
施工便道
K1+280
K1+300
K1+320
I
II
K1+340
K1+360
K1+380
K1+400
K1+420
推拉门
运梁通道
K1+440 推拉门
汇集后排至主便道排水沟，再排出场地外。
6、预制梁场紧邻本工区拌合站，预制梁场砼由拌合站搅拌，砼罐车通过主便道运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和
生产用水，均采用水泵抽取地下水的方式获得，经抽样检验合格，可用于施工生产和人员生活。
7、预制梁场拟使用一台400kw的变压器设置在K4+500处，通过计算能够满足施工及生活需要。
C
××
×× M16螺栓
100厚C20混凝土 100厚碎砾石 土基夯实
×× 方 钢,纵向间距5m
20cm*30cm 排水沟
I-1剖面图 单位：m
注： 1、立柱200×200mm方钢，立杆上部焊接400×200×10mm的钢板，以M12的螺栓连接桁架 主梁，下部焊接400×400×10mm钢板； 2、桁架主梁采用I14工字钢，上部焊接6个直径20mm钢筋，用以固定龙骨架； 3、斜撑为100×100×10mm角钢，斜撑的两端焊接150×150×10mm的钢板，以M12的螺栓 连接桁架主梁和立柱； 4、桁架主梁上部以钢管搭设龙骨，用以铺设防砸、防雨设施，并张挂安全标语； 5、龙骨上铺设彩钢瓦，并满足防雨雪、防晒要求； 6、基础尺寸为1000×1000×700mm，采用C30砼浇筑，预埋400×400×10mm钢板，钢板下 部焊接直径20mm钢筋并塞焊8个M16螺栓固定立柱。 7、钢筋加工棚地面使用10cm厚的C20砼作为面层，钢筋棚两侧设置30×20cm排水沟。 8、原材堆放区安装两台30t龙门吊用以卸钢筋，轨道采用43型钢，龙门吊高度为4m。
T梁预制场布置图
T梁预制场平面布置图
本工程施工红线 龙门吊轨道
娄底
轨道中到中24米
存梁区
净空2.2M
T梁2M宽ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0M长
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
净空3.1M
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
通道
净空5.4M
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
净空3.1M
T梁2M宽30M长
T梁预制场纵断面布置图
长沙
娄底
141.00m
35M 35M
桥台
K6+505 K6+470
（道路路边标高139.11m）
T梁底座
138. 4m
3M
30M
3M
33M
K6+4 37
T梁底座 30M
（道路边标高137.69m）
T梁底座
137.2m
4M
30M
4M
71M
（道 路边标高 136.61m）
K6+366
T梁2M宽30M长
T梁2M宽30M长
净空2.2M
制梁区108M
30m
6m
30m
4m
30m
4m
LLK6+505
K6+470
K6+4 37
K6+366
钢 筋 制作场
附注: 1、本图尺寸以米计。
2、T梁预制场设于LLK6+505桥头处，本T梁预制场在施工在红线内，原路基LLK6+542.5～LLK6+310.5段，预制场设30MT梁台座12 个，备用台座0个,计划平均月生产T梁30片左右，存梁采用单层存梁，存梁区最大可存放10片梁。原则上尽量少存梁，梁出坑后 直接安装至桥上去。 3、T梁全部由架桥机架设。 4、30米T梁采用现浇预制台座方法施工。钢筋制作场设于存梁区傍边路基施工红线内。
箱梁预制场平面布置图
箱梁预制场平面布置图
100
50
连云港 砂石料场
拌和站
本工程施工红线 20 钢筋加工存放车间 50t龙门吊机轨道
盐城
30
6
30
6
30
12
30
6
30
12
30 存梁区
通
24
道
30
存梁区 30
通
道
存梁区 30
通
道
存梁区 30
原G204K1+450
原204国道
附注: 1本图尺寸以米计。 备用台座 50t龙门吊机
840
K2+150
2、箱梁预制场设于原G204东侧，本次扩建工程施工红线内，只有钢筋场地及拌和站拟设于红线外 侧租用当地农田，原G204K1+450～K2+200段，占地 29.7 亩，预制场设30M箱梁台座21个，备用台 座6个,计划平均月生产箱梁70片左右，存梁采用双层存梁，存梁区最大可存放32片梁。原则上尽 量少存梁，梁出坑后直接安装至桥上去。 3、为方便架桥机拼装，0#台～2#墩范围第一孔、第二孔内的箱梁由两台75T龙门吊机架设，其余 梁片由JQG160架桥机架设，预制场至第一孔、第二孔梁采用两台75T龙门吊机运输梁片，至大桩号 各墩采用运梁平车运输，由架桥机完成吊装工作。 4、40米箱梁采用现浇或加长预制台座方法施工。 5、生活及生产用电从北大堤上项目部安装的315KVA变压器接入。
