联轴器的选择原则
套筒联轴器
α=0~45˚
两轴平均传动比为1，但瞬时传动比是动态变化的。
在图示位置I, 以轴1为参考系，对A点有 ：
vA1 r1
以轴2为参考系，对A点有 ：
vA2 r2 r cos2
ω1
显然有 ： vA1 vA2
r’ A
α Bα
A
2
代入得： ω1 =cosαω’2
在图示位置II, 以轴2为参考系，
电动机 多缸 双缸 单缸 汽轮机 内燃机 内燃机 内燃机
发电机、小型通风机、小型离心机
1.3
1.5
1.8
2.2
透平压缩机、木工机械、输送机
1.5
1.7
2.0
2.4
搅拌机、增压机、有飞轮的压缩机
1.7
1.9
2.2
2.6
织布机、水泥搅拌机、拖拉机
1.9
2.1 2.4
2.8
挖掘机、起重机、碎石机、造纸机械 2.3
预留间隙以补偿 轴向位移。
c
A
预留安装空间以便与更换橡胶套
2、弹性柱销联轴器
结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。
特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传 递，缓和冲击、吸收振动。
应用：适用于正反向变化多，启动频繁 的高速轴。
尼龙销 挡板
适用范围：-12˚≤t≤60˚， v≤8000 r/min
2、十字滑块联轴器
结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有 凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中， 构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，
滑块将在凹槽内滑动。
y
优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心 力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。
联轴器规格命名规则
联轴器规格命名规则联轴器是一种用于连接两个轴的装置，具有传递功率和扭矩的功能。
在工业领域中，联轴器被广泛应用于各种机械设备中，如发电机、泵、风机等。
为了方便标识和辨别不同类型的联轴器，人们制定了一套规格命名规则。
一、联轴器规格命名的基本原则联轴器规格命名的基本原则是根据其结构和性能特点进行命名，以便快速准确地了解联轴器的类型和特性。
在命名过程中，需要考虑以下几个方面：1. 结构特点：联轴器的结构特点包括连接方式、传动方式、轴向间隙、扭矩传递方式等。
根据不同的结构特点，可以将联轴器分为弹性联轴器、齿轮联轴器、万向节联轴器等。
2. 尺寸参数：联轴器的尺寸参数包括轴孔直径、轴孔长度、外径、长度等。
这些参数直接影响联轴器的安装和使用，因此必须在规格命名中明确表示出来。
3. 扭矩传递能力：联轴器的扭矩传递能力是衡量其性能的重要指标之一。
不同类型的联轴器具有不同的扭矩传递能力，因此需要在规格命名中注明。
二、联轴器规格命名的具体方法根据以上原则，联轴器的规格命名可以采用以下几种方式：1. 结构命名法：根据联轴器的结构特点进行命名。
比如，弹性联轴器可以根据其结构形式命名为齿轮弹性联轴器、膜片弹性联轴器等；齿轮联轴器可以根据齿轮的类型命名为直齿齿轮联轴器、斜齿齿轮联轴器等。
2. 尺寸命名法：根据联轴器的尺寸参数进行命名。
比如，轴孔直径为30mm，长度为50mm的联轴器可以命名为30×50联轴器。
3. 综合命名法：综合考虑联轴器的结构特点、尺寸参数和扭矩传递能力进行命名。
比如，一种具有齿轮传动方式、轴孔直径为50mm、长度为100mm，扭矩传递能力为1000Nm的联轴器可以命名为50×100齿轮联轴器。
除了以上命名方法，还可以根据联轴器的用途进行命名。
比如，用于高速传动的联轴器可以命名为高速联轴器；用于重载传动的联轴器可以命名为重载联轴器等。
三、联轴器规格命名的应用范围联轴器规格命名主要应用于联轴器的设计、制造和选择过程中。
联轴器的选择
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时，还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形，进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应考虑：(1)所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩：T ca=K A T式中：T为联轴器的名义转矩(N.m)；T ca为联轴器的计算转矩(N.m)；K A为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)；n为被联接轴的转速(r/min)；为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示，在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P ＝7.5kW ，转速n ＝960r/min,电机伸出轴端的直径d 1＝38mm ，油泵轴的直径d 2=42mm ，选择联轴器型号。
《机械设计》课件-第二十三章-联轴器(机)
潘存云教授研制
2. 凸缘联轴器（刚性联轴器）
特点：结构简单，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减振 ， 半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直。
绞制孔螺栓
普通螺栓
对中榫
潘存云教授研制
