首件工程评估监理实施细则
工程质量管理流程(首件工程认可制实施细则)
杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段首件工程认可制实施细则1 总则1。
1 为了加强杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段建设质量管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，根据项目办、总监办颁发的《管理手册》，特制定本实施细则。
1。
2 首件工程认可制的建立，立足于“预防为主、先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导工程实施,及时预防和纠正施工中可能产生的质量问题。
1.3 根据本工程项目的特点，对同一类分部（分项工程）以及采用新技术、新材料的分项工程，实施首件工程认可制。
2 目的2。
1 通过首件工程认可制工作的开展，帮助施工单位、监理单位熟悉工程的特点，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量水平。
2。
2 通过首件工程认可制工作的开展，及时分析、总结施工及监理要点，明确质量标准、稳定工艺流程、统一外观要求等，以指导后续同类工程施工。
2。
3 通过首件工程认可制工作的开展，围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量,制订完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验推广、应用。
3 标准3。
1 交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)3。
2 本项目招标文件、施工合同、设计文件及现行技术规范.3。
3 思南至遵义高速公路总监理工程师颁发的有关质量文件。
4 实施范围一般情况下,应对下列分项工程实行首件工程认可制：4.1 路基工程：A、路基土石方工程：路基软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑、结构物台背回填。
B、排水工程：管节预制、管道基础及管节安装C、涵洞、通道：基础及下部构造、构件预制、安装D、砌筑防护工程：挡土墙、抗滑桩、锥、护坡。
【最新】铁路路基工程首件评估监理实施细则
联合体合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)HFMGJ Ⅰ标(DK343+180～DK438+883.24)路基工程首件评估监理实施细则编制: 向 杰 审核: 张占彪 批准: 日期: 2020 年 12 月 30 日北京中铁诚业工程建设监理有限公司 莫特麦克唐纳咨询(北京)有限公司二〇一二年十二月目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2路基工程概况 (2)2.3路基工程首件评估段选定及其概况 (2)3监理工作的范围及重点 (4)3.1路基工程首件评估段监理工作的范围 (4)3.2路基工程首件评估段监理工作的重点 (4)4监理组织机构 (5)4.1监理项目部组织机构 (5)4.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工 (5)5 监理工作流程 (7)5.1路基工程监理工作流程框图 (7)5.2换填施工监理工作流程框图 (7)5.2换填施工监理工作流程框图 (8)5.3挤密桩施工监理工作流程框图 (9)5.4CFG桩施工监理工作流程框图(长螺旋钻) (10)5.5CFG桩施工监理工作流程框图(振动沉管) (11)5.6混凝土灌注桩施工监理工作流程框图 (12)5.7筏板施工监理工作流程框图 (13)5.8土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图 (14)5.9堆载预压施工监理工作流程框图 (15)5.10基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图 (16)5.11桥路(涵路)过渡段施工监理工作流程框图 (17)6 监理工作控制要点、目标及手段 (18)6.1地基加固处理 (18)6.2无复合地基加固地段,地基表层处理 (24)6.3路基基床以下路堤填筑A、B组填料施工 (25)6.4基床底层填筑A、B组料施工 (26)6.5桥路(涵路)过渡段施工 (27)6.6路堤边坡施工 (31)6.7堆载预压 (31)6.8沉降观测 (32)6.9基床表层级配碎石施工 (33)6.10排水工程 (34)6.11路基边坡防护 (35)7监理工作的方法和措施 (37)7.1质量控制的监理措施 (37)7.2质量控制的监理工作方法 (38)7.3质量控制的监理工作手段 (39)8旁站具体部位及工序 (40)8.1旁站具体部位及工序 (40)1 编制依据1.1京福铁路客运专线闽赣监理1标《监理规划》；京福铁路客运专线闽赣1标路基施工图；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
高铁路基工程首件评估监理实施细则新验标
新建铁路牡佳客专工程MJJL-3标路基工程首件评估监理实施细则编制：审核：批准：北京铁研建设监理有限责任公司牡佳铁路监理项目部二○一九年三月目录路基工程首件评估监理实施细则 (1)1.总则 (1)2.编制依据 (12)3.试验目的 (12)4.试验时间 (12)5.评估标准 (12)6.资源配置 (12)7.填料资源 (13)8.路基以下路堤控制标准 (12)9.试验段方案 (14)10.填筑试验过程 (15)路基工程首件评估监理实施细则一、总则1.1为提高铁路建设路基工程质量,强化路基工程标准化管理,铁路路基工程实行首件评估管理。
依据铁路路基工程有关标准、规范、规程和技术条件等,制定本细则。
1.2路基工程首件评估按照分部工程组织开展,其主要类别有地基处理、填料生产、路基填筑、路堑开挖、过渡段、路基支挡结构、路基边坡防护、路基防排水、路基相关工程及设施、变形观测等,工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。
