交通运输概论全集资料
交通运输概论
1、铁路线路部分：一、铁路运输的特点：是采用轨道运输方式，列车必须在铁路线路上行驶，铁路线路是列车运行的基础，它直接承受机车车辆轮对传来的压力，因此，铁路线路必须经常保持良好状态，才能保证列车高速、安全、平稳和不间断的运行。
二、铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等）组成一个整体工程结构。
三、铁路主要技术标准：正线数目、限制坡度、牵引机车、牵引种类、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
四、铁路线路在空间的位置是用它的中心线表示的。
线路中心线是指距外轨二分之一规矩的铅垂线与水平线的纵向连线。
五、铁路线路平面：线路中心线在水平面上的投影，叫作铁路线路平面。
（表明线路的直、曲变化状态)六、铁路线路纵断面：线路中心线(纵向展直)在垂直面上的投影，叫做线路纵断面。
（表明线路的起伏变化情况）七、直线和曲线是线路平面的组成要素。
基本阻力是指列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力，包括车抽与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。
基本阻力在列车运行时总是存在的。
附加阻力是列车在线路上运行时受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、启动阻力等。
（随列车运行条件或线路平、纵断面情况而定，阻力方向与列车运行方向相反） 线路平面上有了曲线（弯道）后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度等不良影响。
列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；同事还由于外轨长于内轨，内测车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而给运行中的列车带来一种附加阻力，称为阻力。
曲线阻力的大小，我国通常用下面的实验公式来计算。
这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的情况。
从式中可知，曲线阻力与曲线半径成反比。
曲线半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小。
缓和曲线 ：在铁路线路上，直线和垣曲县不是直接相连的，他们之间需要插入一段缓和曲线，以保证行车平顺。
交通运输概论
交通运输概论1.交通的概念是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动，是人类社会的基础活动之一。
2.运输的概念是通过一定的组织管理技术，利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具，实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动，是社会经济活动的组成部分之一。
3.绿色交通的含义绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。
4.绿色交通的特征就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具，以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。
5.铁路运输设施与设备的组成铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。
6.铁路线路的组成铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。
铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的，中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”，也可以理解为线路在空间的轨迹。
7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类答:1）。
路网性铁路枢纽，2）。
区域性铁路枢纽，3）。
地方性铁路枢纽，8.道路运输系统的构成道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。
道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。
在本章中公路运输主要指城市对外道路运输，城市道路运输主要指城市内部道路运输。
9.公路的格概念公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。
10.公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。
11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。
交通运输概论 第一章 概论
1、发展(fāzhǎn)的四阶段
（3）各种(ɡè zhǒnɡ)运输方式激烈竞争阶段： 二十世纪初至五十年代 （4）综合发展与科学管理阶段（现代化运 输）：二十世纪五十年代至今
