滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度
轴承润滑的11种方式
这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油.但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、清点润滑通常用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞激润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
电动机的润滑要求及用油要点
润滑油脂选用原则1 润滑油脂选用通则各种机械设备由于设计及工况不同，对润滑油脂提出不同的要求。
选用润滑油脂的基本要求如下，供用户参考。
1.1 质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。
润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。
因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。
例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。
正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。
在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。
循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。
1.2 润滑要求汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，必须要求在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主。
工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。
对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极润滑脂更换参考指标项目润滑脂锥入度变化＞45滴点变化＜15含油量(旧脂/新脂之比) ＜70铜片腐蚀不合格其它混入杂质氧化变质有水乳化现象(砂尘、金属粉末等)有腐臭气味轴承用油换油参考指标轴承用油换油参考指标项目轴承用油粘度变化＞起始值的±10机械杂质＞0.05%酸值升高，mgKOH/g 加添加剂＞ 2.0 未加添加剂＞ 1.0水分，% ＞0.1常见的理化性能项目常见的理化性能项目(1)密度和相对密度(Density and Relative density)密度是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，以g/cm3或kg/m3表示。
相对密度亦称比重，是指物质在给定温度下的密度与标准温度下纯水的密度之比值。
没有量纲，因而也就没有单位。
中国标准试验方法是GB/T 1884和GB/T 2540，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D4052和D941、英国IP 160、德国DIN 51757和ISO 3675等。
设备润滑管理规定
设备润滑管理制度WHNYLM/ZD-066-2015第一条总则为加强设备润滑管理,减少设备磨损,降低动力消耗,延长设备使用寿命,保证运转设备的安全运行,特制定本制度.本制度所称设备是指用于生产的工艺设备、动力设备、机修设备、起重运输设备、仪器仪表等,本制度所称的润滑油品包括润滑油、润滑脂等.本制度适用于公司所有设备的润滑管理.第二条组织与职责一机电动力部职责机电动力部门必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导,推广先进润滑技术、润滑管理经验,组织操作人员学习润滑知识,组织定期检查,不断提高润滑管理水平.二生产单位职责各厂矿机电负责人对所管辖的设备润滑负监督管理责任,设备管理人员必须严格执行设备润滑管理制度.第三条设备润滑的“五定”“三级过滤”“三清洁”要求一“五定”1．定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点,保持其清洁与完好无损,实施定点给油.2.定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油,润滑材料及掺配油品必须经检验合格；润滑装置和加油器具保持清洁.3.定量：在保证良好润滑的基础上,实行日常耗油量定额和定量换油,做好废油回收退库工作,治理设备漏油现象,防止浪费.4.定时：按照润滑图表或卡片规定的周期加油,添油和清油,对储油量大的油箱,应按规定时间抽样化验,视油质状况确定清洗换油,循环过滤及抽验周期.5.定人：按润滑图表上的规定,明确操作工、维修工、润滑工对设备日常加油,添油和清洗换油的分工,各司其责,互相监督,并确定取样送检人员.二“三级过滤”三级过滤”：检验合格的油品进固定油桶是进行一极过滤；固定油桶进加油工具是二级过滤；加油工具里的油进入设备润滑点是要三级过滤.润滑油“三级过滤”示意图如图所示：三级润滑点油二级过滤三级过滤库提油桶轴承箱、齿轮箱油加油机油系统润滑点三级过滤滤网三级过滤方框图三级过滤滤网要求透平油、冷冻机油、压缩机油、液压油、机械油、车用机油一级过滤60目,二级过滤80目,三级过滤100目.气缸油、齿轮油一级过滤40目,二级过滤60目,三级过滤80目；如有特殊油品,由设备管理部门确定过滤网网目.