国际贸易实务第四章
国际贸易实务-第四章 进出口商品的价格
1.国内费用 国内费用
（1）加工整理费； ）加工整理费； （2）包装费； ）包装费； （3）保管费（包括仓租、火险）； ）保管费（包括仓租、火险）； （4）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、 ）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、 集装箱堆场）； 集装箱堆场）； （5）拼箱费（如货物不够一整集装箱）； ）拼箱费（如货物不够一整集装箱） （6）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许 ）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、 可证费、报关单费等）； 可证费、报关单费等）； (比FOBS少了装船费 少了装船费) 比 少了装船费 （7）贴现利息和手续费等费用； ）贴现利息和手续费等费用； （8）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； ）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； （9）邮电费（如电报、电传、邮件等费用） ）邮电费（如电报、电传、邮件等费用）
只规定作价方式,价格日后确定 只规定作价方式 价格日后确定; 价格日后确定 • 暂定价格 暂定价格: 只规定初步价格,待到交货前一定时间或 只规定初步价格 参照当地及国际市场价格水平， 1:“在装船月份前50 ，参照当地及国际市场价格水平， 50天 例1:“在装船月份前50天待到交货前一定时间或 装运时商订最后价格,多退少补 多退少补。 装运时商订最后价格 多退少补。 协商议定正式价格” 协商议定正式价格”； 2:“按提单日期的国际市场价格计算” 例2:“按提单日期的国际市场价格计算”。 • 滑动价格 滑动价格: 3:“由双方在×× 日协商确定价格” 例3:“由双方在××年×月×日协商确定价格”。只规定 • 成套设备、大型机械，从合同履行到完 成套设备××年 、大型机械， 作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准， 作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准， 毕需要时间较长，价格升降负担大。 毕需要时间较长，价格升降负担大。先 容易给合同带来较大的不稳定性, 容易给合同带来较大的不稳定性,一般只应用于双方有长期 规定一个基础价格， 规定一个基础价格，交货时或交货前一 交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。 交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。 定时间再做调整。 定时间再做调整。
国际贸易实务习题答案 第四章课后题答案
第四章课后题答案复习与思考题：1．什么叫班轮运输？班轮运输有哪些特点？班轮运输（Liner Transport）又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表（Sailing Schedule）航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。
班轮运输的特点：（1）具有“四固定”的特点。
即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。
这是班轮运输的基本特点。
（2）班轮运价内包括装卸费。
即货物由承运人负责配载、装卸，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
（3）承托双方的权利、义务和责任豁免以班轮公司签发的提单为依据。
2．班轮运费的计费标准有哪几种？如何计算班轮运费？班轮运价的计算标准有八种：①按货物的毛重计收。
②按货物的体积计收。
③按货物的毛重或体积计收运费。
④按货物的价格计收运费。
⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收。
⑥按货物的件数计收。
⑦按议价运费计收。
⑧起码运费率。
班轮运费的计算公式为：运费总额⨯=单位运费货运数量（计费重量吨或尺码吨）如果附加费用绝对值表示，则单位运费的计算公式为：单位运费＝基本费率＋各项附加费如果附加费用百分比表示，则单位运费的计算公式为：1+⨯=）单位运费%基本费率各项附加费率（3．定程租船和定期租船的主要区别有哪些？（1）定程租船是以航次为基础的租船方式；定期租船是以租赁期限为基础的租船方式。
（2）定程租船规定航线和装卸港口；定期租船不规定航线和装卸港口，只规定航行区域范围。
（3）程租船对装运的货物加以具体规定；期租船对装运货物不做具体规定可以选装任何合法货物。
（4）定程租船下船舶调度、营运权归船方，租船人只付运费及其他少数费用，而其余费用都由船方负担；定期租船的租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。
（5）定程租船规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期速遣费；定期租船不规定滞期速遣条款。