路基工程各首件可按工程进展分阶段在不同地段组织实施与评估。
1.3路基工程首件评估实行分级管理,包括施工标段首件评估、建设单位首件评估和工管中心首件评估。
施工标段首件评估由施工单位和监理单位共同组织。
1.4路基工程首件应为一个连续施工段,宜与工艺试验相结合,其规模要达到作业工班正常施工、各种工况作业得以试验、检验批次和检测数据满足统计分析的需要,一般不短于200米。
1.5本细则适用于牡佳铁路建设项目MJJL-3标段路基工程。
2、路基工程首件选定施工标段首件评估工点,由施工单位根据本标段路基工程具体情况选定,原则上对影响路基沉降和安全稳定的重要分部工程,在大面积施工前均要组织首件评估，并填写评估计划（见附件1）。
3、路基工程首件实施与评估3.1参建各方职责3.1.1施工单位编制首件施工方案、施工作业指导书,报送监理单位及建设单位审批,并按照审批文件组织路基首件工程实施,编写首件施工总结(关键工序留存影像资料),改进优化施工作业指导书。
2024年首件工程认可制实施细则
____年首件工程认可制实施细则第一章：总则第一条：为加强对工程质量的监控和管理，提高工程质量认可水平，根据有关法律法规，制定本细则。
第二条：本细则适用于所有工程项目，包括房屋建筑工程、市政工程、交通工程等各类工程。
第三条：首件工程认可制是指工程施工前，由相关部门对该工程的首件进行认可并进行评估，确认其质量、技术及设计等方面是否符合相关标准和规范。
第四条：首件工程认可制的实施要坚持“科学、公正、透明、高效”的原则。
第五条：首件工程认可要根据工程项目的特点和不同的施工阶段进行，分为设计阶段、施工阶段和竣工阶段。
第六条：首件工程认可要由专业人员组成的认可委员会来进行认可工作，认可委员会由相关行业专家、设计师、工程师等组成。
第七条：首件工程认可的结果将作为评估施工单位工程质量管理水平以及评价施工人员综合素质的重要依据。
第八条：任何单位和个人都有权对首件工程认可结果进行申诉。
第九条：首件工程认可结果将作为政府和行业部门评价施工单位和施工人员业绩的重要依据。
第二章：首件工程认可的程序第十条：首件工程认可的程序包括申请、审核、评估、认可和公示等环节。
第十一条：首件工程认可的申请人需通过相关部门的网上平台提交申请材料，并缴纳相应的认可费用。
第十二条：首件工程认可的审核主要是对申请材料的真实性、合法性和完整性进行审核。
第十三条：首件工程认可的评估由认可委员会对申请人提交的首件进行综合评估，包括质量、技术及设计等方面的评估。
第十四条：首件工程认可的认可结果将通过正式文件的形式，并由相关部门公示，公示时间不少于7天。
第十五条：任何单位和个人在公示期内有权对认可结果提出异议和申诉。
第十六条：对于公示期内未提出异议和申诉的工程，认可结果即为最终结果。
第三章：首件工程认可的标准与要求第十七条：首件工程认可的标准和要求参照国家标准和相关行业标准以及国际惯例。
第十八条：首件工程认可的标准和要求根据不同的工程类型、规模和重要程度而定。
首件工程认可制实施细则(3篇)
首件工程认可制实施细则工程首件制管理制度工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在管管理范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法。
）一、实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、首件制的综合评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-____）；2、《公路工程施工质量验收规范》（dgj08-119-____）；3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范；4、公司有关文件。
三、首件制实施的范围首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。
实行首件制的工程范围为：1、结构工程。
桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。
2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等3、路基工程。
河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。
4、路面工程。
路面铺装（试验段）。
5、防护工程。
浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。
6、地基处理与基础工程。
旋喷、深层搅拌桩、降水。
7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输____设备设施等。
同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。
四、首件制的实施程序1、选定各承包人根据本办法第三条规定确定工程项目内容，在每一分部（分项）工程中选择第一个施工项目作为首件工程（如试桩、第一个墩柱、第一节塔柱、第一榀梁等），并将首件工程的每一道工序作为首件工序。
水利首件工程监理细则
水利首件工程监理细则1. 简介本文档旨在阐述水利首件工程的监理细则，以确保项目的顺利进行和质量的保证。
2. 定义2.1 水利首件工程：指水利工程项目中的第一个完整建设项目部分，通常是具有重要意义和示范作用的部分。
3. 监理目标3.1 确保首件工程按照合同约定的时间、质量和成本完成。
3.2 监督首件工程的施工过程，确保施工符合相关法规和标准。
4. 监理职责4.1 监督首件工程的设计和施工过程，评估施工的可行性，并提出改进意见。
4.2 监测首件工程的进度，并及时汇报给项目经理。
4.3 检查首件工程的施工质量，协助解决施工中的问题和纠纷。
4.4 对施工方提出的变更申请进行评估和审批。
4.5 审查施工方提交的相关文件，如施工计划、材料清单等。
