燃气管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案
管线悬吊保护方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，我的指尖轻轻敲击着，思绪如流水般涌动。
十年的方案写作经验告诉我，每一个字、每一个标点，都承载着项目的重量。
那么，就让我来谈谈管线悬吊保护方案吧。
我们得明确管线悬吊保护的目的。
简单来说，就是为了确保管线在运输、安装及使用过程中的安全。
管线，就像人体的血管，输送着各种能源和物质，一旦出现问题，整个系统都会受到影响。
所以，保护管线就是保护我们的生命线。
一、项目背景我们的项目位于一个大型工业园区，园区内各种管线错综复杂，涉及到水、电、气等多种介质。
这些管线就像一条条巨龙，蜿蜒在园区各个角落。
然而，由于地势复杂、环境恶劣，管线在运输和安装过程中容易出现损伤。
为了保证园区的正常运营，我们提出了管线悬吊保护方案。
二、方案设计1.选材在选材方面，我们采用了高强度、耐腐蚀的金属材料，如不锈钢、碳钢等。
这些材料具有很高的强度和稳定性，可以有效承受管线在运输和安装过程中的重量和压力。
2.悬吊方式根据管线的直径、重量和安装环境，我们采用了不同的悬吊方式。
对于直径较小、重量较轻的管线，我们采用单点悬吊；对于直径较大、重量较重的管线，我们采用多点悬吊。
同时，我们还考虑了管线在运输和安装过程中的震动，采用了减震装置，确保管线安全。
3.保护措施（1）涂覆防护层：在管线表面涂覆一层防护层，可以有效防止管线受到腐蚀和损伤。
（2）安装防护套：在管线外部安装一层防护套，可以保护管线免受外力撞击和磨损。
（3）设置警示标志：在管线附近设置明显的警示标志，提醒工作人员注意管线安全。
三、实施方案1.前期准备在实施方案前，我们需要对园区内的管线进行详细的调查和评估，了解管线的分布、直径、重量等信息。
同时，我们还需要准备好所需的材料和设备，如悬吊装置、防护层涂料、防护套等。
2.实施步骤（1）根据管线直径和重量，选择合适的悬吊方式和设备。
（2）在管线表面涂覆防护层，确保管线在运输和安装过程中不受损伤。
燃气管线保护方案（三篇）
燃气管线保护方案一、工程概况拟建的根玉路市政工程位于位于光明新区西部，是光明新区内南北方向一条重要的交通性主干道，大致呈南北走向。
南起玉泉路（现状洲石公路支线），北至松白路，规划红线宽___m，双向6车道，全长约___公里。
沿线与长风路、沙玉路、一号路、光侨大道、二号路、东明大道、周家大道、东方大道、南环大道、竹园路、创业路、振兴路、松白路平交，与塘明路立交，并在南环大道以北与南光高速共线。
是光明新区内南北方向一条重要的交通性主干道，向南延伸接白芒二线特检站，将主要分流现状松白路上的过境交通，同时加强与宝安中心城区的联系。
本标段为根玉路改造路段（公明南环－松白路），里程桩号K0+000，坐标___=44507.390，Y=96179.699，与南环大道、竹园路、创业路、振兴路平交，终点桩号K1+904.47，坐标___=46400.114，Y=96001.709。
现状道路位于南光高速公路桥下全长为___米。
路面状况一般、市政设施不完善，单位出口多，不能满___通发展需要，需要对其进行改造、完善。
本标段范围包括改建段道路工程、给排水工程、电气工程、交通工程、燃气工程、绿化工程、交通疏解工程。
二、燃气管线工程风险类型及应对措施1、风险：施工机械直接碰撞,导致燃气管线受力变形及断裂。
2、应对措施：燃气管道探明后，若管道高于箱涵顶面，管道附件采用人工开挖进行有效加固措施，若管道低于箱涵顶面，协同业主。
监理、设计及燃气等相关单位进行该段现状燃气管进行改迁。
所有涉及燃气管线及其附近作业的都必须通知燃气公司技术员现场指导施工，不得私自作业。
燃气管线保护方案（二）一、燃气管线概述及重要性燃气管线是供应燃气的重要基础设施，它承载着燃气供应的责任。
燃气管线的安全保护是非常重要的，一旦发生燃气泄漏或事故，不仅可能造成财产损失和人员伤亡，还会对环境造成严重污染和破坏。
因此，为了确保燃气管线的安全运行，我们需要制定有效的燃气管线保护方案。
地铁施工管线悬吊方案(天然气)
天然气管线悬吊方案1、工程概况五路口站是西安市城市快速轨道交通一号线与四号线换乘的换乘站。
位于东、西五路与解放路的十字路口处，呈东西向跨路口设置，北接北大街站，南接朝阳门站。
五路口站共设置四个出入口和两组风亭，其中Ⅰ号出入口设置在车站西南侧,紧贴道路红线设置，需要拆除陕西省机械设备成套局部分房屋，Ⅱ号出入口设置在车站东南侧，紧贴道路红线设置，Ⅲ号出入口设置在车站东北侧，与民安大厦下沉式广场结合，Ⅳ号出入口设置在车站西北侧，贴道路红线设置，需要拆除铁通国际旅行社。
1号风亭设置在车站西北侧，与Ⅳ出入口合建，均为低矮敞口风亭。
，2号风亭设置在车战东北侧，与民安大厦地下室结合，为高风亭。
五路口站基坑长194.8m，标准段基坑宽度22.7m，深度平均16.11m，换乘节点段宽度25.1m, 深度22.61m.。
车站顶板覆土约3.0～3.2m。
车站两端接盾构区间，西端分界里程及起点里程为YDK21+341.45，东端分界里程及终点里程为YDK21+536.25；车站有效站台中心里程YDK21+419。
2、管线概况天然气管道位于东区二号风道上方，横跨二号风道，跨度22.4m。
天然气管道所用材质为PE硬质塑胶管，允许挠度为20mm，在阳光照射下容易老化，而且避免施工碰撞对管线造成损伤。
3、 悬吊方案3.1、吊绳结构根据本站的实际情况，东区天然气管道所用管材为PE 塑胶管，自重较轻，对挠度变形五太大的要求。
故计划对此处采用单根6x16Φ19的钢丝绳进行悬吊。
钢丝绳通过钢筋拉勾，钢板固定在基坑两侧的混凝土挡墙上。
施工时先在挡墙上预留空洞，为后期安装钢筋拉勾做准备。
3.2、吊杆以及吊具吊杆采用6×16Φ8钢丝绳，为防止吊杆在主索上滑动，在主钢丝绳的悬吊点采用绳卡将吊绳固定。
