过煤系地层设备配置及施工用电方案
水平巷道施工方案
水平巷道施工方案一、巷道概述矿井水平岩石巷道单位工程主要有+525m水平总回风大巷和+450m水平运输大巷。
布置于煤系地层砂岩中，沿煤层走向掘进。
巷道特征见下表：井巷特征表二、施工方法采用钻眼爆破法施工，光面爆破配备YT-28D风钻，六角钻杆，Φ32mm，钻头打眼，二级煤矿许用乳化炸药，毫秒延期雷管，MFB-100型发爆器爆破，P-15B耙斗装岩机及1T固定式矿车装矸，5T蓄电池机车运矸。
掘进工作面设备配备见下表：工作面设备配备表三、施工方法与工艺：（一）采用YT-28D型凿岩机，2.0m六角空心钻杆打眼。
必须按炮眼布置图确定的眼位、方向、深度和角度进行钻眼，坚持湿式凿岩，钻眼前应将巷道的中线和腰线延伸到掘进面，然后以中腰线为基准，首先打好第一个正顶眼，并插入长炮棍，作为其它炮眼钻进时的定向标志。
同时，要根据钎子的长度，掌握好钻进深度，使各眼眼底落在同一平面上。
（二）爆破作业：1、爆破条件2、炮眼布置见附图1.3、爆破说明书（见下表）4、预期爆破效果5、钻眼爆破有关规定:钻眼前要检查围岩稳定情况，处理掉悬围岩石后，方可钻眼。
②要严格炮眼布置图施工，保证钻眼、装药、联线放炮等工序的质量，并根据岩层实际情况，及时调整爆破图表、提高爆破效果，确保巷道效果成型。
③装药前应用压风净炮眼，然后按爆破图表要求装药。
用水泡泥和黄泥进行充填捣实。
④放炮前工作面所有设备要掩护好，人员撤离到120m 外安全地点躲避。
⑤联线方式串联，将每个雷管的脚线连在一起并检查有无漏联，无误后方与母线连接起爆使用MFB-100型发爆器。
（三）装运岩方式：1、装运岩作业线由P-15B装岩机--MGC1.1-6A固定式矿车--CTY516G型蓄电池机车组成。
如下图：2、调车方式:采用翻框式调车器进行调车。
翻框式调车器结构如图所示。
使用时，将固定盘平放在巷道的一侧，活动盘放在轨道上。
调来的空车先推测活动盘的滑车板上，再连同滑车板一起横向推到固定盘上，然后翻起活动盘让轨道待工作面重车推出之后，重新放下活动盘，再将空车和滑板推到活动盘上，即可把空车推下调车器到工作面装岩。
采煤工作面作业规程.
XXXXXXXXX煤业有限公司XXXX采煤工作面《作业规程》编号：采（2015）3号工作面名称：XXXX采煤工作面编制人：施工负责人：总工程师：主管矿长：批准日期：年月日执行日期：年月日会审单位及人员签字会审部门会审人会审时间编制生技科安监科机运副矿长安全副矿长生产副矿长总工程师常务副矿长矿长会审意见表作业规程会审情况记录一、存在的主要问题二、处理意见目录第一章概况第一节工作面位置及井上下关系第二节编制依据第三节煤层第四节煤层顶底板第五节地质构造第六节水文地质第七节影响回采的其它因素第八节储量及服务年限第二章采煤方法第一节巷道布置第二节采煤工艺第三节设备配置第三章顶板控制第一节支护设计第二节工作面顶板控制第三节运输巷、回风巷及上下出口顶板控制第四节矿压观测第四章生产系统第一节运输第二节“一通三防”与安全监控第三节排水第四节供电第五节通讯照明第五章劳动组织和主要技术指标第一节劳动组织第二节循环作业第三节主要技术经济指标第六章煤质管理第七章安全技术措施第一节一般规定第二节顶板第三节防治水第四节“一通三防”与安全监控第五节运输第六节机电第七节其它安全技术措施第八章灾害应急措施及避灾路线附件：作业规程学习和考试记录作业规程补充学习和考试记录作业规程复查记录第一章概况第一节工作面位置及井上下关系工作面位置及井上下关系表表1-1-1水平名称XXX水平采区名称XXX采区地面标高+620m～+650m 井下标高+117m～+174m 地面相对位置该工作面位于XXX以西，岩湾以北，XXX以东，XXX以南；回采对地面设施的影响工作面所对应的地表主要以山地为主，无建筑物与河流，且工作面与地面高差比较大，因此开采对地表无大的影响井下位置与四邻关系该工作面的北为XXX采区边界；西为未开采区域，南与XXX 煤矿井田边界相邻，东为XXX工作面采空区。
走向长度（m）m 倾斜长度（m）m 面积（m2）㎡第二节编制依据一、《煤矿安全规程》（2011年版）、《XXX煤矿岗位技术操作规程》；二、XXX采区设计；三、XXX采区地质说明书和XXX采煤工作面地质说明书；四、XXX年生产接替计划；五、其它依据。
211026769_桐新高速瓦斯隧道揭煤防突施工技术研究
Value Engineering1项目概况建林岩隧道是桐新高速项目土建第TXTJ-1标段的控制性工程，隧道全长3929m ，设计为分离式双向长大隧道，隧道衬砌内尺寸5m*10.75m ，其中在其左右线9公里处均发现高瓦斯煤系地层，隧道施工存在安全隐患。
为防止发生煤与瓦斯突出事故（简称防突），建林岩隧道在揭煤过程中严格按照《防治煤与瓦斯突出规定》以及贵州省关于瓦斯隧道施工技术规范等规定开展了相应的防突工作，制订了有针对性、可行的综合揭煤防突措施，揭煤过程严格遵守“防突措施先行、局部防突措施补充”的施工原则，比较圆满地完成了该段瓦斯煤层隧道的施工。
2瓦斯隧道施工工艺与施工技术2.1瓦斯隧道揭煤施工顺序隧道揭煤防突作业流程见图1。
①当隧道的正常地质地段施工完成、准备进入煤层地域时，应先对预揭煤层进行物探，同时进行地质分析，并在距离煤层最小垂距50m 前至少施作3个超前勘探钻孔，初探煤层的相对位置及赋存情况（如图1）。
②在距离煤层最小法向距离20m 前，应先对瓦斯煤层的突出危险性进行区域预测（可采用区域内测定瓦斯含量的方法），如有必要，可同时测定相关煤层的瓦斯基本参数。
③若该区域内有瓦斯突出危险，则应在距离煤层最小法向距离10m 前停止掘进，马上实施区域内的瓦斯预抽防突措施，预抽过程中，应随时用瓦斯含量测定法进行安全性检验。
若结果显示瓦斯含量在安全范围内，隧道掘进过程中还需至少在两处开展工作面瓦斯突出危险性检测（即煤层法向距离5m 和2m 处）；若瓦斯检验结果超标，则必须立即实施区域内的防突措施。
④在距离煤层最小法向距离5m 和2m 处开展瓦斯突出危险性检验，通常情况下采用“钻屑瓦斯解析指标法”进行，若检验结果证明该段区域无瓦斯突出的危险，隧道施工则可以开始揭开煤层的作业；若有瓦斯突出的危险，则需要继续在作业面钻孔进行瓦斯抽排，直到瓦斯浓度降至———————————————————————作者简介:张春浩（1970-），男，山东烟台人，高级工程师，本科，主要从事轨道交通、房屋建筑、市政工程方面的施工技术与管理工作。
神华新街台格庙矿区斜井盾构穿越煤系地层安全处置技术