4.6 定期向项目经理提交监理报告，并提出建议和改进措施。
5. 监理程序5.1 首件工程监理应在项目启动后即开始，并贯穿整个施工阶段。
5.2 监理人员应与设计方、施工方和相关监管部门进行有效沟通和协作。
5.3 监理人员应定期进行现场巡视，并记录巡视情况和发现的问题。
5.4 监理人员应及时解决施工过程中的问题和纠纷，确保工程的正常进行。
5.5 在首件工程完成后，监理人员应进行验收，并填写验收报告。
6. 监理要求6.1 监理人员应具备相关水利工程监理经验和专业知识。
6.2 监理人员应遵守相关法规和标准，保证监理工作的公正性和透明度。
6.3 监理人员应积极主动地与相关方沟通，解决问题并防止潜在风险。
6.4 监理人员应及时向项目经理汇报工作进展和发现的问题。
6.5 监理人员应对施工中的违规行为或质量问题进行记录和处理。
7. 总结本文档为水利首件工程的监理细则，旨在确保项目的顺利进行和质量的保证。
监理人员应贯彻执行细则中的职责和要求，与相关方紧密合作，为项目的成功完成提供支持和保障。
预制箱梁首件工程监理实施细则
预制箱梁首件工程监理实施细则一、引言预制箱梁是公路、桥梁等基础建设中常见的结构构件，具有高强度、耐久性强、工期短等特点，因此在其生产过程中的监理工作显得尤为重要。
本文将从各个方面详细介绍预制箱梁首件工程的监理实施细则，以确保工程质量和进度的顺利进行。
二、监理责任1.监理机构应派驻一名具备较高专业技术和经验的监理工程师负责预制箱梁首件工程的监理工作，确保工程质量符合相关标准和规范。
2.监理工程师应严格遵守监理法律法规，履行监理职责，不得与施工方产生利益冲突。
三、监理前准备1.监理机构应对预制箱梁首件工程的施工单位进行资质评估，确保其具备相应的技术和施工实力。
2.监理机构应审核并批准预制箱梁的施工图纸、工艺方案、材料供应商等相关文件，确保其合理有效。
3.监理机构应组织召开工程相关负责人会议，明确各个相关单位的职责和配合工作。
四、监理流程1.预制箱梁生产前，监理工程师应对模具、拌合料、混凝土配比等进行现场检查，确保生产工艺符合设计要求。
2.在预制箱梁的生产过程中，监理工程师应定期检查各道工序的合格情况，确保每一个环节的质量控制到位。
3.监理工程师应参与预制箱梁的试验和抽样检测工作，确保其力学性能符合设计和规范要求。
4.监理工程师应对预制箱梁的运输、吊装等过程进行现场监控，确保工程的安全进行。
5.监理工程师应对预制箱梁的安装工艺进行现场指导，并进行合格验收，最终评定工程质量。
五、监理记录1.监理工程师应对预制箱梁的每一个工序进行详细记录，包括日期、施工人员、工艺参数等，以备查档。
2.监理工程师应出具监理工作日志和监理报告，分析并评估工程质量，指出存在的问题和改进措施。
3.监理工程师应与施工单位、设计单位和业主代表进行定期沟通，及时解决工程中的问题和纠纷。
六、监理总结预制箱梁首件工程监理工作的实施细则对于保障工程质量和进度的顺利进行起到至关重要的作用。
监理机构应派遣专业技术人员进行监理，并对施工单位的相关资质和工艺进行审核。
2023年首件工程认可制实施细则范本
2023年首件工程认可制实施细则范本第一章：总则第一条：为提高工程质量、推动工程管理创新，根据相关法律法规的要求，制定本实施细则。
第二条：本细则适用于2023年全国范围内履行首件工程认可程序的工程项目。
第二章：认可程序第三条：首件工程的认可由负责相关工程项目的主管部门负责组织实施，由专家组进行评审，并经主管部门认可公示。
第四条：首件工程的认可程序包括项目申请、专家评审、认可公示等环节。
具体流程如下：（一）项目申请：工程项目经过初步设计并取得相关审批文件后，申请首件工程认可。
申请材料包括项目概况、项目设计文件、项目计划、项目负责人等相关信息。
（二）专家评审：根据项目的特点和所属行业，由主管部门组织专家组进行评审。
专家组成员应具备独立、公正和专业的素质，遵守相关纪律和规范。
（三）认可公示：经专家评审并认可合格的项目，由主管部门进行公示。
公示内容包括项目名称、项目负责人、认可决定等。
第五条：首件工程的认可周期一般不超过60个工作日，具体时间根据项目的复杂程度和行业特点而定。
第三章：认可标准第六条：首件工程的认可标准应遵守相关法律法规、行业标准和技术规范，并具备以下基本要求：（一）工程项目的设计方案合理、符合规划要求，满足基本安全性能；（二）工程项目的施工过程可控、操作规范，实施过程中采取必要的安全措施；（三）工程项目的材料选用合理、有保障，符合国家标准和行业要求；（四）工程项目的质量监督和检验合规、有效，保证工程质量；（五）工程项目的竣工验收符合相关要求，取得相关审批文件。
第四章：认可效果第七条：取得首件工程认可的项目，可以获得以下效果：（一）对项目建设方：提高工程形象，增强市场竞争力；（二）对施工单位：提高施工管理水平，改善施工流程；（三）对监理单位：提高监督能力，优化监理作用；（四）对设计单位：提高设计质量，推动设计创新；（五）对相关行业：推动行业发展，提升整体国家形象。
第五章：认可监督第八条：首件工程认可的实施过程应建立健全监督机制，确保认可程序的公平、公正和合规。
首件工程评估实施细则的相关规定
首件工程评估实施细则为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作，确保公司承建的时速 200km/h 及以上铁路建设项目的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程一次性通过建设单位初评及铁道部工程管理中心评估，现将有关工作要求通知如下：一、加强组织领导1. 为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作组织领导，公司成立“悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估领导小组”，由公司副总经理王广钟任组长，副总工程师郜小群任副组长，工程、安质环保、科技、成本部相关专业工程师为组员，负责公司悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估的技术指导和公司首件工程评估验收工作。
