6502车站信号课程设计

合集下载

车站信号自动控制课程设计报告

1设计目的在学习了“车站信号自动控制”课程的基础上，加深对6502电气集中电路的理解；掌握信号平面布置图的设计，熟悉各个轨道区段的划分、各类信号机的布置和命名；轨道电路极性交叉的配置和轨道送受电端扼流变压器的设置。

通过本次课程设计，提高工程设计技能，为后续课程的学习和毕业设计打下基础。

2设计要求及内容2.1设计内容此次课程设计内容包括车站信号平面图及双线轨道电路图的绘制。

车站信号平面布置图是车站信号工程设计和施工的重要依据，是车站联锁系统的根本基础，双线轨道电路的极性交叉是列车安全运行的保障。

掌握该设计的原则对我们今后所从事的工作意义重大。

(1) 使用CAD绘图软件绘制出5#站信号平面布置图；(2) 使用CAD绘图软件绘制出5#站信号平面布置对应的双线轨道电路图。

2.2设计要求要求在老师的指导下独立完成设计任务，设计中一方面要利用已有的资料，合理参考，尽快完成课程设计，另一方面，不能盲目地﹑机械地抄袭，要具体问题具体分析﹑有针对性的进行设计，课程设计结束时，绘制出图纸，按要求写出课程设计报告。

报告应能够充分说明所涉及的内容，语言流畅，逻辑性强，书写规范。

3图纸说明本次课程设计的主要任务包括熟悉与车站信号相关的各种工程实践环节及运用所学的车站信号自动控制知识进行基本的工程设计，其中包括两张CAD工程图纸的绘制及编写，即：(1)5#站信号平面布置图(如附图1所示)；(2)5#站下行咽喉双线轨道电路图(如附图2所示)；3.15#站信号平面布置图3.1.1信号平面布置图的布置原则附图1为5#站信号平面布置图，可反映出道岔直向位置﹑轨道电路区段的划分及列车的运行情况等。

信号平面布置图的布置包括以下几个方面：(1) 确定信号楼位置K158+910，标出公里标以及其外墙至最近线路中心距离；(2) 计算每架信号机的坐标并布置各信号机：岔尖前调车信号机一般设在岔尖基本轨缝处（距离岔尖大概2.65m左右位置）；进站信号机应该设在距离进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m；(3) 确定轨道上咽喉区与信号机有关的及侵入限界的绝缘节处的警冲标位置：股道上警冲标一般距离岔心为50m，而对应的出站兼调车信号机距离警冲标的位置一般需要查表得知；标明各股道间距；用粗线表示正线；车站的股道以箭头表示其接车方向；标明各轨端相应的绝缘节位置及绝缘节的相应坐标；对相应的道岔﹑信号机﹑轨道电路区段进行编号；(4) 标出每组道岔的岔尖距信号楼中心的距离；绘制出道岔类型表；(5) 进站信号机外方制动距离超过0.6%的下坡时，应画出接近车站的制动距离坡道示意图。

车站信号自动控制课程设计

课程设计任务书专业铁道信号姓名学号开题日期：2012年11月7日完成日期：2012年12月13 日题目电气集中电路及控制逻辑分析一、设计的目的在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。

现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。

我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。

6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。

同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

二、设计的内容及要求（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）（4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)（5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图（3）（4）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析（2）（5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程三、指导教师评语四、成绩指导教师陈林秀2012年11月5日设计题目：6、S III→北京方面发车基本进路（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）一S700K型交流转辙机道岔启动电路1 技术要求：1)有车不能转—道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。

称为区段锁闭。

2)锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。

称为进路锁闭。

3)要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。

4)不转就断电—道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。

6502车站电气集中设计说明

6502车站电气集中设计说明湖南高速铁路职业技术学院毕业设计铁路信号是组织指挥列出运行、保障行车安全、提高运输效率、传递信息、改善行车人员劳动条件的关键设施。

铁路信号系统是为保证运输安全、高效而诞生和发展的，系统的第一使命是保证行车安全。

铁路信号系统的诞生前提和它的使命，决定了它的基本性质“故障―安全”。

在铁路的现代化建设中，铁路信号系统将显示出其重要的作用。

随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步，保证行车安全的措施逐步从管理措施向技术措施过渡。

铁路信号系统的装备水平和技术标准标志着我国铁路建设的现代化进程。

随着铁路信号技术的发展和应用，铁路信号已逐步发展为今天的铁路信号自动控制系统。

铁路信号系统按其应用场所可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、铁路行车指挥控制系统及列车运行自动控制系统等。

