长安大学桥梁工程课件
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桥梁工程【精品课件】.ppt
结构自重轻，建筑高度小，跨径最大， 近2000m。缺点是结构刚度差，在车 和风荷载作用下，桥有较大的变形和 振动。一般只在公路上修建。
(5)组合体系 桥
由几个不 同体系的结构 组合而成的桥 梁。
第二章 桥梁规划设计及荷载
第一节 桥梁的总体设计
一、桥梁设计的基本原则和要求
(1)使用上的要求 桥梁必须适用。满足交通安全、 通畅、及泄洪、通航或通车等要求， 并便于检查和维修。
装配式简支梁桥的浮吊架设法： 浮吊船架梁
固定式悬臂 浮吊架梁
装配式简支梁桥的高空架设法： 适合于架设中、小跨径的多跨简支梁桥
小跨径桥梁的自行吊车桥上架设
悬臂和连续体系的 梁桥的支架模板就 地浇筑法：
T型梁桥的施工法：（如同高空架设法）
预应力混凝土悬臂体系梁桥的悬臂法施工 挂篮结构简图
重庆长江大桥 施工中采用的 斜拉式挂篮
对称浇筑
悬臂法建造连续梁桥的体系转换
顶推法施工：预应力混凝土连续桥架设。
4、未来发展
(1)中小跨径的梁式桥：标准化、 整体化(由简支向连续化)方向发 展；
(2)建筑材料上：采用高强度、轻 型材料、预应力钢材与钢筋混凝 土，增大桥梁的跨越能力；
(3)桥梁设计上：更新计算图式及 计算方法，运用计算机将之一体 化。
受力特征：在竖直荷
载作用下，有竖直反 力和水平反力；无铰 刚架还有支承弯矩。 桥跨结构：刚架以受 弯拉为主，也有轴向 力和剪力，大小但于 梁桥与拱桥之间。
优点：建筑高度小,降低线路标高,改善
纵坡，减少路堤土方量，增加桥下净空。
缺点：是粱柱刚结处较易裂缝。
(4)悬吊 桥：
承重结构 为缆索、桥塔、 加劲梁及锚绽。
(2)拱式桥：
(5)组合体系 桥
由几个不 同体系的结构 组合而成的桥 梁。
第二章 桥梁规划设计及荷载
第一节 桥梁的总体设计
一、桥梁设计的基本原则和要求
(1)使用上的要求 桥梁必须适用。满足交通安全、 通畅、及泄洪、通航或通车等要求， 并便于检查和维修。
装配式简支梁桥的浮吊架设法： 浮吊船架梁
固定式悬臂 浮吊架梁
装配式简支梁桥的高空架设法： 适合于架设中、小跨径的多跨简支梁桥
小跨径桥梁的自行吊车桥上架设
悬臂和连续体系的 梁桥的支架模板就 地浇筑法：
T型梁桥的施工法：（如同高空架设法）
预应力混凝土悬臂体系梁桥的悬臂法施工 挂篮结构简图
重庆长江大桥 施工中采用的 斜拉式挂篮
对称浇筑
悬臂法建造连续梁桥的体系转换
顶推法施工：预应力混凝土连续桥架设。
4、未来发展
(1)中小跨径的梁式桥：标准化、 整体化(由简支向连续化)方向发 展；
(2)建筑材料上：采用高强度、轻 型材料、预应力钢材与钢筋混凝 土，增大桥梁的跨越能力；
(3)桥梁设计上：更新计算图式及 计算方法，运用计算机将之一体 化。
受力特征：在竖直荷
载作用下，有竖直反 力和水平反力；无铰 刚架还有支承弯矩。 桥跨结构：刚架以受 弯拉为主，也有轴向 力和剪力，大小但于 梁桥与拱桥之间。
优点：建筑高度小,降低线路标高,改善
纵坡，减少路堤土方量，增加桥下净空。
缺点：是粱柱刚结处较易裂缝。
(4)悬吊 桥：
承重结构 为缆索、桥塔、 加劲梁及锚绽。
(2)拱式桥：
桥梁工程概论ppt课件
1991 P.C 1999 H 1991 S
16
17
世界最大混凝土拱桥
排序
桥名
1 万县长江大桥 2 克尔克 1 号桥(Krk-1)
3 江界河大桥 4 邕江大桥 5 格莱兹维尔桥
(Gladesville) 6 艾 米 赞 德 桥 (Ponte da
Amizade) 7 布洛克兰斯桥
(Bolukrans) 8 阿拉比达桥(Arrabida) 9 山多桥(Sando)
24
一、桥梁的组成 桥梁附属设施： • 1、桥面铺装(或称行车道铺装) • 2、排水防水系统 • 3、栏杆(或防撞栏杆) • 4、伸缩缝 • 5、灯光照明
25
二、桥梁的分类
1、按跨径大小分类 – 我国公路工程技术标准桥梁分类
桥梁分类 特大桥
多孔跨径总长 L(m)
L≥ 500
单孔跨径 L0(m)
L0≥ 100
28
29
30
31
32
33
34
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
35
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
36
5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重——缆索受拉 组合体系——几种受力的组合
桥梁工程 ——混凝土桥梁工程
1
前言 • 桥梁工程课的地位——最主要的专业课 • 主要内容——构造原理、计算理论、计算方法、施工概要 • 有关桥梁工程的主要课程——混凝土桥、钢桥、桥梁施工、桥梁电算、
其它专题报告 • 本课程的主要内容——桥梁工程总体概论、分类介绍各种桥型
桥梁工程课件
§1.2 桥梁的组成与分类
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
2
桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
36
✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
37
标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
9
1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
2
桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
36
✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
37
标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
9
1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
桥梁工程课件
2021/3/1
梁桥
• 简支梁桥 • 悬臂梁桥 • 等截面连
续梁桥 • 变截面连
续梁桥 • 连续刚构
• 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下， 其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力
• 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力 • 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等，
《桥梁工程》 第一章
桥梁工程
Bridge Engineering
