运输顺槽放带安全技术措施(通用版)
运输顺槽扩帮施工安全技术措施
运输顺槽扩帮施工安全技术措施为保证运输顺槽段安全出口畅通，保证皮带空间需要，由我队在3202运输顺槽北帮扩帮。
为确保施工安全，特制定本措施。
一、施工概况该顺槽为矩形巷道，扩帮为运输顺槽北帮，扩帮长度为200m，深度为400mm，高度为3m。
二、施工前的准备工作1、将作业地点杂物清理干净，确保退路畅通。
2、将作业处的风管、水管接通，并进行妥善保护。
3、准备好洋镐、风镐、撬棍及支护材料等。
4、施工期间扩帮严禁与开皮带同时作业。
三、技术要求：（一）施工方法：1、采用风镐的方式进行扩帮。
2、先用风镐由东向西进行扩帮，扩帮后及时对巷道进行支护，开帮一排，支护一排。
支护完成后将工作点的煤、矸石用大锤敲碎后，用铁锹倒运至工作面皮带上，煤、矸石块不得大于300mm。
3、施工完成后，对施工地点进行清理并做好文明生产。
（二）支护要求：顶板支护锚杆:1、锚杆形式和规格：锚杆杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号为500号，极限拉断力为290kn,屈服力为230kn,延伸率为20%，长度2.4m，杆尾螺纹为m24。
2、锚固方式：树脂加长锚固，采用两支锚固剂，一支规格为k2335，另一支规格为z2360。
钻孔直径为30mm，锚固长度1200mm。
3、钢筋托梁规格：采用φ16mm的钢筋焊接而成，宽度80mm，西侧长度2000mm，东侧800mm。
在安装锚杆的位置处焊接两段纵筋，两段纵筋间距80mm。
4、托盘：采用拱型高强度托盘配合球形垫和减阻尼龙垫圈,托盘拱高要求大于36mm,托盘厚度不小于10mm,承载能力不低于230kn。
5、锚杆角度：锚杆全部垂直顶板煤壁打设。
6、网片规格：采用钢筋网护顶，钢筋网为6φ圆钢焊接，网孔规格100×100mm，网片规格2000×1100mm。
网片搭接100mm，网片搭接两边隔孔用16#铁丝绑扎，绑扎间距100mm，要求双丝双扣，扭结三圈。
顶部网片与帮部网片搭接200mm。
运输顺槽皮带机基础施工安全技术措施
150102运送顺槽皮带机基本浇筑施工安全技术措施根据建设单位安排，由我施工单位负责开挖并浇筑150102运送顺槽皮带机基本。
为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下：一、工程概况及技术规定：1、150102运送顺槽皮带卸载滚筒中心位于150102运送顺槽口部以里 3.287m，皮带机机头基本位置位于皮带卸载滚筒中心以里0.593m处，以卸载滚筒中心线以里80.16m处为皮带机第一传动滚筒中心，以卸载滚筒中心线以里87.66m处为皮带机第二传动滚筒中心。
2、皮带机机头基本规格为长×宽×深=4.991×2.75×2.0m，基本上平面高出地平0.5m；皮带第一传动滚筒基本规格为长×宽×深=4.373×1.83×1.3m；皮带第一传动滚筒基本规格为长×宽×深=4.373×1.83×1.3m；皮带架基本中心位于150102运送顺槽以里1300m处，基本规格为长×宽×深=1.4×0.93×1.5m；一次、二次浇筑均采用C30砼。
3、无极绳牵引绞车主机基本中心至左、右侧各1600mm为基本边沿。
按轨道中心线至巷道左帮1091mm为无极绳牵引车基本边沿，至巷道右帮462mm为无极绳牵引车基本边沿；巷道腰线如下1450mm为基本地平；一次浇筑预埋Φ22×2400mm一般螺纹钢，间排距为800×800mm，浇筑后不露头；二次浇注Φ30×lOOOmm 一般螺纹钢地脚螺栓10根，露丝为50mm。
4、无极绳五轮张紧器基本基本中心至左、右侧各mm为基本边沿。
按轨道中心线至巷道右帮600mm为无极绳牵引车基本边沿，至巷道左帮600mm为无极绳牵引车基本边沿；以一次浇筑预埋Φ22×2400mm一般螺纹钢，间排距为800×800mm，浇筑后不露头；二次浇注Φ20×600mm一般螺纹钢地脚螺栓12根，露丝为50mm。
运输顺槽皮带及设备列车安装安全技术措施
运输顺槽皮带及设备列车安装安全技术措施运输顺槽皮带及设备列车安装安全技术措施一、工程概况15103综采工作面为15#煤一采区南翼第三个综采面，该工作面由15103进风顺槽、15103回风顺槽、15103内错尾巷与15103高抽巷组成。