2024年国际贸易实务第4章国际货物运输
2024年国际贸易实务第4章国际货物运输合同编号：__________一、合同双方名称：____________________地址：____________________联系人：____________________联系电话：__________________名称：____________________地址：____________________联系人：____________________联系电话：__________________二、合同内容2.1货物描述货物名称：____________________货物数量：____________________货物单价：____________________货物总价：____________________货物性质：____________________货物包装：____________________2.2运输方式乙方应根据甲方的要求，选择最适合的运输方式，包括但不限于海运、空运、陆运等。
运输方式一经确定，双方应遵守。
2.3运输时间乙方应在本合同签订后______个工作日内完成货物的运输工作。
2.4运输费用运输费用为人民币/美元______元，其中包括但不限于运输费、装卸费、保险费等。
运输费用支付方式为______（现金、转账、汇票等）。
2.5货物交付乙方应确保货物在运输过程中安全无损，并在目的地按时交付给甲方。
货物交付时，甲方应对货物进行验收，确认货物数量及质量无误后进行支付。
2.6保险乙方应在本合同签订后______个工作日内为货物办理保险手续，保险金额为货物总价的______%，保险期限自货物装运之日起至货物交付给甲方止。
2.7违约责任若乙方未按约定时间完成货物运输，甲方有权要求乙方支付逾期违约金，违约金计算方式为：每逾期一天，乙方应支付货物总价的______%作为违约金。
若乙方在运输过程中导致货物损失或损坏，乙方应承担相应的赔偿责任。
国际贸易实务第4章
运输方式 目的地
B/L内容 单据
OCP运输 美国西岸港口 （在麦头 海运B/L、 上）注明 陆上单证 目的地
大陆桥 欧洲港口
联运B/L
小陆桥 美国东岸港口
微型陆桥 美国内陆城市
第二节 装运条款
• 装运时间 • 装运地和目的地 • 分批装运和转运 • 装运通知 • 滞期、速谴条款 • 其他装运条款
第四节 装运条款
• Shipment from Shanghai to Tokyo during Oct ,partial shipments and transshipment allowed;
• Shipment from Shanghai to Tokyo within 45 days after receiving L/C, partial shipments and transshipment is prohibited.
三、航空货物运输
• （一）航空货物运输的方式 • （二）航空运输承运人 • （三）空运货物的运价
（二）航空货物运输的方式
• 1．班机运输 （SCHEDULED AIR-LINE） • 2． 包机运输 （CHARTERED CARRIER） • 3． 集中托运 （CONSOLIDATION） • 4 ． 陆 空 陆 联 运 （ TAT COMBINED
《海牙规则》、《维斯比规则》、 《汉堡规则》
1． 提单的性质和作用
• 货物承运收据； • 运输合同的证明； • 物权凭证；
2． 海运提单的种类 A、按货物是否已装船分 已装船提单/备运提单； B、有无不良批注分 清洁提单/不清洁提单； C、按运输方式分 直达提单/转船提单/联运提单； D、按收货人抬头分 记名提单/不记名提单/指示提单； E、按提单内容繁简分 全式提单/略式提单； F、按船舶营运方式分 班轮提单/租船提单； 2． 运输量大 • 3． 运费低 • 4． 速度慢 • 5． 风险大
国际贸易实务第四章国际贸易基本分析工具和分析方法
三、成本递增与不完全分工 成本递增条件下的贸易模型与成本不变条件 下的贸易模型之间存在一个基本差异。在成 本不变的条件下，每个国家都完全分工生产 它具有比较优势的产品。例如 A 国只生产 X 不 生产 Y，B 国只生产 Y 不生产 X。两国生产各自 具有比较优势的产品的机会成本是常数。
第三节 成本递增条件下贸易的基 础和所得
第二节 无贸易的均衡
注意一点： 两国专门生产本国具有比较优势商品 的同时，生产的机会成本也在不断递增。 当两国生产机会成本变化到相同水平时， 即两国的商品相对价格相等时，分工便 会停止。贸易在这个价格比上达到均衡。 通过互利贸易，两国消费量均会大于没 有贸易的消费量。
第三节 成本递增条件下贸易的基 础和所得
第四节 国际贸易均衡分析
一． 国际贸易的局部均衡分析 局部均衡分析只讨论一种商品及其相 对价格的变动情况 我们利用经济学中的基本工具:供给曲 线与需求曲线 图中分析的基本假设:世界上只有A、 B两国，两国均为贸易大国，各国供给 与需求的变动都 会影响国际市场价格。
第四节 国际贸易均衡分析
图中分析得出以下结论： 在没有任何贸易障碍的条件下，某商 品出口国的价格会上升，进口国的价格 会下降，最后双方的国内价格都会等于 国际市场上的价格。
简称是指每多第一节机会成本递增的生产可能性曲线和社会无差异曲线二机会成本递增及生产可能性曲线差异的原因这一章给出的生产可能性曲线凹向原这一章给出的生产可能性曲线凹向原点反映了机会成本递增法则更符合现实经济生活中的情况
国际贸易实务 第四章.ppt