神华新街台格庙矿区斜井盾构穿越煤系地层安全处置技术扈国义【摘要】依托国内首例长距离大坡度煤矿斜井盾构隧道工点,分析盾构穿越煤系地层安全防治风险,提出瓦斯侵入途径及分布特征、盾构掘进施工可能发生的危害等防范重点与因素,并针对性提出盾构设备适应性配置、盾构掘进安全技术措施,可实现煤系地层盾构施工安全、快速掘进.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】5页(P62-66)【关键词】盾构;煤系地层;斜井隧道;掘进安全【作者】扈国义【作者单位】中国铁建大桥工程局集团有限公司天津 300308【正文语种】中文【中图分类】TD55钻爆法和综掘机掘进等方法短期内无法显著地提高施工速度及解决深部巷道掘进施工难题，而盾构工法能通过壳体和刀盘实时支护住地层，并能通过螺旋输送机、盾构刷、管片接缝密封隔绝外部地层中的水、有毒有害气体，且机械化掘进联合后部预制管片拼装工效快，前述三项特点可使盾构工法修筑深部矿井存在可能。
盾构穿越深部矿井施工时，需攻克长距离、大坡度穿越高瓦斯煤层的安全问题。
国内外盾构穿越煤层或瓦斯层的研究现状如下：针对上海、杭州、宁波、武汉等海相沉积地层浅层地下空间内盾构以较小坡度在甲烷相对含量较低的淤泥质层掘进，已形成了一套钻孔放气、盾构机械防爆设计配置、安全掘进控制的综合处置技术［1－4］；同时针对掘进距离短、埋深相对浅、掘进围岩、地层相对单一的煤矿斜井国内也已出现多例成功案例［5－8］；但对长距离大坡度煤矿斜井目前鲜有实际工程案例，也鲜见系统性的盾构掘进安全研究成果［9－12］。
故本文依托国内首例长距离大坡度煤矿斜井盾构隧道科研工点，通过研究系统性提出盾构穿越煤系地层安全处置技术。
神华新街台格庙矿区1＃主斜井采用盾构法施工，斜井设计6°直线下坡，开挖直径 7.62 m，长度为6 553 m，埋深691m。
预制管片衬砌，管片外径7.3m，内径 6.6 m，厚度 0.35 m。
隧道通过煤层等地貌施工技术及质量要求
最新【精品】范文参考文献专业论文隧道通过煤层等地貌施工技术与质量要求隧道通过煤层等地貌施工技术与质量要求摘要：煤系地层中修建隧道存在3个技术困难：一是煤系地层多数含有瓦斯，有瓦斯爆炸危险；二是瓦斯压力高的地层，存在着煤与瓦斯突出的可能，在地应力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤和瓦斯突然喷出，造成灾害；三是煤系地层一般为软弱围岩，尤其是煤层中的软分层，用手可捻成粉碎状。
巷道地层压力大，稳定性差，支护施工要求高。
因此，施工中需解决3个问题：一是瓦斯隧道的防爆；二是瓦斯隧道的防突；三是瓦斯隧道的开挖及支护。
关键词：隧道煤层地貌施工质量中图分类号：U45文献标识码：A〔一〕瓦斯隧道的界定与分级隧道施工过程中，通过施工检测，只要隧道中存在瓦斯，通过瓦斯层之前10m开始一直到通过瓦斯层之后10m的影响荡范围内，按照瓦斯隧道进行施工。
根据瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和压力情况，施工中对非瓦斯工区、一般瓦斯工区、严重瓦斯工区、有煤与瓦斯突出危险工区进行合理划分，在施工方法和施工机械上区别对待，简化施工和降低造价，如一般瓦斯工区除加强通风和瓦斯监测外，可采用普通的非防爆施工机械和电气设备；严重瓦斯工区那么采用防爆设备；有煤与瓦斯突出危险工区除采用防爆设备外，还应有防突措施和相应装备。
同一施工工区中既有含煤地层，也有不含煤地层，不同的地段对封闭瓦斯的要求不同，又可划分为非瓦斯地段、Ⅰ级〔有煤与瓦斯突出〕瓦斯地段、Ⅱ级〔严重瓦斯〕瓦斯地段、Ⅲ级〔一般瓦斯〕瓦斯地段。
隧道根据瓦斯的严重情况可分为一般瓦斯隧道、严重瓦斯隧道和煤与瓦斯突出危险隧道。
〔二〕瓦斯预测预报〔1〕使用ZY-150型全液压钻机进行水平超前钻探，超前钻探分最新【精品】范文参考文献专业论文两次进行。
第一次距煤层 30~50m，打2~3个钻孔，确定煤层位置，并测试瓦斯压力和浓度。
第二次〔近煤层测压孔〕距煤层10~15m，打2~3个钻孔，穿透煤层，测出瓦斯浓度、瓦斯压力，采集煤样测定煤的稳固系数和瓦斯放散初速度。
设备基础(土建)施工方案
一、编制依据： (1)二、工程概况 (2)三、土建施工准备工作 (3)1．学习和审查图纸 (3)2．查勘施工现场 (3)3.清除现场障碍物 (3)4．作好排水设施 (3)5．设置测量控制网 (3)6.准备机具、物资及人员 (4)四、施工方案 (4)1 土方开挖工程 (4)2 钢筋混凝土拆除工程 (4)3 基础绑筋工程 (4)4 基础支模工程 (5)5 基础混凝土浇筑 (5)6 混凝土养护工程 (5)7 模板拆除工程 (5)8 土方回填工程 (6)五．质量控制 (6)1、土方开挖工程质量验收标准 (6)2、钢筋安装位置质量验收标准 (7)3、现浇结构模板安装质量验收标准 (7)4、预埋件和预留孔洞质量验收标准 (8)5、混凝土设备基础质量验收标准 (8)6、模板拆除工程质量验收标准 (9)7、土方回填工程质量验收标准 (9)六、安全管理及文明施工 (10)七、质量、安全管理体系 (11)一、编制依据:1)《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇）DL/T5047-952)《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）DL5007—923)《电力建设施工及验收技术规范》DLJ58—814)《电力建设施工及验收技术规范》(钢制承压管道对接焊缝射线检验篇）DL/T5048—955)《电力建设施工及验收技术规范》(管道焊缝超声波检验篇）DL/T5048-956)《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869—20047)《火电工程调整试运质量检验及评定标准》建质[1996]111号8)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437—20099)《火电工程启动调试工作规定》建质[1996］40号10)《火力发电厂焊接工艺评定规程》DL/T868—200411)《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-200412)《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）DL5031-9413)《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）DL5007-9214)电力建设施工质量验收及评价规程第2部分：锅炉机组DL/T 5210.2-200915)《火力发电厂设计技术规程》DL 5000—200016)设备制造厂家提供的图纸和技术文件；招标方内部各项管理文件17)招标方与投标方、设备材料供货商单位签订的合同文件中有关质量的条款18)招标方与监理单位签订的合同文件及相关监理文件19)本工程执行现行的所有有关施工质量验收标准20)主管部门对相关规程、规范的补充规定和解释说明及其它相关标准21)《火力发电厂热力设备耐火及保温检修导则》DL/T 936—200522)《火力发电厂锅炉机组检修导则》(第2部分：锅炉本体检修)DL/T 748.2—200123)绥电公司一期机组《锅炉检修工艺规程》二、工程概况一期工程（发电A厂）安装两台由俄罗斯引进的800MW超临界燃煤机组,1990年立项，1993年开工，2000年双机投产,填补了我国百万千瓦级火电机组零的空白。
