集装箱码头作业管理 001(1)概要

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集装箱港口作业管理制度

集装箱港口作业管理制度

集装箱港口作业管理制度港口作为物流运输体系的重要节点,承担着大量货物的进出口任务。

集装箱港口作业管理制度的合理规范与实施,对于提高港口运营效率、减少运输成本具有重要意义。

本文将介绍集装箱港口作业管理制度的相关内容。

一、港口作业管理的重要性港口作为货物集散、转运的重要环节,对于整个物流运输链的效率和成本有着直接影响。

合理的港口作业管理能够有效地提高货物周转速度,降低货物滞留时间,减少运输车辆等待时间,进而促进整个物流系统的运行效率。

因此,建立完善的集装箱港口作业管理制度势在必行。

二、集装箱港口作业管理制度的基本要求1. 港口作业流程规范为确保港口作业的高效运行,需要明确的作业流程规范。

包括集装箱到港、卸船、装车、码头操作等环节的规范步骤和流程。

这些规范标准可以提高港口作业的专业性,减少不必要的人为失误和操作风险。

2. 动态作业调度集装箱港口作业管理制度应该具备灵活的作业调度机制。

根据货物的不同属性、优先级和目的地等因素,动态优化和调度作业资源,实现港口作业的高效率。

此外,合理调度作业人员和设备的利用率,提高港口的作业效率。

3. 信息化支持集装箱港口作业管理制度需要借助信息化手段来提升管理水平。

通过建立港口作业管理系统,实现作业流程的实时监控和作业数据的准确记录。

同时,建立集装箱信息的共享平台,提供信息查询和交流服务,方便港口相关各方进行信息沟通与共享。

4. 安全环保管理集装箱港口作业管理制度应注重安全和环保的管理要求。

加强港口设施设备的维护和安全检查,确保作业环境的安全和卫生。

同时,制定合理的作业安全规范,加强对操作人员的培训和管理,减少事故发生的概率。

三、集装箱港口作业管理制度的实施措施1. 建立管理团队成立专门的港口作业管理团队,负责制定、实施和监督港口作业管理制度。

该团队应由经验丰富的管理人员组成,具备较强的沟通和协调能力,能够有效地统筹资源和进行制度改进。

2. 完善作业流程和规范根据港口实际情况,制定适用的港口作业流程和规范。

集装箱码头堆场管理分解

集装箱码头堆场管理分解

集装箱码头堆场管理分解首先,集装箱码头堆场管理需要进行规划。

对于码头堆场的规划,需要考虑到码头的地理位置、容量、设施、周边交通等因素。

合理规划码头堆场的布局,能够提高存储效率,减少作业时间。

规划时还需要考虑到安全防护设施的设置,如消防设备、监控摄像等,确保堆场操作的安全。

其次,集装箱码头堆场管理需要进行组织。

管理者需要根据堆场实际情况和作业需求,制定堆场操作工作流程,明确各岗位工作职责,并向操作人员进行培训,提高其操作技能和安全意识。

此外,需要制定堆场作业的合理计划,平衡堆场的存放和装卸作业,避免堆场拥堵和滞留。

第三,集装箱码头堆场管理需要进行管理。

管理者需要进行堆场的巡查和检查,确保堆场的设施完好、道路畅通、标识清晰,并及时处理堆场出现的问题。

另外,需要加强对堆场操作人员的管理,包括出勤记录、安全教育和奖惩制度等。

管理者还要制定堆场的安全管理制度,做好安全风险评估和防范工作,确保堆场操作的安全。

最后,集装箱码头堆场管理需要进行调度。

根据集装箱的优先级和作业要求,对堆场中的集装箱进行调度,确保货物的及时送达和装卸作业的顺利进行。

调度时需要考虑到货物的先后顺序、堆场的存储容量、装卸设备的使用效率等因素。

调度还需要与其他部门和外部公司进行沟通和协调,确保堆场作业与其他作业无缝衔接。

综上所述,集装箱码头堆场管理是一个复杂的系统工程。

通过规划、组织、管理和调度,能够提高堆场的安全性和作业效率,保障货物的及时送达和装卸作业的顺利进行。

只有科学合理地进行集装箱码头堆场管理,才能够满足不断增长的货运需求,支撑国民经济的发展。

集装箱码头业务管理

集装箱码头业务管理

简答1.泊位是指在港内为了进行装卸给船舶停泊靠岸的地方,并有一定的岸壁线。

2.堆场堆场是指集装箱码头内,所有堆存集装箱的场地。

由前方堆场和后方堆场组成。

3.压港先到港集装箱压住后到港集装箱,在预配时要从全航线考虑,先到港集装箱配在上面,后到港集装箱配在下面。

4.道口一般配置设有地磅,又称地秤,地衡。

另外还配有计算机、IC卡机、收放栏杆、CCTV和箱号自动识别系统等设备。

5.一程船,二程船一程船是对某一中转箱而言,将该箱从起运港载运至中转港的船舶。

二程船,是指对某一中转箱而言,该箱从中转港载运至目的港的船舶。

6.重箱叉车与空箱叉车区别空箱叉车既可以采用顶部起吊方式起吊,也可采用侧面起吊方式起吊。

重箱叉车只可采用顶部起吊方式起吊。

7.设备交接单分类和作用(答案不确定):设备交接单分进场和出场两种格式。

(不论是进场还是出场,设备交接单上必须记载的事项有:用箱人的名称,集装箱号码,集装箱尺寸,是空箱还是重箱,提箱人或还箱人的名称,时间,地点,预定归还期,交接时设备的状态等。

