沥青路面平整度
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
沥青路面平整度检测方法及频率
沥青路面平整度检测方法及频率
沥青路面平整度检测是确保道路质量的重要环节，通常采用以
下方法进行检测：
1. 高精度激光测距仪，使用激光测距仪沿着道路表面进行扫描，通过测量反射激光的时间来计算道路表面的高程，进而评估路面的
平整度。
2. 惯性测量单元（IMU），IMU可以安装在车辆上，通过加速
度计和陀螺仪等传感器来测量车辆在道路表面的振动和变化，从而
评估路面的平整度。
3. 高清摄像头，使用高清摄像头拍摄道路表面，并通过图像处
理技术来分析道路表面的起伏情况，从而评估平整度。
4. 振动传感器，安装在车辆上的振动传感器可以实时监测车辆
在行驶过程中的振动情况，从而评估道路表面的平整度。
至于频率，一般来说，对于主干道和高速公路等重要道路，平
整度检测的频率通常为每年一次或每两年一次。
而对于次要道路和
低交通量道路，可以适当降低检测频率，通常为每三年一次。
当然，具体的检测频率还需要根据当地的道路使用情况、气候条件和道路
材料等因素来进行综合考虑和确定。
沥青路面平整度验收标准
沥青路面平整度验收标准大家好，今天咱们聊聊一个可能大家平时不太注意但却特别重要的话题——沥青路面的平整度验收。
你可能会问，这个“平整度验收”到底啥意思？通俗一点说，就是确保你开车上路时，不用担心道路凹凸不平。
想象一下，你开车在一条凹凸不平的路上，就像在玩过山车一样，不得劲吧？为了避免这种情况，平整度验收就是为我们的行车体验保驾护航的“把关人”！1. 什么是平整度验收？1.1 说白了，平整度验收就是检查你面前的道路是不是光滑得像一块大理石。
没有人喜欢在路上被颠簸得像个豆袋，特别是当你急着去某个地方时。
验收的主要目的是确保路面没有大坑小坑，车轮一过就像在滑冰一样顺滑。
这样不仅能提升驾驶舒适度，还能减少车辆的磨损，延长它的寿命，真是一举两得！1.2 验收的过程可不像咱们平常随便看看那么简单。
你得用一根长长的仪器来测量路面，这仪器叫做“平整度仪”。
它会对路面进行细致的扫描，查找各种小坑小槽。
这就像是在给路面做健康检查，确保它的身体状态良好，不给车主添麻烦。
2. 平整度验收的标准是什么？2.1 说到标准，这就得看“规定”的脸色了。
国家和地方相关部门都有一套标准来规定路面的平整度。
你可能会觉得这些标准很复杂，其实它们就是为了保证每条道路都能顺滑如初。
通常情况下，验收时会用到一些具体的数值，比如路面的纵向和横向差异不能超过规定的范围。
这些标准就像是给路面“量体裁衣”，确保它的舒适性和耐久性。
2.2 具体标准中，有些数字可能会让你觉得头晕，但别担心，简单说来，就是要求路面要尽可能平整，不允许有大的起伏。
举个例子，如果你测得一条路有1厘米的凹陷，那这条路可能就要重修了。
这些标准就像是游戏里的关卡，必须通过才能让大家满意。
3. 为什么平整度验收这么重要？3.1 首先，平整的道路能让我们开车更轻松。
如果你有过开车在坑洼不平的道路上的经历，那你一定知道那种颠簸的感觉有多糟糕。
一个平整的路面就像是给你的车子铺了一条舒适的床，让它在上面滑行时毫无压力。
沥青路面平整度要求
沥青路面平整度要求一、在道路改建中对路面平整度影响的因素（一）基层平整度对路面平整度的影响在新旧路基结合部产生不均匀沉降时致使路基顶面横向呈“～”型，必将使基层顶面或基层底面产生附加弯拉应力，当附加应力超过基层弯拉强度时，即造成结合部基层顶面或底面的拉裂。
必将影响基层的平整度，基层不平整则沥青摊铺的厚度不均匀，碾压后原来低的地方仍然比较低，有波浪的地方仍然有波浪，只是比原来轻了一些，而熨平板随基层不平的上升或下降形成的波浪，也不容易消除。
在道路施工中，必须要注意路拱坡度。
基层的路拱坡度必须与面层的路拱坡度保持一致。
（二）沥青混合料对路面平整度的影响改建工程中，沥青面层厚度与采用的沥青混合料的公称最大粒径相匹配，沥青混合料的一层压实厚度满足大于等于沥青混合料公称最大粒径的2.5-3.0倍。
确保了沥青路面施工平整度。
（三）路基拓宽，新旧路基结合部对路面平整度的影响1、在新旧路基结合部基底软基、腐植土杂物处理不彻底，存在薄弱的结合面。
2、在新旧路基拓宽处理后，结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度不一，特别是结合部一侧为新建路基，另一侧为原有旧路基，由于质量存在差异，产生临界面后，为道路开裂留下隐患。
3、旧路基拓宽处理后，在新旧路基结合部位沉降量不一，产生一定的沉降差值，特别是新拓宽路基完工后沉降较大，成为产生裂缝的主要原因。
4、新旧路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，施工过程中，人为控制不严，如填料过厚、强度不足、填筑过快，压实不到位，密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一。
二、改建施工中提高路面平整度的技术措施（一）提高基层抗变形能力，做好摊铺基础准备工作高度重视基层（底基层）的施工质量，这一点非常重要。
在新旧路基结合部4米范围采用各个基层底铺设土工格栅加筋的技术进行处理，削减新旧路面结合部的基层顶面或底面所产生的附加弯拉应力，预防基层开裂，同时要保证标高、横坡度符合设计要求，确保基层的平整度。
沥青路面施工平整度的控制措施
沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。
在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。
平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。
如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。