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2、交通运输业的性质(xìngzhì)、特点 和作用
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是 独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的 创造。运输生产的产品(chǎnpǐn)不是改变劳动 对象的性质和形态，而只是改变其在空间的位 置——位移，也就是以运送旅客所产生的人公 里和运送货物所产生的吨公里计量的。
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3、道路(dàolù)运输
道路(dàolù)运输—汽车运输，近100年来发展起来 的一种现代化运输方式。
投资少 速度高 机动灵活，方便、快捷 全世界高速公路全长 20多万公里 适宜于：中短途客货运输，及远离路网的偏远地区 门对门运输
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4、航空运输
航空运输—20世纪迅速发展起来的一种运输方式。 速度高
（二）综合运输体系的协调发展
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（一）现代化交通运输的装备及发展 (fāzhǎn)方向
1．高科技在交通运输中的应用 现代化运输的发展方向主要是以保证运行安全、
提高运载能力、实现(shíxiàn)运行自动化、 运营管理自动化等为目标，同时对环保、防止 污染及采用新燃料等方面提出新要求。 由于现代空间技术和电子计算机的发展，加快了 交通运输现代化的步伐。综合起来，主要有以 下几个方面：
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（一）现代化交通运输的装备及发展(fāzhǎn) 方向
4．节能型环保型水运系统 水运发展方向是以提高运载能力，向大型化、自
动化方向发展；为了节省能源和防止海洋污染， 同时又向节能型和环保型发展。由于现代 (xiàndài)空间技术和电子技术的发展，加快了 水运现代(xiàndài)化的步伐。
第一章交通运输概论
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第一章交通运输概论
课程内容
• 第一章 交通运输概论 • 第二章 交通设施 • 第三章 运输设备 • 第四章 港站工作组织 • 第五章 特殊货物运输 • 第六章 城市公共交通
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第一章交通运输概论
第一章 交通运输概论
•
1. 交通运输的基本概念
•
2. 交通运输系统构成
•
3. 五种交通运输方式的技术经济特性
第一章交通运输概论
•1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
• （2）铁路运输
➢ 运量较大 ➢ 速度较快 ➢ 运输成本低 ➢ 受气候条件限制小 ➢ 环境污染小
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第一章交通运输概论
铁路运输工具
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第一章交通运输概论
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第一章交通运输概论
•（2）铁路运输
每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大 得多。 铁路的最大运输能力为 双线5500 万ｔ／年（我国）； 双线1亿ｔ／年（某些国家）； 公路的最大运输能力为 四个车道 300~500 万ｔ／年。 常规铁路的列车运行速度—80 ～ 160km/h 高速铁路上运行的旅客列车时速—210～310km/h 法国高速客车动车组试验时创造了515.3km/h 铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼夜的平均货物 送达速度也比水路运输快。
• 4. 交通运输发展现状及趋势
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第一章交通运输概论
1.1.交通运输的基本概念
•交通运输
• 运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载 •人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活 •动的总称。
•交通、运输
•交通关心的是运载工具的流动情况 •（流量的大小、拥挤的程度） •运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 •（载人与物的有无与多少、输送距离）
交通运输概论复习资料全
一、概述：1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征：水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。
铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行速度较高；能耗小；环境污染小。
公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小,安全性、舒适性不断提高；送达快；原始投资少,资金周转快,回收期短；单位运输成本较高,且污染环境。
航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵便性；安全可靠性和舒适性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。
管道运输：运量大；占用土地少；投资少,自动化水平高,运营费用低。
2、运输量：在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；3、干线网的六横七纵：六横：绥芬河—XX—满洲里；XX—XX—北京—XX—XXXX—XX—XX—XX—渲关XX—XX—XX—乌鲁木齐—阿拉山口上海—XX—XX—XX；上海—XX—XX—株洲—XX—XX七纵：XX—XX—XX—上海—XX；天津—XX—XX—XX—上海；北京—XX—XX;北京—XX—XX—XX—XX—九龙;XX—XX—XX—枝城—XX——XX；XX—XX—XX—XX—XX—友谊；XX—XX—XX;4、联合运输系统：概念：联合运输系统是指由两种或者两种以上运输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货物,采用单一费率或者联合计费,并且共同承担运送责任的运输服务系统。
组织形式：1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或者驼背运输；2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输；3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输；4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输；5、货船与驳船的联合运输。
二、铁路：1、铁路运输能力：1、铁路运输能力的基本概念：铁路运输能力是A 通过能力〔在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,铁路区段内各项固定设备在单位时间内<通常为一昼夜>所能通过的最大列车数<以对/天为单位>和B 输送能力〔一年内单方向所能完成的运输量,即货物的吨数的总和。
交通运输概论-第一讲.ppt
三、系统的概念
资源系统
交通运输系统
商业系统
城市系统
其他系统
市政系统
卫生系统
三、系统的概念
交通运输系统
统水 路 运 输 系
统公 路 运 输 系
统铁 路 运 输 系
统航 空 运 输 系
统管 道 运 输 系
பைடு நூலகம்
综合运输系统
三、系统的概念
公路交通运输 系统
汽车
公路
配套设 施
人
客 车
货 路汽 普 等 车 车 路通 路外 专 公 公 用 公
最早的道路：
公元前3000年 运输建造金字塔的材料而修建的大道 公元前2000年 修建了巴比伦街道和欧洲琥珀道路 公元前500年 修建的用以连接东西方通商用的丝绸之路 公元前700年至公元前300年 修建了通往神殿的道路在古
代道路中
罗马帝国道路 罗马帝国为其统治而修建的。 1892年 发明了用汽油的汽车，标志着道路交通运输进 入了以汽车为运输工具的公路运输阶段。
(3) 静态系统与动态系统
从系统状态和时间关系来分为静态系统与动态系统 (4) 封闭系统与开放系统 从系统与环境的关系分为封闭系统与开放系统
生物圈二号:是一个巨大的封闭的生态系统，位于美国亚利桑拿州，大约有两个足球场 大小。这个封闭生态系统尽可能模拟自然的生态体系，有土壤、水、空气与动植物，甚 至还有森林、湖泊河流和海洋。1991年，8个人被送进“生物圈二号”，可以靠吃自己 生产的粮食，呼吸植物释放的氧气，饮用生态系统自然净化的水生存。但18个月之后， “生物圈二号”系统严重失去平衡：氧气浓度从21%降至14%，不足以维持研究者的生 命，输入氧气加以补救也无济于事；原有的25种小动物，19种灭绝；为植物传播花粉的 昆虫全部死亡，植物也无法繁殖。事后的研究发现：细菌在分解土壤中大量有机质的过 程中，耗费了大量的氧气；而细菌所释放出的二氧化碳经过化学作用，被“生物圈二号” 的混凝土墙所吸收，又打破了循环。
(完整word版)交通运输概论
交通运输概论1.交通的概念？是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动,是人类社会的基础活动之一.2.运输的概念？是通过一定的组织管理技术,利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具,实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动,是社会经济活动的组成部分之一。
3.绿色交通的含义?绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。
4.绿色交通的特征？就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具,以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。