2. 公司项目经理部 (指挥部) 及承担悬臂浇筑连续梁 (刚构) 施工任务的子公司要成立相应的首件工程评估小组，负责首件工程评估工作的具体策划及项目实施过程中的督促检查。
二、首件工程原则上为建设单位指定的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点，当建设单位未指定或已经指定其他施工单位悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点为首件工程时，由公司项目经理部 (指挥部) 根据全线最先开始施工且具有代表性的原则选取指定一处悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点作为公司在该线的首件工程，报经公司同意后组织开展首件工程评估申报的各项准备工作。
三、悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估实施的工作流程和主要内容1. 连续梁 (刚构) 0#段正式施工 (支架、托架) 前三个月，按公司有关技术管理文件的规定，报送连续梁 (刚构) 的实施性施工组织设计、上部结构专项施工技术方案，经公司和相关单位审批后组织实施。
2. 首件工程专项作业指导书应按照《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》(建建〔2009〕107 号) 规定的格式和内容进行编写。
专项作业指导书应就 0#段、边跨现浇段支架或托架搭设拆除工序，0#段、边跨现浇段支架或托架预压工序，临时支墩或支座安装工序、永久支座安装工序，模板加工和安装工序，钢筋加工和安装工序，预应力管道和预埋件加工安装工序，挂篮加工、安装、加载试验、走行、拆除工序，0#段混凝土制备、运输、浇筑工序，悬浇段混凝土制备、运输、浇筑工序，边跨及中跨合龙段劲性骨架、临时预应力束张拉工序，边跨及中跨合龙段混凝土制备、运输、浇筑工序，预应力筋穿束、张拉、压浆、封锚等工序分别进行编写。
首件工程评估监理实施细则
新建铁路格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4〔CK272+000〔不含〕～CK394+552〔含〕〕路基工程首件评估监理实施细那么编制:审核：审批:通达监理XX格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4铁路工程工程监理部二○一六年五月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准11.1建立工程根本情况11.2编制依据31.3专业工程特点41.4路基首件评估工点51.5质量标准5第二章监理工作范围及重点62.1 监理的工作范围62.2 监理的工作重点6第三章监理工作流程73.1 一般性监理工作流程73.2 路基工程首件评估监理工作流程7第四章监理工作控制要点、目标及手段74.1监理工作控制要点74.2监控目标94.3监控手段9第五章监理工作方法与措施135.1监理工作方法135.2质量控制的监理措施14第六章旁站具体部位和工序16第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1建立工程根本情况1.1.1工程概况格尔木至库尔勒铁路位于XX省西部与XX维吾尔自治区东南部，地处XX省海西蒙古族藏族自治州、XX巴音郭楞蒙古族自治州境内。
线路东起XX省格尔木市〔DK0+000=青藏线DK829+000〕，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入XX境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、假设羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市〔DK1213+500=南疆线DK456+894〕，正线长度1213.500公里。
沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低XX区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。
除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会〔驻花土沟〕、假设羌县、尉犁县三个县级行政单位。
格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至假设羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。
首件工程认可制实施细则样本(3篇)
首件工程认可制实施细则样本挡土墙首件工程监理实施细则一、控制目标(一)挡土墙地基承载力满足设计要求(二)挡土墙基础底面、顶面、墙身顶面高程、平面位置符合设计、规范要求。
(三)钢筋的制作、____应符合设计、规范要求。
(四)挡土墙表面平整、施工缝平顺、线线顺直、外露面色泽一致，不得出现空洞和露筋现象。
强度满足设计要求。
(五)台背回填符合设计及规范要求。
二、监理要点(一)挡土墙基础承载力检验(二)钢筋数量、规格、尺寸、保护层厚度检验(三)模板的强度、刚度和稳定性检验，挡土墙结构尺寸(四)混凝土配合比(五)施工过程的安全保障措施(六)混凝土的养生(七)台背回填三、监理方法与措施(一)施工准备1、施工前，监理工程师必须弄清以下问题：1)掌握施工现场的水文、地质情况，熟悉现场的施工环境，如：电力、燃气、通信等管线是否影响施工。
2)认真复核挡土墙设计图纸中尺寸、高程、钢筋数量与直径、混凝土设计强度与数量等。
3)上道工序地基处理是否已检验合格。
2、审批开工报告施工前，承包人必须提交挡土墙首件工程开工报告，监理工程师应认真____、批复，____内容主要包括：1)仔细分析承包人开工报告内的施工工艺方案，特别是模板的选择、立模方法、模板的强度、刚度、稳定性验算。
保证混凝土外观质量的技术措施，混凝土养生方法是否合理。
2)混凝土配合比设计是否合理，是否已经过中心试验室平行试验且有平行试验报告。
3)原材料是否有检验报告，结果是否合格。