2021/3/1
授课内容
• 总论 • 钢筋混凝土简支梁桥 • 桥梁支座 • 预应力混凝土连续梁桥 • 圬工和钢筋混凝土拱桥 • 斜拉桥 • 悬索桥 • 钢桥的制造和架设
2021/3/1
第一章 总 论
§1 桥梁的组成和分类
最佳链接
一、桥梁的基本组成部分 二、桥梁的主要类型 三、桥梁的其他分类简述 四、桥梁造型与美学
用途 公路桥 铁路桥 公铁两用桥 人行桥 农桥
渡槽 管线桥
材料
钢桥
钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 结合桥
圬工桥
2021/3/1
桥梁的分类（续）
结构体系 梁式桥 拱桥 悬索桥 组合体系
桥面位置 上承式桥 中承式桥 下承式桥
其他 跨线桥 立交桥 开启桥 浮桥 漫水桥
2021/3/1
结构体系分类
a－悬臂梁桥 b－连续梁桥 c－拱桥 d－悬索桥 e－刚架桥 f－T型刚构 g－斜腿刚构 h－连续刚构 i－斜拉桥 j－系杆拱
梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢 • 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故悬
索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅
2021/3/1
梁桥
• 简支梁桥 • 悬臂梁桥 • 等截面连
续梁桥 • 变截面连
续梁桥 • 连续刚构
• 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下， 其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力
• 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力 • 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等，
《桥梁工程》 第一章
桥梁工程
Bridge Engineering
2021/3/1
授课内容
• 总论 • 钢筋混凝土简支梁桥 • 桥梁支座 • 预应力混凝土连续梁桥 • 圬工和钢筋混凝土拱桥 • 斜拉桥 • 悬索桥 • 钢桥的制造和架设
2021/3/1
第一章 总 论
§1 桥梁的组成和分类
最佳链接
一、桥梁的基本组成部分 二、桥梁的主要类型 三、桥梁的其他分类简述 四、桥梁造型与美学
用途 公路桥 铁路桥 公铁两用桥 人行桥 农桥
渡槽 管线桥
材料
钢桥
钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 结合桥
圬工桥
2021/3/1
桥梁的分类（续）
结构体系 梁式桥 拱桥 悬索桥 组合体系
桥面位置 上承式桥 中承式桥 下承式桥
其他 跨线桥 立交桥 开启桥 浮桥 漫水桥
2021/3/1
结构体系分类
a－悬臂梁桥 b－连续梁桥 c－拱桥 d－悬索桥 e－刚架桥 f－T型刚构 g－斜腿刚构 h－连续刚构 i－斜拉桥 j－系杆拱
梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢 • 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故悬
索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅
2021/3/1
桥梁工程ppt课件
就位。
03
转体施工法
将桥梁结构在非设计轴线位置 制作成形后，通过转体就位的
一种施工方法。
04
支架施工法
在桥位处搭设支架，在支架上 浇筑桥体混凝土，达到强度后
拆除模板、支架。
施工过程中的关键技术问题
大跨度桥梁的线形控制
通过精确的测量和计算，确保桥梁的线 形满足设计要求。
高性能混凝土的应用
研发和应用高性能混凝土，提高桥梁的 耐久性和承载能力。
桥梁工程ppt课件
目录
• 桥梁工程概述 • 桥梁结构与设计原理 • 桥梁施工方法与技术 • 桥梁材料及其性能特点 • 桥梁检测、维护与加固技术 • 典型案例分析与实践经验分享
01
桥梁工程概述
桥梁定义与分类
01
桥梁定义
02
桥梁分类
桥梁是一种跨越障碍物的建筑结构，连接被跨越物两端的交通线路或 其他设施。
室内模拟试验
现场检测与评估
在室内模拟桥梁结构的受力状态和环境条 件，对材料进行加载和卸载试验，以评估 其力学性能和耐久性。
对实际桥梁结构进行现场检测和评估，了 解其材料性能和使用状况，为桥梁的维修 和加固提供依据。
05
桥梁检测、维护与加固技 术
桥梁检测方法及技术应用
01
02
03
常规检测方法
目视检查、敲击检测、测 量变形等。
智能化施工和检测技术发展 ：如BIM技术、无损检测技
术等。
桥梁抗震、抗风性能提升研 究：针对地震、台风等自然
灾害的防范措施。
01
02
03
04
05
THANKS
设计方法
包括初步设计、技术设计和施工图设 计三个阶段，涉及荷载分析、结构分 析、构造设计等方面。
03
转体施工法
将桥梁结构在非设计轴线位置 制作成形后，通过转体就位的
一种施工方法。
04
支架施工法
在桥位处搭设支架，在支架上 浇筑桥体混凝土，达到强度后
拆除模板、支架。
施工过程中的关键技术问题
大跨度桥梁的线形控制
通过精确的测量和计算，确保桥梁的线 形满足设计要求。
高性能混凝土的应用
研发和应用高性能混凝土，提高桥梁的 耐久性和承载能力。
桥梁工程ppt课件
目录
• 桥梁工程概述 • 桥梁结构与设计原理 • 桥梁施工方法与技术 • 桥梁材料及其性能特点 • 桥梁检测、维护与加固技术 • 典型案例分析与实践经验分享
01
桥梁工程概述
桥梁定义与分类
01
桥梁定义
02
桥梁分类
桥梁是一种跨越障碍物的建筑结构，连接被跨越物两端的交通线路或 其他设施。
室内模拟试验
现场检测与评估
在室内模拟桥梁结构的受力状态和环境条 件，对材料进行加载和卸载试验，以评估 其力学性能和耐久性。
对实际桥梁结构进行现场检测和评估，了 解其材料性能和使用状况，为桥梁的维修 和加固提供依据。
05
桥梁检测、维护与加固技 术
桥梁检测方法及技术应用
01
02
03
常规检测方法
目视检查、敲击检测、测 量变形等。
智能化施工和检测技术发展 ：如BIM技术、无损检测技
术等。
桥梁抗震、抗风性能提升研 究：针对地震、台风等自然
灾害的防范措施。
01
02
03
04
05
THANKS
设计方法
包括初步设计、技术设计和施工图设 计三个阶段，涉及荷载分析、结构分 析、构造设计等方面。
《桥梁工程课件》PPT课件
1.安全可靠 结构有足够的强度、稳定性和耐久性的安全储备。 护栏栏杆、交通标志、水文、抗震、抗风
2.适用耐久 交通量、刚度、泄洪、通航、管线
Next
2.1 桥梁设计的基本原则（2）
3.经济合理 建设、养护、效益（回收）
4.美观 外形优美,与周围的环境协调.
