猴车各种管理制度
猴车司机操作规程
架空乘人装置司机安全操作规程一、基本要求1、架空乘人装置司机必须经培训，考试合格后持证上岗。
2、井下架空乘人装置司机必须严格执行《岗位责任制》、《设备交接班制度》、《设备巡回检查制度》、《设备日常维护保养制度》等相关制度要求。
3、实行现场交接班，提前半小时上班，向交班人交情况、交任务、交设备、设施，然后共同从上而下逐点检查托轮、压轮、挂钩、坐凳等的全部情况，以及主、辅机、钢绳情况，确认无误后才接班。
二、日常检查1、经常检查驱动、从动轮胶垫的磨损情况和钢绳的张紧情况，如有故障、隐患，立即处理。
2、经常检查各紧固件是否紧固、可靠，检查应加油润滑的部分是否有效润滑。
3、定期检查防爆电气的防爆性能，杜绝电气失爆，各种保护齐全可靠。
4、猴车司机必须每班对过速保护、欠速保护、机头、机尾越位保护、沿线急停保护、绳涨紧保护、重锤落地保护、吊绳保护、抱闸失效保护、油温保护、断轴保护和语音报警信号等保护装置检查试验一次。
并认真填写好记录。
发现问题，及时汇报处理。
5、牵引钢丝绳必须由专职验绳工检验，每周至少检查二次，并作好记录。
确认无问题后方可运行，发现问题，及时汇报处理。
三、运转及安全注意事项1、开车前上、下信号工必须相互联系好，确认乘人器和绳道内无人后，方可发出开车信号，然后启动人车。
2、信号规定为一停、二开。
3、人车的驱动绳轮必须按顺时针方向运转，严禁逆时针旋转。
只有在人车运行正常后，方可让人员乘坐。
4、乘车人员必须听从猴车司机的指挥，严禁携带超长（长度不得超过1m）超重（重量不得超过20kg）、易燃、易爆、腐蚀性物品乘车。
5、出、入井人员必须按先后顺序通过乘人入口，遵守秩序、不得拥挤。
严禁乘车人员坐过机头、机尾。
6、出、入井人员必须到指定位置进行上、下车，下车后必须及时躲开绳道，离开猴车室。
7、在运行过程中，司机必须注意观察设备的运行情况，发现异常，立即停车。
待处理好后方可重新启动。
8、乘坐架空乘人装置时，发现紧急情况，如绳卡松动、绳脱落等，必须立即离开架空乘人装置，并及时拉下附近紧停开关，步行到机头，通知猴车司机。
猴车钢丝绳验绳制度
猴车钢丝绳验绳制度
猴车钢丝绳必须指定专人每天检查一次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：
1、不合格钢丝绳断面积与钢丝绳总面积之比达到25%。
2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。
3、钢丝绳遭遇猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。
如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增加0.5%以上时，则应更换新绳。
4、绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记录于钢丝绳检查记录本上，由检查人员签字。
5、钢丝绳时用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著增长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。
6、验绳工要及时向区队分管领导汇报检查结果，并严格执行验绳审阅制度。
凡不符合《规程》要求的钢丝绳及安全系数低于《规程》要求的必须予以更换。
(完整版)架空乘人装置乘人管理规定
架空乘人装置乘人管理规定为保证员工乘坐架空乘人装置（以下简称猴车）安全平稳，特制定本管理制度。
一、猴车司机注意事项：(1)、井口、井底猴车司机要认真对上下井人员所携带的材料、工器具进行严格检查，发现超规定材料，要及时制止。
(2)、主斜井皮带检修时要与井口、井底猴车司机提前联系，主皮带检修、更换皮带托辊时禁止开动猴车，并要在井底及井口设好警戒，防止人员靠近井底及井口。
(特殊情况确需运行时检修需制定安全防范措施，并要有专人进行监督）二、允许乘坐人员随身携带部分物品，但需符合下列规定：(1)、所带物品重量不得超过10kg，圆形滚动的物品、风煤钻、成捆、成串的超重物品不准乘坐猴车携带。
(2)、所携带物品长度不得超过 1.5m，并要顺着绳道方向携带，还须将两头包裹，防止脱落下滑。
(3)、所携带物品不得刮帮、刮顶或拖地运行。
(4)、所携带物品不得卡入索道钢丝绳和托绳轮之间。
(5)、携带刀、斧、锯等带有刃口的工具时，其刃口部位应妥善包扎，以免上、下车时或乘坐途中伤人。
(6)、各类物品必须由乘坐人员随身携带，不得以单独座椅捆扎携带。
三、其它管理规定1、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况，监督挂绳是否正确，现场示范给与正确的操作方法；主井猴车乘人间距不得小于15米，吊椅存放应有足够的空间，吊挂整齐。
2、爆炸品必须由专人妥善携带，不得刮卡巷道和其他物体。
不得发生碰撞和落地现象，携带炸药与携带雷管人员的乘车间距不得小于100M.携带爆炸物品应避开乘坐高峰期。
3、乘坐人员不得在中途随意上下车。