4)施工技术人员、机械设备是否满足要求，是否到位。
5)测量放样是否准确，是否经过测量监理工程师复核。
(二)、挡土墙施工1、模板制作和组拼1)模板的质量是承台外观质量的控制关键，监理工程师应督促承包人采用符合施工方案要求的模板。
2)模板拼缝应____牢固、严密；拼缝处宜粘贴双面胶条，防止漏浆。
3)模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。
涂好脱模剂的模板应及时____，否则应采用塑料布覆盖，防止粘土灰尘第2页2、钢筋加工及____1)挡土墙钢筋宜在钢筋加工场统一加工成型，监理工程师应对钢筋的直径、根数、几何尺寸、钢筋间距等进行检查，合格后方可运至现场。
铁道部办公厅关于印发《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则》铁办【2012】100号文附表
A
13
交、直流配电设备进出线
施工单位、监理单位全部检查
进、出配电开关及保护装置的数量、规格应符合设计要求
A
18
馈线安装
施工单位全部检查；监理单位见证检验
a天线、馈线连接及引入处应做防水处理b进入室内引入口应采取防火封堵措施c.馈线敷设路由合理，最小弯曲半径符合表验标的规定d.馈线无中间接头，馈线布放、引入平顺牢固
B
19
天馈线系统的电压驻波比
施工单位全部检查；监理单位见证检验；用驻波比测试仪测量检查
天馈线系统的电压驻波比应不大于1. 5
B
8
基础施工
施工单位全部检查；监理单位见证检验
a．钢筋绑扎的方式、间距与钢筋笼和预埋螺栓的安放位置符合设计要求；b.基础顶面平整，塔靴与基础面紧密贴合，水平误差不大于3mm；c.地脚螺栓露出基础顶面长度符合铁塔安装要求。螺栓应垂直、不变形。多边形铁塔的各对应基础螺栓中心间距允许偏差不大于3mm。
A
9
符合相关要求，五牌一图等标识齐全
B
监理单位
监理细则
有并符合首件评估要求
A
专项施工、作业指导书审核
完成
B
专业监理工程师
符合监理细则要求，有见证或旁站监理工程师
B
隐蔽工程检查记录
齐全，及时、真实
B
非隐蔽工程的检查记录，交接检验记录检查情况
齐全，及时、真实
B
设计单位
设计技术交底
首件工程认可制实施细则范文(3篇)
首件工程认可制实施细则范文第一条为了规范和监督首件工程认可制的实施，确保产品质量和安全，制定本实施细则。
第二条首件工程认可制是指通过特定的认证程序，对新产品或者新工程的首个生产批次进行审核和认可的制度。
第三条牵头部门应当依据相关法律法规和质量标准，确定首件工程认可的审核要求和流程。
第四条生产厂家在进行首件工程前，应当编制相关技术文件和实施方案，并提交给牵头部门审核。
第五条牵头部门根据技术文件和实施方案，对生产厂家的首个生产批次进行抽样检测和实地考察，并出具检测报告和评估意见。
第六条制造方在收到牵头部门的检测报告和评估意见后，应当根据意见对生产过程进行调整和改进，确保产品质量和安全。
第七条牵头部门应当对首件工程进行跟踪和监督，及时纠正和整改生产过程中的问题，并定期进行评估和复审。
第八条首件工程认可的有效期为一定的时间，生产厂家在有效期内可以进行对应产品的批量生产。
第九条对于未能通过首件工程认可的生产厂家，牵头部门应当告知其原因，并要求其进行整改；对于严重违反质量标准和法律法规的情况，可以采取暂停生产和撤销认可等相应措施。
第十条首件工程认可制的具体实施办法和程序可以根据实际情况进行调整和完善，但应当提前向生产厂家和相关各方进行通知和说明。
第十一条本细则自颁布之日起实施，牵头部门应当根据本细则制定相应的操作指南和工作流程，确保首件工程认可制顺利实施。
首件工程认可制实施细则范文（2）一、总则首件工程认可制立足于“预防为主、先导试点、以点带面、全面推广”的原则，对首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。
首件工程认可制以施工合同段中的各分项工程为基本单位分别进行，按本细则规定进行的首件认可的各分项工程，在首件工程未获得批准前，一律不得批量生产。
二、首件工程认可制的综合评价标准1.现行《公路工程质量检验评定标准》；2.招标文件及技术规范；3.各部门、项目办下发的有关文件。
首件工程(箱梁)监理实施细则
首件工程（箱梁）监理实施细则一、前言箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，作为桥梁的“心脏”起着至关重要的作用，箱梁的施工质量直接影响到桥梁的安全可靠性。
在箱梁施工过程中，为了保证施工质量，需要进行监理。
本文旨在规范首件工程（箱梁）的监理实施流程和细则，以确保施工质量和安全。
二、首件工程（箱梁）监理实施细则2.1 箱梁制作过程监理1.底板焊接前的整理与清理：箱梁底板制作时需要对焊缝的清理及处理，监理工程师要对底板焊接缝的整理与清理进行监督。
2.焊缝的监督：对焊缝进行检查，每个焊接缝检查一遍，焊缝的合格率应高于90%。
3.规格的检查：对箱梁的尺寸、垂直度、水平度等进行监督和检查。
2.2 箱梁吊装、拼接及固定过程监理1.箱梁吊装前的准备工作：对起重设备、吊具等进行检查，确保全部合格，符合安全要求后才能进行吊装。
2.吊装监督：箱梁吊装时需要进行监督，注意吊装过程中的安全事项，不得超负荷或超规范限制操作，确保吊装过程顺利进行。
3.拼接及固定监督：进行拼接和固定时，需要进行监督，保证每个接口的密合度，防止出现接口过大的情况以及漏夹现象发生。
2.3 箱梁防腐、防水、防火及验收过程监理1.防腐、防水、防火监督：在箱梁防腐、防水、防火过程中，对防腐、防水、防火工程质量进行监督、检查及验收，确保各项工作符合设计规范和要求。
2.箱梁验收监督：在箱梁建设完成后进行验收，对建成的箱梁的尺寸、垂直度、水平度、接缝密合度、表面平整度等项目进行检查。
三、总结对于首件工程（箱梁）监理实施细则，采取相应的监理手段是至关重要的。
仔细把握各道工序的施工细节，严格贯彻设计规范，不断加强管理，强化质量监督，直至完成质量可靠的首件工程。
以上内容仅为参考，具体实施应依据当地建设标准及实际情况进行综合评价，以期达到最佳的效果。
盖梁首件工程监理实施细则
