市政道路桥梁工程监理旁站方案
公路工程监理旁站方案
公路工程监理旁站方案一、项目背景随着经济水平不断提高，交通建设也得到了快速发展。
公路工程作为人们生产生活中必不可少的一部分，不仅承载着交通运输的重任，还对地区的经济发展起到了推动作用。
因此，在公路工程施工过程中，监理旁站的建立显得尤为重要。
监理旁站作为施工现场的重要管理环节，是对工程质量的监督和检查，对工程进度的把控以及对工程安全的保障起到了关键作用。
二、旁站功能1.质量监控：监理旁站需要设置质量检测室，配备相关的仪器设备和专业的技术人员，对施工过程中所涉及的土石方工程、道路基层、沥青混凝土、桥梁和隧道等工程进行检测，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
2.进度控制：监理旁站负责对工程施工进度进行控制，及时发现施工进度问题并进行跟踪和调整。
利用旁站对每个施工节点进行监控，及时发现施工中存在的问题，并通过协调施工队伍，解决施工进度上的困难，保证工程按时完成。
3.安全检查：监理旁站需要设立安全办公室，配备专业的安全检查人员。
定期进行安全检查，确保施工现场的安全生产，预防和控制施工过程中可能发生的事故隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
4.施工现场管理：监理旁站需设立现场管理办公室，配备项目经理和项目助理，负责现场人员的组织和调配，协调各分包单位的工程进度，处理施工过程中的遗留问题。
通过旁站的管理，规范施工现场的秩序，提高施工效率。
三、旁站组织架构1.组织机构：监理旁站设立项目部、质量检测室、安全办公室、现场管理办公室等机构，明确各个机构的职责和权限。
2.人员配置：项目经理、项目助理、施工队长、质量检测员、安全检查员、现场管理员等人员，根据工程规模和施工难度进行合理配置。
同时，对各个人员进行培训，提高他们的专业素养和业务水平。
3.工作流程：设立流程管理制度，明确每个人员在旁站中的工作职责和工作流程。
对监理、质检和安全等各个环节进行把控，确保施工过程的真实和高效。
四、旁站建设要求1.基础设施：监理旁站需要建设在离施工现场较近的位置，便于管理和监督。
市政道路桥梁工程监理旁站方案
温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路—龙江路)工程旁站监理方案编制人：审批人：温州市宏业建设监理有限公司温州大道东延(温强路—海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程项目监理部2016年6月6日目录一、工程概况 (2)二、设计概况 (3)三、编制依据 (3)四、监理人员配备 (4)五、旁站程序 (4)六、旁站监理人员主要职责 (5)七、旁站监理的基本要求 (5)八、旁站监理的范围和计划 (6)1.旁站监理的范围和内容 (6)2.隐蔽工程的旁站计划 (6)3.材料见证取样及功能性试验的旁站计划 (7)九、道路和桥梁施工中监理旁站的主要工作内容 (7)1.水泥搅拌桩监理旁站的主要工作内容 (7)2.沥青面层施工监理旁站工作内容 (9)3.钻孔灌注桩施工监理旁站工作内容 (10)4.桥梁工程监理旁站工作内容 (11)十、旁站监理的方法 (11)十一、旁站监理记录表的填写 (12)十二、附件：旁站记录表格 (14)一、工程概况1.工程名称：温州大道东延（温强路—海滨围垦）工程II标段(曹龙路—龙江路）工程。
2.建设地点：龙湾瑶溪北片生活区内。
3.工程规模：工程费用概算约10000万元。
道路总长1526。
166米，规划红线宽50米，道路等级：城市主干路，设计行车速度60Km/h.计划工期360日历天。
二、设计概况1.本标段线形基本平直，自曹龙路(已建,交叉口中心桩号K2+117。
119)至龙江路(已建，终点桩号K3+646.763），自西往东，沿线与金山一路、金石路、龙江二路相交，有桥3座,管涵4处，填河3处，填塘1处。