煤矿施工组织设计方案范本
***煤业有限责任公司***煤矿整合工程施工组织设计方案编制单位：***建筑工程有限公司二〇〇九年七月二十日目录一、整合扩能工程基本情况 (1)（一）、矿井概况 (1)（二）、整合工程项目审批情况 (2)（三）、整合前矿井的基本情况 (3)（四）、整合工程项目主要生产系统设计 (3)二、建设区的现状 (4)（一）、通风系统 (4)（二）、提升运输系统 (5)（三）、排水系统 (5)（四）、供电 (6)（五）、安全监控 (6)三、整合工程施工组织安排 (6)（一）、施工顺序安排（详见井巷工程综合进度图） (6)（二）、工程量及工期安排（详见井巷工程综合进度图） (10)四、施工组织方案 (10)（一）、成立整合工程项目建设指挥部技术小组 (11)（二）成立安全生产办公室 (12)五、安全技术措施 (13)六、附件 (13)**煤业有限责任公司***煤矿整合工程施工组织设计方案****煤业有限责任公司（***煤矿）整合工程初步设计和安全专篇已经分别通过省经信委、***煤监局的批准，现矿井已申报开工令，并开展了相关施工准备工作。
针对矿井现状，公司组织相关工程技术人员对工程实施过程中的通风、运输、排水、供电、瓦斯治理等工程项目进行了认真分析研究，在符合初步设计和安全专篇的前提下，决定对工程施工顺序进行调整，特制定本方案。
一、整合扩能工程基本情况（一）、矿井概况******煤业有限责任公司***煤矿（以下简称***煤矿）系由原***省******煤矿整合相邻的****铁矿（煤矿）资源而保留的矿山，位于****境内，距***城**镇直线距离约23.5km，属股份合作制企业。
根据《***省人民政府办公厅***市煤炭资源整合方案的复函》（**办函［2007］16号）文件精神，******煤业有限责任公司（***煤矿）为整合主体矿井整合*****硫铁矿（煤矿），并在原基础上进行扩能建设，矿井设计规模150kt/a，服务年限为7.9年。
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施我矿为资源整合煤矿, 矿田内老空区分布较多, 依据自治区人民政府《关于加快煤炭产业结构调整的指导看法》(内政字[2005]37号)精神, 以“扩展生产规模、改造采煤工艺、完善生产环节、合力集中生产、提升机械化水平、保证安全生产〞为指导思想, 经内蒙古自治区煤炭工业局(内煤局[2021]389号)文件的批复, 由井工开采方式变为露天开采方式。
经我矿研究决定回撤井下机电、运输、支护等设备, 为保证回撤设备期间安全无事故, 财产不受损失, 回撤设备有组织、有计划的进行, 我矿成立了回撤设备领导组织机构, 制定了回撤设备工作的实施方案和安全技术措施。
第一章矿井概况及设备分布状况一、1902工作面概况〔一〕工作面位置及地质状况1.工作面位置: 该工作面位于+1040水平二盘区9#煤层, 工作面与6#煤层工作面相邻。
2.煤层赋存状况：埋深140米, 地面无保护物, 煤层厚度3.80米, 煤层倾角0-3°,煤层结构不稳定煤层。
3、顶底板状况:煤层顶、底板均以泥岩为主。
4.本区域地质构造状况: 井田位于准格尔煤田浅部, 基本构造形态为一单斜构造, 由于波状起伏的影响, 煤层产状走向、倾向均有变化, 倾向SE-SW,倾角1-3°, 区内未发现断层构造和岩浆侵入煤系地层现象, 构造属简单类型。
5.煤层开采技术条件：煤尘爆炸指数。
矿井绝对0.18/min、相对瓦斯涌出量0.65/t。
矿井含水层状况;井田顶板岩石构造裂隙发育形成优良的导水通道, 井下采掘活动引起的采后冒裂带, 加剧顶板岩石构造裂隙的发展、巷道揭露含水层以及封孔不良的钻孔导水引起的水患, 水文地质类型划分为第二类第一型, 老空水水患:矿井改扩建前由崔二圪咀煤矿和宝通煤矿组成, 均为“房柱式〞采煤法, 存在老空区, 在开采过程中要采用探放水措施。
地表水状况, 地表水水患水源主要来自于大气降水, 本矿井煤层埋藏浅, 地表地形复杂, 雨季常形成瞬时山洪, 假设井下开采时, 留设防水煤柱不当及采后形成冒裂带沟通地表, 极易形成雨季山洪溃入井下, 造成水患事故。
龙口隧道煤系地段施工技术
２２在施工前应组织技术 、 ． 安全、 设备等相关
人员共 同制定 瓦斯 区段施 工的技术保证 、 通风保
２１ 年 １ ０１ ２月
陕西铁路 工程职业技 术学院学报
Ｊｕｎ ｌ ｆＳ ａ ｎ ｉＲ ｉ ａ ｎ ｔｕｅ ｏ ｒａ ｈ ａ ｘ ａｌ ｙＩ ｓ ｔｔ ｏ ｗ ｉ
Ｄｅ ０ ｌ ｃ２ １
第 ９卷
第３ ４期
Ｖ０． Ｎｏ ３４ １９ ． －
【 技术与应用研究】 Fra bibliotek龙 口隧 道煤 系地 段 施 工 技术
参考文献 ：
［ ］ 维 沫． 瓶 梅研 究 集 ［ ］ 济 南 ： １杜 金 ｃ． 齐鲁 书 社 ，９８ １８．
１ １ ８．
［］ ９ 张竹坡． 评第一奇 书 ＜ 批 金瓶梅 ＞ 读法 ［ ． Ｍ］济南 ： 齐
鲁出版社 ，９ ７ １６ １ ８ ．４ ．
［Ｏ 瑞 士 ］ １］［ 皮亚 杰 ． 构主 义 ［ ． 结 Ｍ］ 北京 ： 商务 印书馆 ，
证、 煤与瓦斯突出的预防、 发生瓦斯燃烧爆炸 时的
救护等五个措施 ， 以及人员进洞 ； 钻爆作业 ； 电焊作 业； 机电设备使用操作 ； 装渣运输机械使用、 操作检 测仪器的使用 、 调校维修和瓦斯监测、 监控 ； 洞内安 全用电； 隧道洞内防火、 防排水 ； 作业面瓦斯浓度超 限处置等十项规定 ， 用来正确指导 ， 确保隧道 的施 工安全 ， 对施工人员进行煤系地层施工规程、 施工 工艺 、 危险性预测、 施工安全事项和突发事故紧急 预案 的培训 ， 并制定相关可靠可行 的管理制度 ， 确 保施工安全。 ２３瓦斯隧道的管理制度 ．
瓦斯隧道施工
瓦斯隧道施工一、工艺概述瓦斯隧道分为无瓦斯区（微瓦斯）、低瓦斯、高瓦斯工区和瓦斯突出工区。
对于瓦斯隧道，应采取有效的技术和管理措施，防止与其爆炸、燃烧，以防止煤与瓦斯突出，是瓦斯隧道施工的关键。
对瓦斯隧道的施工应进行过程控制，以高标准、高要求的安全保证措施保证瓦斯隧道施工的安全，严格执行国家现行的法律、法规及施工过程中涉及的其它相关技术标准、规范和规程；对煤系地段的处理，以《煤矿安全规程》的技术要求为强制性标准，根据高瓦斯隧道的施工特点，合理配置生产要素，确保瓦斯隧道的施工安全。
