国际贸易中十三种交货方式
13种贸易术语
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
13种贸易术语
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、问明顾客"提单"的发放形式：
CLG: Closing Date 结关日
ETD：Estimated time of departure 预计离港日
ETA:：Estimated time of arrival 预计到港日
NVOCC (non-vessel operating common carrier)------无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
(十三)完税后交货(DDP) 本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
1×40HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
(六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(d port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中的交货方式是指卖方向买方交付货物的方法和条件。
交货方式的选择对买卖双方的权益和责任有着重要的影响。
以下是国际贸易中常见的十三种交货方式：1. EXW（指定地点交货）EXW是指卖方将货物放置在指定的地点，买方负责将货物从卖方指定地点运送到目的地，并承担所有运输和风险。
2. FCA（装运到指定地点）FCA是指卖方在指定的地点将货物交给承运人，买方负责安排运输、承担费用和风险。
3. FAS（船上交货）FAS是指卖方在指定的港口将货物交到装运船上，买方负责安排运输、承担费用和风险。
4. FOB（船上交货，买方负责运费）FOB是指卖方在指定的港口将货物交到装运船上，买方负责运输费用和风险。
5. CFR（成本加运费）CFR是指卖方负责将货物交运到指定港口，买方支付货物成本和运费，卖方负责风险直到货物交到装运船上。
6. CIF（成本加保险费）CIF是指卖方负责将货物交运到指定港口，并为货物投保运输险，买方支付货物成本、运费和保险费，卖方负责风险直到货物交到装运船上。
7. CPT（运费预付到指定地点）CPT是指卖方负责将货物交运到指定地点，并预付运费，买方负责安排进一步的运输和风险。
8. CIP（运费预付到指定地点，买方负责保险）CIP是指卖方负责将货物交运到指定地点，并预付运费，买方负责安排进一步的运输和承担保险费用。
9. DAP（交货到指定地点）DAP是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，直到货物交到指定地点。
10. DAT（交货到指定地点，买方负责卸货）DAT是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，直到货物交到指定地点，买方负责卸货。
11. DDP（交货到指定地点，卖方承担所有费用和风险）DDP是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，包括进口关税和清关手续。
12. DPU（交货到指定地点，买方负责卸货和进口手续）DPU是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，买方负责卸货和完成进口手续，卖方负责承担所有费用和风险。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式1. 船上交货（FOB）船上交货是指卖方在货物装上运往目的港口的船上时，完成对买方的交货义务，买方成为货物的所有者。
这种交货方式要求卖方负责装运、运输等费用和风险，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
2. 成本加运费（CFR）成本加运费是指卖方在将货物交给运输公司并承担至目的港口的运费后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至目的港口，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
3. 成本加运费加保险费（CIF）成本加运费加保险费是指卖方在将货物交给运输公司并承担至目的港口的运费及保险费后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至目的港口，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
4. 转交运输人交货（CPT）转交运输人交货是指卖方在将货物交给指定的运输人后，并负责将货物运送至指定目的地，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物交给运输人，买方负责进口关税等费用和风险。
5. 转交目的地交货（CIP）转交目的地交货是指卖方在将货物交给指定的运输人后，并负责将货物运送至指定目的地，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物交给运输人，买方负责进口关税等费用和风险。
6. 到岸价交货（DAF）到岸价交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
7. 到达货权转移（DES）到达货权转移是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
8. 返还给卖方交货（DEQ）返还给卖方交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
9. 到货交货（DDU）到货交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
十三种国际贸易术语一览图
⼗三种国际贸易术语⼀览图(⼀)⼯⼚交货(EXW)它指卖⽅负有在其所在地即车间、⼯⼚、仓库等把备妥的货物交付给买⽅的责任，但通常不负责将货物装上买⽅准备的车辆上或办理货物结关。
买⽅承担⾃卖⽅的所在地将货物运⾄预期的⽬的地的全部费⽤和风险。
(⼆)货交承运⼈(FCA)它指卖⽅应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买⽅指定的承运⼊照管。
根据商业惯例，当卖⽅被要求与承运⼈通过签订合同进⾏协作时，在买⽅承担风险和费⽤的情况下，卖⽅可以照此办理。
本术语适⽤于任何运输⽅式。