)作用没找到···8.船舶指挥员含义,工作总任务:船舶指挥员:亦称单船指挥员,装卸指挥员,或简称单船,是集装箱码头装卸生产现场直接组织者和指挥者。

工作总任务:在码头控制室督导和值班督导的领导下,以昼夜生产计划和控制室布置的任务为依据,具体负责所承担船舶装卸的劳动力和机械设备的配置,装卸工艺流程的落实,各装卸生产环节的平衡,合理有效地组织指挥单船装卸作业。

在安全优质的前提下,充分发挥主要机械的能力,最大限度地提高装卸效率,缩短船舶装卸时间,完成或提前完成所负责的单船装卸作业计划。

9.前方堆场,后方堆场的作用前方堆场的作用:船到港前,预先堆放将装船出口的集装箱,卸船时,临时堆存卸船进口的集装箱。

后方堆场作用没找到。

10.轮胎吊系统优缺点,适用范围,作业流程优点:①场地的利用率高②堆场铺面费用较少③设备操作简单④相对于跨运车系统对集装箱的损坏机会较少⑤轮胎采用90°转向和定轴转向,占用通道面积小⑥与轨道式龙门起重机相比,不受轨道的限制,可从一个箱区转移至另一个箱区作业。

码头安全作业管理制度

码头安全作业管理制度

码头安全作业管理制度第一章总则第一条为了加强对码头作业安全管理,保障码头作业人员的生命财产安全,根据国家相关法律法规,结合我国实际情况,制定本制度。

第二条本制度适用于所有在码头从事作业的人员,包括但不限于码头管理人员、码头作业人员、外来单位人员等。

第三条码头作业安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,全面加强对码头作业安全的管理工作。

第四条各级管理人员应严格执行本制度,定期对码头作业安全进行检查、评估和整改,确保码头作业安全管理工作的有效实施。

第二章码头作业安全管理机构第五条码头应设立作业安全管理机构,负责码头作业安全管理工作的组织、协调和监督。

第六条码头作业安全管理机构由码头管理人员和安全管理人员组成,每个部门应设立安全管理岗位,人员均需经过专业培训合格,熟悉安全管理规定和程序。

第七条码头作业安全管理机构应定期对码头作业现场进行检查,发现问题及时整改。

第八条码头作业安全管理机构应对码头作业人员进行安全教育和培训,提高他们的安全防范意识和应急处置能力。

第三章码头作业安全管理制度第九条码头作业安全管理应遵循“四必”原则,即必备、必查、必讲、必改。

第十条码头作业人员在作业前需经过安全教育和培训,掌握作业规定和操作程序,保证作业安全。

第十一条码头作业人员应配备必要的劳动防护用具,按规定使用,并进行定期检查和更换。

第十二条码头作业人员在进行作业时,应遵守作业命令和规定,严禁违章作业,确保作业安全。

第十三条码头作业安全管理应建立安全责任制度,明确各级管理人员和作业人员的安全责任,及时发现、通报和解决安全隐患。

第四章码头作业安全管理措施第十四条码头作业安全管理应建立安全标准和规程,明确各类作业的安全控制措施,确保作业过程中无安全隐患。

第十五条码头作业人员应定期进行安全演练和模拟应急演练,提高应急处置能力,应对各类安全事故。

第十六条码头应建立作业安全档案,对每次作业的安全记录和事故处理情况进行详细记录,以便日后安全管理和验收。

第四章 集装箱码头及其营运管理

第四章  集装箱码头及其营运管理

2) 堆场调度(策划)室业务


3) 堆场箱控室业务

第三节 集装箱货运站管理
集装箱货运站(Container Freight Station,CFS)
——把货物装进集装箱内或从集装箱内取出, 并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的 作业场所。
集装箱货运站产生原因??? ——拼箱货(LCL) !
(1)进口重箱提箱业务
①公路承运人凭设备交接单、交货记录、集装箱 提箱凭证,在检查桥出场通道与堆场理货员办 理出场交接; ②堆场理货员核对运箱人所持设备交接单、交货 记录、集装箱提箱凭证、费用结算单证、有效 放行单证,并经双方检查箱体、铅封后在设备 交接单上签字、交接; ③运箱人凭检查桥理货员开具的出门证,从检查 桥出场通道运箱出场; ④堆场理货员将提箱信息及时输入计算机,及时 变更堆场箱位图。
第五节
集装箱码头装卸工艺及作业流程
一、集装箱码头装卸工艺系统
装卸集装箱的方法 决定码头装卸机械配备、码头的装卸生产作 业组织、劳动定额和劳动生产率。

1.底盘车工艺系统
装卸桥+底盘车


优点 堆场作业不需其它作业机械、减少操作次数,提 高作业效率,减少了集装箱的损坏 便于实现门到门运输 缺点 底盘车数量需要量大,投资大 堆场利用效率低

优点
一机多用,机动灵活 堆场利用率比叉车高(可堆4层,可跨箱作业)


缺点
只能跨越1-2个集装箱作业,作业范围小 作业中需较宽敞通道,堆场利用率较低,对堆场、 路面要求高 单机作业效率低,需配备的机械台数较多,多台机 械同时作业,互相干扰,影响作业效率 造价较高 水平搬运作业易发生故障
2.跨运车工艺系统

集装箱码头管理

集装箱码头管理

《集装箱码头管理》实践教学内容本课程实践教学的设计融学习过程于工作过程中的职业情境,培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

1.集装箱的认识实践(1)基本学习过程学生到集装箱码头,面对具体集装箱,如干散货箱、冷藏箱、罐式集装箱等不同类型集装箱,了解各类集装箱的尺寸、集装箱的主要构件、集装箱的主要标志。

(2)基于工作过程的实践学生在了解集装箱的基本情况后,根据集装箱运输的基本工作程序,学生应对集装箱进行检查,重点工序:检查集装箱外表状况是否良好、集装箱箱门是否完好无损、集装箱密封性能是否完好、集装箱内是否清洁卫生等,并做好相应记录。

