旁路控制系统优秀课件
第六章 旁路控制系统(BPC)
• ⑥、安全控制系统 SSB：安全控制系统确保即使 核心供电故障，执行器能够按需可靠地定位到预 先确定的端位置。 根据要求，其中必需的能源来 自额外的液压蓄能器，该蓄能器的储存能量足够 一个或多个行程使用。它用于高、低旁阀的快开 和快关。按需配置。本系统在低旁都配置了SSB来 完成快关功能。 • ⑦、安全旁路系统 SBE：安全旁路系统允许阀门 打开，而不需要任何外部能量。只用由媒介（通 常是蒸汽）施加于阀门上的外力。系统主要应用 于连接高旁站和MSV或HSV类型安全阀操作的执行 器。它用于高、低旁阀的快开，按需配置（本系 统未配）。
二、低旁压力控制系统 1、工作原理 1）锅炉点火，汽机冲转前，汽机第一级压力P1=0，而压力设 定值受下限限制输出Prmin，这样在再热器压力小于Prmin之前， 压力偏差为负，控制器输出为0，强制最小开度Ymin 。 2）随着机组的启动，当再热汽压力达到并超过最小压力设定 值Prmin时，压力偏差为正，控制器输出Ys开始增大，以维持压 力等于最小值Prmin。 3）汽轮机冲转后，调节级压力P1开始上升，当由调节级压力 P1算出来的设定值KR×P1+ΔP>Prmin时，限幅器输出为P1计算出 来的值（KR×P1+ΔP），此时再热器出口压力应为KR×P1，因为 压力设定值比实际值大了一个偏差ΔP,所以阀门开始关小，直 至全关，进入滑压运行阶段。 4）随着机组负荷的增加，P1不断上升,压力定值也不断上升， 最终将保持在最大值Prmax, Prmax整定的值低于再热器安全门 动作值，这样，当再热器压力高于最大压力Prmax时，低压旁路 阀开启，进行泄流减压，而不造成安全门动作。
高压旁路压力调节回路原理
二、高旁温度控制系统
1、作用：保证减压阀后温度等于给定值。 2、分析：带PD校正的单级PI控制系统 1）PD：补偿测温元件的惯性 2）×：喷水量与蒸汽流量相匹配 不同负荷下，相同的温差对应不同的喷水强度。 三、喷水截止阀控制 1、作用：隔离 降压 2、原理：BD 与 BP阀连锁 BP开度＞2%时， BD自动打开 BP开度≤ 2％时， BD 自动关闭
汽轮机旁路控制系统(BPC)
摘要汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。
它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。
此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。
旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。
当机组冷态启动时，在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大，此时旁路系统可作为启动排汽用。
这样，锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压，保证二者良好的综合启动，从而缩短了机组的启动时间，也延长了汽轮机的使用寿命。
与向空排气相比及回收了工质，又消除了噪音污染。
在机组迅速降负荷时，要求汽轮机迅速关小主汽门，而同时锅炉只可能缓慢的降负荷，即锅炉跟不上要求，此时旁路系统起着减压阀的作用。
这种情况下，旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。
降负荷幅度越大，越迅速，越显示其优越性。
对于甩负荷事故情况，旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行，把多余的蒸汽引往凝汽器。
让运行人员有时间去判断甩负荷的原因，并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去，以便汽轮发电机组很快重新并网。
关键词大型火电机组，旁路控制，运行调试AbstractLarge-unit is the main power of electricity industry, along with global energy Insufficiency and progress of environment consciousness, now surpercritical and ultra-supercitical units that are high efficiency and low emission have been outstanding epquipmengts in the world. large –unit reprsents the tadvanced thermal process theoty, material science and automatic technology. cooperating control between bypass system and large-unit. with safety, high efficiency, low emission, which have close relationship with economic benefit[17].Bypass system is important auxiliary equipment of operation of large-unit, and has many funcions, such as coopreating startup, recycling process fluid, reducing consumption, decreasing emission. Bypass system has several process steps, including pressure reduction, desuperheating etc, and adopts