4.1 运输方式
②班轮运价一般是以运价表的形式公布的，是比较固定的。 ③班轮运价是垄断性的价格。 ④班轮运价由基本费率和各种附加费所构成。 （2）班轮运价的计算标准。 ①按货物的毛重计收。亦称重量吨，在运价表中，以“W”字
母表示。一般以一公吨为计算单位，吨以下取二位小数， 但也有按长吨或短吨计算的。 ②按货物的体积计收。亦称尺码吨，在运价表中以“M”字母 表示。1尺码吨以1立方米或40立方英尺为1个计算单位。 ③按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其较高者。在运价 表中以W/M字母表示。货物的重量吨或尺码吨统称为运费吨。 ④按货物的价格计收运费，又称从价运费。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表 中以“ad val”（ad valorem）表示
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4.1 运输方式
程租船运输费用主要包括租船运费和装卸费，此外还 有滞期费和速遣费等。 （1）运费的计算。运费是船东提供服务的应得报酬，也是租船 人必须履行的义务。 （2）装卸费用的划分方法。主要有四种： ①FIO（free in and out）。既船东不负责装卸和费用。同 时要明确理舱费（Stow）和平舱费（Trim）谁负担，既 FIOS或FIOT或FIOST。 ②FO（free out）。既船东负责装货和费用，但不负责卸 货和费用。 ③FI（free im）。既船东负责卸货和费用，但不负责装 货和费用。 ④Gross Terms。也叫Liner Terms,既船东负责装卸和费 用，又称班轮条件。
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4.1 运输方式
2.滞期费和速遣费 如果租船人在规定的装卸时间内未能将货物全部装卸
完毕，致使船舶在港口停泊时间延长，给船东造成经济损 失，则要按实际滞延时间向船东支付一定金额的罚款，叫 滞期费。
国际贸易实务第4章课后习题参考答案
国际贸易实务第四章课后习题参考答案一、单项选择题1-6 CB ACAC二、多项选择题1.ABC2.A BC3.AB4.CDE4.ABC6.AB三、简答题1.班轮运输的特点是什么？答案要点：(1)承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题。
(2)通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库提货。
(3)班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用。
(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费相对比较稳定。
2. 班轮运费包括哪些？答案要点：①基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价（BASIC FREIGHT RATE)和计费吨（FT，即FREIGHT TON）算出来的。
1)按货物重量(weight)计算，以"W"表示。
如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016公斤)或1短吨(907.2公斤)为一个计算单位，也称重量吨。
2)按货物尺码或体积(measurement)计算，以"M"表示。
如1立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。
3)按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"W/M"表示。
4)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。
这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思(即according to value)。
5)按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W/M or ad.val."表示。
6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
②附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。
《国际贸易实务》课件04章 国际货物销售合同概述
此之外，在合同序言部分常常写明双方订立合同的意愿和执行合同的保证，对
双方当时人都有约束力。
(二)正文
正文部分是合同的主体，是一份合同最核心的内容，具体规定了买卖双方的权
利和义务，一般统称为合同条款。具体包括：商品名称、品质规格、数量、包
装、单价、装运期限、保险、付款条件、商品检验、不可抗力、索赔、仲裁等
条款。上述条款必须相互衔接，不能相互矛盾，以免陷于被动。
(三)约尾
约尾部分是一份书面合同的结尾，一般包括合同的份数、合同所使用的文字及
其效力、订约的时间和地点、合同生效的时间、双方当事人签字盖章等内容。
合同的缔约地点涉及合同法、票据法的适用问题，因此要慎重对待。我国的出
口合同的缔约地点一般都写在我国。
某国国内立法也可以是国际货物买卖合同法的表现形式。
() 三、简答题
1.