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3. 十字滑块联轴器（无弹性元件挠性联轴器）
特点：结构简单、制造容易。但滑块因偏心产生离心力和磨损， 并给轴和轴承带来附加动载荷。
制造要求：各牙应精确等分，以使载荷均匀分布。
30˚~40˚
60˚
2˚~8˚ 2˚~8˚
单片式圆盘摩擦离合器
特点:可在任何转速下实现两轴的接合或分离；接合过 程平稳，冲击振动较小；可有过载保护作用。
33
Fa
潘存云教授研制
1 22
多片式圆盘摩擦离合器 主动摩擦片
被动摩擦片 调整螺母 杠杆 滑环
潘存云教授研制
C
2α
α1
C
2α
6. 弹性套柱销联轴器（有弹性元件挠性联轴器）
特点：动力通过弹性元件传递，具有缓冲、吸振能力。
圆柱孔J
潘存云教授研制
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圆锥孔Z
预留间隙以补偿 轴向位移。
c
A
预留安装空间以便更换橡胶套
Z16 30 标记示例：TL3联轴器 JB18 30 GB4323－84
三、联轴器的选用原则 转矩、转速、轴径、相对位移、工作环境、成本等
无弹性元件 有弹性元件
3. 联轴器所连两轴的相对位移
制造误差 安装误差 受力变形
被连接的两轴不能精确对中
两轴线的相对位移:
x
轴向、径向、角度、综合。
y
轴向 角度
径向
x
yα综合α源自二、几种常用的联轴器1. 套筒联轴器（刚性联轴器）
联轴器找正标准
联轴器找正标准联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它能够传递动力和转矩，并且能够在轴之间传递角偏差。
在工业生产中，联轴器被广泛应用于各种机械设备中，如风力发电机、泵、风扇、输送带等。
因此，找到合适的联轴器尺寸和标准对于设备的正常运行至关重要。
首先，选择联轴器时需要考虑的因素是扭矩传递和转速。
扭矩是联轴器能够传递的力矩大小，而转速则是联轴器能够承受的转动速度范围。
根据设备的实际工作情况和要求，选择合适的联轴器扭矩和转速范围，是确保设备正常运行的关键。
其次，联轴器的尺寸和型号也是选择时需要考虑的重要因素。
根据轴的直径和长度，以及联轴器的安装空间和位置，选择合适的尺寸和型号是非常重要的。
如果尺寸选择不当，可能会导致装配困难或者无法安装到位，从而影响设备的正常运行。
除此之外，联轴器的材质和制造工艺也是需要重点考虑的问题。
联轴器通常由金属材料制成，如钢铁、铝合金等。
选择合适的材质可以确保联轴器具有足够的强度和刚性，能够承受设备工作时的载荷和冲击。
同时，制造工艺的质量也直接影响联轴器的使用寿命和可靠性。
最后，对于联轴器的安装和维护也需要进行充分的考虑。
正确的安装可以确保联轴器能够准确传递动力和转矩，同时减小设备运行时的振动和噪音。
定期的维护保养也能够延长联轴器的使用寿命，降低设备的维修成本。
总之，选择合适的联轴器尺寸和标准对于设备的正常运行至关重要。
在选择时需要考虑扭矩传递和转速、尺寸和型号、材质和制造工艺，以及安装和维护等因素。
只有全面考虑这些因素，才能够确保联轴器能够正常运行，从而保障设备的安全和可靠性。
万向联轴器材质技术要求
万向联轴器材质技术要求作为连接传动装置的重要部件之一，万向联轴器扮演着不可或缺的角色。
其材质的选择对其使用寿命、运行效率、耐用性等方面的影响至关重要。
因此，下面就介绍一下万向联轴器材质技术要求。
一、选材原则。
（1）可靠性：选材时要考虑联轴器一旦出现故障将会对生产带来的负面影响，因此需要选用高可靠性材料。
（2）机械性能：联轴器要有足够的强度和硬度，同时还需要具备一定的韧性，这样才能在高压、高速、高温等恶劣环境下保持稳定运行。
（3）耐磨性：联轴器工作时要承受较大的摩擦力，因此耐磨性是一个关键因素之一。
（4）耐腐蚀性：特别是在潮湿、酸碱等腐蚀性环境下，需要选用耐腐蚀性能好的材料。
（5）加工工艺：联轴器通常需要进行加工、锻造或铸造等工艺，因此选材时需要考虑其加工性能。
二、常用材质。
（1）铸钢材料：铸钢材料具有优良的机械性能，并且耐磨、耐腐蚀性好。
常用的有ZG25、ZG35、ZG45等。
（2）铸铁材料：铸铁材料具有良好的耐磨性和振动吸收性能，常用的有QT400、QT500、QT600等。
（3）不锈钢材料：不锈钢材料耐腐蚀性好，并且具备较高的强度和硬度，常用的有304、316、317等。
（4）铝合金材料：铝合金材料重量轻、强度高，但不耐磨，常用的有LY12、LF21等。
三、应注意的问题。
（1）选择材料时需根据具体使用环境和需求进行合理的匹配，以确保联轴器的可靠性和稳定性。
（2）不同材质在生产加工和使用时有不同的特点和应用范围，需要选择合适的材料。
（3）不同材质之间的性能也有区别，在选择时需了解其特点和优劣。
总的来说，万向联轴器材质的选择需要经过科学的分析和合理的匹配，以确保其性能满足需求。
同时，在使用过程中还需要注意保养和维护，延长其使用寿命和保障生产效率。
机械设计第十版习题答案
机械设计第十版习题答案机械设计是一门重要的工程学科，它涉及到机械元件的设计、分析和制造等方面。
在学习机械设计的过程中，习题是非常重要的一部分。
本文将为大家提供《机械设计第十版》习题的答案，帮助读者更好地掌握机械设计的知识。
第一章：机械设计基础1. 机械设计是一门研究机械元件的设计、分析和制造的学科。
2. 机械设计的基本原则包括：功能性、可靠性、经济性、安全性和可维护性。
3. 机械设计的流程包括：需求分析、概念设计、详细设计、制造和测试等环节。
第二章：材料选择与设计1. 材料的选择应考虑机械元件的工作条件、负载要求、制造成本等因素。
2. 常用的材料包括金属材料、塑料材料和复合材料等。
