黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺
建邦黄河公路大桥桥面铺装施工技术指南(正文)要点
1 总则1.0.1为保证桥面沥青混凝土铺装工程质量，使桥面具有密水、平整、抗滑、抗疲劳及耐久性好等良好性能，特制定本指南。
1.0.2本指南仅适用于建邦黄河公路大桥水泥混凝土桥桥面铺装工程。
1.0.3本指南规定了水泥混凝土桥桥面铺装的桥面处理、防水粘结体系、防排水体系及铺装层的设计、施工、质量管理、检查验收的方法与标准。
1.0.4建邦黄河公路大桥桥面铺装设计与施工除应符合本指南外，未提及部分以招标文件和现行交通部行业技术标准为准：《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）等。
2 术语、符号2.1术语2.1.1桥面铺装Bridge Deck Pavement根据铺装层的功能要求，水泥混凝土桥面铺装结构主要由防水体系、多功能层、承重层和磨耗层组成。
2.1.2防水体系Waterproofing System水泥混凝土桥桥面铺装中承上启下的关键部分，兼有防水、粘结等多重作用，保证柔性沥青铺装与水泥混凝土桥面板之间的复合受力，主要由底涂层、防水粘结层、保护层三部分组成。
2.1.3粘接层Bonding Layer在相邻层间起粘接作用的层次，需具有良好的粘接性能，由改性乳化沥青、改性沥青材料组成。
2.1.4承重层Supporting Course水泥混凝土桥桥面铺装中承受荷载作用的主体结构。
位于防水体系上方，降低铺装层内部剪应力分布，减轻层底抗剪切负担的层位，具有良好的高温稳定性、抗疲劳性能、密水性能及良好的施工可操作性，不易离析，易压实。
可采用SMA 沥青混合料或密级配沥青混合料。
2.1.5磨耗层Wearing Course水泥混凝土桥桥面铺装的表面功能层，直接与汽车轮胎及大气接触的层位，具有均匀的粗糙纹理，为车辆提供良好的表面服务特性，为可置换层，便于运营期间的养护。
2.1.6 AFC-13 Anti-fatigue AC-13抗疲劳型AC-13，针对铺面使用特性特别设计的一种抗疲劳性能好且施工方便的沥青混合料，该层属于既满足结构功能性要求，又兼有良好的力学特性的多功能层，主要具有以下作用：1.避免下层防水粘结层施工时被刺破，与防水粘结层接触面积大，与上层混合料呈嵌入式联结，层间抗拉及抗剪强度有提高；2.调节原桥面高差、表面不平整及局部缺陷，施工时容易压实，不易离析，有利于改善铺装层平整度；3.具有较强的高温抗车辙能力，低温抗开裂，中温抗疲劳及变形协调性能好，具有较好的密水作用，抗水损害能力增强，有利于阻断铺面表层开裂后表面水的下渗通道，避免水分对层间的进一步破坏。
滨州黄河大桥钢桥面SMA铺装施工技术
滨州黄河大桥钢桥面SMA铺装施工技术摘要：钢桥面铺装是个技术难度较大的课题,到目前为止仍然没有一个成熟的方法,尤其是没有得出可靠的技术标准。
通过对滨州黄河公路大桥钢桥面铺装的特点和技术要求的分析，从桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等方面，对钢桥面沥青铺装技术进行了介绍，对钢桥面沥青铺装结构的施工技术提出初步探讨。
关键词：钢桥桥面铺装SMAAbstract: the steel bridge deck pavement is a technical difficulty big subject, so far still not a mature method, especially not draw reliable technical standards. Through to the binzhou Yellow River highway bridge steel bridge deck pavement characteristics and technical requirements of the analysis, from bridge deck pavement structure, mixture proportion design, performance, and construction quality control, of steel bridge asphalt pavement technology were introduced, and the steel bridge asphalt pavement structure construction technique provide a preliminary discussion.Keywords: steel bridge deck pavement SMA1、钢桥面施工的特点和技术要求钢桥面处于时刻在变形的状态，加上钢桥面表面光滑很难与铺装层结成整体，易造成铺装层与桥面分离并进行滑动推移；大跨径钢桥的变形、振动及受季节变化温度影响造成的钢桥面与铺装层变形差异较大形成各种不利应力，由此造成的不利影响更为复杂。
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程桥面铺装施工工艺流程桥面铺装是桥梁工程中的一个重要环节，它不仅直接关系到桥梁使用功能的发挥，还关系到道路交通的安全和畅通。
下面我将介绍一下桥面铺装施工的工艺流程。
首先是材料准备阶段。
施工前需要准备桥面铺装所需要的材料，包括沥青混合料、胶结剂、填充材料等。
这些材料需要按照规定标准进行采购和验收，确保其质量合格。
接下来是桥面铺装基层处理。
在进行桥面铺装前，需要对桥面进行清理和处理，包括清除附着物、修补和平整破损部位等。
同时，需要对基层进行处理，保证其平整、牢固，以提供良好的施工基础。
然后是底层铺装施工。
底层铺装采用沥青混合料进行铺设。
首先需要将沥青混合料运输到施工现场，然后进行铺设和压实。
铺设时需要注意均匀铺开，并用机械碾压器进行压实，确保底层铺装的质量。
接着是面层铺装施工。
面层铺装通常也采用沥青混合料进行铺设。
在进行面层铺装前，需要先进行底层的验收，确认其质量合格后再进行面层的施工。
面层铺设时同样要注意均匀铺开，采用机械碾压器进行压实，并进行摊铺厚度的控制，确保面层平整、牢固。
最后是养护阶段。
施工完成后，需要进行养护，以保证桥面铺装的质量和使用寿命。
养护期间，需要固化沥青混合料的养护剂，避免其受到外界因素的影响。
养护时间一般为7至14天，期间需要定期检查施工质量，并进行必要的维修和保养。
这就是桥面铺装施工的工艺流程。
通过对每个环节的严格控制和操作，可以确保桥面铺装的质量和稳定性，提高桥梁的使用寿命和道路交通的安全性。
在实际施工中，也需要根据具体情况和要求进行具体操作，以确保施工质量的达标。
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装是桥梁工程中的重要环节，其施工工艺流程直接关系到桥面的使用寿命和安全性。
下面将详细介绍桥面铺装的施工工艺流程。
首先，进行桥面的准备工作。
在进行桥面铺装之前，需要对桥面进行清理和修复。
清理工作包括清除桥面上的杂物和积水，修复工作包括对桥面上的裂缝和损坏部分进行修补，确保桥面平整、干净。
接下来是进行底层材料的铺设。
首先在桥面上铺设一层底层材料，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土。
在铺设底层材料时，需要确保材料的均匀性和密实性，以提高桥面的承载能力和耐久性。
然后是进行铺装层材料的施工。
铺装层材料通常采用沥青混凝土或沥青砂浆，也可以选择水泥混凝土。
在进行铺装层材料的施工时，需要注意施工温度、厚度和均匀性，确保铺装层材料的质量和平整度。
接着是进行铺装层的压实和养护。
在铺装层材料施工完成后，
需要进行压实工作，以提高材料的密实性和稳定性。
