路堑与路堤过渡段施工安全技术交底
简述路堤与路堑过渡段的施工工艺流程
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路堤与桥台过渡段技术交底
路堤与桥台过渡段技术交底1、适用范围桥台和路堤设置过渡段，适用范围如下：索家沟大桥0#台、化雨特大桥0#台、枣桠沟大桥3#台、孙家沟3#台、李渡四线0#台、泉水沟0#台和8#台、朝阳沟0#台和10#台、曹家院子0#台和5#台、龙虎沟0#台、玉笔山6#台、苏娜0#台和6#台、杜天坝0#台和17#台、龙头沟0#台、洞党沟1号桥0#台和4#台、蒋家湾0#台和37#台、大竹沟6#台。
2、基坑回填台尾基坑采用C15砼回填至W3岩层顶面，其余至原地面部分采用级配碎石回填，砼回填前，应将基坑内积水和虚土清除干净。
3、原地面处理过渡段填筑前，应清除基底表层植被，挖除树根，并将原地面积水排干。
基底表层的松软土和腐殖土要清除干净，松散土层进行翻挖并分层回填压实，过渡段级配碎石填筑前应通知试验室进行原地面压实质量检测，满足地基系数K30≥60MPa/m的要求。
原地面坡度陡于1:10时，应自上而下挖台阶，台阶高度不小于0.8m，台阶宽度不小于2m，台阶底设2~4%向外倾斜的坡度。
孙家沟3#台、曹家院子0#台和5#台、龙虎沟0#台、玉笔山6#台、苏娜0#台和6#台、杜天坝0#台和17#台、龙头沟0#台、洞党沟1号桥4#台的过渡段范围内基底自原地面以下挖除换填厚度应满足设置过渡段需求，且不小于50cm。
4、过渡段设置1）过渡段顺桥向上部长20m，下部长5m。
2）路肩顶往内侧2m处按照1:1放坡，内侧部分为过渡段级配碎石填筑，外侧部分填土。
级配碎石每填筑一层，外侧土同步填筑。
外侧土填筑坡度同相邻段路基为1:1.5。
3）在两侧坡脚处，台背往过渡段方向设置干砌片石，顶宽05m，高度1m，长度0.5m。
4）桥台与路基结合部设渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑,长30cm，厚10cm，宽15c。
渗水墙底部横向设高1.0m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ200mmRCP-20NG(A)渗排水管,将渗流水横向排出路基外。
5）过渡段具体布置见下图：桥台和路堤过渡段纵断面图桥台和路堤过渡段横断面图5、级配碎石级配范围过渡段填筑前，需通知试验室对级配碎石取样检测。
过渡段技术交底
技术交底单施工单位：兰州铁道设计院有限公司新建铁路朱家窑至中川线及配套工程PPP项目EPC项目部编号：新建铁路朱家窑至中川工程名称接底单位线及配套工程PPP项目交底项目路基过渡段技术交底交底日一、施工准备准备机械：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、小型压路机、自卸汽车。
c过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
d过渡段填料与相邻路堤填料之间的反虑层应按设计要求进行施工。
e过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
（6）过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜与相邻路堤防护砌体施工相互协调。
三、施工方法及工艺3.1路堤与桥台施工方法过渡段路堤应与桥台椎体和相邻路堤同步填筑。
过渡段分层填①施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。
②路堤基底原地面平整后，用震动碾压机密实。
③在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
④路桥过渡段桥台椎体填筑按水平分层一体同时施工。
⑤过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
（2）施工要点施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平③台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。
3.2 路堤与横向结构物过渡段(1)施工方法①横向结构物两段的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
路堤与路堤与涵洞连接处设置路涵过渡段。
过渡段底宽3m、过度坡1:2，采用A组填料分层填筑压实。
②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行路堤与横向结构物过渡段示意图（2）施工工艺①施工前，做好横向结构物两侧排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
②路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。
③在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两段过渡段填筑，其压实度要求均与路基基床底层压实标准一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动④结构物顶的填料两侧2m范围内采用小型振动机碾压成型。
路堑施工技术交底
路堑施工技术交底一、工程概述本次路堑施工位于_____路段，施工长度为_____米，路堑开挖深度在_____至_____米之间。