(三)船边交货(FAS)它指卖⽅在指定的装运港码头或驳船上把货物交⾄船边，从这时起买⽅须承担货物灭失或损坏的全部费⽤和风险，另外买⽅须办理出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)它指卖⽅在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买⽅须承担货物的全部费⽤、风险、灭失或损坏，另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)它指卖⽅必须⽀付把货物运⾄指定⽬的港所需的开⽀和运费，但从货物交⾄船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发⽣事故后造成的额外开⽀，在货物越过指定港的船舷后，就由卖⽅转向买⽅负担．另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)它指卖⽅除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中应由买⽅承担购货物灭失或损坏的海运保险并⽀付保险费。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(七)运费付⾄(CPT)本术语系指卖⽅⽀付货物运⾄指定⽬的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交⾄承运⼈后发⽣事件所产⽣的任何额外费⽤，⾃货物已交付给承运⼈照管之时起，从卖⽅转由买⽅承担。
另外，卖⽅须办理货物出⼝的结关⼿续。
本术语适⽤于各种运输⽅式，包括多式联运。
(⼋)运费及保险费付⾄(CIP)它指卖⽅除负有与“运费付⾄(......指定⽬的地)”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中应由买⽅承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并⽀付保险费。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式在国际贸易中，交货方式是买卖双方约定的一种交货方式，它规定了货物在运输过程中的责任和义务。
根据国际贸易惯例和国际商会的规定，国际贸易中有许多种交货方式。
下面将介绍国际贸易中的十三种常见交货方式。
1. EXW（EX Works-工厂交货）EXW交货方式是指卖方将货物交给买方的工厂或仓库，卖方完成货物的准备和包装工作后，买方负责所有的运输和保险安排，以及清关手续和费用。
2. FOB（Free On Board-船上交货）FOB交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物交由指定船只的买方承担运费和风险，卖方负责将货物装上船并提供所需的报关文件。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight-成本、保险和运费）CIF交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物装上船并承担运费和保险费用，卖方还需提供相关的报关文件。
4. CFR（Cost and Freight-成本加运费）CFR交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物装上船并承担运费，卖方还需提供相关的报关文件，但不包括保险费用。
5. CPT（Carriage Pd To-到达运输费用支付）CPT交货方式是指卖方在将货物交给指定的目的地之前，负责将货物运送到目的国家内的指定地点，并承担相应的运费和风险。
6. CIP（Carriage and Insurance Pd To-到达运输费用和保险费用支付）CIP交货方式是指卖方在将货物交给指定的目的地之前，负责将货物运送到目的国家内的指定地点，并承担相应的运费和保险费用，卖方还需提供所需的报关文件。
7. DAP（Delivered At Place-交货地点）DAP交货方式是指卖方将货物交付买方指定的目的地，并负责将货物运送到目的地点，但不包括货物的卸载和清关。
8. DAT（Delivered At Terminal-送达到码头）DAT交货方式是指卖方将货物交付买方指定的目的地，并负责将货物送达到指定的码头或货运站点，卸载和清关工作由买方负责。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式1.EXW（Ex Works，工厂交货）EXW是国际贸易中最基本的交货方式。
按该交货方式，卖方将货物放在合同规定的地点（通常是工厂或仓库），买方需要自行承担所有的运输、保险和相关费用。
2.FCA（Free Carrier，指定地点交货）按照FCA交货方式，卖方将货物交付给指定地点的运输代理人或承运人，之后买方需要承担货物的运输和相关费用。
3.FAS（Free Alongside Ship，船边交货）FAS是适用于海运的交货方式。
按该方式，卖方在装运港的指定位置将货物交付给买方指定的船边，并负责将货物放在船边，买方要自行承担装卸费用、运输和其他相关费用。
4.FOB（Free On Board，装运港交货）FOB是适用于海运的交货方式。
按该方式，卖方负责将货物交付给装运港，卖方需要承担货物装上船舶的费用，而买方需承担运输、保险费用以及船上的费用。
5.CFR（Cost and Freight，成本和运费）按照CFR的交货方式，卖方需要负责把货物交至目的港，并负责支付货物运输至目的港的费用。
买方需承担货物自目的港起的运输、保险等费用。
6.CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）CIF是适用于海运的交货方式。
按该方式，卖方需要负责将货物交至目的港，并购买货物在运输过程中所需的保险。
卖方需承担运输和保险费用，买方只需承担货物自目的港起的运输费用。
7.CPT（Carriage Pd To，运费付至）CPT是适用于任何运输方式的交货方式。
按照CPT的交货方式，卖方需要承担将货物交付至目的地所需的费用，但买方需承担货物自目的地起的运输和其他相关费用。
8.CIP（Carriage and Insurance Pd To，运费和保险费付至）按照CIP的交货方式，卖方需要承担将货物交付至目的地所需的费用，并购买货物在运输过程中所需的保险。
13种贸易术语
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
13种贸易术语
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
国际贸易中十三种交货方式-无删减范文
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式1. 汽运交货（EXW）EXW是国际贸易中常见的交货方式，指卖方将货物交付给买方指定的地点，买方需要自行负责安排运输及相关手续。