3. 材料的选择应满足强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性等要求。
第三章：轴和轴承设计1. 轴的设计应满足强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性等要求。
2. 轴承的选择应考虑负载、转速、工作环境等因素。
3. 常用的轴承类型包括滚动轴承、滑动轴承和磁浮轴承等。
第四章：齿轮和齿轮传动设计1. 齿轮的设计应满足传动比、传动效率、噪音、寿命等要求。
2. 齿轮传动的计算包括齿轮参数的选择、齿轮传动的强度计算等。
3. 常用的齿轮传动类型包括直齿轮传动、斜齿轮传动和蜗杆传动等。
第五章：联接和联轴器设计1. 联接的设计应满足传递力矩、传递转速、连接紧固件的强度等要求。
2. 常用的联接方式包括键连接、花键连接和螺纹连接等。
3. 联轴器的选择应考虑传递扭矩、轴向位移、轴向负载等因素。
第六章：弹簧设计1. 弹簧的设计应满足弹性变形、刚度、疲劳寿命等要求。
2. 常用的弹簧类型包括拉簧、压簧和扭簧等。
3. 弹簧的设计计算包括弹簧刚度的计算、弹簧的安全系数计算等。
第七章：轴封和密封设计1. 轴封的设计应满足密封性能、耐磨性、耐腐蚀性等要求。
2. 常用的轴封类型包括机械密封和填料密封等。
3. 密封设计应考虑工作条件、介质性质、工作温度等因素。
第八章：轴系设计1. 轴系的设计应满足传递动力、保持平衡、减小振动等要求。
联轴器的标准
联轴器的标准联轴器作为机械传动装置中的重要部件，其标准化对于保障设备的正常运行和安全性具有重要意义。
本文将从联轴器的标准化内容、标准的制定原则和标准的应用等方面进行介绍。
一、联轴器的标准化内容。
联轴器的标准化内容主要包括以下几个方面：1. 尺寸标准，联轴器的外形尺寸、轴孔尺寸、键槽尺寸等应符合相关标准规定，以保证联轴器能够与其他机械部件进行有效连接。
2. 技术要求，联轴器的扭矩传递、扭矩传递误差、轴向位移、径向位移、角偏差等技术指标应符合标准规定，以确保联轴器在工作过程中具有良好的传动性能。
3. 材料标准，联轴器的材料应符合相关的材料标准，以保证其具有良好的机械性能和耐久性。
4. 检验方法，联轴器的检验方法应符合相关标准规定，以保证联轴器在生产过程中能够进行有效的质量检验。
二、标准的制定原则。
联轴器的标准制定应遵循以下原则：1. 国际化，联轴器的标准制定应与国际标准接轨，以便于联轴器在国际市场上的应用和交流。
2. 统一性，联轴器的标准应尽量统一，避免出现多个标准的情况，以便于生产和使用的统一。
3. 先进性，联轴器的标准应具有一定的先进性和前瞻性，以适应新材料、新工艺和新技术的发展。
4. 实用性，联轴器的标准应具有一定的实用性，能够为生产和使用提供有效的指导。
5. 安全性，联轴器的标准应注重安全性，保障联轴器在使用过程中不会出现安全隐患。
三、标准的应用。
联轴器的标准在生产和使用过程中具有重要的应用价值：1. 生产，联轴器的生产应符合相关的标准要求，以保证产品的质量和性能。
2. 选型，在选型过程中，应根据标准规定的技术要求和尺寸标准进行合理选择，以保证联轴器与其他机械部件的匹配性。
3. 安装，在安装过程中，应按照标准规定的安装方法进行操作，以确保联轴器的安装质量和安全性。
4. 维护，在维护过程中，应按照标准规定的维护周期和方法进行操作，以延长联轴器的使用寿命。
综上所述，联轴器的标准化对于保障设备的正常运行和安全性具有重要意义，标准的制定应遵循国际化、统一性、先进性、实用性和安全性的原则，标准在生产和使用过程中具有重要的应用价值。
联轴器新旧标准表
１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ·m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999 ZBJ19012-89 JB/ZQ4380-862 JB/T8854.2-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89 JB/ZQ4379-863 JB/T8854.3-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-864 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-865 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-866 JB/ZQ4186-1997 WG /7 JB/T7001-1993 WGP /8 JB/T7002-1993 WGC /9 JB/T7003-1993 WGZ /10 JB/T7004-1993 WGT /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-7312 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-7313 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85ML M14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-8415 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-8516 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-8618 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-8619 