汽车分类性能参数基本知识
汽车的主要技术参数和性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标一、汽车的主要技术参数1、尺寸参数长，宽，高，轴距，轮距，前悬，后悬，最小离地间隙，接近角，离去角，转弯直径，通道圆与外摆值。
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均对我国道路车辆的极限尺寸作了规定：货车、乘用车及二轴客车的长度不大于12米，宽度不大于2.5米，高度不大于4米。
2、质量参数1）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。
国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004），以及国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均规定：二轴货车的最大允许轴荷不得超过101；客车及三轴以上（含三轴）货车的最大允许轴荷不得超过101。
2）汽车总质量汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的载质量之和，也称满载质量。
即：总质量=自身质量（整备质量）+载质量3）载质量汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。
当汽车在碎石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路的75%〜80%）。
越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。
轿车的装载量是以座位数表示。
城市公共汽车的装载量等于座位数并包括站立乘客数（一般按每人不小于0.125m2面积计），其他城市客车按每人不小于0.15m2面积计。
长途客车和旅游客车的装载质量等于座位数。
二、汽车的主要性能指标1、动力性汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。
（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。
（2）汽车的加速能力一一是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。
（3）汽车的爬坡能力一一是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。
关于汽车性能的一些基本参数（二）
关于汽车性能的一些基本参数（二）车长：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。
车宽：汽车宽，是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高：汽车高，是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
轴距(mm)：轴距，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。
简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
轮距(前/后) ：轮距，是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。
如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。
一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。
此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。
可以说，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。
但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。
如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
扭矩(N.m)：扭矩，是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
最大功率(KW) ：功率：是指物体在单位时间内所做的功。
功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。
汽车的特征参数、性能指标与行驶原理
2．燃油经济性
在保证动力性的条件下，汽车以尽可能少的燃油消耗量 经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里 的燃油消耗量或一定燃油量汽车行驶的里程来衡量。在中国 及欧洲，燃油经济性指标单位为L/100km，即行驶100km所消 耗的燃油体积数，该数值越大，汽车燃油经济性越差。美国 为MPG(mile/gal)，这个数值越大，汽车燃油经济性越好。
由于汽车的种类繁多，需要满足的使用要求各不相同， 在设计汽车时往往有针对性地满足一两项主要性能而把其他 性能放在次要位置。例如，家用经济型轿车需要强调燃油经 济性而把动力性放在较次要位置；跑车则强调动力性而把燃 油经济性放在次要位置等。因此，评价一辆汽车的优劣，要 综合考虑各方面的因素。
1．动力性
三、汽车的特征参数
1. 发动机参数 – 排量、压缩比、最大功率、最大扭矩
2. 质量参数 – 整备质量、载质量、总质量
3. 尺寸参数 – 长、宽、高、轴距、轮距、接近角、离去角、前悬、 后悬等
1、汽车发动机参数
• （1）排量 发动机排量是指发动机各汽缸工作容积的总和，其
汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 轿车常以发动机排量进行分类，高档轿车发动机排量较 高。
1．动力性
(3)汽车能爬上的最大坡度。 汽车的上坡能力用满载(或某一载质量)时汽车在良好路面
上的最大爬坡度表示。显然，最大爬坡度是指1挡最大爬坡度。 轿车最高车速大，加速时间短，经常在较好的路面行驶，
因此一般不强调它的爬坡能力。不过，由于轿车的1挡加速能 力大，因此其爬坡能力也强。
汽车的分类与使用性能
汽车的分类与使用性能汽车的分类与使用性能汽车有微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、SUV、MPV、跑车、皮卡、微面等各种分类，不知道大家是否了解汽车的分类与使用性能?以下是相关的内容，以供参考!汽车的分类与使用性能1、微型车微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在4.0米之内，搭载的发动机排量在1.0升左右。
由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。