(3)实践达到的目标通过集装箱的认识实践,重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

2.集装箱码头的实践学习(1)基本学习过程学生到集装箱码头了解集装箱码头的基本布局、集装箱码头的主要装卸机械及其主要性能、集装箱码头堆场布局等。

(2)基于工作过程的实践学生在对集装箱码头的基本布局、集装箱码头主要装卸机械等熟悉后,根据集装箱码头的工作过程在以下几个工作程序进行实践:集装箱码头闸口工作过程实践:集装箱及货物进出码头闸口的检查、单证的签发及核对等;集装箱码头堆场工作过程实践:集装箱堆场区位的划分、集装箱堆场作业指挥、集装箱及货物的交接、单证的签发等;集装箱码头船舶装卸作业工作过程实践:集装箱船舶箱位的识别、集装箱装卸工艺的设计、集装箱装卸作业指导、单证的签发等。

(3)实践达到的目标通过集装箱码头的实践,重点培养学生基于具体工作过程的工作能力、以及在工作过程中发现问题、分析问题和解决问题的能力。

3.集装箱运输业务的实践学习(1)基本学习过程学生到集装箱运输企业了解企业的主要部门组成、集装箱运输企业的主要业务流程、主要货运单证的格式等。

(2)基于工作过程的实践学生在了解集装箱运输企业各部门的职责、基本的单证和业务流程的基础上,重点在以下几个工作过程中进行实践:集装箱出口业务工作过程实践:接受货主的订舱、向货主报价、向集装箱班轮公司订舱、安排码头作业、出口货物的报关、报检、货运单证的签发、运费的计收等。

码头作业区管理办法范文(二篇)

码头作业区管理办法范文(二篇)

码头作业区管理办法范文一、总则为了加强码头作业区的管理,确保作业区的安全、有序和高效运行,提高作业效率和质量,保护环境、维护社会稳定,制定本管理办法。

二、任务与职责1. 码头作业区的任务是按照船舶作业计划,完成货物的装卸、堆放、运输等工作,保证船舶的顺利进出港。

2. 码头作业区的管理者要负责组织、协调和指导码头作业的具体实施,以确保作业区的高效运行。

3. 码头作业区的工作人员要认真履行职责,严格遵守操作规程,确保作业过程中的安全和质量。

三、作业区的划分与布局1. 根据不同类型的货物和作业流程,将码头作业区划分为装卸区、堆放区和运输区。

2. 装卸区应根据船舶和货物的特点进行布局,保证作业工艺的顺序和功能的互补。

3. 堆放区应根据货物的性质和特点进行划分,确保货物的分类、分区和高效利用。

4. 运输区应根据货物的流向和运输方式进行规划,保证货物的运输路径安全、畅通。

四、安全管理1. 所有作业人员必须穿着符合安全要求的工作服和安全防护装备,严禁穿拖鞋、长裤等不符合要求的服装。

2. 所有作业人员必须按照规定的工作程序和操作规程进行作业,严禁擅自改变作业方式和流程。

3. 所有作业设备必须经过定期的检修和维护,严禁使用损坏或不合格的设备进行作业。

4. 所有作业人员必须严格遵守作业区的安全规定和交通秩序,确保行人和车辆的安全。

五、环境保护1. 所有作业人员必须正确使用和妥善保管作业所需的化学品、油料等,严禁将废弃物任意丢弃。

2. 所有作业设备必须安装和使用有效的排污装置,严禁将废水和废气直接排放到环境中。

3. 所有作业区的管理者和工作人员必须积极参与环保培训和宣传,提高环保意识和技能。

4. 所有作业区的管理者和工作人员必须配备必要的环保设施,如垃圾箱、油水分离器等,确保环保措施的有效实施。

六、质量管理1. 所有作业人员必须按照标准作业程序进行作业,确保作业操作的准确和规范。

2. 所有作业人员必须定期接受专业培训和考核,提高作业技能和质量意识。

4集装箱码头业务管理

4集装箱码头业务管理

4.2.1.2用箱申请
除货主使用自备箱外,通常运输使用的空箱由承运人提供。发货人或其 代理人应根据所托运货物特征向承运人申请所需集装箱种类、规格尺寸及用 箱数量。
4.2.1.3接受托运申请,发放空箱
船公司或其代理人在接到托运申请时,首先要考虑其航线、船舶、港口、 运输条件等具体情况,决定是否接受发货人的要求。
图4-2全集装箱码头的标准平面布局图
1—码头前沿;2—前方堆场;3—后方堆场;4—调头区;5—大门;6—控制塔; 7—集装箱货运站;8—维修车间;9—办公楼;10—集装箱清洗场
4.1.3.2集装箱码头主要装卸设备
集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中所发挥的作用主要分 为码头前沿装卸设备、堆场装卸设备及连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。 (1)码头前沿装卸设备 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作业,作为集装箱专用码 头的前沿装卸关键设备,岸壁集装箱装卸桥,由于具有适应船型能力强、装 卸效率高、安全、可靠等诸多优点而被广泛应用。如图4-3所示。 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁集装箱装 卸桥。 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架、承担臂架重量的拉杆和臂架等 几个部分组成。臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架三个部分。
为使集装箱码头出口业务有条不紊地进行,集装箱码头在出口前要做大 量细致的准备工作,主要有出口货运资料预到和编制出口作业计划两大部分。 (1)出口货运资料预到 通常集装箱码头在实施装船作业以前,要求船公司或船代提供以下集装 箱出口资料: ①出口用箱计划 ②船期预报和确报 ③预配清单 ④预配船图 (2)编制出口作业计划 集装箱码头为有效地组织生产,需要编制的作业计划较多,功能也各不 相同。按时间分,有年度计划、月度计划、旬度计划、5天计划、昼夜计划; 按作业类型分,有船舶计划、堆场计划、配载计划、装拆箱计划、进出场计 划、疏港计划等。

