正时皮带拆装工作页
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正时皮带拆装工作页研究任务正时皮带的拆装与检修班级:姓名:座号:成绩:【研究目标】完成本工作任务后,你应当能:1、明确常用发动机正时带的检查和更换周期2、解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响3、分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响4、分析正时带异常磨损的原因5、规范更换发动机正时带6、逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力7、进一步加强安全和环保意识【研究内容】正时带断裂对发动机的影响能够分析正时带异常磨损坏的原正时皮带的更换周期拆卸正时皮带发动机正时带的检查与更换正时皮带的作用检查正时带和张紧装置正时皮带安装不对的影响安装正时皮带【研究任务描述】发动机正时皮带更换是现代汽车维修保养学中最常见,最关键,工艺要求极高的一项专项工作,一条正时皮带左右着两大机构、五大系统的顺序运行,准确正时地制约着进气,压缩、作功、排气等行程的时刻。
如果更换工艺不达标,技术不成熟,方法不正确,过程不严谨都会直接影响发动机正常工作。
【任务引入】一台威驰1.6轿车配置一台5A发动机,利用6年行驶约10万公里后,发现起动艰巨,经维修人员搜检证实配气不正时,因正时皮带跳齿所致。
经细心进一步搜检发现,正时皮带齿条严重磨损,必须立即更换正时皮带,换带前必须搜检张紧轮、XXX轮弹簧,如果破坏也应更换。
为何跳齿会引起启动艰巨呢?1一、资讯部分正时皮带的介绍许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力,并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气。
正时带是由橡胶和纤维材料制成的,并用玻璃纤维等材料进行强化,在使用过程中会被拉长和磨损,对于大部分使用正时带的发动机而言,如果正时带断裂将会损坏发动机,因此大部分汽车制造厂家要求在鬼低昂的维修间隔(一般为10万公里左右)内必须更换发动机的正时皮带。
1、发动机正时带的作用是什么?装置位置在什么地方?2、如果汽车在行驶过程中正时皮带突然断裂会出现什么后果?3、正时皮带断裂故障有什么特点?4、正时皮带的损伤形式有:。
发动机正时带的检查与更换学生工作页
发动机正时带的检查与更换学生工作页发动机正时带是发动机工作中非常重要的部件之一,它的主要作用是将曲轴与凸轮轴同步,确保气门和活塞的正常运作。
正时带使用时间长了会出现磨损或裂纹,这会导致发动机性能下降甚至无法正常工作。
因此,定期对发动机正时带进行检查与更换是非常必要的。
1.检查正时带的外观和松紧程度:首先,打开发动机舱盖,找到正时带盖板,并清理掉盖板上的尘土和油污。
然后仔细检查正时带的外观,如果发现有裂纹、磨损或变形的情况,就需要更换正时带。
同时,用手指轻轻按压正时带,检查其松紧程度,正时带应该有一定的张力,但也不能过紧。
2.检查正时带的张力器:正时带的张力器是确保正时带保持正确张紧度的关键部件。
检查正时带张力器时,可以使用专用工具或扳手将张力器的活塞压缩到底,然后松开,观察活塞的回弹程度。
如果回弹过快或过慢,或者没有回弹,则说明张力器出现故障,需要及时更换。
3.检查正时带的标定及对齐:正时带在安装时需要与凸轮轴和曲轴保持正确的对齐。
检查正时带的标定及对齐时,可以打开凸轮轴和曲轴的盖板,观察正时带的标记和凸轮轴、曲轴的标记是否对齐。
如果不对齐,需要对正时带进行调整,保证其正确对位。
4.更换正时带:正时带一般在行驶一定里程后或使用一定时间后需要更换,具体更换周期可以参考发动机使用手册。
更换正时带时,首先需要拆卸正时带盖板,松开张力器,卸下旧的正时带。
然后,将新的正时带正确对位,绕过凸轮轴和曲轴,按照正时带的安装顺序依次将张力器松开,确保正时带的张紧度正确。
总结:发动机正时带的检查与更换是保证发动机正常运行的关键工作。
定期检查正时带的外观和松紧程度,检查正时带的张力器,检查正时带的标定及对齐,并根据需要及时更换正时带。
通过以上工作,可以确保发动机正时带始终处于最佳状态,提高发动机的使用寿命和性能。
雪铁龙2.0发动机正时皮带拆装及正时图
张力计。
曲轴锁止工具6。