什么是国际货物销售合同？它的特点有哪些？
2.
国际货物销售合同的主要内容有哪些？
3.
国际货物销售合同可以采用包括哪些基本条款？
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国际贸易实务
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三、国际货物销售合同的作用
1. 合同成立的依据 2. 履行合同的依据 3. 合同生效的条件
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国际贸易实务
2
第二节国际货物销售合同的内容及其适用的法律
一、国际货物销售合同的内容
(一) 约首
约首是合同的序言部分，一般包括合同的名称、编号、签订日期、地点、缔约
双方当事人的名称(要求写明全称)和地址、电报挂号、电话、传真等内容，除
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国际贸易实务
3
二、国际货物销售合同适用的法律
(一) 有关国际货物买卖的国内法律
国际贸易实务04
CIF价格1F保 OB险 价加 格成 国 保外险运费费率 CFR
1保险加成 保险费率
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国际贸易实务-第四章
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如已知CIF价格，现改报FOB价格或CFR价格，则FOB价格和CFR 价格分别为: FOB价格＝CIF价格－保险费－国外运费
＝CIF价格×(l－保险加成×保险费率)－国外运费 CFR价格＝CIF价格－保险费＝CIF价格×(l－保险加成×保险 费率)
CIF的价格构成为: CIF价格＝FOB价格＋国外运费＋国外保险费 这里要特别注意的是，国外保险费是以CIF价格为基础计 算的。所以，如果写明保险费的计算办法，则应为: CIF价格＝FOB价格＋CIF价格× 保险加成×保险费率十 国外运费
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国际贸易实务-第四章
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如已知FOB价格，现改报CFR价格或CIF价格，则CFR价格和CIF 价格，分别为:
p 1
——商品交货时的最后价格；
p ——签合同时约定的初步价格；
0
A—— 管理费用和利润在价格中所占的比重；
B—— 原材料成本在价格中所占的比重；
C—— 工资成本在价格中所占的比重；
M——交货时的原材料批发价指数；
M 0 ——订约时原材料批发价指数；
W——交货时的工资指数；
WA、0 —B、—C订所约分时别的代工表资的指比数例。，在签合同时确定后固定不变。三
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国际贸易实务-第四章
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1. 国内费用
①加工整理费用
②包装费用
③保管费用
④国内运输费用
⑤拼箱费
⑥证件费用
⑦贴现利息和手续费等费用
⑧预计损耗
国际贸易实务_第四章 落实及审核信用证
第三节 信用证的内容与种类
• 信用证的种类 ： 1、远期信用证 2、可转让信用证 3、循环信用证 4、背对背信用证 5、保兑信用证 6、备用信用证
第三节 信用证的内容与种类
• 合同中信用证的支付条款 ： 凭信用证支付时，合同中的支付条款应包括以下内容：受益人、开证行、 开证日期、信用证种类、金额、信用证的有效期和到期地点。 • 【例1】即期信用证支付条款 • 买方应于装运月份前××天通过卖方可接受的银行开立并送到卖方不 可撤销的即期信用证，有效期至装运月份后15天在中国议付。 • The buyer shall open through a bank acceptable to the sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the sellers××days before the month of shipment，valid for negotiation in China until the 15th day after the month of shipment.