码头作业管理

码头作业管理
3.根据货流、货种、车船到港变化情况,平衡调整各作业区 的作业安排,组织均衡生产,保证船舶作业安全,提高货运 质量。 4.掌握车船装卸进度和货物集中情况,联系铁路、航运和物 资部门,搞好车、船和衔接。 5.编制保专线、班轮、成租、集装箱、特运、成套设备和长 重大件为重点的装卸方案,并组织实施。 6.检查安全生产及客货运输质量,分析存在的问题,提出改 进措施。
时准备工 作
建议总结
Proposals
卸 船 作 业 流 程
(1)船到达指定泊位; (2)船上理货员指挥装卸桥卸箱(即具体卸哪个箱, 指明位置); (3)船上理货员核对箱号,船上工人负责验箱; (4)如果是卸甲板上的集装箱,则在卸箱前,船 上工人应负责打开旋锁及解开捆绑装置; (5)装卸桥司机在桥下工人指挥下将箱卸在桥下 的拖车上,如果箱底下带有旋锁,则在箱卸在 拖车上之前,桥下工人应负责迅速拆除集装箱 四个角上的旋锁,并保管好; (6)外轮理货员核对箱号、封条号码; (7)桥边理货员核对箱号,并将有关箱的资料输 入电脑,然后告诉拖车司机将箱拖到堆场指定 位置卸箱; (8)拖车司机拖箱到堆场指定位置卸箱后返回到 装卸桥下,重复上述过程,直至行箱位图上标 明的集装箱全部卸完为止。
船舶靠泊 第二部分
Electrical and Mechanical
My class one, our home
二、船舶上人员工作 船长通过VHF或其他有效通信设备与港口调 度联系。确定进港时间及卸货事宜。 船长就抵港情况通知驾驶、轮机及事务部门, 并详细查阅港图了解港口航道,通航标识、水 文、气象、港口引航规定、通信规则、VTS及港 口的特殊信号、旗号等。 大副在进港前备好相关单据,并根据进港时 间,嘱咐水手长了头、备锚等各项工作。 二副根据船长指示试验各助航仪器。 三副根据有关规定备好进港的号灯、号旗。 水手长、木匠及水手根据大副安排对开舱和 锚泊和系泊做准备。

集装箱码头概述、装卸作业流程和业务管理

集装箱码头概述、装卸作业流程和业务管理
箱专用码头的前沿装卸关键设备岸壁集装箱装卸桥(shore container crane),由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、 安全、可靠等诸多优点而被广泛应用。
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码头前沿装卸设备
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2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业,设备品种较多,例 如:轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、正面 吊、叉车和集装箱跨运车等。 我们国家集装箱码头堆场采用最 多的是轮胎式集装箱门式起重机。
必经之处,也是划分交接双方对集装箱责任的分界点,同 时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门。
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(七)集装箱货运站 码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱,作为集装箱码头
的辅助功能,集装箱货运站通常设于码头的后方,其侧面靠近码 头外接公路或铁路的区域,以方便货主的散件接运,同时又不对 整个码头的主要作业造成影响。
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二.堆场堆存能力的确定
堆存能力不仅与总堆存面积有关,还与允许堆放高度的层数有关, 另外,还必须在每一个间位靠边的1-2行留出足够的空位,作为 装卸作业时的翻箱之用。 堆4留3,堆5留4,堆6留5。
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资料:中国集装箱码头的合资经营企业
第一类是国际专业码头营运商,
包括香港和记黄埔、香港九龙仓集团、新加坡国际港务集团、
阿联酋迪拜港口世界等。
第二类是国际航运公司,
包括地中海航运、东方海外、长荣等
第三类是我国的专业码头营运商和航运公司,
多为大型国有企业,包括香港招商局集团、中国远洋集团、中 国海运集团等。

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三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位 2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备。 3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才