5.技术先进 新结构、新设备、新材料、新工艺
6.环境保护和可持续发展 环境监测、可持续发展
Next
与环境协调的桥梁1
Next
与环境协调的桥梁2
Next
2.2 桥梁平、纵、横断面设计
平、纵、横的概念
Next
1.平面设计
平面设计要素： 桥位、线型——平曲线半径、平曲线超高和 加宽、缓和曲线
小桥涵： 一般应符合路线走向，或斜或弯均可
特大、大、中桥：
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
由钢拱组成的曲面的网状物强有力地从内侧支撑着桥梁。壳的形状和其纤 细的构件给人一种非常轻巧的印象。
花瓣型钢网在不同季节、白天、夜晚，随着太阳照射角度及强弱变化，金 属拱网对于阳光的反射效果不同，使花瓣显得精巧、通透。
3）月亮拱桥（方案二）景观设计
方案二为钢管混凝土拱结构，两片副拱肋提供了强大 的稳定性能。主拱肋与两片副拱肋之间的连接隐含了君子 兰叶片的景观元素。从整体上看整个结构更象一弯月亮， 因此，第二方案被命名为月亮拱桥。
• 桥型方案构思中结合伊通河上桥梁现状，本着一桥一景的设计指导思想，在 充分研究长春市地域、历史、文化特点的基础上，根据桥址区特殊地理位置、 河道宽度，共确定了五种桥型方案。
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
提蓝式拱桥的横 向连接支撑采用了 君子兰姿态，取其 神而意之，形成一 个空间壳体结构。 突破了以往提蓝拱 拱肋横向连接的形 式，使全桥轻盈飘 逸，美观大方。
2.适用耐久 交通量、刚度、泄洪、通航、管线
Next
2.1 桥梁设计的基本原则（2）
3.经济合理 建设、养护、效益（回收）
4.美观 外形优美,与周围的环境协调.
5.技术先进 新结构、新设备、新材料、新工艺
6.环境保护和可持续发展 环境监测、可持续发展
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与环境协调的桥梁1
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与环境协调的桥梁2
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2.2 桥梁平、纵、横断面设计
平、纵、横的概念
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1.平面设计
平面设计要素： 桥位、线型——平曲线半径、平曲线超高和 加宽、缓和曲线
小桥涵： 一般应符合路线走向，或斜或弯均可
特大、大、中桥：
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
由钢拱组成的曲面的网状物强有力地从内侧支撑着桥梁。壳的形状和其纤 细的构件给人一种非常轻巧的印象。
花瓣型钢网在不同季节、白天、夜晚，随着太阳照射角度及强弱变化，金 属拱网对于阳光的反射效果不同，使花瓣显得精巧、通透。
3）月亮拱桥（方案二）景观设计
方案二为钢管混凝土拱结构，两片副拱肋提供了强大 的稳定性能。主拱肋与两片副拱肋之间的连接隐含了君子 兰叶片的景观元素。从整体上看整个结构更象一弯月亮， 因此，第二方案被命名为月亮拱桥。
• 桥型方案构思中结合伊通河上桥梁现状，本着一桥一景的设计指导思想，在 充分研究长春市地域、历史、文化特点的基础上，根据桥址区特殊地理位置、 河道宽度，共确定了五种桥型方案。
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
提蓝式拱桥的横 向连接支撑采用了 君子兰姿态，取其 神而意之，形成一 个空间壳体结构。 突破了以往提蓝拱 拱肋横向连接的形 式，使全桥轻盈飘 逸，美观大方。
《桥梁工程》PPT课件
5，组合体系 (1)连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体 系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展 起来的一种新体系。 (2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架 拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承 压特点组成联合结构。 (3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的 梁体组合起来的一种结构体系。
1．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两 用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥 梁(如通过管路、电缆等)。 2．按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、 中桥和小桥。 3．按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥 (包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力 混凝土桥、钢桥和木桥等。 4．按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥 (立体交叉)、高架桥和栈桥。 5．按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下 承式桥和中承式桥。
11．墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间 钉设防滑木条，用手推车运输混凝工浇筑。当墩 台身高度较大，混凝土下落高度超过2m时，要使 用漏斗、串筒。