4、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手；乘坐中严禁将脚触及地面；不得以手脚和身体其他部位触及邻近巷道及巷道壁上悬挂的任何物体，以避免发生意外。
5、猴车运行速度不得超过1.2m/s，如发现异常，立即停车，报队值班人员查明原因，安排处理。
6、运行中听到下信号工打异常的停车信号,立即停车。
猴车维修工岗位责任制
猴车维修工岗位责任制1. 制度目的本规章制度旨在规范猴车维修工的工作行为，明确其岗位责任和工作标准，提高维修工作的质量和效率。
2. 适用范围和对象本规章制度适用于我公司所有猴车维修工，包括全职维修工和兼职维修工。
3. 岗位职责猴车维修工的岗位职责如下：3.1 维修任务和标准•按照公司安排，及时准确地完成猴车的维修任务；•遵循维修流程和操作规范，保证维修质量；•检查和测试猴车的各项功能和部件，确保其正常运行；•修复或更换猴车的损坏部件，确保其安全可靠；•负责记录维修过程和结果，及时上报上级；•参与对猴车设备的维护和保养，确保其长期稳定运行。
3.2 安全和环境管理•遵守公司的安全和环境管理制度，确保工作过程中的安全；•使用个人防护设备，保证人身安全；•做好环境保护，防止对环境造成污染；•及时上报和处理发现的安全隐患和环境问题。
3.3 团队合作与沟通•积极与其他部门合作，共同完成任务；•主动沟通和协调，解决工作中的问题；•建立良好的团队合作氛围，共同推动工作进展。
3.4 提高工作能力•不断学习和提高专业知识和技能；•参加公司组织的培训和学习活动；•关注行业动态，积累经验，持续提升工作水平。
4. 工作标准4.1 维修效率•按照公司要求及时完成维修任务；•高效利用维修时间，提高维修效率；•减少因操作不当或过程拖延导致的工期延误。
4.2 维修质量•准确把握维修标准和要求，确保维修质量；•避免因维修不当导致的二次故障；•对维修结果及时进行质量检查和评估。
4.3 安全和环境管理•严格执行公司的安全和环境管理制度；•防止因操作不当导致的事故和环境污染；•及时上报和处理发现的安全隐患和环境问题。
4.4 团队合作与沟通•积极配合其他部门的工作安排和要求；•积极参与团队活动，促进团队合作；•及时与相关部门进行沟通和协调，解决工作中的问题。
4.5 个人能力提升•持续学习和提升相关经验和能力；•参加公司组织的培训和学习活动；•积极主动参与行业内的专业交流与分享。
猴车管理制度
架空乘人装臵使用管理办法第一章总则1.1为切实加强井下架空乘人装臵的安全管理，保证设备安全运行和乘坐人员的安全，加强架空乘人装臵的日常管理，强化责任，确保安全正常运行，特制定本管理办法：1.2由机电队负责架空乘人装臵的日常检查维护和管理；运输队上下平台信号工负责维持上下人员秩序、监督乘坐人员安全以及吊椅的收集、摆放、信号发送等；机电科进行日常业务指导、监督，安检科对日常安全运行进行督察。
除岗位司机外，其他单位人员不得私自启动架空乘人装臵。
1.3机电科每月组织专业人员对架空乘人装臵至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。
新建的架空乘人装臵必须达到质量标准，经试运行、经有资质单位检测及公司验收合格后，方可正式投入运行。
1.4架空乘人装臵司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业。
第二章基础管理2.1巷道内横梁安装应符合图纸要求：距离地面高度一致；横梁与巷道中心线垂直；横梁安装应水平。
2.2横梁与巷道壁砌固（U型卡连接）应牢固，表面整齐，确保横梁负重不晃动、窜动。
2.3架空乘人装臵各部分完整、无缺少零部件，螺栓紧固可靠。
2.4驱动电机与减速器之间，必须安装工作制动器，驱动轮处应安装安全制动器，且制动器工作可靠，符合制动力矩要求。
2.5托、压绳轮安装位臵正确，无歪斜，不垂直等现象，并紧固牢固可靠。
2.6变坡点处横梁应最少安装3根，横梁间距1m，安装双托（压）轮，使钢丝绳平缓转弯。
2.7钢丝绳插接长度不少于钢丝绳直径的1000倍，钢丝绳插接后接头应整齐、均匀、无扭曲叠股等现象。
2.8重锤部分安装合理，重锤升降自如，无卡阻现象；重锤在最低位时，距离地面高度不得低于300mm。
2.9架空乘人装臵采用软启动装臵；应设臵机头机尾越位保护、全线急停保护（乘坐人员伸手可触及）、过速保护、欠速保护、重锤下限位保护、吊椅防过摆保护、变坡点掉绳捕绳停车保护、活动式抱锁器还必须安装乘人间距保护，并在巷道上标注醒目乘人间距尺度限制位臵。
猴车管理制度
猴车操作规程一、上岗条件：1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。
4、没有妨碍本职工作的病症。
二、安全规定：1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉，坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、猴车司机应遵守以下安全守则：严格执行交接班制度，接班后试运行和进行安全保护装置实验；禁止运行过程中处理绳脱轮现象；操作电气设备时严格执行有关规定；不得用身体任何部位接触转动部位；操作时应严格遵守“上”、“下”操作规定及安全注意事项。