一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。
首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。
其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。
此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。
二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。
为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。
目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。
在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。
同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。
三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。
一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。
另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。
因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。
四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。
因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。
现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。
通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。
综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。
除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。
只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。
沥青路面平整度的影响因素
沥青路面平整度的影响因素沥青路面是现代城市中主要的道路材料之一，其性能优良，可塑性好，并且使用寿命长。
其优点在于不仅可以承受车辆和人的重量，还可以在不同的气候和交通状况下保持稳定性，减少车辆行驶时的颠簸感。
然而，许多因素都可能影响沥青路面的平整度。
下面我们将详细了解一下这些因素。
1. 基层的平整度沥青路面在施工时需要铺设一层厚实的基层，这层基层对于沥青路面的平整度非常重要。
如果基层平整度不足，则导致沥青路面整体性能变差，容易出现坑洼、裂缝等问题，严重时甚至可能出现反弹。
2. 倒虹性沥青路面中的倒虹现象是指路面凹陷，形成一个半球形的凹坑，这可能是由于基层土壤结构不稳定，路面流动率不均匀，或者因为沥青混合料不均匀引起的。
倒虹性很可能导致行车时的颠簸感和噪音提高。
3. 沥青混合料的不均匀沥青混合料是在施工现场进行加工的，其不均匀性导致了沥青路面的平整度下降。
这是因为不同部位的混合料密度、流动性和黏度不同，使用时需要控制好混合料的配比和温度，以确保沥青路面有足够的弹性。
4. 路面水平度沥青路面的水平度也是影响路面平整度的关键因素。
如果道路的高低起伏比较明显，那么沥青路面就无法保持均匀，容易产生凹陷和反弹。
此外，根据道路的使用情况和交通压力，应该调整路面的水平度以保证行车的安全和平稳。
5. 海拔和热胀冷缩沥青路面容易受温度影响，热胀冷缩和海拔变化是影响路面平整度的其他因素。
在高温或低温环境下，沥青路面容易出现开裂和扭曲，并有可能出现轮胎遗漏和制动困难等问题。
另外，海拔变化可能会导致空气温度和水气含量的变化，进而引起路面的收缩和膨胀。
6. 车辆重量和速度车辆的重量和速度也可能影响到沥青路面的平整度。
大型车辆通行经常会产生震动，并加速路面的磨损和破坏。
另外，超速行车也会使沥青路面变形，加剧路面的反弹和凹陷现象。
总结来看，沥青路面的平整度因素有很多，这些因素之间互相影响，难以单独考虑。
路面平整度的改善需要对所有影响因素进行全面评估，从材料、施工和维护等多方面进行控制。
沥青路面平整度影响因素与处理对策
沥青路面平整度影响因素与处理对策摘要：对沥青路面起着重要影响作用的是路面基层的平整度以及沥青混合料的机械铺筑质量。
如果路面的平整度得不到保证就会影响行车的舒适性以及行车速度，同时也会对路面造成一定程度的破坏。
关键词：沥青路面沉降施工工艺1 沥青路面平整度的原因分析1.1 路基不均匀沉降导致路面平整度严重下降的因素有很多，主要是路基填料控制不严、填土路基压实度不够或者地基处理不当而造成路基的不均匀沉降，由于路基是承重层，路基发生沉降必然无法保证路面的平整度。
1.2 基层的不平整“基层不平面层找，下层不平上层找”，这个方法对于平整度要求高的道路根本是行不通的。
如果基层做不好，由于基层和面层的松铺厚度不同，无论采取怎么样的摊铺方式也不能够使路面平整。
可见影响沥青面层平整度的最关键的影响因素是基层的平整度。
1.3 接缝处理质量在施工中我们经常看到连续摊铺的路段的平整度一般都比较好，而到了接缝处平整度一般都比较差，如果沥青路面的施工缝处理不好必然影响沥青路面的平整度情况。
1.4 沥青混合料质量影响沥青路面施工质量的因素有：施工材料质量、沥青混合料的配合比设计、沥青混合料的拌合质量等。
如果矿料的质量不好就会降低路面混合料的稳定度而出现路面的各种病害；路面出现松散是由于油石比例偏小造成的；路面产生泛油或者拥包主要是由于沥青混合料配比不合理以及油石比例偏大造成的等，以上这些都会最终影响路面的平整度。