该路段地质条件主要为_____，施工过程中需特别注意_____等问题。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解路堑的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，核对地形、地貌、地质等情况与设计图纸是否相符。
编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制要点和安全措施等。
2、现场准备清理施工现场的障碍物，包括树木、杂草、建筑物等。
修筑临时排水设施，确保施工场地排水畅通，防止积水浸泡地基。
测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
3、材料准备准备好施工所需的爆破材料（如炸药、雷管等），确保其质量和性能符合要求，并严格按照有关规定进行储存和管理。
准备好支护材料（如锚杆、锚索、钢筋网等），以备路堑边坡支护使用。
4、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等施工机械设备，并保证其性能良好。
对机械设备进行调试和维护，确保其在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
在开挖边界上设置明显的标志桩，标明开挖深度和坡度。
2、排水系统施工在路堑开挖前，先施工临时排水系统，将地表水引排至施工范围以外。
排水系统包括边沟、截水沟等，其尺寸和坡度应符合设计要求。
3、土方开挖对于土方路堑，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度不宜超过 3 米。
挖掘机从路堑的一端或两端开始，按照设计坡度自上而下进行开挖。
装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运输土方至指定地点。
4、石方开挖对于石方路堑，根据岩石的类别、风化程度和节理发育情况等，选择合适的开挖方法，如爆破法、机械破碎法等。
爆破法施工时，应严格按照爆破设计进行钻孔、装药、起爆等操作，确保爆破安全和效果。
机械破碎法施工时，应选用合适的破碎设备，如液压破碎锤等，按照设计要求进行破碎作业。
道路工程施工安全技术交底
道路工程施工安全技术交底标题：道路工程施工安全技术交底
引言概述：
道路工程施工安全技术交底是指在道路施工工程前，施工单位向施工人员详细介绍工程施工过程中的安全注意事项和技术要求，以确保施工过程中人员的安全和施工质量的保障。
本文将从施工前的准备工作、施工现场的安全管理、施工过程中的安全防护、应急预案和交底记录等五个方面进行详细阐述。
一、施工前的准备工作
1.1 制定详细的安全技术交底计划
1.2 确认施工人员的资质和培训情况
1.3 检查施工设备和安全防护用具的完好性
二、施工现场的安全管理
2.1 设置施工现场的安全警示标识
2.2 制定施工现场的安全通道和紧急疏散预案
2.3 定期进行施工现场的安全检查和整改
三、施工过程中的安全防护
3.1 确保施工人员佩戴必要的安全防护用具
3.2 严格控制施工现场的施工区域和非施工区域
3.3 加强对施工机械设备的安全操作培训和监督
四、应急预案
4.1 制定施工现场的应急预案和应急救援方案
4.2 确保施工人员熟悉应急预案的内容和操作流程
4.3 定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力
五、交底记录
5.1 对安全技术交底的内容进行详细记录
5.2 确保施工人员签字确认安全技术交底内容
5.3 定期对安全技术交底记录进行复核和更新
结论：
道路工程施工安全技术交底是保障施工安全和提高施工质量的重要环节，施工单位应严格按照像关规定进行安全技术交底，并加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工现场的安全生产。
同时，定期进行安全技术交底的复核和更新，不断提高施工人员的安全意识和应急处置能力，为道路工程的顺利施工提供保障。
高速铁路路基过渡段技术交底_secret
技术交底书单位：编号：工程项目名称 主送单位路基二工班交底人交底时间签收人交底里程DK937+580〜DK943+218. 325过渡段技术交底为明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范过 度段的施工，现交底如下：一、过渡段施工的工艺流程过度段施工流程满足四区段要求：验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测 整修；满足八流程工艺：检测基底、测量放样、拌和、运输、摊铺、碾压、检 测、修整养护。
如下图:二、过渡段设置及技术要求1、路基在路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物连接处及隧道与路基连接处均设置过渡段。
合格不合格过渡段填筑外观偏差应符合下表:过渡段填筑允许偏差2、过渡段填料的质量及检验应符合下列表的规定。
3.13、过渡段级配碎石中掺入的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
进场的同一产地、品种、规格、批号的水泥，砂，碎石，做原材料试验检测，试验合格后，经监理工程师同意方可使用。
4、级配碎石填筑时应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤，其压实质量应采用双指标控制，地基系数大于等于150MP/m,孔隙率小于28%。
5、路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡而的纵向坡度应符合设计要求。