码头作业与物流管理制度

码头作业与物流管理制度

码头作业与物流管理制度1. 前言本制度是为了规范企业码头作业与物流管理流程,加强生产线的效率和安全性而订立。

全部员工必需遵守本制度,而且负责人和监管人员有责任确保制度的执行。

2. 作业流程规范2.1 码头作业流程2.1.1 进港货物的接收•到达货物必需先与进港通知单进行核对,确保货物信息准确无误。

•依据货物种类和属性进行分类和分拣,并标明货物所属区域和存放位置。

•码头工作人员必需佩戴好安全装备,如头盔、防护服等。

2.1.2 货物存放与堆放•严格依照规定的存放位置进行货物堆放,不能随便转变货物存放位置。

•货物堆放应遵从“先进先出”的原则,确保货物存放有序。

•货物堆放时应注意货物的稳定性和安全性,避开货物倾斜或堆叠不稳造成安全隐患。

•非码头工作人员禁止进入货物存放区域。

2.1.3 货物出港准备和装船作业•依据货物出港计划,及时准备出港货物,并确保货物数量和质量与发货通知单全都。

•依据货物特性和装卸工艺要求,选择合适的装卸设备和作业人员。

•码头作业人员必需严格依照安全操作规程进行作业,确保作业过程安全可控。

•检查货物包装是否完好,如有损坏应及时通知相关部门进行修复或更换。

2.2 物流管理流程2.2.1 货物信息登记和跟踪•进港货物必需登记入系统,并对每一批次的货物进行追踪记录,确保物流信息的可追溯性。

•货物信息包含货物种类、数量、规格、产地等紧要信息,应准确无误。

2.2.2 运输计划和调度布置•依据客户需求和物流规划,订立合理的运输计划,并进行调度布置。

•运输车辆的选择应符合货物种类和运输要求,确保货物安全到达目的地。

2.2.3 货物仓储和库存管理•依据货物属性和存储要求,合理规划仓库布局和货物存储空间。

•进行库存管理,包含货物数量、质量的盘点、核对和更新。

2.2.4 运输过程监控和信息反馈•对运输过程进行实时监控,确保货物安全、按时到达目的地。

•遇到异常情况如交通堵塞、天气恶劣等,及时调整计划并通知相关人员。

集装箱码头场站管理制度

集装箱码头场站管理制度

集装箱码头场站管理制度第一章绪论一、为了规范和提高集装箱码头场站管理工作水平,保障集装箱码头场站运作安全、高效、有序,促进集装箱运输业的发展,特制订本制度。

二、本制度适用于集装箱码头场站的管理工作。

在集装箱码头场站的管理工作中要严格按照本制度的规定开展管理工作,做到统一认识,统一标准,统一操作。

第二章管理机构一、集装箱码头场站管理机构分别设立操作部、装载部、理货部、保管部、保安部等职能部门。

管理机构职责具体如下:1.操作部:负责码头各类设备和装卸工作的协调管理,对码头设备进行检查、维护,提出改进建议。

2.装载部:负责集装箱的装箱作业、配载作业,确保装载作业的安全有序进行。

3.理货部:负责集装箱的理货工作,对集装箱的数量、品种、规格等进行统计、核对,并制作理货单据。

4.保管部:负责对集装箱的存储、保管、检验等工作,确保集装箱的安全保管。

5.保安部:负责对集装箱码头场站的安全管理,监督码头内外的安全情况。

二、集装箱码头场站管理机构负责人要组织并制定管理制度、操作规程、应急预案、安全检查等工作,并向上级主管部门进行汇报。

第三章工作程序一、工作程序是集装箱码头场站管理规范运行的重要保障,对于规范和提高工作效率具有重要意义。

1.码头船舶作业程序:到岸船舶靠泊后,由操作部将各项设备检查完成后,船舶开始作业。

2.货物装卸作业程序:装卸部对货物进行装卸作业,要根据实际情况做好货物的衔接与吊装作业。

3.理货作业程序:理货部要对货物进行清点和核对,准确统计货物数据,制作理货单据。

4.保管作业程序:保管部需建立完善的存放管理制度,对货物进行分类、编号存放,并保持货物的清洁、整齐。

5.保安作业程序:保安部要加强码头安全工作,对码头设施设备、船舶货物等进行安全监管和巡视。

二、工作程序应严格执行,做到操作规范、流程清晰、责任明确,确保工作的有序进行。

第四章安全管理一、安全管理是集装箱码头场站管理的基本要求,是保障集装箱码头场站和人员安全的重要措施。

集装箱码头的货运站业务管理

集装箱码头的货运站业务管理

集装箱码头的货运站业务管理一、简介集装箱码头是现代物流产业中至关重要的环节之一,它是连接陆路与海上运输的纽带。

在集装箱码头上,货物的装卸、仓储和配送等业务环节需要被精确管理和协调,以确保货物的快速安全运输。

本文将围绕集装箱码头的货运站业务管理进行探讨,包括货物管理、码头设备管理、人员管理等方面。

二、货物管理货物管理是集装箱码头货运站业务管理的核心。

下面是一些常见的货物管理方法和流程:1. 货物接收货物接收是指将到达码头的货物准确记录并接收到码头管理系统中的过程。

在货物接收过程中,应该包括以下步骤:•验货:对货物的数量、品牌和包装进行验证,确保收到的货物与订单一致。

•记录:将货物信息记录到码头管理系统中,包括货物种类、数量和货主等信息。

•标记:对每个货物进行标记,以便后续的装卸和仓储操作。

2. 装卸操作装卸操作是指将货物从船上或车辆上卸下或装载到船上或车辆上的过程。

在装卸操作过程中,应该注意以下几点:•设备运用:使用合适的装卸设备,如起重机、叉车等。

•安全操作:操作人员应经过专业培训,严格按照安全操作规程进行操作,以防止货物损坏和人员受伤。

•记录:对每个装卸操作进行记录,包括装卸时间、装卸量等信息。

3. 仓储管理仓储管理是指对货物进行暂存或长期存放的管理工作。

在仓储管理过程中,应考虑以下几个方面:•货物分类:按照货物种类、重量和存放位置进行分类,方便后续的取货和配送。

•货位管理:对每个货位进行编号,并将每个货位的信息录入到仓库管理系统中。

•货物保护:对易损货物进行妥善包装和防护,以防止货物受潮、受损或被盗。

4. 货物配送货物配送是指将货物按照订单要求送达指定地点的过程。

在货物配送过程中,应注意以下几点:•路线规划:根据货物的目的地和交通状况,合理规划货物配送路线。

•追踪管理:使用现代物流信息系统,实时追踪货物的配送进度,及时通知货主。

•记录:对每次配送进行记录,包括配送时间、配送量等信息。

三、码头设备管理码头设备是集装箱码头货运站业务管理中的重要资源。

《集装箱码头业务管理》课程标准

《集装箱码头业务管理》课程标准

《集装箱码头业务管理》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业(技能)课程。

按照立德树人根本要求,以“三全育人”为路径,培养学生高尚道德情操和正确价值观。

通过本课程的学习,使学生能够承担现代集装箱码头实务运作与经营管理的任务,能够对集装箱码头完成一般的现场组织管理。

前续课程为《集装箱运输业务》、《港口管理》;后续课程为《港口库场管理》、《集装箱码头操作系统》、《集装箱场站操作系统》、《散杂货码头操作系统》、《港口装卸工作组织》。