国际贸易实务
张燕芳 林卫 主编 人民邮电出版社第四章 Fra bibliotek实及审核信用证
• 学习目标：了解信用证业务的特点，熟悉信用证的内容与 种类，掌握信用证的业务流程，把握信用证审核与修改中 的要点，并能够在相关案例背景下利用理论知识对问题进 行分析及提出解决方法。 • 导入案例：见课本
第一节 金融票据
• 汇票： 汇票（bill of exchange）是出票人签发的并委托付款人在 见票时或者在指定时期无条件支付确定金额给收款人或持 票人的票据。简而言之，它是一方开给另一方无条件支付 的一种票据。
第三节 信用证的内容与种类
国际贸易实务第四章
3．出口创汇率 出口创汇率=（成品出口外汇净收入原料外汇 成本）/原料外汇成本×100%
示例
我国某企业向新加坡某公司出售一批货物，出口总价 为10万美元CIF新加坡，其中从大连港运至 新加坡的 海运运费为 4 000 美元，保险按 CIF 总价的 110%投 保一切险，保险费率 1%。这批货物的出 口总成本为 72 万元人民币。结汇时，银行外汇买入价为 1 美元折 合人民币 8.3 元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏 率。
示例
某公司向韩国出口某商品，共
25 吨，纸箱包装，包装 净重 25kg，毛重 27.25kg，每箱的尺码为 24cm×28cm×25cm。该批货物每吨的出口总成本为 1250 元人民币，外销价格为每吨 200 美元 CFR 釜 山。 经过计算，该批货物的运费为每吨 47.13 美元。汇率为 1 美元=8.3 元人民币。问该商品的盈亏率 是多少？
CIF 价格=FOB 价格+国外Байду номын сангаас费+国外保险费 CFR 价格=FOB 价格+国外运费
示例 我国某公司向荷兰出口一批农产品，向客户发 盘为每吨800欧元CIF鹿特丹，按CIF金额 120%投 保，对方要求改报 FOB 价格，我方 同意，经查自中国口岸至鹿特丹运费为每吨 100 欧元，保险费率为 2%，请计算我方改报 价格应为多少？
2．出口商品换汇成本 出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口 销售外汇净收入（美元）
示例
中方某公司向澳大利亚出口某商品，外销价格为每吨
500 美元 CIFC3%悉尼港，且每吨支付运费 70 美元、 保险费 6.5 美元、佣金 15 美元。假设该公司收购该商品 的收购价格为每吨 1 800 元人民币， 且国内直接与间接 费用另加 17%。该商品的换汇成本为多少？
《国际贸易实务(第四版)》第四章国际货物运输
｛ 租船运输
定程租船 定期租船
｛滞期费(Demurrage)
定程祖船方式 速遣费(Dispatch Monday)
速遣费的比例一般是滞期费的一半。
• 装运期 区别 • 交货期
相差一个运输航程
约定 方法
• 明确最迟日期 • 信用证后若干天 • 电汇后若干天 • 笼统约定近期
（3）货运代理人出具证明（FCR） 注意：FCR非运输单据
3.海运单(Sea Waybill) 与海运提单区别：主要体现在两种交货方式的不同
提单交货方式的示意图
海运单交货方式的示意图
海运国际货运代理 (《国际货运代理作业规范》（GB/T 22151-2008）
国际货运代理（international freight forwarding） 是指由传统单一货运代理业务向多元化方向发展，已成为 供应链的管理者、现代物流服务的组织者、多式联运的经 营人的统称。
第五节 大陆桥运输和“OCP”运输
大陆桥（Land Bridge），是指利用横贯大陆上铁路 或公路运输系统，把大陆两端的海洋连接起来的中间桥梁。
1.西伯利亚大陆桥 2.美加大陆桥 3.新欧亚大陆桥 “OCP”运输条款：（Overland Common Point）的缩 写，意即“内陆地区”，可享受优惠费率通过路上运输可 抵达的区域。所谓“内陆地区”，根据美国费率规定，以 美国西部9个州为界，也就是以落基山脉为界以东地区， 均为内陆地区。
｛货物收据
性质与作用 运输合同的证明 物权凭证
收货人 批注
提单种类
记名
不记名 签发
指示
清洁 运输方式
《国际贸易实务》教案第四章商品的品名、品质、数量和包装
