长安大学桥梁工程课件
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世界上首座大 跨铁桥（Iron Bridge），建 于1779年,英国， 跨度为30.6米
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
新型材料的出现和运用，如玻璃纤维、碳纤维强化复合材 料等强度高、重量轻、耐疲劳、抗腐蚀。
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 2.理论的发展 材料的飞速发展和应用，推动了理论的研 究，使设计理论日趋成熟。 经验设计 允许应力法
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 悬索桥
特点：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹 性支撑连续梁。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 斜拉桥
特点：与吊桥类似，梁除受弯剪外，还受压。
四、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
2009年8月13日下午6时，发生在威斯康星州斯特金湾的一座可开合的吊桥上。 当时，这名女司机开车驶过吊桥时，桥道突然开启，然后慢慢升高至45度。 目睹此情景的人都被惊呆了。正当大家都为女司机捏一把冷汗之际，只 见她把车子刹在倾斜的桥上，一直到桥道重新闭合后，才重新发动引擎安全 驶过。
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 1980 南斯拉夫 中国湖南 中国广东 中国贵州 美国 中国广西 悉尼(Sydney), 澳大利亚 2007 2000 1995 2007 1996 1964
艾 米 赞 德 桥 (Ponte da Amizade)
巴拉那河 (Parana River) 1964 巴西-巴拉圭
梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、组合 体系等
上承式、下承式、中承式 固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥
7. 按桥梁的平面形状分
正交桥、斜交桥、弯桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁Байду номын сангаас发展概述
1.材料的发展 2.理论的发展 3.技术的进步
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
然桥出 有梁土 序各壁 部画 分中 清描 晰述 可的 辨木 ，结 结构 构桥 井梁
亚洲最大的3000吨运架梁起重船“天一号”，举起一片长105米、 重2300吨的钢-混凝土结合箱型梁，准确地架设在桥墩上 .
丹麦“天鹅”浮吊 ，起重能力达8700吨。
“小天鹅”号运架梁起重船，在上海东海大桥架设70米跨预 应力混凝土箱梁310片 ，起重能力2500吨。
二、我国桥梁的成就
桥梁建设规模
2009 2010
型 式
钢箱 混合 混合 混合 混合 钢箱 钢箱 钢箱 钢箱 混合
1999 1995 2007 2005 2001
施工中
2000
苏通大桥的四项世界之最： 1、最大主跨。目前世界上已经建成的最大跨径斜拉桥 为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主 跨1018米，而苏通大桥跨径1088米。 2、最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、 直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48 米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥 梁桩基础。 3、最高桥塔。目前已建成的最高桥塔为多多罗大桥 224米钢塔，苏通大桥桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在 建的香港昂船洲大桥桥塔高6米。 4、最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量 为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米。
世界最大混凝土拱桥
排 序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 巫山长江大桥 （钢管混凝土） 万县长江大桥（钢管箱拱） 克尔克 1 号桥(Krk-1) （砼 箱拱） 益阳茅草街大桥（钢管砼） 广州丫髻沙珠江大桥 江界河大桥 Hoover Dam Bypass 邕宁邕江大桥（钢管砼） 格 莱 兹 维 (Gladesville) 尔 桥 主 跨 (m) 460 420 390 368 360 330 323 312 305 290 中国重庆 中国重庆万县 桥址 年份 2005 1997
日本明石海峡大桥 1998年 主跨1991米
直布罗陀海峡大桥，连接西班牙和摩洛哥，主跨5000米，混合型双 悬臂吊桥（林同炎方案）
花无数的钱制造威力无比的炸弹和其它武器，不到十年它们就落后了， 你不得不抛弃甚至销毁它们。我们建造大桥吧，因为她是永恒的！
前言
桥梁工程课的地位——是研究桥梁设计和施 工的方法的学科，是道桥专业最主要的专业 主干课之一 本课程与以前所学课程的关系——建筑材料、 材料力学、结构力学、结构设计原理等。 主要内容——内力计算、设计及构造要求、 桥梁的施工
字墙尾端之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道 长度。
桥梁总长L1——指两桥台台背前缘之间的距离。 建筑高度h——指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构