二、课程教学目标(一)知识目标1.掌握集装箱码头的基本布局和常见的装卸工艺;2.掌握集装箱码头的各项计划编制;3.掌握集装箱码头各项业务的控制协调;4.掌握集装箱码头作业的安全常识;5.掌握集装箱码头的商务常识;6.掌握集装箱码头信息化控制。

(二)能力目标1.能够按照业务流程进行业务操作;2.能够熟练的运用设施工具;3.能够熟练的填制与运用业务单证;4.能够进行业务计划、组织、控制、业务关系交往与处理、业务相关资源运用。

(三)素质目标1.诚实守信、吃苦耐劳的品德;2.善于动脑,勤于思考,及时发现问题的学习习惯;3.课后“六不走”的工作习惯;4.善于和客户沟通,具备团队合作意识;5.安全操作的意识。

三、参考学时参考课时:72学时四、课程学分(一)教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式,融入移动信息化教学手段。

建议采用“教、学、做”三位一体教学模式,建议运用现代信息技术,建立集装箱综合实训室、码头仿真实训室,采用案例教学,情境模拟、实境教学等多种教学方法,营造开放仿真的教学环境,引导学生带着问题去学习探究,使学生真正成为课堂学习的主体。

建议进行分组教学,项目教学,在教学过程中锻炼学生沟通能力、协作能力、组织领导能力及团队精神。

建议进行双语教学,让学生习惯涉外交流,适应境外工作。

2.师资条件建议教师来自集装箱码头或到集装箱码头进行实践锻炼,熟悉集装箱码头业务,熟悉各业务流程操作和岗位职责。

集装箱码头堆场管理

集装箱码头堆场管理
; • 重箱按堆场载荷要求堆放
集装箱码头堆场内作业类型
• 卸船收箱作业
– 进口箱发箱作业
• 装船发箱作业
– 出口箱收箱作业
• 其他作业
– 归位 – 并位 – 转位
进口卸船的堆场运作
• 船上倍位规则 作业路是根据船上倍位划分的,而为了减少作业路冲突, 不同的作业路的进口集装箱需要进行分隔堆放
进口卸船的堆场运作
堆场管理中常见的问题
装船发箱 卸船收箱 道口进箱收箱
堆场作业 道口提箱发箱 转堆发箱 转堆收箱 翻箱 装船发箱与道口进箱收箱发生矛盾
常见的问题 卸船收箱与道口提箱发箱发生矛盾
中控室作业指挥应注意的问题
1、应保证重点线路的完成 2、配载装船时,应避免几条作业路同时到同一箱
区取箱 3、应避免堆场发不出箱的情况发生
集装箱码头堆场管理
• 箱区 • 堆场运作流程
– 进口卸船的堆场运作 – 出口装船的堆场运作 – 查验操作 – 提重箱翻箱 – 闸口运作
倍位规则
• 提卸箱优先顺序是指集卡在港区堆场提卸分 布在不同倍位但属性相同的集装箱时,码头 管理系统中选择倍位的顺序
• 提卸箱方式是指集卡在港区提卸集装箱时, 码头管理系统中在一个倍位中选择集装箱或 位置的顺序。提卸箱方式分为三种,即从左 至右、从右至左和从上至下。这样划分是由 作业机械的不同性质决定的,堆高机或正面 吊作业时使用前两种方式,而轮胎吊作业时 使用最后一种方式
• 船舶配载未考虑出口箱在场分布情况
出口装船的堆场运作
• 出口取箱翻箱分析
• 出口取箱翻箱分析
• 案例分析
出口装船案例分析
出口装船案例分析
• 预配及在港数据预处理
出口装船案例分析

