工程项目质量月活动总结

工程项目质量月活动总结我分部自2020年9月4日接到局指《关于开展“质量月活动”的通知》后，积极行动起来，开展了“全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平为目的的质量月”活动。

结合我分部现场施工的实际情况，做出了详细的安排，并召开“质量月活动”动员大会，将通知下发到分部各科室、各架子队，进行了扎实有效的落实。

我分部开展“质量月”活动的具体内容为：一、总体要求围绕现阶段以钻孔灌注桩、承台和墩柱施工为主题，以加强施工质量为主要目的，动员全体员工齐心协力，针对各工序质量要求，狠抓落实。

二、具体安排1、活动时间：2020年9月4日-2020年9月30日2、项目部成立了“质量月”活动领导小组组长：何国山(负责全项目部)副组长：樊银岗舒全良魏余波徐国林贾国辉(分施工作业段负责)组员：魏海庆魏东升王贵宏柴桥良冯晓斌许广荣白涵驹刘涛陈希军3、质量检查评比计划：9月4日—18日为第一施工阶段，19日进行检查评比9月20日—28日为第二施工阶段，29日进行检查评比4、钻孔灌注桩各施工工序质量标准及要求：①、桩位测放由分部测量班负责实施，并详细填写放样记录表。

②、成孔钻进：钻机准确就位后，开始钻进，钻进过程中随时检核孔位中心偏差情况，及时进行调整，钻进过程中泥浆比重控制在1。

10—1。

15，钻至设计标高后，报请监理进行成孔检测。

③、成孔检测指标：孔深不小于设计要求;孔径不小于设计桩径(以标准检孔器顺利放入取出为准)。

④、钢筋笼制作安装：骨架总长度达到设计要求，主筋焊接长度满足设计要求，焊缝饱满，主筋、箍筋间距满足规范要求。

⑤、导管：导管长度必须满足灌注要求，使用前进行密封性试验和接口抗拉试验，确保灌注水下混凝土的施工质量。

⑥、清孔：水下混凝土灌注前，清孔的最终指标为：泥浆比重不大于1。

1，含砂率小于2%，粘度17—20Pa。

S，孔底沉渣厚度小于20cm。

⑦、灌注水下混凝土：混凝土灌注必须连续，宜在8个小时内浇筑完成，狠抓混凝土拌和运输质量，每一车到场的混凝土必须进行坍落度检测，对于坍落度值达不到18—22cm要求的，坚决予以退回。

为防止发生超径骨料堵管现象，接料斗上口必须增设滤筛一道(筛孔尺寸为5cm*5cm)。

严格控制混凝土灌注过程中导管埋深在2—3m范围内，并做好详细记录备查。

⑧、成桩控制：为保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注顶面标高超过设计标高0。

8m～1m。

⑨、桩头凿除：混凝土灌注完成后7天，进行基坑开挖，人工凿除桩头混凝土，进行检测，合格后方可进行下步工序。

5、承台施工质量标准及要求①、承台开挖必须按测量班测放的开挖边线进行开挖，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。

②、地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖直接放坡开挖。

地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行开挖，一般为止水钢板桩支护。

靠近铁路、公路的承台以及位于水沟、池塘等浅水区域承台，基坑支护设计采用止水钢板桩和普通钢板桩两种类型，具体根据实际情况确定使用止水钢板桩还是普通钢板桩，并做围檩和钢支撑防护后开挖。

插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”。

钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。

其余各桩则以已插桩组为准，对好锁口后利用高频液压振动锤插打到位。

③、桩头凿除在基坑开挖完成后随即进行。

使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土骨料表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。

桩头凿除以后，请有检测资质的检测单位对桩体进行无破损超声波检测，检测合格后，进行下一道工序。

④、在钻孔桩检测合格后，测量班对承台四角点进行施工放样，监理工程师检测合格后，用墨斗弹出承台边线，支立承台模板。

承台侧模采用大块钢模板，周边型钢或钢管加固、支撑。

模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理签认后方可浇筑混凝土。

浇筑混凝土时，应设专人检查模板，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。

⑤、承台钢筋按设计要求进行绑扎，不得出现绑扎不牢、漏绑、保护层厚度不合格、间距达不到设计要求等现象。

墩柱钢筋采用整体预埋，位置必须准确，埋设必须稳固。

⑥、混凝土浇注采用滑槽卸混凝土入模，分层浇注，每层厚度控制在30cm，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。