GB/T5844-2002 UL GB5844-8620 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-8621 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-8622 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-8623 JB/T5514-1991 TGL /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86常用联轴器款式及特点2007-12-28常用的联轴器款式有：金属螺旋弹簧联轴器，金属膜片联轴器，免键轴套，波纹管弹性联轴器，十字滑块弹性联轴器，梅花形弹性联轴器，尼无曲面体联轴器。
联轴器的标准
联轴器的标准联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，它能够传递动力和扭矩，使得两个轴能够同步运转。
在工业生产中，联轴器扮演着非常重要的角色，因此其标准化是至关重要的。
下面我们将介绍联轴器的标准。
首先，联轴器的标准主要包括外形尺寸、技术要求、检验方法和标志、包装、运输、储存等内容。
外形尺寸包括联轴器的长度、直径、孔径等尺寸要求，这是保证联轴器能够准确连接轴的基本要求。
技术要求则包括材料、制造工艺、使用性能等方面的要求，这些要求能够保证联轴器在工作时能够稳定可靠地传递动力和扭矩。
检验方法和标志则是保证联轴器符合标准要求的重要手段，通过检验方法和标志，能够确保联轴器的质量和性能符合标准要求。
此外，包装、运输、储存等内容也是保证联轴器在生产、运输、储存过程中不受损坏的重要环节。
其次，联轴器的标准还包括了适用范围、分类、型号和命名等内容。
适用范围是指联轴器适用的工作条件和环境，不同的工作条件和环境需要不同类型的联轴器，适用范围能够指导用户选择合适的联轴器。
分类是指根据联轴器的结构、工作原理、传动方式等进行分类，不同类型的联轴器有不同的特点和适用范围。
型号和命名则是为了方便用户选择和使用，通过统一的型号和命名规则，用户能够快速准确地选择到需要的联轴器。
最后，联轴器的标准还包括了使用、维护和报废等内容。
使用是指在安装和使用联轴器时需要注意的事项，包括安装要求、使用条件、注意事项等。
维护是指在联轴器使用过程中需要进行的维护工作，包括润滑、清洁、检查等。
报废是指联轴器达到使用寿命或者出现严重损坏时需要进行的处理，包括报废标准、报废程序等。
总之，联轴器的标准是保证联轴器质量和性能的重要基础，通过严格的标准，能够保证联轴器在工业生产中能够稳定可靠地工作，为生产提供保障。
希望本文能够对联轴器的标准有所了解，并能够在实际生产中加以应用。
联轴器新旧标准对照表
联轴器新旧标准对照表联轴器新旧标准对照表１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ•m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
类别组别品种型式规格名称型号名称代号名称代号名称代号新旧刚性联轴器G 凸缘式Y 基本型18 凸缘联轴器GY YL有对中榫型 D 18 有对中榫凸缘联轴器GYD YKD套筒式T 套筒联轴器GT夹壳式J 基本型夹壳联轴器GJ立式L 立式夹壳联轴器GJN径向键式N 径向键凸缘联轴器GN GT平行轴式P 滚动轴承型G 15 滚动轴承平行轴联轴器GPG PLG滑动轴承型H 15 滑动轴承平行轴联轴器GPH PLH挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器W 滑块式H 10 滑块联轴器WH HL鼓形齿式G 基本型30/24 鼓形齿联轴器WG双面分体式S 双面鼓形齿联轴器WGS单面分体式 D 30/25 单面鼓形齿联轴器WGD接中间轴式J 30/25 接中间轴鼓形齿联轴器WGJ接中间套式T 24 接中间套鼓形齿联轴器WGT垂直安装式S 14 垂直安装鼓形齿联轴器WGS带制动轮式Z 14 带制动轮鼓形齿联轴器WGZ带制动盘式P 14 带制动盘鼓形齿联轴器WGP直齿式 C 直齿联轴器WC滚子链Z 双排链15 滚子链联轴器WZ GL单排链 D 单排链联轴器WZD齿形链式L 齿形链联轴器WL套筒链式T 套筒链联轴器WT十字轴式S 整体叉头型 C 11~13 整体叉头十字轴万向联轴器WSC SWC 部分轴承座型P 14 部分轴承座十字轴万向联轴器WSP SWP整体轴承座型Z 11 整体轴承座十字轴万向联轴器WSZ SWZ小型8 十字轴万向联轴器WS球笼式Q 基本型9 球笼万向联轴器WQ QWL大倾角型 D 7 大倾角球笼万向联轴器WQD QWLZ 球叉式 A 球叉万向联轴器WA凸块式K 凸块万向联轴器WK三球销式U 三球销万向联轴器WU三销式N 三销万向联轴器WN铰杆式G 铰杆万向联轴器WG球铰式M 球铰万向联轴器WM球铰柱塞式 B 球铰柱塞万向联轴器WB钢球式 E 钢球联轴器WE三叉杆式 D 三叉杆万向联轴器WD球面滚子式J 基本型17 球面滚子联轴器WJ WJA型 A 16 A型球面滚子联轴器WJA WJA 非金属弹性元件挠性联轴器L 轮胎式U 带骨架型18 轮胎式联轴器LU UL整体型N 整体轮胎式联轴器LUN开口型K 开口轮胎式联轴器LYK弹性套柱销式T 基本型13 弹性套柱销联轴器LT TL带制动轮型Z 9 带制动轮弹性套柱销联轴器LTZ TLL弹性柱销式H 基本型14 弹性柱销联轴器LH HL带制动轮型Z 15 带制动轮弹性柱销联轴器LHZ HLL弹性柱销齿式Z 基本型23 