3.3、悬吊计算钢丝绳悬吊管线实际为一简单的悬索结构。
类似于桥梁结构的悬索主缆线。
一般对主缆线的计算办法采用抛物线法、悬链法和牛顿迭代法，由于上述理论计算过程较为复杂，为简化计算，本方案将钢丝绳视为荷载全部集中于中央的悬索式起重机，由于将分布的点荷载简化为集中荷载，故按此理论计算的钢丝绳内力较为保守。
燃气管线保护方案及应急预案
******工程高压燃气管线保护方案*******公司2019年1月8日目录一、工程概况 (3)1、工程简述 (3)2、4A检查井的结构设计 (3)二、燃气管线的位置情况介绍 (3)三、燃气管线保护措施 (5)1、燃气管线与拟建4A检查井顶板结构位置的调整 (5)2、检查井的井筒位置设计 (5)3、检查井地圈梁的设计 (6)4、竖井超前注浆加固措施 (6)5、燃气管线的悬吊保护措施 (6)6、燃气管线防碰撞保护 (7)7、回填保护措施 (8)四、燃气管线保护示意图 (11)五、监控测量 (14)1、监测点的布置 (14)2、监测控制值 (14)3、监测频率 (15)4、预警管理 (15)5、燃气监测点平面布置图 (16)六、应急预案 (17)一、工程概况1、工程简述1）工程概况拟建项目位于北京市丰台区，热力改造后废除4，点至5点至8点之间的热力管道及结构，然后在4A点新建检查井一座（施工期间需拆除现状隧道），8A点新建检查井一座，将热力管线直接勾连。
拆除5点至7点之间隧道全长101.6米，并将隧道采用蒸压加气混凝土砌块砌筑拱部配合C15锚喷混凝土进行填充。
4A点至4B点、8点至8A点之间为新建暗挖隧道敷设，暗挖隧道结构净尺寸为5米*3米，拱顶距离现状地面10.9米。
4B点至8A点之间为顶管敷设，穿越现状马草河，顶管为钢管，型号为2150mm*32mm。
2、4A检查井的结构设计4A检查井结构为复合衬砌结构设计，采用格栅喷射混凝土框架支撑结构+型钢支撑作为初期支护，二衬为模筑钢筋混凝土结构，初衬和二次衬砌之间设防水夹层。
检查井初衬墙墙体厚度350mm，二衬墙体厚度900mm。
4A检查井初衬净空尺寸东西向长15.8米，南北向宽8.5米，开挖深度15.537米，二衬尺寸为东西向长14米，南北向宽6.7米，净空高度10.15米。
二、燃气管线的位置情况介绍现通过前期物探探明，位于4A检查井开挖范围内有两条DN500的燃气管线穿过，分别为一条DN500的次高压A燃气管线、一条DN500的中压燃气管线，两条燃气管线均为南北向敷设。
燃气管线悬吊保护方案
管线悬吊保护专项施工方案1、编制依据及编制范围1.1编制依据(1)《管线图》；(2)管线现场调查资料；(3)贝雷梁图集；(4)出入口主体结构施工图；(5)《建筑结构静力计算手册》(第二版)；(6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；(7)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；(8)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；(9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)(10)石家庄市石油天然气管道突发事件应急预案细则石政办发【2011 ]35号1.2编制范围本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。
2、工程概况2.1工程位置本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。
具体位置详见附图：2.2工程概况附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。
C号出入口位于兴宁寺街与中山东路交口西南角，与车站接口处的中心里程为K18+168.350。
采用明挖法施工，通道全长63.287m，设置人防段一处。
结构采用矩形框架结构型式，最大结构轮廓尺寸为8.064 x 6.700m （高X宽）；底板埋深2.10-13.38m，顶板覆土0-5.20m。
集水坑底板标高为：53.975。
2.3管线情况出入口中心里程为K18+168.350。
根据施工现场内管线勘查，需悬吊的管线管径DN500，为次高压燃气管线，管顶标高为64.77m。
埋深1.8m。
燃气管线从冠梁中穿过，不侵入出入口主体结构中。
燃气管线底距C出入口顶板2.9m。
3、施工方案3.1总体施工方案根据设计院下发的《管线图》，采用贝雷梁、工字钢悬吊管线。
C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线。
燃气管线外侧包裹一层防火棉，并用彩钢板做一个防护罩，防止施工机具触碰对燃气管线产生影响。
D508长输燃气管道大跨度悬吊保护施工技术
型号
单排单层加 强
几何特性
Ix(cm4)
W(cm3)
577434.4 7699.1
容许内力
弯矩 (KNm)
剪力(KN)
1687.5
245.2
表1 贝雷梁物理几何指标（交计发[1998]23号文）
每片贝雷梁重量 ：287kg ；燃气管线重量 ：100kg/m ； 计算跨度 ：16m，E=2.1×105MPa
②荷载计算 结构安全等级二级，重要性系数 1.0 燃气荷载 ：q1=100×10=1000N/m 两排贝雷梁自重荷载 ：q2=287×2/3×10=1913N/m 荷载组合 ：q=q1+q2=2913N/m，安全系数取 1.35 ； ③结构检算 结构总弯矩 ： 跨中最大弯矩为 M=ql2/8=2913×1.35×16×16/8= 125841.6N·m<1687.5KN·m，满足要求 ； 抗 剪 性 能 检 算 ：最 大 剪 力 为 2913×1.35×16/2 =31.46KN<245.2KN，满足要求 ； 挠度验算 ： Y max= 5 q l 4/ ( 3 8 4 E I ) = 5 × 2 9 1 3 × 1 . 3 5 × 1 6 4/ (384×2.1×1011×577434.4×10-8)=2.77mm<1800/400
