第八章 第一节 船舶油料种类及特点综述

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1.燃油中硫是有害成分，其燃烧产物对柴油机机件会导
致______，对废气锅炉的部件会导致____。
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
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(5)热值 1 kg燃油完全燃烧时放出的热量称为燃油的热值， 单位用kJ／kg表示。 不计入燃烧产物中水蒸气的汽化潜热者称低热值， 用符号Hu表示。 重油的基准低热值Hu=42000 kJ／kg； 轻油的基准低热值Hμ=42700 kJ／kg。
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(3)柴油指数 衡量燃油自燃性的指标。其计算公式如下 D.I.=(1.8t+32)(141.5／d -131.5)× 1／100 d ——燃油比重(温度为60oF时同体积燃油与水 重量之比)； t ——苯胺点(0C)。 柴油指数和十六烷值在数值上相近。 二者换算公式:十六烷值=2／3 ×柴油指数+14
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(7)密度ρt 燃油在温度t(oC)时单位体积的质量。
常用单位是kg/m3或g/cm3。 标准密度ρ20：20oC时的密度。 燃油的密度随温度而变，其温度修正公式如下
ρ1=ρ20-0.000 672(t-20)
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2.影响燃烧产物成分的指标 (1)硫分 燃油中所含硫的重量百分数。
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②运动黏度 动力黏度与同温度下液体密度之比。 国际单位制为m2／s或mm2／s。 通常在实际中使用厘斯(cSt——工程单位)， 1 cSt=10-6m2/s=1 mm2/s。
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③恩氏黏度 液体在特定温度下，从恩氏黏度计流出200ml所 需的时间与蒸馏水在20℃时流出相同体积所需的 时间之比。 它是一个无因次量，符号为oE。 ④赛氏黏度 液体在37.8℃ (100oF)温度下从赛氏黏度计流出 60cm3所需的时间(s)。
第八章 船舶油料、物料及备件管理 第一节 船舶油料种类及特点
主讲 杨界
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船舶燃油主要来自石油，一般通过蒸馏、热裂化、 催化裂化和加氢裂化等加工工艺提炼而成。 组成燃油的基本元素:碳和氢 按重量计算为含碳83％～87％、含氢11％～14％。 少量的氧、硫、氮等元素，总重量占0.5％～5％。 其他微量元素: 氯、碘、磷、钾、钠、镁、钙、铜、铁、镍、砷、 铅、钒等元素。
十六烷值表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。 表示柴油发火性能的指标。
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(一)船舶燃油的主要特性指标 1.影响燃油燃烧性能的指标 (1)十六烷值 评定燃油自燃性能的指标。 在标准的四冲程柴油机上，将所试柴油的自燃性 (以滞燃期长短计量)同正十六烷(十六烷值定为 100)与1-甲基萘(十六烷值定为0)的混合液相比 较， 当两者相同时，混合液中的正十六烷的容积百分 比即为所试验燃料的十六烷值。
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⑤雷氏黏度 液体在37.8℃(100oF)温度下从雷氏黏度计流出 50 cm3所需的时间(s)。 恩氏黏度(0E)=0.132 ×运动黏度(mm2/s)； 雷氏黏度(s)=4.05×运动黏度(mm2／s)； 赛氏黏度(s)=4.62×运动黏度(mm2／s)。
ISO规定，自1977年10月开始采用50℃时的运动 黏度值(mm2/s)作为燃油的黏度值。
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燃油中含硫的危害： ①液态的硫化物(硫化氢)对燃油系统的设备有腐 蚀作用。 ②燃烧产物中的SO3和水蒸气(H20)在缸壁温度低 于其露点时，会生成硫酸附着在缸壁表面产生强 烈的腐蚀作用。 腐蚀只发生在低温条件下，故称为低温腐蚀。 ③燃烧产物中的SO3能加速碳氢化合物聚合而结 炭，而且此结炭较硬，不易清除。 ④硫燃烧后产生的SO3是柴油机排放的主要有害 成分。
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一、船舶燃油主要特性指标及种类
燃油质量是以其理化性能指标来衡量的
①影响燃油燃烧性能的指标，如十六烷值、柴油
指数、热值和黏度等。
②影响燃烧产物成分的指标，如硫分、灰分、沥
青分、残炭值、钒和钠含量等。
③影响燃油管理工作的指标，如闪点、密度、凝
点、倾点、浊点、水分、机械杂质等。
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(6)黏度 液体的黏度值:绝对黏度和条件黏度(相对黏度) 两种表示法。 绝对黏度表示内摩擦系数的绝对值， 相对黏度是在一定条件下测得的相对值，并因测 定仪器而异。 绝对黏度的有动力黏度和运动黏度； 相对黏度的有恩氏黏度、赛氏黏度和雷氏黏度。
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①动力黏度 两个相距为1cm、面积为1cm2的液层，相对运动 速度为1 cm／s时所产生阻力的数值。 工程单位制：g／cm·s， 国际单位制：Pa.s， 1 Pa·s=10 g／cm·s。
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柴油机对燃油的十六烷值要求： 高速柴油机使用燃油的十六烷值在45～60之间； 中低速柴油机在40～50之间； 燃用重油的大型低速柴油机，十六烷值应不低于 25。
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(2)苯胺点 同体积的燃油与苯胺混合加热成单一液相溶液， 然后使之冷却，当混合液开始混浊(析出沉淀物) 时的温度(℃)。 燃油中各族烃类在苯胺中有不同的溶解度， 燃油中芳香烃最易溶于苯胺。 燃油和苯胺越易溶解，则其苯胺点越低。 燃油的苯胺点低则自燃性差， 根据燃油的苯胺点可大致判断其十六烷值的高低。
华氏度 = 32 + 摄氏度 × 1.8 摄氏度 = (华氏度 - 32) ÷ 1.8
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(4)碳芳香指数(C.C.A.I.) SHELL公司提出用来测定燃料油发火性能的指标 根据燃料油的密度和黏度来确定: C.C.A.I.=D-140.7 lglg(V+0.85)-80.6 D——15℃时的密度，(kg／m3)； V——500℃时的黏度，(mm2／s)。 C.C.A.I值小于850时可以得到满意的发火性能， C.C.A.I.值大于875时，燃油难以发火。