automatic control method under different operation modes.Typical big unti bypass system comprises of high pressure bypass and low pressure bypass, individually executes different functions in unti operation. Bypass system operation control shall correspond with unit control system operation, and equip interlock device.Adding-bypass system is a system project, through bypass design, operation control mode selection, key element choice, system match, installation and commission, excellent cooperati ve startup among untis, to complete relevant functions.Bypass system has achieved widely domestic appliance, and achieves some effect on safety opreation, combined load cooperation and economic benefit, while unveiling some problems to be resolved[19].Further research of large-unit bypass system thermal process theory, thermal process matri al, fundamental element and automatic control, and accumulating exprerience during practice, co ntunuously improving design level and matching quality, are necessary route for gradually perfecting bypass system functions, improving operation safety and reliability, achieving higher economic benefit.Key Words Large Power Unit, Bypass Control, Cooperative Regulation目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................................................................ I I 目录.............................................................................................................................................. I II 1引言.. (1)1.1 旁路控制系统的简介 (1)1.2 旁路控制系统的功能 (2)2旁路控制系统 (4)2.1旁路控制系统的组成 (5)2.1.1旁路调节阀 (5)2.1.2液压动力单元和液压执行机构 (6)2.2旁路控制系统的工作方式 (6)2.2.1启动方式 (6)2.2.2运行方式 (6)2.3旁路控制系统的控制方式 (8)3分散控制系统 (9)3.1分散控制系统简述 (9)3.2 Symphony控制系统设计中采用的各种模件及其介绍 (10)3.3针对硬件的说明 (11)3.4设计中用到的部分功能码 (11)4汽轮机组旁路控制系统设计 (13)4.1设计思想 (13)4.2高压旁路控制系统 (14)4.2.1高压旁路控制系统的主要作用 (14)4.2.2高压旁路控制系统的工作原理 (14)4.2 低压旁路控制系统 (18)5汽轮机组旁路控制系统分析 (21)5.1高压旁路压力控制分析 (21)5.1.1自动控制分析 (21)5.1.2手动控制分析 (22)5.2高压旁路温度控制分析 (23)5.2.1自动控制分析 (23)5.2.2手动控制分析 (24)5.3低压旁路温度控制分析 (24)5.3.1自动控制分析 (24)5.3.2手动控制分析 (25)5.4低压旁路压力控制分析 (25)5.4.1自动控制分析 (25)5.4.2手动控制分析 (26)6结论 (27)致 (28)参考文献 (29)1引言1.1 旁路控制系统的简介汽轮机旁路控制系统（BPC）是指与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统6．旁路控制系统6．1旁路系统的组成与功能一、旁路系统的组成汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统，如图所示。
它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。
其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。
将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路；将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。
汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。
