斜拉桥施工方案

8 xx斜拉桥施工方案

根据施工整体部署，斜拉桥分南、北两岸对称施工，上、下游幅（两幅的间距为）基本上并列施工。

南岸（北仑侧）工区负责施工的范围为：D o、D i、D2墩位范围的工程；北岸（镇

海侧）工区负责施工的范围为：D3、D4、D5墩位范围的工程。

索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上，辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程，可根据关键线路上的工程进度，来确定其经济的开工日期、完工日期。

8.1索塔施工

8.1.1整体方案概述

8.1.1.1基本构造

索塔为双菱形联塔，可分为上游幅索塔、下游幅索塔，每幅索塔有内塔肢、外塔肢两个塔肢，塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱，连接内、外塔肢的结构有塔座、下横梁、上横梁。塔座采用C40纤维混凝土，下塔柱第1m高度内采用C50纤维混凝土，索塔其他部位采用C50混凝土。

塔肢（纵桥向）宽度由塔顶7.0m单斜率变化到塔底。

索塔一般构造图

塔肢（横桥向）宽度：中、上塔柱基本宽度为，为单箱单室横截面；单幅索塔的上塔柱内、外塔肢连成一体，形成单箱三室横截面；上、下游幅索塔的内塔肢在下横梁中线以上、以下范围内连成一体，形成实体断面（或者单箱小二室横截面）；下塔柱由4.0m双斜率（塔肢内外侧面斜率不同）变化至塔座顶面的，为单箱单室横截面。

索塔上斜拉索锚固段设水平预应力钢绞线束来平衡斜拉索产生的水平力，预应力在上横梁及其以上高度的索塔内呈“井”字，锚固在索塔外表面；预应力在上横梁以下段呈“ U”型布置，锚固在索塔塔壁内。

8.1.1.2施工工艺流程图

索塔总体施工工艺流程图

8.1.1.3索塔分段、模板体系、基本工期

索塔分节示意图（含中、上塔柱脚手架）

塔柱总工期为：360d = 325d + 35d特别因素

8.1.1.4塔吊、电梯、砼泵管、水电布设，各种预埋件

8.1.141 塔吊

每个索塔选用1台波坦MC170A塔吊（臂长55m,起重量19kN;最大起重量80kN , 在范围内）安装在左右幅的中间、1台QTZ6015塔吊（臂长35m,起重量35kN ;最大起重量100kN，在范围内）安装在边塔柱的外侧，整个索塔都处于吊装范围内，两台塔吊安装高度分别为159m （塔柱高度）、149m。斜爬电梯安装在另一外塔肢的外侧。

制定塔吊台风期安全技术方案

施工电梯采用SCQ100载货载人电梯1台，电梯安装起始高度与原地面平齐，布置在边塔柱外侧面。

在下塔柱施工时，人员通过专用脚手架到达施工作业面。

在下横梁施工时，人员通过专用脚手架到达施工作业面。

上塔柱施工时，通过电梯直接达到边塔柱爬架的- 3号平台。

上塔柱施工时，在下横梁处设置平台，通过电梯到达下横梁平台后，通过座落在下横梁上的支架（兼泵管、水管、爬梯）可到达中间塔柱、边塔柱的顶操作平台（即 + 1号平台）。

上塔柱施工时，通过电梯直接达到边塔柱爬架上即可。

另外上塔柱内腔，可考虑随高度施工永久性工作爬梯。

8.1.143 水

施工用水采用自来水或经检验合格的溪水（必要时进行净化）。

索塔用水的储水池用钢护筒改造而成，由多级高压水泵直接从储水池中取水， 2 条© 38mm上水管线与泵管线一同沿座落在下横梁上的支架（兼泵管、水管、爬梯）到达爬模系统的顶操作平台（即+ 1号平台），采用能承受3MPa的优质铁管，套丝连接。

在爬模+ 1号平台上设2个储水桶，以备消防、应急。

8.1.1.4.4 动力电、照明

在承台顶面上设1台低压配电箱，分别输送给塔吊、施工电梯、高压水泵的专用配电箱。

随座落在下横梁上的支架布置动力电缆，在塔吊塔身上设置备用动力电缆，在塔柱施工工作面上设小型配电箱，以满足工作面上的电焊机、振捣器、照明、液压爬模等电力需要。

动力线路与照明线路分离。

塔柱内照明电路采用36V低压冷光源，内壁应每隔10米附照明灯。

大型照明灯具设置在塔吊升降节上，在液压爬模上设低压小型灯具。

严格按照专用规范（索塔及主桥墩）-1-23,专用规范（索塔及主桥墩）-1-25,专用规范（索塔及主桥墩）-1-27施工。

主要包括承台上的预埋件、下塔柱的预埋件、上塔柱外壁预埋件、上塔柱内壁预

埋件。一般预埋件安全系数为，起重预埋件的尺寸和埋入长度应该使它能发挥出设计

所需的力量，并保有够大的安全系数，一般采用安全系数为5,其中是考虑冲击作用、

吸附力和偏心力。

8.1.1.5斜拉索锚固区足尺模型试验

索塔锚固区U形预应力束施工是高空作业，由于该区段受到斜拉索强大的集中作

用，结构受力复杂。预应力筋束定位是否准确，张拉是否到位，直接影响塔柱内力，加之该区段钢筋较多，又有劲性骨架，锚下局部加强钢筋等干扰，施工难度较大。因此在施工前作足尺模型试验，对小半径U形预应力束的定位、穿束、张拉、真空吸浆工艺等进行探索，积累经验，以指导施工操作。

上塔柱环形预应力足尺模型暨塔柱首件工程，和科研项目“XX特大桥锚固区节段

模型试验”相结合。

斜拉索锚固区足尺模型试验由设计院、西南交通大学主持，我方协作完成土建工作。

同时考虑抗剪预埋件、索塔表层钢筋网的定位与混凝土密实性试验。钢筋网的净

保护层为2cm，与索塔外壁箍筋的净间距为，选购适用该部位振捣的插入式振捣棒。

8.1.1.6主要技术

1）混凝土外观质量（包括裂缝预防）控制。环向预应力张拉、压浆控制，避免对已浇筑索塔的污染。

2）监测塔肢的变形、变位，并进行相应调整，以保证塔柱设计要素。

3）根据索塔混凝土参数、理论计算对索塔（压缩）变形进行分析，考虑设置相应的预抬量，以消除混凝土收缩、徐变和塔柱弹性变形的影响，以确保斜拉索在塔上锚固位置的精确。索塔混凝土中粉煤灰掺入最应w 15%。

4）索导管定位技术