同时，还需要对铺装层进行养护，保持其湿润和温度适宜，以确保铺装层材料的强度和耐久性。
最后是进行桥面的验收和交付。
在桥面铺装完成后，需要进行验收工作，确保桥面铺装的质量和符合设计要求。
同时，还需要对桥面进行交付，确保桥面的安全性和可使用性。
总的来说，桥面铺装施工工艺流程包括桥面准备、底层材料铺设、铺装层材料施工、压实和养护、验收和交付等环节。
只有严格按照工艺流程进行施工，才能确保桥面铺装的质量和安全性。
黄河公路大桥施工方案设计
黄河公路大桥施工方案设计1. 引言黄河公路大桥是一项具有重要意义的交通基础设施工程，连接两岸，方便人民出行。
本文档旨在设计黄河公路大桥的施工方案，确保施工过程安全、高效，并实现工程的顺利完成。
2. 工程概述黄河公路大桥位于黄河上，是一座跨越黄河的重要桥梁。
该桥全长1000米，采用双向六车道的设计，主要用于承载大客车和货车，以及行人的通行。
3. 施工准备为了确保施工的顺利进行，需要进行详细的施工准备工作。
具体步骤如下：3.1 确定施工队伍和分工成立专业的施工队伍，由经验丰富的工程师和技术人员组成。
根据工程要求，合理分工，确保施工的顺序和质量。
3.2 选取适当的施工设备根据工程规模和要求，选取适当的施工设备，包括起重机械、混凝土搅拌设备、振动压实机械等，以确保施工的高效和质量。
3.3 配置必要的材料和工具根据施工计划，准备足够的建筑材料和工具，如钢筋、水泥、混凝土、脚手架等，以确保施工过程的连续性和顺利性。
3.4 制定施工方案和安全计划根据工程要求，制定详细的施工方案和安全计划。
施工方案包括桥面、桥塔和桥墩等各个施工部分的具体施工步骤和工艺。
安全计划包括安全措施和紧急救援预案等。
4. 施工过程黄河公路大桥的施工过程按以下步骤进行：4.1 桥墩基础施工在黄河河床上建立桥墩基础，采用打桩的方式固定桥墩。
先进行清理河床，然后进行地基处理，最后进行桩基施工。
4.2 桥塔施工在桥墩基础的基础上，进行桥塔的施工。
按照施工方案，进行桥塔的浇筑和模板拆除等工作。
4.3 桥面施工在桥墩和桥塔之间，进行桥面的施工。
先进行钢筋和模板的安装，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护工作。
4.4 防护设施施工在桥面施工完成后，安装相应的防护设施，如护栏、标志牌等，以确保行人和车辆的安全。
5. 施工管理为确保施工过程的安全和质量，需要进行有效的施工管理。
具体措施如下：5.1 定期检查和评估施工进度配备专业的监理人员，定期检查和评估施工进度，确保施工按计划进行，并及时解决施工中的问题。
桥面板安装施工方案最终
桥面板安装施工方案最终概述：桥面板是用于桥梁上行车的部分，是一个重要的交通设施。
桥面板的安装施工需要严格按照规范进行，以确保施工质量和安全。
施工准备：1.确定桥梁的设计要求和技术参数，包括桥梁承载能力、桥面板尺寸和材料要求等。
2.制定施工方案，明确施工的步骤、工期和施工所需的设备和人员。
3.采购和准备施工所需的材料和工具，包括桥面板、螺栓、焊接材料、起重工具等。
4.建立施工现场，并做好安全防护工作，确保安全施工。
施工步骤：1.检查桥梁的基础和支座，确保其符合设计要求，无明显缺陷和损坏。
2.清理桥梁的表面，去除尘土和油污，以确保桥面板能够与桥梁紧密连接。
3.安装桥面板的前期准备，包括对桥面板的堆放和调整，通过螺栓将桥面板固定在合适的位置。
4.进行桥面板的焊接和铺设，按照设计要求和规范进行，确保桥面板的平整度和强度。
5.安装桥面板的连接件，包括螺栓和接缝焊接，确保桥面板的连接牢固。
6.验收和检测，对桥面板进行检查和测试，确保其符合设计要求和质量标准。
7.进行施工污染处理，清理施工现场和周围环境，确保施工安全和环境保护。
施工注意事项：1.施工人员必须经过专业培训，熟悉桥面板的安装施工要求和操作规程。
2.施工过程中要保持施工现场的整洁和安全，严禁乱堆杂物和携带易燃、易爆物品。
3.桥面板的安装要根据设计要求和规范进行，严禁违章施工和偷工减料。
4.桥面板的连接件要经过认证，确保其质量和性能符合要求。
5.桥面板的焊接操作要进行监控和检测，确保焊缝的质量和强度。
6.安装过程中要注意施工建议书的保存，为后续维护和修理提供参考。
施工结果评估：1.进行桥面板的验收检测，包括平整度、强度和防滑性等指标的检测，确保其符合设计要求和质量标准。
2.进行交通模拟试验，模拟实际交通荷载的作用，评估桥面板的承载能力和稳定性。
3.汇总评估结果，形成评估报告，对施工结果进行评估和总结，为后续桥梁维护和管理提供参考。
总结：桥面板的安装施工是一个复杂的过程，需要严格按照规范进行，并充分考虑施工的安全和质量。
特大桥施工方案施工方法
特大桥施工方案施工方法1. 引言特大桥施工是一项高风险、高复杂性的工程，其施工方案的制定和执行至关重要。
本文将针对特大桥施工方案的施工方法进行详细介绍，包括基础建设、桥墩施工、拱梁安装等多个方面。
2. 基础建设特大桥的基础建设是整个施工过程的基础，它的稳固和安全性直接影响到后续的工作。
以下是基础建设的主要步骤：2.1 地基处理在开始基础建设前，必须对地基进行处理，以确保桥梁在土壤上的稳定性。
通常，地基处理包括挖掘、填埋和固定。
2.2 桩基施工桩基是特大桥施工中常用的基础形式之一。
桩基的施工主要包括桩孔钻探、桩基灌浆和桩帽浇筑等步骤。
2.3 基础浇筑基础浇筑是桥梁基础建设的最后一步，主要包括混凝土搅拌和浇注。
浇筑完成后，需要等待一段时间以确保基础的强度和稳定性。
3. 桥墩施工桥墩是特大桥的支撑部分，其施工需要高度的准确性和安全性。
以下是桥墩施工的主要方法：3.1 桥墩模板搭设在施工前，需要根据设计要求搭建桥墩模板。
模板的搭设要严格按照设计图纸进行，以确保最终的桥墩形状和尺寸符合要求。
3.2 钢筋绑扎在模板搭设完成后，需要将钢筋进行绑扎。
钢筋绑扎的密度和牢固度直接影响到桥墩的承重能力和稳定性。
3.3 混凝土浇筑当钢筋绑扎完成后，可以进行混凝土的浇筑。
注意混凝土的配比和浇筑过程的控制，以确保桥墩的强度和质量。
3.4 后续处理桥墩浇筑完成后，需进行后续处理，包括拆除模板、修整表面等工作，以确保桥墩的外观和使用功能。
4. 拱梁安装拱梁是特大桥的关键部分，其安装需要高度的技术水平和操作规范。
以下是拱梁安装的主要步骤：4.1 起吊设备搭建在开始拱梁安装前，需要搭建起吊设备，如吊车或起重机。
起吊设备的选择和搭建必须符合安全规范。
4.2 拱梁吊装当起吊设备就位后，可以进行拱梁的吊装工作。
吊装过程需要根据设计要求进行，以确保拱梁的稳定和安全。
4.3 拱梁连接拱梁吊装完成后，需要进行拱梁的连接工作。
连接的方式可以根据具体情况选择，如焊接、螺栓连接等。
桥面铺装及防撞护栏施工方案(调整1)