开挖台阶的高度控制在0.6m左右。
厚度不宜超过30cm,最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm。
7、路桥过渡段桥路过渡段的形式为倒梯形（见《路基工程设计与施工参考图集》P65-路桥过度段形式二）。
与桥台连接的不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺入5%水泥填筑。
表层以下过渡段底宽5m的倒梯形部分采用级配碎石并掺5%水泥分层填筑，填筑压实标准应满足3150Mpa/m, E V2>80 Mpa, Eva :Evi^2. 3空隙率n<28%,动态变形模量E、&50Mpa。
并在路基与桥台结合部设置宽20cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，厚20cm。
路桥路堤过渡段施工技术交底
路桥路堤过渡段施工技术交底路桥、路堤过渡段施工技术交底一、编制依据1、设计施工图纸2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10414―2021）3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（tz202―2021）二、工程概况充沛铁路工程dk30+000～dk45+000段，59座涵洞及大中小桥30座，均存有过渡阶段段施工，根据设计图纸三、施工方案1、过渡阶段段填料建议过渡段基床表层以下采用a组土分层填筑压实，填料检验项目、检验数量符合下表填料种类碎石类土块石类土颗粒级配每10000m3每10000m3相对密度每10000m3―击实试验5000m3~10000m3―大于20mm颗粒的单位体积重每10000m3―施工前，对所进场a组土和水泥等材料进行试验，符合《铁路工程土工试验规程》（tb10102）的有关规定后方可使用。
由架子队试验员、材料员和质检员共同监控，中心试验室Whether定点、不定期抽查。
2、施工工艺第1页共9页路桥、路涵过渡阶段段工艺流程图选择料源施工准备对料源进行取样试验基坑底处理汽运进场测量放样基底处理弃土外运填筑摊平初碾压压实检测记录数据续压并检测数据分析压实指标稳定进行下一厚度工艺试验编制《试验成果报告》作为过渡段施工依据第2页共9页3、过渡段填筑压实标准基床表层填料压实标准表层位填料类型细粒土、粉砂、压实标准改良土压实系数k地基系数k30（mpa/cm）相对密度dr空隙率n（%）0.910.9------砂类土---1.00.75---砾石类---1.2---33碎石类---1.2---33块石类------------基床表层基床底层填料及压实标准层位填料类型细粒土、粉砂、压实标准改良土压实系数k地基系数k30（mpa/cm）相对密度dr空隙率n（%）0.890.8------砂类土---0.80.75---砾石类---1.0---35碎石类---1.0---35块石类---1.2------基床底层备注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，存有括号的仅为改良土的压实标准，并无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。
路堑施工技术交底
1、路堑开挖施工工艺和方法路堑的开挖采用挖掘机，纵挖法或横挖法施工。
路堑施工前，根据设计中线进行施工放线，准确测设堑口边线，将堑顶地表水排到施工范围以外。
路堑开挖中心高度小于5m时，采用全断面开挖；中心高度大于5m，采用分层开挖。
开挖时从上而下进行，严禁掏底开挖。
弃土运至弃土坑或移挖做填。
挖掘机挖装，推土机辅助推平，自卸车运输。
堑主体开挖完工后及时整修路堑路面，清理路堑边坡，开挖侧沟，施工坡面防护工程。
施工中边坡暴露时间不能太长，防护工程应及时跟上，在施工计划中应科学组织，尽量避免在雨水较多的季节施工，当有困难不能避免时，要确保排水系统畅通，不能出现积水浸泡工作面场地现象。
在DK6+700-DK6+720D段挖除杂填土，换填土，挖除宽度为两侧路基坡脚以外1.0m。
（详见交底图纸）施工要点：加强测量控制边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，当路堑开挖至设计标高时仍有垃圾废弃物等影响基床设计要求时，要清除后重新回填压实，然后测量放样，开挖修整。
土质路堑开挖边坡坡率见交底图纸，路堑开挖工艺流程见下图。
2、路基加固及防护施工工艺和方法图路堑开挖施工工艺框图3、挡土墙施工方法本段路堑左侧设置挡墙防护，挡墙的内侧由DK6+590距疏解线中心距离3.85m至DK6+720距疏解线中心距离2.88m渐变。
挡土墙施工时，根据设计资料放设施工线，随开挖、随下基、随砌筑，并做好墙后排水设施。
岩体破碎、土质松软、有水地段宜在旱季施工。
按结构要求进行分段，集中施工，不得长段拉开挖基。
施工中，按照铁道现行的《铁路混凝土及砌石工程施工规范》进行施工控制和质量检验。
挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分与墙体结合一起砌筑。
路堑挡土墙顶面用水泥砂浆抹平与边坡相接，其间空隙填实封严。
（1）挡土墙施工工艺基础埋置深度要求：在冻结深度以下不小于0.25m，同时由地面算起不小于1m。
受水流冲刷时，在冲刷线以下不小于1m。
过渡段施工技术交底
路基过渡段施工技术交底1、编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；2、编制目的根据路堤与横向结构特过渡试验段施工总结，确定最佳的机械配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法，以指导其它类型过渡施工。