弹性柱销齿式联轴器LZ ZL圆锥轴孔型 D 13 圆锥轴孔弹性柱销齿林联轴器LZD ZLD接中间轴型J 23 接中间轴弹性柱销齿式联轴器LZJ ZLZ带制动轮型Z 9 带制动轮弹性柱销齿式联轴器LZZ ZLL梅花形基本型14 梅花形弹性联轴器LM ML单法兰型 D 14 单法兰梅花弹性联轴器LMD MLZ双法兰型S 14 双法兰梅花弹性联轴器LMS MLS分体式制动轮型ZⅠ13 分体式制动轮梅花型弹性联轴器LMZI MLL-I整体式制动轮型ZⅡ13 整体式制动轮梅花型弹性联轴器LMZⅡMLL-Ⅱ凹型环式 A 凹型环式联轴器LA弹性套筒式G 弹性套筒联轴器LG弹性板式 B 弹性板联轴器LB多角式 D 11 多角形弹性联轴器LD芯型N 基本型14 芯型弹性联轴器LN NL双法兰型S 14 双法兰芯型弹性联轴器LNS NLS弹性环X 16 橡胶金属环联轴器LXH型弹性块R 基本型A/B 13/19 H型弹性块联轴器LR HTLA接中间轴型J 10 接中间轴H型弹性块联轴器LRJ HTLE带制动轮型Z 7/9 带制动轮H型弹性块联轴器LRZ HTLC扇形块式 E 32 扇形块弹性联轴器LE弹性活销 F 20 弹性活销联轴器LF鞍形块 C 17 鞍形块弹性联轴器LC LAK弹性块式K 基本型20 弹性块联轴器LK安全销型 A 20 带安全销弹性块联轴器LKA径向弹性柱销式J 基本型16 径向弹性柱销联轴器LJ单法兰型 D 16 单法兰径向弹性柱销联轴器LJD带制动轮型Z 9 带制动轮径向弹性柱销联轴器LJZ LJZ接中间轴型J 16 接中间轴径向弹性柱销联轴器LJJ LJJ 金属弹性元件挠性联轴器J 膜片式M 基本型19/32 膜片联轴器JM ML接中间轴型J 12/42 接中间轴膜片联轴器JMJ接中间套型T 接中间套膜片联轴器JMT双联型S 双联膜片联轴器JMS膜盘式P 膜盘联轴器JP蛇形弹簧式S 基本型25 蛇形弹簧联轴器双法兰型S 19 双法兰蛇形弹簧联轴器JSS单法兰型 D 19 单法兰蛇形弹簧联轴器JSD接中间轴型J 16 接中间轴蛇形弹簧联轴器JSJ高速型G 10 高速蛇形弹簧联轴器JSG带制动轮型Z 8 带制动轮蛇形弹簧联轴器JSZ带制动盘型P 11 带制动盘蛇形弹簧联轴器JSP安全型 A 19 安全型蛇形弹簧联轴器JSA 簧片式H 19 簧片联轴器JH挠性杆式T 普通型18 挠性杆联轴器JT S高速型G 18 高速型挠性杆联轴器JTG H 卷簧式N 卷簧联轴器JN螺旋弹簧式L 螺旋弹簧联轴器JL波纹管式 B 波纹管联轴器JB BL弹性管式G 弹性管联轴器JG TL薄膜式O 薄膜联轴器JQ ML浮动盘簧片 F 浮动盘簧片联轴器JF 组合挠性联轴器Z 膜片橡胶M 膜片橡胶弹性联轴器ZM膜片齿式 C 膜片齿式联轴器ZC组合齿式S 组合齿式联轴器ZS组合链条T 组合链条联轴器ZT组合滑块H 组合滑块联轴器ZH组合万向W 组合万向联轴器ZW安全联轴器 A 钢球式Q 基本型钢球安全联轴器AQ带制动轮型Z 带制动轮钢球安全联轴器AQZV带轮型P V带轮钢球安全联轴器AQP钢砂式S 基本型钢砂安全联轴器ASV带轮型V V带轮钢砂安全联轴器ASV液压式Y 轴联接型 C 液压式安全联轴器AYC键联接型G 键联接液压安全联轴器AYG法兰联接型S 法兰联接液压安全联轴器AYS 摩擦式M 内张型内张摩擦安全联轴器AM链轮型链轮摩擦安全联轴器AM AM单体共轴线型L L型链轮摩擦安全联轴器AML AML, 磁粉式 F &n, bsp; 磁粉式安全联轴器AF销钉式 A 销钉式安全联轴器AA永磁式 C 永磁式安全联轴器AV蛇形弹簧式S 蛇形弹簧安全联轴器AMS AJS联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号产品型号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999ZBJ19012-89 GCLDJB/ZQ4380-86 GⅡCLD2 JB/T8854.2-2001 GⅠCL JB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLGⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4379-86 GⅡCLZ3 JB/T8854.3-2001 GⅠCL JB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLGⅠCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-86 GⅠCLZ4 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-86 NGCL5 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-86 NGCLZ6 JB/ZQ4186-1997 WG / /7 JB/T7001-1993 WGP / /8 JB/T7002-1993 WGC / /9 JB/T7003-1993 WGZ / /10 JB/T7004-1993 WGT / /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-73 CL12 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-73 CLZ13 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85 ML MLZ MLS