一、工程概况国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程南段是国家公路网规划G234勺重要组成局部,北段属河南省普通省道网规划S234勺组成局部.新建焦作至荥阳黄河大桥,有利于打通国道断头路,对于畅通国家运输通道,提升黄河两岸人员、物资流通效率,推动郑州、焦作协同融合,促进区域经济社会快速开展具有重要意义.我公司中标JZDQTJ-诉段,桩号K18+342.5-K22+142.5 ,长3.8km,墩号范围为95#-130#墩,为黄河大桥主桥,桥面净宽2X15.5 米,上部结构为5X (80m+5< 120m+80m预应力混凝土连续箱梁,全部为挂篮悬浇,约为15435昉；桥面铺装为125856m2桥面铺装钢筋网片901.1吨；护栏15200米,硅6019.2方,钢筋1280.8吨.二、主要施工要点施工过程中严格按?公路桥涵施工技术标准?和设计要求执行, 施工中增强治理,注意限制好外观质量和桥面线形.根据合同工期要求,并结合工地具体实际情况,桥面系的施工顺序拟定为：现浇10cmff桥面混凝土一现浇防撞栏护栏一安装泄水孔一安装伸缩缝.桥面铺装采用C55B水混凝土；拌合方式为现场搅拌机拌料,运输方式采用混凝土罐车进行运输；养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生.三、桥面铺装施工方法施工工艺流程：凿除浮硝、清洗桥面-精确放样-安装钢筋网一安装模板-调整钢筋一浇注混凝土一混凝土养生〔一〕桥面铺装以每联为单位进行施工1、桥面湿接缝施工前后,均对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高,对相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上,进行凿平调整,并经监理工程师批准后再进行施工,以保证桥面铺装的厚度. 凿除浮渣、浮浆,去除杂物,并用高压水枪冲洗干净.浇筑前,梁面保持干净且湿润,没有积水.2、采用四等水准测量将高程限制点布设于桥头桥中桥尾稳固处,并与其他水准点联测,保证其准确性.在梁面上,按纵向每5m间距测设中线点〔共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点〕,并初测中线点图程3、桥面钢筋网采用0 6.6钢筋以15 cmx 15 cm间距现定型钢筋网片〔局部增强部位详见相关设计图纸〕,严格限制钢筋网标高,钢筋网垫块采用与桥面同等标号的垫块,钢筋网采用点焊.4、浇筑混凝土前要保证梁板外表粗糙、清洁,有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位,必须搭设走道支架架空,并在浇筑过程中,随时注意纠正钢筋位置.采用半幅浇筑法,原那么上纵向以伸缩缝为界.混凝土浇筑从下坡向上坡进行.混凝土入模坍落度限制在4cm左右.浇筑时切不可超厚,经过振捣发现超厚,铲去表层后就难以抹平,虚方厚度限制在1.3h 左右.浇筑时采用振捣梁振捣,依次成排,平拉慢移,顺序前进,移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm左右, 以预防漏振.振捣器在每一位置上振捣持续时间, 以混凝土停止下沉并往上泛浆,或外表平整并均匀出在混凝土初凝前采用棕刷在外表重点拉毛,并要求其外表呈现深度为2〜3mm的均匀凹梢,以增加与沥青混凝土面层的粘结力.5、设立振捣梁轨道：硅振捣梁轨道采用4cmx 4cm角铁沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上,沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋,支撑筋由①12钢筋制作,为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性,单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋,一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向①12钢筋和一根横向①12钢筋焊接组成.支撑筋的竖向钢筋预埋结束后,严格根据测量班提供的高程数据焊接横向钢筋,4cmx 4cm轨道角铁铺设在一焊接的横向钢筋上,其顶面高程既是桥面铺装硅的限制标高.两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格限制在桥面铺装对应的各项技术标准内.6、混凝土收浆后立即覆盖土工布养生,并保持湿润满7天〔二〕、检验标准四、防撞护栏施工方法〔一〕护栏的施工护栏采用C30混凝土浇筑,全桥3800nl杆断缝在伸缩缝处设置与伸缩缝同宽缝处,其余处每20m设置20mn®断缝,断缝处采用木板嵌缝.护栏内外侧模采用2m 一块的定型钢模,由专业厂家生产. 在浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中央线, 然后放出护栏底角线和模板限制线,整型绑扎钢筋,清理干净护栏底部,塔吊立模板,模板立好之后用自动精平水准仪侧出标高,检收合格后进行混凝土浇筑.1、钢筋工程钢筋的进场,必须符合?GB 50204-2002»的技术要求.要有出厂质量保证书.没有出厂质量保证书的钢筋,不能进场,对每批进场的钢筋,严格按标准规定取样试验合格后才能使用.钢筋焊接,焊接头要经过试验合格后,才允许正式作业,在一批焊件期间,随机抽检,并以此作为增强焊接作业质量的监督考核.钢筋配料单必须经过技术主管审核后, 才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整洁.钢筋的堆放场地要采取防锈举措.垫块用与桥面混凝土标号同等的垫块, 由专业厂家生产,钢筋绑扎后,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土.2、模板工程模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便.钢材一般采用符合GB/T228-2002和GB/T232-232-1999的牌号HRB23建冈.模板必须采用可靠的拼缝止水举措, 保证模板不漏浆, 模板安装好后,必须清理干净,才能移交给下一道工序.使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用.预留孔洞,〔如吊点洞〕预埋件的模板要保证位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠.脱模剂涂刷均匀,并且不能污染钢筋及预埋件.在混凝土浇注过程中,必须派专人值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理.拆模板必须等混凝土强度到达规定的强度后才能进行,拆模板时,要保证不会引起混凝土的损坏.撤除的模板应垫平、整洁堆放, 预防扭曲变形,并及时清理干净.3、混凝土工程根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比, 施工过程中,应使用审批后配合比,应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行, 特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.防撞护栏及桥面铺装必须采用同一批号的水泥.保证防撞墙及桥面铺装的外观颜色一致.严格限制混凝土的运输时间,每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间, 运输时间应由当时的气温决定.混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物, 模板假设有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土.混凝土浇注施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇注,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土由混凝土运输车运到施工点. 浇筑时注意预埋件的位置.塑料薄膜复盖、洒水养生.五、质量限制举措1、建立健全的质量治理机构,保证质量治理机构体系的正常运作.各治理部门做到责任明确,各司其职,各负其责.2、认真执行技术标准,程序文件和作业文件的要求,一切工作均按技术标准、公司质量文件要求去做.3、对于工程材料的采购必须是经过对供给商的评审,评审通过后,上报监理工程师审批前方可采购及采用.材料进场检验合格后, 按要求合理堆放,并做好标识工作,预防混用及调乱.