2022年二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题B卷 附答案
2022年二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题B卷附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、污水处理方法中，属于物理处理法的是( )A. 氧气还原法B. 沉淀法C. 生物膜法D. 活性污泥法2、城市快速路、主干路及次干路不填不挖路段原地面以下。
0～300mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于( )A.87％B.90％C.92％D.93％3、预应力筋和金属管道在仓库保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质，在室外存放时间不宜超过( )个月，不得直接堆放在地上，必须垫以枕木并用苫布覆盖，防止受到腐蚀。
A.3B.4C.5D.64、击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于( )的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于( )的土。
A.5mm；20mmB.6mm；20mmC.5mm；25mmD.6mm；25mm5、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。
为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧模板高程的误差值( )A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm6、施工中应选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免( )，浪费能源。
A.大功率施工机械设备低负载短时间运行B.大功率施工机械设备满负载短时间运行C.大功率施工机械设备低负载长时间运行D.大功率施工机械设备满负载长时间运行7、下列工程中，不属于市政公用专业注册建造师执业范围的是( )A.城市交通工程中的防撞设施工程B.住宅区采暖工程C.城市水处理厂的泵房建设工程D.城市垃圾处理场的机电设备安装工程8、加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过( )层A.3B.4C.5D.69、击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于( )的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于( )的土。
安吉梁场平面图
T梁
福建省泉三高速公路三明段公路工程1111111111T梁施工经验交流1111111111集团第三工程有限公司二○○六年十二月二日25米预应力T梁施工经验交流汇报工程简介：莘口互通式立交主线1#桥为整体式桥梁。
左幅起点桩号为K246+257，终点桩号为K246+568.5，桥长311.5米；右幅起点桩号为K246+260，终点桩号K246+568.5，桥长308.5米。
桥型布置左幅为6×25+5×25m预应力混凝土连续T梁+25m预应力混凝土简支箱梁；右幅桥为2×（6×25）m预应力混凝土连续T梁，桥梁位于R=960米平曲线内。
桥梁各分跨线均沿设计线的法线方向布置，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；0号桥台采用重力台，扩大基础；12号桥台采用肋板台，基础采用钻孔灌注桩。
桥台及左幅11号墩顶处各设一道D80型伸缩缝，6号墩顶设一道D160型伸缩缝。
1. T型梁的预制1.1预制场布置预制场选择在主线2#桥至主线1#桥桥头路基上。
进场后先进行该路段路基工程的施工工作，使路基压实度及各项技术指标除满足高速公路路基施工技术规范要求外，还满足T梁的预制吊装运输的承载力要求。
预制场地平面布置图及工艺流程在路基上布置一条平行于路（桥）轴线的纵移轨道，长度300m。
增设二条纵移轨道钢轨间距为18.0m，以适应顺轨道方向的混凝土浇筑及T梁移运场地。
在路基上面布置轨道的范围内，顺轨道下端铺设30×60cm断面的混凝土垫层，垫层上面铺设重型（50kg/m级）钢轨。
平行于纵移轨道内布置3纵4排预制T梁台座，台座按照T梁底部尺寸进行制作，台座足够承受T梁荷载的能力，并按规范要求计算设置底座预拱度，底座表面采用C40细石混凝土找面，底座表面光洁平整，。
预制场内设二套龙门架系统，龙门架承受荷载能力，满足T梁重量。
便于模板的移运安拆、混凝土的浇筑及T梁的纵向移运。
1.2模板1.2.1设计与加工采用正规厂家设计并加工的钢模板。