3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
做到：（1）不得无信号动车。
（2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。
4、猴车司机应遵守以下操作纪律：（1）司机操作时应精力集中，严禁与他人闲谈，开机后不得再打电话。
（2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事。
三、操作准备：司机接班后应作下列检查：1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
2、各种保护装置、声光信号、限位保护都必须灵敏可靠。
3、液压制动系统动作灵活可靠。
4、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
5、检查钢丝绳情况（包括钢丝绳的接头、断丝）及绳轮衬圈、绳槽的磨损情况并检查钢丝绳有无脱槽现象。
检查中发现的问题，必须及时处理并向值班人员汇报。
处理符合要求后，方可正常开机。
四、正常操作：1、猴车严格按规定时间运行，特殊情况下要经调度室及有关领导批准。
2、皮带猴车严禁同时运行。
3、在上下滑头乘车段人员坐稳后，有岗位工按照喊号、吹哨、打点、开机顺序进行开机。
4、在运行时绳道内、乘车点范围内严禁有人。
5、猴车的第一个吊椅到达停车点时及时打点停车，严禁猴车碰到限位开关。
猴车司机安全操作规程范文
猴车司机安全操作规程范文一、猴车司机的基本安全准则1. 猴车司机应具备合法驾驶证，并经过相关培训和考核合格。
2. 在操作猴车前，司机应定期进行身体健康检查，确保身体状况良好。
3. 在操作猴车时，司机应全神贯注、专心致志，严禁分心、打电话或使用其他电子设备。
二、猴车操作前的安全准备1. 检查猴车的机械部件是否完好，如有损坏或故障应及时报修。
2. 确保猴车座椅、安全带、方向盘等操作部件调整到合适位置。
3. 确认猴车的双向通讯设备正常工作，随时可以与指挥中心进行联系。
三、猴车的安全操作技巧1. 在起步和行驶时，猴车司机应缓慢加速，避免急刹车或急转弯。
2. 经过弯道或狭窄路段时，司机应提前减速，观察并做好相应转向准备。
3. 在遇到交通堵塞或行驶阻挡时，司机应保持冷静、等待有序地进行操作。
4. 在停车过程中，司机应选择安全的停车地点，保持车辆稳定并使用驻车制动器。
5. 当遇到不明状况、紧急情况或者突发事件时，猴车司机应及时向上级报告并采取相应措施。
四、猴车的日常维护保养1. 司机应按时对猴车进行洗车、润滑和保养，保持车辆的整洁和良好状态。
2. 定期检查猴车的刹车系统、照明系统、电气系统和液压系统，确保其正常工作。
3. 司机应保证车辆的油水、胎压等相关参数在正常范围内，并及时补充或更换。
五、猴车司机的安全意识培养1. 司机应定期参加相关培训和考核，不断提高安全意识和驾驶技能。
2. 司机应定期学习相关法律法规和安全操作规程，确保自己的操作符合规定。
3. 司机应参与交通安全宣传活动，积极传播安全意识和相关知识。
总结：猴车司机的安全操作规程旨在加强猴车司机对安全操作的认识，提高猴车司机的安全意识和驾驶技能，确保猴车的安全运营。
各项规程和准则是为了保障猴车司机和乘客的生命安全，司机在日常的工作中应严格遵守，并不断完善自己的操作方法，为社会交通安全作出贡献。
通过合理的操作、规范的行为和健全的制度，我们可以建立一个更加安全、高效的交通运输环境。
猴车司机安全操作规程模版
猴车司机安全操作规程模版一、猴车司机个人安全注意事项1. 运行前- 确保身体健康，无疲劳或生病情况下上岗；- 穿戴符合规定的工作服、安全帽等个人防护装备；- 检查猴车的工作状态，确保车辆完好；- 确认自身熟悉各个控制器的位置和功能。
2. 开车时- 严格遵守交通信号规定，遵守道路交通法规；- 控制车速在合理范围内，根据道路情况和车辆负载合理选择合适的速度；- 稳定驾驶，避免急刹车、急转弯等危险操作；- 全程保持专注，不参与任何分散注意力的活动，如使用手机、听音乐等；- 不超员搭载乘客，严禁私自搭载额外人员。
3. 驾车技巧- 熟练掌握车辆控制技巧，熟练操作各个控制器；- 在起步、停车、转弯等关键时刻，通过稳定操作和合适的速度控制确保安全；- 时刻观察道路情况，做好前方和周围环境的预判，做到提前减速、提前变道等；- 使用方向盘、刹车等控制器时，力度适中，避免过度操作。
4. 突发状况处理- 遇到紧急情况时，保持冷静，按照应急预案处理；- 在紧急情况下，寻找并选择合适的安全地点停车，避免对他人和自身造成伤害；- 遇到突发状况时，及时与指挥中心或相关部门取得联系并报告情况；- 随时准备应对各种突发状况，了解并熟悉应急设备的使用方法。
二、猴车司机车辆操作安全规程1. 车辆检查- 在工作前，熟悉车辆结构和控制器位置，检查车辆是否处于正常工作状态；- 检查制动器、转向器、灯光等关键部件的工作情况，确保车辆在行驶过程中能够正常操作；- 检查油箱油量，保证有足够的燃料供应；- 检查轮胎气压和磨损情况，确保安全行驶。