保证材料治理井井有条,促进质量治理.4、做好施工全过程的检验、试验及测量工作：(1)对于所有用于本工程的试验、检验和测量仪器必须进行定期由质检部门检测,合格前方能使用,并且有专人负责.(2)对于工程结构材料必须检验及实验合格后才能使用,对施工过程和产品的检验和试验必须配合施工生产过程进行, 并应及时得到监理工程师的认可.(3)对于施工测设测量水准点必须过有效复核程序及工程师认可方能采用,测设施工必须严格根据相关标准进行,测设精度必须满足 ?标准?和?技术标准?的要求,并应得到专业监理工程师的认可.六、平安生产举措1、施工机械平安：其它机械按操作规程使用,增强对机械设备的治理,做到常检、常修、常保养,保持良好的工作状态.2、防台风、防雨、防雷举措：必须有避雷举措.防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通,接地电阻到达规定要求.发现问题及时改正.设专人掌握气象信息,根据大风、大雨预报,及时采取相应技术举措,预防发生事故.禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工.3、平安标志和平安防护：(1 )平安标志：划分平安区域,充分和正确使用平安标志,布置适当的平安标语.(2)平安防护：在人员通道、现场搅拌站上方应采用钢管搭设安全防护棚.高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚.4、夜间施工：夜间操作要有足够的照明设备.5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置, 做到一机、一闸、一漏电保护开关,并定期检查,发现问题及时处理解决.6、配电房、配电箱内不准堆放杂物,应留点够消防通道,配相应灭火设备.七、文明施工举措〔一〕文明施工举措文明施工代表着企业的形象,也是企业治理水平的重要表达, 日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素.因此我公司结合本工程的特点,制定了文明施工治理方法.全体进场施工职工认真遵守、严格执行,果断做到文明施工,充分表达出文明施工现场现代化治理的风貌.1、制定严格的文明施工治理制度,明确现场文明施工治理责任.主要条款书写在标牌上挂在工程经理部、施工队、班组内, 时刻提醒职工认真遵守.2、对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育,使员工牢固树立文明意识,自觉遵守规章制度、文明生产.3、在施工驻地设置明显标牌,标明本标段工程的有关内容, 如合同段名称、工程经理部名称、工程经理及技术负责人姓名, 并简介工程范围、工程量等.4、施工现场与公共场地及民居等实行隔离治理,周边设置稳固平安的彩色塑料板围蔽,高度不小于2米.在施工现场及驻地制作以质量、平安、进度、文明施工为主的彩旗、标语,字体要整洁美观.营造出文明施工、科学治理的气氛.5、施工现场根据施工平面图合理布局,明确划分作业区和生活区,并加以标记.生活区及作业区场地应整平,办公室、宿舍、工地试验等设施修建应到达通风、平安、透光、整洁等要求；生活区要适度绿化、无飞尘.6、所有本标段施工人员统一着装,戴平安帽,佩戴工作胸卡. 胸卡由工程部统一制作,写明姓名、单位、岗位职务等内容,贴上本人照片.非施工人员不准擅自进入施工现场.办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子,以示标识.7、施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物,根据施工组织设计的总平图布置指定的区域范围分类堆放.材料堆放整洁、机械设备专人使用,危险品仓库24小时派人看守.8、施工现场道路做到畅通平整,路面硬底化.设置排水系统, 将现场内的积水排至沉淀池,保证施工现场道路畅通、场地平整, 无大面积积水.污水未经处理,绝对不允许排入排水系统.9、施工现场防火、用电平安,严格执行国家或地方有关规定, 禁止违章行为.在施工区、生活区内显眼处张挂防火、平安警示牌.10、搞好施工现场及周围的环境卫生.临设要符合平安、通风,明亮、卫生的要求.生活区内派专人定时清扫,并保证生活区沟渠畅通,生活污水要经过处理才排入沟渠.生活区落实平安、防火综合治理及计生责任人制度.11、工程竣工后,按规定在一个月内撤除工地及周围的平安防护设施及其他临时设施,并将工地四周环境清理整洁.12、遵守乡规民约,尊重民风民俗,热情接待来访人员,与当地群众、单位和睦相处,共创文明工地.。
桥面板安装施工方案及施工工艺
一、施工方案1. 工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥面板采用预制混凝土结构。
桥面板尺寸为长×宽×高=10m×2.5m×0.25m，总重量约50吨。
桥面板安装施工需确保施工质量、安全、进度及环保要求。
2. 施工流程（1）桥面板运输：将预制桥面板从工厂运输至施工现场。
（2）桥面板定位：根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保桥面板安装准确。
（3）桥面板吊装：采用吊车将桥面板吊装至预定位置。
（4）桥面板焊接：将桥面板与预埋钢筋进行焊接，确保桥面板与桥墩连接牢固。
（5）桥面板浇筑混凝土：在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙，确保桥面板与桥墩整体受力。
（6）混凝土养护：浇筑完成后，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 施工组织（1）施工队伍：成立专业的桥面板安装施工队伍，包括技术人员、施工人员、质量检查人员等。
（2）施工设备：配备吊车、混凝土输送泵、钢筋切割机、焊接设备等。
（3）施工材料：选用符合设计要求的预制混凝土桥面板、钢筋、混凝土等。
二、施工工艺1. 桥面板运输（1）采用平板车运输预制桥面板，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，避免桥面板受到碰撞、挤压等损伤。
2. 桥面板定位（1）根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保定位精度。
（2）预埋钢筋长度、间距应符合设计要求。
3. 桥面板吊装（1）采用吊车进行桥面板吊装，确保吊装过程中的安全。
（2）吊装过程中，注意吊车与桥面板的平衡，避免桥面板倾斜。
4. 桥面板焊接（1）采用电弧焊进行桥面板与预埋钢筋的焊接。
（2）焊接过程中，确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
5. 桥面板浇筑混凝土（1）在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙。
（2）混凝土浇筑过程中，确保浇筑均匀，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
6. 混凝土养护（1）浇筑完成后，采用喷淋、覆盖等方法进行混凝土养护。
（2）养护期间，确保混凝土强度达到设计要求。
浅谈宁夏陶乐黄河特大桥混凝土施工
文 章编 号 １７— ６１（０００２０５ － １ ６３ ９７一２ １）３— ０７ ０