盖梁首件工程监理实施细则一、前言盖梁首件工程是指在建筑施工过程中，完成首次梁的浇筑和安装工作。
作为建筑工程中的重要节点，盖梁首件工程的质量和安全关系着整个工程的进展与完工。
为了确保盖梁首件工程的顺利进行并达到设计要求，需要进行专项的监理工作。
本文将针对盖梁首件工程监理实施细则进行详细阐述。
二、监理前准备工作1. 监理人员准备盖梁首件工程的监理人员应具备相关的工程知识和专业技能，熟悉相关法律、法规和规范要求，并确保具备良好的职业道德和责任心。
2. 文件准备监理人员应提前准备好盖梁首件工程的相关文件，包括设计文件、工程合同、技术规范等，并对其进行仔细审查。
3. 工程准备监理人员应对盖梁首件工程的前期准备工作进行检查，确保施工场地、设备设施等符合要求，并与施工方进行沟通协调。
同时，还需对施工材料进行检验，确保其质量合格。
三、监理内容和要求1. 盖梁首件工程的施工方案监理人员要求施工方提供详细的盖梁首件工程施工方案，并进行审查。
施工方案应包括施工工艺、施工程序、安全措施等内容，并能满足设计要求和规范要求。
2. 施工现场检查与监督监理人员应定期对盖梁首件工程的施工现场进行检查与监督，确保施工按照施工方案和相关要求进行，并记录检查情况和发现的问题。
3. 施工质量控制监理人员应对盖梁首件工程的施工质量进行控制，包括混凝土浇筑质量、钢筋安装质量、模板支撑质量等。
监理人员应对施工过程进行全程监控，并及时发现和纠正施工中存在的质量问题。
4. 安全施工监督监理人员应对盖梁首件工程的安全施工进行监督，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全防护、临时工程的安全状况等。
一旦发现安全隐患，应立即采取措施解决，并及时向相关部门报告。
5. 施工进度控制监理人员应对盖梁首件工程的施工进度进行监控和控制，确保施工进度按照计划进行，并及时发现和解决影响施工进度的问题。
四、监理报告和验收1. 监理报告监理人员应根据监理工作的情况编制监理报告，报告中应包括工程的施工质量、施工安全、施工进度等方面的情况，并提出建议和意见。
首件验收监理管理实施细则
目录总则 (2)一、编制目的 (2)二、验收组织参加单位 (2)三、工程首件及样板验收范围 (2)四、工程首件及样板验收程序与要求 (4)五、工程首件及样板验收的评定标准 (5)六、工程首件及样板验收评审和总结 (6)七、附则 (7)总则一、编制目的工程首件及样板验收是保证工程质量和进度，提高后期分部工程、单位（子单位）工程验收质量的重要步骤，是对工程质量管理程序的进一步完善和加强，旨在以首件样本的标准在分项工程每一个检验批的施工过程中得以推广，认真落实质量控制程序，实现工序检查和中间验收标准化，统一操作规范和工作原则，从而带动工程整体质量水平的提高。
全面推行工程质量“首件验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量观摩，经验交流来提升现场质量管理水平。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，特制订本工程首件及样板验收制度。
二、验收组织参加单位由监理单位组织和主持召开首件样板工程验收工作，业主单位（工程部、安质部），监理管理、勘察单位、设计单位、施工单位、第三方测量（监测）单位、中心试验室、测量中心等单位主要管理人员以及安全负责人。
三、工程首件及样板验收范围对于涉及结构安全及使用功能的必须严格执行首件制度。
对于本标段工程，将每一分部工程涉及的所有分项工程的第一个检验批为首件验收的对象。
主要包括：钻孔灌注桩（含钢筋笼、灌注混凝土）、钢支撑加工及安装、防水工程（含SBS卷材及涂膜防水）、喷射混凝土、主体结构钢筋、模板安装、脚手架工程、混凝土工程、盾构掘进与管片拼装工程、附属结构等。
样板的数量按照各专业特点和质量管理的需要确定，各专业样板验收数量不低于以下要求：1．基坑围护钻孔灌注桩、连续墙的第一次终孔；第一个地基处理段；2．车站主体结构首段底板结构防水、钢筋工程，以及首段高大支模；3．车站主体首段顶板结构、及涂膜防水；4．盾构法施工隧道的前100环；首个洞门施工工程；5、首个联络通道兼水泵房开挖与初支超前小导管、格栅钢架及型钢钢架；首个联络通道兼水泵房二次衬砌；6、高架桥首个承台、桥墩、盖梁钢筋工程、预应力工程，以及首段高大支模或首个预制梁架设施工段；高架桥首个防雷接地施工；7、基坑开挖、支撑的第一道循环工序；8、高架桥首个地基与基础、首个上部结构工程、首个下部结构工程，以及首个桥面系工程；高架桥首个防雷接地施工；车站首个综合接地施工；9、基坑开挖、支撑的第一道循环工序；土方回填首个处理段；10、车站附属结构首段底板结构钢筋工程、混凝土工程、防水工程以及高大支模；首段顶板结构钢筋工程、混凝土工程、涂膜防水工程，以及高大支模；11、首段轨道路基工程；12、管片厂首批管片预制；四、工程首件及样板验收程序与要求1、样板工程的验收由监理单位组织质量监督机构、公司、监理管理单位、勘察单位、设计单位、监理单位及施工单位，在监理单位总监理工程师的主持下进行。
首件工程(箱梁)监理实施细则.doc
洛栾高速嵩栾段第一总监代表处第五驻地办首件工程（箱梁）监理实施细则编制：审批：河南省高等级公路建设监理部有限公司洛栾高速嵩栾段第一监理代表处第五驻地办2011年3月9日首件工程监理实施细则一、总则依据《洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段工程创优实施办法》豫嵩阳高质【2010】154号文件的通知要求，特编写了箱梁首件工程监理实施细则。
监理实施细则力求做到规范性、操作性、简明性，即以施工技术规范为基础，工程创优实施办法为指导，加强洛栾高速嵩栾段工程质量（内在质量、外观质量、档案质量）管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，特制本监理细则。
二、工程概况洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程SLTJ.5合同段的起点里程为K92+350，终点里程为K97+850，全长5.5km。