井上位于南阳胜村南部山地，走向长650米，倾向长150米，本工作面需安装以下设备：1、皮带机：DSJ100/50/2×125 1部 2、设备列车：23辆第二章安装准备工作一、地面准备工作1、调试所有设备，保证配合无误，各部件安装合适，所有特殊件必须进行地面调试安装，对于质量不过关、配合不合适的设备部件，及时处理，处理好后方可下井安装。
2、检修好井下使用的绞车，按设计缠绕合适长度的钢丝绳。
检修好平板车，将绞车封车准备下井。
3、准备各种通讯工具和起吊、运输等安装所需使用的特殊工具。
4、对15103工作面安装所需的设备进行检查，要求所有设备达到完好标准。
5、装封车要求：1）、装车使用平板车、矿车。
装车前，先要找好设备重心，确保装车平稳。
2）、设备封车使用绳径不小于15.5mm的无锈蚀钢丝绳，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，对于封车中损坏的钢丝绳要重新更换。
3）、对于易在平板车上来回滑动的设备，在装车前，要在平板车上垫皮带、木板等进行防滑处理。
4）、对于易损坏、怕碰撞的设备要加垫木板，防止运输过程中碰坏。
电气设备要加防水塑料布。
5）、封车时，要在设备上垫木板防滑。
封车棍要用12#铁丝锁住。
6）、所有设备装车后要求：高度在轨面以上小于2.0m，宽度不超过平板车宽度。
二、井下准备工作1、按绞车设备安装位置，提前敷设安装使用的各种管线，将绞车、安全设施、声光信号等调试好。
2、整理、加固平板车及矿车运输路线的轨道及安全设施，保证完好。
3、加固、整改巷道中影响运输及安全的单体支柱，确保正常安装。
4、检查平板车及矿车运输沿线的巷道、轨道，确保轨道铺设平直，道床夯实，轨面以上巷道净高不低于2.2米。
运输顺槽工作面胶带输送机运输及安装安全技术措施
运输顺槽工作面胶带输送机运输及安装安全技术措施一、施工单位：机运科（负责安装）、综掘区（配合）施工负责人：高宗让、梁树根技术员：敬红旭二、施工地点：运输顺槽三、施工内容：胶带输送机运输及安装四、作业方式：人工运输及安装，吊挂起吊，将面胶带输送机运输、安装到运输顺槽。
-五、作业时间：预计需要 5 天。
六、施工前准备准备工作：备齐各种工具，固定皮带头的梢头，拉运用滑撬、钢丝绳、卡子、撬棍、导链、吊葫芦、扳手、皮带打扣机、黄油等工具。
七、运输顺序:部件分类T装车T绞车运输T运输顺槽人工运输T卸车1、先将所有部件，按照部件安装顺序和安装地点分类。
2、将分类部件按照部件安装顺序的先后和安装地点远近分别装车。
3、用调度绞车将重车放到运输顺槽。
4、运输顺槽人员把重车运送到安装的地点。
5、将分类部件按顺序摆放到位。
安装顺序：测定中心线T机头固定架T传动部（电机、减速器）驱动滚筒T张紧部T中间部T机尾架T缓冲托辊组T胶带T电源安装T张紧皮带T安装清扫器。
1、用平板车将机头固定架、电机、减速器、驱动滚筒、张紧部、中间部、缓冲托辊组、机尾架运送到位并分别摆放在各部件安装的位置。
2、先测定中心线安装机头固定架再安装电机、减速器和驱动滚筒，安装时用人工与手拉葫芦起吊，用撬棍调节位置并上紧螺栓及上下托辊，安装电机、减速器时必须打上足够量的黄油。
然后安装张紧部、中间部、缓冲托滚组，滑道架、机尾架等，安装时用人工与手拉葫芦起吊安装，用撬棍调节位置并上紧螺栓及上下托辊。
技术措施胶带输送机运输时要注意以下几点：1）班前做好一切准备工作，对所使用的工具撬棍、 1 吨和 3 吨导链、钢丝绳、铁丝等所需材料备件详细检查，备齐。
确保完好并提前组织到位，为顺利安全施工做好前提。
2）装车前必须将各部件彻底分解，然后按照部件安装顺序的先后和安装地点远近分别装车。
3）用绞车运输前先检查绞车开关是否正常，钢丝绳是否合格，闸是否可靠以及声光系统是否正常。
运输顺槽放带安全技术措施
运输顺槽放带安全技术措施运输顺槽放带是指在运输过程中将电缆或管道等线缆产品以环绕方式进行固定的一种装置。
为了保障运输过程中线缆产品的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍一些常见的运输顺槽放带安全技术措施。
1. 运输前的准备工作在进行线缆产品的运输前，必须进行充分的准备工作，包括以下几个方面：•检查顺槽放带的安全性：运输前应对顺槽放带进行全面的检查，确保其安全可靠。