二、作业内容瓦斯隧道设备配置、瓦斯隧道施工用电、瓦斯隧道施工通风、瓦斯检测、瓦斯隧道钻爆作业、瓦斯隧道揭煤施工、瓦斯安全管理制度。
三、工艺流程图（详见工序步骤）四、工序步骤及质量控制说明1、瓦斯隧道设备配置1.1设备配备原则及选型隧道施工设备配备以所确定的施工方案为依据，以满足其需要功能为目标，与准备采用的施工方法和工艺相适应，确保施工质量、安全和工期；机械设备配备投入遵循合理、配套、综合效率高以及节能环保的原则；隧道内设备、电器应根据瓦斯工区等级确定防爆要求，通过市场调查选用目前国内外较为先进的防爆设备。
1.2高瓦斯或瓦斯突出工区主要设备选型开挖装碴设备：钻孔设备采用风动凿岩机、煤电钻钻孔，装碴设备采用防爆型履带式挖斗装碴机或防爆型履带式挖斗装碴机；运输设备：洞内运输优先采用有轨运输，牵引动力采用防爆型CDXT-12电瓶车，运输采用防爆型BSS20A梭式矿车，或采用防爆型轮式运输车；通风设备：采用防爆型通风机，防爆型射流风机送新鲜空气；抽水设备：采用防爆型潜水泵，防爆型抽水机；混凝土设备：有轨运输采用轨行式防爆型砼输送车，无轨运输采用防爆型轮式运输车，由防爆型砼输送泵泵送入模，模板台车的电气必须防爆，轮轨必须进行防爆处理；充电设备：洞内充电采用防爆型充电机；变压器配备：洞口处安装相适应的变压器供抽水、充电、照明等使用，在洞内800M处安装一台防爆变压器专供通风机使用，跟随工作面500M内配备一台防爆变压器供给装碴、抽水、砼施工和照明使用。
低(微)瓦斯非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术
低（微）非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术1. 瓦斯组成与瓦斯隧道及工区划分1.1.瓦斯组成广义——凡从围岩或煤层渗入隧道的有害气体，均称为瓦斯。
其主要成分为甲烷（沼气CH4）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2），还有少量的硫化氢（H2S）、一氧化碳（CO）、氢气（H2）、二氧化硫（SO2）及其它碳氢化物和稀有气体。
狭义——单指甲烷（CH4），包括煤层甲烷和石油甲烷。
甲烷及其他气体的爆炸限值及相对密度如表1 所示。
1.2.瓦斯隧道分类瓦斯隧道：凡隧道通过的地层中预计含有瓦斯或检出瓦斯、即属于瓦斯隧道（与瓦斯地段长度占全隧道比例大小无关）1.2.1.按照隧道瓦斯含量划分《铁路瓦斯隧道技术规范》( TB 10120—2002) 明确了瓦斯隧道、瓦斯隧道工区概念，瓦斯隧道工区的性质及等级决定着整个隧道的瓦斯性质及等级。
（1）瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
（2）瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
（3）低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。
（4）《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》（2014）瓦斯隧道分为微瓦斯隧道、低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及煤（岩）与瓦斯突出隧道四种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
1.2.2.按瓦斯来源划分依据有害气体成因和运移、成藏的特征以及含气岩系组成和分布，结合隧道等地下工程揭露遇到的天然气地质情况分析，隧道等地下工程有害气体的成分、浓度及涌出方式等与所处的地层岩性、岩石的矿物成分及地质构造等密切相关。
总结铁路、公路隧道等地下工程遇到的瓦斯隧道主要可分为两大类，即煤系地层和非煤系瓦斯隧道。
（1）典型的煤层瓦斯隧道中铁十八局集团在建的渝黔铁路新凉风垭隧道，为铁路单洞双线隧道，全长7618m。
建林岩隧道通过高瓦斯煤系地层的施
Value Engineering———————————————————————作者简介:曲振国（1982-），男，山东青岛人，工程师，2006年07月毕业于内蒙古农业大学水利与土木建筑工程学院土木工程专业，本科，研究方向为施工技术。
1项目背景及工程概况1.1工程概况贵州省桐梓至新蒲高速公路土建第TXTJ-1标段，位于遵义市桐梓县娄山关街道、板桥镇、茅石镇，其中建林岩隧道左线起讫桩号为ZK6+605~ZK10+534，长3929m ，右线起讫桩号为YK6+630~YK10+520，长3890m ，其中左线ZK9+480~ZK9+990（510m ），右线YK9+490~YK10+010（520m ）处穿越高瓦斯煤系地层。
根据设计地勘资料及现场显示，隧道结构及瓦斯段分布如表1和图1。
1.2周边环境根据贵州省能源局发布的公告，隧道施工场区为高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井，与上述煤矿地质条件相当，按高瓦斯、煤与瓦斯突出隧道设计施工，做好揭煤防突等措施，确保隧道及施工安全。
2施工工艺及关键控制要点2.1瓦斯隧道施工原则瓦斯隧道施工总原则为：控火源，快封闭，防突出，强通风，勤监测。
瓦斯隧道贯彻“先测后进，有疑必测，不明不进”的指导方针，坚持“加强通风，勤测瓦斯，严禁火源，工序紧跟，勤于量测”基本原则。
高瓦斯、突出隧道内电气设备采用EXdI 防爆型，采用建林岩隧道通过高瓦斯煤系地层的施工处治Construction Treatment of Jianlinyan Tunnel Passing Through High Gas Coal Stratum曲振国QU Zhen-guo（中铁二十五局集团第四工程有限公司，柳州545007）（The Fourth Engineering Co.，Ltd.of China Railway 25th Bureau Group ，Liuzhou 545007，China ）摘要:贵州省桐梓至新蒲高速公路隧道施工中，煤层瓦斯是施工中遇到的不良地质之一，其处治是该隧道顺利施工的关键之一。
煤矿井下工程施工专项方案(最终)
煤矿井下工程施工专项方案(最终)
目的
本文档旨在明确煤矿井下工程的施工专项方案，确保施工过程
中的安全和高效性。
范围
本方案适用于煤矿井下工程施工项目，包括但不限于巷道开挖、支护、通风、电气、水文等。
前置条件
- 所有参与施工的人员必须持有合格的安全培训证书。
- 所有施工设备必须符合国家标准并经过检测合格。
- 工地必须按照矿山安全生产法规进行布置。
实施计划
- 制定详细的施工计划，并在施工前进行安全检查。