MLL-ⅠMLL-Ⅱ14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-84 TL TLL15 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-85 HL HLL16 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL ZLZ ZLD ZLL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-86 GL18 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-86 YL YLD19 GB/T5844-2002 UL GB5844-86 UL20 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-86 YL21 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-86 KL22 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-86 LLA LLB23 JB/T5514-1991 TGL / /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86 制动轮。
联轴器找正标准
联轴器找正标准联轴器是一种用于传递旋转动力的机械装置，广泛应用于各种机械设备中。
在工业生产中，联轴器的选型和安装至关重要，因为它直接影响到设备的运行效率和安全性。
因此，找到合适的联轴器正标准是非常重要的。
首先，我们需要了解联轴器的类型和工作原理。
联轴器根据传动方式可以分为刚性联轴器和弹性联轴器两种类型。
刚性联轴器适用于要求传动精度高、转矩大的场合，而弹性联轴器适用于要求传动平稳、减震的场合。
根据工作原理，联轴器可以分为直联式、间隔式、弹性柱销式等多种类型，每种类型都有其适用的场合和特点。
其次，我们需要考虑选择联轴器的准则。
在选择联轴器时，需要考虑的因素包括传动功率、转速、轴承径向及轴向负载、安装间隙、工作环境等。
根据不同的工作条件和要求，选择合适的联轴器类型和规格是十分重要的。
然后，我们需要了解联轴器的安装和维护。
在安装联轴器时，需要确保轴与轴孔的同心度和平行度，以及正确的轴向间隙和安装扭矩。
在维护方面，需要定期检查联轴器的磨损程度和工作状态，及时更换磨损严重的部件，保证联轴器的正常工作。
最后，我们需要注意联轴器的使用注意事项。
在使用联轴器时，需要避免超载、过速、过热等情况，保证联轴器的安全运行。
同时，需要定期对联轴器进行润滑和保养，确保其工作正常。
综上所述，联轴器作为机械传动中的重要部件，选型、安装、维护和使用都需要严格按照正标准进行。
只有这样，才能保证联轴器的正常工作，提高设备的运行效率和安全性。
希望本文能够对大家在联轴器选择和使用过程中有所帮助。
联轴器找正标准
联轴器找正标准
联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，它可以传递动力和
转动力，同时允许轴在不同的角度下运转。
在工业生产中，联轴器
扮演着非常重要的角色，因此找到正确的联轴器标准显得尤为重要。
首先，联轴器的选型应该考虑到所需的传动功率和转速范围。
传动功率是指联轴器传递的功率大小，而转速范围则是指联轴器所
能承受的最大转速和最小转速。
在选择联轴器时，必须确保其传动
功率和转速范围符合实际需求，以免发生故障或损坏。
其次，联轴器的类型也是选择的关键。
常见的联轴器类型包括
齿轮联轴器、弹性联轴器、蜗轮联轴器等。
不同类型的联轴器适用
于不同的工况，因此在选择时需根据具体的工作条件和要求进行综
合考虑。
此外，联轴器的安装和维护也是至关重要的。
正确的安装可以
确保联轴器的正常运转，而定期的维护则可以延长联轴器的使用寿命。
在安装时，需要注意联轴器的对中和轴线的平行度，以及联轴
器的固定方式和紧固螺栓的拧紧力度。
在维护时，需要定期检查联
轴器的磨损情况、润滑状态和轴承情况，及时发现并解决问题。
最后，联轴器的选用还应考虑到其价格和供应渠道。
在选择联轴器时，不仅要考虑到其性能和质量，还需要考虑到其价格和供货情况。
选择具有稳定供货渠道和合理价格的联轴器，可以为企业节约成本，提高生产效率。
综上所述，正确的联轴器标准选择对于工业生产至关重要。
在选择联轴器时，需要考虑传动功率和转速范围、联轴器类型、安装和维护以及价格和供应渠道等因素。
只有综合考虑这些因素，才能选择到合适的联轴器，确保生产的正常进行。
机械基础之联轴器介绍课件
智能化控制：实现自动调节，提高性能
环保节能：降低能耗，减少污染
复合材料应用：提高强度，降低成本
03
04
05
06
01
02
联轴器面临的挑战
性能要求不断提高：随着技术的发展，对联轴器的性能要求越来越高，如更高的扭矩、更小的体积、更轻的重量等。
环保要求：随着环保意识的提高，联轴器需要满足环保要求，如减少噪音、降低能耗等。
确定联轴器的尺寸：根据联轴器的类型和扭矩、转速要求，确定联轴器的尺寸。
计算扭矩和转速：根据传动系统的扭矩和转速要求，计算联轴器的扭矩和转速。
设计联轴器的结构：根据联轴器的类型和尺寸要求，设计联轴器的结构，如轴孔、键槽、螺纹等。
联轴器的计算方法
计算扭矩：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的扭矩
计算转速：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的转速
机械基础之联轴器介绍课件
演讲人
01.
02.
03.
04.