振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1。

5倍，即45～60cm。

振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。

混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

⑦、混凝土浇注过程中派专人观察模板及支撑情况，发现异常情况及时处理。

⑧、混凝土浇注完成12小时后进行土工布覆盖洒水养护，养护期为7天。

6、墩台身施工质量标准及要求①、承台(加台)凿毛：墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。

②、墩身钢筋在加工场加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。

弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。

弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。

设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。

钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于lOd，双面焊不小于5d(d为钢筋直径)，在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。

钢筋安装时要设置保护层垫块，采用与墩身高一级强度的混凝土成品预制件，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。

垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。

施工时注意对接地钢筋的设置。

接地钢筋选用墩身结构钢筋(选用墩身N1结构筋作为接地钢筋)，与承台内接地钢筋N2及桩基内接地钢筋N1连接形成电器回路。

焊接时双面焊不小于5d，且不小于55mm;单面焊不小于10d，且不小于lOOmm，焊接厚度不小于4mm。

③、模板安装：依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。

模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。

墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。

中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘项帽部分模板。

模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。

模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。

侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。

模板直线段设置中30对拉拉杆，外套40mmPVC管，安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。

模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。

④、墩身混凝土浇筑：根据设计文件，墩台身分为下部和上部两部分。

浇筑时先浇筑其下部的混凝土，待强度达到2。

5MPa后，凿除表面的浮浆，清洗干净，然后浇筑其上部的混凝土。

开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。

一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。

计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。

墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。

模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。

模板如有缝隙，应按要求填塞严密。

为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂，且由同一混凝土工厂供应。

首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。

浇注混凝土时应分层浇筑，每层厚度应控制在40cm以下。

由于墩身混凝土需要分段浇筑，施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～lOOmm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实件。

混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。

7、检查评比内容：以各工序质量标准及要求为依据，采用现场检查、查看施工记录和听取现场监理意见相结合的方法进行综合等级评定(以班组为单位)，实行奖优罚劣。

8、奖罚办法：综合评定等级达到优良者奖励3000-5000元;综合评定等级在合格以下的罚款2020-3000元。

三、“质量月活动”中采取的一些措施1、于2020年9月5日晚19：00由项目经理何国山组织召开全体员工“关于开展‘质量月’活动”的专题会议。

会上组织全体员工对局指下发的文件进行了学习和活动动员，并对“质量月”活动进行了详细安排。

2、于2020年9月6日19：30，由项目总工李亚军组织全体技术人员召开了质量会议，对人员进行了详细的分工。

充分做到了“事事有安排，事事有人管，事事见成效”并重申了各工序质量标准和控制要点。

使现场技术人员对施工质量有了明确的认识，使现场技术指导有了明确的方针。

3、9月7日总工带领技术人员召开了钻孔桩水下混凝土灌注现场会。

对前一阶段各水下混凝土灌注中存在的问题进行了讨论，尤其对灌注速度缓慢进行了分析。

确定到场混凝土和易性差、坍落度值达不到规范要求是主要原因。

决定配属专职实验员到现场对每车到场混凝土进行坍落度检测记录，不合格的混凝土坚决予以退回，有力的保障了混凝土灌注的质量和速度。

4、对承台施工进行技术交底，下发作业指导书。

由分部工程部负责下发作业指导书，已于2020年9月10日得到了落实。

5、9月14日上午11：00，在架子二队召开承台施工现场会，对结构10班组刚完成的689#承台进行了讲评，针对承台模板加固、钢筋绑扎、混凝土浇注、振捣、养护等各工序操作过程中存在的问题，进行了分析，并逐一制定出解决措施，确保下一步承台施工的质量。

6、2020年9月24日14：00，对618#墩柱模板的现场拼装、调整、加固、接缝处理、脱模剂使用等细节进行了现场研讨，确定拼装、调整及接缝处理后平整度不大于1mm的标准要求，采用刨光4遍。