轴系结构改错(有答案的)

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(完整word版)轴系结构改错答案

(完整word版)轴系结构改错答案

四、综合题1.试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。

答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;③端盖和轴之间应保留间隙;④联轴器无法实现轴向固定;⑤联轴器键槽不能封闭;⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。

2.图示轴承组合结构图。

斜齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。

试分析图中的7处主要错误。

答:①端盖连接处没有垫片;②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;③键槽长度太长;④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;⑤轴太长;⑥联轴器键槽不能封闭,且应和③键槽位于轴的同一母线上;⑦轴端轴向定位方式错误。

3.试指出下图中的7处主要结构错误,倒角和圆角忽略不计。

答:①无键槽,无法实现周向定位;②端盖和轴之间应保留间隙;③无越程槽,无法加工;④无油毡,缺少密封装置;⑤齿轮齿根圆直径小于轴段直径,无法加工;⑥轴承的外圈无定位;⑦轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。

4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。

答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②键槽长度太长;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④轴承无法实现轴向定位;⑤轴段太长,应加以区别;⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙,且应和②键槽位于轴的同一母线上。

5.图示轴系结构图,试分析其中的6处主要错误。

答:①端盖和轴之间应保留间隙;②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④联轴器无法轴向定位;⑤无键,联轴器无法周向定位;⑥无越程槽,无法加工;⑦轴太长;⑧联轴器右端应是通孔;⑨端盖与箱体无垫片;⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度;(11)键槽太长;(12)无调整垫片;(13)同⑩;(14)无油毡,缺少密封装置。

6.试指出下图中的6处错误。

答:①键槽太长;②无油毡,缺少密封装置;③轴段太长;④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;⑤轴承没有轴向定位;⑥端盖与箱体之间缺乏垫片。

7.试指出下图中6处主要错误。

答:①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;②键槽太长;③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;④无油毡,缺少密封装置;⑤联轴器无法轴向定位;⑥无键槽,联轴器无法实现周向定位。

轴结构改错例题

轴结构改错例题



① ⑧
② ④

⑩ ⑥
⑦⑩



① 轴承端盖与箱体间无调整垫片;② 键顶部与键槽顶部接触;③ 两键槽 不在轴的同一母线上;④ 端盖孔与轴径间无间隙; ⑤ 多键槽;⑥ 轴的 长度等于轮毂长度;⑦ 无定位轴肩;⑧ 轴承未相对安装;⑨ 轴颈长度与 端盖相接触;⑩ 无挡油环。







① 无砂轮越程槽;② 轴肩高于轴承内圈定位高度;③ 轴头长度等于轮毂长度; ④ 无定位轴肩; ⑤ 无定位轴肩;⑥无键槽;⑦ 轴头长度过长。
8.轴头应开设键槽。






①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一 母线上
④——齿轮右端没有定 位
⑤——该传动件不能装 入
⑥——安装右轴承的轴 段应设一轴肩
⑦——右轴承与右边的 传动件之间应有一个端盖,且 有一个密封装置




②④

⑦ ⑥

①——该处轴端应短于皮带轮左端面 ②——皮带轮右端未轴向定位 ③——皮带轮没有周向定位 ④——端盖轴孔处未密封
⑤端盖孔与轴径间无间隙; ⑥端盖无密封油毡 ⑦多一个套筒,并与轴承 端盖接触; ⑧无定位轴肩 ⑨无键槽
例4:指出下图中的结构错误,并简单说明错误原因。
答:此题中的错误主要有: ①装轴承段不需用螺母定位; ②轴肩过高,轴承无法拆卸; ③齿轮轴向不能定位; ④齿轮无法装配; ⑤精加工轴过长,轴承不好装拆; ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙; ⑦联轴器无法轴向定位; ⑧键槽应开在同一母线上; ⑨齿轮周向无定位; ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合, 不需键联接。

轴系结构改错(有答案的)

轴系结构改错(有答案的)

1.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件,轴承外圈窄边相对安装。

试按示例○I所示找出其他错误(不少于7处)。

注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角;示例:○I—缺少调整垫片。

解:②此处不需用键联接;③转动件与静止件直接接触;④此处应有密封;⑤精加工面过长,不便于轴承装拆;⑥套筒厚度太大,轴承无法拆卸;⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长,套筒顶不住齿轮;⑧右端轴承无轴向固定。

