制定第四速及第五速变速叉(831011)的加工工艺及设计钻φ19孔的钻床卡具设计
拨叉(831008)的加工工艺及钻20孔的夹具设计
拨叉(831008)的加工工艺及钻20孔的夹具设计本文描述了CA6140车床拨叉（型号）零件的机械加工工艺规程及加工φ20孔的钻床夹具设计。
首先介绍了课程设计的重要性和个人的期望。
然后对零件进行了分析, 包括零件的作用和材料特性, 以及加工表面之间的位置要求。
接着设计了工艺规程, 包括毛坯的制造形式和基面的选择。
最后介绍了钻床夹具的设计和加工工艺过程综合卡片。
在零件的分析部分, 对拨叉的作用和结构进行了详细介绍, 并提出了加工表面位置精度要求。
在工艺规程设计部分, 选择了木摸手工砂型铸件毛坯, 并选用铸件尺寸公差等级为CT-12.在钻床夹具设计部分, 设计了一种可靠的夹具, 并提供了加工工艺过程综合卡片, 以确保加工精度和效率。
1.粗、精加工基准的选择为了保证零件的加工精度和装夹准确方便, 我们需要选择合适的基准。
根据“基准重合”原则和“基准统一”原则, 我们以粗加工后的上底面为主要的定位精基准, 以两个小头孔外圆柱表面为辅助的定位精基准。
2.制定工艺路线根据零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度, 在生产纲领已确定的情况下, 我们考虑采用万能性机床配以专用工卡具, 并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外, 还应当考虑经济效果, 以便使生产成本尽量下降。
根据《机械制造工艺设计简明手册》, 我们选择以下工艺路线方案:1.粗、精铣Φ32的上端面, 以Φ32的外圆面为粗基准, 采用X51立式铣床加专用夹具；2.钻、扩、铰、精铰Φ20孔, 以Φ32的上端面为基准, 采用Z525立式钻床加专用夹具；3.粗、精铣Φ32和Φ72的下端面, 以Φ32的内圆面为基准。
采用X51立式铣床加专用夹具；4.粗、精铣Φ72的上端面, 以Φ32的下端面为基准。
采用X51立式铣床加专用夹具；5.铣断, 采用X60卧式铣床加专用夹具；6.粗、精镗Φ50孔, 以Φ32的下端面为基准；7.钻Φ4通孔, 钻M6孔；8.用三面刃铣刀铣斜槽面；3.机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定针对“CA6140车床拨叉”零件材料为HT200, 硬度200HBW, 毛坯重量1.2KG, 生产类型大中批量, 铸造毛坯的情况, 我们需要确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。
第四速及第五速变速叉工序表
(b)φ19孔上端一端面
(c)距槽中心线63.7mm的面(即Φ82.2孔的左端面
卧式铣床
专用夹具
铣刀
7
锪16mm槽倒角1x45°
定位：φ19孔④
(b)φ19孔上端一端面
(c)距槽中心线63.7mm的面(即Φ82.2孔的左端面
立式钻床
Z525
专用夹具
900锪钻
8
粗铣Φ82.2孔的两端面
(b)φ19孔右端面
(c)φ82.2外圆面
立式钻床
Z525
专用夹具
麻花钻
d=φ19
卡尺、塞规
2
拉φ19孔
定位：(a)φ19孔
(b)φ19孔右端面
卧式拉床
L6110
专用夹具
圆孔拉刀
d=φ19
卡尺、塞规
3
锪φ19孔倒角1x45°
定位：(a)φ19孔
(b)φ19孔右端面
(c)φ82.2外圆面
立式钻床
Z525
机械加工工艺过程卡片
产品型号
CA10B
零件图号
831011
共 页
产品名称
零件名称
第四速及第五速变速叉
第 页
材料牌号
20钢
毛坯种类
铸件
毛坯外型尺寸
218mmX96mmX161mm
每毛坯可制件数
每台件数
工序
号
工序名称
工序内容
设备
夹具
刀具
量具
工时
名称
型号
名称
规格
名称
规格
名称
规格
1
钻φ19孔
定位：(a)φ19孔的外圆
铣刀
11
变速叉钻Φ孔夹具设计
目录一、设计题目 (1)二、零件的分析 (2)2.1 零件的作用 (2)2.2 零件的工艺分析 (2)三、定位方案设计 (4)3.1 方案一 (4)3.2 方案二 (6)3.3 方案的比较和选用 (6)3.4 定位元件的选取 (7)四、导向装置设计 (7)4.1导向装置的选用 (7)4.2 钻套的安装 (8)4.3 钻套的要求和配合 (8)4.4 钻套的选用 (9)五、夹紧机构设计 (9)5.1 夹紧机构的选用 (9)5.2 夹紧元件的设计 (10)5.3钻削力的计算 (11)5.4 夹紧力的计算 (12)5.5 校核强度 (13)5.6 夹紧元件的选用 (14)六、夹具体设计 (15)七、其他设计 (16)7.1底面定位支承板的设计 (16)7.2 带U槽的旋转板的设计 (17)八、总装配图 (17)九、总结 (19)十、参考资料 (19)一、设计题目图1.1为CA10B解放汽车第四速及第五速变速叉（零件号831011），本次课程设计是设计Φ045.019 孔专用钻床夹具。
图1 变速叉零件图进度要求：17、18周两周。
1、完成零件分析、绘制2、完成夹具设计、绘制总装图、零件图3、完成设计说明书，准备答辩4、最后一天答辩最后提交的资料：1、零件图 1 张2、夹具结构设计装配图 1 张3、夹具结构设计零件图 1-2 张4、课程设计说明数 1 份二、零件的分析2.1 零件的作用零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的。