第二篇：国际贸易合同的条款第四章商品的品名、品质、数量和包装第一节商品的名称一、约定品名条款的意义品名涉及对商品的描述，是构成商品说明的一个重要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据。
还关系到买卖双方的权利。
二、规定品名条款注意事项：第二节商品的质量一、品质的重要意义和约定品质条款的定义（一）品质的定义（quality of goods）指商品的内在本质和外观形态的综合。
前者包括商品的物理性能、机械性能、化学成分和生物的特性与自然属性后者包括商品的外形、色泽、透明度或款式。
（二）品质的重要性货物品质优劣不仅关系到商品的使用价值和价值，还影响商品的市场价格，商品的销路，涉及到有关企业的以至国家的声誉。
我们的出口战略要改变过去那种低价倾销的格局，必须以质取胜，提高商品的质量，才能增强出口竞争能力，扩大销路。
二、对品质的要求（一）ISO9000系列标准（二）ISO14000环境保护标准（三）CE标志（四）UL标志（五）“以质取胜”是我国出口商品的战略选择（六）“以质取胜”的重要意义三、商品的品质担保和权利担保▪（一）权利担保指卖方保证对其出售的货物享有完全的权利，任何第三者不得就该项货物向买方主张任何权利，该项货物的出售也没有侵犯任何第三人的权利。
▪（二）品质担保品质的担保：如果买卖合同对货物的品质已有具体规定，卖方应按合同规定的品质交货；如合同对货物的品质没有具体加以规定，则须按各国法律的有关规定办理，卖方所交的货物必须符合有关国家法律规定的要求。
第三节表示品质的方法在国际贸易中所交易的商品，种类繁多，特点各异，所以表示品质的方法也多种多样。
但归纳起来，可分为凭实物表示和凭文字说明表示两大类。
一、凭实物表示品质（一）看货买卖现场实际看货成交、如各种展销会以及大宗农副产品、大型机器设备的交易和寄售、拍卖、展卖等贸易方式都属于看货买卖。
（二）凭样品买卖sale by sample国际贸易中大多数的交易采用凭样品买卖。
国际贸易实务第4章
承运人是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人(actual carrier)，或承担取得上述运输履行的订约承运人(contracting carrier)，如货运代理商(freight forwarder)。如买方指定一个非承运人的人收取货物，当货物被交给该人时，应认为卖方已履行了交货义务。 应该注意，选定的交货地点在该地装货和卸货的义务有影响。如在卖方所在处所，卖方负责装货。如在任何其他地方交货，卖方不负责卸货。
主要不同点
CFR术语的变形 CFR班轮条件(CFR liner terms) CFR舱底交货(CFR ship’s hold) CFR吊钩交货(CFR ex tackle) CFR卸到岸上(CFR landed)
为什么要变形？
牢记：变形只改变 卸货费用的分割
使用中应该注意的问题 卖方租船订舱的责任 及时发出交货通知（案例讨论：案例4-6） 卸货费用的负担
预习要求——交货
了解国际贸易中货物运输的主要方式 了解国际海上运输的主要航线 了解集装箱运输的有关情况 仔细审读提单样单
案例4-4
国外某进口公司（买方）与我国一进出口公司（卖方）签定一笔1000公吨的食品出口合同，合同规定，贸易条件为FOB大连，1996年11月15日前装运，付款方式为不可撤销即期信用证。 1996年10月21日，卖方受到买方银行按合同规定开来的信用证及买方转来的其与我国某航运公司（承运人）签订的装运期为1996年11月10-15日的运输合同副本，卖方随后备妥货物并办好出口手续，并于11月13日买方指定船舶抵达大连港口时将合同货物装船。 14日凌晨2点，货物装载完毕，2点30分左右，值班船员报告：载货船舱出现火情，船长随即组织船员灭火，但启动二氧化碳灭火系统后20分钟仍不见火情减弱，才发现该系统已经失灵。
国际贸易实务第4章国际货物运输2024年