陶 乐黄 河 公 路 特 大桥 及 引道 工 程 是 宁 夏 回 族 自治 区 “ 纵 六 横 ” 干 三 线公路网中第一横的重要组成部分 ，是宁夏 自治区的重点工程． 黄河大桥 １ ７ ｚ里 ，桥宽度 １米。主桥为７ Ｌｏ ５ ｏ ６ ． ．６￣ ７ ４ ￣ ６ ＋ ×９ ＋ ｏ ￣，预应力混凝土连续 箱梁 ；两岸引桥为３ ３ 米预应力混凝土Ｔ ，简支转连续一连５ ，共 ５ＬＯ 梁 孔 ７ ；东岸引桥为５ Ｏ 联 孔３ 米预应力混凝土简支转连续Ｔ ，共 １ 梁 联。 桥 梁工 程 中混 凝 土 质量 极 为 关 键 ，桥 梁 桩基 由 于深 埋 在 地 表 下 ，再 加上多数施工区域地下水较高 ，因而桩基的质量一直都难控制 ，况且混 凝土质量将直接影响桥梁的整体质量 。因此陶乐黄河公路大桥的混凝 土 施工 中，重点对以下环节进行 了严格控制 。
分层浇筑及施工缝处理 ：混凝土分层浇筑 ，厚度为３ｅ ０ｍ，浇筑时不 得随意留施工缝 ，当允许间歇时间超时按施＿缝处理。 丁 混凝土振捣 ：捣 固人员须经培训 后上 岗，要定人 、定位、定责任 ， 分工明确，尤其是钢筋密布部位 、端模、拐 （ ）角及新旧混凝土连接 死 部位指定专人进行捣固，操作人员要固定 ，每次浇注前根据责任表填写 人员名单 ，并ｆ ｆ操作要求交底１ 作。插入式振捣器移动间距不能大于 ＆￣ － 二 作用半径的１ 倍 ，且插入下层混凝土深度为５ — ０ ｍ ． ５ ０ １０ ｍ，与侧模间距为 ５— ０ ｍｍ。每 一 振 点 振 捣 时 间 宜 为２ － ｏ ，振 捣 到混 凝 土表 面 出现 灰 ０ １０ ｏ３￣ 浆和光泽使混凝土达到均匀为止 ，防止过振或漏振 ， 出振捣棒时要缓 抽 慢些 ，不得留有孔 隙。不得用振捣棒放在拌和物内平托 和驱赶混凝土 ， 也不得碰撞模板 、钢筋及预埋件 。 １３ 浇筑混凝土注意事项 ． １ ）炎热气候的混凝土施工 ，在浇注前混凝土温度不 宜超过３ ℃。 Ｏ 且采取模板 、混凝土及原材料进行遮 阴或 围盖的措施 以降低混凝土人模 温度 。同时控制混凝土人模前模板 和钢筋的温度以及 附近 的局部气温不 超过４ 。尽可能安排在傍 晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇 ０ 筑 以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温 。 ２）在相对 温度较小 、风度较大时可采用洒水 、喷雾 、挡风避免混 凝 土 表 面暴 露 面积 过 大 。 ３ 新浇混凝 土与邻 接的已硬化混凝土或岩土介质问 的温差不得大 ） 于１￣ 。基面为岩石或混凝 土时，润湿后铺一层２ —０ ５（ ２ ０ ３ｍｍ厚砂浆再浇筑 混凝土。 ４ 当 自由倾落高度大于２ 时 ， ） ｍ 通过 串筒溜槽等设施辅助下落。 ５）施工缝平 面与结构轴线相垂 直 ，施 工缝处理埋人接茬片石或接 茬钢筋 ，并使其体积外露一半左右，接茬钢筋用直径１ｍ 以上的螺纹钢 ６ｍ 筋 ，上下长度都不得小于３＜，净保护层为６ｍ，相互间距不大于２ ， ０ｔ ｃ ０ｄ 有抗渗要求的混凝土施 工缝要做成凹形 。 ６）对于一般墩 台及基础混凝土 ，在整个 平截 面范围 内水平分层进 行浇筑 ，承台混凝土体积较大 ，浇筑前安装冷却管。
桥面铺装施工工艺
桥梁桥面铺装施工工艺一、编写目的明确桥梁桥面铺装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范伸缩缝安装施工。
二、主要应用标准和规范1.设计图纸2.总体施工组织设计3.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)4.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)5.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-20n)6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011)7.《预拌混凝土》(GB 14902—2003)8.《泵送混凝土施工技术规程》(JGJ/T 10—95)三、施工准备工作施工准备是工程全面动工的前提和基础，施工准备工作贯穿于整个施工过程，充分准备、有力的保障是工程能否顺利实施的基本条件，在施工中着重1)认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规范，编好审核报告。
2)进行临时工程设施建设的具体计划。
3)编制实施性施工组织设计及工程计划。
4)上报总体开工报告，优先开工的分项开工报告。
5)工地试验室建立，试验室布置及仪器设备配置的审批。
本工程项目开工前做好砼配合比试验、钢材及水泥、砂石材料等的检验。
6)施工测量准备工作(1)目前项目部已完成设计院提供的导线网点、水准点控制的复测工作,测量成果符合规范要求。
(2)桥面位置和高程，采用尼康DTM-352型全站仪，高程控制，采用精密度水准仪尼康型。
(3)在桥梁两侧布控了三角网,以便控制桥梁的平面位置高程。
7)主要施工机械准备工作四、施工工艺：1）桥面现浇层1、测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和乔面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设三个点）实施测量。
2、桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散砼。
3、D8焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运上桥面按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，D8钢筋网搭接长度不小于12cm.4、设立振捣梁轨道：砼振捣梁轨道采用4cmX4cm角铁沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由①16 钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向①16钢筋和一根横向①16钢筋焊接组成。
桥面铺装施工方法、施工工艺及注意事项
桥面铺装施工方法、施工工艺及注意事项3．1．1施工方法首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a>20。
时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。
桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。
浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
3．1．2施工工艺流程凿除浮碴、清洗桥面-精确放样一绑扎钢筋-安装模板一调整钢筋-浇注混凝土-混凝土养生—泄水孔安装3．1．3施工工艺及注意事项1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
2、精确放样与高程控制。
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。
用全站仪每30米定一个里程控制点。
曲线每10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。
同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。
4、桥面标高的控制。
采用角钢控制I，角钢为4x4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
郑济黄河特大桥施工方案
郑济黄河特大桥施工方案1. 概述郑济黄河特大桥是中国河南省郑州市与济南市之间的一座重要交通枢纽工程，也是黄河上的一座特大桥梁。
该特大桥位于黄河下游，全长约X公里，设计荷载为XXX，桥梁采用XXX体系结构。