1.5 施工机械作业1.5.1 摊铺机作业速度的影响。
在摊铺沥青路面的过程中一定要保持摊铺速度的均匀性。
摊铺机速度变化过大会导致熨平板由于受力不平衡而上下浮动，从而影响路面摊铺的密实度和平整度。
1.5.2 碾压工艺的影响。
沥青混合料的压实分为初压、复压以及终压三个阶段，在施工中为了保证质量必须选择合理的压路机组合方式以及碾压步骤，并且及时连续碾压。
对于要求较高的路段，应当做试验段取得相应的碾压参数。
2 提高沥青路面施工平整度的控制措施2.1 路基质量控制只有路基达到了规定的压实度和弯沉值才能有效的保证沥青路面的平整度，桥涵等构筑物要想保证路基强度主要是通过保证台后压实度实现的。
沥青路面平整度的影响因素和施工控制
沥青路面平整度的影响因素和施工控制沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度。
它对于行驶舒适性、安全性以及路面使用寿命都有着重要的影响。
下面将介绍沥青路面平整度的影响因素和施工控制措施。
一、影响因素1.施工过程中的振动：施工过程中使用的振动器会产生振动，如果振动强度不均匀，就会导致路面的平整度不均匀。
2.施工时的温度变化：沥青材料在施工过程中经历多次加热和冷却，温度变化过大会导致沥青的收缩和膨胀，影响路面的平整度。
3.施工设备和工艺：施工设备的质量和性能直接影响着施工过程中的振动和挤压力度，工艺的不合理也会导致路面平整度下降。
4.基础土地沉降：由于土地沉降而引起的不均匀沉降，会导致路面平整度出现变化。
5.施工人员技术水平：施工人员的技术水平和经验对于控制施工过程中的振动和挤压力度非常重要，技术水平低下易导致路面平整度不达标。
二、施工控制措施1.施工设备的选择：选用具有较高性能的施工设备，如振动器和压路机等。
通过调整设备振动频率和振动力度，减小振动对路面平整度的影响。
2.施工工艺的优化：在施工过程中，合理控制温度变化，通过调整沥青配合比，使用合适的掺加剂，改善沥青胶粘性，减小沥青的收缩和膨胀，提高路面平整度。
3.控制施工过程中的振动力度：对振动器和压路机的振动频率和振动力度进行精确的控制，减小振动对路面平整度的影响。
4.均匀铺设材料：在施工过程中，均匀铺设沥青材料，避免出现厚度不均匀的情况，保证沥青分布均匀，提高路面平整度。
5.加强施工人员培训：通过加强施工人员的技术培训，提高他们的技术水平和经验，使其能够合理控制施工过程中的振动和挤压力度，保证路面平整度达标。
总结起来，影响沥青路面平整度的因素包括施工振动、温度变化、施工设备和工艺、基础土地沉降以及施工人员技术水平等。
为提高沥青路面平整度，需要通过优化施工设备选择和工艺，控制施工过程中的振动力度以及加强施工人员培训等措施来实施施工控制。
沥青路面平整度验收标准
沥青路面平整度验收标准1. 路面平整度的概念大家好，今天我们来聊聊沥青路面的平整度验收标准。
这可不是简单的“看起来好不好”，而是有严格的标准在背后。
路面平整度可不是随随便便就能搞定的，它直接影响到咱们开车的舒适感和安全性。
如果路面凹凸不平，不光是会把车颠得像坐过山车一样，甚至可能影响到车子的寿命。
有没有发现，有些路面一开上去就感觉像是平稳的水面，而有些地方则像是跳舞般的颠簸？这就是平整度的功劳。
2. 验收标准的细节2.1 基础要求首先，路面平整度的验收标准就像是厨师的食谱，要求一丝不苟。
平整度不仅是表面看起来光滑那么简单，它还要符合一定的技术标准。
按照标准，通常情况下，路面的平整度误差不能超过一定的范围。
换句话说，你不能在路面上发现像月球表面那样的坑坑洼洼。
标准一般会规定平整度的检测方法，比如用激光水平仪或者专门的检测车进行测量，这些仪器就像是我们厨艺的衡量工具，帮我们确保做出来的菜是合格的。
2.2 常见检测方法说到检测，咱们平时开车可能会觉得这种事离我们很远，但其实它就在你脚下。
通常，平整度检测会用到一些高科技的仪器，比如激光扫瞄仪，它们就像是高科技的“眼睛”，能精准地捕捉到路面的每一个细节。
此外，还有专门的测量车，它们在路上走一圈，能够把路面的数据一一记录下来。
想象一下，这就像是给路面做了一个彻底的“体检”。
3. 为什么平整度这么重要？3.1 驾驶体验那么，为什么大家都这么重视平整度呢？首先是因为它直接影响驾驶体验。
如果路面不平，开车的时候就像是在坐过山车，尤其是当车速快的时候，这种感觉更明显。
平整的路面就像是滑滑梯上的光滑表面，行驶起来顺畅无阻，真的是让人觉得惬意无比。
3.2 安全问题其次，路面不平可能会导致安全隐患。
例如，车辆在不平的路面上行驶，可能会影响到车辆的稳定性，增加事故的风险。
所以，平整度不仅是为了让我们在路上舒适，也是为了我们的安全。
就像是盖房子要有一个坚实的基础一样，路面也需要平整的基础。
沥青路面平整度的控制措施
应加强路面的管理，禁止超载超限车 辆通行，减少对路面的损坏。
在养护过程中应对路面的裂缝、坑槽 、拥包等问题进行及时处理，避免影 响路面的使用性能。
04
工程实例分析
工程概况
工程名称
某市沥青路面改造工程
工程地点
某市市区主干道
工程规模
全长约10公里，宽度为12米，沥青混凝土路面
平整度问题及原因分析
平整度问题：沥青路面局部存在坑洼、 起伏等现象，影响行车舒适度和安全性 。
加强路基填筑质量控制：采用高质量的填料进行路基填筑，确保路基稳 定。
加强基层施工质量控制：采用合理的施工工艺和材料，确保基层稳定、 无断裂。
控制措施的实施与效果评估
• 加强沥青路面施工质量控制：严格控制混合料温度、碾压 等环节，确保路面平整度符合要求。
控制措施的实施与效果评估
效果评估 改造后的沥青路面平整度得到了显著提高，行车舒适度和安全性得到了保障。
沥青路面施工缺陷：沥青路面施工工艺 不合理，如混合料温度控制不当、碾压 不足等，导致路面出现不平整现象。
基层施工质量问题：基层施工质量控制 不严，出现基层断裂、松散等问题，影 响路面的平整度。
原因分析
路基不均匀沉降：路基填筑质量不稳定 ，导致路面出现高低不平的现象。