5.铁路运输设施与设备的组成？铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。
6.铁路线路的组成？铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。
铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的,中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”,也可以理解为线路在空间的轨迹。
7。
铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类?答:1)。
路网性铁路枢纽,2)。
区域性铁路枢纽,3）.地方性铁路枢纽，8.道路运输系统的构成？道路（公路和城市道路）是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物（路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。
道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。
在本章中公路运输主要指城市对外道路运输,城市道路运输主要指城市内部道路运输.9。
公路的格概念?公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路.10。
公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。
11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。
第1章交通运输概论-文档资料
2、公路运输
• • • • •
技术经营性能指标好； 货损货差小，安全性、舒适性不断提高；
送达快；
原始投资少，资金周转快，回收期短； 单位运输成本较高，且污染环境。
3、水路运输
•运输能力大； •运输成本低； •投资省； •劳动效率高； •航速低；
4、航空运输
•高科技性； •高速性； •高度的机动灵活性； •安全可靠性和舒适性； •建设周期短、投资少、回收快； •运输成本高；
3、水路运输
•便于利用； •不受海洋阻隔； •创办较容易； •国际竞争激烈； •差异性大；
4、航空运输
•飞行距离远； •飞机和机场分离； •使用范围广泛； •具有环球性和国际性；
5、管道运输
•生产与运输一体化； •上门服务； •生产高度专业化； •作业自动化；
四、联合运输系统
概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运 输工具组成，在两地之间对托运人所托运的货 物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担 运送责任的运输服务系统。
3、公路运输 汽油发动机使用于道路车 辆首先由德国人戴姆勒于
1887年尝试成功，大约8年
之后，美国开始发展汽车。 4、航空运输
1903年，第一次实现了用螺
旋桨作动力的飞行，这就是
飞机的雏形。 1914年，美国首次开辟了从 坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。
5、管道运输 1865年，人们开始使用管道运
输石油。但其后50内，发功。 20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
2、铁路运输 1776年，英国的累诺兹
首次制成凹形铁轨。
1804年，英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。 1825年，英国铺设了世
界上第一条客货两用的公共
交通运输概论—第一章
• 4.交通运输和交通运输学 • 交通运输是指运输工具在运输网络上的流动 和运输工具上载运的人员与物资在两地之间 位移这一经济活动的总称。 • 交通运输学是通过探讨交通工具在运输网络 上的流动，如何将人和物迅速、安全、经济、 便利、准时地从甲地运到乙地，以创造空间 效用和时间效用的科学。
二、交通运输系统的构成要素
交通运输概论
(Conspectus of Traffic and Transportation)
重庆交通职业学院交通运输系
李 杰
• 适用专业：城市交通运输、物流管理专业
• 学时数：30
一、课程的性质和目的
本课程授课对象为城市交通运输、物流专业专科生， 属专业技术基础必修课。 通过学习该课程，应能掌握铁路、轨道交通、公路、 水路、航空和管道运输的基础概念，优缺点、掌握各 种交通运输方式、运输设备的基本组成和基本原理； 了解各种交通运输方式之间的相互关系，以及国内外 交通运输发展的新技术新趋势。为今后学习专业课或 从事交通运输工作打下一个良好的基础。
1.交通运输的发展史
（3）各种运输方式激烈竞争阶段：二十世
纪初至五十年代
（4）综合运输阶段（现代化运输）：二十
世纪五十年代至今
2.中国交通运输的发展现状
• 我国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第 三。其中国家铁路6.34万公里,合资铁路0.89万 公里,地方铁路0.47万公里。 • 我国公路通车总里程达348万公里，高速公路达 4．54万公里。