本文档旨在详细描述郑济黄河特大桥的施工方案，包括主要施工工艺、施工时间安排、材料与设备使用等。
2. 施工工艺2.1 基础施工 - 确定桥墩位置并测量地质情况。
- 进行地基处理，包括挖土、填筑、压实等工作。
- 施工桥墩，采用XXX工艺。
- 钢筋混凝土桩施工，采用XXX 方式。
- 进行桩基检测和质量验收。
2.2 主桥施工 - 桥梁拱墩和拱肋预制件的制造。
- 拱墩和拱肋的吊装和安装。
- 拱梁的预制和吊装。
- 拱肋与拱梁的连接。
- 底板的铺设。
- 桥面铺装。
2.3 其他工程施工 - 辅助设施的施工，包括护栏、栏杆、标志牌等。
- 桥面引桥的施工。
- 桥梁防护装置的安装。
- 桥梁检测与验收。
3. 施工时间安排施工时间的安排根据实际工程情况和进度要求进行，下表为施工时间安排的一个示例：施工阶段施工时间基础施工XXXX年X月-XXXX年X月主桥施工XXXX年X月-XXXX年X月其他工程施工XXXX年X月-XXXX年X月4. 材料与设备使用4.1 材料使用 - 混凝土：按照设计要求，采用XXX等级的混凝土。
- 钢筋：采用符合国家标准的钢筋。
- 预制构件：按照设计要求进行预制。
- 桥面铺装材料：采用耐磨性强、耐候性好的材料。
4.2 设备使用 - 起重机：用于吊装桥梁和预制构件。
- 混凝土搅拌站：用于生产混凝土。
- 打桩机：用于桩基施工。
- 桥面铺装机：用于桥面铺装。
5. 安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，确保人员和设备的安全。
以下是一些常见的安全措施：•工地设立安全警示标志，明确施工区域和危险区域。
•提供安全防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
•进行安全教育培训，确保施工人员具备相关安全知识。
跨黄河特大桥连续梁施工方案
跨黄河特大桥连续梁挂篮施工方案批准：审核：编制：黄河大桥工程项目部目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1、项目简介 (1)2.2、设计概况 (1)2.3、合同工期 (3)3、施工进度计划 (4)3.1、施工进度计划安排 (4)3.2、材料与设备计划 (4)4、施工工艺技术 (5)4.1、技术参数 (6)4.2、悬臂施工流程 (7)4.3、0号、1号块施工 (8)4.4、挂篮加工、安装、预压 (11)4.5、悬臂段施工 (14)4.6、现浇段施工 (15)4.7、合龙段施工 (17)4.8、体系转换施工 (20)4.9、钢筋加工 (21)4.10、预应力施工 (25)4.11、管道压浆及封锚 (29)4.12、混凝土 (31)4.13、支座、支座板以及临时固结 (34)4.14、线型控制 (34)4.15、检查验收 (37)5、施工安全保证措施 (37)5.1、安全防护措施 (38)5.2、安全施工措施 (38)6、文明、环保措施 (49)6.1、文明施工措施 (49)6.2、环境保护措施 (49)7 、劳动力计划 (50)1、编制依据《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/2—2004）《大桥施工图》2、工程概况2.1、项目简介本项目起点位于XXX，桩号为K0+000，与规划南滨河路相交，终点位于黄河北岸与折达二级公路顺接，路线全长0.984445Km，在K0+665处上跨北滨河路，净高满足城市交通标准。
同时设置12米宽匝道与北滨河路连接。
本项目主要工作内容为：匝道土方开挖12万方，路基土方回填1.2万方，桥梁1座（包括上桥楼梯和桥梁景观），涵洞1座，渡槽1座。
2.2、设计概况公路等级：二级公路；设计时速：40Km/h；桥面宽度：净9m+2×1.75（人行道+栏杆）；设计荷载：公路－I级；地震动峰值加速度：0.20g；本桥上部结构：主桥上部为70m+128m+70m三跨预应力砼变截面连续箱梁桥，单箱单室截面，裸梁根部中线高7.6m，高跨比1/16.8，裸梁跨中中心梁高2.8m，高跨比为1/45.7，箱梁顶板宽12.00m。
主桥预制桥面板施工方案
主桥预制桥面板施工方案主桥预制桥面板是指在桥梁上安装的一种预制构件，用于承载车辆和行人的重量。
它具有施工周期短、质量稳定、使用方便等优点，因此在现代桥梁施工中得到了广泛应用。
下面是一种针对主桥预制桥面板的施工方案，包括工序、施工顺序和注意事项等。
施工工序：1.铺设模板：首先需要清理桥梁现场，铺设好施工场地，并根据桥梁的几何形状进行模板的制作和铺设。
模板应符合设计要求，确保预制桥面板的几何尺寸和表面平整度。
2.配筋和预埋件安装：按照设计要求，在模板上铺设钢筋网，并预先埋入需要的预埋件。
钢筋的数量和位置应符合设计要求，预埋件的位置和数量应保证预制桥面板的安装和使用。
3.浇注混凝土：铺设好钢筋网和预埋件后，开始进行混凝土浇注工作。
混凝土应按照设计标准制作，严格控制浇注的厚度和均匀度。
浇注混凝土后需进行振捣和抹平，确保混凝土的密实和表面的平整。
4.后续养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护期间，需要采取措施保持混凝土的温度和湿度，防止开裂和表面损伤。
养护时间一般为7-14天，具体根据混凝土的材料和环境条件来确定。
施工顺序：1.进场准备：进入施工现场前，要进行充分的准备工作，包括施工方案的制定、材料和设备的准备等。
2.模板制作和安装：根据设计要求制作好模板，并进行好安装固定，确保模板的平整和稳定性。
3.配筋和预埋件安装：根据设计要求进行钢筋配筋和预埋件的安装工作，确保钢筋的位置和数量符合要求。
4.浇注混凝土：在配筋和预埋件安装完成后，开始进行混凝土浇注工作。
浇注混凝土时，要注意均匀浇注、振捣和抹平，确保混凝土的质量和平整度。
5.养护工作：混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护期间要保持混凝土的温度和湿度，防止开裂和表面损伤。
注意事项：1.施工前要对施工现场做好认真的勘测和准备工作，确保施工过程中的安全和施工质量。
2.施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保预制桥面板的尺寸和质量。
3.施工现场要做好通风、照明和防护措施，保障施工人员的安全和健康。
桥面板安装施工工艺
桥面板安装施工工艺
(1)桥面板安装前的准备
桥面板架设前需完成预制并达到设计要求存放时间，检查钢梁杆件上剪力钉的焊接质量及位置是否准确，检查桥面板架设位置的钢梁涂装质量（对未要求涂装的位置检查钢梁杆件除锈情况），检查待吊装的桥面板板四周的凿毛情况。
(2)桥面板吊装
桥面板吊装：需要根据桥面板的重量和工作的现场环境确定吊装机械。
为了防止桥面板吊装变形及混凝土开裂需要设计专用吊具，起吊需制定详细的操作细则。
为了满足检测、监控要求，一般在桥面板吊装前需要对其进行称重。
(3)桥面板就位
桥面板就位采用一般采用吊机直接吊装就位。
一般钢梁各杆件顶板厚度根据受力不同有厚薄，对应桥面板支承处底面距钢梁杆件顶板面空隙也不同，为了确保桥面平整，通常在混凝土桥面板与钢梁接触处垫不同厚度的硬橡胶条。
为了确保桥面板与钢梁之间结合面密实，针对之间的间隙处理一般有两种方法：一种是在桥面板安装前先铺一层水泥砂浆；另一种方法是在桥面板安装完成后采用自流平砂
浆进行灌注填充。
黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺
黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺一、编制依据1.河南省交通规划勘察设计院“SHV2、46～58”图，2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。