已知材料为20钢，毛坯为铸件，工件的工艺路线如表1所示，此次夹具设计任务是设计第5个工序：钻Φ045.019+mm孔专用钻床夹具。
2.2 零件的工艺分析零件的工艺路线如下表所示9 镗粗镗Φ81.71+mm孔；金工10 镗精镗Φ82.21+mm孔；金工11 车Φ82.21+mm孔1*450倒角金工12 铣精铣Φ82.21+mm孔的两端面；金工13 检验入库由工艺路线和零件图要求可知，主要是以Φ045.019+mm孔位为基准,来加工16mm槽,M10螺纹,槽的两侧面。
变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计
1．零件的工艺分析1.1零件的功用,结构与特点该零件是以φ15.81F8孔套在轴上,并用螺钉径M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮中的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作表面为操纵槽换挡插脚两端面。
主要配合面为φ15.81F8孔，M10×1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面51 。
该零件属于特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作时表面承受一定的压力，因此，要求有一定的强度和韧度。
1.2主要加工表面与其要求1换挡叉安装孔孔径Φ15.81F8孔是换挡叉的安装孔，其形状公差遵守包容要求，表面粗糙度12.5µm。
2换挡叉脚端面换挡叉脚端面的厚度为5.9，两端面对孔φ15.81F8轴线的垂直度公差为0.15，内端面与操纵槽的对称面的距离为33.5+0.15，表面粗糙度为6.3µm。
3换挡叉脚内侧面换挡叉脚内侧面的宽度为51,其对称面与换挡叉头对称面同属一个面表面粗糙度为6.3µm。
4换挡叉头两侧面换挡叉脚端面的厚度为9.65,对称面与φ15.81F8孔与换挡叉脚面属同一面，表面粗糙度为6.3µm。
5操纵槽操纵槽的宽度为14.2,槽底为半圆，半径为R7.1，深度为19.1,对称面与换挡叉头内端面的距离为27.6, 表面粗糙度为12.5µm，槽平面部分的倒角为0.8×45°。
6螺纹孔端面螺纹孔M10×1-7H的端面的粗糙组要求为12.5。
2．毛坯的选择2.1确定毛坯的类型，制造的方法和尺寸与其公差①因零件的材料为锻件，要求成批生产，换挡叉的轮廓尺寸不大且有较多不需要加工的表面，所以毛坯选用模锻锻造成形。
②换挡叉属特殊形零件，且加工过程中利用不加工表面进行定位的工序较多又是成皮生产，故零件的毛坯选用为锻模。
拨叉的加工工艺及钻20孔的夹具设计
拨叉的加工工艺及钻20孔的夹具设计一、拨叉的加工工艺：1.首先，根据拨叉的设计图纸，选取适当的材料，通常选择一种高强度、耐磨性好的合金钢作为材料。
2.对选定的材料进行切割和锯切，将原材料切割成合适尺寸的坯料。
3.将切割好的坯料进行粗加工，采用数控机床对坯料进行车削，将坯料切削成近似形状。
4.对已经车削过的坯料进行精加工，采用数控铣床或加工中心进行铣削，使得坯料的形状和尺寸更加精确。
5.进行孔加工，根据拨叉的设计要求，在已经加工好的坯料上进行孔的加工。
一般来说，孔的加工可以通过钻孔、铰孔等方式进行。
6.对拨叉进行表面处理，采用喷砂、抛光等方法，使拨叉表面更加光滑，提高其表面质量。
7.对拨叉进行热处理，通过淬火、回火等工艺对拨叉进行处理，提高其强度和硬度。
8.最后，对经过热处理的拨叉进行表面涂层处理，通常采用镀锌、电镀等方式，提高其耐腐蚀性能。
二、钻20孔的夹具设计：钻20孔的夹具设计需要考虑以下因素：1.夹具的稳定性：夹具需要具有足够的稳定性，以保证在加工过程中夹紧工件不会发生移动或者旋转。
2.工件的定位：夹具设计需要考虑工件的定位，使得工件能够准确的被定位在正确的位置。
3.加工的精度：夹具设计需要保证加工的精度，使得钻孔的位置和尺寸能够满足设计要求。
4.工件的夹持：夹具设计需要确保工件能够被牢固的夹持，不会产生松动或者震动。
5.加工的效率：夹具设计需要考虑加工的效率，确保能够高效的完成钻孔任务。
基于以上因素，可以设计一个简单的夹具：该夹具由一个底座和两个夹紧板组成。
底座上有20个孔，用于定位工件。
夹紧板上也有20个相对应的孔，用于夹持工件。
在夹紧板上安装夹持装置，通过旋转夹持装置，可以实现夹紧和松开工件。
在夹持板和底座之间设置弹簧，以确保夹持板能够向下施加足够的压力，夹紧工件。
夹具的底座和夹持板可以采用合金钢材料制作，以确保足够的强度和耐磨性。
CA6140拨叉831002的加工工艺规程及钻25孔的钻床夹具设计
七、 夹具设计………………………………………………………………………42 7、1 问题的提出……………………………………………………………………42 7、2 夹具设计……………………………………………………………………42 7.3:切削力及夹紧力的计算………………………………………………………43 7、4 定位误差分析…………………………………………………………………43 7、5 夹具设计及简要操作说明……………………………………………………40 总结…………………………………………………………………………………46 致谢…………………………………………………………………………………47 参考文献……………………………………………………………………………48
关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。
2