12．拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑， 在浇筑第一层混凝土时，在墩台身内顶埋支承螺栓，以 支承第二层模板的安装和混凝土的浇筑。 13．浇筑墩台混凝土通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩 台混凝土时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空 心高墩台混凝土宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。 14．混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实， 轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他 弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。 15．混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、 预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取 补救措施。
4．桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙 或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台 的桥梁为桥面自行车道的全长。 5．桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高 差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种 程度上反映了桥梁施工的难易性。 6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至 桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能 安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高 度。
《桥梁工程 》课件
清洁与排水
保持桥面干净，及时清理 垃圾和积水，确保排水畅 通，防止积水对桥面造成 损害。
桥面保养
对桥面进行定期保养，如 涂刷防滑耐磨材料、修复 破损部位等，以提高桥面 的耐久性和安全性。
损伤评估
外观检查
承载能力评估
通过目视、测量等方法对桥梁进行外 观检查，发现裂缝、变形、锈蚀等损 伤。
根据桥梁的实际情况和设计要求，对 桥梁的承载能力进行评估，确定桥梁 的安全承载能力。
常规浇筑施工
使用混凝土在施工现场浇筑桥 梁段，这种方法需要较长时间 硬化混凝土。
悬臂浇筑施工
通过浇筑混凝土在桥梁两侧形 成悬臂结构，然后逐渐拼装合 拢，这种方法适用于大型桥梁 施工。
顶推施工
使用千斤顶等设备将桥梁段逐 段顶推到位，这种方法适用于 跨越深谷或高速公路等场景。
施工监控
01
02
03
04
监测桥梁变形
成的结构破坏。
稳定性分析方法
02
采用静力分析或动力分析方法，对桥梁的整体和局部稳定性进
行分析。
稳定性控制措施
03
根据分析结果，采取相应的控制措施，如增加支撑、改变结构
形式等，以提高桥梁的稳定性。
04
桥梁施工
施工方法
预制桥梁段拼装施工
将桥梁段在预制场预制，然后 在施工现场进行拼装，这种方
法可以缩短施工周期。
程将更加注重环保、节能和智能化。
桥梁工程的基本要素
总结词
了解桥梁工程的基本要素是掌握桥梁设计和施工的关键，包括桥跨结构、支座系统、基 础结构等。
详细描述
桥跨结构是跨越障碍物的主体结构，其设计需考虑载荷、跨度和材料等因素；支座系统 是连接桥跨结构与桥墩的部件，要求能够传递载荷并适应温度和沉降变化；基础结构是 支撑桥墩的结构，需根据地质勘察资料进行设计，确保桥墩的稳定性和安全性。此外，
桥梁工程(精品资料)PPT
美国日照〔Sunshine Skyway〕桥
一般均需在每一层拉索锚头处增设水平隔板，其作用有二：第一，有利于将
索力传递到塔柱全截面上；第二，在施工阶段和养护时可将它作为工作平台。
一、索塔构件组成 组成索塔的主要构件是塔柱，另外还有塔柱之间的横梁或其他联结构件。 塔柱之间的横梁一般可分为承重横梁与非承重横梁。前者为设置主梁支 座的受弯横梁，以及塔柱转折处的压杆横梁或拉杆横梁；后者为塔顶横梁和 塔柱无转折的中间横梁。
第二节 索 塔
教材表4-2-1给出了假设干种具有代表性的截面形式主梁的特点和适用范围。 钢绞线张拉完毕后，各根钢绞
第一节 主梁的构造
一、实体梁式和板式主梁 实体梁式和板式截面的主梁一般仅适用于双索面斜拉桥。 优点如下： 〔1〕构造简单、施工方便。 〔2〕当斜索在实体的边主梁中锚固时，锚固构造简单； 〔3〕在索面内具有一定的抗弯刚度，在锚固点处可以防止 产生大的横向力流。 〔4〕梁高较矮时，截面空气阻力小，在空气动力性能方面 是合理与有效的，特别当桥面宽度增大到整个截面近似于一块 平板时。
法国布鲁东纳桥
美国日照〔Sunshine Skyway〕桥
单索面布置的箱形截面
第一节 主梁的构造
双索面混凝土斜拉桥箱形截面的主梁常以别离式的两个箱体各自锚固于 拉索，两箱之间那么以横梁和桥面板连结。
双箱梁的典型截面为倒梯形
三角形双箱梁〔美国P-K桥首次采用〕
第一节 主梁的构造
在双箱梁的两个别离式箱体之间用底板将其封闭，即成为三室的单箱 梁截面，如法国诺曼底大桥边跨混凝土主梁局部的倒梯形三室箱梁截面。
各种材料主梁每平方米桥面的自重估计值如下： 钢： 2.5 ~ 3.5 kN/m2 钢一混凝土组合： 6.5 ~ 8.5 kN/m2 混凝土： 10.0 ~ 15.0 kN/m2
一般均需在每一层拉索锚头处增设水平隔板，其作用有二：第一，有利于将
索力传递到塔柱全截面上；第二，在施工阶段和养护时可将它作为工作平台。