11.暂时安装曲轴皮带轮。12.顺时针转动曲轴6圈。13.在曲轴链轮4处插入正时销。14.松开每个凸轮轴链轮的螺栓11。15.在曲轴链轮5处插入正时销。16.松开张紧器螺母10。17.在皮带▼15处安装张力计。18.逆时针方向转动张紧器,直到张力计16指示张力为55 SEEM单位(新皮带)或45 SEEM单位(旧皮带)。19.拧紧张紧器螺栓到20 Nm 10。20.拧紧每个凸轮轴皮带轮的螺栓11。21.拆下正时销4和5。22.顺时针转动曲轴两圈。23.在凸轮轴链轮中插入正时销5。24.松开每个凸轮轴链轮螺栓11。25.在凸轮轴链轮中插入正时销5。26.拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到10Nm 11。27.拆下正时销4和5。28.按下列方法检查张紧力:29.顺时针转动曲轴90度。注意:曲轴皮带轮正时销孔必须与正时皮带下盖螺栓17对齐。不要让曲轴逆时针方向转动。30.在皮带▼15处安装张力计。31.张紧器应该指示张力为45±2 SEEM单位(新皮带)或29±2 SEEM单位(旧皮带)。32.按与拆卸相反的顺序安装部件。33.在曲轴皮带轮螺栓螺纹上涂上适当的螺纹锁止密封剂。34.拧紧曲轴皮带轮螺栓到120 Nm 7。
排气凸轮轴链轮(CA1)。
进气凸轮轴链轮(CA2)。
皮带导轮。
曲轴链轮。
水泵链轮。
张紧器皮带轮。
4.确保每个凸轮轴链轮的螺栓不在有槽孔的末端14。5.在皮带▼15处安装张力计。工具号4122-T。6.松开张紧器螺栓10。7.逆时针方向转动张紧器直到张力计指示张力为65 SEEM单位(新皮带)或35 SEEM单位(旧皮带)。8.拧紧张紧器螺栓10到20 Nm。9.拧紧每个凸轮轴链轮的螺栓到10Nm 11。10.拆下:
右轮拱罩。
奥迪2.0T发动机正时皮带拆装图解
多楔带- 部件概述提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
在安装皮带时注意它在皮带轮中的位置是否正确。
1 - 多楔带❑多楔带走向→相关章节。
❑检查磨损情况❑不得弯折❑拆装→相关章节2 - 皮带轮❑用于多楔带❑拆装→相关章节3 - 专用螺栓→零件目录❑更换❑紧固扭矩10 Nm + 90°4 - 23 Nm5 - 伺服泵皮带盘6 - 23 Nm7 - 发动机悬架凸耳8 - 多楔带的皮带张紧缓冲器❑松开多楔带时用开口扳手翻转。
❑用专用工具定位芯棒-T40098- 固定住张紧装置9 - 23 Nm10 - 衬套11 - 附属动力机组支架❑拆装→相关章节12 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节13 - 发电机❑拆装:→电子装置;修理组2714 - 20 Nm15 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节16 - 23 Nm17 - 伺服泵❑拆装→ Rep.-Gr.4818 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节19 - 定位套❑ 2 件❑注意附属动力机组的正确位置20 - 45 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节21 - 空调压缩机❑拆装:→空调装置;修理组8722 - 20 Nm23 - 多楔带导向辊❑注意安装位置24 - 专用螺栓,25 Nm❑更换❑→零件目录25 - 20 Nm + 继续旋转90°(1/4圈)❑更换多楔带走向1 - 减震器2 - 多楔带的皮带张紧缓冲器3 - 多楔带4 - 发电机5 - 伺服泵6 - 导向辊7 - 空调压缩机拆装多楔带所需专用工具、检测仪器及辅助材料定位芯棒-T40098- 拆卸提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
正时皮带的拆装ppt课件
8)从两边到中间对角交叉分次拧松气缸盖螺栓,取下气缸盖, 如图3-12所示。
图3-12 拆卸气缸盖 17
图3-13 气缸盖螺栓拆卸顺序图 18
9)拿下气缸盖,取下气缸垫,如图3-14所示。
图3-14 拆卸气缸垫 19
10)拆下凸轮轴正时齿轮,如图3-15所示。
25
2.气门传动组的装配
11)安装正时带后上防护罩,如图3-31所示。 12)将曲轴转到第一缸上止点位置,如图3-32所示。 13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记,如图3-33所示。 14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上,如图3-34所示。 15)安装其他相关附件和正时带上防护罩,如图3-35所示。
图3-28 安装气门室罩盖衬垫 35
9)安装气门室罩盖,如图3-29所示。
图3-29 安装气门室罩盖 36
10)安装支架和压条,如图3-30所示。
图3-30 安装支架和压条 37
11)安装正时带后上防护罩,如图3-31所示。
图3-31 安装正时带后上防护罩 38
12)将曲轴转到第一缸上止点位置,如图3-32所示。
实训注意事项
43
学习实训室工作规则,树立安全第一的理念,避免产 生人身和设备事故。
按要求穿戴合身的工作服和工作鞋,避免穿光滑底的 运动鞋。