这种方式下，卖方的责任是将货物放置在指定地点，并提供必要的文件。
2. 航运交货（FAS）FAS是指卖方在货物装载到船上之前负责将货物交货给买方，并负责将货物装载到指定的船上。
一旦货物装载到船上，买方将承担运输风险和费用。
3. 成本加运费交货（CFR）CFR是指卖方将货物装载到指定的船上，并支付相关费用，包括海运费用、保险费用和其他费用。
一旦货物到达目的港口，买方将负责货物的进一步运输和清关手续。
4. 成本加保险费交货（CIF）CIF是一种类似CFR的交货方式，卖方在CIF交货中还包含了货物的保险费用。
卖方将负责将货物装载到船上，并支付包括海运费用、保险费用和其他费用在内的全部费用。
5. 到岸价交货（DAF）DAF是指卖方将货物交付给买方指定的目的地，承担货物运输的全部费用和风险，包括海运、陆运、保险等费用。
一旦货物到达目的地，买方将负责清关手续和接收货物。
6. 到达命名地交货（DES）DES是指卖方将货物交付给买方指定的港口，买方负责将货物运输至目的地，并承担运输风险和费用。
这种交货方式下，卖方将负责将货物装载到船上，并提供必要的文件。
7. 边境贸易交货（DDP）DDP是一种交货方式，卖方负责将货物交付给买方指定的边境口岸，并承担货物运输的全部费用和风险，包括运输及清关费用。
买方只需要接收货物。
这种交货方式通常适用于进口贸易。
8. 到达命名目的地交货（DDU）DDU是指卖方将货物交付给买方指定的目的地，承担货物运输的全部费用和风险，包括海运、陆运、保险等费用。
买方负责接收货物，并办理清关手续。
9. 到岸船上交货（FOB）FOB是指卖方将货物交付给买方指定的港口，并负责将货物装载到指定船舶。
一旦货物装载到船上，买方将负责将货物运输至目的港口，并承担相应的费用和风险。
国际贸易术语及付款方式汇总
国际贸易术语及付款方式汇总13种国际贸易术语：FOB：船上交货(…指定装运港)"是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FO术语要求卖方办理货物出口清关手续。
FAS："船边交货(…指定装运港)"是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FAS术语要求卖方办理出口清关手续。
FCA："货交承运人(…指定地点)"是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
CFR："成本加运费(…指定目的港)"，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方CIF："成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险CPT："运费付至(…指定地点)"是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用CIP："运费和保险费付至(…指定目的地)"是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
国际贸易术语十三种
国际贸易术语十三种[英文版]《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
国际贸易14种交易方式汇总
国际贸易14种交易方式汇总1.EXWEx Works,工厂交货(指定地点)指当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置时,即完成交货。
代表卖方最低义务。
2.FOBEx Works,工厂交货(指定地点)指当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置时,即完成交货。
代表卖方最低义务。
3.CFRCost and Freight，成本加运费(指定目的港)指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。
CFR价=FOB价+F运费4.CIFCost Insurance and Freight,成本、保险费加运费（指定目的港）指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
CIF价=FOB价+1保险费+F运费,俗称“到岸价”5.FASFree Alongside Ship,船边交货(指定装运港)指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边(例如,置于码头或驳船上)时,即为交货。
Delivered Ex Ship,目的港船上交货(指定目的港)卖方把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
6.FCAFree Carrier，货交承运人(指定交货地点)指卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人7.CPTCarriage Paid to,运费付至(指定目的地)指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人。
CPT=FCA+运费8.CIPCarriage and Insurance Paid to,运费、保险费付至(指定目的地)指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人。
CIP=FCA+运费+保险费9.DDPDelivered Duty Paid,完税后交货(指定目的地)卖方将备好的货物,在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。
代表卖方最大责任。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式国际贸易中的交货方式是指卖方将货物交付给买方的具体方式和条件。
不同的交货方式对于买卖双方来说，有着不同的风险和责任。
本文将介绍国际贸易中常见的十三种交货方式，并对每种交货方式的特点进行分析。
1. EXW（Ex Works，即工厂交货）定义：买方需要负责从卖方工厂取得货物，并承担所有运输、风险和费用。
特点：卖方的责任最小，买方需要承担所有运输、保险和进口手续等费用。
优势：适用于买方能够自行安排运输和清关手续的情况，能够更好地控制物流过程和成本。
不足：买方需要承担更多的风险和责任，包括货物损坏、丢失等。
2. FCA（Free Carrier，即指定装运地交货）定义：卖方需要将货物交付给指定地点的承运人，买方自负进一步运输的风险和费用。
特点：买方在货物交接后需要自行负责进一步运输和承担风险。
优势：买方能够自主选择承运人和运输方式，更灵活地安排货物的运输。