二、工程概况本合同段主桥为8x100m钢管混凝土拱桥，桥面系包括：由系杆梁和中横梁、端横梁组成的纵横梁体系，纵横梁上支撑的桥面板，桥面板上的铺装层及其上的路面。
其中桥面板采用预制拼装并浇注纵横湿接缝的方法施工。
根据其安装时位置不同，桥面板预制块件分为4种：中跨中板44块，中跨边板22块，边跨中板8块，边跨边板4块，合计一孔半幅78块。
每种板外形是一样的：板平面2.6mx6.6m，总高度40cm，仅在预留湿接缝钢筋长度上有区别。
各块桥面板间通过纵、横湿接缝连为整体，中纵缝宽60cm，边纵缝两头宽38.8cm，中间段宽88.8cm，纵缝为C30砼；横缝端横梁处宽20cm，中横梁处宽50cm，横缝为C50砼。
另外，桥面板上还有8cm的钢纤维砼铺装层。
具体安装工程量见表2-1。
三、施工工艺流程见附图。
四、主要工序的施工步骤及方法1.桥面板吊装、运输、安装桥面板安装工作在中横梁安装、张拉，系杆梁第三次张拉后进行，安装时每一孔半幅作为一个单元进行。
表2-1 桥面板安装工程量表（以一孔半幅计）项目名称I级钢筋（kg）II级钢筋(kg)III级钢筋(kg）C30砼(m3)C50砼(m3)钢纤维砼(m3)纵缝839.1 4335.8 0 40 52 0横缝0 868.3 0 0 0 0 整体现浇层0 8965.6 51696.2 0 0 161.6 支点抗裂0 19351.1 11665.5 0 0 0 一孔半幅合计839.1 33520.8 63361.7 40 52 161.6 全桥合计13426 536333 1013787 640 832 2586吊运前需核实桥面板编号及安装位置并对其进行检查验收，合格后方可吊运，桥面板应对称于该孔该幅纵横向中线安放，吊运时也应按此顺序进行。
桥面板施工方法及工艺
桥面板施工方法及工艺1.1工艺流程桥面板施工工艺流程为：施工准备→预制台座的施工→钢筋安装→砼浇筑→砼养护→起吊桥面板并运至存放场地。
1.2桥面板的制作桥面板共202块，所需要的堆放场地较大，根据实际情况，及预制梁架设计划安排，先预制Z23-Z24、Y23-Y24，再预制C10-C11，最后预制D0-D1桥面板。
待架设完一联后，将预制好的预制板存放到钢箱梁上，待存放3个月以后再进行现浇接缝的施工。
单块桥面板最大重量为5.9t。
主要施工工序为：钢筋加工→底模刷脱模剂→钢筋安装→安装钢侧模→混凝土浇筑→拆模养生→起吊、堆放。
1.2.1预制场地的布置桥面板的预制采用混凝土台座与钢模板相结合施工，其预制场地采用原主桥钢筋加工车间的场地，南北方向长30m，东西方向宽40m。
在场地上设置六排台座，采用C25砼浇筑而成，每排台座长40m，宽4.5m，厚0.2m，两排台座间距4m，为运输车辆的行驶通道。
预制场地平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。
1.2.2钢筋加工桥面板钢筋直径有φ14、φ16、φ18、φ10四种。
钢筋复试合格后方可进行加工制作，并应做好标识，钢筋原材和半成品堆放时，应垫高并加遮盖。
根据设计图纸，然后按构件尺寸，计算钢筋用料长度，画出各种型号钢筋大样图。
下料时，应按不同直径钢筋和弯钩形式需要和长度及由弯曲时所伸长值确定下料长度,末端弯钩及中间弯钩形式尺寸符合设计及规范要求，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，严格按设计要求控制钢筋保护层。
根据主筋、箍筋的规格尺寸，分别摆放标识，防止错用。
将加工成型的钢筋运至现场，根据测量放样给定的中轴线，在台座上用墨线弹好轴线及边线，依照设计图绑扎钢筋，成型钢筋应符合设计与施工规范的要求。
钢筋绑扎完毕后，技术员根据设计图纸几何尺寸及保护层厚度进行自检，自检合格后，报请监理验收。
加工钢筋的允许偏差钢筋加工完成并经监理工程师验收通过后，即可安装使用。
钢筋安装允许偏差钢筋安装应顺直，无扭曲现象，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
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黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺一、编制依据1. 河南省交通规划勘察设计院“ SHV2 46〜58”图，2. 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),3. 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。
二、工程概况本合同段主桥为8x100m钢管混凝土拱桥，桥面系包括：由系杆梁和中横梁、端横梁组成的纵横梁体系，纵横梁上支撑的桥面板，桥面板上的铺装层及其上的路面。
其中桥面板采用预制拼装并浇注纵横湿接缝的方法施工。
根据其安装时位置不同，桥面板预制块件分为4种：中跨中板44块，中跨边板22块，边跨中板8块，边跨边板4块，合计一孔半幅78块。
每种板外形是一样的：板平面2.6mx6.6m,总高度40cm仅在预留湿接缝钢筋长度上有区别。
各块桥面板间通过纵、横湿接缝连为整体，中纵缝宽60cm边纵缝两头宽38.8cm,中间段宽88.8cm,纵缝为C30砼；横缝端横梁处宽20cm中横梁处宽50cm横缝为C50砼。
另外，桥面板上还有8cm的钢纤维砼铺装层。
具体安装工程量见表2-1。
三、施工工艺流程见附图。
四、主要工序的施工步骤及方法1. 桥面板吊装、运输、安装桥面板安装工作在中横梁安装、张拉，系杆梁第三次张拉后进行，安装时每一孔半幅作为一个单元进行。
表2-1 桥面板安装工程量表(以一孔半幅计)吊运前需核实桥面板编号及安装位置并对其进行检查验收，合格后方可吊运，桥面板应对称于该孔该幅纵横向中线安放，吊运时也应按此顺序进行。
运输方式为先由梁厂龙门吊机起吊放到梁厂运梁台车上运至栈桥旁，然后用钢管拱组拼场龙门吊机将桥面板吊起放到栈桥轨道台车上运至安装位置处再经栈桥龙门吊机起吊、对位、测量调整。
2. 纵、横湿接缝施工单孔一幅桥面板安装完毕后开始施工纵向湿接缝，然后再施工横向湿接缝。
此前应将湿接缝所对应的桥面板侧面清理干净、对接钢筋顺直。
两种缝相交部分按横向湿接缝处理。
2.1纵向湿接缝底模采用吊挂模板。
2.2钢筋采用车间加工制造、现场绑扎成型、检查合格后灌注砼的方法施工。
钢筋安装完毕后及时进行检查，合格后及时签证、开始砼灌注。
2.3砼的生产、供应和浇注纵向接缝为C30砼，横向缝为C50补偿收缩砼。
砼采用低水灰比，由商品砼工厂生产供应，因浇注范围较大，所需砼量较少，故采用大罐经轨道车运输到位的方法运输。
砼浇注前要检查其均匀度和坍落度。
砼对称于该孔该幅纵横向中线灌注，顺序为从每道缝中间向两端进行，单孔半幅连续进行。
2.4砼灌注完毕后，应及时覆盖、养护，以防止出现裂纹，且养生时间不能少于7天。
3. 桥面铺装层施工纵横湿接缝施工完毕，砼达到50%强度后，及时将桥面板及湿接缝上表面清理干净，然后绑扎支点抗裂钢筋及桥面铺装钢筋，验收合格后进行8cm厚钢纤维砼灌注。
钢筋方法施工方法及要求同湿接缝施工。
砼施工方法同湿接缝施工。
五、施工要点1. 安装前应对纵横梁体系（端横梁、中横梁、系杆梁）进行标高测量，对于桥面板的各处支撑面采用水灰比不大于0.5的1: 3水泥砂浆找平，使各处标高符合图纸规定，找平砂浆宜在安放桥面板前进行养护并保持清洁。
吊运前需核实桥面板编号及安装位置并对其进行检查验收，合格后方可吊运，桥面板应对称于该孔该幅纵横向中线安放，吊运时也应按此顺序进行。
安放好的桥面板应杜绝部分接触面脱空现象，确保桥面板支撑边均匀受力。
安装精度：中心偏差10mm,竖直度1.2%，顶面高程+8、-5 mm。
运输、吊装时需起落平缓，严禁碰撞其他构件。