ABSTRCT
This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.
The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠ 140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.
变速叉工艺规程制定与夹具设计
变速叉工艺规程制定与夹具设计摘要现在，变速箱运用的十分的广泛，变速叉又是其中的一个重要的组成部分。
本文主要任务是制定变速叉的工艺规程和对其加工所需的专用夹具的设计。
首先，先对零件进行工艺分析，明确加工表面及加工要求（包括粗糙度、尺寸和位置精度）；然后制定变速叉的加工工艺规程，确定毛坯的材料和制造形式，接着选择加工时工件的定位基准，包括粗基准的选择和精基准的选择；再拟定加工的工艺路线，安排加工工序，既要求合理，又要确保工件的位置精度能够得到保证；随后确定工件的加工余量、工序尺寸、公差和毛坯的尺寸，以及确定切削用量和基本工时；最后，对要加工的工序进行专用夹具的设计，确定工件的装夹定位，又要使工件方便装夹，减少加工的辅助时间。
关键字：变速叉、加工工艺、专用夹具The Establishment of the Technical Schedule of the Gear Shift Fork and the Fixture DesignAbstractAt present, the use of the gearbox is very widely, and the gear shift fork is also the important part of it. The main task of the paper is to establish the technical schedule of the gear shift fork and the design of the special fixture which is needed in the process. Above all, the first steps are to analysis the technology, and define the surface and the requirement of the process including the roughness, size and the accuracy of position; next are to make the manufacturing technical schedule of the process of the gear shift fork, and confirm the material and the manufacturing form of the rough; then, the datum reference of the work piece which is used in the process should be selected including the selection of the coarse datum and the accurate datum; next are to study out the manufacturing routing, and arrange the manufacturing processes which should be required recently and make sure of the accuracy of position of the work piece; next is to confirm the machining allowance of the work piece, procedure and size, tolerance and the size of the rough, as well as the cutting parameters and the time; the last steps are to design the special fixture for the manufacturing processes, make sure of the clamping and locating. The work piece should be lamped conveniently to reduce the manufacturing auxiliary time.Key words:gear shift fork; manufacturing technology; special fixture目录第一章绪论 (1)1．1 引言 (1)1．2 研究内容 (1)1．3 工作原理及磨损 (1)1．4 机械加工工艺规程的作用 (2)1．5 机械加工工艺规程的设计原则 (2)1．6 机床夹具的工作原理及作用 (2)1．6．1 机床夹具的工作原理 (2)1．6．2 机床夹具的作用 (3)第二章工艺规程制定 (4)2．1 毛坯的制造 (4)2．2 零件的加工分析 (4)2．3 定位基准的选择 (4)2．3．1 精基准的选择 (4)2．3．2 粗基准的选择 (5)2．4 拟定工艺路线 (5)2．5 加工余量、工序尺寸、公差和毛坯尺寸的确定 (8)2．6 确定切削用量及基本工时 (10)2．7 本章小结 (29)第三章变速叉的专业夹具设计 (30)3．1 钻床夹具设计 (30)3．2 铣床夹具设计 (33)3．3 车床夹具 (36)3．4 本章小结 (38)结论 (39)致谢 (40)参考文献 (41)附录A 译文 (42)附录B 外文原文 (52)第一章绪论1．1 引言变速箱在现代社会中运用的十分的广泛，在众多的工农业产品中，都有它的应用，是改变汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置。