不足：买方需要自行负责运输、保险和进口手续等事宜，增加了成本和风险。
3. FAS（Free Alongside Ship，即船边交货）定义：卖方需要将货物交付至指定港口的船边，买方自负装船和承运费用。
特点：卖方将货物交付至指定港口，买方需要自行负责装船和运输的费用和风险。
优势：买方可以自主选择运输公司和船舶，更好地控制运输成本。
不足：买方需要担负装船和运输的责任，对于没有相关经验的买方来说可能存在困难。
4. FOB（Free on Board，即船上交货）定义：卖方需要将货物装上船舶，并承担货物运输过程中的风险，买方负责之后的运输和费用。
特点：货物在装上船舶时，卖方的责任和风险转移给买方。
优势：卖方负责货物装船和运输至指定港口，买方能够更好地控制货物的运输和费用。
不足：买方需要承担运输、保险和进口手续等费用和风险。
5. CFR（Cost and Freight，即成本加运费）定义：卖方需要承担货物运输至指定港口的费用和风险，买方负责支付货物运输费用和之后的费用。
十三种贸易术语
十三种贸易术语(贸易条件)《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为"Free Alongside ship(… n amed port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式：1.EXW（Ex Works，工厂交货）在EXW交货方式下，卖方仅需在自己的工厂或仓库将商品准备好，并通知买方提取。
2.FCA（Free Carrier，指定运输人处交货）FCA交货方式下，卖方需将货物交给指定的运输人，并向买方提供相关的通知和文件。
3.FAS（Free Alongside Ship，船边交货）FAS交货方式下，卖方需将货物交至指定港口的船边，并负责将货物放在船边供买方使用。
4.FOB（Free on Board，船上交货）在FOB交货方式下，卖方负责将货物交至指定港口的船上，并将货物装上船。
5.CFR（Cost and Freight，成本加运费）CFR交货方式下，卖方需负责将货物交至指定港口，并支付货物运输费用。
6.CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费和运费）与CFR交货方式相似，CIF交货方式下，卖方还需购买货物的运输保险。
7.CPT（Carriage Pd To，运费付至）CPT交货方式下，卖方负责将货物交至指定目的地，并支付货物运输费用。
8.CIP（Carriage and Insurance Pd To，运费和保险费付至）类似于CPT交货方式，CIP交货方式下，卖方还需购买货物的运输保险。
9.DAF（Delivered at Frontier，边境交货）在DAF交货方式下，卖方将货物交至指定国境的边界，并负责办理出口手续。
10.DDP（Delivered Duty Pd，完税交货）DDP交货方式下，卖方将货物交至买方指定地点，并负责办理所有进出口手续，包括支付所有税费。
11.DDU（Delivered Duty Unpd，未完税交货）DDU交货方式下，卖方将货物交至买方指定地点，但不负责支付进口的税费。
12.DES（Delivered Ex Ship，船上交货）在DES交货方式下，卖方将货物交至目的港口，买方需自行负责卸货及后续的交付手续。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一)工厂交货( EXW)
本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即
车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其
移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖
方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为" Free on Board(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方
在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)
本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
它指卖
方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"，即"成本、保险费加运费(……指定目的港)"。
它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方
承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)"，即"运费付至(……指定目的地)"。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外，卖方须
办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)"，即"运费及保险费付至(……指定目的地)。
"它指卖方除负有与"运费付至(……指定目的地)"术语相同的义务外，卖方还须办理货
物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为"Delivered at Frontier(…named place)"，即"边境交货(……指定地点)"。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为"Delivered Ex Ship(… named port of destination)"，即"目的港船上交货(……指定目的港)"。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)"，即"目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)"。
本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理
进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。
本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。
它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"，即"完税后交货(……指定目的地)"。
它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。