3、路基过渡段类型过渡段类型主要有路基与桥台过度段、路基与横向结构物过渡段、路堑与隧道过度段等。
4、过渡段施工方案4。
1过渡段级配碎石填料要求⑴过度段级配碎石应符合设计及下列要求：a:碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%。
b:质软和易破碎的碎石含量含量不应超过10％。
c：过度段用级配碎石的级配范围应符合下表要求:过渡段用碎石级配范围要求d：过度段用级配碎石也可选用基床表层级配碎石，并采用其相应的技术标准.基床表层级配碎石粒径级配要求⑵级配碎石混料拌制前，应检查配料计量系统的工作状态，测定各种集料的含水率,根据测试结果和环境条件及时调整施工配合比，级配碎石混合料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。
⑶级配碎石出场前应进行最大干密度试验,施工单位每5000m3检验1次。
⑷过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量检验应符合凝结时间、安定性、胶砂强度的要求。
⑸过渡段级配碎石中水泥掺加量允许偏差为试验配合比0～+1%.⑹过渡段采用级配碎石掺3～5％的普通硅酸盐水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在3h内使用完毕。
4.2 施工工艺4.3 施工方法4.3。
1主要过渡段形式⑴路堤与横向结构过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示。
过渡段采用水泥稳定碎石填筑，水泥掺入量3`5％(重量比)。
填筑范围: L= 2＋h2×n，且不小于20m，H—原地面至台顶高度（m)⑵路堑与横向结构过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示⑶路堤与桥台过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示过渡段采用水泥稳定碎石填筑，水泥掺入量3~5%（重量比)。
填筑范围：底部宽度a 不小于5m；顶部宽度L= a＋(H—h1)×n、且不小于20m，H—原地面至台顶高度（m)n=3～５空心砖隔离层根部设直径为100 mm的软式透水管，将渗流水排到路基外侧排水沟内,管周边用中粗砂回填以保证透水管不被损坏.⑷路堑与桥台过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示4.3。
过渡段填筑技术交底
（3）横向结构物顶面填土厚度大于1m时，横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形过渡形式，过渡段填料采用掺入3%P.O42.5水泥的级配碎石。
交底人
复核
交底日期
接底单位
接底人
接底日期
技术交底单
工程名称
过渡段施工
交底单位
三工区工程部
交底项目
路涵、路桥过渡段
交底编号
ZT21JYXTL-3-LJCH-
②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量：每个过渡段抽样检验3点。
检验方法：观察、尺量。
（2）过渡段基坑回填检测
（3）边坡平顺及压实控制
非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
4.2质量检测标准
（1）过渡段基底处理
①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，检测标准按照相邻路堤检测标准执行。
2）涵洞顶距路基面高度＞1米(附图4)。
3）路堑与横向结构物过渡段(附图7)。
2、桥台过渡段
1）路堤与桥台连接过渡段（附图2）；
2）土质路基与挖方桥台过渡段（附图3）；
3、路堤与路堑连接过渡段（附图1）
3、半挖半填路基过渡段（附图8）
三、施工要求及操作要点
路堤与路堑过渡段施工工艺
路堤与路堑过渡段施工工艺5.2.1工艺概述路堤与路堑过渡段施工主要涉及两种过渡形式，一种是路堤与弱～微风化软质岩石路堑过渡，一种是路堤与硬质岩石路堑过渡。
过渡填筑材料根据不同的过渡形式分为相邻路堤同样填料和级配碎石两种。
为保证过渡段处路基稳定性，一般在路堑一侧顺原地面纵向设置台阶。
本工艺适用于堤堑过渡段施工。
5.2.2作业内容1.路堤与路堑基底处理，2.台阶开挖，3.埋设排水管，4.分层摊铺，5.分层碾压，6 养护。
5.2.3质量标准及验收方法1.过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合施工图要求。
碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20﹪；质软、易破碎的碎石含量不得超过10﹪；黏土团及有机物含量不得超过2﹪，过渡段用碎石的级配范围在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化，试验结果应符合表5.2.3-1 的规定。
基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合施工图要求，填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，其检验应符合表5.1.3-2 规定：表 5.2.3-2 基床表层以下过渡段两侧及锥体填料复查项目及频次注：表列数字为进行一次试验的填料体积检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