第四速及第五速变速叉的机械加工工艺规程及加工M10螺纹孔夹具设计
指 导 教 师 意 见
指导教师签名：
黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）
摘 要
本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专 用夹具设计。 此变速叉零件的结构较为复杂， 其加工的地方主要是孔和平面。 本设计先加工孔后加工面。将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶 段以保证它们的加工精度。基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基 准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。主要加工工序安 排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再 以中心孔定位加工出下端的大孔。加工时是用镗床镗孔。最后以这两个孔为 基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。整个加工过程选用了钻床、铣 床和镗床。工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹 紧可靠，操作方便。因此生产效率较高，适用于中批量、流水线上加工。能 够满足设计要求。
专 姓
业 名
学
院
指导教师 CA10B 解放牌汽车变速叉的工艺规程及工艺装备设计
论文（设计） 题 目
经过了几周的学习和认识对课题有了更加深入的认识。 CA10B 解放牌汽车变速叉加工工艺及工艺规程的设计的主要任务是： (1) 完成变速叉零件加工工艺规程的制定； 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 前 期 工 作 小 结 (2) 完成专用夹具的设计。 通过对变速叉零件的初步分析，了解其零件的主要特点，加工难易程度，主要 加工面和加工粗、精基准，从而制定出变速叉加工工艺规程；对于专用夹具的设计， 首先分析零件的加工工艺，选取定位基准，然后再根据切销力的大小、批量生产情 况来选取夹紧方式，从而设计专用夹具。 在设计时遇到了很多学习时没有接触过的知识，但我在老师和同学的帮助下还 是一步一步克服了缺乏相关的知识。 在此次设计的中期，我主要是完成 CA10B 解放牌汽车变速叉的工艺工序设计阶 段，填写加工工艺过程卡片和工序卡片并开始进行设计夹具。为最后顺利的完成设 计任务打好基础。
设计“CA6140车床”拨叉(831001-831009系列)零件的机械加工
“CA6140车床”拨叉课程设计说明书设计题目：设计“CA6140车床”拨叉（831001-831009系列）零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产）题目设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产）内容 1.零件图一张2．毛坯图一张3．机械制造加工工艺过程综合卡片一张4．结构设计装配图一张5．结构设计零件图一张6．课程设计说明书一份前言通过机床工艺及夹具设计，汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。
让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！在些次设计中我们主要是设计CA6140拨叉的铣床夹具。
在此次课程设计过程中，我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。
在此期间查阅了大量的书籍，并且得到了有关老师的指点。
一．设计的目的：机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。
同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。
通过课程设计达到以下目的：1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。
通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。
3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。
二．零件的分析（一）、零件的作用：题目给定的零件是CA6140拨叉（见附图1）它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要的面求进行工作。
第四速及第五速变速叉(CA10B) 831011 的工艺及夹具设计说明书
mm
孔.
工序Ⅹ 工序Ⅺ
精镗Φ82.2 +1 mm 孔. 0
Φ82.2
+1 0
mm
孔
1*450
倒角
工序Ⅻ 精铣Φ82.2 +1 mm 孔的两端面. 0
工序ⅩⅢ 终检.