控制措施的实施与效果评估
控制措施实施
因此，研究沥青路面平整度的 控制措施具有重要的实际意义 。
研究内容与方法
研究内容
分析沥青路面平整度的影响因素 ，探讨相应的控制措施。
研究方法
结合理论分析和实地调查，对沥 青路面平整度进行综合评价，提 出相应的控制策略。
02
沥青路面平整度的影响因素
路基与基层的影响
01
沥青路面平整度控制要点
沥青路面平整度控制要点摘要：平整度是衡量高速公路沥青路面路况性能、评价路面品质的主要指标，路面不平整时，行车舒适性、安全性、路面使用寿命及后期维修都会受到影响。
因此我们有必要从下承层处理、摊铺工艺、碾压工艺、桥梁伸缩缝处理以及横接缝处理等影响沥青路面平整度的各方面因素入手，加强施工过程控制。
关键词：沥青路面；平整度；质量控制１下基层处理如果下承层平整度不好，导致本层填筑厚度不均匀，即使松铺表面再平整，压实后还是会出现波浪。
如果现在路面基层平整度的偏差值较大，虽然摊铺机摊铺时能够把基层的低洼处填平，但是因为松铺厚度不一样，将导致压实后不可避免地出现平整度偏差。
因此平整度的控制要从基层开始逐层控制。
下承层的清扫也很重要。
摊铺机是靠感应基准线钢丝来控制摊铺高度的，摊铺机行走过程中如果遇到石子、废料，必然会对摊铺机造成波动。
因而在铺筑前，应该把下承层上的垃圾、杂物等清理干净，这样才能有效地利用基准线控制摊铺质量。
２摊铺工艺沥青面层采用的摊铺工艺对沥青面层的平整度影响很大。
经实践总结，将沥青面层平整度的影响因素归纳为如下几点：施工放样精度（高程放样、平面放样）；摊铺机自身机械性能、稳定性；摊铺作业的连续性；摊铺作业操作的规范性。
针对以上几点采取了如下措施来提高面层摊铺平整度质量。
2.1提高放样精度采用“走钢丝”的方式来控制各结构层的线形及高程。
挂钢丝所用的钢钎间距控制在5～10m，防止钢丝中部下垂。
钢丝每间隔100～200m设拉线器拉紧，拉力不小于80kg。
基准线钢丝测量要确保准确无误，钢丝安装张拉完成开始摊铺前设专人复测，避免出现偏差。
摊铺施工时设专人盯控，防止施工时人员、机械设备对钢丝扰动。
沥青中、上面层采用平衡梁自动找平装置进行作业。
2.2机械选择沥青面层摊铺的主要机械设备就是摊铺机，摊铺机选择不当将直接影响路面的摊铺质量。
选择性能好的摊铺机能够提高摊铺的初始密实度。
压路机应采用胶轮压路机、钢轮压路机及小型压实机具合理配合使用，可以为达到各压实阶段指标提供有利条件，做到节时省力。
沥青平整度检测方法
沥青平整度检测方法
沥青路面是现代道路建设中常用的一种路面结构，其平整度对于道路
的使用寿命和行车安全有着至关重要的影响。
因此，沥青平整度检测
方法的研究和应用具有重要的意义。
目前，常用的沥青平整度检测方法主要有以下几种：
1. 激光测高仪法
激光测高仪法是一种非接触式的测量方法，通过激光束对路面进行扫描，测量路面高度的变化，从而得出路面的平整度。
该方法具有测量
精度高、速度快、适用范围广等优点，但需要专业的设备和技术支持，成本较高。
2. 振动式平整度仪法
振动式平整度仪法是一种接触式的测量方法，通过在路面上放置振动
式平整度仪，测量路面的振动响应，从而得出路面的平整度。
该方法
具有测量精度高、适用范围广等优点，但需要对路面进行封闭，影响
交通，且对设备的要求较高。
3. 摄像机法
摄像机法是一种非接触式的测量方法，通过在车辆上安装摄像机，拍摄路面图像，利用计算机图像处理技术，得出路面的平整度。
该方法具有测量速度快、适用范围广等优点，但对于光照条件和路面颜色有一定要求，且需要专业的图像处理技术支持。
4. GPS测量法
GPS测量法是一种非接触式的测量方法，通过在车辆上安装GPS接收器，测量车辆在路面上的位置和高度信息，从而得出路面的平整度。
该方法具有测量速度快、适用范围广等优点，但对于GPS信号的要求较高，且需要专业的数据处理技术支持。
综上所述，不同的沥青平整度检测方法各有优缺点，应根据实际情况选择合适的方法进行检测。
未来，随着技术的不断发展，沥青平整度检测方法也将不断更新和完善，为道路建设和交通安全提供更加可靠的保障。
影响沥青路面平整度原因及防治
影响沥青路面平整度原因及防治路面平整度是评定沥青路面质量的重要指标，路面平整度的好坏，不仅直接关系到行车安全、舒适、车辆行驶性能及营运经济，还会因路面的不平整加快路面的损坏。
制约路面平整度的因素很多，单以沥青路面的施工来讲，如何控制施工中的每一环节，使沥青路面的平整度得到提高尤为重要。
结合多年工作实践，我认为，要考虑以下几个方面的因素对沥青路面平整度得影响：一、基层平整度对面层平整度的影响道路的路面结构是一个层状体系，一般由面层基层，底基层和垫层构成。
在路面结构层中，下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。
在以往的施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想是十分错误的、有害的。
保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。
为此，我们在二灰碎石基层的施工中，改变了传统的施工方法，坚持采用摊铺机摊铺二灰碎石基层混合材料，基本解决了二灰石基层的平整度的控制问题，保证了基层的平整度。
二、沥青混合料的影响沥青混合料按其性质分为：沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料、抗滑表层沥青混合料。
按矿料最大粒径分为5类：砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式，特粗粒式。
当某一类沥青混合粒混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机构摊铺和碾压都会带来不利的影响，尤其影响路面的平整度。
摊铺机的烫平板在超大规格碎石进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，碎石的强度相对较高，不易压碎，面层在该部位凸起，从而影响整个面层的平整度。