2. 载货操作- 在装载货物前，检查货物的重量和分布情况，确保不超过猴车承载能力；- 尽量将货物摆放在车厢中央，以保持车辆稳定；- 在装卸货物时，确保货物牢固固定，避免因货物摇动而影响车辆稳定；- 定期检查车辆的装载设备，确保其完好可靠。
3. 行车安全- 开车前，调整座椅、安全带等设备，确保舒适且安全；- 开车时，时刻观察前方和周围情况，做好预判，防范潜在危险；- 尽量避免超车和变道，遵守道路交规和限速标志；- 遵守安全距离原则，与前车保持合适距离，随时做好制动准备。
架空乘人装置(猴车)管理制度
架空乘人装置（猴车）安全操作规程一、操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》否则不能从事架空乘人装置的操作管理。
二、开车前的准备每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：1、各部位连接螺栓是否松动，防爆设施是否可靠防爆。
2、减速机润发油，制动器液压油是否充足，有无漏油和渗油现象。
3、制动器的制动闸是否在正常位置，摩擦表面是否完好，有无油污。
制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
各指示仪表是否正常，声光信号是否齐全可靠。
4、检查座椅是否有开焊、变形现象，一旦发现，立即维修调整。
确认架空乘人索道设备一切正常，再经与下平台司机联系无误后，方可启动。
5、开车前，应确认乘人装置运行区内五任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或者其他障碍物。
6、选择乘人装置的运行方式：正向运行，反向运行、检修运行。
7、启动系统，试运行设备1-3分钟。
检查制动器、电机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种保护设施及报警信号是否安全可靠。
8、以上准备工作就绪后，等待开机指令，准备开机运行。
三、正向运行时的操作1、接到开机指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示开车。
2、按下“正向启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机启动3秒后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口乘人装置运行方式及相应参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员。
要等乘人装置运行平稳后方可连挂座椅并乘坐。
四、反向运行时的操作1、接到开机指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示开车。
2、按下“反向启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机启动3秒后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口乘人装置运行方式及相应参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员。
要等乘人装置运行平稳后方可连挂座椅并乘坐。
五、乘人装置运行中的操作1、在乘人装置运行过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮。
架空乘人装置(猴车)安全技术措施
架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
候车乘坐管理制度
猴车安全管理规定
1、乘人间距必须保持15米以上，且一把吊椅只能乘坐一人。
2、乘坐人员乘坐吊椅时应检查吊椅的完好情况，严禁乘坐不完好的吊椅。
3、乘坐人员随身携带物品的长度不得超过1.5米，且与猴车运行方向保持一致，重量不得大于15公斤。
4、乘坐人员要按标准姿势乘坐，不得侧坐、站立、摆动吊椅，用脚蹬地，而且乘坐人员必须精力集中，目视前方，随时注意运行情况，遇有掉道或其它问题应及时下车，并要及时提醒后方乘坐人员。
5、人员到达下车地点或猴车因故停车和人员中途下车，必须及时摘下吊椅，或放至指定的吊椅存放处或巷道两侧不影响猴车运行和人员乘坐的地方。
6、猴车巷内严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，猴车巷内维护人要注视上下人员及四周情况，而且要走中间。
7、猴车属运人系统，严禁运输其它材料.若必须用猴车运输其它材料时，要制定专项措施，并经有关部门批准。
8、各部猴车巡道工应随时保证机头、机尾吊椅存放处有充足的吊椅，并摆放整齐。
9、运送空吊椅必须有专人监护，上下班及人员乘坐密集时间段，严禁运送空吊椅。
10、猴车管理单位要加强乘坐人员规范乘坐的监督，乘坐人员要按标准乘坐，否则按违章论处。
猴车管理制度