3.填料应分层填筑压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数控制。
每压实层应平整无积水现象。
过渡段级配碎石填层的压实质量应按表5.2.3-3 或表5.2.3-4 采用地基系数K30、动态变形模量E vd、E v2 和孔隙率n三项指标控制。
表5.2.3-3 时速200km/h 过渡段基床表层以下级配碎石压实质量标准表5.2.3-4 时速250～350 km/h 基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准4.过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.2.3-5、表5.2.3-6 或表5.2.3-7 的规定。
路堑开挖安全技术交底
7、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
8、破作业安全要求按《爆破安全规程》施工。
交底人
签 字
接受交底人签 字
-全文完-
路堑开挖安全技术交底
工程名称
路基开挖
施工处
工 程
负 责
施工负责人
施工班组
技术负责人交底ຫໍສະໝຸດ 期交 底内 容路堑开挖安全技术交底
1、路堑开挖施工前应作好路堑顶部截水、排水系统，挖天沟、侧沟保证地表排水畅通，不影响施工，不能对边坡稳定造成危害。
2、路堑开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。
3、在陡坡、悬崖、滑坡体等坡脚下施工，若出现危石、裂缝和坍塌迹象等危及安全的因素时应即时采取措施，排除危石，对土体进行支护。
4、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
5、在高于三米的坡面上作业必须栓安全绳，戴安全帽，在高、陡坡面上作业注意防滑。严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和一根安全绳上栓几个人，安全桩、绳必须牢固可靠。
路堑开挖安全交底
施工单位：中铁一局靖神铁路项目经理部 编号：JSTJ-10-009
工程名称
路基工程
部 位
路堑
时 间
主要内容
交底内容：
一、主要危险源与危害因素
1、未及时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定Байду номын сангаас况。
2、开挖时未做到自上而下进行，分层开挖；开挖土石方或排除危石时重叠作业；边坡乱挖超挖，掏底开挖。
3、滑坡地段开挖时应做好排水沟，做好边坡防护，严禁在雨天施工作业。
4、在岩石走向、倾向不利于边坡及施工安全的地段，应顺层或加固后开挖，并采取减弱施工振动的措施。
5、多台机械在同一作业面作业时，应在技术人员指导下合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做倒运土、挖掘、排水、防护互不干扰。
6、开挖形成的边坡按要求及时防护，严禁长期暴露造成坡面坍塌。
7、挖机作业应符合下列规定：
（1）启动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人。
（2）上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。
（3）挖掘时停留地面必需平坦稳固，并应制动履带，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。
（4）履带式挖掘机距工作面边缘距离应大于1米。
（5）作业时，最大开挖高度和深度不得超过机械本身性能的规定。
3、严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，相互距离不得小于3米，禁止面对面开挖作业。
4、严禁在松动危石下方、滑坡体范围内停留和停放机具。
5、滑坡地段开挖时应做好排水沟，做好边坡防护，严禁在雨天施工作业。
交底人
复核人
接收交底负责人
工区全体签名：
10、设有支挡防护的边坡要随开挖随施工防护，如防护不能紧跟开挖完成时，应暂留厚度不小于50cm的保护层。
路堤与路堑过渡段技术交底
新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-2标段路堤与路堑过渡段施工技术交底编制人：审核：批准：中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部二〇一四年三月新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010施工单位中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部接受交底单位路基队交底项目路堤与路堑过渡段交底日期2014年3月1日1 过渡段填料要求新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010向挖成1：1.5的坡面后，再在1:1.5的坡面上设置台阶，台阶高度为0.6m左右。
路堤与硬质路堑过渡段示意图路堤与软质岩及土质路堑过渡段示意图2.3.2施工工艺⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