所以在施工中，应严格控制矿料的粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半。
引进先进的拌合设备，严格按照设计的配合比控制混合料类型和该类型混合料的最大粒径。
三、基准面（线）的影响摊铺机下都装着浮动式烫平板，具有自动找平功能。
运用自动找平装置。
需要一个准确的基准线。
基准线面控制常用基准线钢丝法，滑撬法和平衡梁法。
其中基准线钢丝法可在大范围内相对准确的控制设计标高，纵横坡，厚度，平整度。
使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准，基准有专设弦线或有现有参照物如已铺好的路面结构层，路缘石等。
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
探究市政道路沥青路面工程的检测要点市政道路沥青路面工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，其质量直接关系着城市道路的通行安全和舒适度。
在工程建设完成后，对沥青路面进行必要的检测是非常重要的。
下面我们将探究一下市政道路沥青路面工程的检测要点。
一、平整度市政道路沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度，它直接关系到车辆和行人的通行安全和舒适度。
在进行路面工程检测时，平整度是一个非常重要的检测要点。
1.1 检测方法沥青路面平整度的检测方法通常使用高精度的激光测高仪进行测量，通过激光技术检测路面的高程差异，来评定路面的平整度。
1.2 检测要点在进行平整度检测时，需要关注路面的整体平整度以及局部凹凸不平的情况，特别是在路面凹陷、高低差、坑洼等问题上进行重点观察和记录，以便后续的修复工作和维护。
二、厚度市政道路沥青路面的厚度是保证路面承载能力和耐久性的重要因素，在进行路面工程检测时，厚度是一个必不可少的检测要点。
2.1 检测方法沥青路面厚度的检测方法通常使用探地雷达和敲击法相结合的方式进行测量，具体操作为先使用探地雷达快速获取路面表层的厚度信息，然后再通过敲击法对关键部位进行验证。
2.2 检测要点在进行厚度检测时，需要选择代表性样本进行检测，覆盖全路段，特别关注路面的厚度均匀性和合格率，确保路面的承载能力和使用寿命。
三、密实度3.2 检测要点在进行密实度检测时，需要对不同部位的密实度进行检测和评定，特别是在连接处、边沿处、施工缝隙处等关键部位进行重点观察和检测，以确保整个路面的密实度均匀和合格。
四、抗滑性4.2 检测要点在进行抗滑性检测时，需要对不同气候条件下的抗滑性能进行评定，特别是在湿滑条件下和雨雪天气下的抗滑性能进行重点观察和检测，以确保路面在各种气候条件下都能够具备良好的抗滑性能。
五、耐久性5.1 检测方法沥青路面耐久性的检测方法通常使用路用沥青试验箱进行模拟试验，通过模拟不同使用条件下路面的性能来评定其耐久性情况。
沥青路面验收标准
沥青路面验收标准一、引言。
沥青路面是城市道路建设中常见的路面类型，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
因此，对于沥青路面的验收标准非常重要。
本文将就沥青路面验收标准进行详细介绍，以期为相关人员提供参考。
二、验收标准的制定依据。
1.《公路工程沥青路面施工及验收规范》。
2.国家相关标准和规定。
三、验收标准的内容。
1.路面平整度。
沥青路面的平整度是指路面在车辆行驶时的平整程度，主要通过测量车辆在行驶过程中的颠簸程度来评定。
验收时，应根据相关规范对路面平整度进行检测，确保其符合要求。
2.路面厚度。
沥青路面的厚度直接关系到路面的使用寿命和承载能力。
验收时，应对路面厚度进行测量，并与设计要求进行对比，确保达到标准要求。
3.路面质量。
沥青路面的质量主要包括密实度、坍落度、沥青含量等指标。
验收时，应对这些指标进行检测，确保路面质量符合标准要求。
4.路面平整度。
沥青路面的平整度是指路面在车辆行驶时的平整程度，主要通过测量车辆在行驶过程中的颠簸程度来评定。
验收时，应根据相关规范对路面平整度进行检测，确保其符合要求。
5.路面标线。
沥青路面的标线应符合国家相关标准和规定，包括标线颜色、宽度、长度等指标。
验收时，应对路面标线进行检测，确保符合标准要求。
四、验收标准的实施。
1.验收前准备。
在进行沥青路面验收前，应做好充分的准备工作，包括验收人员的培训、验收设备的准备等。
2.验收过程。
验收过程中，应严格按照相关标准和规范进行操作，确保验收结果的准确性和可靠性。
3.验收报告。
验收结束后，应及时编制验收报告，对验收结果进行总结和分析，并提出改进建议和意见。
五、验收标准的意义。
沥青路面验收标准的制定和实施，对于保障道路使用安全、延长路面使用寿命、提高行车舒适度具有重要意义。
只有严格按照验收标准进行验收，才能确保沥青路面的质量达到标准要求。
六、结语。
沥青路面验收标准的制定和实施，是保障道路质量和行车安全的重要举措。
希望相关人员能够严格按照验收标准进行操作，确保沥青路面质量的稳定和可靠。
提高沥青路面平整度的处理措施
提高沥青路面平整度的处理措施1沥青路面平整度要想提高沥青路面平整度，首先要明白所谓的沥青路面平整度是指沥青层（也包括修补层）表面高程和曲率得以控制和保持，确保路面表面能够满足人车交通要求的一个技术指标。
根据实际特点，我们可以采取以下处理措施来提高沥青路面的平整度，确保沥青路面表面的稳定性。
2加固首先，确保沥青路面铺设后，可以采取加固措施，以改善沥青路面平整度，降低路面变形。
对于一般沥青路面，可以使用快速扎固筒或耙棍来加固，以获得良好的改善效果；而在铁路路堤以及机场沥青路面可以以表面扎固、背面加固以及底层加固的方式来进一步完善沥青路面的平整度。
3改善路面基层此外，在施工过程中，可以采用分层成形的方法对沥青路面的基层进行改善，以期达到提高平整度、防止路面变化的目的。