2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因,至少10处。

数字标注与说明不匹配不得分。

(注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角)。

每条1分,满分10分1.左(右)端盖的加工面与非加工面没有分开2.左(右)端盖与箱体端面之间无调整垫片3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈4.齿轮周向定位键过长,套筒无法装入5.套筒顶不住齿轮6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈7.轴伸与透盖直接接触8.透盖无密封9.轴右端精加工面过长.装配轴承不便10.联轴器轴向和端盖接触11.联轴器无键槽,无法装入12.两个键应布置在同一水平线上13.最右边挡圈和轴端接触,不一定能固定联轴器3.分析图示轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因。

注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角。

示例:①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片,无法调整轴承间隙(2)角接触球轴承单个使用;(3)左端轴承处轴肩过高,轴承无法拆卸(4)齿轮周向定位键过长,套筒无法装入(5)套筒项不住齿轮(6)轴伸与透盖直接接触(7)透盖无密封(8)左端端盖与箱体端面之间无垫片.无法调整轴承的游隙(9)联轴器周向未固定(10)联轴器轴向未固定(11)轴右端精加工面过长.装配轴承不便(12)箱体端面的加工面与非加工面没有分开(13)箱体孔投影线可见。

各种轴结构改错题目

各种轴结构改错题目

各种轴结构改错题⽬轴结构改错题⽬:3、图⽰为⼀⽤对圆锥滚⼦轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按⽰例①所⽰,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑⽅式、倒⾓和圆⾓忽略不计。

)例①——缺少调整垫⽚[解]⑴——缺少调整垫⽚⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同⼀⾓度上⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑸——端盖孔与轴径间⽆间隙⑹——多⼀个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧⽆轴向定位⑼——轴承安装⽅向不对⑽——轴承外圈定位超⾼⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图⽰轴系结构中⽤数字标出位置的错误(不合理)的原因。

(5分)⑴——轴肩的⾼度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应该⼩于轮毂的宽度;⑶——螺纹轴段缺少螺纹退⼑槽;⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同⼀母线上布置;⑸——键的长度应该⼩于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本⾝的常见结构错误:⑴、必须把不同的加⼯表⾯区别开来;⑵、轴段的长度必须⼩于轮毂的长度;⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误:⑴、⾓接触轴承和圆锥滚⼦轴承①、⼀定要成对使⽤;②、⽅向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边⼀定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺⼨问题①、内圈的外径⼀定要⼤于固定结构的直径;②、外圈的内径⼀定要⼩于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向⼒时,必须使⽤能承受轴向⼒的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误:⑴、同⼀轴上所有键槽应在⼀个对称线上;⑵、键槽的长度必须⼩于轴段的长度;⑶、半圆键不⽤于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于⾓接触和圆锥滚⼦轴承,轴承端盖⼀定要顶在轴承的⼤端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退⼑槽;⑵、紧定螺钉应该拧⼊轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺⼨;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴系结构改错例题

轴系结构改错例题

指出图中齿轮轴系上的错误结构并改正之。

滚动轴承采用脂润滑。

解: 此轴系有以下四方面的错误结构。

1. 转动件与静止件接触
(1) 轴与端盖;
(2) 套筒与轴承外圈;
2. 轴上零件未定位、固定
(3) 套筒顶不住齿轮;
(4) 联轴器未定位;
(5) 联轴器周向及轴向皆未固定;
(6) 卡圈无用;
3. 工艺不合理
加工: (7) 精加工面过长且装拆轴承不便;
(8) 联轴器孔未打通;
(9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开;
安装: (10) 台肩过高, 无法拆卸轴承;
(11) 键过长,套筒无战装入;
调整: (12)无垫片, 无法调整轴承游隙;
4. 润滑与密封的问题
(13) 齿轮油润滑, 轴承脂润滑而无甩油环;
(14) 无密封。

改正后的正确结构如下图。

1----弹簧垫圈开口方向错误;
2----螺栓和螺纹孔结构表示错误;
3----轴套、轴肩过高,超过轴承内圈的厚度;
4----齿轮所在轴段长度等于轮毂的长度,轴套定位齿轮不可靠;5----键过长,轴套无法装入;
6----键顶面与轮毂接触;且键与固定齿轮的键不位于同一母线上;7----轴与端盖直接接触,且无密封圈;
8----未区分箱体的加工面与非加工面,且无调整垫片;
9----轴承内圈重复轴向定位;
10----齿轮油润滑,轴承脂润滑但没设计甩油环。