随着市场的发展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm;吉利熊猫采用了1.3升发动机;而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。
代表车型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、SmartFortwo等。
2、小型车小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间，车身长度在4.0米至4.3米之间，发动机排量在1.0升至1.5升之间。
由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为2600mm，发动机排量为1.6升;此外，基于小型车平台经过加长的车，也归属于小型车，比如以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距达到2550mm、搭载1.8升发动机，但其仍属于小型车的范畴。
代表车型：铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。
3、紧凑型车紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，发动机排量在1.6升至2.0升之间。
由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm;而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车;一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。
第3章汽车的分类与使用性能
汽车动力性的评价指标
汽车平均行驶速度是汽车动力性的总指标。 以尽可能获取高的平均行驶速度的观念出发，
汽车动力性主要由三方面的指标来评定：即 最高速度、加速性能和上坡性能。
动力性指标（1）：汽车最高速度
概念：最高速度是指汽车满载行驶平直良好 路面（混凝土或沥青）上所能达到的最高行 驶速度。
说明：最高速度对于长途运输车辆的平均行 驶速度影响较大。
VIN：可识别汽车的产地、制造商、种类形式、
品牌、装载质量、轴距、驱动方式、生产日期、出 厂日期、发动机种类型号及排量，变速器种类型号 及汽车出厂顺序号码等。
VIN组成
第一部分：世界制造厂识别代码（WMI） 第二部分：车辆说明部分（VDS） 第三部分：检验位 第四部分：车辆指标部分（VIS）
影响汽车燃料经济性的因素之二:
使用方面因素的影响
汽车的技术状况
驾驶员的操作技术水平
运行条件的影响
汽车的通过性
影响汽车通过性的主要几何参数 最小离地间隙 接近角 离去角 最小转弯半径
汽车的制动性
汽车制动性能是汽车主要性能之一。制动 性能的好坏直接影响行车安全，也关系到 汽车动力性的有效发挥。
地面制动力:汽车的地面制动力首先取决 于制动器制动力，如没有制动器制动力 的作用，地面制动力也将不会产生，但 同时又受地面附着条件的限制。所以只 有当汽车具有足够的制动器制动力，同 时地面又能提供高的附着力时，才能获 得足够的地面制动力。
汽车制动性评价指标
主要三个方面:制动效能、制动效能的恒定性和制 动方向的稳定性。
最高档或次高档加速性能（又称超车加速性能）是 汽车用最高档或次高档由某一预定的中速全力加速 至另一预定高速时所经过的时间或距离来评定。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
摘要：
1.汽车参数的定义与分类
2.常见汽车参数及其含义
3.汽车参数的作用与意义
4.结语
正文：
汽车参数是汽车制造商为了向消费者提供详细的汽车信息，以便消费者了解汽车的各种性能、配置和规格而设置的。
汽车参数有很多种，按照不同的分类标准可以分为不同的类别，例如按照参数的性质可以分为性能参数、尺寸参数、重量参数等。
常见的汽车参数包括但不限于以下几种：
- 发动机参数：包括排量、功率、扭矩等，可以反映发动机的性能和效率；
- 尺寸参数：包括车长、车宽、车高、轴距等，可以反映汽车的大小和空间；
- 重量参数：包括车重、轴重等，可以反映汽车的重量分布和载重能力；
- 性能参数：包括最高车速、加速时间、油耗等，可以反映汽车的行驶性能和经济性；
- 底盘参数：包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，可以反映汽车的操控性和安全性；
- 外观参数：包括车身颜色、轮毂尺寸、前脸造型等，可以反映汽车的外观和个性。
汽车参数对于消费者了解汽车的各种性能、配置和规格具有重要的作用。
消费者可以通过汽车参数选择适合自己的汽车，同时也可以利用汽车参数进行汽车维护和保养。
此外，汽车参数还可以为汽车制造商提供反馈，帮助其改进汽车的设计和制造。
汽车分类
图1-2 活顶乘用车
图1-3 高级乘用车
➢ 3）高级乘用车 • 高级乘用车如图1-3所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，前、后座椅之间可以设有
图1-8 多用途乘用车
图1-9 短头乘用车
➢ 9）短头乘用车 • 短头乘用车是指一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以
后，并且转向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分内的车辆，如图1-9 所示。
➢ 10）越野乘用车 • 越野乘用车是指在其设计上所有车轮可以同时驱动（包括一个驱动
轴可以脱开）的车辆，或指其几何特性（接近角、离去角、纵向通 过角及最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其 他形式的机构）和其他性能（如爬坡度）允许在非道路上行驶的一 种乘用车。如图1-10所示。
图1-6 仓背乘用车
➢ 6）仓背乘用车 • 仓背乘用车如图1-6所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以
形成一个装载空间。 （4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。
图1-7 旅行车
➢ 7）旅行车 • 旅行车如图1-7所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，车尾可提供较大的内部空间。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分2排及以上排列，座椅的一排或多排可拆除，
汽车的主要技术参数和性能指标
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4、轴距 指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并且垂直于
车辆纵向平面的两垂直线之间的距离。 即汽车两轴中心之间的距离。