工程具体包括道路、桥梁、给排水、绿化、照明、市政地下管道、交通设施、电力管道、其他附属设施等工程。
2.道路纵断面设计:设计标高4。
272～6。
242m，最小纵坡为0。
3％，最大纵坡为2。
45％，最小坡长为152m，最小凸曲线半径为4200m，最小凹曲线半径为3050m.现地面标高一般在2。
桥梁工程监理旁站方案
桥梁工程监理旁站方案1. 方案目的本旁站方案旨在确保桥梁工程施工的质量、安全和进度，提供有效的监理服务，促进项目的顺利进行。
2. 方案内容2.1 旁站时间和频率根据施工计划和工程进度，旁站将在关键节点和重要阶段进行，以确保及时发现和解决施工过程中的问题。
旁站频率将根据具体情况而定，但至少包括以下几个关键时刻：- 开工前旁站- 基础施工旁站- 主体结构施工旁站- 桥面铺装施工旁站- 完工验收前旁站2.2 旁站内容旁站将重点关注以下方面：- 施工质量：对施工过程中的质量控制措施进行检查，确保施工符合相关标准和规范要求。
- 施工安全：检查施工现场的安全措施是否得当，发现并纠正存在的安全隐患。
- 进度管理：检查施工计划的执行情况，及时发现并协调解决进度延误问题。
- 施工文件管理：审查施工方提供的施工文件，包括施工图、材料清单、试验报告等，确保其完整、准确。
2.3 旁站报告每次旁站结束后，监理团队将撰写旁站报告，记录下旁站过程中发现的问题、存在的风险以及解决方案建议，旁站报告将及时提交给相关方，并协助推动问题的解决和改进。
3. 方案实施3.1 旁站团队监理旁站团队将由具备相关专业知识和经验的工程师组成，团队成员应熟悉桥梁工程的施工标准和要求，并具备良好的沟通和协调能力。
3.2 旁站计划在开工前，监理团队将制定旁站计划，明确旁站时间、频率和内容。
旁站计划将与施工方共同商讨并确定，确保双方的合作和配合。
3.3 旁站记录和反馈监理团队将详细记录每次旁站的内容和问题，并及时与施工方进行沟通和反馈。
重要问题和风险将通过书面形式进行记录和确认，以确保问题的解决和责任的落实。
4. 方案评估本方案将由监理团队进行实施，并通过持续评估和改进来提高旁站工作的效果和质量。
5. 方案控制本方案由项目监理总工程师负责控制和管理，监理团队需按照方案的要求进行实施，确保旁站工作的顺利进行。
以上是《桥梁工程监理旁站方案》的内容，旨在为桥梁工程施工提供有效的监理服务，保证工程质量、安全和进度。
桥梁工程监理旁站方案
桥梁工程监理旁站方案结果，确保符合相关标准和规范要求。
4、对施工现场发现的问题及时提出处理意见，跟进整改情况。
并在工程质量验收前完成问题的整改。
5、记录旁站过程中发现的问题和处理情况，及时向建设单位和监理单位汇报。
四、旁站监理实施要求1、旁站监理人员应在施工现场全程跟班监督关键部位、关键工序的施工，确保工程质量符合相关标准和规范要求。
2、旁站监理人员应具备相关专业知识和技能，熟悉本工程施工方案及相关标准和规范要求。
3、旁站监理人员应遵守相关安全规定，做好安全防护工作，确保旁站过程中不发生安全事故。
4、旁站监理人员应及时记录旁站过程中发现的问题和处理情况，做好相关资料的归档工作。
5、旁站监理人员应与承包商的现场质检人员和施工人员保持良好的沟通和协调，共同推动工程质量的提升和保障。
为确保恒森片区R1路小桥梁工程关键部位和关键工序的工程质量，我们制定了旁站监理方案。
该工程的起点桩号为K0+229.520，终点桩号为K0+250.020，标段总长度为20.680米，桥宽为31米。
上部结构为16米后张预应力混凝土空心板梁，下部为“一”字形桥台，基础为钻孔灌注桩。
桥台基础采用单排4根直径为1.2米钻孔灌注桩，上为厚1米的承台，承台为“一”字形桥台。
我们的编制依据包括建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》、GB-2000《建设工程监理规程》以及其他相关的标准和规范。
旁站监理范围涵盖小桥及两端接线工程范围内的样板工程、隐蔽工程、关键部位和关键工序。