11----无工艺轴肩,装配轴承不方便;
12----应减小轴承端盖加工面;。

机械设计轴系改错

机械设计轴系改错

111.3.5结构设计与轴系结构综合题(1)指出下列图 11-10 中各轴系结构设计的错误。

(2)试指出图 11-11 所示圆柱齿轮轴系中的结构错误,并画出正确的结构图。

(齿轮油润滑,轴承脂软滑)(3)图 11-12 所示为小锥齿轮轴系部件结构图(小锥齿轮与轴一体,为齿轮轴)。

试改正图中不合理或错误的结构,并简述原因。

211.3.5(1)答图 12a 中轮毂两边都被轴环挡住试错误的,这样齿轮装不进去;轮毂与轴之间应有键联接,与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。

答图 12b 中联轴器应为通孔,与轴头间应有键联接;轴应有台阶靠住联轴器端面,试联轴器轴向定位。

(2)见答图 13。

3 (3)答(见答图 14)4Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片, 螺纹外径略小于轴承内径;Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应小于螺纹内径;Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈;Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径;Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径;形成轴承外圈定位凸肩;Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高,应减至内圈高的 2/3左右;Ⅶ套杯凸缘不应在左边,应在右边;Ⅷ箱体孔的中部直径应加大,以减少精加工面;Ⅸ透盖与套杯配合段过长,透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙;Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片;Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。

5 13B01 指出如图 1-13-4、图 1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质,轴承用油脂润滑。

613B01答:图 1-13-4答案:1. 应设密封圈并留有间隙2. 套筒不可同时接触内、外圈3. 轮毂应比轴段长 1~2mm4. 联轴器应给定位台阶5. 应有键作周向定位6. 此处不必卡圈固定内圈7. 轴承内圈装入应有台阶8. 联轴器应为通孔,且应有轴端挡圈固定9. 箱体装盖应有加工凸台并加垫片10. 轴环高不能超过内圈厚度11. 键太长,套筒不可起定位12. 轴承盖凸缘内应切倒角槽13. 应加挡油圈图 1-13-5答案:1. 轴承外圈端线未画出2. 齿轮左端面无轴向固定,如可加套筒3. 螺钉联接画法错误4. 抽上两键槽应位于一条线上5. 齿轮啮合处画法错误76. 轴承外圈线漏画7. 止口不易加工没必要8. 轴和内圈无定位台阶9. 轴段应比轮宽短 1~2mm10. 轴段应短于半联宽度,以便压紧11. 应有加工凸台于垫片12. 应加密封圈、并留间隙13. 轴环右端不应超过内圈高的 2/314. 应有加工凸台与垫片15. 端盖右端中部应下凹加工16. 座孔处应有甩油环17. 齿轮右端面无轴向定位,应加定位轴肩18. 为便于加工与安装,应做成阶梯轴13B02 如图 1-13-6所示齿轮轴系结构图,一直轴承用脂润滑,试找出图 1-13-6中设计上的错误,并加以改正。

讲解轴系结构改错题

讲解轴系结构改错题

12
2 3
14
8
7
11
5
14
9
1、轴承端盖无密封装置; 2、套筒外径超过轴承内圈太高,轴承无法拆卸; 3、齿轮轴向定位不可靠,轴段应比轮毂略小2㎜; 4、轴段无轴肩台阶,联轴器无法轴向定位; 5、轴段无配置键联接,联轴器无法周向定位; 6、轴承已由轴承端盖轴向定位,弹性档圈重复定位,应去除; 7、轴承与轴为过盈配合,轴段应采用台阶,便于装拆; 8、联轴器左端无定位,应采用轴端档圈定位; 9、轴承端盖与机座间无垫片,垫片可以调整轴的位置; 10、轴环外径超过轴承内圈太高,轴承无法拆卸; 11、右侧键太长,套筒无法装入; 12、箱体与轴承端盖接触处应留有轴承座孔凸台,便于加工并
减少加工量; 13、由轴环到轴颈采用两个台阶,避免应力集中;
(应含在轴承座孔内2㎜,或加档油板) 14、动静没分开,轴承端盖与轴应有1㎜的间隙。
② ①
③⑤
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ



1、轴段太长,影响轴承装拆;
2、轴肩太高,影响轴承拆,按规定尺寸;
3、轴头长应比齿轮宽度小2mm,便于定位固定;
4、键长超过齿轮,影响安装定位套筒; 5、套筒的轴肩太高,影响轴承拆,按选规定尺寸; 6、轴无非定位轴肩,不便轴承装拆; 7、轴承端盖内应有密封装置;