- 按照施工计划逐步进行作业，并不断监测和调整。
- 加强现场管理，确保施工过程中的安全和秩序。
- 每天结束时进行工作记录和汇报，以便及时纠正问题和调整计划。
风险评估
在实施本方案时，存在以下潜在的风险：
- 瓦斯爆炸危险
- 煤尘爆炸危险
- 地质条件复杂，可能会导致塌方等意外情况的发生
因此，在实施本方案时，需要高度重视安全风险，严格执行安全措施，并随时准备应急响应。
结论
本文档的实施将有助于规范煤矿井下工程施工的过程，保证施工过程中的安全和高效性，并减少事故的发生。
同时，应根据实际情况不断更新和完善本方案。
隧道各种施工方案方法(瓦斯隧道)
20cm，待变形后再喷 15cm，总厚达 35cm。提高模注砼衬砌刚度。其
一，加大厚度；其二，提高衬砌材料强度。衬砌分二次，内层 25cm，
处层 55cm，两层之间用塑料薄模作为瓦斯的隔离层。采用 C30 钢钎
维砼，外层加受力钢筋，仰拱与拱墙一致，形成“加固围岩，改善变
形，先柔后刚，先放后抗，变形留够，底部加强”的支护原则。
2.1.3 勤监测:采用“双保险”监测措施。即建立遥控自动化监
测系统与人工现场监测相结合。遥控自动化系统由洞口监测中心（配
置主控计算机）和洞内的控制分站以及在洞内各工作面，各巷道、塌
方空洞，巷道转角等处瓦斯浓度设探头，风速探头，自动报警器，远
程断电仪组组成。通过各探头，洞口和监测中心随时了解洞内各处瓦
破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查）。使得开挖过程中监测瓦斯
浓度做到不间断，其布置见进口区互自动化监测系统布置图。ຫໍສະໝຸດ 进口区自动化监控系统布置图
地面计算机房
瓦斯传感器
平导开挖
工作面
瓦斯传感器 平导
总回风巷
下半断面开挖面
正
洞
上半断面开挖面
进风
2.1.4 弱爆破:采用低爆力部份露煤震动放炮方案。即采用低爆 力的矿用安全炸药（目前大量生产和使用的 2 号和 3 号煤矿许用炸药 以及相应的抗水型，其对瓦斯的安全性随号数递增，威力则随号数递 减）与安全雷管（煤矿许用毫秒电雷管最后一段延期小于 130ms）， 装药系数与普通掘进爆破相同，只在岩石段装药，煤段不装药，在揭 开煤层前的安全岩柱开始，进入煤巷及半煤半岩巷，直到进入全岩巷 2m 时的全过程，均须采取以下安全措施。
2.1.4.1 预探(通过煤层之前先通过打探孔探测煤层位置); 2.1.4.2 预测(施钻预测孔,取样试验确定是否有突出危险); 2.1.4.3 预排(对有突出危险的煤层预先排放瓦斯); 2.1.4.4 检验(打孔取样检验预排效果); 2.1.4.5 震动放炮揭石门(用震动放炮把煤层之前的岩柱揭开); 2.1.4.6 超前支护下掘进煤巷及半煤巷;
综采放顶煤工作面作业规程
第一章概况第一节工作面位置及井上下关系表1-1 工作面位置及井上下关系表第二节煤层表1-2 煤层情况表第三节煤质情况表1-3 煤质情况表第四节煤层顶底板表1-4 煤层顶底板情况表第五节地质构造表1-5 地质构造情况表第六节水文地质1、该工作面水文地质条件比较简单，回采过程中不受水害威胁。
2、工作面水害隐患关键来自大煤顶板砂岩水,估计工作面回采期间正常涌水量0.1 m3/min，最大涌水量在0.3 m3/min，涌水形式为顶板垮落后砂岩水流入,通常不会对正常开采造成影响。
3、工作面存在多处低洼处，易积水，可造成巷道堵塞，无法通风和行人。
为确保工作面正常开采, 在工作面运料巷低洼处备泵排水，排水能力大于0.5 m3/min。
4、奥陶系灰岩含水层在煤系地层底部，该含水层多年最高水位为+125米。
依据周围钻孔资料，本工作面煤层距下伏奥陶系灰岩含水层顶面152m，开采最低标高为-324.4m。
隔水层底板承受水压为4.49Mpa。
突水系数0.040,开采本煤层不受该含水层威胁。
5、本工作面水文地质条件和相邻8215、东南区Ⅱ块、东南区Ⅲ块、8237等工作面水文地质条件基础一致，经过临近工作面安全开采,说明08201回采工作面煤层底板隔水层能够满足《煤矿防治水要求》要求。
第七节影响回采其它原因一、影响回采其它地质情况表1-6 影响回采其它地质情况表二、地质部门提议1、为提升煤炭回收率，在回采过程加强资源回收管理。
2、该工作面回采期间加强顶板支护管理及“一通三防”管理工作。
3、该工作面在推采至运料巷40点前15m，溜子道57前10m之前，工作面顶层已回采，施工单位需加强回采过程中顶板支护工作。
第八节储量预算表1-7 储量预算情况表第二章采煤方法第一节巷道布置一、工作面巷道部署情况及支护形式1、08201工作面停采线以外采取U36型钢可缩性支架支护，巷道断面为：净宽×净高=4.0×3.0m。
停采线以里运料巷、溜子道及且眼内均采取U25型钢可缩性支架支护，巷道断面为：净宽×净高=4.0×3.0m，支架间距为600mm，支架间搭接500mm，搭接处使用2副卡缆进行固定，卡缆螺母扭矩150N•m；巷道全断面铺设双抗塑料网，（岩巷铺设金属菱形网），网边搭接100mm，每200mm用尼龙绳（岩巷使用14#铅丝）绑扎一道；巷道使用直径大于60mm、长度900mm圆棍裱背顶帮，圆棍间距200mm（岩巷300mm），要求裱背到底，帮空顶空处要使用底梁背实。
瓦斯隧道施工方案
瓦斯隧道施工方案1、概述地下空气的有害气体，根据其危害性及其特性，大致可分为三种类型：1.1可燃烧和爆炸的气体,主要是沼气;1.2具有窒息性气体,主要是二氧化碳;1.3具有毒性的气体,主要上一氧化碳、硫化氢、二氧化碳和二氧化氮。
上述这些有害气体，在矿井中总称为瓦斯，由于从煤（岩）层涌出的有害气体主要是沼气，习惯地将沼气称为瓦斯，本施工组织设计重点指隧道通过煤层的瓦斯隧道施工。
2、施工方法及施工工艺2.1施工原则隧道通过煤层瓦斯的原则:短进尺,弱爆破、强支护，勤监测，加强通风，快喷锚。
2.1.1短进尺,隧道通过煤层地区,因煤层有沼气溢出,围岩软弱,应力较大。
每次开挖进尺控制在2m以内，采用上导坑开挖方案或长台阶开挖，台阶长度300m。
保持每次开挖面积小，瓦斯溢量不大，开挖轮廓能够迅速得到支护。
2.1.2强支护:采用长锚杆支护,使φ32自进式锚杆,长度为6～18m,超前支护。
开挖后采用型钢加式成U型钢架，两次喷射砼，先喷20cm，待变形后再喷15cm，总厚达35cm。
提高模注砼衬砌刚度。
其一，加大厚度；其二，提高衬砌材料强度。
衬砌分二次，内层25cm，处层55cm，两层之间用塑料薄模作为瓦斯的隔离层。
采用C30钢钎维砼，外层加受力钢筋，仰拱与拱墙一致，形成“加固围岩，改善变形，先柔后刚，先放后抗，变形留够，底部加强”的支护原则。
2.1.3勤监测:采用“双保险”监测措施。
即建立遥控自动化监测系统与人工现场监测相结合。
遥控自动化系统由洞口监测中心（配置主控计算机）和洞内的控制分站以及在洞内各工作面，各巷道、塌方空洞，巷道转角等处瓦斯浓度设探头，风速探头，自动报警器，远程断电仪组组成。