的轴向应力σ a3 ，从而得到管道的当量应力，上述各应力来自按下列各式进行计算 ：
管线的悬吊保护施工流程 ：挖探槽确定管线位置→管 线前期防护→基础施工→贝雷梁、工字钢安装施工→悬吊 保护管线→悬吊保护完成（车站施工）→管线回填→悬吊 体系拆除。
四、管线悬吊保护关键施工技术 1. 围护结构及立柱格构柱施工 燃气管采用悬吊保护方案时，围护桩、冠梁、第一道 钢支撑与燃气管冲突，需要局部调整围护桩位置，调整管 线范围内冠梁及第一道钢支撑的标高，第一道临时连系梁 在管线处断开，增设一根临时立柱桩及格构柱。具体调整 如下 ： （1）管线两侧的围护桩距离管线净距不小于 0.3m， 施工时管道两侧 3m 范围内采用人工开挖埋设钢护筒，杜 绝机械施工振动对管线产生影响，确保燃气管线的安全。 （2） 管 线 范 围 内 冠 梁 及 第 一 道 钢 支 撑 的 标 高 调 高 0.5m，保证钢支撑与燃气管净距不小于 0.3m。 （3）增设的格构柱与原格构柱沿线路方向并排增加 两根 I18 工字钢，且与贝雷架焊接为一个整体，通过工字 钢将力传递给格构柱，对贝雷梁中间进行支撑，抵抗中间 变形。工字钢距离贝雷梁两端距离为 16m。调整后的纵 剖面图如图 2 所示。 2. 贝雷梁的安装 （1）贝雷梁承载力验算 管 线 悬 吊 选 用 单 排 单 层 加 强 型 贝 雷 梁， 单 片 尺 寸 1.5m*3m，排距 0.9m。 ①设计参数（表 1）
DN159燃气管线悬吊保护方案
防火棉
厚1cm
19m2
管线悬吊
橡胶垫块
厚2mm
76个
管线悬吊
垫圈
Φ12
152个
管线悬吊
螺帽
Φ12
152个
管线悬吊
彩钢板
防火A级
19m2
第六章 质量保证措施
1、在施工区域内标出管线具体位置，对所在位置地面沉降和管线沉降实施动态监测，信息化施工。
2、在基坑的钻孔灌注桩施工时，要避开管线，先挖槽暴露出管线的准确位置，再开始钻孔作业。
6、配备专职人员负责管线的防护工作，确保管线在施工过程中万无一失。
7、工字钢上设置醒目安全警示灯与其他明显标志，避免施工机械碰撞工字钢。
8、施工时，施工用材料经过进场复试合格，方可使用。
第七章 安全保证措施
1、在开工前，依据管线设计图纸，对施工现场内管线进行现场核查，如发现现场情况与设计图纸不符时，立即按照现场情况完善管线综合图。
2、管线现场调查资料。
3、******主体结构施工图设计。
4、《建筑结构静力计算手册》（第二版）。
5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。
6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。
7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）。
8、《钢筋焊接与验收规程》（JGJ18-2012）。
图3-8 I16双拼工字钢示意图
图3-9 临时防护罩示意图
4、在工字钢两端设置围护栏杆并悬挂严禁翻越、禁止通行警示牌以与黄色安全标志牌，防止施工时机械碰撞。
5、安排专人对悬吊结构与管线进行巡查、防护，并定期检查工字钢纵梁连接处的销子、螺栓等松动情况，对螺栓、螺帽、销子出现松动的部位与时紧固。
天燃气管道悬吊保护方案
编制：审核：审批：兰州西站西津西路下立交项目部二〇一四年八月三十日2目录1、 编制依据 ...................................................................................................... 32、 工程概况 ...................................................................................................... 3 2.1 燃气管道概况............................................................................................ 3 2.2 给水管道概况............................................................................................ 3 2.3 电线线路概况............................................................................................ 3 2.4电力线路概况 (4)3、 各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同） 4 3.1 施工流程.................................................................................................... 4 3.2 清表及第一步土方施工保护方法............................................................ 4 3.3 桩基施工时保护........................................................................................ 5 3.4 土方施工.................................................................................................... 5 3.5支撑施工完毕后悬吊保护 (5)4、 安全保证组织机构 ...................................................................................... 