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汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性 较好，但通过能力差。
轮胎的负荷大致相等。 国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、
轴荷及质量限值》以及国家标准GB72582004《机动车运行安全技术条件》均对各种 车辆的轴荷有最大限值规定。
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（二）尺寸参数（汽车主要结构参数） 1、车长 指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠
在汽车前、后最外端突出部位的两垂直面 之间的距离。
阻力正常行驶。 ——这些都取决于汽车动力性能的好坏。
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汽车动力性可从下面三方面指标进行评价： 1、汽车的最高车速
指汽车满载时在坚硬良好水平路面上（水泥混凝土路面或 者沥青混凝土路面）所能达到的最高行驶速度。 每款车都有自己的最高安全车速和超负荷运行下的非安全 的最高车速。
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2、汽车的加速能力 指汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。
掉的燃油量，单位L/100km。我国及欧洲常用。 2、汽车在一定的使用条件下，每加仑燃油行驶的
里程数（mile/gal ）。美国常用。
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耗油量参数：是指汽车行驶百千米消耗的 燃油量，以升为计量单位。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规 定的实验标准通过样车测试出来的。它包 括等速油耗和道路循环油耗。
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不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不 同：
轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载 重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车参数基本知识包括：发动机，底盘，变速器，制动系统等。
发动机：发动机工作原理是利用燃料的燃烧产生的热量，经过燃
烧室、气门系统、活塞等部件的协同作用产生电力，从而将机械能转
换为输出电力，实现汽车的驱动。
汽车发动机的参数包括：排量、压
缩比、最大马力、最大扭矩、最高转速、发动机重量等。
底盘：汽车底盘是汽车的基础，它将汽车的整体装配在一起，决
定了汽车的总体外形、重量、性能及结构等。
汽车底盘主要参数包括：轴距、前轮距、后轮距、最低地板高度、最小离地间隙、最大悬挂净
高度等。
变速器：变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它的作用是通
过改变传动比例，使汽车发动机运行在最佳性能范围之内，从而达到
节油和节省能源的目的。
汽车变速器的参数包括：档位总数、最高档
位比、最低档位比、离合器齿轮数量等。
制动系统：汽车制动系统，是一个将汽车的运动能量转化为热能
的装置，主要包括制动踏板、制动分泵、制动液等部件，制动系统的
参数包括：制动油容量、牵引缸数量、比例阀类型、制动系统压力等。
其它：此外，汽车还有其它参数，如悬架系统、车身尺寸、转向
系统、发动机冷却系统等。
悬架系统的参数主要包括：悬架类型、最
大前悬架净高度、最小后悬架净高度、最大前悬架旋转半径、最小后
悬架旋转半径等。
车身尺寸的参数包括：总长、总宽、总高、轴距、
前轴距、后轴距等。
转向系统参数包括：转向助力、最大转向角度、
转向比例等。
发动机冷却系统参数包括：冷却系统类型、冷却系统总
容量、风扇转速等。
汽车的分类与性能
1）汽车的产品型号 为了识别车辆而给一种车辆指定 的一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。
2）企业名称代号 识别车辆制造企业的代号。 3）车辆类别代号 表明车辆所属分类代号。 4）主参数代号 表明车辆主要特性的代号。 5）产品序号 表示一个企业的类别代号和主参数代 号相同的车辆的投产顺序号。 6）专用汽车分类代号 识别专用汽车的结构类别和 用途的代号。 7）企业自定代号 企业按需要自行规定的补充代号。
图2-13 阁瑞斯MPV
图2-14 北斗星S-MPV
7.CUV
CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写， 是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特 性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、 西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受 和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的 粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通 过性的这类汽车用户的最佳选择。
三菱欧蓝德（Outland，图2-15）和长城哈弗 （图2-16）都是典型的CUV。
图2-15 三菱欧蓝德（Outland）CUV
图2-16 长城哈弗CUV
8.NCV
NCV 的全称是New Concept Vehicle，即新概念轿车。它 是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。
现在国外各汽车公司生产的汽车大都使用VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代码。VIN由一组字母和 阿拉伯数字组成，共17位，是识别一辆汽车不可缺少的工具。
根据国际标准ISO3779-1983（《道路车辆-车辆识别代 码-内容与构成》）的规定，VIN编码的组成如图2-22、图223所示。
单元5 汽车技术参数、性能与配置
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 2. 车辆分类及级别 车辆一般可以分为轿车、MPV、SUV、皮卡等。 轿车分为微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿 车、大型/豪华轿车。 SUV分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型 SUV。 MPV、皮卡由于车型较少，并没有很明确的分级。
丰田4AT