上述方案主要是以Φ19
+0.045 0
mm
孔位基准,来加工
16
+0.24 0
mm
槽,M10
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螺纹,槽的两侧面,这样可以修正由于基准不重合造成的加工误差,同
余 量 : 单 边 0.7mm( 见 << 工 艺 设 计 手 册 >> 表 8-31), 铣 削 余
量:Z=2.0-0.7=1.3mm,锻件偏差 +1.3 mm。 -0.5 由于设计规定的零件为大批量生产,应该采用调整法加工.因此
在计算最大,最小加工余量时,应按调整法加工方式予以确定.
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序言
机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及 大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学 各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练, 因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.
就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作 进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是 非常重要的.
1.粗基准的选择 现选取Φ19 +0.045 mm 孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共
0
两个 V 形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度. 2.精基准的选择 主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应
拨叉零件机械加工工艺及钻夹具设计
拨叉零件机械加工工艺及钻夹具设计拨叉是一种重要的零件，广泛应用于各种机械设备中。
下面将介绍拨叉零件的机械加工工艺及钻夹具的设计。
首先，拨叉的机械加工工艺包括以下几个步骤：1.材料准备：选用合适的材料，一般为高强度不锈钢或碳钢材料，并进行切割成所需的尺寸。
2.数控加工：使用数控机床进行加工，首先进行车削，去除表面不平整的部分，并达到所需的尺寸和形状。
然后进行铣削，加工出拨叉的槽口和孔洞等特殊形状。
3.精密加工：使用磨床进行精密加工，对拨叉进行表面研磨，提高表面质量和光洁度，以提高零件的使用寿命和减小摩擦。
4.热处理：根据实际需求，进行淬火处理或回火处理，以提高材料的硬度和强度。
5.表面处理：根据实际需求，对零件进行镀铬、电镀或喷涂等表面处理，以提高零件的防腐蚀性能和外观。
接下来是钻夹具的设计，钻夹具是用于固定工件并保持定位的装置，下面介绍其设计要点：1.结构设计：钻夹具通常采用框架结构，包括底座、定位夹持装置和夹持器。
底座为整体刚性结构，通过螺栓与工作台连接。
定位夹持装置和夹持器可根据工件的要求进行调整和固定，以确保钻夹具与工件的刚性连接。
2.定位系统设计：钻夹具的定位系统分为粗定位和精定位两个层次。
粗定位通过定位销和孔进行，确保工件的初步定位。
精定位通过定位销、定位块和定位块孔进行，精确确定工件的位置。
3.夹持系统设计：钻夹具的夹持机构通常采用夹持钳或夹持块结构。
夹持力的大小应根据工件的要求进行设计，并通过螺栓或刀片夹紧机构来实现。
4.刚性设计：钻夹具需要具备足够的刚性，以保证钻孔的精度和工件的稳定性。
因此，在设计过程中应使用足够厚度和刚性的金属材料，并进行适当的加强和支撑结构设计。
5.安全设计：钻夹具在使用过程中需要保证操作人员的安全。
因此，在设计中应考虑到工件切削过程中的震动和噪音，以及避免尖锐边缘和凸起部分的设计，以防止操作人员被割伤或撞伤。
通过以上的机械加工工艺和钻夹具设计，可以保证拨叉零件的质量和精度，提高生产效率和产品的使用寿命。
课程设计--设计变速箱拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备
机械制造专业课程设计说明书设计题目：设计变速箱拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者指导教师大学2013 年 6月 25日第1章零件分析1.1 零件的作用拨叉是拖拉机变速箱的换档机构中的一个主要零件。
拨叉头以φ30mm孔套在变速叉轴上，销钉经拨叉上φ8mm孔与变速叉轴连接作轴向固定，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。
当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变拖拉机的行驶速度。
1.2 零件的工艺分析由零件图1.1可知，其材料为35钢。
该材料具有足够的强度、刚度和韧性，适用于承受弯曲应力和冲击载荷作用的工作条件。
该拨叉形状特殊、结构简单，属典型的叉杆类零件。
为实现换档、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。
叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该表面要求高频淬火处理，硬度为48～58HRC ；为保证拨叉换档时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对叉轴孔021.0030+φmm 的垂直度要求为0.01mm ，叉脚两端面的平面度为0.08mm 。
为保证拨叉在叉轴上有准确的位置，改换档位准确，拨叉采用锁销定位，锁销孔的尺寸为015.008+φmm ，锁销孔中心线与叉轴孔中心线的垂直度为0.15mm 。
拨叉头两端面和叉脚两端面均要求切削加工，并在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换档时叉脚端面的接触刚度；φ30 mm 孔和φ8mm 孔的端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作表面(拨叉脚两端面、变速叉轴孔021.0030+φmm 和锁销孔015.008+φmm)外，其余表面加工精度均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻削的一次加工就可以达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。