② ⒀


⑤ ⑥
⑦ ⑧

⑨⑩ ⑾
8、轴承端盖孔与轴应动静分开,孔大于轴颈;
9、联轴器左无轴肩,无法定位固定;
10、键槽应与齿轮键槽在同一母线上;
11、联轴器右端应有轴端档圈;
12、联轴器应有连接孔;
13、轴承端盖毛坯应留有凹槽孔,便于加工; 14、应有调整垫片,便于轴位置调整和轴承预紧调整;

轴的结构设计改错

轴的结构设计改错

图示为小锥齿轮轴系部件结构图(小锥齿轮与轴一体,成为齿轮轴)。试改 正图中不合理或错误的结构,并简述原因。(注:1)直接在原图上改或另绘 结构图均可;2)不得改成锥齿轮与轴分离的结构。)
套杯凸缘不 应在左边, 应在右边;
箱体孔的中部直 径应加大,以减 少精加工面;
透盖与套杯配合段过 长,透盖与右轴承外 圈之间应有大的间隙;
单击此处添加正文,文字是您思想的提炼,为了演示发布的良好效果,请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已 经简明扼要,字字珠玑,但信息却千丝万缕、错综复杂,需要用更多的文字来表述;但请您尽可能提炼思想的精 髓,否则容易造成观者的阅读压力,适得其反。正如我们都希望改变世界,希望给别人带去光明,但更多时候我 们只需要播下一颗种子,自然有微风吹拂,雨露滋养。恰如其分地表达观点,往往事半功倍。当您的内容到达这 个限度时,或许已经不纯粹作用于演示,极大可能运用于阅读领域;无论是传播观点、知识分享还是汇报工作, 内容的详尽固然重要,但请一定注意信息框架的清晰,这样才能使内容层次分明,页面简洁易读。如果您的内容 确实非常重要又难以精简,也请使用分段处理,对内容进行简单的梳理和提炼,这样会使逻辑框架相对清晰。为 了能让您有更直观的字数感受,并进一步方便使用,我们设置了文本的最大限度,当您输入的文字到这里时,已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 , 若 还 有 更 多 内 容 , 请 酌 情 缩 小 字 号 , 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 , 请 您 务 必 注意。单击此处添加正文,文字是您思想的提炼,为了演示发布的良好效果,请言简意赅地阐述您的观点。您的 内容已经简明扼要,字字珠玑,但信息却千丝万缕、错综复杂,需要用更多的文字来表述;但请您尽可能提炼思 想的精髓,否则容易造成观者的阅读压力,适得其反。正如我们都希望改变世界,希望给别人带去光明,但更多 时候我们只需要播下一颗种子,自然有微风吹拂,雨露滋养。恰如其分地表达观点,往往事半功倍。当您的内容 到达这个限度时,或许已经不纯粹作用于演示,极大可能运用于阅读领域;无论是传播观点、知识分享还是汇报 工作,内容的详尽固然重要,但请一定注意信息框架的清晰,这样才能使内容层次分明,页面简洁易读。如果您 的内容确实非常重要又难以精简,也请使用分段处理,对内容进行简单的梳理和提炼,这样会使逻辑框架相对清 晰。为了能让您有更直观的字数感受,并进一步方便使用,我们设置了文本的最大限度,当您输入的文字到这里 时 , 已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 , 若 还 有 更 多 内 容 , 请 酌 情 缩 小 字 号 , 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 , 请 您务必注意。单击此处添加正文,

各种轴结构改错题目

各种轴结构改错题目

轴结构改错题目:3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

)例①一一缺少调整垫片[解](1)——缺少调整垫片⑵一一轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上(1)——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑸一一端盖孔与轴径间无间隙(1)——多一个键⑺一一齿轮左侧轴向定位不可靠(1)齿轮右侧无轴向定位⑼一一轴承安装方向不对⑵轴承外圈定位超高⑵——轴与轴承端盖相碰4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。

(5分)⑴一一轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵一一轴段的长度应该小于轮毂的宽度;⑶一一螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;(4)——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸一一键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误:⑴、必须把不同的加工表面区别开来;⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误:⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用;②、方向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误:⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