旁站人员需要跟班监督这些范围内的施工，具体内容如下表所示。
在旁站过程中，监理人员需要检查施工单位现场质检人员到位情况，特殊工种人员持证上岗情况，施工机械、建筑材料准备情况等，确保施工符合已批准的施工方案。
旁站监理人员需要具备相关专业知识和技能，熟悉本工程施工方案及相关标准和规范要求。
他们需要在施工现场全程跟班监督关键部位、关键工序的施工，确保工程质量符合相关标准和规范要求。
桥梁工程监理旁站内容
桥梁工程监理旁站内容承包人应在开工前规定的时间内将桥梁工程用原材料、混凝土配合比试验结果报监理工程师认可，作为开工应具备的条件之一。
旁站内容和要求如下：1、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水面或地下水位至少LOnb当钻孔内有承压水时，高于承压水位2米。
2、钻孔时，监理人员应详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈、坍孔等现象。
3、提高清孔质量，减少孔底沉淀厚度，应尽量采用（换）抽浆法清孔。
孔底沉淀厚度不得大于规范要求。
4、清孔完成后检测泥浆性能指标，清孔后的泥浆性能指标：含砂率＜4%,比重1.05-1.12。
5、灌注碎时，导管应有足够的密封性和坚固性，底节长度不得小于4m o6、首批碎灌注开始必须满足导管埋深不小于1.0m的要求。
开始浇灌后应连续不断地进行，并尽量缩短灌注时间，使整个灌注过程应在首批碎仍具有塑性的时间内完成。
7、导管在竹内的埋置深度应控制在2.0—4.0m,最大埋深一般不大于6mO8、钻孔桩最后Iom碎浇灌时,应保证导管顶端比孔内水位至少高出4-6m o混凝土浇筑高度应比设计桩顶标高高出0.5m-1.0m。
9、探测钻孔深度和碎面的测锤宜为平底，圆锥形,重量不小于4kg0测孔器有效长度应为4-6倍桩径，直径不小于桩径。
10、混凝土拌和浇注过程中，现场监理人员应核查承包人的施工配合比、施工现场材料计量、各种材料的指标、温度、湿度、含气量、塌落度试验，监督并独立进行混凝土试件的制作、编号、养生、混凝土试件达到养生期，监理试验人员应监督承包人在试验室进行混凝土抗压强度试验。
同时应进行独立的平行试验。
IK钻孔灌注桩的无损试验、桩承载力试验、钻芯取样试验、预制预应力混凝土构件的加载试验以及混凝土质量事故检测等重大试验，应由各级监理单位的有关监理人员、试验监理人员共同参加。
12、承包人应定期标定张拉设备，施工中现场监理人员若发现张拉设备不符合要求时，应随时责令承包人进行标定，标定结果要有试验监理人员签字认可。
某市政道路修缮工程旁站监理总体方案
某市政道路修缮工程旁站监理总体方案一、项目背景及目标眼前浮现出这座城市繁华的景象，市政道路如同城市的脉络，承担着交通运输的重任。
然而，随着时间的推移，部分道路出现了破损、龟裂等问题，影响了市民的出行安全。
此次修缮工程旨在提升道路质量，确保市民出行安全，让这座城市焕发新的活力。
二、项目概况想象着施工现场的热闹场景，我梳理了一下项目的概况。
该市政道路修缮工程全长5公里，包括路面修复、桥梁加固、排水设施改造等。
工程预计耗时3个月，投资金额为5000万元。
三、旁站监理职责1.对施工现场进行全面监督，确保施工质量符合设计要求。
2.对施工进度进行把控，确保工程按时完成。
3.对施工现场的安全管理进行监督，预防安全事故的发生。
4.对施工过程中的变更进行审核，确保变更合理、合规。
四、监理工作重点1.施工前的准备工作：检查施工图纸、施工方案、施工队伍资质等，确保施工顺利进行。
2.施工过程中的质量控制：对施工材料、施工工艺、施工设备等进行检查，确保施工质量。
3.施工进度控制：制定合理的施工计划，对施工进度进行实时跟踪，确保工程按时完成。
4.安全管理：对施工现场的安全防护设施、施工人员的安全意识等进行监督，预防安全事故。
5.变更管理：对施工过程中的变更进行审核，确保变更合理、合规。
五、监理工作方法1.实地考察：深入施工现场，了解施工实际情况，发现问题及时解决。