6502电气集中联锁系统即为车站信号控制系统，它是我国目前应用最普遍的一种继电集中联锁系统。

6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强、操纵方便简单灵活、不易出错、维修施工方便、符合故障―安全原则、易与其它信号设备结合等优点。

本设计所做的6502电气集中电路中，主要包括车站信号平面布置图、联锁表、双线轨道电路布置图、电缆径路图、控制台盘面布置图、楼内设备平面布置图、组合连接图、组合排列表、组合零层、侧面配线表等内容。

本设计包括两个部分：第一是文字说明，主要对设计方法及原理的论述；第二是6502电气集中电路设计图册。

在设计过程中,要求所用数据正确,满足相应的设计规范、技术标准及相关施工要求。

1. 车站作业特点及信号设备概况1.1. 车站作业特点本站建于1937年，离北京西站1551公里，离广州站743公里，隶属广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司管辖。

现为四等站，客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到。

本站所有线路均纳入集中联锁。

本站含有双向正线两条（上、下行线），双湖南高速铁路职业技术学院毕业设计向侧线两条。

6502系统设计

车站信号控制系统设计车站信号自动控制系统第一章信号机平面布置图（一）列车信号机的设置因为该站处在复线当中，因此设中间两股道为正线，命名下行线为IG、上行线为IIG，其他两个股道下行线为3G、上行线为4G。

为提高作业能力又根据道岔方向及站场形状，IG、IIG、4G可单方向接发列车，3G可双方向接发列车。

上、下行接车进路始端设高柱五显示进站信号机S、X防护；上行发车进路分别设出站信号机SⅡ、S4、S3防护。

下行发车进路分别设出站信号机XI、X3防护，正线出站设高柱四显示出站兼调车信号机、侧线为矮柱四显示出站兼调车信号机。

（二）调车信号机的设置为了由股道向咽喉区调车，在股道端处设置出站兼调车或调车信号机，如SII、S4、S3、XI、X3以及D5、D6、D8、D10。

为了满足各股道间的转线作业，在道岔尖处设有调车信号机，如在1号道岔尖设有D1满足I、II、3、4道间转线作业的需要。

同理在2号道岔尖前设D2信号机；D3是为了I、3道间转线作业需要；D4是为了II、4道间转线作业需要。

3道中间的道岔12号道岔是电动道岔应设调车信号机对其进行防护如D12、D14、D16。

（三）轨道区段的划分1．在电气集中车站上，凡设置信号机的地方都要用钢轨绝缘把信号机前方线路划分不同的轨道区段；2．股道两侧均设钢轨绝缘，以至于股道上留有车辆时不导致锁闭咽喉道岔；3．尽头线入口处的调车信号机前方必须设一段轨道电路其长度不小于25米，以便了解线路占用状态；4．道岔区段轨道电路一般不应超过三组单动道岔或两组双动道岔；5．1/3、2/4渡线绝缘是满足道岔定位时不影响平行进路的需要。

6．电动道岔岔根绝缘均为弯股切割保证电码化需要。

（四）股道有效长度各股道有效长度的计算是根据各股道两端出站信号机（或者出站处调车信号机）距离即两信号机距站中心坐标之和，如IG有效长度是581+297=878。

第二章联锁表联锁表是说明车站信号设备之间联锁关系的图表。

信号课程设计1

项目一城市轨道交通联锁设备
1.项目内容
1.1 车辆段（车厂）联锁设备
1.2 正线联锁设备
2.项目要求
了解6502电气集中联锁设备与计算机联锁设备的区别
掌握城市轨道交通车辆段联锁设备的操作方法
掌握6502电气集中联锁操作方法
掌握计算机联锁操作方法
了解SICAS联锁及功能
掌握LOW工作站的操作方法
掌握城市轨道交通正线日常作业过程
学会撰写项目工作总结
3.教学资源要求
师资队伍
由专业骨干教师组成
教学设备
项目名称：城市轨道交通联锁设备
计算机联锁设备、6502电气集中联锁设备、SICAS联锁室内设备、LOW工作站、计算机联锁模拟软件、城市轨道交通车辆段沙盘、城市轨道交通正线沙盘、LOW工作站模拟软件
4.任务分解及课时分配
5.项目考核
教学项目过程考核评价表项目名称：城市轨道交通联锁设备。