机械设计基础-轴系结构改错题

机械设计基础-轴系结构改错题

轴系结构改错题 3. 转动件与固定 件接触摩擦
(4) 端盖固定而轴转 动,应该有间隙。
4. 加工与装配
(5) 箱 体 端 面 的 加 工部份与不加工部 分没分开。
(6) 缺 台 阶 , 使 精 加工面过长,且装 拆轴承时压配距离 过长,不方便。
轴系结构改错题
4. 加工与装配
(7) 凹进去太少, 齿加工不方便。 (8) 端盖 的 端 面加 工部分与不加工部 分没有分开。
轴系结构改错题
二.锥齿轮轴系结构中的错误,并画出正确结构结 构图,锥齿轮为油润滑,滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题
1.零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定;
(2) 其 轴 端 装 联 轴 器时,没有轴向定 位轴肩。
2. 调整与预紧
(3) 无垫片,不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构,不能调整锥 齿轮的位置。
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长,且装拆轴承不便; 8) 联轴器孔未打通; 9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开;
轴系结构改错题
10) 轴肩太高,无法拆卸轴承; 11) 键过长,套筒无法装入。 12) 无调整垫片,无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无挡油环; 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
(9) 锥齿轮直径大, 箱体孔直径小, 锥齿轮轴不能装 入(设箱体是整体 式不是剖分式)。
轴系结构改错题 4. 加工与装配 (10) 轴 的 此 种 结 构使前轴承装不 进去。
(11) 键 的 位 置 不 正确,使端盖装 不进去。 5. 润滑与密封 (12) 缺挡油盘。 (13) 缺 注油 轴系上的错误结构并改正。 (轴承采用脂润滑,齿轮采用油润滑。)

轴系结构改错习题汇总

轴系结构改错习题汇总

轴系装配结构设计错误案例:1、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

)解答⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰2、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。

解答⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误:⑴、必须把不同的加工表面区别开来;⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误:⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用;②、方向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误:⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴系结构图改错示例

轴系结构图改错示例

6.齿轮与右轴承装卸不便
装齿轮处轴段的长度应小于齿轮轮 毂的宽度;右轴承的右侧应有台阶。
7.轴端挡圈过定位 轴端挡圈与轴端应有间隙
⑩平键顶部与轮毂键槽间应有间隙,同时与键槽2在同一平面上。 ⑾联轴器上的键槽应为通槽。 ⑿联轴器无轴向固定,且与端盖间隙太小,易接触。 ⒀轴端部与端盖间应有一定间隙。 ⒁应该有调整垫片。
例2:指出图中错误,编号后简单说明错误原因。
(1)轴端不应超出半联轴器; (2)应有轴肩使半联轴器轴向定位; (3)应有密封装置,且轴承盖不应与轴接触; (4)应有凸台和调整垫片; (5)套筒外径应低于轴承内圈外径; (6)此凸台为多余; (7)多余的键连接; (8)此轴段的长度应小于毂孔长度; (9)轴肩高度应低于轴承内圈外径; (10)此凸台为多余; (11)轴承盖应顶住轴承外圈; (12)轴用弹性挡圈为多余; (13)应有凹坑以减少加工面。
例3:试指出图示斜齿圆柱齿轮轴系中的错误结构,并画出正确结构图。
正确结构图
例4、指出图中轴结构设计中的不合理之处,并绘出改进后的结构图

② ④

1.轴两端均未倒角(应45°倒角)
2.齿轮右侧未作轴向固定(加套筒)
3.齿轮处键槽太短

④③
⑥⑥
4.键槽应开在同一条母改错示例
例1:指出图中错误,编号后简单说明错误原因。
①弹性挡圈为多余零件。 ②装轴承段应无键槽。 ③轴肩太高,不便拆卸。 ④应无轴环,齿轮无法从右装 入,改为套筒固定,同时轮毂 比轴长(2~3)mm,防止过定位。 ⑤没有周向固定。 ⑥轴承应面对面布置。 ⑦此处应加工成阶梯轴。 ⑧端盖不应与轴接触。 ⑨端盖密封槽形状应为梯形。

轴系结构改错的题目

轴系结构改错的题目

轴系结构改错题(共8题)1、 在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。

图4-1解:○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用; ○8无定位;○9无垫片○10采用反装。

修改后图:162873549102、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解:画出的正确结构图如图。

①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

②轴承盖与轴之间应有间隙。

③轴承环和套简装不上,也拆不下来。

④轴承安装方向不对。

⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。

⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。

⑦轴承圈拆不下来。

3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解:画出的正确结构图如图。

①轴的右端面应缩到联轴器端面1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙;②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移;③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位;④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙;⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒轴颈右端面应左移1~2mm;⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去;⑦左轴承圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至圈厚度的2/3左右;⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。