下边缘之间的高差。
桥下净空H——指设计洪水位或设计通航水位至桥
跨结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及 通航的要求。
第一节 桥梁的基本组成和分类
superstructure
下部结构
substructure
5.墩台基础
foundation
第一节 桥梁的基本组成和分类
6.附属设施
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 高水位——洪峰季节河流中的最高水位。 低水位——指枯水季节河流中的最低水位。 设计洪水位——指桥梁设计中按规定的设计洪水频
巫山长江大桥 主跨460m
万县长江大桥 主跨420m
世界最大预应力混凝土梁桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名 石板坡长江大桥 （连续刚构） 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 亚松森桥（Asuncion） 苏通大桥辅航道桥 （连续刚构） 元江大桥（墩高 123.3） 门道桥（Gateway） 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 宁德下白石大桥
桥型
梁桥
最大跨径（m） 330 492 1088
1490
桥名 石板坡长江大桥 巫山长江大桥 苏通大桥
润扬长江大桥
砼拱桥
斜拉桥 悬索桥
石板坡长江大桥复线桥，主跨330m
巫山长江大桥，主跨492m
苏通大桥
1088m
润扬长江大桥
跨径1490m
三、世界桥梁成就
桥梁建设规模 世界最大悬索桥
世界最大斜拉桥
四、桥梁的分类
7、按桥梁的平面形状 正交桥、斜交桥、弯桥
四、桥梁的分类
分类方式
1.按工程规模分 2.按用途分 3.按建筑材料
桥涵类型
特大桥、大桥、中桥、小桥等 铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行 及自行车桥、农桥等 钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土 桥、结合桥、圬工桥、木桥等
4.按结构体系分
5.按桥跨结构与桥面的相对位置 6.按跨越方式分
第一章 概 述
本章讲解内容要点： 桥梁的基本组成和分类 桥梁的发展
第一节 桥梁的基本组成和分类
一、桥梁的概念 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、 行人等跨越河流、山谷、海湾、其 他线路或障碍时的架空建筑物。
第一节 桥梁的基本组成和分类
二、桥梁的基本组成
1.桥跨结构（上部结构） 2.支座系统 3.桥墩 4.桥台 bearing pier abutment
桥梁工程
澳大利亚悉尼港湾大桥,钢桁架中承式拱桥 （Sydney Harbour Bridge 1932年，跨度518米）
德国巴伐利亚州艾森（Essing，Bayern），跨越美因－多瑙河运河（MainDanube Canal），是一座波浪形人行木桥。建于1986－1987年。
法国米尔奥大桥,桥墩高245m与230m
2、按桥面的位置划分 上承式——视野好、建筑高度大 下承式——建筑高度小、视野差 中承式——兼有两者的特点
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 人行桥、 运水桥(渡槽)、管线桥等。
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
上海青浦（金泽）虹桥，这座虹桥为单孔木拱桥，桥长16.8米，宽4 米，是古代桥梁复制的杰作。严格按古代的造桥工艺，采用无支架 施工法，没有榫头，不用钉子，全部用捆绑式结扎起来，连成一片
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
作古嘉 。罗德 石马石 材时拱 间期桥 均石， 为桥位 干，于 砌半法 。圆国 拱尼 的姆 杰市 ，
5、按受力体系划分 梁式桥
特点：竖向荷载下无水平反力，梁只承受剪力和弯矩
5、按结构体系划分 拱桥
四、桥梁的分类
特点：竖向荷载下有水平反力，能消除拱体部分弯矩， 拱主要受压，可采用圬工或混凝土结构建造，对基础地 质条件要求较高。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 刚架桥
特点：梁柱共同工作，桥下净空易保证，对跨线桥非常 有利。
四、桥梁的分类 1、按跨径大小分类
我国公路桥涵设计通用规范桥梁分类
单孔跨径指标准跨径
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
国际特大桥梁分类标准
桥 型 跨径 LK 0 ＞1000m ＞500m ＞500m ＞300m
悬索桥 斜拉桥 钢拱桥 混凝土拱桥
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
本课程的学习方法——理论联系实际
必备参考资料： 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范(JTG D62-2004)
《桥梁工程》学习参考书目录
[1] 范立础 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2000 [2] 邵旭东 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2002 [3] 叶见曙 主编.结构设计原理.人民交通出版社 .2005 [4] 徐岳 王亚君 万振江 主编.预应力混凝土连续梁桥 设计.人民交通出版社,2000 [5] 范立础 主编.预应力混凝土连续梁桥.人民交通出 版社.1988 [6] 邬晓光 邵新鹏 万振江 编著.刚架桥.人民交通出 版社.2001
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力混凝土桥、 组合桥（常见钢-混凝土组合）