梁场布置图
T型梁的预制
T 型梁的预制1预制场布置预制场选择在西攀路与攀田路至桥头交接处路基上。
进场后先进行该路段路基工程的施工工作，使路基压度及各项技术指标除满足高速公路路基施工技术规范要求外，还必须满足T 梁的预制吊装运输的承载力要求。
预制场地平面布置图及工艺流程在路基上布置一条平行于路（桥）轴线的纵移轨道，长度300m 。
增设一条纵移轨道钢轨间距主线1.1m ，以适应顺轨道方向的混凝土浇筑及T 梁移运场地。
在路基上面布置轨道的范围内，顺轨道下端铺设20×20cm 断面的枕木，枕木上面铺设重型（50kg/m 级）钢轨。
平行于纵移轨道内布置3纵4-6排预制T 梁胎座，胎座按照T 梁底部尺寸进行制作，胎座应足够承受T 梁荷载的能力，并按规范要求计算设置底座预拱度，底座表面采用C40细石混凝土找面，底座表面光洁平整，厚度为5cm 。
预制场内设二套龙门架系统，龙门架承受荷载能力，应满足T 梁重木工房钢筋房料 库接攀田路13000300007000加工场 量。
便于模板的移运安拆、混凝土的浇筑及T梁的纵向移运。
2模板2.1设计与加工采用自行设计并加工的钢模板。
钢模板背肋采用[10槽钢，面板采用6mm厚钢板。
根据我公司以往施工完成同类结构桥梁预制件，充分证明此类模板的强度、整体刚度、面板表面及接缝面的平整度等均能满足施工规范要求。
T梁预制施工流程图2.2安装采用预制场内的龙门桁车安装就位，底面采用对口楔支垫以便随意调整模板的标高和位置。
按设计，模板上下口采用φ16拉杆螺栓对穿夹紧固定，接缝之间预置泡沫条以防漏浆。
反复使用的底模板和钢模板要经过下述工序处理：用钢凿除表面余浆，用电动除锈钢刷磨去表面余浆等杂物直至可见钢板表面金属光，并涂抹一层脱模剂或纯机油。
由于模板是相互连接的，因此首先模板面要对齐，连接螺栓不能一次紧到位，要整体检查模板线形，发现偏差予以调整后再拧紧连接螺栓，并固定好支撑杆件。
2.3拆除混凝土浇筑完成，达到2.5MPa（施工经验值，混凝土中加入早强减水剂）后，便可进行模板的拆除工作。
关于T梁预制场台座和模板配置的说明
关于T梁预制场台座和模板配置的说明1.工程概况T梁预制安装施工以青菱湖为界总体分为两个施工段:青菱湖以西施工段（石咀段）包括先生湾高架桥（1260m）、跨青菱河路高架桥(212m)、石咀互通高架桥(303.5m);青菱湖以东施工段（龚家铺段）包括青菱湖大桥（1327.5m）、龚家铺高架桥623.5m。
2．梁场工期安排2.1 T梁预制工期安排根据总工期安排2017年2月24日T梁预制全部完成，暂定2015年3月1日开始进行梁场建设，梁场建设周期为4个半月于2015年7月14日完工，2015年7月15日正式开始T梁预制。
T梁预制计划表见表2.1-12.2 T梁架设工期安排根据下构及路基施工进度，暂定2015年8月1日开始进行T梁架设，2017年3月21日T梁安装完成。
T 梁架设计划表见表2.2-13.根据架设进度安排制梁进度，架设和制梁进度安排见表2.1-1。
总工期为19.3个月，月要求生产量为113片，考虑春节、设备维修等影响因素、梁场最大生产能力按120片/月设置是合理可行的。
梁场所制梁跨度类型有28m、30m、32m三种，其中28m和32mT梁总数为130片，经综合考虑梁场设预制台座40个。
1#生产线：共设置20个台座，其中10个30米的台座（兼做28米T梁台座），10个32米T梁台座（兼做30米T梁台座）；2#生产线：共设置20个台座，全部为30mT梁台座。
台座周转原则：每个台座按10天周转1次，每个月可产3片梁，那么两个生产线一共设置40个台座每月最多可生产120片梁。
4.模板配置模板配置总体原则：根据最大日生产量及各类梁的总数量确定模板数量，每条生产线要求平均日生产2片梁，每套模板按两天周转1次，日生产2片梁需要同时占用4套模板。
1#生产线：配置共9套模板。
30m模板5套，1套内边模、1套外边模、3套中模（两套边模可拼凑1套中模）；28m模板2套，1套内边模、1套外边模（两套边模可拼凑1套中模）；32模板2套，1套内边模、1套外边模（两套边模可拼凑1套中模）。
预制梁场临建图集
中铁十一局集团第四工程有限公司工程项目临建图（项目临时建设）预制梁场工程标准图(第一版)中铁十一局集团第四工程有限公司项目策划管理部二0一六年五月本册目录序号图表名称图号页号序号图表名称图号页号1说明1～426后张梁预制场排水平面布置图（二）29 2第一篇 先张预制梁527后张梁预制场排水平面布置图（三）30 3先张梁场工程数量表628T梁台座结构图31 4先张梁预制场总平面布置图（一）729箱梁台座结构图32 5先张梁预制场总平面布置图（二）830台座细部结构图33 6张拉端结构图（一）931台座扩大基础结构图34 7张拉端结构图（二）103230mT梁台座构造图35 8张拉端钢筋图（一）113325m箱梁台座构造图36 9张拉端钢筋图（二）123420m箱梁台座构造图37 10传立柱构造图1335存梁台座构造图（一）38 