汽车检测与诊断技术

X)26.当汽车的实际车速为40km/h时，车速表指示值在38km/h〜48 km/h则该
车速表合格。
(V)27•安全环保检测线ABS工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指 示
误差。
V)28.机动车装用远光和近光双光束灯时，应以调整远光光束为主。
(X)29.汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
X)17.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57kPa~70 kPa，表
明气缸密封性正常。
X)18.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时， 排气 管
排出浓的白色烟雾。
X)19.底盘测功机是一种需解体检验汽车性能的检测设备。()
X)20.所有就车式车轮平衡机都有最大不平衡量限值， 严重失衡的车轮是不能上机
《汽车检测与诊断技术》复习材料
一、填空题：
1•汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法 、自诊断法。
2•汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业
标准四类
3•车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。
4.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在土5m/km之间。
X)11.四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
V)12.动平衡的车轮肯定是静平衡的。
X)13.排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
V)14.汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。
X)15.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。
X)16.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。()
、判断题
(X)1.汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。
(V)2.诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
(V)3•通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。
V)4.对燃油系进行检修前，应注意监测漏油问题。
V)5.汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查
定功率的90%。
32.评价气缸密封性的参数有：气缸压缩压力、气缸漏气率、进气管真
空
度、曲轴箱窜气量。
33•故障可分类为按：时间、速度—、原因和危害程度分。
34.气缸密封性由发动机气缸压缩压力来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸压力下
也。
35•稳态测功也称为有负荷测功和有外载测功。
36•发动机的异响与转速、温度、负荷、润滑条件有关。
测、侧滑量和转向力的检测。
15.侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮
滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和_双板式—侧滑台。
16.汽车准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。
5•在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。
6.汽车排气的污染物，主要是CO、HC、NOx及炭烟。
7.汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。
8.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。
9.发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。
10.点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。
平衡的。
X)21.四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为
0.85H〜0.90H，水平位置要求右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
(X)23.人最敏感的声音频率范围是1 000Hz〜2 000Hz。
X)24.汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施解体检测诊断的机构。
V)25.汽车的动力性评价指标主要有：最高车速、加速能力和最大爬坡度等。
传动系噪声。
25•在汽车前照灯检测过程中、从安全行车的角度出发的必检项目有发光强度、
光束照射方向、配光特性。
26•进行自动变速器基础检验的必要条件是发动机工作正常、底盘性能良好，特
另寸是制动性能良好。
27.为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力，制动系统应满足制动性能
良
『、制动稳定性良好、操纵轻便和工作可靠。
11.点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波
四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。
12.发动机异响的类型有机械噪声 、燃烧噪声 、 空气动力噪声 、电磁噪声。
13.机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、
不正常打滑等现象。
14.一般来说，转向系统的检测包括转向盘自由行程 的检测、车轮定位的检
与指示装置等构成。
21•利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包
括驱动车轮在滚筒上的滚动损失功率、底盘测功机机械传动阻力所消耗的
功
率_。
22.转向轮侧滑量反映车轮外倾与前束相互配合的综合结果。
23•检测进气歧管真空度，大多数是在发动机怠速运转条件下进行测量。
24•传动系统的主要诊断参数有车轮驱动力、底盘输出功率、滑行距离和
28・润滑系检测项目：机油压力、机油消耗量、机油品质。
29•汽车制动系统常用的检测与诊断参数包括制动距离、整车制动力、制动拖滞
力、驻车制动力、制动协调时间、制动完全释放时间。30・
汽车检测站按照服务功能的不同可以分为、维修检测站、
车辆综合性能检测站。
31・在用车发动机功率不得低于原额定功率的75江，大修后发动机功率不得低于原额
明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
X)6.现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
X)7.动态测功的测量精度比稳态测功的要高。
X)8.气缸压缩压力越高越好。
V)9.用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。
X)10.转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。
18.车轮不平衡的影响因素有：—车轮碰撞造成的变形引起.质量中心位移_、—高速行驶时
制动抱死而引进的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。
19.发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测功
）有台架稳态测功和无负荷测功两种基本形式。
20•底盘测功机一般主要由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制