大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题，可以通过设置旁路系统来解决。
根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。
旁路容量在国内多数设计是30％或40％MCR(锅炉最大连续蒸发量)，少数引进机组的旁路容量达100％MCR。
在旁路系统中，没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器，为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。
在高压旁路中，BP是高旁减压阀，BPE是喷水减温阀，BD为喷水隔离阀。
减温水为高压给水，BD也具有减压作用。
在低压旁路中，LBP是低旁减压阀，LBPE为喷水减温阀，减温水为凝结水。
相应地，旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统，低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。
二、旁路系统的功能汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动，在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合，实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式（如机组快速切负荷FCB等），并进行锅炉超压防护。
合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来完成机组的压力全程控制。
汽机旁路系统的具有以下功能。
(1) 改善机组启动性能。
对于直流炉，无旁路系统不能启动。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉输出的蒸汽参数尚未到达汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统通流到凝汽器，以回收汽水工质，以适应机组暖管的要求。
旁路控制系统
旁路控制系统一、旁路组成本旁路系统由控制' 阀门及气动执行机构组成。
控制由DCS负责实现，控制策略和原理供参考。
阀门为气动执行机构(液动旁路类似)。
旁路系统阀门配置为高旁减温减压阀(BP)、高旁喷水调节阀(BPE )、高旁喷水隔离阀(BD)和低旁减温减压阀(LBP)、低旁喷水调节阀(LBPE)、低旁喷水隔离阀(LBD)和三级喷水调节阀。
二、设备性能要求K改善机组的启动性能机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高压缸或中压缸启动时，投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。
2、机组正常运行时，高压旁路装置作为主汽压超压保护安全装置，一旦主蒸汽压力超过高压旁路装置的设定值，高压旁路阀应能快速开启，并按照机组主蒸汽压力进行调节，直至恢复正常值；低压旁路装置依据机组负荷(调节级压力)调节再热汽压，当再热汽压超过负荷对应汽压时，低压旁路开启调节，并控制再热蒸汽压力。
3、旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两种运行方式，并配合机组控制实现负荷调节。
4、当电网或机组故障跳闸甩负荷时，旁路系统装置应快速动作(高旁快开，低旁同时快速打开),实现维持锅炉最小负荷运行功能，使机组能随时重新并网恢复正常运行。
5、在启动和甩负荷时，旁路系统装置应能保护布置在烟温较高区的再热器，以防止烧坏。
6、旁路系统装置应具有回收工质，减少噪音作用。
旁路系统装置设备性能应满足机组在各种工况下(包括启动'正常运行、甩负荷时)，能自动或手动(遥控操作)地正常动作和快速动作(高旁快开3秒' 高旁正常调节13秒、低旁快关3秒' 低旁正常调节13秒)。
7、旁路系统装置应具有下列二种保护功能(1)高压旁路对新蒸汽管系的安全保护功能当机组在运行中有下列情况之一发生时，高压旁路应能在3秒种内自动快速开启定值及以下时，高压旁路自动关闭。
系统介绍++旁路控制系统
缺点
需要人工干预，操作繁琐，易 出错。
自动旁路控制系统
操作方式
通过传感器、控制器等设备自 动检测、控制旁路流量。
适用场景
适用于大型系统或需要连续稳 定运行的场合，如化工、冶金 等行业。
优点
自动化程度高，减少人工干预 ，提高效率。
缺点
设备成本较高，维护复杂。
智能旁路控制系统
操作方式
结合人工智能、机器学习等技术实现旁路控 制。
调试难度大
旁路控制系统的调试过程相对复杂，需要专业的技术人员进行操作 。
对系统稳定性有一定影响
如果旁路控制系统出现故障或配置不当，可能会对整个系统的稳定 性产生影响。
06
未来发展趋势与挑战
未来发展趋势预测
智能化发展
随着人工智能、大数据等技术的 不断发展，旁路控制系统将更加 智能化，能够实现更加精准的控
重要性
旁路控制系统能够增强主控制系统的 可靠性和稳定性，提高生产过程的效 率和安全性。
旁路控制系统的应用领域
电力行业
化工行业
用于控制电力系统的稳定性和安全性，如 电力变压器、发电机组的控制和保护。
用于控制化学反应过程和物料处理的温度 、压力、流量等参数，保证生产过程的安 全和稳定。
航空航天
工业自动化
优点
高度智能化，能够自适应调整控制策略，提 高系统性能。
适用场景
适用于复杂系统或需要高度智能控制的场合 ，如智能制造、智慧城市等。
缺点
技术难度大，需要专业人才进行开发和维护 。
04
旁路控制系统的应用场景 与案例分析
工业生产过程中的旁路控制系统应用案例
总结词
提高效率、稳定生产、降低成本
详细描述
旁路系统讲义
旁路保护与联锁
•旁路阀与减温阀开启、关闭联锁