猴车管理制度第一章总则第一条为规范猴车管理，维护猴车运行秩序，根据国家相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于所有使用和管理猴车的人员，包括猴车驾驶员、管理人员等。
第三条猴车管理应遵循“安全第一、文明有序、合理高效、绿色环保”的原则，保证猴车运行的安全、稳定和有序。
第二章猴车管理的基本要求第四条猴车的购置和使用应符合国家相关法律法规，购置的猴车应具备相应的资质和证件，并进行年度检验和定期维护。
第五条猴车的使用人员必须具备相关驾驶证和资质，并严格按照规定的路线、速度和时间进行行驶。
第六条猴车管理人员必须严格执行相关管理制度，做好猴车的维护保养和日常管理工作。
第七条猴车管理单位要定期组织相关人员进行安全和操作培训，保证使用人员具备必要的驾驶和操作技能。
第三章猴车的安全管理第八条猴车使用前必须经过全面的安全检查，确认各项设备的正常运行，确认猴车的载重、速度等指标符合国家标准。
第九条在猴车使用中，必须遵守交通规则，不能超速、乱变道和占用非机动车道等行为。
第十条猴车在运行中发生故障或者事故时，必须及时报告相关部门，并采取紧急措施，保证安全。
第十一条猴车使用人员必须配备必要的安全设备和工具，并严格按照操作规程进行操作。
第四章猴车的文明管理第十二条猴车使用人员必须文明驾驶，不得在驾驶中吸烟、饮酒等行为，保持良好的驾驶状态。
第十三条在猴车日常使用中，要保持车辆的整洁和干净，严禁随意乱丢垃圾和污染环境。
第十四条猴车使用人员要文明待人，不得辱骂、斗殴和侵犯他人权益，保持良好的社会形象。
第五章猴车的合理高效管理第十五条猴车使用人员要按照规定的路线和时间进行运输，不得私自变更路线和行车时间。
第十六条在猴车使用中，要尽量减少空车行驶，提高运输效率，不得擅自改变行驶路线。
第十七条猴车使用人员要根据实际情况合理调度猴车的使用，确保猴车的合理高效运行。
第六章猴车的绿色环保管理第十八条猴车使用人员要减少废气排放，优化燃油使用，尽量减少对环境的污染。
猴车制度
猴车巡回检查制度1、开机前司机必须对设备进行一次全面检查（重点检查钢丝绳是否有从托轮上脱落下垂，吊椅是否旋转碰触周围，吊索器和钢丝绳连接是否松动，钢丝绳是否完好，托轮是否牢固完好，是否磨损过大，齿轮箱油位是否在规定范围，大齿轮是否有油，制动装置、信号装置是否完好，控制柜装置是否完好，机尾配重块是否落地等。
）2、猴车运转时必须注意电源电压，电流的变化，当电压不稳时，电流变化较大时应立即停车并全线检查，查明原因。
3、猴车运转时必须随时检查钢丝绳是否有从托轮上脱落下垂，吊椅是否旋转碰触周围，吊索器和钢丝绳连接是否牢固，刹车是否可靠，发现不安全隐患必须立即停机，并向井口调度汇报。
交接班制度1、坚持现场交接班制度。
2、接班人员应在接班前10-30分钟到岗位。
接班人因故未到或迟到，交班人未经许可不得自行离开岗位或托人代替交接。
3、交班人员应将本班运行情况、故障处理经过，详细向接班人交代清楚，接班人应详细检查设备是否正常，有无异常，并注意设备与周围是否清洁。
4、配件、材料、工具应该逐项清点查收，并排在指定位置上。
5、接班人认为有不能接班的情况，发现交班人员有病态、酒醉、精神失常等现象应立即请示领导处理后才交接班。
6、交接班完毕，双方应在交接班记录上签名，随后交班人员才能离开工作岗位。
7、如果发生重大设备事故，值班人员应立即保护好现场，并报告安监站及有关部门，等有关人员到现场做好记录等有关手续后，方可离开岗位。
要害场所管理登记制度1、机房门口须挂“机房重地、闲人免入”牌和“高压危险”。
2、遵守岗位制度,不准随便脱岗或做与工作无关的事情，积极做好安全检查及预防性工作,消除隐患，保证设备安全运转防止事故发生。
3、如果发生事故时,必须妥善保护现场,如实汇报情况,及时联系处理。
4、经主管部门介绍并由本单位领导带领而进入机房的任何人，都要做好登记。
5、做好机房和设备卫生，不准放任何杂物。
6、机房前后须挂设防火装置，并做定期试验。
猴车各种管理制度
一、乘坐人员先在上车区挂上猴车座椅，上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方,严禁睡觉。
二、下车时先双足触地，臀部离开坐位，然后双手向上举起取下座椅，并放置于指定区域。
三、运行时乘车人员不得先后摆布摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮，以防伤手。
四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹等，以免发生危（wei）险。
五、乘车人员携带物品长度不得超过1 米，分量不得超过10 公斤，且必须顺前进方向放置；携带物品或者工具必须抓紧握牢，防止掉落伤人，不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
六、乘坐中严禁将脚触及地面。
七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于10 米，乘坐人员不得拥挤或者两人共用一个吊椅。