8 5、 安全保证措施 .............................................................................................. 8 6、 安全应急预案 .............................................................................................. 9 6.1 突发事件处理原则.................................................................................. 10 6.2 相关单位应急电话表.............................................................................. 10 6.3 应急响应.................................................................................................. 11 6.4 善后处置.. (11)31、 编制依据西津西路下立交工程《管线迁移方案》；西津西路下立交工程《燃气管线迁改施工总平面图》； 西津西路下立交工程各专业图纸；西津西路下立交，《道路下部管线交底会议纪要》；2、 工程概况2.1 燃气管道概况根据西津西路下立交《管线迁移方案》及目前迁改实际情况，在现有道路绿化带北侧，另行施工一道燃气管道DN400，埋深约1.2m （以原路面为标高），并将原有路面以内的燃气管道废除，但该管道在K1+360~K1+560处有两趟新建DN159燃气支管，埋深1.5m ，向道路南侧用户提供燃气，此两趟支管目前均未施工，本方案主要就该两趟管道在各个施工时期的保护措施做详细阐述。
2023年燃气管线保护专项方案
2023年燃气管线保护专项方案1.背景和目标：随着城市化进程的不断发展，燃气作为一种重要的能源来源，在城市居民生活中发挥着重要的作用。
然而，燃气管线的保护成为一个重要的问题，需要制定全面的专项方案，以确保燃气供应的安全和稳定。
本方案旨在制定2023年的燃气管线保护专项方案，确保燃气供应的安全和可靠，减少安全事故的发生，提高城市居民的生活质量。
2.目标及原则：（1）确保燃气管道的安全和可靠供应。
（2）预防和减少燃气管道事故的发生。
（3）提高城市居民对燃气管道安全的认知和意识。
（4）加强对燃气管线的维护和检修工作。
（5）完善燃气管道事故应急救援体系。
3.具体措施：（1）加强燃气管道的巡检和监管工作，确保管道的正常运行和稳定供应。
（2）加大对燃气管道的维护和检修力度，确保管道的良好状态和可靠性。
（3）加强对燃气管道安全的宣传和教育，提高城市居民的安全意识和自我保护意识。
（4）加强对施工单位和相关人员的培训和管理，提高他们的安全意识和操作水平。
（5）建立健全燃气管道事故应急救援体系，确保在事故发生时能够及时响应和处置，最大限度地降低事故损失。
4.实施方案：（1）制定相关政策和法规，加强燃气管道的管理和监督。
（2）建立燃气管道巡检和监管的责任制度，确保巡检工作的全面覆盖和有效实施。
（3）建立燃气管道维护和检修的计划和制度，定期对管道进行检修和维护，确保管道的正常运行。
（4）开展燃气管道安全宣传和教育活动，提高居民的安全意识和自我保护能力。
（5）加强对施工单位和相关人员的培训和管理，提高他们的安全意识和操作水平。
（6）建立燃气管道事故应急救援体系，包括事故报警机制、应急处置方案和资源调度机制等，确保在事故发生时能够及时响应和处置。
5.预期成果：通过本方案的实施，预计2023年燃气管线保护工作将取得以下成果：（1）燃气管道的安全和可靠供应得到保障，尽量降低供应中断的风险。
（2）燃气管道事故的发生率明显降低，事故损失得到有效控制。
燃气管线保护方案范本
燃气管线保护方案范本一、前言。
咱这燃气管线啊，就像城市的“能量血管”一样，要是出了问题那可不得了。
所以呢，我们得好好保护它，就像保护自己心爱的宝贝一样。
这方案就是咱们保护燃气管线的小秘籍啦。
二、燃气管线概况。
1. 位置分布。
咱这燃气管线啊，在城市里那可是到处都有它的“身影”。
有的在大街的地下悄悄地躺着，有的在小区里面蜿蜒前行。
比如说，[具体大街名称]下面就有一大段呢，从[起始地点]一直到[终点地点]。
还有[小区名称]里面，它就像隐藏的脉络一样分布在各个楼的周围。
2. 管径和材质。
这些燃气管线的粗细可不一样，有粗有细的。
粗的管径能达到[X]厘米，细的也有[X]厘米呢。
材质方面，大多是那种结实又耐用的钢管或者PE管。
这钢管就像钢铁战士一样坚固，PE管呢则柔韧性很好，就像个灵活的小瘦子。
三、保护目标。
咱们的目标很简单，就是让这些燃气管线安安稳稳地运行，不被破坏，也不发生泄漏这些危险的情况。
不管是施工的时候，还是日常的使用过程中，都要保证它的安全。
就像我们要保证自己每天都健健康康的一样。
四、潜在风险分析。
# （一）施工破坏。
1. 市政工程施工。
你想啊，现在城市里到处都在搞建设。
有时候那些市政工程施工，比如修路、修地铁之类的。
那些大机械在地下乱挖一通，一不小心就可能挖到燃气管线。
就像一个莽撞的大汉在一片宝藏地里乱踩一样，很容易就会破坏到咱们的燃气管线这个“宝藏”。
2. 建筑工程施工。
还有那些盖房子的建筑工程，打地基的时候如果不注意，也可能会碰到燃气管线。
这就好比盖房子的时候不看地基下面有没有重要的东西，一通乱搞，那肯定不行啊。
# （二）外力破坏。
1. 车辆碾压。
有些道路比较窄，或者是在一些没有管理好的地方，车辆就可能会开到不应该开的地方，然后就会碾压到燃气管线的地面标识或者甚至直接压到管线上。