检查顺槽放带的连接、固定件等部分，确保其没有松动、破损等情况。
•确认顺槽放带的承重能力：根据线缆产品的重量，确认顺槽放带的承重能力是否满足要求。
确保顺槽放带能够承受线缆产品在运输中的重量。
•清理运输路径：确认运输路径上没有障碍物或施工设施，确保顺槽放带在运输过程中不会碰撞或受阻。
2. 安全操作技巧在进行顺槽放带的运输过程中，应注意以下几个安全操作技巧：•保持顺槽放带的平衡：在搬运或运输过程中，确保顺槽放带保持平衡，避免产生不稳定因素。
可以采用绳索或其他固定装置将顺槽放带固定在运输车辆上，确保其平稳运输。
•避免顺槽放带受到外力冲击：在运输过程中，尽量避免顺槽放带受到外力的冲击，例如碰撞、摔落等。
当运输车辆行驶过颠簸路段时，可以采取减速措施，以减轻对顺槽放带的冲击。
•定期检查顺槽放带的安全性：运输过程中，应定期检查顺槽放带的安全性。
特别是在长时间运输或经过特殊路段后，应检查顺槽放带是否存在松动、变形等情况，及时进行维修或更换。
3. 运输过程中的安全防护措施在运输过程中，为了保障线缆产品的安全，可以采取以下安全防护措施：•使用防护罩进行保护：在运输过程中，可以使用防护罩对顺槽放带进行保护。
防护罩可以防止顺槽放带受到外力的直接冲击，并减轻对其的磨损。
•采用缓冲材料进行减震：在顺槽放带与运输车辆接触的部分，可以使用缓冲材料进行减震。
缓冲材料能够吸收震动能量，减轻冲击对顺槽放带的影响。
•规定运输速度和路线：为减少顺槽放带在运输中的冲击和振动，可以规定运输车辆的速度和路线。
运输顺槽绕道施工安全技术措施
运输顺槽绕道施工安全技术措施一、工程概况㈠巷道简述本巷道担负一采区100101运输顺槽的进料，服务年限与100101运输顺槽同等。
依据矿井初步设计，结合现场实际，现从100101运输顺槽测点A1点，以磁方位304°58′开口掘进施工100101运输顺槽绕道，巷道开口水平掘进22.9m（中对中）后，以10°上山掘进26.7m（中对中平距）与一采区集中轨道上山贯穿。
巷道工程量为49.6m（中对中平距）。
为确保平安施工，特制定以下平安技术措施。
㈡巷道岩性特征100101运输顺槽绕道为11号煤顶板为泥岩。
㈢施工方法巷道采纳钻爆法掘进，刮板机＋皮带输送机运输，根据要求直至将巷道施工完毕。
二、施工前预备㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工平安技术措施，并进行考试、签字,成果合格方可下井作业。
不合格的人员必需补考，补考合格后再下井作业。
㈡开工、停工前施工队必需持开工、停工通知单逐级审批，经审批后，按审批时间开工、停工。
㈢巷道掘进前由矿技术部供应一组中、腰线，每隔30～50m挂一次。
前22.9m 区段中线距两帮均为2100mm、腰线距底板1500mm；剩余区段中线距两帮均为1600mm、腰线距底板1500mm。
施工队技术员必需把握技术尺寸，并在施工前仔细校验指向仪的精确性，防止消失误差，保证工程质量。
㈣接风、水、电至施工地点。
㈤将施工设备配备齐全，并运输到施工地点。
三、巷道断面特征㈠巷道断面巷道设计为矩形断面前22.9m区段净宽4200mm、净高2600mm，净断面10.92m2；毛宽4400mm、毛高2700mm，毛断面11.88m2。
剩余区段净宽3200mm、净高2600mm，净断面8.32m2；毛宽3400mm、毛高2700mm，毛断面9.18m2。
巷道采纳锚网（索）＋梯子梁＋初喷支护。
(附图)㈡附属工程1.临时轨道铺设临时运输轨道为22kg/m；轨距600mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×120×150mm的优质木材，轨枕间距800mm；轨道铺设严格按临时轨道铺设要求施工。
工作面运输顺槽维护安全技术措施实用版
YF-ED-J6610可按资料类型定义编号工作面运输顺槽维护安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日工作面运输顺槽维护安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、编写依据115031工作面运输顺槽停采线前50米范围内的巷道受矿压影响，巷道支护不到位造成巷道变形等情况，我队对该段巷道进行返修处理，为了确保施工质量和施工过程中的人身安全，根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》特制定如下安全技术措施，在施工过程中应严格执行。