一、索塔构件组成 组成索塔的主要构件是塔柱，另外还有塔柱之间的横梁或其他联结构件。 塔柱之间的横梁一般可分为承重横梁与非承重横梁。前者为设置主梁支 座的受弯横梁，以及塔柱转折处的压杆横梁或拉杆横梁；后者为塔顶横梁和 塔柱无转折的中间横梁。
第二节 索 塔
教材表4-2-1给出了假设干种具有代表性的截面形式主梁的特点和适用范围。 钢绞线张拉完毕后，各根钢绞
第一节 主梁的构造
一、实体梁式和板式主梁 实体梁式和板式截面的主梁一般仅适用于双索面斜拉桥。 优点如下： 〔1〕构造简单、施工方便。 〔2〕当斜索在实体的边主梁中锚固时，锚固构造简单； 〔3〕在索面内具有一定的抗弯刚度，在锚固点处可以防止 产生大的横向力流。 〔4〕梁高较矮时，截面空气阻力小，在空气动力性能方面 是合理与有效的，特别当桥面宽度增大到整个截面近似于一块 平板时。
法国布鲁东纳桥
美国日照〔Sunshine Skyway〕桥
单索面布置的箱形截面
第一节 主梁的构造
双索面混凝土斜拉桥箱形截面的主梁常以别离式的两个箱体各自锚固于 拉索，两箱之间那么以横梁和桥面板连结。
双箱梁的典型截面为倒梯形
三角形双箱梁〔美国P-K桥首次采用〕
第一节 主梁的构造
在双箱梁的两个别离式箱体之间用底板将其封闭，即成为三室的单箱 梁截面，如法国诺曼底大桥边跨混凝土主梁局部的倒梯形三室箱梁截面。
各种材料主梁每平方米桥面的自重估计值如下： 钢： 2.5 ~ 3.5 kN/m2 钢一混凝土组合： 6.5 ~ 8.5 kN/m2 混凝土： 10.0 ~ 15.0 kN/m2
《桥梁工程》讲义第一章-桥梁工程基本知识可编辑全文
度/m
最小值 2.00 2.00 1.00 1.00
左侧路缘带宽 一般值 0.75 0.75 0.50 0.50
度/m
最小值 0.75 0.50 0.50 0.50
中间带宽度/m
一般值 最小值
4.50 3.50
3.50 3.00
3.00 2.00
3.00 2.00
五、桥梁横断面设计
右侧路肩宽度
公路等级
二、桥梁的分类
刚构桥
二、桥梁的分类
缆索 塔架
吊杆
锚碇
吊桥
二、桥梁的分类
缆索承重桥梁
二、桥梁的分类
梁
拱
立柱
图1-2-6 梁拱组合体系
组合体系桥梁
二、桥梁的分类
组合体系桥梁
二、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
二、桥梁的分类
开启桥
二、桥梁的分类
7、按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑
二、桥梁的分类
5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重桥梁——缆索受拉 组合体系桥梁——几种受力的组合
二、桥梁的分类
V
V
梁式桥
二、桥梁的分类
梁式桥
二、桥梁的分类
)
b)
h
拱 式 桥
二、桥梁的分类
拱式桥
二、桥梁的分类
a)
b)
路面标高
刚图1架-2-3桥刚架桥
第一章 桥梁工程基本知识
学习目标
➢ 了解桥梁在公路交通事业中的地位和发展概 况。
➢ 掌握桥梁的基本组成、主要尺寸和术语名称。 ➢ 掌握桥梁的类型和结构体系。
桥梁工程课件
❖ 铁路横向风荷载标准强度计算公式：
Wt K1K2 K3W0
（三）温度力
❖ 超静定结构存在多余约束，热胀冷缩将产生内力或 支座反力。
❖ 静定和超静定结构，由于结构不同部位温度不同， 内部将产生温差力。
❖ 《桥规》规定：结构温度变形受外约束影响引起的 温度力按结构平均温度计算。由于这种温度变化持 续时间较长，对于混凝土结构在温度变化产生内力 同时，混凝土徐变作用使温度影响力减小。可用折 减弹性模量考虑，去受压弹性模量的0.6倍（公路 0.7倍）。
多质点系统由于地震引起的复杂振动可以看作自振 振型的迭加。
对于预应力结构
按正常使用极限状态设计时：预加应力属永久 荷载；
按承载能力极限状态设计时：预加应力不作为 荷载，而将预应力筋作为结构抗力的一部分。
但在超静定结构中，由预加力引起的次内力应 属永久荷载。《规范》未作明确说明。
各种永久荷载的取值与计算，详见《规范》条文。
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作 用三类.
（五）施工荷载
施工荷载是指结构在施工过程中承受的荷载。
包括：自重、人群、架桥机、风载、温度力、 吊机或其他机具的荷载及在构件制造、运送、 吊装时作用于构件上的临时荷载。
第三节 偶然荷载
偶然荷载指船只或漂流物（排筏等）撞击力 和地震荷载。
（一） 船只或漂流物撞冲力
撞击力按静力法计算，假定船筏作用于墩的有效动 能转化为撞击力F所做的功。其计算公式为：
2 填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩 台不计冲击力。
3 支座的冲击力，按相应的桥梁取用。
4 汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ
5 冲击系数μ可按下式计算：
Wt K1K2 K3W0
（三）温度力
❖ 超静定结构存在多余约束，热胀冷缩将产生内力或 支座反力。
❖ 静定和超静定结构，由于结构不同部位温度不同， 内部将产生温差力。
❖ 《桥规》规定：结构温度变形受外约束影响引起的 温度力按结构平均温度计算。由于这种温度变化持 续时间较长，对于混凝土结构在温度变化产生内力 同时，混凝土徐变作用使温度影响力减小。可用折 减弹性模量考虑，去受压弹性模量的0.6倍（公路 0.7倍）。
多质点系统由于地震引起的复杂振动可以看作自振 振型的迭加。
对于预应力结构
按正常使用极限状态设计时：预加应力属永久 荷载；
按承载能力极限状态设计时：预加应力不作为 荷载，而将预应力筋作为结构抗力的一部分。
但在超静定结构中，由预加力引起的次内力应 属永久荷载。《规范》未作明确说明。
各种永久荷载的取值与计算，详见《规范》条文。
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作 用三类.