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
5、按受力体系划分 梁式桥 拱桥 刚架桥 悬索桥（吊桥） 斜拉桥 组合体系
四、桥梁的分类
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 苏通大桥 昂船洲大桥（stonecutters） 鄂东长江大桥 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) Incheon-2 南京长江三桥 南京长江二桥南汊桥 舟山金塘大桥 武汉白沙洲大桥（三桥） 主 跨 (m) 1088 1018 926 890 856 800 648 628 620 618 桥址 中国江苏 中国香港 中国湖北 日本本州四国联络线 法国 韩国 中国江苏 中国江苏 中国浙江 中国湖北 年份 2007
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
世界著名石拱桥——赵州桥 建于1400年前，是世界上跨 径最大(37.02m)、建造最早的 单孔空腹式石拱桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
中国江浙一 带优美的石 拱桥，和环 境协调统一 的产物
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
中线与桥台台背前缘间的距离。
净跨径l0——指设计洪水位（或通航水位）线上相邻
两个桥墩(或桥台)之间的水平净距，而拱式桥是指每 孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
总跨径∑l0——指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 桥梁全长L——有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八
极限状态设计法
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 3.施工技术的发展
施工技术早期体现在运输、起重和安装方面： 福建漳州虎渡桥（1240年），总长340m，最大跨石梁 长23.7m，高1.9m，重200多吨，就利用了潮水涨落来进 行浮运架设，这是人类利用自然力量来进行桥梁施工。 现在的浮吊起重能力可达30000KN，运输的方式根据 不同情况，可从水、陆、空三个方面进行。 现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在 施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成 长期，需要特别的保护。不仅仅是安全，还包括线形控制 等。
率计算所得的高水位。
计算水位——设计洪水位加壅水和浪高得到的水位。 通航水位——在各级航道中能保证船舶正常航行时
的水位。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 计算跨径l——桥跨结构两个支点间的距离称为计算
跨径。拱桥指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径——指两相邻桥墩中线间的距离，或桥墩
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
新型材料的出现和运用，如玻璃纤维、碳纤维强化复合材 料等强度高、重量轻、耐疲劳、抗腐蚀。
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 2.理论的发展 材料的飞速发展和应用，推动了理论的研 究，使设计理论日趋成熟。 经验设计 允许应力法
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 悬索桥
特点：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹 性支撑连续梁。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 斜拉桥
特点：与吊桥类似，梁除受弯剪外，还受压。
四、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
2009年8月13日下午6时，发生在威斯康星州斯特金湾的一座可开合的吊桥上。 当时，这名女司机开车驶过吊桥时，桥道突然开启，然后慢慢升高至45度。 目睹此情景的人都被惊呆了。正当大家都为女司机捏一把冷汗之际，只 见她把车子刹在倾斜的桥上，一直到桥道重新闭合后，才重新发动引擎安全 驶过。
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 1980 南斯拉夫 中国湖南 中国广东 中国贵州 美国 中国广西 悉尼(Sydney), 澳大利亚 2007 2000 1995 2007 1996 1964
艾 米 赞 德 桥 (Ponte da Amizade)
巴拉那河 (Parana River) 1964 巴西-巴拉圭
梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、组合 体系等
上承式、下承式、中承式 固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥
7. 按桥梁的平面形状分
正交桥、斜交桥、弯桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁Байду номын сангаас发展概述
1.材料的发展 2.理论的发展 3.技术的进步
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
然桥出 有梁土 序各壁 部画 分中 清描 晰述 可的 辨木 ，结 结构 构桥 井梁
亚洲最大的3000吨运架梁起重船“天一号”，举起一片长105米、 重2300吨的钢-混凝土结合箱型梁，准确地架设在桥墩上 .