2. 纵、横湿接缝施工单孔一幅桥面板安装完毕后开始施工纵向湿接缝，然后再施工横向湿接缝。
此前应将湿接缝所对应的桥面板侧面清理干净、对接钢筋顺直。
两种缝相交部分按横向湿接缝处理。
2.1模板要具有足够的刚度和强度并和预制桥面板间密贴，局部缝隙要可靠封堵严防漏浆。
2.2钢筋应具有出厂质量证明书，进场后需进行验收和抽检，不合格者不能使用。
接头质量应符合有关标准。
加工好的钢筋应表面洁净、平直且各部尺寸符合要求。
受力钢筋顺长度方向加工后全长允许偏差为+」0mm。
绑扎钢筋前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。
绑扎时钢筋骨架与底模间需垫垫块。
钢筋骨架各部分尺寸应符合要求，各项允许偏差如下：a.两排以上受力钢筋排距+5mm, b.同排受力钢筋间距+J0mm, c.横向钢筋间距+20mm d.保护层厚度+3mm o 钢筋安装完毕后及时进行检查，合格后及时签证、开始砼灌注。
2.3砼的生产、供应和浇注砼采用低水灰比，由商品砼工厂生产供应，因浇注范围较大，所需砼量较少，故采用大罐经轨道车运输到位的方法运输。
砼浇注前要检查其均匀度和坍落度。
砼对称于该孔该幅纵横向中线灌注，顺序为从每道缝中间向两端进行，单孔半幅连续进行。
插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣要做到快插慢拔、不欠振、不漏振、不过振、不漏浆。
要避免振动棒碰撞模板、钢筋。
确保砼浇注质量，做到内实外光。
同时浇注过程中要跟踪观测模板稳定情况及是否漏浆，发现异常及时处理。
砼浇注完毕后在初凝前进行二次收浆防止表面裂纹。
2.4砼灌注完毕后，应及时覆盖、养护，以防止出现裂纹，且养生时间不能少于7天。
底模可在砼强度为10MPa以上时拆除。
拆除时应小心谨慎，不可撬坏梁体砼，应保持砼表面光滑、外观整洁。
3. 桥面铺装层施工纵横湿接缝施工完毕，砼达到50%虽度后，及时将桥面板及湿接缝上表面清理干净，然后绑扎支点抗裂钢筋及桥面铺装钢筋，验收合格后进行8cm厚钢纤维砼灌注。
钢筋方法施工方法及要求同湿接缝施工。
砼施工方法同湿接缝施工，但要注意灌注砼时不能直接在钢筋上踩踏，砼要进行二次收浆、用整平板整平、表面应拉毛。
桥面铺装施工允许误差为：厚度+10、-5mm平整度3mm, 横坡+0.15%。
六、检验、试验1. 结构砼工程相关检验1.1水泥：对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，以200t为一批（不足200t的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
在正常保管情况下每3个月检查一次，对质量有怀疑时，应随时检验。
1.2水：非饮用水，使用前检查其质量。
如水源有变或对水质有怀疑时，应及时检验。
1.3集料：碎石：对进场的同料源、同级配的碎石每500m为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标值试验。
砂：对进场的同料源、同开采单位，每200m为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验。
在施工中，对集料含水率每工作班至少测定2次，天气骤变时，应酌情增加次数。
1.4原材料称量：（1）水泥：使用散装水泥时，每工作班至少检查4次。
使用袋装水泥时，进库前应酌情抽样检查包重。
（2）水：每工作班次至少检查2次。
（3）集料：每工作班次至少检查2次。
（4 ）外加剂：每工作班次至少检查4次。
1.5砼检查：（1）初始取样：在开始浇注砼时，应对每单元（每盘或连续体积拌和时每1om）取样并对温度、含气量和坍落度作试验，当3个连续单元的温度、含气量和坍落度试验结果均在规范规定限度之内时，可以每5个连续单元随机取一个单元做含气量试验或坍落度试验。
但当任何随机的试验结果超出规范限度时，仍要100%X样试验。
另外，应根据施工需要，另制取几组随结构养护试件。
（2）验收取样：验收取样用作检验砼强度。
不同等级及不同配合比的砼应分别取样，试件应在施工现场取得，每批或每工作班取2组，每组取3个150mmx150mmx150i立方体试件组成。
若工程师认为有必要，须按工程师要求另取试件作为工程师检查用。
2. 钢筋相关检验2.1原材料检验（1）钢筋出厂要有出厂质量保证书（含检验合格证），否则不得使用于工程中。
当钢筋直径超过12ml寸，应进行机械性能及可焊性能试验。
（2）进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同规格、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内仍选3根钢筋，各截取一组试件，每组3个，一个用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个用于冷弯试验，一个用于可焊性试验。
（3）如果一个试验检验结果不合格，则另取2个试件再作试验。
若再有不合格的，则该批钢筋不能验收和正常使用。
2.2钢筋焊接接头检验（1）取样：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下焊接作为一批，不足300个也按一批计(2)外观：每批10%且不少于10个进行外观检查，若有一个外观检查不合格，则该批所有接头全部进行外观检查，剔除所有不合格者并处理完毕后方可再次提交验收。
(3)拉力试验：每批3根试件进行拉力试验，要求强度及接头破坏形式符合有关规定。
试验结果有1个抗拉强度不合格，或有2个试件在焊缝(电弧焊有1个在焊缝)或受热影响区发生脆性断裂时应再取6个试件进行复验，复验结果有1个抗拉强度不合格，或有3个试件断于焊缝(电弧焊有1个断于焊缝)或受热影响区，呈脆性断裂，应确认该批焊缝为不合格产品。
2.3钢筋机械接头检验：钢筋机械接头应按《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-99)进行外观及力学性能试验。
七、质量评定标准1. 钢筋加工及安装1.1钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合现行标准规定和设计要求。
1.2冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
1.3受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接接头质量应符合规范要求。
1.4钢筋加工及安装实测项目见表7-1。
1.5外观上钢筋表面无铁锈及焊渣。
多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
否则，各项应示具体情况扣减1〜5分。
表7-1 钢筋加工及安装实测项目2. 混凝土浇筑2.1所用的水泥、砂、石、水及添加剂的质量规格必须符合有关规范的要求。
按规定的配合比施工。
2.2不得出现露筋和空洞现象。
2.3钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝.2.4外观上混凝土表面平整，蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm构件外型轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。
否则，各项应示具体情况扣减1〜5分。
3. 桥面板安装3.1桥面板就位后，板体与纵横梁须密贴，否则应重新安装。
3.2板间接缝填充料规格和强度应符合设计要求。
3.3实测项目见表7-3。
表7-3 桥面板安装实测项目3.4板间的填缝应平整密实，不符合要求时每条缝减2分。