八、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时(或者没有上行人员，全部为下行人员)应间隔乘人，避免全线满乘。
九、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，即将停车，向管理人员汇报。
十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危（wei）险，造成事故。
一、日常维护保养1、每日检查所有固定件是否松动，特殊是驱动部连接螺丝、各种U 型螺栓，发现问题及时处理。
2、每日检查各绳轮转动灵便情况，发现异常及时处理。
3、每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行。
4、每班检查减速机运行情况，发现减速机温升超过80 度，或者油温超过100 度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应住手使用，检查原因，进行处理。
二、定期维护保养1、最初运行7 天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2 ~ 3 个月换油一次。
2、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。
猴车司机安全生产责任制范本（4篇）
猴车司机安全生产责任制范本导言：为了加强猴车司机安全生产责任制，提升猴车司机的安全意识和责任感，确保安全生产工作能够得到有效执行，特制定本安全生产责任制范文。
本范文旨在明确猴车司机的安全生产职责，并要求他们按照相关要求和流程进行工作，以确保工作过程安全顺利。
一、岗位职责1. 遵守国家法律法规以及企业安全生产管理制度，认真履行安全生产职责。
2. 熟悉猴车相关操作规程和操作要求，严格按照操作规程执行工作。
3. 负责检查和维护猴车的正常工作状态，确保车辆安全可靠。
4. 定期对猴车进行保养和维修，确保车辆性能良好。
5. 检查和保养猴车液压系统、机械传动系统、电气系统等关键部件，确保其正常工作。
6. 遵守猴车运行安全操作规程，确保操作过程中不发生安全事故。
7. 防范和应对突发事件，保证车辆和人员的安全。
8. 及时上报和处理猴车运行中的异常情况，确保安全生产过程中的信息畅通。
9. 积极参与安全培训和教育，不断提升安全意识和安全技能。
二、安全防护措施1. 确保猴车整体状况良好，各部件齐全、功能正常。
2. 佩戴和使用个人防护装备，包括防护服、安全帽、防护手套等。
3. 在工作过程中要严格遵守操作规程，确保操作过程中不违反任何安全规定。
4. 做好现场标识和警示标志，保证猴车作业区域的安全警示措施。
5. 做好随车工具和备件，确保随时能够处理紧急情况。
6. 遵守交通规则，确保猴车运输过程中的交通安全。
7. 做好猴车的定期检查和维护工作，确保车辆性能稳定可靠。
8. 对于异常和危险情况要及时报告，及时采取措施消除危险。
三、安全监督与管理1. 猴车司机自觉接受相关部门的安全监督和管理。
2. 配合安全生产管理人员，参与安全生产审查和检查工作。
3. 接受安全生产管理人员的业务培训和关于安全的工作指导。
4. 参与制定和改进安全生产工作的相关制度和规定。
5. 及时上报和处理猴车安全生产过程中的问题和隐患。
6. 接受年度评估和考核，及时改进和提升自己的安全生产水平。
猴车队管理制度
猴车队管理制度
1、认真完成队长、书记、技术员、付队长、班组长安排的各项任务，每有一次完不成，处罚当班工资的50%，（有正当理由除外）。
因完不成造成严重后果的，视情节严重进行处罚。
2、猴车司机、巡检工认真执行交接班，严禁脱岗，每发现一次，处罚当班工资的50%。
3、工时考核，每月底调工时，执行交接班人员平均工时不够8小时者，处罚每工10－20元。
4、职工每月出勤不得低于25天，九采区下井
5、严格执行请假制度，所有职工休息必须写请假条（班组长以上人员请假由队长签字，工人请假由班组长签字），方可休息，每有一次不写请假条无故休息者，处罚50元。
6、认真参加每日一题培训、每周一课、干部上讲台培训，由技术员每月25日进行统计考核，不写每日一题培训、每周一课处罚50元，不写干部上讲台记录本，处罚100元。
罚款全部用余奖励学习认真、写笔记认真的职工。
7、积极参加每周五的安全例会，除4点班职工全部参加，有特殊情况必须向队长、书记请假，无故不参加处罚当日工资的30元。
8、班组长以上人员每日7点50分到队开班前会，技术员做好班前会记录。
9、各班组的班前会由当班班组长组织当班职工召开，必须强调好安全注意事项，队长、书记不定期检查，每发现一次不记录，处罚20元。
10、检修班职工要认真维护机电设备，确保猴车维护到位，杜绝机电失爆，查出一次失爆处罚200元。
11、技术员、材料员、机电付队长做好每月材料、配件、机加工计划，确保每月所需配件及时到位。
猴车设备日常维护保养制度
架空乘人装置日常维护保养制度一、架空乘人装置运行一段时间后，各机械连接部分可能会出现松动（特别是新安装的部件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。