2.数据分析：对施工数据进行收集、整理、分析，为决策提供依据。
3.沟通协调：与施工方、设计方、业主方等保持良好沟通，确保工程顺利进行。
4.定期汇报：对监理工作情况进行定期汇报，让各方了解工程进展。
六、监理团队建设1.选拔优秀人才：选拔具有丰富经验的监理工程师，确保监理工作的顺利进行。
2.培训提高：定期组织监理人员培训，提高业务水平。
3.考核激励：设立考核机制，对监理人员的工作进行评价，给予奖励或处罚。
七、项目风险应对1.施工质量风险：加强施工现场监督，确保施工质量。
市政桥梁工程旁站监理实施方案
市政桥梁工程旁站监理实施方案一、项目概述二、监理目标1.确保施工进度：监理不仅需要关注施工质量，更需关注施工进度，确保按计划完成项目。
2.保证施工质量：监理要关注施工细节，确保施工质量符合相关规范和标准。
3.防范施工安全风险：监理要时刻注意施工现场的安全风险，确保施工过程中不发生任何事故。
4.提供专业建议：监理要根据自身专业知识和经验，为工程提供合理的建议和改善措施。
三、监理内容2.施工现场监督：监理要对施工现场进行常态化监督，包括施工人员的安全操作、施工质量的把关等。
3.施工质量检查：监理要对施工质量进行全过程检查，包括材料的选用、工艺的执行等，确保施工质量符合要求。
4.安全措施监管：监理要审核施工单位的安全措施，并对其进行监督，包括施工现场的安全隐患排查、安全设施的设置等。
5.问题处理：监理要及时发现并处理施工中的问题，包括施工质量问题、安全问题等。
四、监理阶段划分1.前期准备阶段：监理要在项目开始之前进行前期准备，包括审查施工方案、审核施工单位的资质等。
2.施工阶段：监理要对施工进行全过程监督，包括现场巡视、质量检查、安全隐患排查等。
3.资料归档阶段：监理要对施工过程中的工程资料进行归档，包括施工记录、施工概况等。
五、监理报告编制及评审1.监理报告编制：监理要根据实际情况编制监理报告，包括施工进展情况、施工质量评价、安全检查结果等。
2.监理报告评审：监理报告需要经过评审，评审要求评审人员具有相关专业知识和经验，并对评审结果进行记录和反馈。
六、监理人员要求1.监理人员应具备相关的专业技术背景和工作经验。
2.监理人员应熟悉相关法律法规和施工标准，对市政桥梁工程有深入了解。
3.监理人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，能与施工方保持良好的合作关系。
七、监理费用及支付1.监理费用应根据合同约定进行支付，合同约定的支付方式可以是按项目阶段支付或一次性支付。
2.监理费用支付要按合同规定的时间和金额进行支付，不得拖欠或延迟支付。
道路工程监理旁站方案
道路工程监理旁站方案1. 背景作为道路工程监理的一项重要工作内容，旁站是指监理人员对工程施工过程中的重要工作节点进行实地检查和验收。
旁站的目的是确保工程施工符合设计要求、施工方案和施工标准，并及时发现和解决工程质量问题，确保工程质量到达预期目标。
2. 旁站方案的目标道路工程监理旁站方案的目标是为监理人员提供一套系统和标准的流程和方法，以确保旁站工作的高效进行，保证对工程质量的监控和控制。
3. 旁站方案的准备工作在进行旁站工作之前，需要做以下准备工作：•熟悉工程设计文件、施工方案和施工标准。
•撰写旁站工作方案，明确旁站工作的时间、地点和内容。
•确定旁站的检查要点和验收标准。
4. 旁站工作流程4.1 通知施工方在进行旁站之前，监理人员需要提前向施工方发出通知，告知旁站的时间和地点，并明确要求施工方提供相关的技术资料和施工记录。
4.2 实地检查施工现场和工程进度在旁站中，监理人员需要首先对施工现场进行实地检查，包括但不限于以下内容：•施工场地的平面布置和堆放物资的情况。
•施工现场的平安设施和施工人员的平安意识。
•施工现场的环境保护措施和施工扬尘的控制。
同时，监理人员也需要检查工程的实际进度是否与方案进度相符，并做出记录和评估。
4.3 检查施工质量旁站的重点工作是对施工质量进行检查和验收。