11系梁构造图1436存梁台座构造图（二）39 12张拉工字钢结构图1537龙门吊轨道基础构造图（一）40 13龙门吊轨道基础构造图1638龙门吊轨道基础构造图（二）41 14存梁台座构造图1739台座间排水设计图42 15排水沟设计图1840排水沟设计图43 16第二篇 后张预制梁1941沉淀池、蓄水池结构图44 17后张梁场工程数量表（不配筋）2042围墙设计图45 18后张梁场工程数量表（配筋）2143先张预制梁台座设计计算书46～57 19后张梁预制场总平面布置图（一）224420后张梁预制场总平面布置图（二）234521后张梁预制场总平面布置图（三）244622后张梁预制场总平面布置尺寸图（一）254723后张梁预制场总平面布置尺寸图（二）264824后张梁预制场总平面布置尺寸图（三）274925后张梁预制场排水平面布置图（一）2850预制梁场工程说明一.技术标准与设计规范1.《公路工程技术标准》 JTG B01-20142.《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-20113.《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-20074.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20025.《碳素结构钢》 GB/T 700-20066.《高速公路施工标准化技术指南》7.《集团公司临建工程参考图集》二.主要材料1.混凝土⑴水泥：台座采用的水泥应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175)的规定，水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定，且特性应不会对混凝土的强度、耐久性和工作性能产生不利影响。
铁路工程建设通用参考图《铁路T梁预制场平面布置图》内容要点和应用解析
铁路工程建设通用参考图《铁路T梁预制场平面布置图》内容要点和应用解析程博华;张立青【摘要】T梁预制场是铁路建设中重要的大型临时工程之一，建设预制场的首要工作是规划与平面布局设计。
为实现T梁预制场设计标准化和建设规范化，编制铁路工程建设通用参考图《铁路T梁预制场平面布置图》(通桥[2015]8303)。
结合课题成果和工程实践，对通用参考图的技术特点、适用范围、内容组成、编制原则及相关注意事项进行论述，以求更好地对通用参考图宣贯和释义。
%The T-beam fabricating yard is one of the important temporary works of railways construction, and the planning and design of the yard is the primary work for its construction. General Purpose Graph for Layout of T-beam Fabricating Yards on Railways (TongQiao[2015]8303) is prepared to standardize and specify the construction. In the light of research achievements and engineering practices, this paper expounds the technical features, application scope, compositions, compilation principles and other notes for railway engineering general purpose graph-Layout of Railway T-beam Fabricating Yard for better implementation and paraphrasing of the general purpose graph.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2016(060)008【总页数】6页(P59-63,64)【关键词】铁路桥梁;T梁;预制场;平面布置;通用参考图【作者】程博华;张立青【作者单位】中国铁建股份有限公司科技设计部，北京 100855;中国铁建股份有限公司科技设计部，北京 100855【正文语种】中文【中图分类】U442.5+2作为重要铁路大型临时工程的T梁预制场，传统上的规划设计一般未将其作为系统工程，在规划设计上没有统一可执行的标准，未对预制场规模、生产能力、占地面积等关键参数和指标进行量化；在平面布置设计上，一般未将预制场按生产流程进行详细功能区划分，未考虑各功能区设置与生产工效相匹配，没有实现功能区紧密配合、工序衔接合理的建场目标。