变速叉零件的加工工艺规程
摘要变速叉的加工质量将直接影响机器的性能和使用寿命。
本次设计旨在提高第四速及第五速变速叉的加工效率，由此我们首先对变速叉的结构特征和工艺进行了仔细的分析，然后确定了一套合理的加工方案，加工方案要求简单，操作方便，并能保证零件的加工质量。
在制定加工工艺规程的顺序如下：1分析零件；2选择毛坯；3设计工艺规程：包括制定工艺路线，选择基准面等；4工序设计：包括选择机床，确定加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸，确定切削用量及计算基本工时等；5编制工艺文件。
此外，为了提高劳动生产率，降低劳动强度，保证加工质量，需设计专用夹具，本次设计选择了第一道工序钻孔的钻床专用夹具设计，以满足加工过程的需要。
关键词：变速叉; 工艺规程; 夹具设计AbstractShifting the fork processing quality directly will affect the machine the performance and the service life. This design is for the purpose of enhancing the CA10B Lathe machine shifting the fork the processing efficiency, first has carried on the careful analysis from this us to the Shiftingthe fork structure characteristic and the craft, then had determined set of reasonable processings plans, the processing plan request are simple, the ease of operation, and can guarantee the components the processing quality. In formulation processing technological process order as follows:1. analysis the components;2. choices semifinished materials;3.designs technological process: Including division Craft route, preferred orientation datum and so on;4.working procedures designs: Including chooses the engine bed, the determination processing remainder, the computation working procedure size and its the Semifinished materials size, the determination cutting specifications and the computation man-hour and so on;5. establishments technological document.In addition, in order to enhance the labor productivity, reduces the labor intensity, guaranteed the processing quality, must design the unit clamp, this design chose the six working procedure to The mill breaks Catarmaran Special-purpose jig design, by satisfied the processing process the need.Key words: shifting fork; technological process; jig desin。
机械制造技术课程设计ca10b解放牌汽车第四速及第五速变速叉加工工艺及钻φ19孔夹具设计【全套图纸】
机械制造技术课程设计CA10B 解放牌汽车第四速及第五速变速叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计学生姓名所在专业机械设计制造及其自动化所在班级机电1091学号指导教师职称教授副指导教师职称答辩时间2012年 7 月 6 日目录1零件的分析 (2)1.1零件的作用 (2)1.2零件技术要求 (2)1.3零件的工艺分析 (2)2确定毛坯 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (4)3拟定工艺路线 (6)3.1定位基准的选择 (6)3.1.1精基准的选择 (6)3.1.2粗基准的选择 (6)3.2表面加工方法确定 (6)3.3制订工艺路线 (8)3.4加工余量、工序尺寸和公差的确定 (10)3.5切削用量、时间定额的计算 (10)3.5.1切削用量的计算 (10)3.5.2时间定额的计算 (11)4夹具设计 (13)4.1提出问题 (13)4.2定位基准的选择 (13)4.3切削力和夹紧力计算 (14)4.3.1切削力的计算 (14)4.3.2夹紧力的计算 (14)4.3.3定位误差分析 (15)4.3.4夹具设计及操作的简要说明 (15)5设计小结 (15)6参考文献 (16)设计总说明本设计的是CA10B解放牌汽车第四速及第五速变速叉零件的机械加工工艺规程及钻工序的夹具设计。
首先由加工零件的分析到确定加工零件的毛坯，再到拟定加工工艺路线，最后设计钻床专用夹具，该夹具是用于加工Φ19045.0+孔。
其中对加工Φ19045.0+孔的工序的做出了具体的分析和计算，首先是采用高速钢麻花钻钻Φ18.5孔，其次是用专用特制Φ19的铰刀进行铰孔，直到达到精度要求Φ19045.0+为止，最后是锪孔Φ19mm两端面和倒角，同时也对Φ19的加工余量、工序尺寸和公差做出了准确地计算，同时也对该孔做了详细的切削用量、时间定额的计算。
因而，加工Φ19045.0+是加工该零件的重要工序，该孔的精度要求很高，对后面的工序息息相关，因此必须对该孔的加工工序做详细的分析。