简述集装箱码头的管理操作流程。

简述集装箱码头的管理操作流程。

简述集装箱码头的管理操作流程。

一、进港前操作
集装箱码头管理操作流程的第一步是在船舶进港前进行操作。

这时,码头管理人员需要确认船舶的基本信息、航线、舱口位置、船上集装箱数量等情况,同时与船舶代理商确认空箱数量和装载计划。

二、卸货操作
船舶到达码头后,需要进行卸货操作。

此时,码头管理人员会安排相应的岸桥进行集装箱卸货,然后将集装箱转运至堆场。

码头管理人员需要对每一个集装箱进行记录和管理,包括集装箱号码、尺寸、重量、货主信息等。

三、堆场管理
堆场是码头管理中非常重要的一环。

在堆场,码头管理人员需要对集装箱进行分类、定位、记录和管理。

此外,为了防止集装箱被盗或损坏,堆场还需要加强安全措施,如安装监控设备、加强巡逻等。

四、装箱操作
当货物准备好时,码头管理人员需要安排装箱操作。

在装箱过程中,码头管理人员需要确认集装箱的尺寸、重量、货主信息等。

装箱完成后,码头管理人员需要进行集装箱的封关,并将集装箱转运至船舶上。

五、船舶离港操作
当船舶准备离港时,码头管理人员需要进行相应的操作。

此时,码头管理人员需要确认所有集装箱都已经正确装载,并进行正式封关。

船舶离港后,码头管理人员需要将相应的数据进行更新和管理。

以上就是集装箱码头管理操作流程的主要内容。

在操作过程中,码头管理人员需要严格按照规定进行操作,确保集装箱的安全和准确记录。

集装箱码头营运管理

集装箱码头营运管理

底盘车工艺系统示意图
◆使用机械:装卸桥 + 底盘车 + 牵引车
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底盘车工艺系统
◆优点:在堆场上不需要其他辅助装卸机械,并把水
平搬运与堆场堆码作业合二而一,最适合“门到门” 运输。
◆缺点:要求较大堆场,所需底盘车数量大,投资大。
◆适用:集装箱通过量小而场地大或码头建设的起步
阶段。
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③集装箱堆场 (Container Yard CY) ◆集装箱堆场又称后方堆场; ◆是指进行集装箱交接、保管重箱、存放底盘车和安
全检查箱的场所。
④调头区(Returning Zone)
◆设置在集装箱堆场周围,供集装箱运输车辆及作 业机械调头使用。
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⑤大门 (Gate) ◆是集装箱码头的出入口; ◆是划分集装箱码头与其他部门责任的地方; ◆交接集装箱单据的地点,是实行码头电子计算机管
用要求。
ห้องสมุดไป่ตู้
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集装箱码头大门管理
集装箱码头大门(Gate)的概念
是进出口集装箱和各种运输机 械的出入口,区分码头内外责任 和交接集装箱相关资料的地点。
在我国有的一些港口称之为检查 桥,也有的称之为闸口。
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集装箱码头大门主要业务
1.集装箱(空箱或重箱)在接收、交付时的检查与交 接,检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表状况是否 完整、有无破损;
◆泊位岸线长:300m以上; ◆陆域纵深:350m以上,可达500m; ◆码头前沿宽度:40m左右; ◆堆场面积:105000m²以上。
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第六章 集装箱码头的箱务管理

第六章 集装箱码头的箱务管理

最里面两排
多条路进箱时,可按交替或依区序完成的方式进行
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
按箱型状态分
进口箱进场安排(进口重箱 IF)
同一位bay中,提单号相同的,进同一排row 一个位bay结束后,再选另一个位bay
空箱进场安排(进口&出口 IE&OE)
根据持箱人、箱型不同,选不同进场位置

集装箱码头堆场管理——堆垛规则
按箱型状态分
基本原则
重、空箱分开堆放 空箱按不同持箱人、尺码、箱型分开堆放,污箱、 坏箱分开堆放
重箱按堆场载荷要求堆放 不同尺寸箱分开堆放(同一BLOCK 不同BAY) 危险品、冷藏箱、特种箱堆放在相应专用箱区
进出口箱分开堆放
中转箱在海关指定箱区堆放
如一个集装箱码头堆场泊位长度300米,纵 深350米为例,采用轮胎式龙门起重机作业 方式,整个堆场分为16区,每区堆放30个位, 6列集装箱,堆高3层。 堆场的最大堆存量为: S=30*6*3*16=8640 TEU 堆场年通过能力为: Qd=S*C*T/D=8640*0.7*365/8=275940TE U
集装箱码头堆场是运输过程中的周转性堆场, 不能用作中、长期储存。 码头为保证船舶装卸作业的正常开展和堆 场畅通,根据国家针对集装箱疏港的有关规定, 结合码头堆场的实际情况,可将进口集装箱疏 运至港外堆场。 PS: 产生货物的上下车费及短驳费,统称为疏 港费 。
明东公司疏港规则
状态 普通箱 危险品箱 进 口 内贸箱 直通箱 直通危险品箱 中转(含内贸和 海铁联运箱) 退 关 普通箱 危险品箱 危险品箱 疏港规则 7天(靠船日起算) 视存箱情况 10天(一般情况不疏港) 10天(一般情况不疏港) 视堆存情况 不疏港(特殊情况除外) 不疏港(特殊情况除外) 疏港