这就像一个不懂事的小孩在花园里乱踩乱踏一样，很容易把花花草草（燃气管线）弄坏。
2. 人为挖掘。
有的人啊，可能是想自己挖个坑种点花或者是做点别的什么事儿，也不看看地下有没有燃气管线，就盲目地开挖。
燃气管道悬吊保护方案
编制：审核：审批：兰州西站西津西路下立交项目部二〇一四年八月三十日目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)2.1燃气管道概况 (3)2.2给水管道概况 (3)2.3电线线路概况 (3)2.4电力线路概况 (4)3、各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同）43.1施工流程 (4)3.2清表及第一步土方施工保护方法 (4)3.3桩基施工时保护 (5)3.4土方施工 (5)3.5支撑施工完毕后悬吊保护 (5)4、安全保证组织机构 (8)5、安全保证措施 (8)6、安全应急预案 (9)6.1突发事件处理原则 (10)6.2相关单位应急电话表 (10)6.3应急响应 (11)6.4善后处置 (11)21、编制依据西津西路下立交工程《管线迁移方案》；西津西路下立交工程《燃气管线迁改施工总平面图》；西津西路下立交工程各专业图纸；西津西路下立交，《道路下部管线交底会议纪要》；2、工程概况2.1燃气管道概况根据西津西路下立交《管线迁移方案》及目前迁改实际情况，在现有道路绿化带北侧，另行施工一道燃气管道DN400，埋深约1.2m（以原路面为标高），并将原有路面以内的燃气管道废除，但该管道在K1+360~K1+560处有两趟新建DN159燃气支管，埋深1.5m，向道路南侧用户提供燃气，此两趟支管目前均未施工，本方案主要就该两趟管道在各个施工时期的保护措施做详细阐述。
2.2给水管道概况目前在K1+265及K0+457处各有一趟横穿施工道路的给水管道需做保护，管道材质为铸铁管，埋深1.5m。
2.3电线线路概况目前仅在K1+080位置有一趟电信线路，埋深1m，需做做悬吊保护。
32.4电力线路概况目前在K1+460、K1+235、K1+060、K1+005、K0+400等5处电力电线横穿西津西路，其中对于K1+460、K1+235、K1+060、K1+005等4条电力电线在1月20日进行环毕后即将其改为电缆，埋设与西津西路道路表面下1.5m深度范围内，其埋设位置为其目前位置所对应的里程，该4处电缆在施工时均需采取悬吊保护。
燃气管线加固方案(悬吊)
燃气管线保护方案一、编制依据1.长安街西延（三石路～古城大街）道路工程雨水工程施工设计图纸。
2.施工组织设计。
3.现行燃气输配、市政公用工程施工标准、规范、规程：《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）4.北京市公联公司、北京市燃气集团、北京市煤热院、北京市市政工程设计研究总院有限公司召开的历次方案讨论会4.现场踏勘、调查情况及相关部门提供的资料和信息。
二、工程概况长安街西延线西起三石路，向东跨越现况砂石坑（规划为门城公园），经门头沟规划门城新城滨水商务区，上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至古城西大街。
本工程为城市主干道，规划红线宽度为60~80米。
雨水管材采用柔性接口的钢筋混凝土承插口管及企口管。
雨水管线采用开槽施工。
本工程雨水工程包括雨水4线和雨水4-1线。
雨水4线：本设计沿长安街由新七路至砂石坑在道路北侧铺设雨水管线，管径D1800~W ×H=2600×1760mm,管线流向由东向西，下游接入规划冯村沟，57#处设计雨水4-1线接入，并向北侧预留支线，管上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。
雨水4-1线：本设计沿长安街由新7路至砂石坑在道路南侧铺设雨水管线，管径为D800~D1200，管线流向由东向西，下游接入设计雨水4线57#，最终接入规划冯村沟，管线上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。
现况西苑路西侧人行步道下存在一条高压燃气管线，管径500mm，管顶高程86.631，距现况步道顶2m，距设计路床1.2m。
该燃气管线与设计雨水工程雨水4线11#~12#段1800mm 雨水管道、雨水4线12#~12-1#段1200mm雨水管道、雨水4-1线21-14#~21-15#段1000mm 雨水管道交叉。
为保证施工顺利，在进行相应雨水工程施工时，对该燃气管线进行保护。
DN160天然气悬吊保护方案
医疗救护小组：经理部医疗救护小组由项目经理部与指定医院达成协议，指定有医疗救护经验的医生3～5人组成，在发生紧急情况时，项目部立即组织医院救护小组携带医院相关医疗设备奔赴现场。
（5）电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机外壳必须接地良好，禁止两台电焊机同用一根保险丝，电源的拆装必须由电工进行；
（6）氧气瓶、乙炔瓶严禁暴晒、撞击，氧气瓶与乙炔瓶必须分开放置，安全距离不小于5米；禁止用易产生火花的工具开启乙炔气阀门；
（7）电焊机必须放置在干燥的地方，遇有雨天需作遮盖措施；
（8）动火地点需配备灭火器；
四
根据业主及我方管线探测资料，并通过围挡后对场地进行人工开挖探沟，确定了横跨五号线车站基坑的DN160天然气管的准确位置，管线分布位置及相应参数详见下表：
表1：李家村站横跨五号线车站天然气管现状表
序号
名称
材质
管径
埋深
走向
备注
1
天然气
PE
DN160
2.3m
南北
/
管线分布如下图所示：
图4.1五号线车站天然气管与车站相对位置关系图
李家村站横跨五号线车站天然气管道
悬吊保护方案
一、编制依据
1、设计施工图纸所示管线情况；
2、前期管线改迁及围挡后现场人工开挖探沟探测结果；
3、主体结构及围护结构施工图。