•高压旁路与低压旁路联锁
•快开：先开低旁，再开高旁
•快关：先关高旁，再关低旁
快
•低旁流量限制
快关信号
关 逻
•低旁快关---保护冷凝器
辑
•冷凝器真空低
•冷凝器温度高
•低旁减温器后温度高
快
•喷水压力低 •冷凝器水位高
开
快开信号
逻
辑
•旁路切除---DEH闭锁旁路开关
为了防止旁路运行时凝汽器过载，必须限制低压旁路的蒸汽流量。一般通过限制低旁阀后压 力来实现这一目的。低旁阀后压力与代表最大蒸汽流量的压力限制值比较，当 >时，经过低 选，将此信号送入PID调节器，限制PID的输出上限，使低旁阀LBP向关闭方向动作。
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低压旁路温度控制回路是低压旁路压力控制回路的随动系统。由低旁调节系统方 框图13中可以看出，通过低压旁路阀的开度转换为相应的通流面积与再热器出口 压力及低旁入口温度运算后，得到通过低旁阀的蒸汽流量，再经函数转换成低旁 阀的阀位给定值，送入LBPE的阀位控制回路。
5. 切换完成后，由高压调门GV控制至同步转速。在IV/TV切换完成以后的 过程中，IV的开度将保持不动，仅对再热器出口压力的变化作修正，以 保证通过中压缸的流量恒定。
6. 在启动的过程中，同样必须注意高压缸排汽温度的和压比的变化，并调 整低压旁路对再热压力的控制，保证冷再热压力低于0.828MPa。
冷凝器
低旁喷水阀
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旁路系统的功能
•缩短启动时间
•改善机组冷、热、温态启动性能 •适应高压缸、中压缸启动
•减小机组热应力
•调节蒸汽参数，适应汽机缸壁温度
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统6．旁路控制系统6．1旁路系统的组成与功能一、旁路系统的组成汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统，如图所示。
它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。
其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。
将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路；将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。
汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。
大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题，可以通过设置旁路系统来解决。
根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。
旁路容量在国内多数设计是30％或40％MCR(锅炉最大连续蒸发量)，少数引进机组的旁路容量达100％MCR。
在旁路系统中，没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器，为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。
在高压旁路中，BP是高旁减压阀，BPE是喷水减温阀，BD为喷水隔离阀。
减温水为高压给水，BD也具有减压作用。
在低压旁路中，LBP是低旁减压阀，LBPE为喷水减温阀，减温水为凝结水。
相应地，旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统，低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。
二、旁路系统的功能汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动，在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合，实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式（如机组快速切负荷FCB等），并进行锅炉超压防护。
合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来完成机组的压力全程控制。
汽机旁路系统的具有以下功能。
(1) 改善机组启动性能。
对于直流炉，无旁路系统不能启动。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉输出的蒸汽参数尚未到达汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统通流到凝汽器，以回收汽水工质，以适应机组暖管的要求。
辅汽及高、低压旁路系统介绍 ppt课件
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11
汽轮机轴封用汽
我厂机组采用自密封平衡供汽的轴封系统， 因此，辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷 工况下向汽轮机提供轴封用汽 。
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12
小汽轮机的调试、启动用汽
汽，两台机组的联箱间设联络管道。全厂性用汽根据布置情况就近接出 并保证一台机停运时仍可供汽。燃油系统吹扫及伴热蒸汽、制粉系统消 防用汽等低压辅助用汽不再单设辅汽联箱，用汽经减温减压后供给。