⑨轴的左端伸出轴承圈过长,应缩短一点。

4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号,分析错误原因,说明改正措施)。

解:1.应设密封圈并留间隙;2.套筒不可同时接触、外圈;3.轮毂应比轴段长1-2mm;4.联轴器应给定位台阶;5.应有绩作用向定位;6.此处不必卡圈固定圈;7.轴承圈装入应有台阶;8.联轴器应为通孔,且应有轴端档圈固定;9.箱体端盖应有加工凸台并加垫片;10.轴环高不能超过圈厚度;11.键太长,套筒不能起定位作用;12.轴承盖凸缘应切倒角槽;13.应加挡油环。

机械设计---轴系改错

机械设计---轴系改错

机械设计——轴系改错题例题1、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因)。

并在轴心线下侧画出其正确结构图(齿轮油润滑,轴承脂润滑)。

解:正确结构如图所示:1、联轴器周向没有定位;2、齿轮周向没有定位;3、齿轮轴向定位不可靠,与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长;4、转动件联轴器与静止件轴承端盖接触;5、转动件轴与静止件轴承端盖接触;6、箱体加工面与非加工面没有分开;7、端盖没有砂轮越程槽;8、端盖端面加工面太大;9、轴外伸过长;10、轴精加工面过长,装拆轴承不便;11、因齿轮油润滑,轴承脂润滑,所以轴承内侧需要挡油圈;12、没有垫片,无法调整轴承游隙;13、外伸轴端没有密封设施;14、轴肩过高,无法拆卸轴承;例题2、分析齿轮轴系的错误并改正之(轴承采用脂润滑)。

解:该齿轮轴系存在以下几方面错误:1、轴上零件的固定:1)联轴器轴向和周向均未固定;2)齿轮周向均未固定;3)套筒轴向固定齿轮不可靠;2、转动件与静止件的关系:1)联轴器与轴承盖接触;2)轴与轴承盖接触;3、零件的结构工艺性1)箱体端面的加工面积过大2)轴承盖无退刀槽;3)轴承盖外端面的加工面积过大;4)轴头伸出过长,增加了加工和装配长度4、装拆与调整:1)缺少台阶,轴承装拆不便;2)套筒过高,轴承无法装拆;3)缺少调整垫片,无法调整轴承间隙;4)整体式箱体不便装拆;5、润滑和密封:1)轴与轴承盖之间缺少密封;2)缺少挡油环。

注意:在分析轴系结构时,要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑,避免片面化。

结构设计技能对于技术人员来说是至关重要的,应予以重视。

轴结构常见错误总结:1)、轴本身的常见结构错误:(1)、必须把不同的加工表面区分开来;(2)、轴段的长度必须小于轮毂的长度;(3)、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;(4)、轴外伸处应考虑密封问题;2)、轴承安装的常见错误:(1)角接触轴承和圆锥滚子轴承:①一定要成对使用;②方向必须正确,必须正装或反装;③外圈定位(固定)边一定是宽边;(2)轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题:①内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②外圈的内径一定要小于固定结构的直径;(3)轴上如果有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承;(4)轴承必须考虑密封的问题;(5)轴承必须考虑轴向间隙调整问难;3)、键槽的常见错误:(1)同一轴上所有键槽应在一个对称线上;(2)键槽的长度必须小于轴段的长度;(3)半圆键不用于传动零件与轴的连接;4)、轴承端盖的常见错误:(1)对于角接触轴承和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;(2)和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;(3)轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题;5)、螺纹的常见错误:(1)轴上螺纹应有螺纹退刀槽;(2)紧定螺钉应该该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;(3)螺纹联接应保证安装尺寸;(4)避免螺纹联接件承受附加弯矩;。

轴系结构改错

轴系结构改错

五、结构改错1.试指出图中的错误(不少于10个),用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处,并分别说明各处错误的原因。

(例:1—加工面和非加工面没区分开)2.试指出图中的错误(不少于10个),用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处,并分别说明各处错误的原因。

(例:1—加工面和非加工面没区分开)3.指出下图所示轴系结构设计中的明显错误,在错误之处标出数字作记号,分别按数字一一说明其错误原因。

(例如:①-轴端无倒角,轴上零件不便装拆)4.试指出图中的错误(不少于10个),用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处,并分别说明各处错误的原因。