丹麦“天鹅”浮吊 ，起重能力达8700吨。
“小天鹅”号运架梁起重船，在上海东海大桥架设70米跨预 应力混凝土箱梁310片 ，起重能力2500吨。
二、我国桥梁的成就
桥梁建设规模
2009 2010
型 式
钢箱 混合 混合 混合 混合 钢箱 钢箱 钢箱 钢箱 混合
1999 1995 2007 2005 2001
施工中
2000
苏通大桥的四项世界之最： 1、最大主跨。目前世界上已经建成的最大跨径斜拉桥 为主跨890米的日本多多罗大桥，在建的香港昂船洲大桥主 跨1018米，而苏通大桥跨径1088米。 2、最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、 直径2.5米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、宽48 米，面积有一个足球场大，是世界规模最大、入土最深的桥 梁桩基础。 3、最高桥塔。目前已建成的最高桥塔为多多罗大桥 224米钢塔，苏通大桥桥塔为高300.4米的混凝土塔，比在 建的香港昂船洲大桥桥塔高6米。 4、最长拉索。苏通大桥最长拉索为577米，最大重量 为59吨，比多多罗大桥斜拉索长100米。
世界最大混凝土拱桥
排 序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 巫山长江大桥 （钢管混凝土） 万县长江大桥（钢管箱拱） 克尔克 1 号桥(Krk-1) （砼 箱拱） 益阳茅草街大桥（钢管砼） 广州丫髻沙珠江大桥 江界河大桥 Hoover Dam Bypass 邕宁邕江大桥（钢管砼） 格 莱 兹 维 (Gladesville) 尔 桥 主 跨 (m) 460 420 390 368 360 330 323 312 305 290 中国重庆 中国重庆万县 桥址 年份 2005 1997
日本明石海峡大桥 1998年 主跨1991米
直布罗陀海峡大桥，连接西班牙和摩洛哥，主跨5000米，混合型双 悬臂吊桥（林同炎方案）
花无数的钱制造威力无比的炸弹和其它武器，不到十年它们就落后了， 你不得不抛弃甚至销毁它们。我们建造大桥吧，因为她是永恒的！
前言
桥梁工程课的地位——是研究桥梁设计和施 工的方法的学科，是道桥专业最主要的专业 主干课之一 本课程与以前所学课程的关系——建筑材料、 材料力学、结构力学、结构设计原理等。 主要内容——内力计算、设计及构造要求、 桥梁的施工
字墙尾端之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道 长度。
桥梁总长L1——指两桥台台背前缘之间的距离。 建筑高度h——指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构
下边缘之间的高差。
桥下净空H——指设计洪水位或设计通航水位至桥
跨结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及 通航的要求。
第一节 桥梁的基本组成和分类
superstructure
下部结构
substructure
5.墩台基础
foundation
第一节 桥梁的基本组成和分类
6.附属设施
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 高水位——洪峰季节河流中的最高水位。 低水位——指枯水季节河流中的最低水位。 设计洪水位——指桥梁设计中按规定的设计洪水频
巫山长江大桥 主跨460m
万县长江大桥 主跨420m
世界最大预应力混凝土梁桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名 石板坡长江大桥 （连续刚构） 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 亚松森桥（Asuncion） 苏通大桥辅航道桥 （连续刚构） 元江大桥（墩高 123.3） 门道桥（Gateway） 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 宁德下白石大桥
桥型
梁桥
最大跨径（m） 330 492 1088
1490
桥名 石板坡长江大桥 巫山长江大桥 苏通大桥
润扬长江大桥
砼拱桥
斜拉桥 悬索桥
石板坡长江大桥复线桥，主跨330m
巫山长江大桥，主跨492m
苏通大桥
1088m
润扬长江大桥
跨径1490m
三、世界桥梁成就
桥梁建设规模 世界最大悬索桥
世界最大斜拉桥
四、桥梁的分类
7、按桥梁的平面形状 正交桥、斜交桥、弯桥
四、桥梁的分类
分类方式
1.按工程规模分 2.按用途分 3.按建筑材料
桥涵类型
特大桥、大桥、中桥、小桥等 铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行 及自行车桥、农桥等 钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土 桥、结合桥、圬工桥、木桥等
4.按结构体系分
5.按桥跨结构与桥面的相对位置 6.按跨越方式分
第一章 概 述
本章讲解内容要点： 桥梁的基本组成和分类 桥梁的发展
第一节 桥梁的基本组成和分类
一、桥梁的概念 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、 行人等跨越河流、山谷、海湾、其 他线路或障碍时的架空建筑物。
第一节 桥梁的基本组成和分类
二、桥梁的基本组成
1.桥跨结构（上部结构） 2.支座系统 3.桥墩 4.桥台 bearing pier abutment
桥梁工程
澳大利亚悉尼港湾大桥,钢桁架中承式拱桥 （Sydney Harbour Bridge 1932年，跨度518米）
德国巴伐利亚州艾森（Essing，Bayern），跨越美因－多瑙河运河（MainDanube Canal），是一座波浪形人行木桥。建于1986－1987年。
法国米尔奥大桥,桥墩高245m与230m