三“三清洁”油桶、油具、加油点1、储油器具清洁.2、加油工具清洁.3、注油孔隙及周边清洁.第四条设备润滑的要求一自动注油装置,要经常检查油位、油温、油压、注油量,发现不正常,应及时处理.二经常检查润滑部位的温度情况,轴承温度应保持在规定指标内.三常用阀的丝杆与螺母之间,要定期润滑.不常用阀门的丝杆与螺母之间,应用润滑油脂封死.1．新购入油品,必须随附质量保证书,不同种类及品牌的润滑油要分别存放,写上标记.废油应分类回收.2．各厂应有专人负责润滑油品、润滑油品、润滑器具的管理.四关键设备在用润滑油每年必须检验一次,检验报告由专人负责管理必须存档三年.在用油质不符合使用要求,应及时更换.五根据设备要求和工艺条件,正确合理地选用润滑油脂,不得任意滥用或混用.六设备装置的润滑系统各部件应齐全完好,管道畅通,不漏,不渗.七各厂、矿停用或闲置的设备,必须对各注油口、油管及外露未连接部位必须即使进行封堵,其中液压胶管、液压阀片的封堵必须采用专用的堵头,防止造成系统污染.八各厂、矿的主要设备必须根据“五定”原则制定润滑图表.润滑图表必须悬挂在设备上或离设备较近的墙上.第五条润滑油脂的管理一油脂的存储1.油脂存放要有管理台账,专用库房内及周围10m内严禁烟火,并按规定配置灭火器材.2.油脂发放必须有符合规定的出库登记账目,注明发放数量、发放日期、使用单位、化验批次等；3.润滑油库房内严禁烟火,库房内外均应悬挂“严禁烟火”标志,严禁携带火柴、打火机、易燃易爆物品的人员进入库房；4.严禁使用塑料桶或绝缘材料制作的容器盛装油品；5.润滑油库必须足量配备防火沙、消防锨和灭火器,并保持器材齐全完整,严禁挪作他用,并由库房管理人员定期检查、更换；6.油库区严禁动用明火作业、带电作业如带电换灯泡,禁止在库房内使用非防爆电气工具；7.润滑油必须单独设立专门库房存放,各种润滑油品应标识清晰,主要标明品名、牌号、生产厂家、数量及入库日期等,并禁止与其它易燃易爆物品混放；8.润滑油库房应保持干燥、通风、清洁,要求做到“三清”设备清洁,场地清洁,工具清洁,开盖后的油桶必须及时加盖,加油工器具应有可靠的防尘措施；9.新采购的润滑油必须及时入库,特殊情况下不能及时入库时应采取严格的防尘、防雨水措施,禁止室外长时间存放润滑油；10.任何润滑油都不准在除库房以外的地点临时存放；11.空油桶必须在阴凉干燥的地点存放,不得出售给任何个人从事盛装油脂以外的其他用途,重复使用的油桶,要盖好盖子,并留有一定的余量,保证内外压力平衡.二油脂的回收1.换下的润滑油应按品种牌号进行回收,存放到指定的油桶内,并做好分类标记；2.废油回收后必须妥善保管,以便再用和处理,不得随意遗弃.三油脂的废弃和出售1.废弃的油脂必须单独存放,按照新油脂的存放要求做好日常安全管理；2.废油脂本着物尽其用的原则进行利用,利用不完的,通知供销部,由供销部指定的有废油脂处理资质的单位回收处理；四油脂的润滑1.常用的润滑方式有以下几种：1循环润滑：通过油泵将润滑剂送至磨擦面,亦称强制润滑；2飞溅润滑：借运动零件搅拌润滑剂飞溅到运动零件各个部位的润滑方式；3池润滑：磨擦表面部分或全部浸在润滑油池中,亦称“油浴润滑”；4油环润滑：油圈随轴一起旋转,油圈将贮油器中的油带至轴颈进行润滑；5油线润滑：借油线将润滑油从储油器中吸到磨擦表面的润滑.6另外,还有油勺润滑、油毡润滑、油杯润滑、滴油润滑、油雾润滑等.五设备润滑加油标准加油以刻度线为准,无刻度线时应符合如下规定.1.循环润滑：正常运行时油箱油位应保持在2/3以上.2.油环带油润滑1 油环内径D=25～40mm时,油位高度应浸没油环D/4.2油环内径D=45～60mm时,油位高度应浸没油环D/5.3油环内径D=70～130mm时,油位高度应浸没油环D/6.3.浸油润滑1滚动轴承的浸油润滑a. n ＞ 3000r/min时,油位在轴承最下部滚动体中心以下,但需浸没滚动体下缘.b. n=1500～3000r/min时,油位在轴承最下部滚动体中心以上,但不得浸没滚动体上缘.c. n ＜ 1500r/min时,油位在轴承最下部滚动体的上缘或浸没滚动体.2变速机的浸油润滑a.圆柱齿轮变速机油面应浸没高齿轮副低速齿轮齿高的2～3倍.b.圆锥齿轮变速机油面应浸没其中一个齿轮的全齿宽.c.蜗轮蜗杆减速机油面应浸没蜗轮齿高的2～3倍,或蜗杆的一个齿高.3脂润滑＞3000r/min时,加脂量为轴承箱容积的1/3.≤3000r/min时,加脂量为轴承箱容积的1/2.六出现一下情况的必须即使更换润滑油1．使用中发现粘度变稀或变稠；2．发现油质乳化水进入变质；3．润滑油中有大量尘泥、金属末或其杂质；4．使用中设备转数与负荷未变,但温度短期内波动大且不断上升；5．齿面在短期内出现点蚀若油品选用无误时润滑油老化、变质,需要换技术标准时,由设备管理部门另行制定和颁发.第六条检查与考核一机电动力部每月都要对各厂、矿的设备维护保养进行检查,设备在运行中不得出现跑、冒、滴、漏现象,各厂、矿设备管理人员每周对所诉设备润滑情况进行检查；岗位员工按巡检标准对所属设备油温、油位、是否漏油、渗油等进行检查.二各厂、矿必须按照设备润滑“五定”要求和设备润滑图表,对设备每月进行设备润滑检查和保养,做好检查记录,每发现漏检一个注油点和少保养一处对使用单位处罚200元.三发现有未封堵的注油口、液压胶管和阀片等液压元件等,每发一处罚款1000-3000元.四发现各厂、矿有混用的加油器,未采取防止杂物进入润滑油措施的,对使用单位罚款1000-3000元.第七条附则本制度由机电动力部负责解释.本制度自发布之日起施行.附件：ZD-067-JL01机电设备润滑记录ZD-067-JL02设备润滑“五定”表ZD-067-JL03废旧油品管理台账机电设备润滑记录编号:WHNYLM/ZD-067-JL01设备润滑“五定”表编号: WHNYLM/ZD-067-JL02废旧油品管理台账编号： WHNYLM/ZD-067-JL03。