二、工程概况;1、115031工作面运输顺槽所维修的巷道现为异型（巷道断面尺寸见王洼煤业有限公司《巷道断面图册》S-12所示）巷道，锚网索支护，净断面为10.37㎡。
2、返修后的巷道支护方式为：U型棚锚网联合支护。
三、施工地点及工程量1、施工地点：115031工作面运输顺槽5C1-12测点前后未返修的异型巷道。
（运输顺槽向内700米处）2、工程量：维修长度42米，架设“U型棚+锚网”联合支护。
3、施工顺序：从建井队原来已返修的U型棚处由里向外返修。
四、技术指标（一）架设U型棚子技术指标1、严格按照原巷道方向进行返修，以原来返修的U型棚子为标准给定中线，延中线施工。
2、返修巷道下宽4546mm，高3160mm，梁、腿搭接长度为400mm，棚距为800mm，柱窝深度200mm。
运输顺槽放带安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________运输顺槽放带安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3402-63 运输顺槽放带安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、说明：本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。
二、施工时间及劳动组织：20xx年4月6日至工程结束施工单位：施工负责人：技术负责人：安全负责人：三、施工内容：201运输顺槽DSJ140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装PVG2500S皮带3300米，措施巷安装JD-19绞车1部，辅助运输巷安装JD-19绞车1部，进行皮带展放。
四、施工准备：1、技术准备开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。
2、器具准备认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。
凡有缺陷的工器具一律不得投入审核人：使用，必须保证施工工器具的完好性。
所使用的主要工器具有：5T手拉葫芦4个、Φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号（矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个）、打扣机1部、皮带扣34付。
运输顺槽维修安全措施
风险应对与处置
应急预案
制定运输顺槽维修应急预案，明确应对突发事件的流程和责任人 。
应急物资储备
储备必要的应急救援物资，如急救箱、灭火器等，确保突发事件得 到及时处置。
事故报告与总结
发生事故后，及时向上级主管部门报告，并组织相关人员进行事故 调查和分析，总结经验教训，完善安全措施。
06
结论与建议
结论回顾
03
对员工进行安全宣传教育，让其了解典型事故案例和
注意事项。
安全检查措施
定期对运输顺槽进行检查， 发现并及时处理存在的安全
隐患。
对运输顺槽维修设备进行定 期维护和检修，确保其安全
可靠。
对运输顺槽维修现场进行安 全检查，及时发现并纠正违 章操作行为。
04
运输顺槽维修安全保障措施
设备保障措施
01
定期检查设备
加强相关方的沟通和协作，共同推进运 输顺槽维修安全措施的实施和管理。
积极推广新技术、新工艺，提高运输顺 槽的可靠性和安全性，减少维修次数和 成本。
加强人员培训和管理，提高维修人员的 安全意识和操作技能，减少因人员误操 作引起的安全事故。
加强现场管理和监督，确保各项安全措 施得到有效执行。
THANKS
对运输顺槽设备进行定期检查， 确保设备运行正常，及时发现并 解决潜在的安全隐患。
02
更新老化设备
03
配备应急设备
对于已经老化的设备，应尽快进 行更新，以减少因设备故障导致 的安全事故。
为应对突发情况，应配备相应的 应急设备，如维修工具、备用部 件等。
资金保障措施