保持工作场地的清洁,避免润滑油溅洒在地面上,拆 装工具和零部件放在专用盆器里,不可直接放置于地 上(三不落地)。下课前要全面清理清洁场地和工具, 关闭油、水、电开关。
4
3.相关图片认知
图3-1 AJR发动机正时带
图3-2 AJR发动机配气机构分解图 5
1.气门传动组的拆卸
1)拆去正时带上、中防护罩,旋转曲轴至第一缸上止点位置,如图3-3所示。 2)松开张紧轮,拆下正时带,如图3-5所示。 3)拆下正时带后上防护罩,如图3-7所示。 4)取下气门室罩盖压条,拆下气门室罩盖,如图3-8所示。 5)取下密封衬条、衬垫,如图3-9所示。 6)拆下机油反射罩,如图3-10所示,取下半圆键。 7)拆下正时带后防护罩,如图3-11所示。
正时带的更换(即四轨皮带)
东风雪铁龙爱丽舍轿车TU5JP/K行发动机如何更换发动机正时带?
(1)正时带的拆卸
(2)
正时带的拆卸顺序如下:
1.如图1-2所示。
拆下正时齿轮室盖
图1-2 拆下正时齿轮室盖
1正时齿轮室上盖2正时齿轮室中盖3正时齿轮室下盖4螺栓5长柱头螺栓(3)如图1-3所示,插入止动销(专用工具),松开张紧轮,取下正时带。
如图1-3 拆下正是同步带
(2)正时带的检查
检查正时带有无硬化,龟裂,带齿磨损等现象,若有应更换。
当正时带使用的行驶里程达60000KM(使用条件差)后不管正时带状况如何都应该更换。
(4)正时带的安装
(5)
如果直接更换,则只需按照与拆卸相反的顺序安装新的即可。
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图年款:1988-1998发动机代号:4JB1T,4JG2T拆卸1.拆下:辅助驱动皮带冷却风扇正时皮带上罩1曲轴皮带轮3(4个螺栓)正时皮带下罩2水泵凸轮轴链轮法兰6喷油泵链轮法兰72.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。
3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中(如图中4和5所示)。
4.拆下张紧器杆8。
5.拧松张紧器皮带轮螺栓9,移动张紧器并使它离开皮带,稍微拧紧螺栓。
6.拆下正时皮带。
安装1.确保锁止螺栓的位置是正确的。
2.确保正时标记10对齐。
3.从曲轴链轮开始,按照顺时针的方向安装正时皮带。
注意:从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’(如图16所示)。
4.拧松张紧器皮带轮螺栓9,将张紧器皮带轮推向皮带。
5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。
6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。
7.从链轮上拆下锁止螺栓(如图4和5所示)。
8.使用弹簧秤11,在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。
注意:4JG2T(92年以后):施加9Kg的载荷。
9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。
10.逆时针慢慢地转动曲轴45°,使用弹簧秤张紧皮带。
11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中,每隔45°重复张紧步骤。
注意:在张紧步骤中,不要顺时针转动曲轴。
12.使张紧器杆安到原来的位置。
拧紧张紧器杆螺母12。
13.安装:喷油泵链轮法兰6凸轮轴链轮法兰7水泵14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
15.检查并调整喷油泵的正时。
16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下车速里程表和操作开关17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下仪表板从孔14上拆下遮蔽胶带从孔15中拆下螺钉把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15安装仪表板如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。
更换正时皮带
项目实操任务:更换正时皮带
一、学习目标
1、熟练掌握正时皮带的技能
2、完成工作页
二、基本知识
1、丰田5A发动机,一般在行驶公里后更换正时皮带。
2、在更换正时皮带时需要注意对准与机油泵体的正时标记、
与轴承盖正时标记这两个正时点。
3、完成下面表格
序号零件名称序号零件名称
1 6
2 7
3 8
4 9
5 10
三、任务实施过程记录
第一步拆卸正时皮带
1、选用工具拧松气门室盖螺母,取
下气门室盖分总成
2、选用套筒、棘轮扳手拧松皮带罩上