4、施工前期管线雷达探测报告；
5、业主招标文件，有关要求、规定及管理办法；
6、产权单位关于管线保护的要求
7、我公司在XX地铁一、二、三号线施工中对管线保护的经验。
（三）应急处理程序
燃气管道悬吊保护方案
燃气管道悬吊保护方案编制：审核：审批：兰州西站西津西路下立交项目部二〇一四年八月三十日目录1、编制依据 (4)2、工程概况 (4)2.1燃气管道概况 (4)2.2给水管道概况 (4)2.3电线线路概况 (4)2.4电力线路概况 (5)3、各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同）53.1施工流程 (5)3.2清表及第一步土方施工保护方法 (5)3.3桩基施工时保护 (6)3.4土方施工 (6)3.5支撑施工完毕后悬吊保护 (6)4、安全保证组织机构 (9)5、安全保证措施 (9)6、安全应急预案 (10)6.1突发事件处理原则 (11)6.2相关单位应急电话表 (11)6.3应急响应 (12)6.4善后处置 (13)1、编制依据西津西路下立交工程《管线迁移方案》；西津西路下立交工程《燃气管线迁改施工总平面图》；西津西路下立交工程各专业图纸；西津西路下立交，《道路下部管线交底会议纪要》；2、工程概况2.1燃气管道概况根据西津西路下立交《管线迁移方案》及目前迁改实际情况，在现有道路绿化带北侧，另行施工一道燃气管道DN400，埋深约1.2m（以原路面为标高），并将原有路面以内的燃气管道废除，但该管道在K1+360~K1+560处有两趟新建DN159燃气支管，埋深1.5m，向道路南侧用户提供燃气，此两趟支管目前均未施工，本方案主要就该两趟管道在各个施工时期的保护措施做详细阐述。
2.2给水管道概况目前在K1+265及K0+457处各有一趟横穿施工道路的给水管道需做保护，管道材质为铸铁管，埋深1.5m。
2.3电线线路概况目前仅在K1+080位置有一趟电信线路，埋深1m，需做做悬吊保护。
2.4电力线路概况目前在K1+460、K1+235、K1+060、K1+005、K0+400等5处电力电线横穿西津西路，其中对于K1+460、K1+235、K1+060、K1+005等4条电力电线在1月20日进行环毕后即将其改为电缆，埋设与西津西路道路表面下1.5m深度范围内，其埋设位置为其目前位置所对应的里程，该4处电缆在施工时均需采取悬吊保护。
燃气管道悬吊保护方案
燃气管道悬吊保护方案12020年4月19日编制：审核：审批：兰州西站西津西路下立交项目部二〇一四年八月三十日目录1、编制依据...................................................... 错误!未定义书签。
2、工程概况...................................................... 错误!未定义书签。
2.1 燃气管道概况............................................ 错误!未定义书签。
2.2 给水管道概况............................................ 错误!未定义书签。
2.3 电线线路概况............................................ 错误!未定义书签。
2.4 电力线路概况............................................ 错误!未定义书签。
3、各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其它管线均与其相同）......................................................... 错误!未定义书签。
3.1 施工流程.................................................... 错误!未定义书签。
3.2 清表及第一步土方施工保护方法............. 错误!未定义书签。
3.3 桩基施工时保护........................................ 错误!未定义书签。
3.4 土方施工.................................................... 错误!未定义书签。
3.5 支撑施工完毕后悬吊保护 ........................ 错误!未定义书签。
燃气管线悬吊保护方案
燃气管线悬吊保护方案专项施工方案本文介绍了燃气管线悬吊保护专项施工方案，包括编制依据、工程概况和施工方案。
编制依据包括《管线图》、管线现场调查资料、贝雷梁图集、出入口主体结构施工图、《建筑结构静力计算手册》、《混凝土结构设计规范》、《建筑结构荷载规范》、《钢结构设计规范》和《钢筋焊接及验收规程》等。
编制范围为出入口管线悬吊保护施工。
工程概况包括工程位置和管线情况。
燃气管线位于中山路南侧，需要悬吊保护的管线管径为DN500.施工方案采用贝雷梁、工字钢悬吊管线，并对管线进行防护。
施工方案包括总体施工方案和悬吊保护工艺流程。
C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线，并在外侧包裹一层防火棉和彩钢板防护罩。
管线下部采用横向两根工字钢对燃气进行托架，并起到保护作用。
施工流程包括挖探槽确定管线位置、管线前期防护、基础施工、贝雷梁、工字钢安装施工和悬吊保护管线。
燃气管线悬吊保护专项施工方案悬吊保护完成，管线回填和管线监测是管线悬吊保护工艺流程图的三个关键步骤。
在确定位置前，需要开挖探沟，确定管线位置，并设置管线标识牌。
在冠梁挡墙施工完成后，___开挖前，采用人工将通信、燃气管线挖出，并确定燃气管线的接口位置，确定通信管线具体位置。
通过现场实测，燃气管线从C出入口的冠梁中穿过。
在冠梁绑钢筋的过程中，采用竹胶板制作成长方体对燃气管线进行保护，之后再浇注冠梁混凝土。