滚动轴承润滑脂量标准
滚动轴承润滑脂量标准滚动轴承是机械设备中常见的一种零部件，它通过滚动元件在内圈和外圈之间传递载荷，从而实现旋转运动。
而滚动轴承的正常运转离不开润滑脂的使用，润滑脂的数量和质量对于滚动轴承的寿命和性能有着重要的影响。
因此，制定滚动轴承润滑脂量标准显得尤为重要。
首先，滚动轴承在运转过程中需要一定的润滑脂来减少摩擦和磨损，保护轴承表面免受腐蚀和氧化。
因此，确定滚动轴承润滑脂的量标准是十分必要的。
一般来说，滚动轴承的润滑脂量应该能够覆盖整个轴承表面，并且在运转过程中能够保持一定的润滑膜。
过少的润滑脂会导致摩擦增加，轴承温升过高，从而影响轴承的寿命和性能；而过多的润滑脂则会增加摩擦阻力，导致能量损失和轴承运转不畅。
因此，确定适当的润滑脂量标准对于滚动轴承的正常运转至关重要。
其次，滚动轴承的工作环境和工作条件也会对润滑脂的量标准提出要求。
在高温、高速、高负荷的工况下，轴承需要更多的润滑脂来保证正常运转；而在低温、低速、轻负荷的工况下，则需要适量的润滑脂来保持轴承的正常润滑。
因此，在制定滚动轴承润滑脂量标准时，需要考虑到轴承的工作环境和工作条件，以及所需的润滑脂种类和性能。
最后，滚动轴承的润滑脂量标准还需要考虑到轴承的封闭性和密封性。
对于封闭式滚动轴承，润滑脂的量标准需要更加精确，以确保轴承内部能够形成稳定的润滑膜，并且能够长时间地保持润滑效果。
而对于开放式滚动轴承，润滑脂的量标准则相对宽松一些，但也需要根据工作条件和工作环境来确定合适的润滑脂量。
综上所述，滚动轴承润滑脂量标准的制定需要考虑到润滑脂的数量和质量，工作环境和工作条件，以及轴承的封闭性和密封性。
只有在综合考虑这些因素的基础上，才能够制定出合理的润滑脂量标准，保证滚动轴承能够正常运转，延长轴承的使用寿命，提高设备的性能和可靠性。
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证滚动轴承的正常工作和寿命，脂润滑是非常重要的一环。
本文将介绍滚动轴承的脂润滑方式，包括手工涂油法、注油法和循环润滑法等。
一、手工涂油法
手工涂油法是最常见的一种脂润滑方式，特别适用于小型、低转速的轴承。
涂油方法是使用棉签、刷子或油滴枪将适量的润滑脂直接涂抹在滚动轴承表面或内圈孔中。
涂油时要确保脂润滑油能够均匀地分布在轴承表面，避免出现过多或过少的情况。
此外，涂油的频率也非常重要，一般应根据轴承工作条件和润滑脂的性能来确定。
二、注油法
注油法是一种相对较为简单且实用的润滑方式。
通过在滚动轴承的注油孔处接上适当的油管，以一定的压力将润滑油注入轴承内部。
注油时要保持良好的操作技巧，确保注入的润滑脂量适当。
此外，注油孔的位置和数量也需要根据轴承的设计和尺寸来确定。
三、循环润滑法
循环润滑法是一种较为复杂但效果较好的润滑方式，适用于高速、重载、连续工作的滚动轴承。
通过在机械设备中设置一个专门的润滑系统，将润滑脂由泵送到轴承内部，再通过轴承外圈的导油孔将废油排出，形成一个循环往复的润滑过程。
这种方式可以实现自动润滑，且能够根据工作条件和润滑脂的状况进行调节。
在选择滚动轴承的脂润滑方式时，需要综合考虑轴承工作条件、转速、负载以及润滑脂的性能等因素。
同时，要注意润滑脂的性质和使用寿命，
适时进行更换和补充。
只有正确选择和使用脂润滑方式，才能保证滚动轴
承的正常工作和使用寿命。
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。
2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。
B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。
C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。
D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。
E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。
滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量
滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量一、润滑脂的选用原则选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、载荷情况等。
1.工作环境主要指工作环境的Z低和Z高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。
例如，在严寒地区室外使用时，应选用锂基低温润滑脂；在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂；在干燥、水分较少的场合，适宜选用易溶于水的钠基润滑脂等。
2.工作温度其一是使用环境的Z低温度，其二是运行中可能出现的Z高温度。
工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。
实际Z高工作温度应低于润滑脂滴点10～20℃（合成润滑脂应为20～30℃）。
常用润滑脂的使用温度范围3.载荷情况对重载荷，应选用锥入度较小的润滑脂。
在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。
二、润滑脂加注方法和注入量2.1注脂方法滚动轴承注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式。
2.2注脂量注脂量原则：在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。