通过各探头，洞口和监测中心随时了解洞内各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。
各工作面和瓦斯情况可及时地被监控人员掌握，提高对事故的应变能力，特别是揭煤放炮期间，监测人员能立即观察到炮后瓦斯浓度变化曲线和涌出量，节省施工间隙。
103对拉采煤工作面作业规程
东宁团结煤矿有限公司103对拉采面《采煤作业规程》编制日期：2014年6月20日第一章概况第一节工作面位置及井上下关系一、工作面的位置103对拉工作面位于+100m-+135m标高段，中部为103采煤工作面的运输巷，上下顺槽均为回风巷。
二、地面相对位置该工作面地面对应位置为：地面标高+200m-+150m。
地面相对为高山、坡地，有少量粮田。
三、回采对地面的影响地面距4#煤层垂高50m以上，经证实，工作面回采对地表无任何影响。
第二节煤质一、煤层厚度工作面4#煤层最大厚度2.2m，最小厚度2.0m，平均厚度2.1m.。
工作面煤层比较稳定，煤层厚度变化不大。
二、煤层产状煤层走向WE90°，倾向NS90°，倾角2~3°。
三、煤层结构该煤层为单一结构煤层，煤层硬度为1.5~2.0，回采时煤较破碎，但不会片帮。
四、煤质4#煤层宏观煤岩类型为长焰煤，为致密状亮煤和条带状半暗煤，玻璃光泽，条痕褐黑色，性脆，断口不平坦状，容重1.43T/m3左右。
矿物杂质含量较小，约占15%左右，以白泥为主，以15cm~20cm 夹杂于煤层中。
另外矿井也采统煤样进行过分析，分析成果为原煤灰份（Ad）37.01%，挥发分（Vdaf）49.99%，粘结指数37，胶质层厚度（Y）7.55mm，坩埚粘结性1-6，发热量18.72MJ/Kg；原煤全硫含量0.24%，磷含量0.006%，视密度为1.43t/m³。
此分析成果为原资源储量核实报告。
第三节煤层顶底板一、煤层顶板4#煤层顶板一般具有一层厚0.3～0.5m灰色页岩，直接顶为砂岩，老顶为砂砾岩（鹅揽石）。
煤层与顶板呈明显接触。
二、煤层底板4#煤层底板也有一层厚0.6m左右的炭质页岩，其下为白色泥岩和粉砂岩互层。
与煤层呈明显接触。
本矿井无地温、冲击地压和应力集中区。
回采过程中回采巷道有片帮现象，但不影响正常生产。
第四节地质构造一、断层根据已开掘的巷道表明该工作面再回采至I12-10处有一断层，断层落差较小，不影响采煤。
大路梁子隧道煤系地层施工处理技术
－
． 见表 １ ） 的炭厂和东部 的炭 厂湾 两地 ， 西侧 由于 开采条 件差 ， 未见 开采迹 ２２ 隧道施工控制瓦斯限值及超限处理措施（ ． 象， 单层煤 层厚度 一般 为 ０ ６ｍ～１ ２ｍ， 、 ． 瓦斯 含量在 ５ ５ ％～ ２ ３ 通 风 方 式 ．９
１ ％之间 ， ０ 隧道通过二叠系上统 ， 上述两段地层均有 瓦斯 突出。 ２ ３． 通风方式 ． １ 因瓦斯 比重轻（ ． ５ ）密 度为 ０ ７ ７ｋ ／ ， 以洞 内通风 ０５４ ， ． １ ｇｍ３所
［］ １ 刘素平 ． 市 沥青路 面的压 实度控 制 ［］ 山西建 筑，０ ６ ３ 城 Ｊ． ２ ０ ，２
（） １９１ ０ ３ ：２ ．３ ．
９ 结语
由于 Ｓ ＭＡ路 面 的水稳 定性能 好 、 水性 能好 、 滑性能 好 、 密 抗
［］ ２冯
利 ． 响 沥青 混凝 土平 整度 的原 因分析 ［ ］ 山西建 筑， 影 Ｊ．
大 路 梁 子 隧道 煤 系地层 施 工 处理 技术
徐 稳 超
摘 要： 介绍 了大路 梁子隧道 的工程概况 ， 出了瓦斯 防治 的技术措施 ， 细地 阐述 了煤层地段 的施工方案 ， 提 详 并简述 了施 工辅助措施 ， 以完善大路 梁子隧道煤 系地层施 工处理技 术， 具有 一定 的借鉴价值。 关键词 ： 隧道 ， 施工 ， 系地层 煤
受煤坑施工组织设计
目录第一章编制依据及编制原则第二章工程概况第三章施工筹划第四章主要施工方案与技术措施第五章工程质量管理及保证措施第六章工程安全管理及保证措施第七章工程文明施工、环境保护管理及保证措施第一章编制依据及编制原则1。
1编制说明①满足业主对总工期的要求和节点工期的要求；②确保工程自身安全为前提，同时在确保沿线管线路和邻近建筑物安全的条件下,进行施工部署,制定施工方案、方法及技术措施;③采用监控系统和信息反馈系统指导施工;④严格执行淮北市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象；⑥采用新技术、新工艺、新材料、新设备组织工程施工.1。
2编制依据①国家及省市、行业有关地下工程施工的法律、法规；②现行有效的国家及省市有关地下工程设计、施工规范和规程等;③涡北选煤厂受煤坑工程施工图纸；④现场踏勘、调查取得的资料；⑤本企业从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；⑥本企业现有施工机械设备及施工技术力量；⑦《建筑结构荷载规范》GB50009—2002；⑧《建筑抗震设计规范》GB50011—2002；⑨《砌体结构设计规范》GB50003-2002；⑩《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002;⑪《煤炭洗选工程设计规范》GB50359-2005；1。
3编制原则⑴高标准原则坚持遵循ISO9001标准的生产、安装和服务的质量保证模式，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标.⑵技术方案“最优”的原则在技术和实施性施工组织设计编制中，进行多个施工方案的综合比选，针对不同工序，择优选用最佳方案，做到科学组织，合理安排。
⑶确保“优质高效”的原则根据工程的实际情况对人员、机械、材料、管理进行优化配置。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，通过严格贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程控制，确保质量目标的实现。
施工中充分发挥我单位专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排,突破难点，强化标准化管理,提高工作效率，确保工程优质、安全、高效。
长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术
第1章长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术摘要: 白云隧道地下风机房穿越煤系地层, 施工中所有平巷均存在瓦斯。
简介了白云隧道通风斜井地下风机房洞室在瓦斯地层中施工所采用旳综合治理措施: 超前预注浆防护、加强初支、改善通风、实行瓦斯监测等, 施工经验可供同类工程参照。