设立专项资金
设立运输顺槽维修安全措施的专项资金，确保有足够的资 金支持维修工作。
运输顺槽连接风筒安全技术措施
运输顺槽连接风筒安全技术措施前言在钢铁、石化、电力等行业，运输顺槽连接风筒是常见的一种运输方式。
然而，过去的运输过程中时常发生运输失误，导致设备损坏和人员伤亡。
为了减少这类事故，需要采取一些安全技术措施。
运输顺槽连接风筒安全技术措施1. 严格按照规定进行装载在装载运输顺槽连接风筒时，必须严格按照相关的规定进行，确保货物的稳定和安全。
首先，要选择合适的车型进行装载，其次要在车辆上采取各种固定措施，确保运输顺槽连接风筒不会晃动或倒塌。
在装载时，需特别注意货物的重心位置，避免超载和超重装载，导致运输不稳定，引起事故。
2. 保持运输车辆稳定运输顺槽连接风筒的车辆在运输过程中必须保持稳定。
首先，需要保持车辆稳定，降低车速，防止过弯或急转弯导致货物晃动，带来风险。
其次，还应当严格遵守交通规则，避免擅自变道、抢道或超速行驶等情况的发生。
3. 建立严格的安全管理制度针对运输顺槽连接风筒的运输，应当建立完善的安全管理制度。
包括对运输车辆、驾驶员、货物装载、路线选择等方面进行规定和管理。
制定准确、明确的操作规程和应急预案，加强对运输过程中发现的问题及时处理和解决。
4. 加强驾驶员培训和应急救援驾驶员是运输顺槽连接风筒运输的重要环节，应定期进行培训和教育，提高他们的安全意识和应急救援能力。
要求驾驶员按照规定开车，并严格遵守交通规则，确保车辆稳定性和安全性。
5. 检查货物是否完好无损在装载运输顺槽连接风筒之前，需要详细检查货物是否完好无损。
如发现货物有裂纹、变形、腐蚀或损坏等情况，必须不能进行运输。
同时，在运输过程中还应当定期进行检查，如发现货物有任何问题，要立刻进行处理。
结语运输顺槽连接风筒是企业常见的运输方式，其运输安全至关重要。
在运输过程中提高安全意识，采取上述措施，可以有效避免运输事故的发生，提高运输效率和质量。
运输顺槽胶带安装施工安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书运输顺槽胶带安装施工安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共12 页运输顺槽胶带安装施工安全技术措施根据公司安排，准备队近期先、后将于113工作面运输顺槽安装SSJ1200/3×250型胶带输送机两部，为了确保安装施工安全和安装质量，特编制本安装施工安全技术措施。
一、安装顺序：按照由机头到机尾的顺序进行安装。
二、施工前的准备工作：1、将需要安装的SSJ1200/3×250型胶带输送机在地面进行组装试运转，对需要加固及改造的部位进行施工后，装车下井。
2、对施工现场沿途的各部绞车的绞车绳、保安绳、滑头、操作把手、闸带、按钮、信号等详细检查一遍，同时检查沿途及施工现场的铁路、安全设施等，发现问题及时处理，问题未解决以前不准进行运输工作，另外要彻底清除影响运输和施工的各类杂物等。
3、认真检查固定绞车的地锚是否固定牢固，对固定不牢固的绞车必须重新打地锚进行固定，绞车处及摘挂地点必须配备齐全信声光号，并保证清晰、灵敏、可靠。
4、安装工作使用的物料和工具器材要提前运往施工地点。
三、安装施工方法：1、依照地测科提供的胶带输送机安装中心线，施工人员放设好皮带中心线。
2、将胶带输送机物料装车提前运送到施工地点，并按施工顺序摆放好。
3、按照胶带输送机中心线位置由机头到机尾的安装顺序，依次对机头、储带仓架、机尾涨紧部、H架、架杆、底托辊、胶带、上托辊等进行安装。
第 2 页共 12 页（1）按照下列顺序进行机头安装：安装机头主滚筒并调正，然后安装机架、涨紧装置、机头导向卸载滚筒、减速箱、电机及其它零部件。
（2）机头部安装完毕后，按照皮带中线方向安装好自移机尾，然后铺胶带并穿好机头部主滚筒、各导向滚筒和机尾滚筒胶带。
（3）机头部、机尾安装完毕后，从机头尾部开始安装皮带“H”架、架杆、直托辊、三联托辊，然后联接胶带。
150102运输顺槽皮带机运料安全技术措施
150102运输顺槽皮带机运料安全技术措施第一篇：150102运输顺槽皮带机运料安全技术措施150102运输顺槽使用底皮带运料安全技术措施150102运输顺槽现已掘进200余米，因工作面较远导致运料任务繁重，为简化运料任务劳动强度、减少运料时间以增加队组工作效率，特制定此安全技术措施。