合同编号：_______国际贸易实务合同甲方：名称：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______乙方：名称：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______鉴于甲方愿意向乙方购买/出售货物，并且乙方愿意接受甲方的购买/出售要求，双方本着平等互利的原则，经过友好协商，达成如下协议：第一条货物描述1.1货物的名称：_______1.2货物的数量：_______1.3货物的质量标准：_______1.4货物的包装要求：_______第二条价格和支付方式2.1货物的单价为：_______2.2货物的总金额为：_______2.3.1在合同签订后_______个工作日内，甲方支付货物总金额的_______%作为预付款；2.3.2在货物发货前，甲方支付货物总金额的_______%作为发货前付款；2.3.3在货物到达目的地并经过验收合格后，甲方支付货物总金额的_______%作为尾款。
第三条交货时间和地点3.1甲方应于_______年_______月_______日前向乙方交付货物；3.2货物交付地点为：_______第四条国际货物运输4.1甲方应负责安排货物的国际运输，并将货物运至乙方指定的目的地；4.2甲方应保证货物的运输安全，确保货物在到达目的地时完好无损；4.3甲方应提供货物运输的相关单证，包括但不限于商业发票、装箱单、提单等；4.4甲方应承担货物运输过程中的一切风险和费用，包括但不限于运输费用、保险费用、关税等。
第五条验收和质量保证5.1乙方应按照合同约定的质量标准对货物进行验收；5.2乙方应在货物到达目的地后_______个工作日内对货物进行验收，并将验收结果通知甲方；5.3如乙方对货物的质量或数量有异议，应在验收合格后_______个工作日内向甲方提出，并提供相应的证据；5.4甲方应在接到乙方异议后_______个工作日内对异议进行处理，并承担因此产生的费用；5.5如甲方未能在规定时间内处理异议，乙方有权解除合同，并要求甲方赔偿因此产生的损失。
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5、约定装运期与交货期应考虑装卸地的气候等 条件
6、约定装运期或交货期应当明确、具体。 7、某些季节性商品的装运期或交货期可与增减
价条款结合使用。 案例4.4
第二节 装运条款
二、装运港和目的港
装运港是指货物起始装运的港口。目的 港是指货物最终卸下的港口。
第一节 运输方式
构成多式联运应具备条件： 1、必须有一个多式联运合同，合同
中明确规定多式联运经营人和托运人之间 的权利、义务、责任和豁免。
第一节 运输方式
2、必须是国际间两种或两种以上不同运输 方式连贯运输。
3、必须使用一份包括全程的多式联运单据 ，并由多式联运经营人对全程运输负总 的责任。
4、必须是全程单一运费费率，其中包括全 程各段运费的总和、经营管理费用和合 理利润。
国际贸易实务
第四章 国际货物运输
第四章 国际货物运输
第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 运输单据
第一节 运输方式
一、海洋运输
（一）海洋运输的优缺点：运量大、运费 低；风险大、速度相对较低
（二）海洋运输的分类： 1、班轮运输（LINER SHIPPING） （1）特点：四固定；船方负责装卸，不
资大。
第一节 运输方式
六、约定运输方式时的注意事项：
1、充分考虑各种运输方式的特点 2、考虑成交商品的种类及特点 3、考虑成交商品数量的大小 4、考虑运输距离的远近 5、考虑到货物需求的轻重缓急 6、考虑运费 7、考虑货运安全
第二节 装运条款
一、装运期与交货期 二、装运港和目的港 三、分批装运和转运 四、装运通知 五、滞期、速遣条款
第二节 装运条款
一、装运期与交货期
前者指卖方在约定的装运地点，将其出售的 货物装上运输工具或交给承运人装运的时间；后 者指卖方在约定的交货地点将货物交给买方处置 的时间。
两者在装运合同中是一致的，但在到达合同中 两者相差一个航程。
是合同中的主要条件。根据国际贸易中有关法
律与惯例的解释，如果卖方未按合同规定的时间
交货，即构成卖方的违约行为，买方有权撤销合 同，并要求卖方赔偿其损失。
第二节 装运条款
（一）装运期的规定方法
1、明确规定具体装运时间，分为规定一段时间 和规定最迟期限两种。如“2008年5月交货（ 装运）”；“2007年11月15日前装运”。
2、规定在收到信用证后若干天或若干月内装运 。例如在合同中订明：“收到信用证后45天内 装运”，“收到信用证后3个月内装运”等。