关键词: 瓦斯隧道；施工监测；通风斜井地下风机房洞室；超前预注浆；初期支护1 工程概况白云隧道是一座长大公路隧道, 设计为上下行分离双洞四车道高速公路隧道, 左、右线隧道长度分别为7 097.897 m和7 120 m, 位于重庆市武隆县与水江镇之间, 是渝湘高速公路旳重、难点工程。
隧道运行通风采用斜井分段式通风, 左、右线各设一座斜井, 斜井倾角23°, 长度分别为1 024.49 m和1 056.26 m。
斜井下面旳地下风机房设在隧道中部, 纵向长度121 m, 横向最大联接长度150 m。
地下风机房内布置有送风道、排风道、联络风道、运送通道、人行通道、设备房等洞室, 其中送、排风道旳最大开挖跨径18.56 m、设备房旳最大开挖高度13.38 m, 两个风机房建筑净面积分别为4 222 m2和4 342 m2。
风机房洞室平面布置见图1。
白云隧道地下风机房所处地层为二叠系吴家坪组P2W煤系地层, 围岩岩性为硅质灰岩、粉砂质泥、页岩、炭质页岩旳不等厚互层, 炭质页岩中夹有几层煤线和薄煤层, 煤层厚度38～45 cm, 风机房外围岩岩体完整性较差, 岩层间旳结合也较差, 并且风机房平巷与地层小角度相交, 顺地层走向延伸, 开挖过程中拱顶易坍塌。
平巷围岩类别为Ⅳ类, 局部薄层状夹煤层旳炭质页岩段为Ⅲ类。
2008年5月26日, 当左线风机房排风道横向开挖至55 m时, 爆破后岩堆发生燃烧现象, 掌子面拱腰部位见一条煤系夹层, 厚度38～45 cm, 产状N112°E∠29°, 掌子面瓦斯气体检测最大浓度到达 4.5%, 底板积水中多处冒泡, 并伴有咕噜咕噜旳响声。
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目录第一章设备配置方案 (1)第一节设备配备原则及选型 (1)第二节瓦斯隧道设备防爆 (6)第三节防爆设备改装方案 (7)第二章施工用电方案 (14)第一节电力配备总体安排 (14)第二节洞内变压器配备 (14)第三节进洞变压器容量确定 (14)第四节双电源系统 (16)第五节双回路供电系统 (16)第六节进洞10KV高压电缆选择 (16)第七节安全用电措施及防爆措施 (17)第八节电工安全操作规程 (19)过煤系地层设备配置及施工用电方案第一章设备配置方案第一节设备配备原则及选型隧道内瓦斯爆炸事故多是由于瓦斯浓度超限后，作业环境中存在火源或设备机械不具备防爆性能出现引起高温所致。
瓦斯爆炸会造成严重的生命财产损失，但发生瓦斯爆炸必须满足瓦斯浓度（5%～16%）、引火温度（650～750℃）、氧气浓度（12%）三个条件，隧道施工中可以通过有效降低瓦斯浓度或杜绝引火高温来避免。
降低瓦斯浓度的主要措施在于通风。
杜绝引火高温的主要措施在于严格隧道施工管理，严禁火源，并要求隧道内作业的电气设施及机械设备具备防爆性能。
《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）明确规定“隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆型，其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区；隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电器设备和作业机械必须使用防爆型”。
1.设备配置原则高瓦斯隧道作业设备配置的总原则是既安全又经济，因此设备配置不仅要满足防爆性能的要求，还需实现快速施工，即满足设备的先进性、稳定性、经济性和配套合理性的要求，应遵循如下原则：1.1.本隧道施工设备配备以所确定的施工方案为依据，以满足其需要功能为目标，与准备采用的施工方法和工艺相适应，确保施工质量、安全和工期。
1.2.配备大型配套的机械化施工设备，以实现高度配套的机械化作业，良好的通风效果，达到安全、快速施工。
1.3.在生产能力方面，每种机械设备的生产能力与其他机械相匹配，并满足施工总工期的要求，机械动力性能要满足隧道的坡度、每循环工作量及施工环境的要求。
1.4.在适应性方面，所选设备能适应不同的施工方案及多种作业环境的作业要求。
1.5.在经济性方面，在保证工期要求的同时，尽量降低总的设备投入成本，并选择节能型的设备。
1.6.在通用性方面，同类机械设备应尽量采用同一厂家、同一型号设备，以加强设备的通用、互换；国产设备质量能达到要求时，尽量选用国产设备，保证设备配件充足、维修方便快捷。
1.7．本隧道采用无轨运输模式进行装运设备配套。
1.8.在防爆性能方面，根据隧道实际瓦斯浓度、高瓦斯及瓦斯突出工区长度，通风条件等具体条件综合确定。
南吕梁山隧道进口设备防爆性能分区表1-12.主要设备选型2.1.开挖装碴设备：采用风动凿岩机、煤电钻钻孔，湿喷机进行喷锚初期支护。
主洞装碴采用ZLM50E-5装载机二台，功率162KW。
检底装碴采用日立EX120型履带式挖挖掘机二台，功率68KW。
2.2. 运输设备：洞内运输采用无轨运输，北方奔驰2529型自卸车运碴。
2.3.通风设备：110KW×2轴流风机2台分别向左右线正洞供风，30 KW射流风机在工作面进行局部通风，132KW×2防爆对旋抽出式通风机从通风竖井井口向外排风。
2.4.抽水设备：工作面采用多台2.2KW-7.5KW潜水泵将水集中于抽到集水坑和沉淀池，安装高扬程抽水机经排污管排出洞外。
2.5.混凝土设备：成品砼采用无轨运输方式，用混凝土罐车将砼运送至砼施工段，由HBT60B砼输送泵泵送入模。
2.6.变压器配备：跟随工作面500M内配备一台800KVA矿用变压器供给通风、抽水、砼施工和照明使用，通风竖井井口配备一台500KVA变压器供通风使用。
南吕梁山隧道进口左右线施工机械设备配备计划表1-2第二节瓦斯隧道设备防爆本隧道采用无轨运输模式，选用设备基本为通用型，以普通内燃机做动力，在瓦斯环境中作业时，产生的火花和高温容易引发瓦斯爆炸事故。
为有效消除作业机械可能产生的危险高温和火花，参照《煤矿用防爆柴油机技术检验规范》和《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车技术检验规范》，对常规施工机械进行防爆改装。
1.煤系地段工区的电器设备、作业机械均采用防爆型，其防爆安全性能必须经过专职人员检查，确认合格后方可进洞使用。
2.煤系地段工区配备两路电源并采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负载。
3.机电设备应重点检查专用供电线路、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁、局扇与供电的闭锁情况。