一、运送物料设备：SSJ-800可伸缩皮带二、运送物料：锚杆、锚网、各种钻杆、树脂药卷、钢绞线、支护用型钢、板皮、楔子等。
三、装卸地点：150102运输顺槽皮带机头与皮带运输机机尾。
四、运料安全技术措施：1、每班由队组机电检修工对SSJ-800可伸缩皮带进行全面维护检修、保养，确保皮带正常运行，各种信号设施完好灵敏可靠。
2、使用皮带运料前，派专人检查皮带完好情况，同时必须试验一次皮带信号和通讯电话畅通，确保其灵活可靠、有效，无问题后方可开始装料。
3、使用皮带运料期间，由跟班队长指定专业皮带司机，安排专人装卸。
装卸料时必须等皮带停稳，严禁站在皮带上装卸物料。
4、装料时物料要平直放于皮带中间，物料不允许超出皮带边沿，不得堆积，并且保证物料间至少2米的安全距离（运送工字钢等大物件，保证物料间至少20米安全距离）。
运较大物料时，用铁丝捆扎，以防滑落。
装料完毕由专人检查装料情况，并调好，调正，确认安全可靠方可开始运料。
5、严禁运料、出煤同时作业，运料时不准出煤。
6、装料完毕后，多余物料及时归位，靠帮码放整齐，并远离皮带边缘0.8米以上。
7、卸料人员提前到达卸料地点，清理卸料地点的杂物、物料、确保有足够的卸料空间。
卸料完毕后人员靠帮侧站立待料。
8、皮带机尾信号工在得到专人指挥打点命令后方可准确发出启动车信号（重复两次），皮带运送期间密切关注物料到位情况，在得到停车信号后迅速向机头皮带司机发出停车信号。
只有在皮带停稳后卸料人员方可作业。
作业期间相互配合，随卸随码放整齐，不得乱放。
卸料人员在确认物料全部卸完方可向机尾信号工发出启车信号。
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运输顺槽放带安全技术措施(通用版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0532运输顺槽放带安全技术措施(通用版)一、说明：本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。
二、施工时间及劳动组织：2016年4月6日至工程结束施工单位：施工负责人：技术负责人：安全负责人：三、施工内容：201运输顺槽DSJ140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装PVG2500S皮带3300米，措施巷安装JD-19绞车1部，辅助运输巷安装JD-19绞车1部，进行皮带展放。
四、施工准备：1、技术准备开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。
2、器具准备认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。
凡有缺陷的工器具一律不得投入审核人：使用，必须保证施工工器具的完好性。
所使用的主要工器具有：5T手拉葫芦4个、Φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号（矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个）、打扣机1部、皮带扣34付。
五、绞车及钢丝绳验算：选用JSDB-19绞车，其牵引力为kN，容绳量300m；采用6×19-18.5型钢丝绳提升。
钢丝绳按最大提升载荷验算如下：1、提升设备主要技术参数：JSDB-19绞车：牵引力：190kN，绳径：18.5mm，电机功率：45KW外型尺寸（长×高×宽）；3845×1315×1255mm6×19-18.5型提升钢丝绳：公称抗拉强度：1670Mpa破断拉力总和：214kN理论重量：1.22kg/m2、采用JSDB-16绞车，其牵引力为190kN，容绳量为300m；采用6×19-18.5型钢丝绳提升。
审核人：计算公式（上山提升时）：绞车提升受力分析图F=（G1+G2）sinα+f1+f2式中：F：单钩提升最大拉力，单位：NG1：单钩提升总重，G1=35000kg。