目录
联轴器的定义和分类
联轴器的应用和选型
联轴器的设计方法和计算
联轴器的发展趋势和挑战
联轴器的定义和分类
联轴器的定义
联轴器是连接两个轴，传递扭矩和运动的机械部件。
联轴器用于将动力从一个轴传递到另一个轴，同时允许两个轴有一定的相对位移。
联轴器有多种类型，如刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器等。
挠性联轴器：可以补偿轴向位移和角位移，但成本较高，需要定期维护
联轴器的连接两个旋转轴，传递扭矩和运动
动力设备：用于连接发动机、泵、压缩机等动力设备
自动化设备：用于连接机器人、自动化生产线等设备
航空航天：用于连接飞机、火箭等航空航天设备
船舶与海洋工程：用于连接船舶、海洋平台等设备
联轴器的标准
联轴器的标准
首先，联轴器的标准化可以保证其质量和性能。
通过制定统一
的标准，可以规范联轴器的设计、制造和检测要求，确保产品的质
量稳定和可靠性。
标准化还可以促进行业间的技术交流和合作，推
动联轴器技术的进步和发展。
其次，标准化可以降低生产成本。
统一的标准可以减少产品的
设计和制造成本，避免重复投入，提高生产效率。
此外，标准化还
可以降低产品的检测和认证成本，减少不必要的浪费，提高企业的
竞争力。
另外，标准化还可以提高产品的互换性和通用性。
统一的标准
可以使不同厂家生产的联轴器具有互换性，便于用户的维护和更换。
同时，标准化还可以促进产品的通用化，满足不同用户的需求，提
高产品的市场竞争力。
此外，标准化还可以促进联轴器行业的健康发展。
通过制定统
一的标准，可以规范市场秩序，减少恶性竞争，提高行业的整体素质。
标准化还可以促进企业的自律和自我约束，提高企业的社会责
任感和企业形象。
总的来说，联轴器的标准化对于保障工业生产的正常运转、降低生产成本、提高产品质量、促进行业发展具有重要意义。
因此，我们应该重视联轴器的标准化工作，加强标准化的宣传和推广，推动联轴器行业的健康发展。
同时，企业应该积极参与标准化工作，不断提高产品质量和技术水平，为行业的发展做出积极贡献。
lx联轴器j型轴孔和y型轴孔的使用原则
lx联轴器j型轴孔和y型轴孔的使用原则LX联轴器是一种常见的联轴器，广泛应用于各种机械设备中，以实现不同轴间的动力传递和扭矩传递。
在LX联轴器中，常见的有J型轴孔和Y型轴孔，它们各自有不同的使用原则和适用范围。
首先，我们来了解一下J型轴孔。
J型轴孔是LX联轴器中的一种常见类型，它具有较高的扭矩传递能力和较好的刚性。
J型轴孔适用于对精度要求较高的场合，例如高速旋转、重载和高精度位置控制等。
J型轴孔采用键槽连接，通过键与轴之间的连接以实现传递扭矩和力的目的。
在使用J型轴孔时，要注意选择与轴的直径相匹配的轴孔，并确保键的良好安装和加固，以确保稳定的传递扭矩和力。
其次，我们来了解一下Y型轴孔。
Y型轴孔是LX联轴器中的另一种常见类型，它具有较好的吸收振动和减震能力，适用于对振动和冲击有较高要求的场合。
Y型轴孔采用弹性体槽连接，通过弹性体槽的变形和回复来吸收和减震振动和冲击力。
在使用Y型轴孔时，要注意选择合适的弹性体槽硬度和强度，以及与轴的直径相匹配的轴孔径，以确保有效的减震和振动吸收。
在实际的机械设备中，根据具体的传动要求和工作条件，我们需要根据以下几个方面来选择适合的轴孔类型：1.传动要求：如果需要高精度的位置控制和强大的扭矩传递能力，应选择J型轴孔；如果需要较好的减震和振动吸收能力，应选择Y型轴孔。
2.工作条件：如果机械设备处于高速旋转、重载或需要长时间连续工作的环境下，应选择J型轴孔；如果机械设备存在较大的振动和冲击力，应选择Y型轴孔。
3.安装和维护：J型轴孔相对较为简单，安装和维护较为方便；而Y型轴孔需要注意弹性体槽的硬度和强度选择，安装和维护较为复杂。
总的来说，选择适合的轴孔类型是保证LX联轴器高效工作的关键。
根据具体的传动和工作条件，选择J型轴孔或Y型轴孔，能够使联轴器发挥出最佳的传动和减震效果，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
在使用过程中，还要定期检查轴孔连接部分是否松动或磨损，并及时进行维护和更换，确保联轴器的正常使用。
联轴器的选择原则
联轴器的选择原则1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器; T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器;4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；6）成本：同等条件下,尽量选择价格低,维护简单的联轴器；型号选择1)联轴器计算扭矩Tc =KT=9550KnPw式中：TC--计算扭矩，N﹒m；T——理论（名义)扭矩，N﹒m;K——工作情况系数，见表18-1；Pw——理论(名义）工作功率,kW;n——工作转速，r/mm;2）确定联轴器型号Τc≤[Τ］［T]-—联轴器的公称扭矩、许用扭矩,N﹒m；见机械设计手册。
3）校核最大转速n≤［n][T]--联轴器的最大转速，r/min;见机械设计手册。
4）协调轴孔结构及直径机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种,可根据工作要求选择应用实例由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差,因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器下图为起重机卷筒与减速器的连接,其中选用一特种齿轮联轴器，以补偿两轴间的误差。
制动装置的种类及其特点制动装置只要用来阻止悬吊物品下落，阻止臂架或转台在风力作用下转动，实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构运动速度。
制动装置由制动器和打开装置组成.棘轮棘爪停止器是最简单的制动装置，他能阻止物品下落又不妨碍起升机构正转时物品向上运动。
它可以单独使用，也可与制动器联合使用。
目前广泛应用的是电器打开装置的制动器，他能支持物品不下落,同时又可起到调节速度的作用。
柱销联轴器标准