对开式轴承，比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积大小和所用轴承转速来简略地计算加脂量。
根据工作转速确定的润滑脂注入量对采用挡油盘密封的轴承，应适当增加次的注油脂量，且应避免加注在轴承外端盖内。
挡油盘密封对运行中定期(短间隔)补充油脂，其补充量估算为G（g）=0.005DB，D为轴承外径(mm)；B为轴承宽度(mm)。
各类、各系列轴承润滑脂填充量与轴承内径的关系如下图所示，可参考使用。
轴承润滑脂填充量与内径的关系（1-9的数字表示轴承类型）2.3注意事项注润滑脂时，场地要干净清洁，所用工具应用汽油清洗干净。
油脂注完后，应尽快装配好其他部件，要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘、杂物，特别是砂粒和铁屑等。
三、运行中滚动轴承的注脂对使用开式轴承的机械，在运行到一定时间后，应往轴承室中补充油脂。
对于具有注油系统装置的，可在不拆机的情况下进行，否则应拆开轴承盖直接往轴承室中注油。
应注意使用与原用油脂相同牌号的油脂，以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小甚至失去润滑作用，造成轴承过热损坏。
滚动轴承的润滑
润滑脂的选择
润滑脂选择要点
项目
参数
原则
1. n x dm 速度指数
n = 轴承转速 dm = 轴承中径
实际计算的速度指数 n x dm 润滑脂的速度指数 n x dm
2. T 温度
t= 轴承工作温度范围 ts= 润滑脂持续工作温 度范围 to=润滑脂温度范围
润滑脂实际工作温度范围应该 在润滑脂允许的持续运转工作 范围之内
I 材料和制造缺陷
滚动轴承润滑基础
润滑的作用
在接触表面形成提供足够承载能力的油膜 减小摩擦、磨损、发热 防止早期失效 延长轴承的疲劳寿命 对保持架的动态运动提供阻尼介质 减小运转噪音 防止轴承被锈蚀腐蚀 循环油润滑可以带走热量 脂润滑可以提供额外的密封
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n = 轴承转速 dm = 轴承中径
实际计算的速度指数 n x dm 润滑脂的速度指数 n x dm
2. T 温度
t= 轴承工作温度范围 ts= 润滑脂持续工作温 度范围 to=润滑脂温度范围
润滑脂实际工作温度范围应该 在润滑脂允许的持续运转工作 范围之内
v 润滑脂在工作温度下 t= 润滑脂工作温度
滚动轴承润滑基础
稠化剂的作用-储油
稠化剂作用类似海绵,保存基础油
在压力或重力作用下,油析出
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滚动轴承电机加脂细则
脂润滑滚动轴承电机加脂细则1.目的：为了规范电机运维期期间，滚动轴承润滑脂加注要求，规避因轴承润滑维护不到，对电机负载运行带来的安全隐患，特制订本细则。
2.适用范围：适用于电仪中心电气一部管辖下的炼油事业部、芳烃事业部、基础化工品事业部、煤气化事业部、公用工程事业部五个事业部中，各类设备配套的脂润滑滚动轴承电机。
3.参考文件：《SHLH／JD-043-2021_A00_电动机维护检修管理规定》电机使用说明书4.加注周期：加注方式，采用周期计划加注和巡检状态加注。
4.1、计划加注：每月按时进行润滑脂补充；未运行电机应脱开对轮单试进行润滑脂补充；负载与电机同轴无法单独脱开的，每月按规定克数进行润滑脂补充。
4.2、状态加注：日常巡检过程中，根据轴承状态进行润滑脂补充。
5.加注方法：5.1、要求加注润滑脂由2 人完成，边听边加注。
5.2、计划加注时，当轴承因润滑脂进入，声音发生变化后，再按规定克数（见下说明）进行加注，待温度平稳后再按规定克数加注，如此往复，直至有排油情况出现为止。
5.3、状态加注时，当轴承因润滑脂进入，声音发生变化后，再按规定克数进行加注一次。
5.4、加注前需向当班工艺人员报备。
注：规定克数——轴承型号后两位数值，四舍五入取整后的十位上数值，作为一次加注克数。
如：6324一次加注2克；6326一次加注3克。
6.废油回收：电机注脂后，及时清理排油管及轴承外盖溢出废油，按照要求，集中存放。
7.台账及其他管理要求：执行《SHLH／JD-043-2021_A00_电动机维护检修管理规定》8.执行要求：要求各部严格督促、落实。
轴承的5种润滑方法
轴承的5种润滑方法在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。
通过润滑油的循环，可以带走大量热量。
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。
转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。
此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA）机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。
尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。
机械设备润滑管理制度(2篇)
机械设备润滑管理制度本制度规定了润滑管理的职责与权限、管理工作内容与要求以及检查与考核本制度适用于本厂机械设备的润滑管理。
2目的作用设备的润滑管理工作也是设备维修工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。
因此，必须建立和健全设备润滑管理机构和制度，切实做好工作3术语设备润滑的“五定”。