在改善基层时，应当将沥青路面的混凝土层与梨子形层分开，通过厚度梳理的方式来减少基层的弹性变形，以降低路面的表面变化，从而改善沥青路面平整度。
4选择质量上乘的原材料另外，沥青路面施工中，在原料选择上也要慎重，只选择优质的沥青混合料，制备稳定性好、环氧固化速度快/慢和柔性变形大/小的沥青路面。
这在一定程度上可以起到缓冲调节作用，降低沥青路面表面变形，从而辅助提高路面平整度。
5保护此外，施工完成后，还应当给沥青路面的表面施加防护，防止受潮、受温度变化的影响。
以沥青路面抹灰料为例，可以给路面表层铺设塑料休闲膜，以护佑沥青路面形成的表层，从而延缓路面表面的变形，提高沥青路面的平整度。
以上就是提高沥青路面平整度的处理措施。
针对沥青路面施工中存在的不同问题，应根据项目特点和实际情况采取科学有效的处理措施，从而保障路面表层的质量，降低路面质量出现变化的风险。
沥青路面平整度控制措施
沥青路面平整度控制措施摘要：平整度是评价沥青路面施工质量的一个重要指标。
对路面平整度的检测，不仅可以为相关工作人员提供一定的参考依据，还可为沥青路面保养及维修工作的开展提供数据支持。
路面的平整度对交通安全也具有重要作用，因此在进行沥青路面施工时，应有效分析影响沥青路面平整度的因素并制定出相应的应对措施，以保障路面的平整度。
本文对沥青路面平整度控制措施进行探讨。
关键词：沥青路面；平整度；影响因素一、影响路面平整度的因素1、施工工艺影响路面平整度因素主要体现在碾压工艺、摊铺速度、纵横接缝处理、运输、拌和、混合料温度变化等方面。
在施工过程中，相关人员若不能有效控制施工工艺，就无法确保施工质量。
2、沥青混合料的质量与配比沥青混合料质量对沥青路面施工质量具有重要影响。
对于沥青混合料质量的控制主要包括以下两个方面：①矿料规格控制。
矿料的最大颗粒不宜大于设计值，主要是由于矿料颗粒若是较大，摊铺机熨平板会带动颗粒较大的碎石进行移动，路面上将会产生一条小沟或者空洞，而这将会对铺筑层平整度产生影响。
此外，矿料颗粒越大，混合料就越容易出现离析现象，从而影响路面平整度。
②混合料质量控制。
在进行施工时，应铲除路面上的泛油料与不合格花料，主要是由于其会导致沥青料搅拌出现不均匀的情况。
混合料中沥青含量和沥青路面使用性能、路面平整度有着紧密关系。
若是油石过多，铺筑后的路面将会出现泛油，而如果油石过少，路面会变得松散。
因此在开展沥青路基、路面施工时，应严格按照沥青混合料配合比设计要求进行相应的配比，以减少混合料中沥青含量对路面平整度的影响。
3、基层的影响3.1基层平整度不高基层平整度对路面平整度具有重要影响。
如果基层没有处理好，即使面层摊铺得再完美，经过压实处理之后，仍会因摊铺厚度不一致而造成路面不平整。
基层顶面平整度的允许偏差应控制在10mm内，在开展摊铺作业过程中，摊铺完沥青混合料之后，应留出10mm的松铺厚度，以避免出现低洼现象。
公路沥青路面平整度施工阐述
公路沥青路面平整度施工阐述路面平整度是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凹凸程度，即是指实际路面表面对设计平面的偏离程度。
平整度不佳，不仅难以满足车辆行使的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，加大运输成本，增加运输时间，降低社会经济效益，甚至会危及行车安全。
路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等。
造成路面不平整的原因是多方面的，以下分别述之。
1 路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整。
路基不均匀沉降的主要原因是：1.1 路基清表处理不当伐树除根及表土处理不彻底，路基成形后一旦杂质腐烂，地基将会发生松软和不均匀沉降。
1.2路基填料控制不当选用了稳定性较差的路基填料，如采用高液限粘土、粉质土、处理不当的膨胀土或使用淤泥、有机质含量较高的土料填筑路基，会使路基产生整段或局部的变形。
1.3 路基整平时对平整度的影响路基的施工是用推土机和平地机按照几个标高控制点作业的，平整度能否达到要求取决于司机控制刀片的水平，无论司机操作水平有多高，单靠人操纵机械的路感和经验，实践证明是不行的，在某些点或个别地段，不平整度差较大，反映到基层和沥青层压实后出现高低不平，致使沥青层不平整度增加。
1.4路基压实度对平整度的影响当路基填料的含水量控制不当，压实时的松铺厚度、碾压机具的选用不当，都易造成路基压实不足，使路基土壤的密实度偏低，土体的透水性增强，造成水分积聚和腐蚀路基，易产生土基软化或冻胀，或产生不均匀沉降，因此而影响路面的平整度。
1.5 排水系统不完善路基施工中，如果排水系统不完善，必然造成水流不畅，引起路基变形，这种情况在黄土、盐渍地区尤为突出。
如果边沟排水不畅，土路堤长期被高水位浸泡，亦会引起路基变形。
2 路面基层、底基层对平整度的影响2.1 路面基层或底基层压实度对平整度的影响（1）路面底基层（或路拌法施工的基层）整平时和路基整平施工是一样的，也是用平地机按照几个标高控制点作业的，平整度能否达到要求取决于司机控制刀片的水平，无论司机操作水平有多高，单靠人操缴机械的路感和经验，实践证明是不行的，在某些点或个别地段，不平整度差较大，反映到沥青层压实后出现高低不平，致使路面平整度降低。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
论文：浅谈SMA沥青混凝土路面平整度控制技术关键字:SMA,沥青,混凝土路,面平,整度,控制,措施发布时间:04-28 21:44路面平整度是衡量高级道路路面好坏的重要指标。
路面不平顺，会增大行车的阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性；同时附加振动以及不平整路面所滞积的雨水，也将加速对路面的破坏。