日产蓝鸟CVT
大众7挡DCT
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 4.变速器类型 (3)手自一体变速器：在自动变速器（AT）的基础上增加了手动换挡 的装置，既可以保持传统的自动变速，又可以实现手动换挡，提高驾驶 操纵性。目前绝大多数的AT都是手自一体的变速器。
一、汽车技术参数与性能
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标
3.发动机类型
(1)按照气缸排列方式：发动机可以分为直列、V型、W型、水平对
置几种布置形式。
直列
■ V型
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 3.发动机类型 W型
■ 水平对置
一、汽车技术参数与性能
(一)基本参数与指标 3.发动机类型 (2)按照发动机气缸数目：分为3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、 12缸等。 (3)按照发动机进气方式：可以分为自然吸气发动机和增压发动机。 增压发动机用“T”来表示，如1.4T、1.8T等。 (4)按照燃油的不同：可以分为汽油机、柴油机、混合动力等。
发动机型号 EA211 8ZR-FXE EA888 QR25DE CHVA
8AR-FTS K24V6 EA111 5AR-FE EA888 QR25DE EA888
一、汽车技术参数与性能
(三)发动机参数与指标 1.发动机型号及基本参数 (2)基本参数：包括进气方式、气缸排列方式、气缸数和每缸气门 数。 进气方式有自然吸气和增压两种方式； 气缸排列方式有直列、V型、W型、水平对置； 气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸等。 每缸气门数常见的有2气门、4气门。 例如，大众的EA888发动机，每缸4气门，其中2个进气门、2个排 气门，一共有6个缸，共24个气门。
汽车分类及技术性
按原国家标准（GB/T3730.1-2001）规定，按用途分类 普通运输汽车 1.轿车：轿车乘坐2～9个乘员（包括驾驶员），主要供私人使用。 一般轿车可按发动机工作容积（发动机排量）分类： 微型轿车——发动机工作容积1L以下； 普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L； 中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L； 中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L； 高级轿车——发动机工作容积为4L以上。
五、汽车主要技术参数 （一）汽车主要尺寸参数 1. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 2.. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.
3.. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
4.. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 5. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。前后轮轮距B1,B2 6. 前悬LF(mm)：汽车最前端至前轴中心之悬置部分的距离。 7. 后悬LR(mm)：汽车最后端至后轴中心之悬置部分的距离。
小型客 车 城市客 车 长途客 车
载客≯16座（除驾驶员座） 城市用公共汽车 长途客车 旅游用车 由两节刚性车厢铰接组成的客 车 经架线由电力驱动的客车 可在非道路上行驶的客车 专门用途的客车
客 车
旅游客 车
铰接客 车 无轨电 车 越野客 车 专用客 车
半挂牵引车
牵引半挂车的商用车
半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。
汽车发动机的布置型式（驱动方式）
（1）发动机前置后轮驱动（FR） （2）发动机前置前轮驱动（FF） （3）发动机后置后轮驱动（RR） （4）发动机中置后轮驱动（MR） （5）全轮驱动（NWD）
汽车代号 VIN（车辆识别代号编码Vehicle Identifcation Number）：一辆汽车就有一个代号， 全世界识别车辆唯一准确的“汽车身份证”，由17位识别代号编码，。 从VIN中可以识别出该车的生产国家、制造厂家、汽车类型、品牌名称、车型系列、 车身型式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检测数字、装配工厂名称 和出厂顺序号码等等。它是汽车修理时的数据检索、配件采购和经营管理所必需掌 握的，以免产生误购、错装等严重后果。
汽车的主要结构参数和性能参数
汽车的主要结构参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n 代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
20、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
汽车的主要技术参数
汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度
2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。
3、转向系数参数
车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角
主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角
5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。
操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。
稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。
6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度
5、行驶平顺性――汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。
路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。
二、空气流量传感器
为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
1、 卡门旋涡式空气流量计
车辆知识培训资料
三、汽车的产品型号
产品序号 指数字表示，倍数由企业自
定，表示同一种汽车但结构略有变化而需要区别。
三、汽车的产品型号