监理人员需要依据设计要求、施工方案和施工标准，对以下内容进行检查：•根底工程的土方开挖、回填和夯实情况。
•道路面层的铺设和压实情况。
•排水系统的安装和功能是否正常。
•路缘石、护栏和交通标志的设置是否符合要求。
4.4 验收工程质量在检查施工质量合格后，监理人员需要与施工方进行工程质量的验收。
验收过程中，需要依据设计要求和施工标准，对工程各项指标进行测量、检测和记录，并与验收标准进行比照，最终确定工程质量是否合格。
4.5 编写旁站报告旁站工作完成后，监理人员需要根据实地检查和验收结果，撰写旁站报告。
报告中应包括以下内容：•旁站时间、地点和参与人员的名单。
道路与桥梁工程旁站方案
道路与桥梁工程旁站方案随着城市化进程的加速，交通工程也成为城市建设中不可或缺的一部分。
道路和桥梁的建设既是城市交通的重要组成部分，同时也是城市发展的重要标志之一。
在道路和桥梁的建设过程中，旁站工程是至关重要的一环。
旁站工程的质量影响着道路和桥梁的使用寿命和安全性，因此旁站工程方案的制定是至关重要的。
一、旁站工程的重要性1. 提高工程建设质量旁站工程是指跟随主要工程建设的一项辅助性工程。
在道路和桥梁工程中，旁站工程负责对施工现场的环境进行调查和分析，对施工工程进行实时监测，保证施工过程中的质量和安全。
旁站工程的质量直接影响到主要工程的质量，因此对旁站工程的重视是非常必要的。
2. 保障道路和桥梁工程的安全使用旁站工程在施工期间可以发现问题及时处理，确保施工工程的安全质量。
同时，在工程竣工后，旁站工程也可以对使用中的道路和桥梁进行实时监测，及时发现问题并进行维修，保障道路和桥梁的安全使用。
3. 为工程后期运营提供数据支持通过旁站工程的监测和维护，可以积累大量的使用数据和经验，为道路和桥梁工程后期的运营提供数据支持，提高道路和桥梁的使用寿命和安全性。
二、旁站工程的内容和方法1. 旁站工程的内容旁站工程主要包括环境监测、施工监测和使用监测三个方面。
（1）环境监测环境监测旁站工程主要包括对施工场地周边环境、水土、空气质量、噪音和振动等进行监测和分析，确保施工过程中的环境质量。
（2）施工监测施工监测旁站工程主要包括对施工现场的土质、地基、材料和结构的监测和分析，保障施工质量和安全性。
（3）使用监测使用监测旁站工程主要包括对道路和桥梁的使用情况进行实时监测，及时发现问题并进行维修，保障道路和桥梁的安全使用。
2. 旁站工程的方法旁站工程主要采用现场调查和实时监测的方法，通过设立监测站点、使用监测设备和数据采集系统，对施工现场和使用中的道路和桥梁进行实时监测和数据采集，为道路和桥梁的安全使用提供数据支持。
三、旁站工程的方案制定1. 制定旁站工程的总体方案在道路和桥梁工程的规划和设计阶段，需要制定旁站工程的总体方案，明确旁站工程的内容、目标和工作思路，确定旁站工程的组织机构和人员配置，制定旁站工程的实施计划和监测方案。
市政道路桥梁工程监理旁站方案
市政道路桥梁工程监理旁站方案1.旁站设置及人员配备（1）旁站的设置应根据施工现场的具体情况进行合理的布置。
一般来说，旁站可以设置在离施工现场较近的地方，便于监管人员进出。
（2）旁站人员主要由监理工程师、技术员和安全员等组成。
监理工程师负责监督施工质量，技术员负责技术文件审核，并对施工过程中的技术问题进行解答和指导，安全员负责施工现场的安全监督工作。
根据实际需求，旁站人员还可以配备其他专业人员，如结构工程师、土方工程师等。
2.工作内容（1）质量监控：旁站人员应对施工现场的质量进行全面监控。
包括对施工过程中各个工序的检查和验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
（2）技术指导：旁站人员应根据技术文件和设计要求，对施工过程中的技术问题进行指导和解答。
并及时发现并处理施工中的技术问题，确保工程施工顺利进行。
（3）安全监督：旁站人员应对施工现场的安全进行全面监督。
包括对施工过程中的安全措施的检查和评估，以及对施工人员的安全培训和指导，确保施工现场的安全。