（五）施工荷载
施工荷载是指结构在施工过程中承受的荷载。
包括：自重、人群、架桥机、风载、温度力、 吊机或其他机具的荷载及在构件制造、运送、 吊装时作用于构件上的临时荷载。
第三节 偶然荷载
偶然荷载指船只或漂流物（排筏等）撞击力 和地震荷载。
（一） 船只或漂流物撞冲力
撞击力按静力法计算，假定船筏作用于墩的有效动 能转化为撞击力F所做的功。其计算公式为：
2 填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩 台不计冲击力。
3 支座的冲击力，按相应的桥梁取用。
4 汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ
5 冲击系数μ可按下式计算：
(桥梁工程)课件
第二节 工程计量与定额
（三）砌筑工程 定额子目共有22个。 1、定额应用 定额适用于砌筑高度在8米以内的桥涵砌筑工程。 拱圈底模定额中不包括拱盔和支架，如果发生参照临时工程中相关内容。 干砌块石、勾缝以及压顶等套用第一册”通用项目”相应定额。
第二节 工程计量与定额
2、工程计量 砌筑工程量按设计砌筑体积计算，嵌入砌体中的各种缝以及单孔面积在0.3平方米以
第二节 工程计量与定额
计算公式： ω＝（D－δ）×δ×0.0246×1000 式中： ω—— 钢管桩重量（t） D —— 钢管桩直径（） δ—— 钢管桩壁厚（） L —— 钢管桩长度（m）
第二节 工程计量与定额
3、送桩：钢筋砼（方、板、管）桩陆上送桩、支架上送桩以及船上送桩界线及增加的高度： 陆上送桩工程量（立方米实体积）=[（原地面平均标高+1米）-设计桩顶标高] ×桩截 面面积；
4、埋设钢护筒定额中钢护筒按摊销量计算，故在钢护筒无法拔除的前提下，可按钢护筒的 实际用量减去定额用量增列计算。
第二节 工程计量与定额
工程计量： 1、钢筋混凝土桩按桩长（包括桩尖长度）乘以桩截面面积以立方米计算，但对于管桩不 包括管桩空心部分体积。 2、钢管桩按设计长度（设计桩顶至桩底标高）、管径、壁厚以吨计算。
内的预留孔所占体积不扣除。 拱圈底模的工程量按模板接触砌体的面积计算。
第二节 工程计量与定额
（四）钢筋混凝土工程 （一）钢筋工程 定额子目共有32个。 定额应用 1、钢筋的制作安装不仅按圆钢、螺纹钢分列，而且分了预制混凝土和现浇混凝土两种情况， 大家要注意分别套用。 2、先张法预应力钢筋及钢绞线的定额中张拉设备已综合考虑，但先张法预应力筋的制作安装 定额未包括张拉台座摊销，可另行计算。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 苏通大桥 昂船洲大桥（stonecutters） 鄂东长江大桥 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) Incheon-2 南京长江三桥 南京长江二桥南汊桥 舟山金塘大桥 武汉白沙洲大桥（三桥） 主 跨 (m) 1088 1018 926 890 856 800 648 628 620 618 桥址 中国江苏 中国香港 中国湖北 日本本州四国联络线 法国 韩国 中国江苏 中国江苏 中国浙江 中国湖北 年份 2007
2、按桥面的位置划分 上承式——视野好、建筑高度大 下承式——建筑高度小、视野差 中承式——兼有两者的特点
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 人行桥、 运水桥(渡槽)、管线桥等。
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 悬索桥
特点：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹 性支撑连续梁。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 斜拉桥
特点：与吊桥类似，梁除受弯剪外，还受压。
四、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
2009年8月13日下午6时，发生在威斯康星州斯特金湾的一座可开合的吊桥上。 当时，这名女司机开车驶过吊桥时，桥道突然开启，然后慢慢升高至45度。 目睹此情景的人都被惊呆了。正当大家都为女司机捏一把冷汗之际，只 见她把车子刹在倾斜的桥上，一直到桥道重新闭合后，才重新发动引擎安全 驶过。
本课程的学习方法——理论联系实际
必备参考资料： 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范(JTG D62-2004)
《桥梁工程》学习参考书目录
[1] 范立础 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2000 [2] 邵旭东 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2002 [3] 叶见曙 主编.结构设计原理.人民交通出版社 .2005 [4] 徐岳 王亚君 万振江 主编.预应力混凝土连续梁桥 设计.人民交通出版社,2000 [5] 范立础 主编.预应力混凝土连续梁桥.人民交通出 版社.1988 [6] 邬晓光 邵新鹏 万振江 编著.刚架桥.人民交通出 版社.2001
日本明石海峡大桥 1998年 主跨1991米
直布罗陀海峡大桥，连接西班牙和摩洛哥，主跨5000米，混合型双 悬臂吊桥（林同炎方案）
花无数的钱制造威力无比的炸弹和其它武器，不到十年它们就落后了， 你不得不抛弃甚至销毁它们。我们建造大桥吧，因为她是永恒的！
前言
桥梁工程课的地位——是研究桥梁设计和施 工的方法的学科，是道桥专业最主要的专业 主干课之一 本课程与以前所学课程的关系——建筑材料、 材料力学、结构力学、结构设计原理等。 主要内容——内力计算、设计及构造要求、 桥梁的施工
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力混凝土桥、 组合桥（常见钢-混凝土组合）
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
5、按受力体系划分 梁式桥 拱桥 刚架桥 悬索桥（吊桥） 斜拉桥 组合体系
四、桥梁的分类
桥型
梁桥
最大跨径（m） 330 492 1088
1490
桥名 石板坡长江大桥 巫山长江大桥 苏通大桥
润扬长江大桥
砼拱桥
斜拉桥 悬索桥
石板坡长江大桥复线桥，主跨330m
巫山长江大桥，主跨492m
苏通大桥
1088m
润扬长江大桥
跨径1490m
三、世界桥梁成就
桥梁建设规模 世界最大悬索桥
世界最大斜拉桥
世界上首座大 跨铁桥（Iron Bridge），建 于1779年,英国， 跨度为30.6米
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
新型材料的出现和运用，如玻璃纤维、碳纤维强化复合材 料等强度高、重量轻、耐疲劳、抗腐蚀。
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 2.理论的发展 材料的飞速发展和应用，推动了理论的研 究，使设计理论日趋成熟。 经验设计 允许应力法
率计算所得的高水位。
计算水位——设计洪水位加壅水和浪高得到的水位。 通航水位——在各级航道中能保证船舶正常航行时
的水位。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 计算跨径l——桥跨结构两个支点间的距离称为计算
跨径。拱桥指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径——指两相邻桥墩中线间的距离，或桥墩
巫山长江大桥 主跨460m
万县长江大桥 主跨420m
世界最大预应力混凝土梁桥
排序 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名 石板坡长江大桥 （连续刚构） 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 亚松森桥（Asuncion） 苏通大桥辅航道桥 （连续刚构） 元江大桥（墩高 123.3） 门道桥（Gateway） 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 宁德下白石大桥
superstructure
下部结构
substructure
5.墩台基础
foundation
第一节 桥梁的基本组成和分类
6.附属设施
