吉林市普通中学2020届高三第四次调研测试语文试题

吉林市普通中学2020届高中毕业班第四次调研测试语文

注意事项：1．本试卷共22道题，共150分，考试时长为150分钟。2．答题前，考生先将姓名、准考证号填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。3．请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试卷上答题无效。4．保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。

一、现代文阅读（36分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成1～3题。最近，不少北京市民发现，摩拜单车起步价已经提高至1元/15分钟了，整体算下来还不如坐公交车便宜。除了共享单车涨价外，共享充电宝等共享产品近期也纷纷加入“涨价潮”。一些共享经济形态纷纷跨入“涨价时代”，无疑让很多已经习惯于享受低价乃至免费服务的消费者在心理上感觉难以接受，乃至发出“再也不骑共享单车”“再也不用共享充电宝”的吐槽。然而，对于这样的吐槽，这些共享经济背后的企业并没有过于担心，因为他们清楚自己的市场定位，也知道自己的涨价举动其实是符合市场发展规律的，符合规律的东西，必然有其合理性。在此前共享经济“跑马圈地”时，无论是共享单车还是共享充电宝，使用价格都十分便宜乃至干脆免费。这一方面是企业为了获得客户、抢占市场所采取的营销手段；另一方面，相关企业之所以能如此“大方”，是因为有各路资本源源不断地注入。但是，资本是要求回报的，现在共享单车、共享充电宝等涨价，就是资本索取投资回报之时。更为重要的一点，那就是当市场结束了跑马圈地的时代，留下的获胜者越来越少，也就意味着共享经济已经从“量”的阶段发展到了“质”的阶段。这个时候不仅消费者要求的消费体验越来越高，而且对于已经站稳脚跟的商家企业来说，也要通过提供更好的产品、更优质的服务来实现自身更好的发展。这既符合消费者利益，也符合市场发展规律。至于人们关心的涨价问题，虽然敏感，但似乎反而成了一种“副产品”。站在消费者的角度，无论是共享单车还是共享充电宝，对于它们的使用都限于特定的时间和场景，不会成为一种日常应用。比如，共享单车主要是作为一种交通接驳工具，为的是打通交通出行“最后一公里”，人们不可能天天骑共享单车上下班、买菜、办事。又如，共享充电宝是人们忘记带充电宝且正好手机又没电的时候才使用，多数人平时并不会时时刻刻要租用共享充电宝。这就意味着，即便共享经济迎来了“涨价潮”，但因为人们使用共享产品和服务的频率、时间有限，多出来的成本也有限，并非到了不可承担的地步。相比之下，人们期待着这样的情景，就是共享经济背后的企业以合理的价格为公众提供优质服务，公众则根据自己的需要，该用就用，不该用也不会因为便宜就随性用，这才符合买卖双方的长远利益。（选自2019年9月《经济日报•共享经济“涨价潮”符合市场规律》）1. 下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（3分）A．共享经济中的商家企业，就因为有各路资本的争相涌入，所以在共享经济的发展初期施行“低价”甚至“免费”的政策。B．在明确了自己的市场定位后，共享经济中的企业做出的涨价举动既符合消费者的利益，也符合市场发展的规律。C．人们对共享单车和共享充电宝的使用都只限于特定的时间和场景，涨价更降低了共享产品的使用效率，并令人无法承担。D．共享企业注重规范发展并提供优质服务，公众回归理性消费，才有可能满足买卖双方的利益要求，进而使共享经济健康、可持续地发展。2. 下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（3分）A．文章从“共享经济涨价现象”到“分析其涨价原因”“提出解决价格问题的办法”，三个层次由小到大，着重于提出问题的解决办法。B．文中例举的共享单车和共享

充电宝只是共享经济的缩影，可见这些共享经济市场势必面临从“量”到“质”的发展和考验。C．一些共享经济在“涨价时代”中出现的买卖双方矛盾是本文立论的基础，才有“共享经济‘涨价潮’符合市场规律”的阐述。D．本文观点鲜明，论证严谨，语言富于理性，体现了作者对社会现实、时代热点的积极关注和深刻思考。3．根据原文内容，下列说法不正确的一项是（3分）A．共享经济仅仅依赖各路资本的投资“输血”是难以生存的，而“造血”的续命方式之一，就是在涨价同时优化产品和服务。B．共享经济并不等同于免费经济，过去提供各种优惠服务也是共享企业为了赢得客户、抢占市场而使用的营销策略。C．共享企业想索取资本回报，不仅要加入“涨价潮”，更要将注意力从“跑马圈地”转向高质量发展的“精耕细作”上。D．随着竞争日趋理性，共享商品涨价已成趋势。但只要企业提供优质服务，价格问题对消费者而言就会无关紧要。（二）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）

阅读下面文字，完成4～6题。材料一：1970年4月24日，我国自行设计、制造的第一颗人造地球卫星“东方红一号”，由“长征一号”运载火箭一次发射成功。为了开展我国第一颗卫星的研制工作，中国科学院于1965年9月，开始组建卫星设计院。“东方红一号”经历了模样、初样、试样和正样研制阶段，科技人员们艰苦奋斗，群策群力，攻克了一个又一个难关。1970年4月1日，两颗“东方红一号”卫星、一枚“长征一号”运载火箭运抵我国西北的酒泉发射场。1970年4月24日10点，运载火箭1、2、3级工作正常，卫星与火箭分离正常，卫星准确入轨。（节选自《历史上的今天》，2003年8月《人民网》）材料二：预计到2020年，我国将建成由5颗地球静止轨道和30颗地球非静止轨道卫星组网而成的全球卫星导航系统——北斗，实现全球区域覆盖，并且国内精度达到2.5米。这是3月20日，在北斗航天集团挂牌仪式暨“北斗沙龙”论坛上，有关部门对外发布的。与会专家认为，北斗卫星与数据挖掘、物联网等技术手段相融合，将在智慧城市建设中发挥作用。北斗卫星导航系统（BDS）是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统。截至目前，北斗卫星导航系统已发射16颗卫星，覆盖亚太区域。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍，目前已经启动的北斗地基增强系统，可以增强信息修正误差，实现米、分米甚至厘米级的服务，可以给用户提供差异化服务，是国内导航企业弯道超车的一个机会。同时阐明了北斗产业面临的一些挑战和困难。一方面是生产企业众多，有1000多家企业在生产同类型产品，芯片层面的竞争也处于白热化，产品标准不统一。另一方面，各地北斗产业园蜂拥而建，北斗成为圈钱圈地的名头。因此，他提出，北斗产品开发企业要转变理念，要从传统制造业向服务、信息产业转变，要与其他产业相融合，形成新的技术和服务。（节选自李新玲《北斗导航2020年将实现全球覆盖》，2015年3月《中国青年报》）材料三：北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。北斗系统空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。北斗系统地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等