二、课程教学内容
本学期课程主要讲授运输需求及预测、
铁路运输、城市轨道交通、公路运输、
水路运输、航空运输、管道运输等内容。
成绩考核评定
1、平时考评占30％（包含作业、上课考勤、提问源自）2、期末考试占70％（考查）
第1章 交通运输概论PPT资料51页
公元前3000年 埃及出现有桨和帆的船 公元前2700年 腓尼基人在地中海兴建了西顿港和
提尔港（在今黎巴嫩） 中国长江流域出现用木桨的船 公元前17～ 中国商代已掌握造船技术，并使用风帆 公元前660年 小亚细亚特洛伊地方筑起最早的灯塔 公元前486年 中国开凿邗沟──沟通了长江与淮河 公元前214年 中国修成灵渠——沟通了湘江和漓江 公元前140年 中国汉代已能建造大型船舶──楼船， 中国汉武帝时已开始进行海上贸易， 海船远航至印度洋沿岸一些国家
报。 20世纪50年代后半导体与集成电路出现 ，形成大规模的
现代化通信。
二、五种交通运输的发展过程
1、海路运输 19世纪初，瓦特发明的蒸
汽机应用与水路运输，开始了 机械化时代，摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。
1883年，“皇家威廉”号 加拿大汽船首次横渡了大西洋。 取得了巨大成功。
20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较 领先。
11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的 发展。哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动 了水上运输的进步。
公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为 粮运连通了长江与珠江两大水系的19～1521年 麦哲伦完成首次环球航行
1569年
墨卡托（现代海图之父）发表了
等角正圆柱投影原理的世界图
1730年 [英]哈德利发明八分仪，后改成六分仪 1790年 美国成立世界上最早的海上安全机构，
后（1915年）改名美国海岸警卫队 1807年 [美]富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用
近代运输业
18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机 动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。
第一章交通运输概论
高速铁路
根据UIC(国际铁道联盟)的定义， 根据UIC(国际铁道联盟)的定义，高速铁路 UIC(国际铁道联盟 是指运营时速达到200公里的铁路系统。 200公里的铁路系统 是指运营时速达到200公里的铁路系统。这 说明中国铁路正在步入高速时代。 说明中国铁路正在步入高速时代。 我国铁路时速200 200公里及以上线路延展里程 我国铁路时速200公里及以上线路延展里程 达到6227公里。 达到6227公里。 6227公里
交通的三个要素： 交通的三个要素： 公共交通网络及其设施， 公共交通网络及其设施，载运工具和组织 管理系统。 管理系统。
交通和运输的关系
是同一过程（载运工具在交通网上的流动） 是同一过程（载运工具在交通网上的流动）中的两个 方面（交通关注的是载运工具的流动情况， 方面（交通关注的是载运工具的流动情况，包括流量的大 小和拥挤程度等； 小和拥挤程度等；运输关注的是载运工具上所载运的人和 物的多少和输送的距离等）。 物的多少和输送的距离等）。 交通运输可以理解为： 交通运输可以理解为： 载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两 地之间位移的经济活动和社会活动的总称。 地之间位移的经济活动和社会活动的总称。
中国高铁“四纵四横” 中国高铁“四纵四横”
四纵： 四纵： • 北京－上海高速铁路，全长１３１８公里，贯通环渤海和 北京－上海高速铁路，全长１３１８公里， １３１８公里 长三角东部沿海经济发达地区； 长三角东部沿海经济发达地区； • 北京－武汉－广州－深圳（香港）高速铁路，全长２３５ 北京－武汉－广州－深圳（香港）高速铁路，全长２３５ 公里，连接华北、华中和华南地区； ０公里，连接华北、华中和华南地区； • 北京－沈阳－哈尔滨（大连）高速铁路，全长１６１２公 北京－沈阳－哈尔滨（大连）高速铁路，全长１６１２ １６１２公 连接东北和关内地区； 里，连接东北和关内地区； • 上海－杭州－宁波－福州－深圳高速铁路，全长１６５０ 上海－杭州－宁波－福州－深圳高速铁路，全长１６５０ 公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。 公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。
交通运输概论课程内容综述
交通运输概论课程内容综述一、引言交通运输概论课程是一门介绍交通运输领域相关知识和理论的课程。
本文将全面、详细、完整地探讨该课程的主题内容。
二、交通运输的概念与分类2.1 交通运输的概念交通运输是指人员和货物在空间上从一个地点或一个地区运输到另一个地点或另一个地区的活动。
交通运输可以分为陆路运输、水路运输、航空运输和管道运输等几个主要分类。