①定量：指设备一次用油（脂）的量和以后的补充量，必须按下列规定：a）b）c）d）管游标：油位应在标线以上。
大型减速机内油位最低标圆游标：油位为圆的一半；滚动轴承的装脂量为轴承空间容积的1/2~1/3；齿轮箱润滑油的油位应浸没____个齿高。
如采用润滑脂应线以上20~30mm；保持齿面经常有一层油膜。
②定质。
按设备规定的润滑油（脂）品种，牌号使用。
若需改变或代用，须经安全生产部批准。
③定点。
定设备润滑部位的加油点。
④定期：定设备换油（脂）和补充油（脂）的周期⑤定人。
即每台设备的润滑设备专人负责。
4职责与权限4.1安全生产部职责4.1.1在设备经理领导下，由安全生产部确定专人负责全公司的设备润滑管理工作，组织编制全公司设备的润滑油使用目录和主要设备的润滑图，指导各车间正确选择，合理使用各种润滑油（脂）。
4.1.2推广使用润滑新技术和润滑油（脂）新品种。
4.1.3监督主要设备润滑油使用过程中质量变化的情况，每半年进行一次抽样分析，检验油品的技术性能，审定主要设备的润滑油（脂）品的代有或掺配。
4.1.4处理生产设备润滑管理中出现的疑难杂症，有权制止生产车间那些润滑系统存在的缺陷或使用不合质量要求的润滑油（脂）的设备继续运转。
4.1.5监督、检查各车间设备的润滑“五定”工作，组织和指导全厂的润滑技术业务学习。
4.1.6向供应部提报特种油脂计划。
3.2生产车间职责4.2.1设备主任负责本车间设备润滑管理，领导车间设备技术人员、操作人员搞好设备润滑的“五定”工作。
轴承润滑的方式及知识总结
轴承润滑的方式及知识总结一、润滑的目的滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。
（2）延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。
相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。
（3）摩擦热的排出与冷却。
对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。
防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。
（4）其他。
防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。
二、润滑的方法轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。
为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。
只考虑润滑，油润滑占优势。
但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。
脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑（1）轴承座内润滑脂的填充量轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。
小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。
首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。
然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。
1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）（2）润滑脂的补充一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。
但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。
因此轴承座的设计也要考虑到这一点。
补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。
以便更换劣化的润滑脂。
比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。
从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。
不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
（3）润滑脂的补充间隔即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能降低。
润滑脂(干油)集中润滑系统
润滑脂(于油)集中润滑系统特点：(1)供脂量精确，避免不必要的浪费；(2)供脂时间准确，防止摩擦副润滑不足；(3)自动化程度高，可节省人力和减轻劳动强度；{4)系统工作可靠性高，可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏；(5)设备投资较大．润滑脂润滑特点：粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。