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 高水位——洪峰季节河流中的最高水位。 低水位——指枯水季节河流中的最低水位。 设计洪水位——指桥梁设计中按规定的设计洪水频
上海青浦（金泽）虹桥，这座虹桥为单孔木拱桥，桥长16.8米，宽4 米，是古代桥梁复制的杰作。严格按古代的造桥工艺，采用无支架 施工法，没有榫头，不用钉子，全部用捆绑式结扎起来，连成一片
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
作古嘉 。罗德 石马石 材时拱 间期桥 均石， 为桥位 干，于 砌半法 。圆国 拱尼 的姆 杰市 ，
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 1980 南斯拉夫 中国湖南 中国广东 中国贵州 美国 中国广西 悉尼(Sydney), 澳大利亚 2007 2000 1995 2007 1996 1964
艾 米 赞 德 桥 (Ponte da Amizade)
巴拉那河 (Parana River) 1964 巴西-巴拉圭
梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、组合 体系等
上承式、下承式、中承式 固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥
7. 按桥梁的平面形状分
正交桥、斜交桥、弯桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述
1.材料的发展 2.理论的发展 3.技术的进步
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
然桥出 有梁土 序各壁 部画 分中 清描 晰述 可的 辨木 ，结 结构 构桥 井梁
字墙尾端之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道 长度。
桥梁总长L1——指两桥台台背前缘之间的距离。 建筑高度h——指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构
下边缘之间的高差。
桥下净空H——指设计洪水位或设计通航水位至桥
跨结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及 通航的要求。
第一节 桥梁的基本组成和分类
四、桥梁的分类 1、按跨径大小分类
我国公路桥涵设计通用规范桥梁分类
单孔跨径指标准跨径
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
国际特大桥梁分类标准
桥 型 跨径 LK 0 ＞1000m ＞500m ＞500m ＞300m
悬索桥 斜拉桥 钢拱桥 混凝土拱桥
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
桥梁工程
澳大利亚悉尼港湾大桥,钢桁架中承式拱桥 （Sydney Harbour Bridge 1932年，跨度518米）
德国巴伐利亚州艾森（Essing，Bayern），跨越美因－多瑙河运河（MainDanube Canal），是一座波浪形人行木桥。建于1986－1987年。
法国米尔奥大桥,桥墩高245m与230m
极限状态设计法
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 3.施工技术的发展
施工技术早期体现在运输、起重和安装方面： 福建漳州虎渡桥（1240年），总长340m，最大跨石梁 长23.7m，高1.9m，重200多吨，就利用了潮水涨落来进 行浮运架设，这是人类利用自然力量来进行桥梁施工。 现在的浮吊起重能力可达30000KN，运输的方式根据 不同情况，可从水、陆、空三个方面进行。 现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在 施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成 长期，需要特别的保护。不仅仅是安全，还包括线形控制 等。
2009 2010
型 式
钢箱 混合 混合 混合 混合 钢箱 钢箱 钢箱 钢箱 混合
1999 1995 2007 2005 2001
施工中
2000
苏通大桥的四项世界之最： 1、最大主跨。目前世界上已经建成的最大跨径斜拉桥 为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主 跨1018米，而苏通大桥跨径1088米。 2、最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、 直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48 米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥 梁桩基础。 3、最高桥塔。目前已建成的最高桥塔为多多罗大桥 224米钢塔，苏通大桥桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在 建的香港昂船洲大桥桥塔高6米。 4、最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量 为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米。
中线与桥台台背前缘间的距离。
净跨径l0——指设计洪水位（或通航水位）线上相邻
两个桥墩(或桥台)之间的水平净距，而拱式桥是指每 孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
总跨径∑l0——指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
2、按桥面的位置划分 上承式——视野好、建筑高度大 下承式——建筑高度小、视野差 中承式——兼有两者的特点
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 人行桥、 运水桥(渡槽)、管线桥等。
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 悬索桥
特点：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹 性支撑连续梁。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 斜拉桥
特点：与吊桥类似，梁除受弯剪外，还受压。
四、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
2009年8月13日下午6时，发生在威斯康星州斯特金湾的一座可开合的吊桥上。 当时，这名女司机开车驶过吊桥时，桥道突然开启，然后慢慢升高至45度。 目睹此情景的人都被惊呆了。正当大家都为女司机捏一把冷汗之际，只 见她把车子刹在倾斜的桥上，一直到桥道重新闭合后，才重新发动引擎安全 驶过。
本课程的学习方法——理论联系实际
必备参考资料： 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范(JTG D62-2004)
《桥梁工程》学习参考书目录
[1] 范立础 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2000 [2] 邵旭东 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2002 [3] 叶见曙 主编.结构设计原理.人民交通出版社 .2005 [4] 徐岳 王亚君 万振江 主编.预应力混凝土连续梁桥 设计.人民交通出版社,2000 [5] 范立础 主编.预应力混凝土连续梁桥.人民交通出 版社.1988 [6] 邬晓光 邵新鹏 万振江 编著.刚架桥.人民交通出 版社.2001
日本明石海峡大桥 1998年 主跨1991米
直布罗陀海峡大桥，连接西班牙和摩洛哥，主跨5000米，混合型双 悬臂吊桥（林同炎方案）
花无数的钱制造威力无比的炸弹和其它武器，不到十年它们就落后了， 你不得不抛弃甚至销毁它们。我们建造大桥吧，因为她是永恒的！
前言
桥梁工程课的地位——是研究桥梁设计和施 工的方法的学科，是道桥专业最主要的专业 主干课之一 本课程与以前所学课程的关系——建筑材料、 材料力学、结构力学、结构设计原理等。 主要内容——内力计算、设计及构造要求、 桥梁的施工