2.2 陆路运输陆路运输是指在陆地上进行的交通运输方式，包括公路运输和铁路运输。
公路运输是指通过道路进行的人员和货物运输，而铁路运输则是指通过铁路进行的运输活动。
2.3 水路运输水路运输是指在水域中进行的交通运输方式，包括海运和内河运输。
海运是指通过海洋进行的大规模货物运输，而内河运输则是指通过河流、湖泊等内陆水域进行的运输活动。
2.4 航空运输航空运输是指通过飞机进行的交通运输方式，是一种快速且高效的运输方式。
2.5 管道运输管道运输是指通过管道进行的交通运输方式，主要用于输送液体和气体等物质。
三、交通运输的发展与挑战3.1 交通运输的发展历程交通运输在人类社会发展中起到了重要的推动作用。
从古代的步行、马车到现代的高速铁路、航空器，交通运输方式发生了巨大的变革和发展。
3.2 交通运输的挑战随着人口的增长和城市化进程的加速，交通运输面临着许多挑战，如交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题。
四、交通运输管理与规划4.1 交通运输管理交通运输管理是指对交通运输活动进行监管和调度的过程，包括交通政策制定、交通规则实施和交通安全管理等方面。
4.2 交通规划交通规划是指对交通网络、交通设施和交通资源进行合理规划和布局的过程，旨在提高交通系统的运行效率和服务水平。
五、交通运输与经济发展交通运输对经济发展具有重要的推动作用。
它能够促进产业链、供应链和价值链的连接，降低交易成本和物流成本，促进资源的优化配置和市场的繁荣发展。
六、交通运输的可持续发展6.1 可持续交通可持续交通是指在满足当前交通需求的基础上，减少能源消耗和环境污染，提高交通系统的效能和资源利用率。
交通运输学(第二版) 第1章 交通运输概论
三、交通与 运输的关系
交通与运输反映的是同一事物的两个方面，或者说是同一过程的两个方面。 这同一过程就是运载工具在交通线网上的流动；
两个方面指的是：交通关心的是运载工具的流动情况（流量的大小拥挤的 程度），运输关心的是流动中运载工具上的运载情况（载人与物的有无与多少， 将其输送了多远的距离）。
在有载时，交通的过程同时也就是运输的过程。因此，可以说，运输以交 通为前提，没有交通就不存在运输；没有运输的交通，也就失去了交通存在的 必要。交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的目的。交通与运输既相互区别， 又密切相关，统一在一个整体之中。
第二节 交通运输发展史
一 世界交通运输发展简史
小节
二 我国现代交通运输发展的新格局
三 我国高速铁路发展现状及规划
一、世界交通 运输发展简史
自有人类以来，即有运输。因为运输乃是人类获取食物、衣服、居室材料、 器具以及武器的手段。故交通运输发展的历史与人类文明的发展史密切相关。
早期的人类，在进人文明时期之前，以其本身作为运输的工具，即以肩扛、 背驮或以头项作为运输方式。其后，随着时间的推移，人们方知驯养牛、马骆 驼、狗、象等动物可以驮运或拉曳重物以减轻人类本身的负担，并提高运输的 数量。其后人们进而发明了马鞍、牛轭等器具，因之能充分利用动物的力量以 增进运输的效能，使运输的发展进人文明时代。随后轮轴的发明、车辆的出现 更是揭开了现代陆路运输发展的序幕。
1854年、1897年，第一个复合往复式蒸汽机及蒸汽涡轮机先后均由英国 人首次成功地应用于轮船航行。
进入20世纪后，蒸汽涡轮机取代了蒸汽机，先应用于客轮，然后又用于货 轮。
一、世界交通 运输发展简史
2.铁路运输
高速铁路发 展的初级阶 段（20世纪 60年代至20 世纪80年代 末期）
交通运输概论全集资料
• 1850年 英国在英吉利海峡敷设了世界上第一条海底电缆，但第二天被损坏
• 1861年 英国创办邮政储蓄
• 1865年 国际电报联盟宣告成立
• 1866年 英国敷设横渡大西洋的海底电缆成功，实现了越洋电报通信
• 1871年 外商在中国开办有线电报
• 1874年 德、法、英等22国签署《伯尔尼条约》，成立邮政总联盟
1.3 交通与运输的关系
1、不同点 交通强调的是运输工具在运输网络上的流动
情况，而与交通工具所载运的人员、与物资的有 无和多少没有关系。
而运输则是强调的后者，而不特别关心使用 何种交通工具和运输方式。 两个概念：交通量、运输量。
2、联系处
交通和运输反映的都是同一个事物，即都是 反映的运输工具在运输网络上的流动。交通关心 的是运输工具的流动情况，运输关心的是流动中 的运输工具的载运情况。
• 1817年 法国创办邮政汇兑
• 1835年 美国人莫尔斯创造了电报通信用的莫尔斯电码
• 1837年 美国人莫尔斯在机械师维尔的帮助下发明电磁式电报机
• 1840年 英国开始实行均一邮资制，并发行世界上第一种邮票──“黑便士”
• 1844年 美国建成最早的华盛顿-巴尔的摩实用的长距离明线线路
• 1849年 德国从柏林至法兰克福敷设第一条长距离陆上电报线路
1825年，英国铺设了世 界上第一条客货两用的公共 铁路。
19世纪，进入了铁路的 大发展阶段。
20世纪，高速铁路的出现。
世界铁路里程排名
• 1 美国 226,427 • 2 中国 98,000 • 3 俄罗斯 87,157 • 4 印度 63,327 • 5 加拿大 57,216 • 6 德国 41,896 • 7 澳大利亚 38,550 • 8 阿根廷 35,897 • 9 法国 29,901 • 10 巴西 29,817
交通运输工程概论复习内容(1).