换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计
换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计机械制造技术基础课程设计题目：换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计班级：姓名：学号：指导教师：完成日期：任务书一、设计题目:换挡叉加工工艺规程及φ19、φ20两端面铣削夹具设计二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:（中批或大批大量生产）三、上交材料1．所加工的零件图1张2．毛坯图1张3．绘制夹具装配图（A0或A1）1张4．绘制夹具中1个零件图（A1或A2。
装配图出来后，由指导教师为学生指定需绘制的零件图，一般为夹具体）。
1张5．课程设计说明书，包括机械加工工艺规程的编制和机床夹具设计全部内容。
（约5000-8000字）1份四、进度安排本课程设计要求在3周内完成。
1．第l～2天查资料，绘制零件图。
2．第3～7天，完成零件的工艺性分析,确定毛坯的类型、制造方法，编制机械加工工艺规程和所加工工序的机械加工工序卡片。
3．第8～10天，完成夹具总体方案设计（画出草图，与指导教师沟通，在其同意的前提下，进行课程设计的下一步）。
4．第11～13天，完成夹具装配图的绘制。
5．第14～15天，零件图的绘制。
6．第16～18天，整理并完成设计说明书的编写。
7．第19天～21天，完成图纸和说明书的输出打印。
答辩五、指导教师评语该生设计的过程中表现，设计内容反映的基本概念及计算，设计方案，图纸表达，说明书撰写，答辩表现。
综合评定成绩：指导教师日期摘要随着机械制造技术不断发展，各制造商推出各种各样的先进的汽车零部件制造技术，换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的换挡叉加工新技术，和传统加工技术相比，该技术具有大幅度提高产品质量﹑提高生产率﹑降低生产成本等突出优点而备受业界关注。
我们国家正在不断地改变换挡叉的传统加工方法，加快提高换挡叉的加工水平，不断缩小同先进汽车生产国家的差距，使生产厂与世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小，不断加强了我国汽车整体的生产水平。
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机械制造技术基础课程设计说明书设计题目：制定第四速及第五速变速叉（831011）的加工工艺及设计钻φ19孔的钻床卡具班级：姓名：指导教师：哈尔滨理工大学机械制造技术基础教研室2014.9.12-2014.9.25哈尔滨理工大学机械制造工艺及夹具课程设计任务书设计题目：制定831011变速叉的加工工艺，设计钻φ19孔的钻床卡具设计要求：1、中批生产；2、选用通用设备；设计内容：1、绘制加工工件图；2、制订零件的加工工艺过程，填写工艺过程卡和工序卡各一张；3、设计指定的工序夹具，绘制全套夹具图纸，要求用计算机绘图；4、编写设计说明书一份，按照毕业论文的格式写，要求打印文稿。
5、交电子文稿目录序言 (1)一、零件的分析 (3)（一）零件的作用 (3)（二）零件的工艺分析 (3)二、工艺规程设计 (4)（一）确定毛坯的制造形式 (4)（二）基准面的选择 (4)（三）制定工艺路线 (4)（四）机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸、 (6)（五）确定切削用量及基本工时 (8)三、夹具设计 (12)设计心得 (13)参考文献 (13)序言机械工业是一种基本工业形式，对于我们国家来说，它关系到国计民生的方方面面。
近年来机械工业领域向着高精度、高质量、高效率、低成本方向发展，数字化，自动化水平日益提高。
同时由于机械工业的发展，其他各工业部门也向着高深度迈进，机械工业的发展日趋重要。
机械制造过程及检测，检验中，都要使用大量的夹具。
为了达到提劳动效率，提高加工精度，减少废品，扩大机床的工艺范围，改善操作的劳动条件，如何设计好夹具则成了机械制造的一项重要任务。
机床夹具是夹具中的一种，将其固定到机床上，可以使被加工件对刀具与机床保持正确的相对位置，并克服切削力的影响。
使加工顺利进行。
机床夹具分为通用夹具和专用夹具两种。
夹具设计中的特点：夹具的设计周期较短，一般不用进行强度和刚度的计算。
专用夹具的设计对产品零件有很强的针对性。
“确保产品加工质量，提高劳动生产率”是夹具设计工作的主要任务，加工质量包括被加工表面的本身精度和位置精度，后者主要用夹具来保证。
因此，夹具设计要保证以下几个条件：1.夹具的结构应与其用途及生产规模相适应。
2.保证工件的精度。
3.保证使用方便与安全。
4.正确处理作用力的平衡问题。
5.注意结构的工艺性，便于制造和维修。
注意夹具与机床、辅助工具、刀具、量具之间的联系。
本设计属于工艺夹具设计范围，机械加工工艺设计在零件的加工制造过程中有着重要的作用。
工艺性的好坏，直接影响着零件的加工质量及生产成本，在设计中为了适应中批批量的生产情况，以提高产品的生产效率，在设计中所采用的零件尽量采用标准件，以降低产品的生产费用。
机械制造技术基础课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
一、零件的分析(一) 零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的.(二) 零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下:1.以Φ19045.00+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括:Φ19045.00+mm 孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00+mm 的槽,槽的外侧厚度为10.8mm 的两个侧面, Φ19045.00+mm 孔的上端距其中心12mm 的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.2.以Φ82.210+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括: Φ82.210+mm 的孔及其倒角, Φ82.210+mm 的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是:Φ82.210+mm 孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.