码头作业管理制度

码头作业管理制度

码头作业管理制度1. 简介本规章制度的目的是确保码头作业安全、高效和有序进行,保障员工的人身安全和资产安全,提高作业效率和质量。

本规章制度适用于公司全部相关部门和人员。

2. 作业管理责任2.1 部门责任1.作业部门负责订立和执行作业计划,合理布置人员和资源,确保作业进展顺利。

2.作业部门负责监督作业过程,及时发现和解决问题,确保作业安全。

3.作业部门负责评估和改进作业效率,提出合理化建议。

2.2 管理人员责任1.管理人员需确保员工理解并遵守本制度,供应必需的培训和引导,确保员工具备相关技能和知识。

2.管理人员需订立作业规划和安全措施,保证作业的顺利进行。

3.管理人员需订立作业引导和操作规范,确保作业的高效和质量。

2.3 员工责任1.员工需遵守公司的安全规定和操作规程,正确使用个人防护装备。

2.员工需严格遵守作业引导和操作规范,确保作业的安全和质量。

3.员工需及时上报安全隐患和问题,并乐观参加研究解决方案。

3.1 作业计划1.作业部门需订立作业计划,明确任务和目标,合理布置作业时间和资源。

2.作业计划应依据实际情况调整,确保作业顺利进行。

3.2 安全措施1.作业部门需评估作业风险,订立相应的安全措施,并确保员工了解和遵守。

2.安全措施包含但不限于防火措施、防护措施、紧急救援方案等。

3.3 作业设备和工具准备1.作业部门需检查和保养作业设备和工具,确保其良好的工作状态。

2.作业设备和工具的使用应符合相关规定和安全操作要求。

4. 作业执行4.1 作业引导和操作规范1.作业部门需订立作业引导和操作规范,确保作业的高效和质量。

2.作业引导和操作规范应认真描述作业流程、注意事项、操作要点等。

4.2 作业监督和记录1.作业部门需监督作业过程,及时发现和解决问题,确保作业安全。

2.监督记录应包含作业人员、作业时间、作业内容、问题和解决措施等。

4.3 安全意识和防护措施1.员工需加强安全意识,注意个人安全和四周环境的安全,发现异常及时报告并采取相应措施。

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(1)码头前沿除了配备有岸壁集装箱装卸桥外,还配有 多用途门座起重机。有些码头则配备了多用途岸壁集装箱 起重机,以便能同时满足集装箱货和非集装箱货的装卸作 业要求。 (2)场地配有较多的流动机械。以便于码头前沿的船舶 装卸机械,组成适用于不同货种的装卸工艺系统,高效率 地对各种货物进行装卸作业。 (3)对集装箱吞吐量较大的码头,其堆场还需配置集装 箱堆场专用机械,以形成完善高效的集装箱装卸线,提高 装卸效率。对其它货种的堆场作业以配置通用机械为主 (如叉车等),使其具有较大的灵活性和通用性,减少机 械的种类,便于维修和管理。 (4)堆场需配置大起重量的流动机械。不仅可承担场地 重件货的作业,而且可对码头前沿装卸船舶作业起补充和 应急作用。
• 6.检查安全生产及客货运输质量,分析存在的问题,提 出改进措施。 • 7.负责联系有关运输船舶的燃物料、淡水、伙食等项供 应和船舶临时修理工作(船籍港除外)。 • 8.负责各调度会议汇报安全、生产、客货运输质量情况 和存在的问题,监督检查生产决议的执行情况。 • 9.负责日常生产快速统计和生产日报编制工作。 • 10.按旬、月作出调度工作小结,总结推广先进经验,不 断提高调度工作水平。 • 11.组织合理运输,按计划组织货物集中和疏运、合理使 用场库,努力扩大场库通过能力。 • 12.有外轮装卸任务的港口,每天将旬计划内的外贸船舶 靠泊、装卸和预计离港日间的动态报告各外轮分公司。
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大,增加场地成本 通道要求宽,场地利用率
一机多能,环节减少 组织简单,人员要求低 无需复杂设备 加装其它吊具后,适用面广

跨运车—龙门吊混合系统
跨运车 装卸桥 船 舶
堆 场
跨运车
集 卡
装卸桥 集 卡 龙门吊 堆 场 龙门吊 集 卡
集装箱多用途码头的装卸工艺系统
占地大,场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化
维修保养频繁
图3-4跨运车系统的平面布置示意图 注:1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶
9-桥吊 10-跨运车
轮胎式龙门起重机系统
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 轮胎吊 收/发货 外 集 卡
码头调度人员的主要工作
总述:各自港口有自己的不同分工,一般分为港口调度、拖轮调度和引 航调度 。
一. 港口调度人员的主要工作:
1.制定船舶靠泊计划,并组织全面完成计划任务。 2.按照装卸工艺方案,合理利用劳力、机械、泊位、库场及其他设备, 充分发挥和扩大港口通过能力,努力缩短车船停港时间。 3.根据货流、货种、车船到港变化情况,平衡调整各作业区的作业安 排,组织均衡生产,保证船舶作业安全,提高货运质量。 4.掌握车船装卸进度和货物集中情况,联系铁路、航运和物资部门, 搞好车、船和衔接。 5.编制保专线、班轮、成租、集装箱、特运、成套设备和长重大件为 重点的装卸方案,并组织实施。
集装箱码头控制中心业务内容
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 监控堆场操作、船舶操作 码头如发生任何意外,需作书面报告 根据每天的需要,预定重型机械 安排拖车装运重箱到验箱区,以便海关检验 安排拖车装运空箱到桥边验箱区,以便边检检验 安排处理烂箱子 安排冷藏箱的P.T.C与P.C 根据操作的需要将货箱转堆 核对冷藏箱表、危险货物表 处理任何与码头、船舶操作有关的事务,如码头天气情 况、船舶作业进度、码头内交通秩序等。
主要优点
主要缺点

场地利用率高 堆场铺面费用小 设备简单,操作要求低 集装箱损坏率低 占用通道小,可跨箱区

跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡,环节多 初始投资较高
能耗较高
易于实现自动化
图3-6轮胎吊系统的平面布置示意图
注:1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船 舶 9-桥吊 10-集卡11-轮胎式龙门吊
注:1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车
跨运车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 跨运车 运输
堆场
堆存
跨运车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点

环节少,可直接陆运 轮压小 组织简单,人员要求低
无需复杂设备

目录
1 2
3 4
集装箱码头的各类装卸机械、装卸工艺
码头控制中心业务内容、调度人员的工作
船舶靠泊时准备工作
卸船作业指挥和监控
集装箱码头主要装卸设备分类
岸边装卸机械 装卸桥、多用途门座起重机、 高架轮胎式起重机 水平运输机械 牵引车、挂车、跨运车 场地装卸机械 叉车、龙门起重机、正面吊运 机
装 卸 桥
集装箱码头装卸工艺系统(Handling System of Container Terminal) 概念:是指集装箱码头装卸和搬运货物的 方法和程序。
集装箱码头的装卸工艺类型: 底盘车系统 跨运车系统 Identity Creativity 正面吊系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统
叉车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 叉车 运输 堆场 堆存 叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点

通用性强,可充分利用 技术简单,人员要求低 价格便宜,成本低


单机效率低 轮压大,增加场地成本 通道要求宽,场地利用率 装卸对位困难

正面吊系统
船 舶 桥吊 装/卸船 正面吊 运输 堆场 堆存 正面吊 收/发货

跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 底盘车 运输 底盘车 存场 底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点

环节少,可直接陆运 轮压小 组织简单,人员要求低
无需复杂设备

占地大,场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化
维修保养频繁
图3-2底盘车系统的平面布置示意图
轨道式龙门起重机系统
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 电子龙 收/发货 外 集 卡
主要优点
主要缺点

场地利用率高
结构简单,可靠性高
维修方便,费用低廉 电力驱动,节省能源

机动性差
提箱、倒箱困难初始Fra bibliotek资大易于实现自动化
图3-8轨道式龙门起重机系统的平面布置示意图 注:1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车
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