辅助蒸汽有三个汽源：第一台机组启动时由启动锅炉辅助蒸汽母管供汽； 机组正常运行时由四段抽汽提供；机组低负荷时由冷再热蒸汽系统供应。 启动锅炉辅助蒸汽管道设计压力为1.27MPa,设计温度为350℃。辅助 蒸汽系统工作压力定为0.8～1.3MPa，工作温度300℃～350℃。为了 防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅汽联箱上装有安全阀。
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36
高旁控制模式
三种运行方式 机组从锅炉点火、升温、升压到机组带负荷运行 至满负荷，旁路控制系统经历阀位方式、定压方 式、滑压方式三个控制阶段。
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37
阀位方式
在旁路系统投入的初期，主蒸汽压力小于系统设定的最小压力定 值，高压旁路阀不会自动开启。
随着锅炉升温升压，主汽压力上升，高压旁路阀逐渐开启。锅炉 产出的蒸汽经高压旁路系统到再热器，再到低压旁路系统，从而 加热管路系统，保护再热器，并使主汽压力逐渐升高。
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39
滑压方式
机组负荷到达30％时，旁路阀关闭，旁路系统的起动控制功能自动 转为正常运行中的滑压方式。
进入滑压运行方式后，主蒸汽压力设定值自动跟踪主蒸汽压力实际 值，并且只要新蒸汽压力的变化率小于所设定的升压率，则压力设 定值总是稍大于压力实际值，从而保证高旁阀BP保持在关闭状态。
旁路控制系统介绍-5页精选文档
一.汽轮机旁路系统概述汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。
它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成。
其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。
蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。
另一种是由高、低压两级旁路系统组成：旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。
二.汽轮机旁路系统功能➢改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压。
➢减少汽轮机热应力。
采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。
➢提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。
这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。
旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。
➢事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。
三.运行方式有三种运行方式，即启动方式、滑压方式和定压方式。
三种方式之间的关系如图：1.启动方式2.定压方式3.滑压方式四.工作原理旁路控制系统一般由五个控制回路组成，分别是高压旁路压力控制回路，高压旁路温度控制回路，高旁喷水隔离阀控制回路、低压旁路压力控制回路和低压旁路温度控制回路。
下面分别介绍各个控制回路原理。
1.高旁压力控制回路当旁路系统处于启动方式时，由于主蒸汽压力小于给定值发生器输出的最小压力定值，因此PID调节器的输入为负值。
这时，PID调节器输出为最小阀位Ymin。
当主蒸汽压力上升到给定值发生器输出的最小压力定值Pmin，并继续增长时，PID调节器输出的阀位定值Ys在原来整定的最小开度Ymin基础上逐渐增大。
系统介绍： 旁路控制系统
系统介绍：旁路控制系统旁路控制系统1.系统简介旁路控制系统是一种用于控制和监测旁路设备的系统。
旁路设备通常用于将电流绕过其他设备或电路，以提供额外的功能或维护工作。
本文档将深入介绍旁路控制系统的设计、功能、操作以及相关法律名词和注释。
2.系统设计2.1 系统架构旁路控制系统由以下主要组件组成：●控制中心：负责监测系统状态、控制旁路设备以及与用户交互。
●旁路设备：用于将电流绕过其他设备或电路，包括旁路开关和旁路连接器。
●传感器：用于监测电流、电压、温度等参数，并将数据传输给控制中心。
2.2 系统功能旁路控制系统的主要功能包括：●远程监测：通过控制中心，用户可以随时监测旁路设备的状态和参数。
●远程控制：用户可以通过控制中心远程控制旁路设备的开关状态。
●告警通知：当旁路设备发生故障或超出设定的参数范围时，系统将发出告警通知。
●数据记录和分析：系统可以记录旁路设备的历史数据，并支持数据分析和报表。
3.操作手册3.1 系统登录用户可以通过使用其个人凭据登录旁路控制系统。
在登录之前，用户需要确保其拥有授权访问系统的权限。
3.2 系统首页系统首页显示有关旁路设备的关键信息，例如设备状态、电流参数、温度等。
用户可以在首页上执行一些常见操作，例如切换旁路设备状态或查看告警信息。
3.3 设备管理在设备管理模块中，用户可以查看和编辑旁路设备的详细信息。
用户可以添加新设备、编辑设备参数和删除设备等。
3.4 告警管理告警管理模块显示系统中的所有告警信息。
用户可以查看每个告警的详细信息，例如告警类型、触发时间、解决状态等。
用户还可以设置告警通知方式和解决方案。
3.5 数据分析数据分析模块提供对旁路设备参数历史数据的可视化分析功能。
用户可以选择特定的时间范围和参数，并图表和报表。
4.附件本文档附带以下附件：●旁路控制系统系统结构图●旁路控制系统操作手册●旁路设备参数表格样例5.法律名词及注释●旁路设备：在电力系统中，用于将电流绕过其他设备或电路的装置。