罩盖螺栓,取下皮带罩盖。
3、用记号笔在正时皮带上做好真实齿轮旋转方向
的标记。
4、选用套筒、短接杆、指针式扭力扳手,
松开惰轮紧固螺栓,使正时惰轮定位销脱离位置。
5、选用取下张紧弹簧。
6、双手取下正时皮带。
第二步安装正时皮带
7、清洁零件
8、对准定位销的位置,安装正时皮带惰轮紧固螺栓,拧到恰当的位置。
9、安装张紧弹簧,推惰轮尽量靠近皮带轮。
10、用开口扳手调整凸轮轴正时齿轮的正时标记,即正时皮带轮的与轴承盖的正时标记对正。
11、用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴并对准和机油泵体的正时标记。
12、安装正时皮带(注意皮带的旋向)。
13、将曲轴时针旋转圈,检查每个皮带轮正时标记是否对准。
若没对准,需要拆下皮带重新安装。
14、检查正时皮带挠度:在20N的作用下,皮带挠度为mm;或者用手转动皮带看能否转动90°。
若挠度不合适,调整惰轮。
四:完成任务的收获。
发动机正时链条拆装工作页
气缸盖罩分总成
螺栓Байду номын сангаас安装顺序是
5
正时链盖分总成
所有螺栓分、拆卸。
6
链条张紧器导板
导板按顺序、方向放好。
7
正时链条振动阻尼器
拆下个螺栓和正时链条振动阻尼器
8
链条分总成
旋转凸轮轴正时齿轮总成,以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
9
2号链条振动阻尼器
分拆下2号链条振动阻尼器两个螺栓,并防止掉落。
二、正时链条的安装
序号
安装部件
选用工具
注意事项
维修车辆的基本信息
发动机型号:
发动机状况:
一、发动机正时链条的拆卸
序号
拆卸部件
选用工具
注意事项
1
气缸盖罩盖分总成
10#“T”型扳手
拆下密封垫圈要面朝上放置。
2
将1号气缸设置到TDC/压缩
转动,直到其凸槽与正时链条盖上的
对准。
3
曲轴皮带轮
安装SST时要检查其,以防止
4
正时链条张紧器总成
不要在的情况下转动曲轴。
旋转凸轮轴正时齿轮总成。
7
安装正时链条至曲轴正时齿轮
安装正时链条至曲轴正时齿轮时应将(橙色)和对准
8
检查每个正时标记
在时,重新检查每个正时标记。
9
安装1号链条振动阻尼器
安装扭矩为
10
张紧器导板
按正确的方向安装。
11
正时链条盖分总成
螺栓的安装顺序是
12
皮带轮
安装扭矩为
13
正时链条张紧器总成
托架、张紧器和衬垫的安装顺序是
1
1号链条振动阻尼器
2学习任务三:正时带的检查与更换——工作页
学习任务三正时带的检查与更换学习目标:1、知道发动机正时带安装不正确对配气相位、点火正时的影响;2、会检查和调整发动机正时带的张紧度;3、能规范地更换发动机正时皮带。
建议学时:8学时工作情境描述:顾客张先生驾驶一部威驰轿车前来你所在的丰田4S店做定期维护,由维修接待员接待后,发现其发动机正时带已达到规定的更换周期,需要更换发动机的正时带。
检查张紧器,如有必要进行修理或更换。
进行维修任务分配,由你所在的维修班组根据汽车维修手册相关要求,在规定时间内检查张紧器、更换正时带,并进行调试,交班组长验收。
学习准备:1、工具:世达工具、扭力扳手等2、设备:车辆或发动机试验台、多媒体教学设备3、资料:维修手册、维修工单、安全操作规程、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源等。
一、正时带对发动机有何影响1、正时带的更换周期许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力,并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系,正时带是由橡胶和纤维材料制成的,并用玻璃纤维等材料进行强化,在使用过程中会被拉长和磨损,对于大部分使用正时带的发动机而言,如果正时带断裂将会损坏发动机,因此大部分汽车制造厂家要求在规定的维护间隔(一般为100000km左右)内必须更换发动机正时带。
2、查阅典型发动机正时带更换周期一汽丰田威驰发动机型号:5A-FE/8A-FE生产商推荐的更换正时带周期是:3、查阅资料,简述正时带断裂对发动机的影响4、查阅资料,简述正时带安装不正确对配气正时和点火正时的影响。
二、在什么情况下需要进行正时带的更换?三、如何进行正时带的更换?1、转动曲轴皮带轮,将其凹槽对准正时带罩上的正时标记“0”,检查凸轮轴正时带轮的“K ”标记是否与2号凸轮轴轴承盖的正时标记对准。
如果未对准,则应转动曲轴一周(360°),使1缸位置处于压缩冲程上止点,如图所示。
2、使用合适的专用维修工具卸下曲轴带轮螺栓。
使用专用维修工具拆下曲轴带轮。
更换发动机正时皮带工作页
更换发动机正时皮带工作页
姓名日期
客户描述:车辆在行驶中发动机突然停止工作,经咨询技师怀疑是正时皮带断裂,需更换正时皮带。
1.该车配备有图中所示的喷射系统,这是哪种喷射系统?通过何装置课辨别出该系统?