接受人：部门负责人：交底人：新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010施工单位中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部接受交底单位路基队交底项目路堤与路堑过渡段交底日期2014年3月1日⑷基床表层填筑。
施工工艺框图见下页：路堤地基清理，路堑表层清理检验合格按设计要求人工开挖台阶过渡段本体分层填筑A组填料分层、分区碾压自卸车运至施工现场养护路堤与路堑过渡段基床表层填筑2.3.3施工要点⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
⑵靠近台阶部位的A组填料，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
接受人：部门负责人：交底人：新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010施工单位中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部接受交底单位路基队交底项目路堤与路堑过渡段交底日期2014年3月1日2.3.4过渡段的质量控制要点：新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程技术交底编号：JSJD-（LJ）-010。
路堤与桥台过渡段施工技术交底
路堤与桥台过渡段施工技术交底一、编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010/ J1147-2011《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号二、适用范围适用于高速铁路路基工程的路堤与桥台过渡段施工三、交底内容1、施工准备(1)进行过渡段场地清理和地基处理，做好临时排水设施，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。
(2)配置足够的施工机械、检测试验仪器仪，备足过渡段施工用填料。
(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
2、工艺流程桥路过渡段施工工工艺流程见下图路桥过渡段施工工艺框图3、材质要求（1）碎石的级配范围应满足下表要求，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易碎的碎石含量不得超过10%。
（2）无砂混凝土板采用水泥（PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥）和10～20mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。
灰石比1：6，水灰比0.38，混凝土强度不应低于C15,平均渗透系数应大于2000m/d。
（3）渗排水管材采用空心型RCP-Y10G（A）渗排水管材，管径100mm，环刚度≥32KPa，管壁空隙率≥80%。
4、施工工艺（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
（2）桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。
桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺5%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实，压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n<28%。
线路为无砟轨道时还应满足Ev2≥80MPa。
(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
(5)水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
四、施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
路堑施工技术交底
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页
（2）路堑开挖施工
路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共6页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共6页
单位：中铁十三局集团有限公司许禹铁路1期2段工程1标项目部第1页共8页。
路堑施工技术交底
（9）进行爆破作业时，应严格遵守爆破作业各项安全措施。爆破由专人负责指挥,爆破工作人员必须经过专业培训，持证上岗,熟悉有关器材性能和安全规则，分工合作，明确各人责任和分工。在爆破危险区的边界设立警哨和警告标志，将爆破信号的意义，警告标志和起爆时间通知当地有关单位或居民。
（5）用推土机配合爆破,创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
(6）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型"，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。炮孔布置见下页“路堑炮孔布置示意图”。
（7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，不得采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患.