2、按桥面的位置划分 上承式——视野好、建筑高度大 下承式——建筑高度小、视野差 中承式——兼有两者的特点
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 人行桥、 运水桥(渡槽)、管线桥等。
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
上海青浦（金泽）虹桥，这座虹桥为单孔木拱桥，桥长16.8米，宽4 米，是古代桥梁复制的杰作。严格按古代的造桥工艺，采用无支架 施工法，没有榫头，不用钉子，全部用捆绑式结扎起来，连成一片
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
作古嘉 。罗德 石马石 材时拱 间期桥 均石， 为桥位 干，于 砌半法 。圆国 拱尼 的姆 杰市 ，
5、按受力体系划分 梁式桥
特点：竖向荷载下无水平反力，梁只承受剪力和弯矩
5、按结构体系划分 拱桥
四、桥梁的分类
特点：竖向荷载下有水平反力，能消除拱体部分弯矩， 拱主要受压，可采用圬工或混凝土结构建造，对基础地 质条件要求较高。
四、桥梁的分类
5、按结构体系划分 刚架桥
特点：梁柱共同工作，桥下净空易保证，对跨线桥非常 有利。
四、桥梁的分类 1、按跨径大小分类
我国公路桥涵设计通用规范桥梁分类
单孔跨径指标准跨径
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
国际特大桥梁分类标准
桥 型 跨径 LK 0 ＞1000m ＞500m ＞500m ＞300m
悬索桥 斜拉桥 钢拱桥 混凝土拱桥
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
本课程的学习方法——理论联系实际
必备参考资料： 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范(JTG D62-2004)
《桥梁工程》学习参考书目录
[1] 范立础 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2000 [2] 邵旭东 主编.桥梁工程.人民交通出版社.2002 [3] 叶见曙 主编.结构设计原理.人民交通出版社 .2005 [4] 徐岳 王亚君 万振江 主编.预应力混凝土连续梁桥 设计.人民交通出版社,2000 [5] 范立础 主编.预应力混凝土连续梁桥.人民交通出 版社.1988 [6] 邬晓光 邵新鹏 万振江 编著.刚架桥.人民交通出 版社.2001
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力混凝土桥、 组合桥（常见钢-混凝土组合）
第一节 桥梁的基本组成和分类 四、桥梁的分类
5、按受力体系划分 梁式桥 拱桥 刚架桥 悬索桥（吊桥） 斜拉桥 组合体系
四、桥梁的分类
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 苏通大桥 昂船洲大桥（stonecutters） 鄂东长江大桥 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) Incheon-2 南京长江三桥 南京长江二桥南汊桥 舟山金塘大桥 武汉白沙洲大桥（三桥） 主 跨 (m) 1088 1018 926 890 856 800 648 628 620 618 桥址 中国江苏 中国香港 中国湖北 日本本州四国联络线 法国 韩国 中国江苏 中国江苏 中国浙江 中国湖北 年份 2007
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
世界著名石拱桥——赵州桥 建于1400年前，是世界上跨 径最大(37.02m)、建造最早的 单孔空腹式石拱桥
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
中国江浙一 带优美的石 拱桥，和环 境协调统一 的产物
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 1.材料的发展
中线与桥台台背前缘间的距离。
净跨径l0——指设计洪水位（或通航水位）线上相邻
两个桥墩(或桥台)之间的水平净距，而拱式桥是指每 孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
总跨径∑l0——指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 桥梁全长L——有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八
极限状态设计法
第二节 桥梁的发展
一、桥梁的发展概述 3.施工技术的发展
施工技术早期体现在运输、起重和安装方面： 福建漳州虎渡桥（1240年），总长340m，最大跨石梁 长23.7m，高1.9m，重200多吨，就利用了潮水涨落来进 行浮运架设，这是人类利用自然力量来进行桥梁施工。 现在的浮吊起重能力可达30000KN，运输的方式根据 不同情况，可从水、陆、空三个方面进行。 现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在 施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成 长期，需要特别的保护。不仅仅是安全，还包括线形控制 等。
率计算所得的高水位。
计算水位——设计洪水位加壅水和浪高得到的水位。 通航水位——在各级航道中能保证船舶正常航行时
的水位。
第一节 桥梁的基本组成和分类
三、常用名词： 计算跨径l——桥跨结构两个支点间的距离称为计算
跨径。拱桥指相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径——指两相邻桥墩中线间的距离，或桥墩