2.写出各零件的。
用“S”标记传感器,用“A”标记执行器并用“-”标记其他零部件。
3.用箭头标出燃料的路径。
4.控制电脑对喷油量的计算所需要的主要控制参数有哪两个?
5.哪些传感器与这两个主要的控制参数有关?
6.哪些组成零部件与本例的客户委托有较大关系?
7.写出图中各编号对应的名称。
1
2
3
8.冷却液温度传感器的特性是什么?
9.填写测量结果
传感器的工作电阻及电压
10.在下图中画出所测量冷车向热车的过渡的波形,并填写相关温度、电压和电阻。
11.对地短路波形测量。
画出相应的波形,并填写相关温度、电压和电阻。
12.线路相互短路时的波形。
画出相应的波形,并填写相关温度、电压和电阻。
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学习任务正时皮带的拆装与检修
班级:姓名:座号:成绩:
【学习目标】
完成本工作任务后,你应当能:
1、明确常用发动机正时带的检查和更换周期
2、解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响
3、分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响
4、分析正时带异常磨损的原因
5、规范更换发动机正时带
6、逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力
7、进一步加强安全和环保意识
【学习内容】
【学习任务描述】
发动机正时皮带更换是现代汽车维修保养学中最常见,最关键,工艺要求极高的一项专项工作,一条正时皮带左右着两大机构、五大系统的顺序运行,准确正时地制约着进气,压缩、作功、排气等行程的时刻。
如果更换工艺不达标,技术不成熟,方法不正确,过程不严谨都会直接影响发动机正常工作。
【任务引入】
一台威驰1.6轿车配置一台5A发动机,使用6年行驶约10万公里后,发现起动困难,经维修人员检查证明配气不正时,因正时皮带跳齿所致。
经细心进一步检查发现,正时皮带齿条严重磨损,必须立即更换正时皮带,换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧,如果损坏也应更换。
为什么跳齿会引起启动困难呢?
一、资讯部分
正时皮带的介绍
许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力,并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气。
正时带是由橡胶和纤维材料制成的,并用玻璃纤维等材料进行强化,在使用过程中会被拉长和磨损,对于大部分使用正时带的发动机而言,如果正时带断裂将会损坏发动机,因此大部分汽车制造厂家要求在鬼低昂的维修间隔(一般为10万公里左右)内必须更换发动机的正时皮带。
1、发动机正时带的作用是什么?安装位置在什么地方?
2、如果汽车在行驶过程中正时皮带突然断裂会出现什么后果?
3、正时皮带断裂故障有什么特点?
4、正时皮带的损伤形式有:。
5、正时皮带的优缺点
6、发动机正时带为什么要在规定的周期内进行更换?
7、发动机正时带的更换周期
汽车生产厂商独规定汽车在一定的实用周期内需要对发动机正时带进行检查或更换。
请查阅汽车的用户手册及汽车的维修手册或上网查阅,完成下表:
二、计划与实施
发动机相关信息填写
发动机型号
引导问题一:如何拆卸正时皮带?