供电线路应无明接头，无接头连接不紧密或散接头，有漏电保护装置，有接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。
4.装载机、开挖等作业机械在操作中，机体表面温度过高时应立即停止作业。
5.瓦斯隧道使用的机电设备，在使用期间，除日常检查外，尚应按规定的周期进行检查。
表1-3 机电设备和电缆的检查周期第三节防爆设备改装方案一、设备防爆改型技术要求无轨运输设备防爆改型满足以下技术要求：1、防爆柴油机必须采用水冷却方式。
2、防爆柴油机可以使用弹簧启动器、液压启动器或压缩空气启动器。
3、在防爆柴油机运转和维修期间，有可能受到撞击的零部件，均不允许使用轻金属制造。
燃油泵改换材料困难时，可采取表面喷涂不小于0.2mm厚防护层或设置钢质罩壳保护措施。
含轻金属外壳的材料，按质量百分比，铝、镁和钛的含量不允许大于15%，并且钛和镁的总含量不允许大于6%。
防爆柴油机及其配套的非金属材料的零部件，应采用电阻值小于1×109Ω的不燃或阻燃性材料制造。
用于密封的衬垫，应使用带有金属骨架或金属包封的不燃材料制造。
4、在缸盖与机体之间隔爆结合面的有效宽度不小于9mm，平面度不大于0.15mm；进排气系统各部件之间的内部边沿到螺栓孔边沿的有效宽度不小于9mm；隔爆结合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由结合面内部到水通道孔边沿的有效宽度应不小于5mm；利用杆套间隙作为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.15mm，轴向长度应不小于25mm；喷油器与缸头得配合，其间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm；在隔爆腔体上应避免钻通孔，至少留3mm或三分之一孔径的壁厚，取其大者。
如果钻通孔应用螺塞堵死，螺塞最小拧入深度不小于12.5mm，最小齿合扣数不少于6扣，并有防松措施；在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时，螺塞长度的选择，当无垫圈时，应在孔底至少还有一个螺距的余量。
5、隔爆结合面的表面粗糙度R06.3µm。
隔爆结合面须有防锈措施，但不得涂油漆。
6、在柴油机的进气系统和排气系统，必须设置阻火器，阻火器的结构应易于装配、检验和清洗，且定位准确；阻火器框架隔爆结合面宽度应不小于25mm，不允许在阻火器框架隔爆结合面内随意钻孔；栅栏行阻火器必须使用耐高温、防腐蚀、耐磨损材料制造。
栅栏板的厚度应不小于1mm，平面度不大于0.15mm，气流方向的宽度不小于50mm，相邻两栅栏之间的间隙不大于0.5mm；珠型阻火器的框架及挡板、球形体，应使用耐高温、耐腐蚀材料制造，装配完整后的珠型阻火器，内部球形体不得有松动，采用直径为5mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于60mm，采用直径为6mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于90mm。
7、柴油机废气排出前，应通过水洗箱，水洗箱可安装在阻火器前，水洗箱与阻火器的固定板应使用耐腐蚀材料制造。
水洗箱安装在阻火器前的应为隔爆结构，各隔爆结合面的宽度应不小于25mm，箱体内边沿到螺孔边沿的宽度应不小于9mm。
水洗箱应设置水位标记。
采用喷淋冷却的水洗箱可不设水位标记，但喷水箱应设水位标记。
水洗箱注水孔应采用螺纹隔爆结构，孔盖应有系统装置。
水洗箱容量应能至少满足柴油机4h连续中载运行耗水。
8、进气系统在空气滤清器后端，应设置阻火器和空气关断阀，以便事故时切断空气供应。
该阀的严密性应保证在可燃气体中运转的柴油机，在切断燃油和空气供给后停机。
9、防爆柴油机使用燃点在55℃以上的燃料，燃油的闪点应高于70℃。
燃油箱应有牢固的结构，其安装位置应能避免撞击而损坏，并且能防止燃油管损坏时燃油不因重力或虹吸溢出。
燃油箱上应设置加油孔和通气孔，孔盖必须用螺纹连接，并有系统装置。
通气孔的结构应能防止油箱翻倒时燃油溢出。
燃油箱的容量应不超过8h正常运行耗油量。
燃油箱应设置油位标记，油位标记要有足够的强度，以免受到撞击而损坏。
燃油箱必须用非燃性材料制造，其布置应能防止受到撞击和远离热源至少在50mm以上。
燃油系统应设置停油阀，该阀可以远距离操作，也可以在故障时自动关闭。
油路连接尽量减少，采取保护措施，防止运行中漏油。
10、曲轴箱的通气孔装设滤网装置，滤网应不少于五层，使之既能防止尘埃污染曲轴箱，又具有一定的阻火能力。
注油孔和油位标记孔使用螺纹密封结构，注油孔盖应有系统装置。
11、进、排气系统每一部件（空气滤清器除外），必须能承受0.8MPa水压试验，保持一分钟无渗漏、无变形；燃油箱应能承受0.03MPa水压试验，保持一分钟，无渗漏。
12、防爆柴油机任一部位表面温度不得超过150℃。
防爆柴油机废气出口温度不得超过70℃，压缩空气启动器出气口的温度不得超过160℃。
13、单缸类防爆柴油机，当出现下类情况之一时，声光报警装置应发出声、光报警信号，报警后延时1min内防爆柴油机应自动停机：排气温度70℃、冷却水位低或冷却水温度95℃。
两缸以上多缸类防爆柴油机，当出现下列情况之一时，应报警、自动停机：排气温度70℃，表面温度150℃，冷却水温度95℃，或厂家设计值，废气处理缺水，润滑油压力、压缩空气压力低于最低压力，超过最高转速。
14、组装后的柴油机进气系统、排气系统应具备阻止火焰传播的性能。
15、保护装置自动停机应及时检查和排除故障，在故障未排除前不能人工复位，更不能强行（人工复位前）启动防爆柴油机。
16、防爆柴油机应配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测仪。
17、防爆柴油机应配置自动灭火装置或便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用。
二、防爆改装概述此次改装车辆主要分三大类，装载机、出碴大车、挖掘机，共计10台设备。
具体改装的内燃机动力机械施工设备如下表5-4南吕梁山隧道进口内燃机动力运输施工设备概况表1-4根据车辆的状态和实际使用环境，在不影响车辆正常使用的前提下，同时让车辆达到基本防爆要求。
改装后的机械设备技术特征如表1-5改装后的机械设备技术特征表1-5三、防爆系统的组成及原理（一）、尾气处理系统尾气的处理系统组成主要由双层水冷排气弯管、双层水冷排气波纹管、废气处理箱、防爆栅栏、补水箱等。
1、双层水冷排气弯管和双层水冷排气波纹管在工作时夹层中走水，通过水的冷却来降低排气管表面温度，将温度控制在95℃以内，并对尾气进行冷却。