T梁负弯矩张拉、压浆、封锚施工专项方案

目录

一、工程概况 (1)

二、预应力钢绞线张拉 (1)

三、预应力孔道压浆、封锚 (4)

四、质量保证措施 (5)

五、安全施工注意事项 (7)

六、安全保证措施 (8)

七、文明施工及环境保护 (9)

附件1：引桥预制30米T梁负弯矩钢束及定位钢筋布置图

附件2：预应力千斤顶与油表配套校验报告

附件3: 预应力混凝土用钢绞线试验报告

附件4：T梁负弯矩张拉伸长值计算

附件5: T梁负弯矩张拉数据表

T梁负弯矩

张拉、压浆、封锚施工专项方案

一、工程概况

本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T梁横向分部系数按刚接梁法计算。

本标段共有30mT梁135片，小桩号侧引桥跨径为5×30m预制T梁，大桩号侧引桥跨径为10×30m预制T梁，预制T梁尺寸为顶平面宽2.25m、高2m，梁肋宽0.2m，渐变至底平面宽0.5m，马蹄0.2m高。钢束竖向坐标值为钢束中心至预制梁顶面的距离，波纹管预埋在预制梁内，施工时保证位置准确。

T梁负弯矩钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值f

pk

=1860MPa，张拉控制

应力σ

con =0.75f

pk

。当墩顶现浇连续段混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等

级的85%后进行钢束张拉，负弯矩张拉采用手动张拉施工工艺完成钢绞线的张拉施工。

二、预应力钢绞线张拉

2.1 预应力孔道成孔

采用预埋塑料波纹管成孔工艺。内径为55mm置于现场的存放棚内，每根波纹管长16843cm，接头用内径波纹管套接，套管长20～30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止制梁时水泥浆进入管内。

在绑扎钢筋骨架时，用长Ø12的钢筋定位骨架。定位架沿梁长方向每50cm 设一道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确。

2.2 钢绞线的下料、编束和穿束

（1）下料

钢铰线采用型号为：Φs15.2，公称直径15.2mm的预应力钢绞线，标准强度1860Mpa。

钢铰线进场是用铁皮缠绕的。下料前先将钢铰线卷放在自制的放线架内，再将铁皮剪断，然后抓住钢铰线一端，将它缓缓拉出，注意不使钢铰线产生有害变形（有害变形的部分必须除掉）。

钢铰线下料用砂轮切割机。钢铰线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。由于预制T梁要两端张拉，故每根钢铰线的长度按下式计算：

L＝L0＋2（L1＋L2＋L3＋L4）式中：

L0――――孔道净长；

L1――――工作锚长度；

L2――――千斤顶长度;

L3――――工具锚长度；

L4――――预留量，取100mm。

（2）编束

将下好的钢绞线放在工作台上，每隔0.5m用22号铁丝将5股（附件1：引桥预制30米T梁负弯矩钢束及定位钢筋布置图）钢绞线扎成一组，形成预应力钢丝束。编束一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭。

（3）穿束

穿钢束前应进行通孔器检查孔道通畅情况，并用压缩空气吹洗孔道至孔道内清洁为止。穿束时用力要均匀、平稳，用力方向要同孔道轴心一致。穿束工作一般可用人工直接穿束，钢束较长时，可借助长钢丝作引线，用卷扬机牵引。预应力管道的位置必须严格按坐标定位并定位钢筋固定、定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道和钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置，浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，在砼浇注前及完成后检查预应力筋能否在管道内自由滑动。

2.3预应力钢束的张拉与锚固

（1）张拉机具的检验

在张拉作业之前应对千斤顶、传感器进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。

千斤顶、传感器检验标定结果详见附件2：预应力千斤顶与油表配套校验报告。

（2）检查预应力钢束及锚具

检查内容有：预应钢束与锚具有无错误和较大的误差；压浆嘴是否畅通；锚具安装是否正确；梁端钢筋是否影响张拉。

（3）张拉作业

张拉前的砼养生时间及强度控制：墩顶现浇连续段混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后方可张拉。墩顶连续段处的负弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。

（4）预应力张拉施工过程

①千斤顶就位

安装工作锚，用铁管将夹片轻轻打入锚环，然后安装限位板、千斤顶及工具锚，并用铁管将夹片均匀打入工具锚内；调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。

②张拉

千斤顶充油实施张拉，

σ

con =0.75f

k

=0.75×1860=1395MPa

张拉力控制为：

0 →96.95KN →193.9KN（持荷2min）→0

预应力钢束实际伸长量ΔL（mm）可按下式计算：

ΔL=ΔL1+ΔL2 式中：

ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值。

ΔL2—初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。在张拉时，取张拉应力从0.1σk～0.2σk时的预应力钢束伸长值。

施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力

除钢束的非弹性变形影响。

钢绞线伸长量计算详见附件3： T梁负弯矩钢束张拉伸长量计算表。

预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线使用砂轮机切除。锚具用混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀措施。

三、预应力孔道压浆、封锚

3.1施工准备

（1) 预应力孔道均采用真空压浆，预应力张拉后24小时内组织压浆，严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 中7.9后张孔道压浆及封锚相关要求执行。

（2) 后张法预应力孔道采用的水泥质量经严格检验合格后用于压浆。

（3）压浆前应用高压水清除管道内杂物，检查钢绞线有无断丝、滑丝情况。

（4）对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。

3.2压浆

（1）预应力孔道压浆采用灰浆拌和机拌制水泥浆，活塞式压浆泵进行压浆，按先下层后上层的顺序压浆，统一管道的压浆连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆管道一定要充实饱满，饱满的标志为：出浆口出现浓浆，且通气孔也出浓浆，这时将通气孔及出浆口封闭，然后再继续压3分钟。

（2）压浆前关闭所有排气阀门，启动真空泵10分钟，真空度应达到-0.08—0.1Mpa，真空度稳定后，保持真空泵运行的同时，往压浆端的水泥浆入口压浆，一道波纹管的压浆必须连续进行，当水泥浆流出后关闭真空阀，打开排气阀继续压浆。压浆至浆体连续喷出稠度与压入浆体稠度相当时，关闭排浆阀至压力为0.7左右，持压2分钟关闭压浆阀。

（3）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于 3 组40×40×160mm长方体试件，标准养护 28d测的抗压强度不应低于50MPa。

3.3封锚

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。将已浇筑的T梁周边钢筋凿出，然后焊接钢筋，固定模板，保证其角