建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。
二、驱动部分1、基础及钢架结构（1）混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；（2）钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
2、驱动轮（1）驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬；（2）轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；（3）驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。
3、制动闸（1）制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；（2）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；（3）闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3 mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5 mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
4、声光信号声光信号完好齐全，吊挂整齐，防爆，报警信号灵敏可靠。
若发现信号异常，应及时修复。
5、钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。
三、迂回轮及张紧装置1、迂回轮（1）、轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则应及时更换轮衬；（2）、轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；（3）、迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常响动。
2、张紧装置（1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。
（2）、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；（3）、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500 mm，否则要考虑更换钢丝绳；（4）、收绳装置灵活可靠。
四、吊椅部分（1）、各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
（2）、锁紧装置齐全、有效，无变形。
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猴车各种管理制度
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斜井架空猴车安全乘人管理制度
一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
二、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆
三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。
四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。
五、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
六、乘坐中严禁将脚触及地面。
七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于19米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
八、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
九、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理。
十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
十一、乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
十二、乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重
力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
斜井架空猴车检修制度
一、日检
1、每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理。
2、每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理。
3、每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行，必须认真填写钢丝绳班检记录（检查不少于10处）。
4、每班检查减速机运行情况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降当班必须停止运行进行更换(最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2～3个月换油一次)。
5、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每15天加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。
7、定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫
8、定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫。
9、定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。
10、每天必须检查电气系统和制动器（驱动轮大盘制动和对轮制动工作情况，发现抱闸不起作用或者不能及时制动)的问题及时处理。
11、每天必须逐一进行猴车保护实验，如发现保护不起作用有损坏的传感器必须马上更换。
斜井架空猴车操作规程
一、接班
1、接班司机必须准时到达工作地点,现场接班。
2、接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况。
3、观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况。
4、检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。
5、启动后，应集中精力细心观察绞车有无异常，确认无问题后准备正式开车运送人员。
二、作业
1、检查使用的工具是否齐全,保险准备情况。
2、用电话（信号）与下信号工联系,等待下信号工的开车信号。
3、收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车。
4、运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备。
5、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况。
6、若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象。
7、经检查若无异常情况,给下信号工打开车点.收到下信号后,按下启动按钮,点动开车2次,使架空人车正常运行。
8、运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车。
9、停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限
10、运行中发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理。
11、发现信号按钮及控制开关损坏必须汇报。
三、交班
1、清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,清理机头的杂物,并打扫干净。
2、检查机头部分所有设备、电机温度是否超限，向接班人汇报本班工作情况，协助接班人员现场检查。
3、发现问题协同处理，对遗留问题,落实责任向上汇报。
猴车司机岗位责任制
猴车司机应熟知《煤矿安全规程》有关规定，熟悉设备构造、性能、技术特点、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障，经技术培训并考试合格后持证上岗。
一、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，先安全后生产不安全不生产。
二、按照规定参加特种作业人员培训，取得操作资格证，持证上岗。
三、自觉遵守劳动纪律，严格执行各种管理制度，维护正常的安全生产秩序。
四、按时参加有关安全技术培训和安全活动，刻苦钻研业务，不断提高技术素质和业务能力，做到应知应会。
五、掌握煤矿安全规程、技术操作规程、作业规程的有关规程，掌握有关管理制度对本岗位的要求，并按规定要求操作。
六、班前班中不得喝酒。
七、熟悉所操作设备的结构、性能、原理、操作要求。
八、严格执行检查、试验制度。
九、保证安全设施齐全有效、信号灵敏可靠。
十、认真填写有关记录，按规定严格交接班。
十一、猴车运行中出现异常，必须立即停止运行，查明原因，采取措施处理。
十二、熟悉现场自救互救常识，发生事故后应立刻向现场或矿有关负责人汇报，并积极自救互救。
十三、对所在岗位的安全工作负责，对因本人不具备安全常识或违章操作造成的事故负直接责任。