车站信号自动控制课程教学设计

现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。

我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。

6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。

同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

称为区段锁闭。

2)锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。

称为进路锁闭。

3)要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。

4)不转就断电—道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。

6502课程设计乙站

6502课程设计乙站一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握6502微处理器的原理及其编程方法。

知识目标要求学生了解6502微处理器的结构、指令系统以及寄存器的作用；技能目标要求学生能够运用6502汇编语言编写简单的程序；情感态度价值观目标则是培养学生的创新意识，提高他们对计算机科学的兴趣。

二、教学内容本节课的教学内容主要包括6502微处理器的结构、指令系统、寄存器以及汇编语言编程。

首先，介绍6502微处理器的结构，包括CPU、内存、输入输出设备等；其次，讲解6502指令系统，包括数据传输、算术运算、逻辑运算等；然后，介绍寄存器的作用及其在编程中的应用；最后，通过实例讲解如何使用汇编语言编写程序。

三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等多种教学方法。

首先，通过讲授法向学生传授6502微处理器的基本知识；其次，通过讨论法引导学生探讨编程过程中的问题；然后，通过案例分析法分析实际编程案例，使学生更好地理解编程方法；最后，通过实验法让学生亲自动手编写程序，提高他们的实践能力。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：教材《6502微处理器原理与编程》、参考书《6502汇编语言编程指南》、多媒体资料《6502微处理器编程实例》以及实验设备（计算机、编程器等）。

这些教学资源将有助于学生更好地掌握6502微处理器的原理和编程方法。

五、教学评估本节课的教学评估将采用多元化评价方式，以全面客观地评价学生的学习成果。

评估方式包括平时表现、作业、考试等。

平时表现评价将关注学生在课堂上的参与度、提问回答等情况；作业评价将考察学生对知识的掌握和应用能力；考试则是对学生综合运用知识解决问题的能力的考察。

评估结果将及时反馈给学生，以促进学生的学习进步。

六、教学安排本节课的教学安排将在学校规定的教学时间内进行，教学地点选在教室或实验室。

西南交大峨眉6502课程设计

课程名称：《车站信号自动控制》设计题目：电气集中电路及控制逻辑分析院系：计算机与通信工程系专业：铁道信号年级：2009姓名：学号：指导教师：西南交通大学峨眉校区2011 年12 月10 日课程设计任务书专业铁道信号姓名学号开题日期：2011年11月14日完成日期：2011年12月11日题目电气集中电路及控制逻辑分析一、设计的目的在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。

现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。

我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。

6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。

同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

二、设计的内容及要求（1）道岔控制电路分析（ZD6）（2）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)（3）举例站场信号平面布置（4）6502电气集中选择组控制逻辑分析（S4至北京方面发车变通）（5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（S4至北京方面发车变通）说明：（1）（2）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析（3）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图（4）（5）要求写出完整的逻辑分析过程三、指导教师评语四、成绩指导教师2011年11月14日目录1.道岔控制电路分析（ZD6） (1)1.1.将道岔由反位转到定位 (1)2.信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路) (4)2.1.进站点灯电路 (4)2.2.出站信号机点灯电路 (7)2.3.调车信号机点灯电路 (9)3.举例站场信号平面布置 (10)4.6502电气集中选择组控制逻辑分析（S4至北京方面发车基本进路） (11)4.1.逻辑分析步骤 (11)4.2.选择组的时序逻辑表达式如下： (12)5.6502电气集中执行组控制逻辑分析（S4至北京方面发车基本进路） (13)5.1.道岔转换 (13)5.2.锁闭进路和开放信号 (13)5.3.正常解锁 (14)5.4.取消近路 (16)1. 道岔控制电路分析（ZD6）1.1. 将道岔由反位转到定位1、转动前道岔处在反位，1DQJ ↓，2DQJ 接通111-113，反位表示继电器(FBJ ↑)吸起,励磁电路是：)(34443242332222111212411311131133131负电（正电）BB DQJDQJDQJFBJ BB −→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−−→−---如图（箭头是电流方向）：2、当需要由反位转到定位时，按压CA ，KZ →CA ↑→ SJ ↑ ， KF → DCJ ↑ →CAJ ↓→1431412-DQJ,此时1DQJ 的3端子接正，4端子接负，1DQJ ↑.励磁电路：DCJCAJDQJDQJ SJ CA KZ →→→→→→→-----62612321143141438281211如图：3、在1DQJ 后，使得2DQJ 转极。