其中主线桥梁9座，分别为谷峪沟大桥、金洞沟大桥、姬家湾大桥、铁炉沟大桥、大练沟大桥、小李沟大桥、小练沟大桥、河西1#中桥、河西2#中桥；九龙山互通区立交工程一处，包括：A匝道大桥、C匝道中桥和E匝道大桥；隧道一座，涵洞18道，姬家湾天桥一座。
三、目标总体要求精品，优良率不低于95%，合格率100%。
箱梁是桥梁工程中上部结构承受支撑力的重要结构，是桥梁的施工重点之一，施工中必须做到“内实外美，色泽一致”严格控制施工过程中的每一环节，确保工程质量。
四、人员组织首件工程创优领导小组：总负责人：王新文组长：侯留法组员：李中军程亚飞石聪涛冯树元五、施工前准备工作5.1、水泥采用同一批次、同一品牌、质量稳定的产品，确保箱梁外观色泽一致。
5.2、复核承包人提供的配合比，审查施工单位施工工艺。
5.3、模板质量是箱梁混凝土外观质量控制的关键，模板应采用优质钢板加工制作，模板水平接头要磨平，不留横缝。
对表面锈蚀的钢模用磨光机磨光，检查模板的几何尺寸。
5.4、配合比应明确设计配合比和施工配合比。
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新建铁路格尔木至库尔勒线（段）GKQHJL4（CK272+000（不含）～CK394+552（含））路基工程首件评估监理实施细则编制:审核：审批:通达监理格尔木至库尔勒线（段）GKQHJL4铁路工程项目监理部二○一六年五月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1建设项目基本情况 (1)1.2编制依据 (3)1.3专业工程特点 (4)1.4路基首件评估工点 (4)1.5质量标准 (5)第二章监理工作围及重点 (6)2.1 监理的工作围 (6)2.2 监理的工作重点 (6)第三章监理工作流程 (6)3.1 一般性监理工作流程 (6)3.2 路基工程首件评估监理工作流程 (7)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (7)4.1监理工作控制要点 (7)4.2监控目标 (9)4.3监控手段 (9)第五章监理工作方法与措施 (12)5.1监理工作方法 (12)5.2质量控制的监理措施 (13)第六章旁站具体部位和工序 (15)第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1建设项目基本情况1.1.1工程概况格尔木至库尔勒铁路位于省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境。
线路东起省格尔木市（DK0+000=青藏线DK829+000），沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市（DK1213+500=南疆线DK456+894），正线长度1213.500公里。
沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。
除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会（驻花土沟）、若羌县、尉犁县三个县级行政单位。
格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至若羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。
本标段起止里程：CK272+000（不含）～CK394+552（含），线路长度约122.400正线公里。
1.1.2 不良地质及特殊岩土（1）不良地质沿线主要不良地质有风沙、地震液化、危岩、落石、崩塌和岩堆等。
1）泥石流：主要分布在油砂山、七个泉至茫崖镇、七面峰至东阿孜干勒克一带山前洪积漫流区。
由于本区山体以剥蚀为主，物质来源丰富，在暴雨和集中融雪情况下，易沿山谷、山坡发生泥石流。
全线对线路有影响的主要有十多条，以泥流、泥石流为主，多为沟谷性，规模小型-中型，危害程度轻微-中等，线路多以桥梁通过。
2）风沙：由于柴达木盆地气候干燥、风大、频率高，地形开阔，沙源丰富，因此，全线风蚀和积砂较为普遍。
大面积流动沙丘、流动沙地主要分布于茫崖湖东至东茫崖湖、东柴山至大乌斯、等地段；局部流动沙丘、沙地与半固定沙丘、沙地在格尔木西至东柴山、索尔库里盆地等地分布；山前积沙地段主要为大乌斯之油砂山、茫崖镇至阿卡腾能等地段；戈壁风沙流沿线分布较广，甘森西至茫崖湖、东柴山至尕斯等地段作用明显。
在柴达木盆地，主导风向以W、N50W为主，盆地区受到风蚀作用的影响明显。
3）地震液化：线路通过的部分地区为地震动峰值加速度分区为0.10～0.20g（相当于地震基本烈度七度～八度）的高烈度地震区，地震液化层主要分布于拖拉海河滩、茫崖湖和尕斯库勒湖边缘等低洼地中，地下水位埋深较浅，岩性为饱和粉土和饱和粉、细砂，其埋深不一，厚度不一，工程应考虑地震液化问题，并采取相应的工程措施。
4）危岩、落石、崩塌及岩堆：阿尔金低区沟谷基岩裸露，植被稀少，骆驼沟、红柳沟等冲沟局部地段两岸不同程度地发育着危岩、落石、崩塌及岩堆，对铁路工程有一定影响。
（2）特殊岩土沿线分布的特殊岩土主要有软土、盐渍土及含盐地层。
1）软土：主要分布于柴达木盆地的乌图美仁湿地、茫崖湖边缘一带的草滩、湿地、沼泽中，岩性以淤泥质粉质黏土及饱和粉土为主，由于地下水位较高或长年积水，泥炭、淤泥、淤泥之土呈软塑—流塑状，均属高压缩性土，强度低，工程性质差，承载力小于100 kPa。
2）盐渍土：主要分布在柴达木盆地的格尔木河西农场至甘森、茫崖湖边、尕斯湖湖边。
岩性以粉细砂为主，局部地段为粉质黏土、粉土、粗砾砂等，一般地表多见盐霜，局部地段可见盐壳，含盐类型为氯、亚氯和硫酸盐、亚硫酸盐渍土，强度等级弱-超，地下水位埋深为1～8m，其含盐超限土层厚度为0.05～0.75m，毛细水强烈上升高度：黏性土为1～3m，砂类土为0.8～2m。
3）含盐地层：在甘森湖至茫崖湖、花土沟至七个泉、尕斯湖至茫崖镇广泛分布。
岩性多以砂类土为主，局部地段为碎石类土、粉土等，一般在地表可见盐霜，少数段落可见富集窝状石膏，含盐类型为氯、亚氯和硫酸盐、亚硫酸盐渍土，强度等级弱-强，局部段落其含盐超限土层厚度为0.05～1.0m。