基础施工采用钢筋混凝土结构条形基础，截面尺寸为宽1m×高0.5m，基础长度7m。
贝雷梁施工安装时需要注意对管线的保护，严禁施工机械接触管线。
管线悬吊选用2排单层不加强型贝雷梁，尺寸为1.5m×0.9m。
在贝雷梁安装过程中，吊车安排专人指挥，并且对燃气管线采用临时防护罩进行防护，防止吊装坠物损伤管线。
在贝雷架两端设置围护栏杆并悬挂严禁翻越、禁止通行警示牌以及黄色安全标志牌，在贝雷梁两侧安装LED警示灯，防止施工时机械碰撞。
每天24小时安排人员对悬吊结构及管线进行巡查、防护，并安排专职人员定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、螺栓等松动情况，对螺栓、螺帽、销子出现松动的部位及时紧固。
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管线悬吊保护专项施工方案1、编制依据及编制范围1.1编制依据(1) 《管线图》；1.2编制范围本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。
2、工程概况2.1工程位置本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。
具体位置详见附图：2.2工程概况附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。
，顶板2.3DN500，33.1根据设计院下发的《管线图》，采用贝雷梁、工字钢悬吊管线。
C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线。
燃气管线外侧包裹一层防火棉，并用彩钢板做一个防护罩，防止施工机具触碰对燃气管线产生影响。
管线下部采用横向两根Ⅰ14工字钢对燃气进行托架，并起到保护作用。
通过现场实测，燃气管线从C出入口的冠梁中穿过。
管道穿过冠梁时，在冠梁绑钢筋的过程中，采用竹胶板制作成长方体对燃气管线进行保护，之后再浇注冠梁混凝土。
长方木盒尺寸为660mm×660mm×600mm，如下图所示。
管线保护断面图贝雷梁、工字钢基础采用钢筋混凝土结构条形基础，截面尺寸为宽1m×高0.5m，基础长度7m。
采用10根HRB400C25钢筋为主筋，HPB300Φ12＠200钢筋为箍筋。
并现浇混凝土。
7000基础平面图7000基础侧面图基础断面图3.2.4贝雷梁安装基础施工完成后，进行贝雷梁安装施工。
贝雷梁施工安装时注意对管线的保护，严禁施工机械接触管线。
管线悬吊选用2排单层不加强型贝雷梁，尺寸为1.5m×0.9m。
在两端基础上进行测量放样，定位出贝雷梁准确位置。
使用吊车对贝雷梁进行架设，贝雷梁两片分为一组，吊车首先安装一组贝雷片，准确就位后先牢固捆绑在基础上，然后焊接限位器，在安装另一组贝雷片，同时与安装好的一组贝雷梁用贝雷片剪刀撑进行连接。
依此类推完成整个贝雷梁的安装。
单片贝雷架图示拼装完的贝雷梁在贝雷梁安装过程中，吊车安排专人指挥，并且对燃气管线采用临时防护罩进行防护，防护罩使用HRB400C22钢筋焊接，外侧满铺钢丝网。
截面尺寸为80cm×80cm，长度为1m 一节。
防止吊装坠物，损伤管线。
并且在防护罩外做上警示标牌。
在贝雷架两端设置围护栏杆并悬挂严禁翻越、禁止通行警示牌以及黄色安全标志牌，在贝雷梁两侧安装LED警示灯，防止施工时机械碰撞。
每天24小时安排人员对悬吊结构及管线进行巡查、防护，并安排专职人员定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、螺栓等松动情况，对螺栓、螺帽、销子出现松动的部位及时紧固。
施工时安排专人指挥施工机械施工，防止施工过程中施工机械及重物触碰悬吊结构及管线，机械指挥人员、管线防护人员及机械司机通过对讲机进行沟通。
工字钢、贝雷梁安装尺寸图3.2.5悬吊管线3.2.5.1燃气管线悬吊贝雷梁架设完成后，在管线下侧使用U型螺栓对管线进行悬吊，U型螺栓间距50cm，U 型螺栓采用Φ22圆钢钢筋弯制。
在U型螺栓与管线间垫橡胶垫皮，将管线悬吊在贝雷梁上。
土方挖除时按U型螺栓吊环间隔成的块，隔一挖一，防止因个别U型螺栓没有将管线拉紧。
每片贝雷梁重量：287kg；燃气管线重量：100kg/m；计算跨度：8m；b.荷载计算燃气荷载：q1=100×10=1000N/m;两排贝雷梁自重荷载：q2=287×2/3×10=1913N/m；满足要求。
悬吊拉力：F=0.72KN<22*22*3.14*310/4=118kN；满足要求。
管线悬吊完成后，进行基坑开挖。
在基坑开挖过程中，加强对管线的保护，在管线下方及水平方向两侧各2m范围内，采用人工开挖，严禁使用机械进行开挖。
3.2.6回填当回填到管线下50cm时，在管线下方间隔3m砌筑高50cm ，宽24cm支墩。
支墩与管线间用沥青油麻支垫。
然后在管线下回填细砂，并用水灌实。
拆除悬吊结构后，管线两侧按照回填的要求夯实。
3.3过渡期的保护措施：在管线悬吊前，如管线已被挖出，采用临时防护罩进行防护，防护罩使用HRB400C22钢筋焊接，外侧满铺钢丝网。
截面尺寸为80cm×80cm，长度为1m一节。
并且在防护罩外做上警示标牌，并且派2名专职防护人员进行24小时防护，在场地内加强对施工人员教育，提高施工人员安全意识。
在场地内禁止吸烟。
燃气下方采用并排两根Ⅰ14工字钢对燃气进行托架，并起到保护作用。
下方采用角钢焊接牛腿对工字钢进行托架，牛腿利用膨胀螺栓与围护桩连接紧密。
现场警示牌为了对燃气管线加以更好的保护，将燃气管身包裹一层防火棉，在外侧用彩钢板做一个防护罩，防止燃气管线外防腐层破损及施工机具不小心触碰管线，施工时安排专人指挥施工机具施工并防护燃气管线，机具指挥人员、管线防护人员与机具操作人员通过对讲机机沟通。
燃气管线下方土体必须人工开挖，严禁使用机械开挖。
燃气管线保护断面图工字钢与围护桩连接接头在场地内安装高清摄像头，实时对燃气管线情况进行监控。