车站信号自动控制课程设计

车站信号自动控制课程设计一、课程设计目的及任务本课程设计是学生在学完《车站信号自动控制》课程之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。

是对课堂教学的巩固和提高,是培养既具有较强的理论水平，又有足够的实践能力的高等技术应用型专门人才的重要手段之一。

在学习了“车站信号自动控制”课程的基础上，加深对6502电气集中电路的理解;掌握信号平面布置图的设计，熟悉各个轨道区段的划分、各类信号机的布置和命名;轨道电路极性交叉的配置和轨道送受电端扼流变压器的设置。

通过本次课程设计，提高工程设计技能，为后续课程的学习和毕业设计打下基础。

通过该课程设计的训练，可使学生综合能力、创新思想得到全面提升；使学生能够综合运用车站信号自动控制专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。

二、课程设计任务1 主要图纸设计有三个图纸，这三个图纸分别是：车站信号平面布置图的设计（必做）；车站联锁表编写(必做)；信号点灯电路设计(必做)。

要求在老师的指导下独立完成设计任务，设计中一方面要利用已有的资料，合理参考，尽快完成课程设计，另一方面，不能盲目地、机械地抄袭，要具体问题具体分析、有针对性的进行设计，课程设计结束时，绘制出图纸，按要求写出课程设计报告。

报告应能够充分说明所涉及的内容，语言流畅，逻辑性强，书写规范。

针对课程中的重点和难点内容进行训练，在教师的指导下由学生独立完成3张图纸的设计任务。

设计中一方面要会利用已有的资料，合理参考，加快设计进程；另一方面又不能盲目地、机械地抄袭，要具体问题具体分析、有针对性地进行设计，课程设计结束时，学生绘制出图纸，写出课程设计说明书。

（1）完成车站信号平面布置图上行咽喉设计。

车站信号(全)

类型：交流连续式轨道电路（用于非电化区段)
25HZ相敏轨道电路（用于电化区段)
站内轨道电路的特点：（一般包含有道岔）
– 增设道岔绝缘 – 加装道岔跳线
作用:监督轨道区段是否有车占用及线路是否完整以实现
联锁.
设置范围：凡是信号机防护的进路及信号机的接近区
段均应设轨道电路。
(四 )电缆和箱盒设备
电缆：作为信息传输通道，连接室内外设备传输控制和表示信息。
（3)道岔转换阶段。将选出的道岔转到所需的位置。（4)进路锁闭阶段。道岔转换完毕后，将进路上道岔和敌对进路（包括迎面敌对进路）予以锁闭。（5)开放信号阶段。进路锁闭后，信号开放（给出允许显示），指示列车或车列可驶入进路。
（二）控制台的各种操作
1、办理基本进路基本进路的办理方法：顺序按压进路的始端按钮和终端按钮。
顺序按压SⅡLA，D13A（或D9A或D7A），XFLA 超链接
例2 SⅢ向北京发车（变通）顺序按压 SⅢLA、BA、 XFLA
（练习北京向5G接车变通进路，北京向ⅢG接车变通进路）
二、设备办理办法
3.变通进路
二、设备办理办法
3.变通进路
调车变通进路：例1 SⅡＤ向ⅡＡＧ（变通）
顺序按压SⅡDA、D13A、D1A 只能以D13A兼作变通按钮，原因：D13是单置，且与本进路的方向相反。
继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。
电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。分线盘是室内外电缆连接的地方。
控制台
区段人工解锁按钮盘
继电器组合及组合架：执行联锁控制功能
继电器组合及组合架：执行联锁控制功能
电源屏

车站信号课程设计

1 课程设计目的本课程设计是我们在学完《铁路信号运营基础》和《6502电器集中电路》课程之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节，通过该课程设计的训练，可使学生能够综合运用相关自动控制专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力为后续课程的学习和毕业设计打下坚实的基础。

2 设计内容及要求本次课程设计要求使用CAD软件绘制出6#站信号平面布置图并根据平面布置图编制该车站的联锁表，同时根据所绘图纸写出课程设计报告，对所绘信号平面布置图和编制的联锁表进行说明。