1.2编制依据1.2.1格库指〔2015〕14号文件颁布的《格库铁路工程首件评估实施细则》;1.2.2《铁路建设工程监理规》(TB10402—2007)；1.2.3《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）1.2.4铁建设[2007]159号文件《关于发布<铁路路基工程施工质量验收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》1.2.5《铁路路基设计规》（TB1001—2005）；1.2.6《铁路工程土工试验规程》（TB10102）1.2.7《铁路工程测量规》（TB10101—2009 J961-2009）；1.2.8《铁路工程地基处理技术规程》1.2.9本工程路基施工图及相关参考图1.2.10本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同文件。
1.3专业工程特点新建铁路格尔木至库尔勒线（段）GKQHJL4（CK272+000（不含）～CK394+552（含））围路基工程路基填筑段，路堤最大填高5.23m，边坡坡率1：1.75，基底有盐渍化路基换填处理；基床底层以下采用C组路基填料，基床底层采用C组填料填筑，两侧采用远运B组料包边进行加固，包边宽度2m,基床表层采用A组填筑。
监理工程师要求施工单位施工前期优先安排进行盐渍化路基换填处理，以尽可能地留足路基沉降稳定的时间。
其次，路基填筑工程量较大，并且受地形、土质种类、土方数量、填筑高度、运距、气候条件、进度等因素影响较大。
第三，路基基床碾压施工质量要求高，检测指标多，检测占用的时间较长.工程试验应当作为必须工序纳入施工的一个环节。
基床底层选用A、B 组填料。
块石类作为基床底层填料时，要求级配较好，其粒径不应大于10㎝。
基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石，填料的粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003及《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008的有关规定。
第四，路基工程在路基清表、换填、填料采集、填料运输和压实等环节会产生水土流失、生态失衡、水源污染、噪声、震动、扬尘及地质灾害等隐患，对周边环境影响很大，环境保护和水土保持工作责任重大。
为此，路基施工的施工应该周密部署，认真落实标准化管理有关制度，执行“三同时”管理规定。
1.4路基首件评估工点路基工程首件应为一个连续施工段，宜与工艺试验相结合，其规模要达到作业班组正常施工、各种工况作业得以试验，检验批次和检测数据满足统计分析的需要。
首件评估长度应为200~300米。
通过现场踏勘，对设计地勘资料充分分析，考虑了避开过渡段，本标段路基首件评估工点选在：DK349+650～DK350+000段，长350米，DK386+700～DK387+000段，长300米。
1.5质量标准1、实体质量合格标准参照《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）、《关于发布<铁路路基工程施工质量验收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》（铁建设[2007]159号文件）进行质量验收。
日常监理工作中，做好检验批验收工作，适时组织有关单位完成分项工程、分部工程验收，参加单位工程验收工作。
为了进一步做好路基工程质量控制工作，监理项目部不同部门、不同专业的监理人员，应当按照岗位职责和人员分工规定，结合《铁路路基设计规》（TB1001—2005）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《铁路工程测量规》（TB10101—2009 J961-2009）、《铁路工程地基处理技术规程》和本工程路基施工图及相关参考图做好地基处理检查、填料质量检查、压实工艺检查、沉降观测检查、土工试验的见证、平行检验工作，全面履行各自的职能。
2、首件工程评估合格标准首件工程在评估中未出现《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》规定的任何A类项点不合格，且B类项点合格率不低于80%，可以评估合格第二章监理工作围及重点2.1 监理的工作围新建铁路格尔木至库尔勒线（段）GKQHJL4（CK272+000（不含）～CK394+552（含））围路基工程，包括：地基处理、填料生产、路基填筑、路堑开挖、过渡段、路基支挡结构、路基边坡防护、路基防排水、路基相关工程及设施、变形观测等，均是潜在的首件工程评估监理围。
工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。
在上述分部工程中，由施工单位根据标段实际情况选定首件评估工点，原则上对路基沉降和安全稳定有重大影响的分部工程，应当在大规模施工前进行首件工程评估。
各首件可按工程进展分阶段在不同地段组织实施与评估。
2.2 监理的工作重点路基工程首件评估监理工作的重点是对路基沉降和安全稳定有重大影响的分部工程，从两个方面进行评估：1、对参建单位首件工程的标准化管理进行检查评估；2、对首件工程的质量记录、资源配置、实体质量进行检查并评估。
主要有：地基处理、填料生产、换填开挖、路基支挡、路基防护、路基排水等工作容。
第三章监理工作流程3.1 一般性监理工作流程地基处理、路堤填筑、基床填筑及路基支挡、防护、防排水工程的监理工作流程，详见相应专业的监理实施细则。
3.2 路基工程首件评估监理工作流程第四章监理工作控制要点、目标及手段4.1监理工作控制要点1、按照新建铁路格尔木至库尔勒线铁路建设指挥部（格库指（2015）14号）文《格库铁路工程首件评估实施细则》的要求，规监理自身的管理行为，督促施工单位遵照合同约定和标准化管理的要求完善各项管理制度，配备足够的管理人员，做好施工现场管理各个环节的自控工作。
开工前，督促施工单位确定首件施工区段及施工计划，以书面形式向监理单位及建设指挥部上报，按照批准的计划，进行首件施工的各项准备工作。