购置3台气体检测仪，放置在燃气管线外侧固定。
实时检测气体状况，发现状况，立即启动应急预案。
4工程重难点4.1工程重难点4.1.1施工期间管线的保护工作在管线悬吊及后期的基坑开挖施工时对管线的保护工作是本工程的重中之重。
4.1.2 管线回填时，管线底部必须回填密实。
5.1施工目标5.1.1安全目标确保管线的安全及风亭、出入口施工的顺利、安全进行作为本施工的目标。
5.1.2工期目标管线悬吊时间为2015年12月10日-2016年5月30日管线悬吊施工计划5.25.3人员配置材料配备6、质量保证措施6.1质量保证体系为了确保工程质量，项目经理部建立一级质量管理体系，项目经理部设安质部，配专职质量检查工程师，在施工过程中按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检查等级实施检查任务。
在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。
质量检查组织机构见下图：6.26.2.8施工时，施工的槽钢、U型螺栓必须经过进场复试合格，方可使用。
7、安全保证措施7.1安全保证体系框图为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本项目的安全保证体系。
5、在燃气管线外侧包裹一层防火棉，以免发生火灾时出现危险。
6、现场动火作业严格控制与燃气管线的距离，必须大于20m。
7、在现场设置电源总开关，出现燃气泄漏时，立即切断总电源。
8、现场配备高压水枪，一旦燃气泄漏，立即喷水，稀释可燃气体。
9、施工中使用的吊车必须进进场验收合格，方可使用。
8、施工测量及施工监控量测8.1施工测量8.1.1 施工测量人员测量设备配备8.1.2 施工测量工作内容测量工作内容主要有：悬吊基础施工现场放样。
8.2施工监控量测8.2.1监测项目监测项目主要有施工期间的管线沉降监测，贝雷梁位置监控。
8.2.2监测方法：基础沉降观测99.1组长（项目经理）：全面负责整个应急抢险工作，及时组织小组成员在最短的时间内投入应急抢险工作之中，最终确定应急抢险方案。
副组长（安全总监）：协助组长工作，重点负责应急抢险的后勤保障和对外联系工作，发生险情时负责拨打120，并与红十字医院联系救援车辆。
副组长（副经理）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调度，保证救援车辆以最快速度顺利达到现场。
副组长（总工程师）：协助组长工作，重点负责组织应急抢险处理方案的制定。
安质部：协助项目副经理进行现场指挥，重点负责抢险过程中安全工作。
工程部：在总工程师的组织下，联系管线产权单位、设计院、监理单位、在最短的时9.2二环交叉口东北角艺术学校院内和天山大街与和平路交叉口西南角。
应急小组组长接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。
必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。
燃气阀燃气阀（２）发生事故后，在最短时间内寻求第三方援助和救护，并按程序报政府主管部门进行事故处理。
应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。
小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。
9.3医疗救护医疗救护部门主要是指对受害者进行救护，根据项目部施工现场就近位置，距离较近的为“中铁三局医院”和“石家庄市第二医院分院”,分别距离工地2.8km和2.2km，一旦事故发生，项目部将伤员立即送往“中铁三局医院”或“石家庄市第二医院分院”，然后再根据伤势选择“白求恩国际和平医院”进行救治。
救护线路一：1)从中山东路向正东方向出发，沿中山东路行驶180米，调头进入中山东路。
2)继续沿中山东路行驶2.2公里，左转进入翟营南大街3) 沿翟营南大街行驶90米，过左侧的东胜商业广场约270米后，到达终点(在道路左侧)下图8-18-1：医疗救护线路一救护线路二：1)从起点向正东方向出发，沿中山东路行驶180米，调头进入中山东路2)继续沿中山东路行驶2.2公里，右转进入翟营北大街3)沿翟营北大街行驶110米，到达终点(在道路右侧)如下图8-2。
图8-2：医疗救护线路二9.3风险源辨识根据本项目工程特点，安全防范重点有以下五个方面：（1）燃气管线破坏； (2)防起重伤害事故；(3) 防高处坠落事故应急；(4) 防触电事故；（5）监测预警9.4①无论任何人，一旦发现起重机械存在起重伤害危险，应立即呼叫在场的全体人员远离事故可能发生点。
②现场人员应迅速向总指挥报告事故的发生情况。
并请求应急领导小组的支援。
③根据现场情况，若有人员受伤，应立即拨打120急救电话，向急救中心求救。
求救时，应务必讲清受伤人数、地点和人员受伤情况，并派人到主要引导急救车尽快赶到事故现场。
同时，现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救。
项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在现场办公室。
④在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常的施工秩序。
⑤应急领导小组及时组织项目部相关人员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写伤亡事故报表、事故调查等有关处理报告，并上报上级相关部门。
9.4.3防高处坠落事故措施9.4.4防触电事故措施（1）施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）执行。
（2）每个施工现场至少配备一名专业电工，并经相关部门培训合格，持证上岗。