G2：斜巷提升钢丝绳总重量，G2=Ps×L=1.22×700=854kgPs：钢丝绳单位长度重量，1.22kg/mL：斜巷提升距离，700mα：斜巷最大坡度，10°f1：运行阻力，f1=μ1G1gcosα=0.02×35000×9.8×cos10°=6755.73Nμ1：运行阻力系数，取0.02f2:钢丝绳运行阻力，f2=μ2G2gcosα=0.2×854×9.8×cos10°审核人：=1648.40Nμ2：钢丝绳运行阻力，取0.2综上：最大牵引力F=（G1+G2）gsinα+f1+f2=(35000+854)×9.8×sin10°+6755.73+1648.40=23.07kN绞车提升能力验算190kN＞F=23.07kN，即绞车牵引力大于单钩提升最大拉力，JSDB-19绞车满足提升要求。
钢丝绳安全系数：m=214÷23.07=9.28＞6.5，钢丝绳满足提升安全需要。
六、施工步骤放带顺序：第一步展放措施巷以下700米皮带第二步展放机头段200米皮带第三步展放机头与措施巷中间段700米皮带第一步展放措施巷以下700米皮带：1、安监人员用敲帮问顶工具对起吊皮带上方顶板进行安全检查，确认安全2、在皮带卷中间采用φ108×15mm钢管做转轴，然后打设4根φ20×2300mm锚杆当做吊挂支点，用2个5T双全链葫芦与18.5mm 绳套连接皮带转抽与吊挂支点，从而吊挂起皮带。
3、用设置在42101措施巷的JD-19绞车，第一条皮带展放完毕后，对皮带两端用（16#槽钢1.8米，两头用28×140mm螺栓固定的审核人：特制夹板）夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定巷道底板打设的专用锚杆上，固定好后，第一片皮带与第二片皮带打扣固定后，松开滑头继续进行第二条皮带展放。
以此类推放完措施巷以下700米皮带。
第二步展放机头段200米皮带。
1、机头放带同第一步放带，机头穿带采用钢丝绳反方向缠绕滚筒，拖带前，确认减速机与滚筒联轴器是否连接，连接时严禁拖带。
第三步放带中间段700米皮带1、将皮带吊挂在自动卷带装置上面，将皮带一头穿过自动夹带装置中间，放带前应将液压装置保持开启状态，防止跑带将自动夹带装置间隙调整到皮带能通过的最小值。
2、利用回头滑向201措施巷方向展放皮带。
展放皮带时，如上对皮带两端用夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定在皮带架子上，固定好后，松开滑头与第二片皮带打扣，继续进行第二条皮带展放以此类推，展放皮带至与201措施巷处两皮带接头。
依次顺序先展放完下皮带再展放上皮带，直至放带完成。
放带完成后，通知人员撤离皮带附近，通知皮带司机，启动拉紧绞车，将皮带调整至适度后，停电上锁，检修工对皮带架有高低不平的地方，垫木板，保证皮带架高低到位。
七、安全技术措施(一)、施工中的注意事项1、开工前应组织施工人员认真学习本措施和《煤矿安全规程》。
审核人：2、严格执行“敲帮问顶”制度，施工人员进入作业现场，首先应检查作业范围内支护安全情况，用长柄工具敲帮问顶，将危岩活石摘除干净后方可正常施工作业。
3、打眼时，风钻前方不准站人。
掌钎点眼人员及钻工衣袖口要扎紧并系好工作服纽扣；点眼定住钎位后，掌钎点眼人员要立即撤到风钻侧后方。
风钻、锚杆机的位置、高低要根据打眼的角度调好。
打眼时，钻工要立于风钻一侧，严禁用两腿夹住钻腿，也不准手握风钻钻腿、锚杆机钻杆，只能手握风钻、锚杆机把手，钻进过程中，不能上下左右摆动过大，防止断钎伤人；用力要均匀适当，防止夹钎。
风钻、锚杆机更换、续接钻杆时，要关闭风水阀门。
钻工和更换钻杆人员要配合协调，防止钻机突然升降伤人。
4、施工过程中使用的钢丝绳、绳扣、手拉葫芦等安全系数要满足要求起吊要求，使用之前必须检查确认可靠后方可使用；手拉葫芦的选用，严禁超负荷起吊。
5、起吊时皮带下方及运动方向严禁站人，防止皮带摆动或滑动伤人，起吊时应均匀上升，不得过快过猛，皮带须在空在停留时，必须将小链挂在大链上。
6、锚杆固力不小于110KN，禁止使用支护锚杆进行起吊，起吊钢丝绳选用Φ18.5mm新钢丝绳。
7、JD-19回柱绞车拖带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。
站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入巷道。
该审核人：项工作必须有专人指挥。