要求：定时间，定消耗量补充．足够的润滑脂，保持良好的润滑状态：避免过量而造成浪费，污染．必须保证：定时、定量供脂．第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理干油集中润滑系统组成：一般由润滑脂泵(于油泵)，润滑脂过滤器，压力表、换向装置、输脂主管、给油器，输脂支管等组成，一、双线非顺序式干油集中润滑系统(1)双线非顺序式给油器工作原理给油器工作原理如下：Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通，将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管．供脂主管压力每交替变化一次，即完成一次供脂动作．供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定．指示杆6与压油柱塞2为刚性连接，通过调节螺丝8在护罩7上的位置，可以改变指示杆6的行程，从而改变压油柱塞2的行程，而达到改变供脂量，在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况，判定给油器的工作情况。
(2)手动干油站工作原理手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵，换向阀，储脂筒，压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。
、工作原理如下：干油站的手摇柄与小齿轮1联接，摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。
柱塞2向左运动，单向阀3关闭，压力脂将左腔的单向阀4顶开，润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6，进人主脂管Ⅱ．当所有的给油器工作完毕后，随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高，通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。
当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时，表明所有的给油器工作完毕，一次供脂过程已经结束。
润滑脂轴承损失量及测试
三、合理选用润滑脂的品种、牌号 目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑 脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号 钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩 擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基 润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的最高使用 温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏 季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不 如3号钙基润滑脂效果好。
二、润滑脂轴承损失测试： SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴 承中的工作特性测定法。测定润滑脂轴承漏失 是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承 中的工作性能。SH/T0326一92〈〈润滑脂漏 失量试验》规定了漏失量测定方法,方法概要:取 脂样gDg,往轮毅中装脂样859,小轴承中装脂样 29±O.lg,另一个轴承中装脂样39±O.l9。转速 为660r/min士3r/min,轴承温度为105'C±l'C?箱 中温度为113'C士0.5'C,运行时间为10h,以脂在 轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特 性，并在试验结束时注意观察轴承的表面状况 。显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能 越差。
润滑脂轴承损失量及测试
一、润滑脂轴承损失量意义： 据统计，绝大部分滚动轴承润滑都采用润滑脂,因 此，润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性 能指标。润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定, 可以模拟润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件 下的工作性能，因此,测得的结果对实际使用具有 一定的参考价值。 一般是在试验机上观测，当润滑脂达到使用寿命 时，脂膜破坏,出现破坏力矩的峰值，试验自动停 车,还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩 擦噪声，若经反复启动仍不能转动，则表示润滑 脂膜巳遭破坏,试验结束，试验所进行的时间就是 润滑脂的高温轴承寿命。一般而言,润滑脂的轴承 寿命越长，表示其使用期也越长。
滚动轴承的润滑方式
滚动轴承采用油润滑的缺点是，油润滑要求轴承必须保持良好的密封状态，避免润滑油的泄漏。另外，油润滑需要设置比较复杂的供油装置，在操作和使用上不如润滑脂方便，加大了滚动轴承的维护工作量。
滚动轴承可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。
1、滚动轴承的脂润滑
滚动轴承采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于滚动轴承的密封使用。同时，滚动轴承采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得轴承维护更为简单。