交通运输工程概论的 40个为什么?交通运输概论复习内容1. 为什么说道路交通系统的根本目的不是简单解决车的移动问题?2. 为什么许多国家或城市大力发展公共自行车?3. 我国的城市交通为什么要强调公交优先?4. 为什么城市交通不可能满足无节制的需求?5. 在公共交通中为什么很多城市重视快速公交系统(BRT 建设?6. 为什么说地铁在城市交通中具有独特的优势?7. 轨道交通为什么需要“折返线”?8. 为什么有的城市轻轨采用橡胶轮胎?9. 为什么城市轨道的站间距比铁路要小?10. 为什么城市轨道不太采用高架的形式?11. 很多情况下 BRT 为什么采用检票进站方式而不是车上售票?12. 道路设计中为什么要针对平面圆曲线限制极限最小半径?13. 公路上为什么会设置挡土墙等支挡结构物?14. 在许多情况下桥梁为什么会需要大跨度?15. 道路平面线形中为什么需要设置缓和曲线?16. 道路设计中为什么采用“视距”的概念?17. 道路上立体交叉的作用是什么?18. 为什么在城市道路中设置公交专用车道?19. 城市道路中的干线交叉口为什么采用联动控制?20. 快速道路为什么有时采用入口控制?21. 交通管理中为什么需要车辆管理和车辆检验?22. 为什么在城市主干道信号设置要考虑人的步行速度?23. 城市交叉口如果设置左转车道,为什么需要与交通信号的左转相位相配合?24. 城市道路中左转车道为什么不一定在道路的最左侧?25. 机场为什么需要设立滑行道?26. 机场跑道为什么要与主导风向相一致?27. 为什么说物流系统不等同于货运系统?28. 为什么在道路交叉口设计中提出了“冲突点”的概念?29. 为什么道路交叉口需要设置信号灯?30. 为什么地铁线路不一定全线都在地下?31. 机场为什么一般需要离开城市一定的距离?32. 现代机场系统为什么要划分为空侧与路侧两大部分?33. 为什么城市不可能简单地采用修建道路的方式满足不断增长的交通需求?34. 城市交通规划为什么要进行居民出行调查?35. 城市交通规划为什么要划分为不同的类型和层次的规划项目?36. 为什么在城市内中低速磁悬浮比较高架轮轨系统在环境保护上有优势? 37. 为什么说交通运输工程类的学生不能简单地继承前人经验来完成未来的工作? 38. 为什么强调交通运输工程类的学生要注意对于实际问题的观察?39. 为什么强调交通运输工程类的学生需要注意阅读相关的刊物和杂志?40. 交通需求预测中所采用的“四阶断”模型中的四个基本阶段是什么?。
第一章交通运输概论
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（5）管道运输 缺点
它只适于长期定向、定点、定品种输送。 合理输量范围较窄，若输量变化幅度过大， 则管道的优越性就难以发挥。 不能输送不同品种的货物。
在长途运输业务方面的缺陷：
耗费燃料多，造成途中费用过高 机器磨损大，因此折旧费和维修费用高 公路运输所耗用的人力多 ——如一列火车车组人员只需几个人，若运送同
样重量的货物，则需配备几百名司机。
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1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
（4）航空运输
优点
速度高 当今时代，高速性具有无可比拟的特殊价值。现 代喷气运输机，时速一般在900公里左右，比火车 快5～10倍，比海轮快20～25倍 有一定的机动性 航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要 有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果 用直升机运输，则机动性更大。
交通、运输 •交通关心的是运载工具的流动情况 （流量的大小、拥挤的程度） •运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 （载人与物的有无与多少、输送距离）
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1.2.交通运输系统构成
构成： 1. 五种交通运输方式的运输系统（水路、公路、铁路、
航空、管道） 2. 运输代理商：仓储公司、旅行社、邮政包裹服务部
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谢谢
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1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
（2）铁路运输
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物浦间定期班轮航线 • 1839年 第一艘装螺旋桨推进器的“阿基米德”号
船建成 • 1855年 长江口设置了最早的灯船──铜沙灯船 • 1869年 苏伊士运河建成通航
2、铁路运输
1776年，英国的累诺兹 首次制成凹形铁轨。
1804年，英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。
1.4 交通运输 和交通运输学
交通运输——运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动 的总称。 交通运输学——探讨交通工具在运输网络上的流动， 如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲 地运到乙地，以创造空间效用和时间效用的科学。
1.5 交通运输的构成要素 1、运载工具 2、通路 3、场站 4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
– 19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成 内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推 动的双翼飞机。