柱销联轴器标准柱销联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工程机械、冶金机械、矿山机械、化工机械等领域。
它具有结构简单、传动效率高、可靠性强等特点，因此备受工程师和技术人员的青睐。
本文将对柱销联轴器的标准进行详细介绍，希望能够为相关领域的从业人员提供参考和指导。
一、柱销联轴器的标准分类。
柱销联轴器的标准主要包括国家标准、行业标准和企业标准三种。
国家标准是由国家标准化管理委员会制定和发布的，具有强制性和统一性。
行业标准是由行业协会或行业管理部门制定的，适用于某个特定的行业领域。
企业标准是由企业自行制定并执行的，通常用于企业内部管理和生产。
二、柱销联轴器的标准内容。
柱销联轴器的标准内容主要包括外形尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装标志等方面。
其中，外形尺寸是指柱销联轴器的外观尺寸和形状要求，包括长度、直径、孔径等参数。
技术要求是指柱销联轴器在使用过程中应满足的性能要求，包括扭矩传递能力、轴向位移能力、角位移能力等。
试验方法是指对柱销联轴器进行性能测试和质量检验的方法和步骤。
检验规则是指对柱销联轴器进行出厂检验和入库检验时应遵循的规定。
包装标志是指对柱销联轴器包装的要求和标识规定。
三、柱销联轴器的标准制定。
柱销联轴器的标准制定应遵循科学、严谨的原则，充分考虑产品的实际使用情况和技术发展趋势。
制定柱销联轴器标准需要广泛征求相关专家和企业的意见，充分调研市场需求和技术发展动态。
同时，还需要参考国际标准和国内相关行业标准，确保柱销联轴器的标准与国际接轨，并具有一定的先进性和可操作性。
四、柱销联轴器标准的应用。
柱销联轴器的标准在产品设计、生产制造、质量检验、产品交付等方面都具有重要的指导作用。
产品设计人员可以根据标准要求进行设计，生产制造人员可以根据标准要求进行生产，质量检验人员可以根据标准要求进行检验，最终确保产品的质量和性能符合要求。
同时，标准化还有利于产品的国际贸易和技术交流，提高产品的竞争力和市场占有率。
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联轴器的选择原则
1) 转矩T:T↑,选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器; T有冲击振动,选有弹性元件的挠性联轴器;
2) 转速n:n↑,非金属弹性元件的挠性联轴器;
3) 对中性:对中性好选刚性联轴器,需补偿时选挠性联轴器;
4) 装拆:考虑装拆方便,选可直接径向移动的联轴器;
5) 环境:若在高温下工作,不可选有非金属元件的联轴器;
6) 成本:同等条件下,尽量选择价格低,维护简单的联轴器;
型号选择
1)联轴器计算扭矩
T
c =KT=9550K
n
P
w
式中:TC--计算扭矩,N﹒m;
T--理论(名义)扭矩,N﹒m;
K--工作情况系数,见表18-1;
Pw--理论(名义)工作功率,kW;
n--工作转速,r/mm;
2)确定联轴器型号Τc≤[Τ]
[T]--联轴器的公称扭矩、许用扭矩,N﹒m;见机械设计手册。
3) 校核最大转速n≤[n]
[T]--联轴器的最大转速,r/min;见机械设计手册。
4) 协调轴孔结构及直径
机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围,必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔与短圆柱孔三种,可根据工作要求选择
应用实例
由于1在高速轴上,转速较高,且电机与减速箱不在同一基础上,其两轴必有
相对偏差,因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器,如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上,转速较低,但载荷较大,同样其两轴必有相对偏差,因而选用无弹性元件的挠性联轴器,如齿轮联轴器或链式联轴器
下图为起重机卷筒与减速器的连接,其中选用一特种齿轮联轴器,以补偿两轴间的误差。
制动装置的种类及其特点
制动装置只要用来阻止悬吊物品下落,阻止臂架或转台在风力作用下转动,实现停车以及在某些特殊情况下,按工作需要实现减低或调节机构运动速度。
制动装置由制动器与打开装置组成。
棘轮棘爪停止器就是最简单的制动装置,她能阻止物品下落又不妨碍起升机构正转时物品向上运动。
它可以单独使用,也可与制动器联合使用。
目前广泛应用的就是电器打开装置的制动器,她能支持物品不下落,同时又可起到调节速度的作用。
这种制动器靠弹簧制动,靠电磁铁或液压推杆打开。
多数机构如起升、变幅与运行机构,采用常闭式制动器;旋转机构或某些要求缓慢停车的起重机运行机构,也可采用常用脚踏式的制动器。
电磁铁制动器的特点:构造简单,工作安全可靠;但工作响声大、冲击大、电磁铁线圈寿命短。
液压推杆制动器的推动器部分,构造稍为复杂,但工作平稳,使用寿命长,用于运行与旋转机构上较为合适。
液压电磁制动器具有前两种制动器的优点,由于电磁铁浸于油中,线圈寿命长;能自动补偿制动瓦的磨损,制动器动作时间可调整,能广泛满足各机构的使用要求,
宜用于高温环境以及使用频繁的起重机上。
她的缺点就是:构造复杂,采用交流电源时需增加硅整流器,成本也较高。
车轮组种类及其特点
车轮组就是运行机构的一个重要部件,由车轮、轴与轴承箱等组成。
车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种,故车轮组相应的也应有三种。
目前起重机大车主要采用双轮缘车轮。
对一些在繁重条件下使用的起重机,除采用双轮缘车轮外,在车轮旁,往往还加装水平轮,这样可避免起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触,歪斜力由水平轮来忍受,使车轮轮缘的磨损减轻。
小车车轮广泛采用单轮缘车轮(轮缘在起重机轨道外侧)。
车轮踏面形状主要有圆柱形、圆锥形以及鼓形三种。
从动轮采用圆柱形,驱动轮可以采用圆柱形也可以采用圆锥形;采用圆锥形踏面车轮时须配用头部带曲率的钢轨。
在工字梁翼缘上运行的电动葫芦的车轮,主要采用鼓形踏面。