计滞期费和速遣费；提单条款为责任划 分依据。
第一节 运输方式
（3）班轮运费的构成：基本运费和附加费。 班轮运费的计算公式： 总运费＝基本运费率（1＋附加费率）X货 运总量 基本运费的计收标准： 附加费的种类： 见书。 例题4.1，案例4.2
第一节 运输方式
2、租船运输
又称不定期船运输，在租船运输业务中，没有预 定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固 定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关 船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及 航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人 确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行 市在租船合同中加以约定。
一个。例如：装运港―大连，目的港－鹿特丹； 2、有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或
两个以上的装运港或目的港。例如：装运港－大 连／天津／青岛，目的港－伦敦／利物浦／鹿特 丹； 3、在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有 困难，可以采用选择港办法。一种是在两个或两 个以上港口中选择一个，如CIF伦敦，选择港汉堡 或鹿特丹；另一种是笼统规定某一航区为装运港 或目的港，如“地中海主要港口”、“西欧主要 港口”等。
3、规定近期装运术语。如“立即装运”“尽快装运” ，但不宜使用。
第二节 装运条款
（二）规定装运期与交货期应注意的问题
1、应该考虑货源供求的实际情况，避免无 货可运或无需求的情况。
2、应考虑运输方面的各种因素，如自身运 输能力、船源供求情况等。如，货源充沛 、船舶来往频繁可短些。
3、装运期或交货期开始前一段时间内应开 立信用证。
第一节 运输方式
二、铁路运输
铁路运输优点：手续简单、方便，风险小。 铁路运输的分类： 1、国际铁路货物联运 2、国内铁路运输
第一节 运输方式
三、航空运输
航空运输的优点： 国际空运货物的主要运输方式：
第一节 运输方式
四、集装箱运输和国际多式联运
（一）集装箱运输
集装箱运输优点：
（二）国际多式联运
国际多式联运是指按照多式联运合同， 以至少两种不同的运输方式，由多式联运 经营人把货物从一国境内接运货物的地点 运至另一国境内指定交付货物的地点。
（3）光船租船。单纯的财产租赁，很少使用
第一节 运输方式
程租和期租租船方式的不同： 1、前者是按航程租用，后者按期限租用 2、前者船方对船货都负责；后者船方仅负
责船的正常运转开销和员工的工资，其余 由租船方负责。 3、前者的租金一般按装运货物数量或航次 计算；后者一般按租期每月每吨计算。 4、前者规定滞期和速遣费，后者不定。
FOB合同，装运港是主要条件。签订合同 后任何一方要求变更装运港，有两原则： 一是必征得对方同意，二是必承担变更而 引起的额外增加的费用。
CFR、CIF合同目的港是主要条件，如约 定装运港，也构成主要条件。
第二节 装运条款
（一）装运港和目的港的规定方法 1、在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为
第一节 运输方式
租船运输的方式包括：
（1）定程租船，又称航次租船，是指由船舶 所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行 一个航次或数个航次，承运指定货物的租船 运输。最广泛
（2）定期租船，是指由船舶所有人将船舶出 租给承租人，供其使用一定时间的租船运输 。承租人也可将此期租船充作班轮或程租船 使用。
案例4.3
第一节 运输方式
五、其他运输方式 （一）大陆桥运输 （二）公路运输 机动灵活、速度快、方便；载量有限、运输成本高、易
货损。主用于集散货物。 （二）内河运输 连接内地与沿海地区的纽带。有运输和集散货物作用。 （三）邮政运输 “门对门”。用于重量轻、体积小的货物。 （四）管道运输 不受气候影响、运量大、速度快、成本低、货损小；投