滚动轴承以润滑脂润滑也存在有缺点，润滑脂和润滑油相比，摩擦力矩较大，对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低。另外，脂润滑方式的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热。
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。
在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。
关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。
一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。
能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。
润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。
为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。
一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。
当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。
从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。
此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。
而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。
随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。
所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。
这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。
这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。
可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。
对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。
为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。
（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。
设备润滑耗油定额
设备润滑耗油定额认真制定合理的设备润滑耗油定额，并严格按照定额供油，是搞好设备润滑和节约用油的具体措施之一。
一、耗油定额的制定方法1.耗油定额的确定，基本上采用理论计算与实际标定相结合的办法。
2.按照国家标准和产品出厂说明书的要求，制定耗油定额。
如压缩机、冷冻机可按JB 770-65选定耗油定额。
3.对于实际耗油量远远大于理论耗油量的设备，可根据实际情况暂定耗油定额，并积极改进设备结构，根治漏损，再调整定额。
二、几种典型设备耗油定额的确定1.滚动轴承滚动轴承润滑油耗量，可根据下式计算：Q=0.075DL式中Q—轴承耗油量，g/h;D—轴承内径，CM;L—轴承宽度，cm。
此外，还可以参照表1-1、表1-2确定。
表1-1 油芯、滴油、油杯、润滑系列的耗油量轴承类别（系列）200 300 400 500 600 轴承内径／mm8h消耗油量／g20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 1.72.32.93.54.5567891011121416182025291.82. 63.44. 55.5781011131517192123262833402. 33. 14. 75. 56. 5891113151820232729313553522. 22. 74. 1566. 57. 5910121315161822252835422. 53.65. 96. 581012141619212528313538445362130 140 31354552616950577386滚动轴承润滑脂的充填量，应按其结构和工作条件决定，但不得多于轴承壳体空隙(体积）的1/3～1/2。
加油量过多，会使轴承增加动力消耗。
轴承的圆周速度愈高，充装量应愈少。
2.压缩机油(1)气缸、填料耗油量的计算。
压缩机的润滑部位主要是气缸和填料函。
其耗油量的计算，按照活塞在气缸内运动的接触面积及活塞杆与填料接触的面积来计算，并随压力的增加而上升，如图1-1。
电动机润滑管理制度
电动机润滑管理制度试行润滑是电动机正常运营和保养的重要内容，对的地进行电机的润滑是设备正常运营的必要条件之一。
为了贯彻电机设备管理制度，搞好生产区电机设备的润滑管理工作，减缓磨损，提高电机工作效率，减少动力消耗，延长电机的使用寿命，保证电机长周期、正常的运营，保障设备安全运营和正常的生产，特制定本制度。
1、职责1.1 生产安所有电气部全面负责现场电气设备的管理工作，负责检查监督电气工段对电机设备的巡检、维护及检修工作，监督做好电机润滑工作及备品材料的管理。
1.2 电气工段负责电机的润滑工作，由电气值班人员负责加补油。
1.3 电气值班人员负责电机设备的巡检、维护、检修工作，负责电机的加补润滑脂的工作，并搞好润滑脂的备品申报与管理。
1.4电机润滑管理中出现的问题由电气部统一协调与管理，润滑油的型号更换及相关标准由电气工段负责审批拟定。