3 设计图纸说明车站信号平面布置图中各种信号机的布置和命名以及道岔的编号要按照其相应的原则来进行设计，同时还要注意整个车站内道岔，进路和信号机之间的联锁关系，如果联锁关系有错误就会导致信号平面布置出现错误。

车站信号设备平面图的绘制6#站信号平面图中共有4个股道，两条正线股道用罗马数字命名，分别为IG、IIG；2条侧线股道，用阿拉伯数字命名，分别为3G、4G；该站上行咽喉共有4组道岔，上行咽喉道岔以偶数命名，其中，2/4、6/8为双动道岔，10、12为单动道岔。

该站共有10架信号机，其中，4架出站信号机，均可列调共用，当反向发车时，表示器右边白灯点亮；2架进站信号机，其中一架为上行正向进站信号机S；一架为反向进站信号机S F，设置在列车行驶右侧；4架专设单置调车信号机。

股道有效长度为站内警冲标到出站信号机之间的有效距离。

上行为警冲标到SⅠ的有效距离，下行为警冲标到XⅠ的有效距离，该站的道岔类型都为60kg/m，辙叉号为1/12。

本设计只绘制其上行咽喉(附图CZKS-01)。

联锁表的编制车站信号平面布置图是编制联锁表的依据。

附图CZKS-02（1）、CZKS-03（2）是根据6#站信号平面布置图编制的上行咽喉的联锁表。

在编制联锁表时，是以进路为主体，从列车进路（分接车和发车）到调车进路逐条依次顺序编号的。

车站信号-课程设计

课程设计任务书开题日期：2015年12月4日完成日期：2015年12月25日题目：×××站上行咽喉区6502电气集中设计一、设计的目的本课程设计是在本学期学完《车站信号自动控制》课程以及前面已学铁路信号基础课程之后进行的一次综合性和实践性的教学环节。

目的是通过实践对课堂所学知识的进行再一次的巩固和提高，使得理论与实践得以兼顾，同时使用CAD 绘图软件绘制图形，提高了我们熟练使用绘图软件的能力，通过查阅手册、资料，培养设计的基本技能。

通过这次课程设计，对所学专业课做了进一步深化和进一步巩固，从而有了更系统化的认识，为后续课程的学习和毕业设计打下坚实的基础，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

二、设计内容及要求2.1 设计内容此次课程设计内容包括：每人自行设计一个车站（不少于5条股道），自己画出举例站场下行咽喉车站信号平面图、控制台盘面图、组合连接图、系统控制电路图，具体设计内容如下：一、信号机的设置及编号1．进站信号机及预告信号机布置；2. 出站信号机布置；3. 调车信号机的布置；4. 信号机的编号。

二、划分轨道区段和确定绝缘节位置1．轨道区段划分；2．钢轨绝缘节位置的确定；3．轨道区段编号；4. 轨道电路极性交叉设计。

三、车站联锁表的编制四、控制台盘面图设计1．控制台单元类型；2．设计原则；3．信号单元类型图的选择；4．画出控制台盘面图。

五、组合连接图1．组合类型图；2. 组合类型图的选用；3. 画出车站组合排列图。

六、车站信号自动控制系统电路的设计1．画出8线网路和信号检测继电器电路图；（任选一条线）2．画出12、13线进路解锁网路图。

（任选一条线）2.2设计要求本课程设计要求使用AutoCAD绘图软件绘制图纸，要求在老师的指导下独立完成设计任务，设计中一方面要利用已有的资料，合理参考，尽快完成课程设计，另一方面，不能盲目地﹑机械地抄袭，要具体问题具体分析﹑有针对性的进行设计，课程设计结束时，绘制出图纸，按要求写出课程设计报告。

课设

摘要本次设计是在学完信号专业相关课程之后，对实际车站I-2号站进行6502电气集中工程设计，旨在对所学知识进行巩固和提升，为以后工作做充足的准备。

I-2号车站为既有线提速改造的车站，在信号设备的设置中添加了新的技术。

本次设计的主要内容有：I-2号站信号平面布置图，主要包括转辙机的型号、信号机的设置及各设备坐标的计算；绘制双线轨道电路图，完成扼流变压器的设置，满足轨道电路电码化的要求；联锁表给出了排列进路需要检查的敌对信号、道岔以及轨道电路名称；电缆径路图和电缆网络图描述了室外实际电缆的走向和电缆选用的类型以及电缆长度和芯数；组合连接图和组合排列表中完成了信号设备类型的选择，及各种组合在组合架上的排列位置；室内设备布置图反映了信号楼内控制台、电源室、信号机械室的布置情况；控制台盘面布置图中，按要求选择合适的单元块类型，对按钮、光带以及各表示灯进行配置。