1、转动曲轴,使曲轴正时齿轮上正时缺口对准机油泵上的正时点,并检查凸轮轴齿轮上的K点与轴承盖上的正时标记是否对准,否则,在转动曲轴一周,如果还是不能对准说明原来的正时装配不正确,或正时皮带由于被拉长出现了跳齿现象。
2、拆松张紧轮安装螺栓,取下张紧弹簧。
3、拆下正时皮带。
注意:如果正时带需要重复使用,需对皮带进行作出标记,按发动机的旋转方向画一个箭头。
4、取下张紧轮。
引导问题二:如何检查发动机正时带、张紧轮和张紧弹簧?
1、正时皮带的检查:检查发动机正时皮带时应注意不要弯曲、扭曲或外翻正时带,不要让正时带接触机油、水或蒸汽。
请完成正时带检查情况表。
正时皮带检查情况记录表
随便丢弃后容易造成环境污染。
2、张紧轮的检查:检查正时带张紧轮是否转动灵活。
如有必要更换张紧轮。
)
3、张紧轮弹簧的检查
(1)、测量弹簧的自由长度值为 mm.弹簧的自由长度实际应为mm,如果弹簧的自由长度与规定值不相符应。
(2)、测量弹簧在43.6mm时,其张力为 N,如果其张力与规定值不相符和应。
引导性问题三:如何找到正确的点火正时?
1、观察发动机凸轮轴正时齿的标记对点处,判断某缸在压缩,驱动齿轮对哪两点正确?
2、曲轴正时齿标记对哪个点活塞在上止点?
3、为什么重新使用原来的正时皮带要做方向标记和定位标记?
4、正时皮带转向如何?
5、拆下发动机正时皮带后是否可以随意转动曲轴,理由?
引导问题四:如何安装正时皮带?
1、安装正时皮带
(1)检查进、排气凸轮轴齿轮正时标记,正时标记或安装标记应对正相应位置。
(2)将凸轮轴轴承盖标记与凸轮轴正时皮带轮上小孔对正。
备注:将凸轮轴正时皮带轮上的机油与水擦去,使其保持干净。
(3)临时装上曲轴皮带轮螺栓,将曲轴正时皮带轮上的标记对正机体上的上止点标记。
备注:将曲轴正时皮带轮上的机油与水擦去,使其保持干净。
(4)拧松正时皮带张紧轮螺栓,将正时皮带张紧轮向左撬,然后临时拧紧。
备注:将张紧轮的机油与水擦去,使其保持干净。
(5)安装正时皮带,如正时皮带再次使用,要按拆卸时标记点对正安装。
检查配气正时和调整正时皮带张紧度。
(6)调整并拧紧正时皮带张紧轮,按顺时针方向,将曲轴转动两圈后转至上止点位置。
(7)检查正时皮带挠度,如不符合要求,则用张紧轮重新调整。
(8)再次检查配气正时,务必使每个正时皮带轮上的标记对正。
然后卸下临时装上的曲轴皮带轮螺栓,以便安装驱动发电机等的曲轴V型皮带轮。
引导性问题五:如何正确检查点火正时?
1.请你思考,更换新皮带后,应检查什么部位?
2.为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上,再查看标记。
3.为什么查看标记对点,正时皮带张紧度后再紧固张紧螺栓?
4.在完工验收过程中,有没有发现其它故障隐患存在?
5.在完工验收过程中,有没有发现因换新带引发的新故障点
6.如果正时皮带安装后没有对准正时,能否保证配气正时和点火正时,对发动机有何影响呢?
7.如果需要更换正时带,更换后需要检查哪些内容呢?如何检查?
三、评价与反馈
(一)知识反馈
1、正时连线
K点凸轮轴轴承盖上正时标记
曲轴皮带轮上的正时点机油泵上的正时点
曲轴正时齿轮的正时点 1号正时皮带罩上正时标记
2、能否在检查正时带时弯曲、扭转或外翻正时带(能不能)
3、能否用沾有油污的手去拆装正时皮带(能)
4、正时安装不正确对发动机有什么影响?
(二)小组反馈
1、由于是小组合作,所以有可能在作业时造成自身伤害或他人伤害,在工作安全方面采取了哪些措施?
2、在5A发动机正时带的更换过程中,有没有遇到什么困难?请写出:
3、在更换过程中有没有遇到零部件损坏的、丢失的,如有奇怪写出,如是螺钉螺帽一类的要注明大小和位置。
4、各成员能独立进行5A—FE发动机正时的更换吗?
评价情况:独立完成()小组完成()在教室的指导下完成()
5、本组在实操完成后,工具有无损坏或丢失的,如有,请写出。