希望甲方协调，在放带期间无外来施工队施工作业，并发通知。
8、利用绞车拖带时，滑头与皮带的连接必须牢固，皮带接头借助1.8米16#槽钢两头用28×140mm螺栓固定的特制夹板，夹住皮带头，然后将滑头借助5TD型卸扣锁住。
使用回头滑为型号98KN型且具有完好闭锁装置，回绳轮的固定方式及使用方法，严格执行本措施规定。
9、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员采用两套信号联系；第一套：信号铃联系，信号规定：一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。
第二套：矿用对讲机3部，两头各一个，中间一个，作为第二套信号；只有当两套信号清晰一致时才能开始。
10、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍，通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点，经检查无问题后，方可发出开带信号，进行紧带、试车。
12、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开皮带输送机的转动部位。
13、严禁任何人横跨运行中的皮带输送机，行人应走行人过桥。
（二）绞车使用回绳滑的有关规定：1、小绞车司机必须由培训后取得合格证的人担任，并持证上岗，其他人不得随便乱开。
审核人：2、JSDB-19绞车采用8棵螺纹钢树脂锚杆固定时，锚杆规格φ18×2000mm，锚入底板不小于1.7m，锚杆垂直于底板打设，每棵锚杆用2支MSZ2850树脂锚固剂固定，锚固力不小于85kN，用150×150×10mm的锚杆牌阻挡，用两个锚杆帽上紧，锚杆帽露丝长度不小于100mm。
3、绞车必须安装在顶板完整、无淋水、无积水的安全地点。
4、绞车司机必须严格执行现场交接班制度，如有问题及时处理。
5、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚不准开车。
6、小绞车不排绳，应立即解决，否则不得开车。
严禁用手、钎子或其它物件拨动钢丝绳。
7、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许作急骤的开、停车，以防损坏传动机件（特殊情况除外）。
8、在提升过程中绞车垛绳，突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查。
如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。
9、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，多层缠绕最外层钢丝绳距滚筒边缘应不少于绳径的2.5倍。
10、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况，在钢丝绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。
严禁放飞车。
必须带电松车，以防意外。
11、斜巷提升运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度。
摘挂工必须严格按规定信号操作(一声停车，二声拉车，三声松车，审核人：四声要车，五声松料，六声行人，七声解除信号)。
12、人员上下时，必须经上下把钩工同意，并打六声行人信号，待另一方回六声信号后，方可行人。
人员到位置后打七声解除信号后，绞车司机确定提升段无人，方可开始提升作业。
13、斜巷运输要用好保安绳，保安绳直径不小于提升钢丝绳直径，长度与拉车数目相适应，如发现保安绳断丝过多或锈蚀严重必须及时更换。
14、小绞车司机上岗必须做到“六不开”。
即：绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
15、把钩工上岗必须做到“六不挂”。
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。
发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。