图纸的设计满足信号专业相关设计规范。

关键字：电气集中；车站信号；联锁系统；提速改造；信号设备AbstractThe design is 6502 electrical engineering design for the actual I-2 station after learning the signal professional relevant courses, the purpose of this design is consolidating and promoting knowledge had learned.The I-2 station is existing station with speeding up, witch increasing new technology at the set of signal equipments. The main content of this design includes: signal graph of I-2 railway station, which incorporates the model of switch machine and the installation of signals and coordinating calculation of various equipments; Drawing bifilar graph of track circuit, which finishes impedance transformer setting and meets demand of coding of continuous track circuit; Interlocking table shows conflicting signal and switches that need examination in setting routes and the name of track circuit; Cable train routing and cable network diagram describe cable trend at outside, type of cable and cable length and quantity; Combination connection diagram and arrangement table finish type selection of signal devices and the rank position of various association in combined frame; Arrangement diagram of indoor equipment reflects situation of console, power supply room and signal machine room in the signal cabin; Arrangement diagram of the console selects appropriate cell blocks type according to requirement, and configure button, band and indication lamp.Design of drawing meet related design specification of signal professional.Key words: Electric centralized, Station signal, Interlocking system, Speed up reform, Signal equipment目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论.................................................................................................................................... - 1 -1.1 工程背景及主要设计技术标准............................................................................. - 1 -1.2 设计范围................................................................................................................. - 1 -1.3 设计依据................................................................................................................. - 1 -1.4 设计要求................................................................................................................. - 1 -1.5 设计内容................................................................................................................. - 1 -2 I-2号站信号平面布置图 .................................................................................................. -3 -2.1 概述......................................................................................................................... - 3 -2.2 设计部分................................................................................................................. - 3 -2.2.1 集中区划分以及道岔.................................................................................. - 3 -2.2.2 转辙机的型号以及数量.............................................................................. - 3 -2.2.3 信号机的布置.............................................................................................. - 4 -2.2.4 坐标计算...................................................................................................... - 5 -2.2.5 股道的编号及长度...................................................................................... - 7 -2.2.6 安全线的设置.............................................................................................. - 7 -3 I-2号站双线轨道电路图 .................................................................................................. - 8 -3.1 概述......................................................................................................................... - 8 -3.2 设计部分................................................................................................................. - 8 -3.2.1 轨道电路的极性交叉.................................................................................. - 8 -3.2.2 轨道电路送受电端布置.............................................................................. - 9 -3.2.3 扼流变压器的设置.................................................................................... - 10 -4 I-2号站上行咽喉联锁表 ................................................................................................ - 11 -4.1 联锁表概述........................................................................................................... - 11 -4.2 设计内容及步骤................................................................................................... - 11 -5 电缆径路图和电缆网络图.............................................................................................. - 13 -5.1 概述....................................................................................................................... - 13 -5.2 电缆径路图的设计............................................................................................... - 13 -5.2.1 电缆网络的构成........................................................................................ - 13 -5.2.2 室外电缆网络连接设备的类型................................................................ - 13 -5.2.3 电缆长度的计算........................................................................................ - 13 -5.2.4 电缆芯数的确定........................................................................................ - 14 -5.2.5 电缆芯数的汇总........................................................................................ - 15 -5.3 电缆网络图........................................................................................................... - 15 -6 组合连接图...................................................................................................................... - 16 -6.1 组合连接图概述................................................................................................... - 16 -6.2 组合连接图的设计............................................................................................... - 16 -7 组合排列表...................................................................................................................... - 18 -7.1 组合排列表概述................................................................................................... - 18 -7.2 组合排列表设计................................................................................................... - 18 -7.2.1 组合位置的编号........................................................................................ - 18 -7.2.2 组合排列表的编制.................................................................................... - 18 -7.2.3 TDF组合排列表........................................................................................ - 19 -8 室内设备布置图.............................................................................................................. - 20 -8.1 信号楼类型的选择............................................................................................... - 20 -8.2 楼内设备布置....................................................................................................... - 20 -9 控制台盘面布置图.......................................................................................................... - 21 -9.1 概述....................................................................................................................... - 21 -9.2 控制台盘面的设计............................................................................................... - 21 -9.2.1 设计原则.................................................................................................... - 21 -9.2.2 单元类型图的选择.................................................................................... - 21 -结论............................................................................................................................. - 23 -致谢............................................................................................................................. - 24 -参考文献............................................................................................................................. - 25 -1 绪论1.1 工程背景及主要设计技术标准(1) 本次设计的I-2号站为兰州到武威之间的一个五股道车站，该站有两条正线，3条侧线。

