高铁建设工作案例

高铁建设工作案例分析

沪昆高铁和京福高铁在上饶十字交汇形成枢纽,使上饶成为世界第三、中国第一的高铁骑跨交汇的枢纽城市。高铁的到来究竟会给上饶带来什么变化呢？我认为高铁会强化核心城市集聚资源的能力，对周边经济圈起到辐射作用。内地的人才优势，也将强化核心城市参与国际竞争以及周边企业转型升级的能力。以前由于交通的不便利，科技人员也许不愿去中小城市，造成小城市科技人才紧缺，大城市却较为饱和。四通八达的高铁网络缩短了城市间的时空距离，科技人员也愿意到中小城市工作创业，使人力资源的科学调配与流动成为可能。高铁带来新的投资经商观念，高铁改变投资理念。如今，是否有高速铁路通达，已经成为一些企业在异地投资的重要考量指标。虽然高铁能够给城市带来便利及商机。但其本身也是把“双刃剑”。高铁给上饶带来的负面影响也不容马虎。

一、高铁时代带来问题

修建一条高铁，会给城市带来便利和商机，但也会给这个城市带来诸多问题。为了保证高铁的顺利进行，高铁沿线的房屋、农田、道路、桥梁都要拆除或迁移。导致许多老百姓生活的发生了翻天覆地的变化。对于这些老百姓来说，支持国家建设，支持城市发展是要做出一些牺牲的。德兴市矿主张某便是其中之一。由于高铁经过其所有的矿山。由于对于矿山行业补偿方案文件未制定，导致补偿工作未能进行。影响该矿主切身合法利益。该矿主多次到县委县政府及合福闽赣公司报告要求尽快补偿，由于未能及时满足其要求。该矿主多次进行上访、阻工。影响社会稳定和高铁的顺利施工。

二、解决办法和过程

因考虑该问题直接影响国家重点工程是否顺利完工以及社会的安定。首先安抚该矿主的情绪，避免造成更大的社会影响。经多次调查研究和请示。召开合福高铁上饶市境内压覆矿补偿专题工作会议，经多方努力协调，与该矿主达成协议。认定如下：

1、被压覆矿企的固定资产投入是以贷款或民间集资的方式筹集，投入额巨大，资金承负利息较大，投入方在获取压覆损失补偿前需自行承担该投入的固定利息支出。该支出的经济补偿以停产期间2010年4月18日起计算，停产期间不得迟于2014年12月31日；支出补偿额以房屋建（构）筑物、机器设备固定资产压覆经济损失净额为计算基数，以2010年10月银行3年同期贷款利率上浮15%为标准计算；

2、管理人员、看守人员人数及工资支出的补偿根据矿山规模等情况由县（市）铁办酌情处理，人均年工资补偿按起止时期内上饶市城镇居民人均收入平均值来计算。

3、停产赔偿期间，被压覆企业维系合法权证有效使用所支付的合法合理费用，由矿企提供合法票据。

最终，该矿主接受补偿方案。并表示不再上访、阻工。全力支持国家重点工程。

三、问题的思考

高铁给我们带来的远远不止是人们出行方式的改变，它的出现和发展，不但使我们在经济、文化、生活、观念上发生变化，还将深刻地影响我国社会的各个方面。它也将使我们传统的经济社会管理方式方法产生巨变：财政税收如何适应大规模、大范围的企业扩

张和转移；城市管理如何适应人口流动所带来的各种需求；社会保障如何适应异地工作、生活所产生的各种问题。而如何保证高铁工程的顺利进行，也是需要我们好好思考的一个问题。要注重维护稳定，亦不能侵害老百姓的合法利益。要保证“合理、合法、公正、公开”对待每一个老百姓所述求的问题。最后作为高铁时代新上饶人我们要号召各级政府、各方人士举全市之力支持国家重点工程的建设，为上饶蓬勃发展带来新的生机。