(例:1—加工面和非加工面没区分开)答案:1.1、装联轴器处轴的长度应小于轮毂的长度;2、键的上部与轮毂之间应有间隙;3、运动件与静止件干涉,且无密封装置;4、联轴器左端无轴向固定,且与端盖接触;5、无垫片,无法补偿轴的热变形;6、加工面和非加工面没区分开;7、轴肩过高,无法拆卸轴承;8、装齿轮处轴的长度应小于轮毂的长度;9、轴肩过高,无法拆卸轴承;10、加工面和非加工面没区分开;11、无垫片,无法调整轴承的游隙;12、同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上;13、装右轴承段轴段太长,轴承装拆不便。

2.1、联轴器右端无轴向固定,发生轴向窜动;2、联轴器无周向固定;3、联轴器左端无轴向固定,发生轴向窜动;4、无调整垫片,无法补偿轴的热变形;5、套筒过高,无法拆卸轴承;6、装左轴承处轴段太长,轴承装拆不便;7、与齿轮配合段轴的长度应略小于轮毂的长度;8、齿轮无周向固定;9、轴肩过高,无法拆卸轴承;10、加工面和非加工面没区分开;11、无调整间隙,无法调整轴承的游隙;12、轴承采用脂润滑,齿轮油润滑,无封油盘,会稀释润滑脂。

3.1、加工面和非加工面没区分开;2、轴肩过高,无法拆卸轴承;3、齿轮无周向固定;4、与齿轮配合段轴的长度应略小于轮毂的长度;5、套筒过高,无法拆卸轴承;6、装右轴承段轴段太长,轴承装拆不便;7、运动件与静止件干涉,且无密封装置;8、联轴器左端无轴向固定,发生轴向窜动;9、联轴器无周向固定;10、无调整垫片,无法补偿轴的热变形;11、无调整间隙,无法调整轴承的游隙。

机械设计 复习参考题 轴系结构改错题及答案

机械设计 复习参考题 轴系结构改错题及答案

轴系结构改错题(共7题)1、在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。

解:1.此处螺栓连接用该有垫片;2 轴承端盖与轴之间应该有间隙,并且配有密封。

3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大,不应该超过轴承内圈高度;7轴和轮毂一样长,起不到定位作用;8无定位;9无垫片10采用反装。

2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解: 画出的正确结构图如图。

①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm ,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; ②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移; ③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位;④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙; ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm ;⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm ,轴颈右端面缩进去; ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右; ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。

⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。

3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误,说明原因。

图中齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。

解: 每指出1个错误得1分,说明错误原因得1分。

总分不超过10分。

存在问题分析: (1)轴承的轴向固定、调整,轴向力传递方面错误1)轴系采用全固式结构,两轴承反装不能将轴向力传到机架,应该为正装。

2)全固式结构中,轴左端的弹性挡圈多余,应去掉。

3)端盖处没有调整垫片,不能调整轴承游隙。

(2)转动零件与固定零件接触,不能正常工作方面错误1)轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm ,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; 2)轴与右端盖之间不能接触,应有间隙。

3)定位齿轮的套筒径向尺寸过大,与轴承外圈接触。

作业集轴系结构改错习题及解析例题

作业集轴系结构改错习题及解析例题

作业集轴系结构改错习题及解析例题41 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。

题41图42 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。

题42图43 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。

题43图44 分析轴系结构的错误,说明错误原因,并画出正确结构。

题44图8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。

指出结构中的错误,加以改正并画出轴向力的传递路线。

解题要点:该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构,即两支点各承担一个方向的轴向力。

(1)存在的问题1)两轴承外圈均未固定,轴运转时,外圈极易松动脱落。

2)轴向力无法传到机座上。

向左推动轴外伸端时,整个轴连同轴承均将从套杯中滑出;齿轮工作时将受到向右的轴向力,此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动,致使右轴承分离脱落。

3)轴承间隙无法调整。

4)改正方法(2)改正方法1)将两轴承内圈间的套筒去掉,再将套杯中间部分内径减小,形成两价目内挡肩固定轴承外圈,从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。

2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹,并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙,同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。

3)在套杯和机座间加调整垫片,以调整轴系的轴向位置;在套杯和端盖间也应加调整垫片,使端盖脱离轴承外圈,兼起密封作用。

改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。

9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构,一端采用一对正装的角接触球轴承,另一端为圆柱滚子轴承。

指出图中错误加以改正,并画出轴向力的传递路线。

解题要点:该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式,即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。