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PS= PT+ΔP
第三节 高压旁路控制系统
高旁压力控制系统 高旁温度控制系统 喷水隔离阀控制系统
一、高旁压力控制系统 1、压力设定值形成 RIB 压力设定值发生器 带负反馈的积分器 输出跟踪输入 对输出信号的变化速率限制 对输出信号的上下限幅值限制
2、压力控制系统控制过程 1）阀位阶段 A——D E 5.6通 F 1.3通 AB 最小开度段 PT＜Pmin 强制Ymin BC 开度渐升段 YBP↑，维持PT=Pmin CD 开度保持段 YS= Ym 使PS随PT的上升而上升 2) 定压阶段 D——E E 4.6通 F 2.3通 NA（模拟量跟踪存储器）保持转换瞬间的值，定压冲转。 3）滑压方式 E点以后 E 5.6通 PS= PT+ΔP
配）。
3、旁路阀门
• 高压旁路系统：一个压力控制阀BP，一个喷水减 温控制阀BPE，一个喷水隔离阀BD（采用截止 阀）。
• 低压旁路系统：苏尔寿的低旁一般都设有两路，每 路都有一个压力控制阀（LPBP1，LPBP2），一 个喷水减温控制阀LBPE（LBPE1，LBPE2）
第二节 高压旁路在启动过程中的运行方式
一、启动方式 冷启： PT＜Pmin 热启： Pmin＜PT＜Psync 重启： PT＞Psync
二、冷态启动
1、阀位方式（启动方式） A——D AB 最小开度段 Ymin强制 BC 开度渐升段 PT=Pmin CD 开度保持段 PS随PT的上升而上升
2、定压方式 D——E 蒸汽由旁路向汽轮机转移的过程
七、组成
苏尔寿公司的旁路系统主要由电子控制装置、液 压动力单元和液压执行机构、旁路阀门等三大部分组 成。
旁路系统组成框图
1．电子控制装置 它实现的功能包括压力和温度调节回路，阀门位置
控制回路，各种联锁、保护信号逻辑回路以及液压油 的监控回路等。系统组成框图见图2-9-4所示。本机 组旁路控制系统硬件采用MODICON公司的可编程 控制器来构成，该可编程控制器采用单CPU和相应 的I/O模件、阀门定位器和电源装置等组成。控制柜 内装有触摸屏，实现参数的调整以及运行工况的操作。 常规的简单操作可在集控室的DCS操作员站上的操作 画面上进行。系统的电源采用双路冗余配置，提高了 系统的可靠性。本系统可与DCS进行通讯。同时重要 信号还通过硬接线送往DCS。D-EHC送给旁路系统 的信号是通过硬接线，由DI模块引入。由D-EHC送 来的信号有五个包括汽机投入（Turbine on）、汽 机跳闸（Turbine trip）、汽机超速（Turbine overspeed）、汽机没有挂闸（Turbine n latched）、中联门关闭（MP valve closed）。
液压执行机构
接受电子控制装置输出的阀位指令信号，相应地 控制旁路阀门的开启或关闭。它采用模块化设计， 包含以下部件：
• ①、执行器ASM：执行器是双动作液压汽缸。通过 控制活塞任何一侧液压油的供给和泄出来移动执行 器轴。任何情况都需要装置。
• ②、水力装置：若没有水力装置，则需要装置。
• ③、控制装置 PV：即比例阀，它把控制系统的电 子信号转换为液压油的流动。它通过连续控制模式 控制液压油进出执行器活塞室，因此可以使执行器 的定位非常精确。 具有较高的反应灵敏性和稳定性。 PV或APL任何情况都需要配置。本系统配有6个。
旁路控制系统
五、旁路容量 大: 50-100%MCR 功能强 欧 小：20-30% 功能弱 日、美
六、功能 1、启动 加快启动速度 p到一定值时，T提升就比较困难 可中压缸启动 2、溢流 事故状态下排放多余蒸汽 与电网解列：不停机不停炉，空载或带厂用电 FCB 汽轮机故障：停机不停炉 电机故障： 3、安全 p↑，代替安全门动作 保护再热器 启动 FCB 与电网解列 3-5% 10% 汽轮机故障 0
3、快速行程装置 SSB 快关优于快开 快开：汽机甩负荷、 PT超过规定值 快关：BP阀后温度高，LBP阀打不开，减温水压力低
高压旁路压力调节回路原理
二、高旁温度控制系统
1、作用：保证减压阀后温度等于给定值。 2、分析：带PD校正的单级PI控制系统
1）PD：补偿测温元件的惯性 2）×：喷水量与蒸汽流量相匹配
不同负荷下，相同的温差对应不同的喷水强度。
三、喷水截止阀控制 1、作用：隔离 降压 2、原理：BD 与 BP阀连锁 BP开度＞2%时， BD自动打开 BP开度≤ 2％时， BD 自动关闭
第四节 低压旁路控制系统
• ⑥、安全控制系统 SSB：安全控制系统确保即使 核心供电故障，执行器能够按需可靠地定位到预先 确定的端位置。 根据要求，其中必需的能源来自 额外的液压蓄能器，该蓄能器的储存能量足够一个 或多个行程使用。它用于高、低旁阀的快开和快关。 按需配置。本系统在低旁都配置了SSB来完成快关 功能。
• ⑦、安全旁路系统 SBE：安全旁路系统允许阀门 打开，而不需要任何外部能量。只用由媒介（通常 是蒸汽）施加于阀门上的外力。系统主要应用于连 接高旁站和MSV或HSV类型安全阀操作的执行器。 它用于高、低旁阀的快开，按需配置（本系统未
• ④、定位装置 PVR：将控制信号与阀位反馈进行 比较，并且经比例放大，驱动液压执行机构，实 现定位功能。PV或APL任何情况都需要配置（本 系统定位装置型号为PVR10-10，共配6个，对应 6个调门，装在电子间的控制柜背面）。
• ⑤、步进控制装置 APL：步进控制装置是控制执 行器的一种最简单方式。它仅提供了一种步进控 制模式，被用在纯开/关操作或有限需求的控制功 能。因本机组的喷水截止阀用电动阀，所以未用 步进控制装置。
2．液压动力单元和液压执行机构
液压动力单元
是指旁路系统液压油站（HV 350 EH），它为执 行器提供动力油。它由2台主油泵、充油阀、蓄能器、 减压阀、释放阀、单向阀、P1、P2、P3取样口、 循环过滤泵、风扇冷却器和过滤器组成。3个取压口 分别为：P1口向高旁系统供油，P2口向快开系统蓄 能器供油，P3口向低旁系统供油。