三、路基挖方注意事项:
（1）挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。
(2）人工挖土，前后操作人员间距不应少于2～3m，堆土药在1m以外，并且高度不得超过1.5m.
（3）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全情况下继续工作，并且不得将图和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁地板上沾粘物必须及时清除.
计算：
R=（K/V）1/2* Q＊M
其中：K—-与地质条件有关的系数
M——药量指数
V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离
（10）为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼
毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎,利于装运和填方。
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路堑与路堤过渡段施工安全技术交底
1、 工程概况
我分部起止里程为DK345+790.4～DK357+963.62，线路全长12.173公里途经怀化市方石坪村和芷江县罗旧镇管辖范围，其包括路基16段共1747.79m。
工点主要以膨胀岩路基为主。
2、 适用范围
适用于中铁一局沪昆客专第三项目分部DK345+790.4～
DK357+963.62段路堑与路堤过渡段施工。
3、 施工准备
1、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
2、做好路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
过渡段基底范围及两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
4、 材料选择与要求
1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
3、过渡段采用级配碎石掺3%水泥过渡，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5、 施工工艺流程
1、 施工工艺流程图
2、过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。
3、过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
4、大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
5、大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
六、注意事项
1、大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。
2、大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
3、每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
7、 质量控制及检验
1、 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规
定。
过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表
序
号
检验项目允许偏差检验数量检验方法
1中线至边缘距
离
0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量
不小于设计每过渡段每检测层抽样检
2宽度值验2点尺量
3横坡±0.5%每过渡段抽样检验2个断
面
坡度尺量
4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量
测
5边坡坡率(偏陡
量)
3%设计值
每过渡段每侧抽样检验6
点
坡度尺量2、 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方
法应符合下表的规定。
基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号检验项目允许偏差检验数量
检验方
法
1纵向填筑长
度
不小于设计
值
每层抽样检验3点，左、中、右各
1点
尺量
2纵向填筑坡
度
不大于设计
值
每层抽样检验3点，左、中、右各
1点
尺量计
算8、 安全措施及环保要求
1.安全要求
（1）运输车辆严禁人、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。
为了确保运输车辆就位良好和安全进出，派专人指挥。
（2）过渡段的施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻桥梁的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结构物施工的安全。
（3）夜间过渡段的施工应加强照明设施，确保过渡段及相邻结构物的施工安全。
（4）各种机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，不对操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
2.环保要求
（1）在过渡段施工中生产、生活污水应经过污水沉淀池净化后，达到要求时再排水系统通畅，不应出现淤、积水现场。
（2）雨季施工时应做好路基的防排水和河道的放汛准备。
（3）在运输水泥等飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
（4）施工便道和运输道路经常洒水，施工车辆装渣前应进行洒水防尘；在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保机械尾气达标排放。
（5）采用弱爆破，加强洒水，施工车辆装渣前应进行洒水防尘；在设备选型时应选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保机械尾气达到排放。
（6）在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空气机、装卸机、卷扬机等采用有效地吸声、隔音材料施做封闭隔声屏，使对居民的干扰降至规定标准。
（7）施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一放于指定地点，不得随意堆放。
（8）报废材料应立即运出现场并进行掩埋处理。
对于施工废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
（9）尽量不适用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃丢，统一处理。