(二)基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.0mm孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复.(三)制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低.工艺路线工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅲ 粗铣距Φ19045.00+mm 中心12mm 的两个端面,以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底为基准.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽两端1.5*450倒角. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔. 工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. 工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面.工序ⅩⅢ 终检.上述方案主要是以Φ19045.00+mm 孔位基准,来加工1624.00+mm 槽,M10螺纹,槽的两侧面,这样可以修正由于基准不重合造成的加工误差,同时也照顾了加工路线方便的特点,因此最终确定如下:工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓为粗基准定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓以及距槽底32mm 的面为基准,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅲ 粗铣Φ19045.00+mm 孔上端两端面,以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽1.5*450倒角,选用C620-1车床及专用夹具. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及端面定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面.以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔.以Φ19045.00+mm 孔及距中心线63.7mm 的面为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. .以Φ19045.00+mm 孔及距中心线63.7mm的面为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角.选用C620-1型车床及专用夹具. 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序ⅩⅢ 终检.(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定.“变速叉”零件材料为20钢,毛坯重量约1.5Kg,生产类型为大批量生产,采用锻锤上合模锻毛坯.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1. 1624.00+mm 槽参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,因为其公差等级太低,可直接铣. 2. 槽的侧面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,其加工余量Z=2mm.3. Φ19045.00+mm 孔的两个上端面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.4. Φ82.210+mm 孔的两侧面,铣削公差-0.22mm （见《工艺设计手册》表8-31）.参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.精铣余量:单边0.7mm(见<<工艺设计手册>>表8-29),铣削余量:Z=2.0-0.7=1.3mm,锻件偏差3.15.0+-mm 。
由于设计规定的零件为大批量生产,应该采用调整法加工.因此在计算最大,最小加工余量时,应按调整法加工方式予以确定.5. Φ19045.00+mm 孔参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-57, 其加工余量2Z=2mm.钻孔Φ18.5045.00+mm,铰孔Φ19045.00+mm. 6. Φ82.210+mm 孔参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-57, 其加工余量2Z=2.5mm.粗镗Φ81.710+mm,精镗Φ82.210+mm.厚度为8mm 的两端面尺寸加工余量和工序间余量. 毛坯名义尺寸: 8+2*2=12mm 毛坯最大尺寸: 12+1.3*2=14.6mm 毛坯最小尺寸: 12-0.5*2=11mm 粗铣后最大尺寸: 8+0.7*2=9.4mm 粗铣后最小尺寸: 9.4-2*0.22=8.96mm精铣尺寸与零件尺寸相符,即82.03.0+-mm.(五) 确定切削用量及基本工时工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,保证尺寸1624.00+mm.f z =0.06mm/齿切削速度:参考有关手册,V=22.8m/min. 采用W18Cr4V 立铣刀,d w =16mm,Z=3,则: n s =dw v π1000=16*14.38.22*1000=454r/min f m =f z zn w =0.06*3*420=75.6mm/min1222l l l mm ++=12220.29min 75.6m ml l l t f ++===工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽两侧面。