– 管道运输在20世纪50年代后，伴随石油和煤炭的大量输送而发展起 来。
• 古代邮电业
– 古代的信息传送主要靠人力进行，用以传达军、政命令，设有邮驿。 – 1840年英国人希尔提出发行邮票，采用均一邮资制——近代邮政开端。 – 中国于1896年建立了近代邮政。
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交通运输概论
殷勇 2020/6/28
主要内容
一、概述 二、运输需求 三、水路运输系统 四、铁路运输组织 五、公路汽车运输系统 六、城市公共交通系统 七、航空运输系统 八、管道运输系统——设施设备
第一章 概述
主要内容
1.交通与运输的概念及发展史 2.五种运输方式的技术经济特性、
生产组织管理特性 3.交通运输的意义
1.交通与运输的概念及发展史
1.1运输概念 《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念 ：运输是指借助公共运输线及其设施和运
输工具来实现人与物空间位移的一种 经济活动和社会活动。
1.2 交通概念
《辞海》：各种运输和邮电通信的总称。即是人和物 的转运和输送，语言、文字、符号、图像等的传递和 播送。 《大百科全书》：交通包括运输和邮电两个方面。运 输的任务是输送旅客和货物。而邮电是邮政和电信的 合称。 概念：运输工具的运输网络上的流动。
– 公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运连通了 长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。
• 近代运输业
– 18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机动船和机车 的出现 ，从此开始了近代运输业。
– 1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮上。
– 1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿达灵顿 铁路上运行成功。
• 1519～1521年 麦哲伦完成首次环球航行
• 1569年
墨卡托（现代海图之父）发表了等角正圆柱
投影原理的世界图
• 1730年 [英]哈德利发明八分仪，后改成六分仪 • 1790年 美国成立世界上最早的海上安全机构，
后（1915年）改名美国海岸警卫队 • 1807年 [美]富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用
1.3 交通与运输的关系
1、不同点 交通强调的是运输工具在运输网络上的流动
情况，而与交通工具所载运的人员、与物资的有 无和多少没有关系。
而运输则是强调的后者，而不特别关心使用 何种交通工具和运输方式。 两个概念：交通量、运输量。
2、联系处
交通和运输反映的都是同一个事物，即都是 反映的运输工具在运输网络上的流动。交通关心 的是运输工具的流动情况，运输关心的是流动中 的运输工具的载运情况。
1825年，英国铺设了世 界上第一条客货两用的公共 铁路。
19世纪，进入了铁路的 大发展阶段。
生的运输方式。
– 在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早，此后出现马牛拉 车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。
– 古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较领先。
– 11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。哥伦 布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的进步。
• 近代邮电业
– 近代邮电始于1837年美国人莫尔斯发明的电报机。 – 1876年贝尔发明了电话。 – 1895年意大利人马可尼和俄国人波波夫都发明了无线电报。 – 20世纪50年代后半导体与集成电路出现 ，形成大规模的现代化通信。
1.7 五种交通运输的发展过程
1、海路运输 19世纪初，瓦特发明的蒸
硬件要素
1.6 世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。 在进入文明时代以前，早期 的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。 轮轴的发明，车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
• 古代运输业
– 交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。 – 古代，人们为了生存取水，尽量沿河生活，水上交通就成为最早产
• 公元2世纪 中国张衡发明指南车
• 公元7世纪 建成京杭大运河
• 公元10世纪 中国运河上建有复式船闸
• 公元11世纪 中国造船已采用水密隔舱结构
• 1405～1433年 郑和下西洋，到达西亚和东非
• 1487年
迪亚士到达非洲最南端好望角
• 1492～1504年 哥伦布发现美洲大陆，开辟了欧美航线
汽机应用与水路运输，开始了 机械化时代，摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。
1883年，“皇家威廉”号 加拿大汽船首次横渡了大西洋。 取得了巨大成功。
20世纪后，蒸汽涡轮取代 了蒸汽机。
• 公元前3000年 埃及出现有桨和帆的船 • 公元前2700年 腓尼基人在地中海兴建了西顿港和
提尔港（在今黎巴嫩） 中国长江流域出现用木桨的船 • 公元前17～ 中国商代已掌握造船技术，并使用风帆 • 公元前660年 小亚细亚特洛伊地方筑起最早的灯塔 • 公元前486年 中国开凿邗沟──沟通了长江与淮河 • 公元前214年 中国修成灵渠——沟通了湘江和漓江 • 公元前140年 中国汉代已能建造大型船舶──楼船， 中国汉武帝时已开始进行海上贸易， 海船远航至印度洋沿岸一些国家