随着社会经济的发展，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性提出了更高的要求；交通部在修订《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)中也相应对路面评定指标进行了修订，采用了更高更严格的指标。
下面结合泰安开发区6﹟、9﹟、10﹟、12﹟道路12公里的沥青混凝土路面施工，谈谈如何对SMA路面的平整度进行有效控制。
1、SMA沥青混合料的特性SMA也叫沥青马蹄脂碎石混合料，通过采用矿物纤维稳定剂、增加矿粉用量、改性沥青等技术手段，组成沥青马蹄脂后，填充间断级配的粗集料骨架间隙，使SMA沥青混合料既能保持开级配沥青混合料表面功能好的优点，又能克服耐久性差的缺点，尤其是高温抗车辙能力，低温抗裂性能、耐疲劳性能和水稳定性能等各种路用性能大幅度提高。
SMA是一种新型路面结构，具有如下的特性：1)SMA是一种间断级配的沥青混合料，粗集料多，细集料减少。
2)沥青结合料用量多，高达6.5﹪—7.0﹪，粘结性要求高，采用稳定性好的改性沥青，本工程采用的是掺加SBS改性剂的改性沥青。
3)SMA采用的粗集料必须特别坚硬，针片状颗粒少，以便嵌挤良好；细集料采用良好的河沙；矿粉采用细磨的石灰石粉，且不得使用回收的粉尘。
4)SMA的拌和时间要适当延长，施工温度要提高，只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，切不产生推拥，这是SMA的一个重要特征。
综合SMA的特点，可以归纳为三多一少，即粗集料多，矿粉多，沥青多，细集料少。
2、影响SMA路面平整度的因素SMA的特性决定了其施工与普通沥青混凝土相比具有特殊性，所以要加强施工中每一环节的检测控制和管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析，影响路面平整度的因素主要有：1)下承层的施工质量。
依照平整度的传递理论，下承层的平整度以及高程误差都会自下而上层层积累，影响到SMA路面的平整度。
2)原材料和混合料的质量。
只有保证原材料和混合料的质量，才能保证SMA面层的完整性的强度，路面平整度才有保障。
3)施工工艺和施工机械的配置。
路面要保证密实度和平整度，只有采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。
4)SMA沥青混合料的摊铺、碾压和接缝处理。
影响平整度的因素很多，只有控制好每一个环节，才能保证路面的平整度。
3、SMA路面平整度控制的措施3.1加强路基和下承层施工质量对于路基，应确保路基填土的均匀性及路基整体的密实度和强度，采用合适的涵、台背、墙背回填和软基处理方案，并减少其过渡段的工后沉降差；采取相应的措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。
下承层平整度控制措施:3.1.1基层施工采用集中厂拌混合料，采用有精确计量系统和控制系统的拌合设备，确保拌制高质量的混合料。
3.1.2严格控制集料的最大粒径。
混合料中集料粒径过大，会使铺筑层表面出现离析，甚至局部会刮出沟槽，影响基层及沥青混凝土层的平整度。
3.1.3控制底基层、基层摊铺速度，并与拌合、运输、碾压工序相匹配，确保连续不间断作业，是保证基层平整度的有效措施。
3.1.4基层、底基层施工采用大功率摊铺机铺筑，每层的压实度严格控制在允许范围内，尤其应控制好上基层的平整度。
3.1.5严格控制底基层、基层施工标高，保证面层厚度，以提高面层平整度。
3.1.6纵坡仪、基准钢丝有专人负责，基准钢丝张力不小于800N。
3.1.7基准钢钎固定要保证竖直，钢钎横杆要有支架，确保在钢丝张紧时不会在横杆处出现下凹。
采用不同的控制方式对不同的基层进行控制，使基层的平整度控制在较好的水平上。
SMA一般只使用于上面层结构，若在下、中面层不重视平整度和高程误差控制，想在上面层取得好的平整度是不可能的。
3.2原材料及混合料的质量控制每一批原材料的进场都得按相关规定和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检的力度，保证原材料的稳定。
SMA混合料质量直接影响沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料、焦料、过油料铺筑到路面上都应彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。
混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。
通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和孔隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对SMA的四大温度(沥青加热温度160℃—165℃，改性沥青制作温度165℃—170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190℃—200℃)进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。
3.3加强机械配置和施工工艺控制3.3.1机械配置3.3.1.1科学合理的机械配置和先进的机械设备，是路面施工连续作业与提高平整度的重要保证，本工程所采用的沥青拌合设备为Teltomat260沥青拌合楼1座，在施工过程中，其对所有的参数控制都采用电脑自动化控制，保证了混合料生产的连续性和混合料的稳定性；摊铺机为进口的具有高精度自动找平的ABG423沥青混凝土摊铺机2台；压路机采用BW202双驱双待压路机4台。
3.3.1.2机械设备的检查，施工前应对工作装置及调节机构进行专门检查，即刮板输料器、闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料，振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与熨平板底面的高低是否合适，熨平板底下是否磨损、变形或粘附混合料，其加热装置是否正常。