2、平常工作及管理规定2.1 电气值班人员每班对生产区电机全面、认真的巡检一次，并作好巡检记录。
发现电机轴承温度超标、异响或缺油运营，应根据需要在条件允许的情况下及时按规定、规定及标准加补润滑脂，对不能及时加补润滑脂或客观条件不允许的必须向管理人员报告情况待做检修计划，同时报告其管理人员现场确认，并作好记录。
2.2生产工艺人员在巡检时检查发现电机轴承温度超标、异响或缺油等异常情况，应告知电气值班人员立即去现场检查确认，根据检查情况进行加补油或检修，作好记录，并应由相关管理人员确认润滑油脂的情况。
2.3电气值班人员应根据电机运营记录时数、运营状况或装置检修停运等情况定期编制电机检修及加补油脂的计划，报电气部确认备案；电气部根据生产情况提出电机检修及加补油脂的计划或规定，电气工段应及时安排检修。
2.4电机加补油后电气值班人员应认真检查该电机的运营情况，确认电机运营正常。
2.5电气值班人员根据实际情况严格填写电机检修记录、电机润滑记录及其它相关记录等，定期送交电气部设备管理人员进行检查、整理及归档，并对检查提出的问题及时整改。
如何确定轴承加脂量和加脂周期
如何确定轴承加脂量和加脂周期？1）初次润滑量：轴承初次润滑，我们建议轴承100%填满润滑脂，轴承座填充剩余空间的百分之三十至五十。
2）再次润滑量：从轴承侧面补充油脂的适量可从公式Gp = 0,005 D B得到，从轴承外圈或内圈的环形槽和注油孔补充油脂的适量可从Gp = 0,002 D B 得出。
式中Gp=补充时加入的油脂量，单位为克D=轴承外径，mmB=轴承总宽度（推力轴承使用总高度H），mm3）加油周期：在正常和清洁的条件下，水平轴上带有旋转内圈的轴承再润滑间隔时间tf可从图中作为其中A= n*dm，n=转速r/min，dm=轴承平均直径0.5 (d + D) mm，载荷比C/Pbf=轴承系数，取决于轴承种类和载荷条件，见图表再润滑间隔时间tf 是一个估计值，对于运行温度为摄氏70度、使用高质量锂增稠剂/矿物油油脂的轴承比较有效。
当轴承运行条件不同时，根据因不同运转情况，而必须需要作出调整。
工作温度为说明因温度升高而润滑脂加速老化的现象，建议超过70 ℃以上时，工作温度每增加15 ℃,由上图得到的间隔时间减半。
记住不可超过滑脂的高温性能上限。
在温度低于70 ℃，且温度没有接近低温性能下限时，可延长再润滑间隔时间tf。
再润滑间隔时间tf 的总延长倍数，建议不要超过 2 。
而且，也不建议采用超过30 000小时的再润滑间隔时间。
垂直轴位于垂直轴上的轴承，由上图所得的间隔时间应该减半。
使用好的密封或保持护罩是避免润滑脂由轴承配置漏出的先决条件。
震动中度的震动不会对润滑脂的寿命有负面的影响，但是高度的震动和振动水平，例如发生在振动筛应用中的强震，会导致润滑脂的发泡。
在这些情况下，应缩短再润滑间隔时间。
如果油脂变得过软，应使用机械稳定性更好的油脂，例如：SKF油脂LGHB 2级或稠度较高、最高达NLGI 3级的油脂。
外圈的旋转在外圈旋转的应用中，速度因素A 的计算方式不同。
在这种情况下，使用轴承外径D而不是dm。
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滚动轴承润滑脂的消耗量及
润滑制度
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
滚动轴承润滑脂的消耗量及润滑制度
①滚动轴承润滑脂消耗量
一般灌注式润滑的球和滚子轴承装填润滑脂要注意：
（1）装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空隙
(如用多个轴承)，但外盖里的空隙只填全部空间的32～4
3； （2）装在垂直轴上的轴承，要填满轴承里面，但上盖只填空间的一半，下盖只填空间的31～4
3； （3）在易污染的环境中，对低速和中速轴承，要把轴承和盖里的全部空间填满。
上述是一般装填润滑脂的参考数据。
要注意的是装脂量太多，轴承运行容易发热，温升很高。
所以轴承转速越高，则润滑脂装人量应适当减少。
当滚动轴承转速在1500r ／min 以上时，装脂量占滚动轴承箱容积的30％～50％；在转速小于1500r ／min 的装脂量占滚动轴承箱容积的60％～70％。
由于润滑脂质量不断提高，既可延长加脂间隔周期又可以大大减少装入量。
高质量润滑脂填充人滚动轴承内、外座圈、滚动体滚道之间的空间，轴承盖以内的空间不再填装润滑脂，这种加填脂的方法称为”空毂润滑”。
不少单位在汽车的车轮轴承内采用工业锂基脂，做空毂润滑试验，取得一定效果，并节约了大量润滑脂。
但要注意采用”空毂润滑”时，要求机械安定性和胶体安定性好的高质量润滑脂。
否则使用中容易流失，难以保证良好润滑。
采用”空毂润滑”应先试验，取得效果和经验后再行普及或推广。
高温及环境污染严重的滚动轴承不宜采用空毂润滑。
润滑脂填充量，通常可按下述一些公式计算，可大致估计求得。
不区别轴承类型，仅从轴承尺寸(外径和宽度)估算填充量的公式
Q =
式中 Q ——填充量，g ；
D ——轴承外径，mm ；
B ——轴承宽度，mm 。
也有人利用下面公式估算
Q =
式中 Q ——填充量，cm 3；
D ——轴承外径，mm ；
B ——轴承宽度，mm 。
可以看出利用内径计算的公式比较合理一些，因为只要给出轴承型号，就可知道轴承的内径，可以立即算出来。
另外算出来的是体积，因为对于矿物油、硅油、氟油的润滑脂其密度是不一样的，所以利用轴承内径来计算填充量比较更切合实际一些。
轴承第二次加脂量的估计公式。
轴承运转一段时间之后，需要补加润滑脂，究竟加多少合适，德国KI üBEI 之公司给出了一个估算公式
Q =
式中Q——补加润滑脂的量，cm3；
d——轴承的内径,mm；
B——轴承的宽度，mm。