专用汽车分类代号 用三个汉语拼音字母表示。 第一个字母：车辆结构特征； 结构特征代号：X－－厢式汽车 G－－罐式汽车 Z－－专用汽车 T－－特种结构汽车 J－－起重举升汽车 C－－仓栅式汽车 后两个字母：用途特征。 具体用途的两个汉字的第一个汉语拼音字母。
汽车基础知识
第一节 汽车的分类
一、汽车的定义
汽车(motor vehicle)是由自身动力装置驱动、一般 具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主 要用于载运人、货物及一些特殊用途。
二、汽车的分类
汽车的类型较多，分类方法也很多。 一、按《汽车产品型号编制规则》（GB9417－88）分类：
载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 挂车 半挂车
二、汽车的分类
汽车的类型较多，分类方法也很多。 二、按汽车功能划分 按外观：两厢车、三厢车
按汽车形式划分：轿车（SALOON)、双门跑车（COUPE) 敞篷车（OPEN CAR)、厢式车（WAGON)
按排量分：小于1L（微型轿车）、1L-1.6L（普通轿车）、 1.6L-2.5L（中级轿车）、2.5L-4.0L（高级轿车）
（3）FV7160GIF FV代表生产企业名称为一汽车大众汽车股份有限公司， 7代表汽车类型为轿车，16代表主参数排量为1.6升，0 为生产序号代表捷达车，后面的企业自定代号G代表发 动机为每缸5气门，I代表发动机为电子喷射式，F代表 第三代车身。
第二节 汽车的主要参数
一、汽车的主要尺寸参数
▪ 汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总 宽、总高、前悬、后悬、接近角、离去角、最小 离地间隙等。
汽车分类精细介绍
汽车分类目录1、微型车2、小型车3、紧凑型车4、中型车5、中大型车6、豪华型车7、MPV（多用途车）8、SUV(越野车)9、跑车==============================================================================微型车一般指是A型车中的A00级车，这种车轴距一般在2 米至2.2米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般小于1升。
比较常见的微型车例如：昌河铃木北斗星长安奔奔奥拓等，这类车油耗低，停放更加便捷，适合家庭使用。
由于车体较小相对来说更适合女性或者身体小巧的男性。
长(mm):3395~3588 宽(mm):1405~1900高(mm):1440~1670 轴距(mm):2175~2365型式:L3/L4 排量(mL):796~1301最大功率(kw):26.7/5500~63/6000 最大扭距(N.m):60.5/4000~110/4500 车型介绍微型车A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B 级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
2汽车的分类与使用性能
汽车是机械工业发展的结晶，代表了人类在改造生活中，对美好生活的向往。 由于汽车的产地、厂家、设计的目的、用途等诸多不同，造成了汽车在品种、功 能、品牌、功率、性能等越来越丰富，琳琅满目的车型让消费者应接不暇。等现 代汽车的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车分类或级别，如何 通过车身的标识了解车辆的基本信息，就需要掌握一定的基础知识。
活动四
汽车使用性能
2.制动效能的恒定性 制动效能的恒定性是指汽车高速制动、短时间多次重复制动和下长坡连续制动 时制动效能的热稳定性。制动过程中制动器温度升高，摩擦系数下降，汽车制动 能力降低，这种现象被称为制动热衰退现象。 3.制动时方向稳定性 制动时方向稳定性通常是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行 驶的能力。制动方向稳定性好的汽车，在制动时能维持直线行驶或按预定弯道行 驶，不会发生跑偏、侧滑或丧失转向能力。 四、汽车的操纵稳定性 汽车的操纵稳定性既取决于汽车结构参数，也取决于驾驶人及道路环境等多 方面因素。如果稳定性能丧失，将导致汽车侧滑、倾覆；操纵稳定性丧失，汽车 将失控，因此它同样是现代汽车的主要性能。
活动四
汽车使用性能
二、汽车的燃油经济性 燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶的百公里燃油消耗量或一定的燃 油量能使汽车行驶的里程来衡量。我国的燃料经济性指标为百公里燃料消耗量， 即行驶l00km的耗油量，单位为L/100km，如桑塔纳3000油耗为7.0L/100km。美 国、英国等一些国家用mile/gal（英里/加仑）来评价。 三、汽车的制动性 汽车的制动性主要与制动机构的性能、轮胎的机械特性、道路条件、汽车行 驶状况和制动操作有着密切的关系，通常用如下三方面来评价。 1.制动效能 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，用一定初速度下的制动 距离、制动减速度或制动时间来评定。制动距离最直观，与行车安全有直接关系， 驾驶人可根据预估停车地点的距离来控制制动强度，故制动系技术参数中通常用 汽车制动距离来表示制动效能。有关职能部门通常也按制动距离制定安全法规。 制动减速度和制动时间在分析研究制动过程中是不可缺少的参数，为了便于车辆 检查，也常用制动力来评价汽车制动效能。 制动效能是制动性能最基本的评价指标。
汽车构造主要性能参数与汽车分类
汽车构造、主要性能参数及汽车分类【汽车构造】汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。
发动机主要采用往复活塞式燃机，它利用燃料在气缸燃烧产生的热能转换为机械能，驱动汽车行驶。
发动机按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。
按燃料分为：汽油机、柴油机。
按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。
汽车发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系;润滑系；点火系；起动系。
1. 冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2. 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3. 燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
foe-control link 前束控制连杆Subframe 副车架Front toe<o^troMink前束控制连fffltff式前忌架stmt suspensionLower atm下控制首1. 传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。