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力混凝土桥、 组合桥（常见钢-混凝土组合）
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
5、按受力体系划分 梁式桥 拱桥 刚架桥 悬索桥（吊桥） 斜拉桥 组合体系
四、桥梁的分类
桥型
梁桥
最大跨径（m） 330 492 1088
1490
桥名 石板坡长江大桥 巫山长江大桥 苏通大桥
润扬长江大桥
砼拱桥
斜拉桥 悬索桥
石板坡长江大桥复线桥，主跨330m
巫山长江大桥，主跨492m
苏通大桥
1088m
润扬长江大桥
跨径1490m
三、世界桥梁成就
桥梁建设规模 世界最大悬索桥
世界最大斜拉桥
世界上首座大 跨铁桥（Iron Bridge），建 于1779年,英国， 跨度为30.6米
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
新型材料的出现和运用，如玻璃纤维、碳纤维强化复合材 料等强度高、重量轻、耐疲劳、抗腐蚀。
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 2.理论的发展 材料的飞速发展和应用，推动了理论的研 究，使设计理论日趋成熟。 经验设计 允许应力法
率计算所得的高水位。
计算水位——设计洪水位加壅水和浪高得到的水位。 通航水位——在各级航道中能保证船舶正常航行时
的水位。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 计算跨径l——桥跨结构两个支点间的距离称为计算
跨径。拱桥指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径——指两相邻桥墩中线间的距离，或桥墩
巫山长江大桥 主跨460m
万县长江大桥 主跨420m
世界最大预应力混凝土梁桥
排序 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名 石板坡长江大桥 （连续刚构） 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 亚松森桥（Asuncion） 苏通大桥辅航道桥 （连续刚构） 元江大桥（墩高 123.3） 门道桥（Gateway） 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 宁德下白石大桥
superstructure
下部结构
substructure
5.墩台基础
foundation
第一节 桥梁的基本组成和分类
6.附属设施
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 高水位——洪峰季节河流中的最高水位。 低水位——指枯水季节河流中的最低水位。 设计洪水位——指桥梁设计中按规定的设计洪水频
上海青浦（金泽）虹桥，这座虹桥为单孔木拱桥，桥长16.8米，宽4 米，是古代桥梁复制的杰作。严格按古代的造桥工艺，采用无支架 施工法，没有榫头，不用钉子，全部用捆绑式结扎起来，连成一片
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
作古嘉 。罗德 石马石 材时拱 间期桥 均石， 为桥位 干，于 砌半法 。圆国 拱尼 的姆 杰市 ，
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 1980 南斯拉夫 中国湖南 中国广东 中国贵州 美国 中国广西 悉尼(Sydney), 澳大利亚 2007 2000 1995 2007 1996 1964
艾 米 赞 德 桥 (Ponte da Amizade)
巴拉那河 (Parana River) 1964 巴西-巴拉圭
梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、组合 体系等
上承式、下承式、中承式 固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥
7. 按桥梁的平面形状分
正交桥、斜交桥、弯桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述
1.材料的发展 2.理论的发展 3.技术的进步
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
然桥出 有梁土 序各壁 部画 分中 清描 晰述 可的 辨木 ，结 结构 构桥 井梁
字墙尾端之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道 长度。
桥梁总长L1——指两桥台台背前缘之间的距离。 建筑高度h——指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构
下边缘之间的高差。
桥下净空H——指设计洪水位或设计通航水位至桥
跨结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及 通航的要求。
第一节 桥梁的基本组成和分类
四、桥梁的分类 1、按跨径大小分类
我国公路桥涵设计通用规范桥梁分类
单孔跨径指标准跨径
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
国际特大桥梁分类标准
桥 型 跨径 LK 0 ＞1000m ＞500m ＞500m ＞300m
悬索桥 斜拉桥 钢拱桥 混凝土拱桥
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
桥梁工程
澳大利亚悉尼港湾大桥,钢桁架中承式拱桥 （Sydney Harbour Bridge 1932年，跨度518米）
德国巴伐利亚州艾森（Essing，Bayern），跨越美因－多瑙河运河（MainDanube Canal），是一座波浪形人行木桥。建于1986－1987年。
法国米尔奥大桥,桥墩高245m与230m
极限状态设计法
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 3.施工技术的发展
施工技术早期体现在运输、起重和安装方面： 福建漳州虎渡桥（1240年），总长340m，最大跨石梁 长23.7m，高1.9m，重200多吨，就利用了潮水涨落来进 行浮运架设，这是人类利用自然力量来进行桥梁施工。 现在的浮吊起重能力可达30000KN，运输的方式根据 不同情况，可从水、陆、空三个方面进行。 现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在 施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成 长期，需要特别的保护。不仅仅是安全，还包括线形控制 等。
2009 2010
型 式
钢箱 混合 混合 混合 混合 钢箱 钢箱 钢箱 钢箱 混合
1999 1995 2007 2005 2001
施工中
2000
苏通大桥的四项世界之最： 1、最大主跨。目前世界上已经建成的最大跨径斜拉桥 为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主 跨1018米，而苏通大桥跨径1088米。 2、最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、 直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48 米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥 梁桩基础。 3、最高桥塔。目前已建成的最高桥塔为多多罗大桥 224米钢塔，苏通大桥桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在 建的香港昂船洲大桥桥塔高6米。 4、最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量 为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米。
中线与桥台台背前缘间的距离。
净跨径l0——指设计洪水位（或通航水位）线上相邻
两个桥墩(或桥台)之间的水平净距，而拱式桥是指每 孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
总跨径∑l0——指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。