(1)存在问题1)固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。

当轴肥向左的轴力时,该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出,或轴颈与轴承内圈配合松动,故无法将向左的轴向力传到机座上。

2)固定端两轴承的间隙无法调整。

机械设计(轴系改错)

机械设计(轴系改错)

机械设计(轴系改错)一.齿轮轴轴系上的错误结构并改正。

(轴承采用脂润滑,齿轮采用油润滑。

)1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触;2) 套筒与轴承外圈接触;2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮;4)联轴器没轴向固定及定位; 5 )联轴器没周向固定; 6) 此弹性圈没有用。

3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长,且装拆轴承不便; 8) 联轴器孔未打通;9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开; 10) 轴肩太高,无法拆卸轴承; 11) 键过长,套筒无法装入。

12) 无调整垫片,无法调整轴承间隙。

4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环;14) 轴承与轴直接接触且无密封。

二.锥齿轮轴系结构中的错误,并画出正确结构结构图,锥齿轮为油润滑,滚动轴承为脂润滑。

1.零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时,没有轴向定位轴肩。

2. 调整与预紧(3) 无垫片,不能调整轴承游隙。

无套杯及垫片结构,不能调整锥齿轮的位置。

3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动,应该有间隙。

4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。

(6) 缺台阶,使精加工面过长,且装拆轴承时压配距离过长,不方便。

(7) 凹进去太少,齿加工不方便。

(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。

(9) 锥齿轮直径大,箱体孔直径小,锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。

(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。

(11) 键的位置不正确,使端盖装不进去。

5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。

(13) 缺注油孔。

(14) 缺密封。

6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍,为保证轴系的运转刚度,支点距不宜过小。

感谢您的阅读,祝您生活愉快。

轴系结构改错题

轴系结构改错题

轴系结构改错题
1. 错误:将 x 轴和 y 轴的标签颠倒了。

改正:将 x 轴的标签放在 x 轴上,将 y 轴的标签放在 y 轴上。

2. 错误:将两个不同的数据集放在同一条坐标轴上,导致数据之间无法区分。

改正:将每个数据集分别放在不同的坐标轴上,或者使用不
同颜色和符号来区分它们。

3. 错误:将轴的刻度标记设置得太密集,导致图表难以解读。

改正:将刻度标记调整为适当的间隔,以便更清晰的显示数据。

4. 错误:未标注轴的单位,导致读者无法理解图表的含义。

改正:在轴上注明单位,以确保读者能够正确理解数据。

5. 错误:将轴的起点设置得不正确,导致数据无法准确呈现。

改正:确保轴的起点和标记正确设置,以确保数据能够准确
呈现。

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1.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件,轴承外圈窄边相对安装。

试按示例○I所示找出其他错误(不少于7处)。

注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角;示例:○I—缺少调整垫片。

解:②此处不需用键联接;③转动件与静止件直接接触;
④此处应有密封;⑤精加工面过长,不便于轴承装拆;
⑥套筒厚度太大,轴承无法拆卸;
⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长,套筒顶不住齿轮;
⑧右端轴承无轴向固定。

2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因,至少10处。

数字标注与说明不匹配不得分。

(注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角)。

每条1分,满分10分
1.左(右)端盖的加工面与非加工面没有分开
2.左(右)端盖与箱体端面之间无调整垫片
3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈
4.齿轮周向定位键过长,套筒无法装入
5.套筒顶不住齿轮
6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈
7.轴伸与透盖直接接触
8.透盖无密封
9.轴右端精加工面过长.装配轴承不便
10.联轴器轴向和端盖接触
11.联轴器无键槽,无法装入
12.两个键应布置在同一水平线上
13.最右边挡圈和轴端接触,不一定能固定联轴器
3.分析图示轴系结构设计的错误,用数字标出并说明错误原因。

注:不考虑轴承润滑、倒角和圆角。

示例:①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片,无法调整轴承间隙
(2)角接触球轴承单个使用;(3)左端轴承处轴肩过高,轴承无法拆卸
(4)齿轮周向定位键过长,套筒无法装入(5)套筒项不住齿轮
(6)轴伸与透盖直接接触(7)透盖无密封
(8)左端端盖与箱体端面之间无垫片.无法调整轴承的游隙
(9)联轴器周向未固定(10)联轴器轴向未固定
(11)轴右端精加工面过长.装配轴承不便(12)箱体端面的加工面与非加工面没有分开
(13)箱体孔投影线可见。

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