6502课程设计

6502课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握6502处理器的基本架构和工作原理，理解其指令集和寻址模式。

2. 使学生能够运用6502汇编语言进行基本的程序设计和调试。

3. 帮助学生了解计算机发展史，特别是6502处理器在早期个人计算机中的作用。

技能目标：1. 培养学生使用汇编语言进行程序设计的能力，包括编写、汇编和调试程序。

2. 提高学生分析并解决计算机硬件与软件问题的能力。

3. 培养学生团队合作和沟通能力，通过小组讨论和实践，共同完成课程项目。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对计算机硬件和软件的热爱，增强其对计算机科学的学习兴趣。

2. 培养学生勇于探索、积极创新的精神，鼓励学生敢于挑战困难，善于解决问题。

3. 培养学生遵守学术诚信，尊重他人成果，树立正确的价值观。

课程性质分析：本课程为计算机科学专业选修课，适合对计算机硬件和汇编语言感兴趣的学生。

课程内容理论与实践相结合，强调学生的动手实践能力。

学生特点分析：学生具备一定的计算机基础知识，但对硬件和汇编语言的了解有限。

因此，课程设计需从浅入深，循序渐进，注重激发学生兴趣，提高实践能力。

教学要求：1. 采用案例教学，结合实际应用，帮助学生理解课程内容。

2. 强化实践环节，鼓励学生动手操作，提高解决问题的能力。

3. 注重过程评价，关注学生在课程学习中的进步，及时给予反馈和指导。

二、教学内容1. 6502处理器概述：介绍6502处理器的起源、发展及其在早期计算机中的地位。

教材章节：第1章计算机发展简史2. 6502处理器架构：讲解6502处理器的内部结构、寄存器组和指令执行过程。

教材章节：第2章 6502处理器架构3. 指令集与寻址模式：详细解读6502指令集及其寻址模式，包括数据传输、算术运算、逻辑运算等。

教材章节：第3章指令集与寻址模式4. 汇编语言基础：介绍6502汇编语言的语法、格式及常见指令。

教材章节：第4章汇编语言基础5. 程序设计与调试：通过实例讲解如何编写、汇编和调试6502汇编语言程序。

6502车站信号课程设计

车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：控091姓名：康肖亮学号： 201008668指导教师：朱爱红兰州交通大学自动化与电气工程学院2012 年 7月 19日目录1 课程设计目的.............................................................................................. - 1 -2 课程设计的主要内容.................................................................................. - 1 -3 设计原则及要求.......................................................................................... - 1 -4 图纸说明...................................................................................................... - 1 - 4.1 4#站下行咽喉信号平面布置图............................................................ - 2 - 4.2 4#站下行咽喉连锁表............................................................................ - 2 -4.2.1 方向栏 .............................................................................................................. - 3 -4.2.2 进路栏 .............................................................................................................. - 3 -4.2.3 排列进路按下按钮栏 .................................................................................. - 3 -4.2.4 信号机栏.......................................................................................................... - 3 -4.2.5 确定运行方向道岔栏 .................................................................................. - 3 -4.2.6 道岔栏 .............................................................................................................. - 3 -4.2.7 敌对信号栏..................................................................................................... - 3 -4.2.8 轨道区段栏..................................................................................................... - 4 -4.2.9 其他联锁栏..................................................................................................... - 4 -5 总结 .............................................................................................................. - 4 - 附图1 4#站下行咽喉信号平面布置图.......................................................... - 4 - 附图2 4#站下行咽喉车站联锁表.................................................................. - 4 -1 课程设计目的本次课程设计的目的在于提高我们的动手能力，是对课堂教学的巩固和提高，是培养既具有较强的理论水平，又有足够的实践能力的高等技术应用型专门人才的重要手段之一。