3.3.1.3机械设备的调试，对摊铺机组要进行精确检验和校正，根据施工要求需要调整和选择摊铺机的结构参数，使熨平板在同一水平面，以免造成横坡不一致。
摊铺机起步时工作仰角调整得当，保证摊铺机正常摊铺。
平衡梁安装要牢固。
调平基准钢丝张紧力，严禁挠度过大。
压路机起步、停车要平稳。
3.3.2运输环节控制措施3.3.2.1在施工中，运输车辆装料方法必须得当，防止混合料产生离析，以免引起摊铺层的离析，造成路面平整度的下降。
3.3.2.2运输车辆的保温措施得当，不能使表面的混合料因温度下降形成硬壳，以免碾压成型后出现表面不平整。
3.3.2.3驾驶员在给摊铺机卸料时，是否碰撞摊铺机，以及刹车操作技术及工作的责任心均直接影响路面平整度。
3.3.2.4运输能力一定要大于拌合能力。
运料车辆采用多次挪动装料法，确保混合料不产生离析；运料车辆有很好的保温措施，确保运料过程中料温补产生较大的温度差异。
3.3.3摊铺环节控制措施3.3.3.1摊铺机要匀速行走，连续摊铺。
因为在以往的施工中发现，摊铺机停顿的地方出现不平现象较多，所以确定摊铺速度时要考虑拌合楼出料能力及运输能力，同时还要考虑到熨平板和夯锤自振频率。
因此，合理的摊铺速度V∕(m•min―1)可根据混合料供给能力、摊铺宽度和厚度按下式求得：V﹦100Q∕60Hbγ(1)式中：Q――混合料供给能力，t∕h；H――压实后的摊铺厚度，cm；B――摊铺宽度，m；γ――沥青混合料压实后的密度，一般取2.35t∕m³。
如以γ﹦2.35t∕m³代入式(1)，则式(1)可改为：V﹦Q∕1.4BH。
根据摊铺机的标准宽度或加宽后的宽度B和沥青混合料搅拌设备的生产能力Q，以不同的摊铺厚度H值代入V﹦Q∕1.4BH中，就可以列出一张摊铺速度的关系表，以供摊铺时查阅。
由于SMA生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断的连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m∕min，甚至可以放慢到1―2m∕min，这就要求机手应有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又能保证平整度。
3.3.3.2ABG摊铺机两侧各安装了一台移动式基准梁找平装置。
该装置总长16m，在摊铺机前端的基准梁有24(2×12)个可上下自由伸缩的“雪橇”板，在下层表面拖动滑行，构成下层基准面。
在摊铺机后端的基准梁有32(2×16)个可上下伸缩的橡胶轮，行驶在摊铺后的混合料表面，构成摊铺后的上基准面。
摊铺机的自动找平装置是根据两个基准面的高差控制摊铺厚度。
由于“雪橇”板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除局部不平整对控制厚度的影响。
3.3.3.3摊铺机预热温度要达到规定要求，避免造成摊铺层出现大范围的粗糙面，严重影响路面的平整度和外观质量。
3.3.3.4摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作效率要匹配。
在发生暂时性断料时，摊铺机要保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证SMA混合料摊铺和碾压符合高温条件的要求，这是控制平整度的又一关键所在。
3.3.3.5提高摊铺中的预压密实度，SMA混合料在高温作用下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣和熨平板的共同作用下，一般可达到85％以上的预压效果。
这样，剩余的压实系数很小，所以初压的痕迹也极小，进而保证了路面的最终平整度。
3.3.4碾压环节控制措施SMA路面采用双钢轮压路机碾压，BW202双钢轮压路机，振动力大，幅度宽。
碾压过程中严格控制好温度，初压(温度不低于150℃)、复压(温度不低于130℃)、终压(温度不低于120℃)都采用此种压路机，碾压4遍，一气呵成。
按照以下原则碾压，充分解决了平整度和压实度的矛盾。
3.3.4.1按照“慢压、紧跟、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。
压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最佳效果，碾压终了温度不低于120℃；慢压是对现在碾压普遍过快来说的，一般来说碾压速度不超过5km∕h；高频和低幅方式对提高SMA的压实度、防止石料损伤、保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或马蹄脂上浮，产生“过碾压弹簧”现象。
所以碾压八字方针也是保证SMA路面平整度的重要环节。
3.3.4.2碾压时要均衡的进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。
3.3.4.3压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和停车休息；其它机械不能在未冷却结硬的路面上停留。
原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则产生局部波浪。
3.3.4.4碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少30㎝，初压始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前容易留下波浪，影响平整度，终压后，压路机轮迹应完全消除。
3.3.4.5在涵洞、桥梁和通道等构造物的接头处，以及匝道、紧急停车带等摊铺机难以操作部位，要辅助小型机械或人工操作施工，保证其施工温度。