（4）资料管理：旁站人员应对施工现场的资料进行管理和审核。
包括施工过程中的各类资料报告的审核和整理，以及施工现场的照片、视频等资料的采集和保存。
3.监督要求（1）旁站人员应始终保持工作状态，确保在施工期间能够及时发现和处理施工中的问题。
（2）旁站人员应与施工单位保持密切沟通，建立良好的合作关系，在工程施工过程中共同解决问题。
（3）旁站人员应遵守监理单位的相关规章制度，保守工程施工相关信息和资料的机密性。
（4）旁站人员应定期向监理单位报告施工现场的工作进展情况，及时反馈施工质量和安全等问题。
通过以上的旁站方案的制定和实施，可以有效地监督和检查道路桥梁工程的施工过程，确保施工质量和安全，提高工程的质量和效益。
同时，还可以及时发现并解决施工过程中的技术问题，确保工程顺利进行。
最终，旁站方案的实施将为道路桥梁的施工提供良好的监督和支持，确保工程的成功完成。
道路桥梁工程监理旁站方案
道路桥梁工程监理旁站方案1. 背景介绍道路桥梁工程建设中，监理旁站是重要的监管措施之一。
旁站是指在施工过程中，监理人员对施工现场情况进行实时监管和跟踪，及时发现并解决施工中的问题，确保工程质量和工期的进展。
监理旁站方案是监理工程师和相关工作人员进行工作的详细操作计划，旨在保证旁站工作的效率和质量。
2. 监理旁站工作流程旁站工作主要是监理人员对施工现场情况进行实时监管和跟踪，及时发现并解决施工中的问题。
监理旁站工作流程分为如下几个步骤：2.1 确保人员到位每天早上，监理工作人员和相关工作人员在旁站工作办公室处集合，确认本日的工作计划，并评估施工现场之前出现的问题和可能出现的问题。
2.2 到达施工现场工作人员到达施工现场，对工程现场和已完成的工作进行检查和审核。
重点检查施工过程中可能出现的安全隐患和技术难点，并及时提出解决方案。
2.3 现场会议现场会议是旁站工作中的重要步骤。
会议应阐述目前工程的状态，确保各个领域的工作人员清楚了解适合他们的工作。
2.4 收集数据现场监督工作人员应当使用合适的工具收集数据，包括照片、视频、绘图和其他文件记录。
所有收集到的资料应上传到主要文件系统中，并与照片或其他资料保持一致，以便进行下一步分析。
2.5 反馈意见和建议根据收集的数据，监理人员应对现场工人的工作进行评估，并提供必要的反馈意见和建议。
2.6 准备报告最后，工作人员应当准备包括被收集的数据以及其他资料的详细报告。
该报告将详细说明工作进行的情况，以及提供必要的建议和下一步的计划。
3. 工作流程管理为保证监理旁站工作尽可能高效，需要优化监理旁站工作流程管理。
3.1 制定明确的目标制定并明确监理旁站的具体目标和计划。
目标和计划的明确确保监理旁站能够有条不紊地进行，而不会在追求工作完成的同时牺牲任何一方工作质量。
3.2 拥有合适的计划工具为确保监理旁站的所有工作流程都完整规范，计划期间应使用相应的计划工具来实现。
这些工具包括但不限于流程图、时间表和工作计划。
市政道路桥梁工程旁站监理方案
义乌市佛堂镇工业园区纵三路工程旁站监理方案编制：审核：浙江城建工程监理有限责任公司2013年月日目录一、旁站监理的依据 (1)二、旁站监理范围 (1)三、旁站监理内容 (1)四、旁站监理程序 (2)五、旁站监理人员的主要职责 (3)六、旁站监理的方法 (4)七、本工程旁站监理的保证措施 (4)义乌市佛堂镇工业园区纵三路工程旁站监理方案监理人员在道路工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程旁站监督。
本工程旁监理的范围旁站监理是对工程质量进行事中控制的方式之一，通过对关键部位和关键工序实施旁站监理，可以深入了解和掌握工程的第一手资料，为监理决策提供依据。
同时，有效的旁站又是监理工作的基础，是提高监理实效，确保所监理工程质量的有效途经。
针对所投标本工程项目的特点，我公司制定了以下旁站监理方案，确定实施旁站监理的范围、内容、程序和人员职责如下：一、旁站监理范围针对所投标本工程旁站监理范围主要包括：工程的关键部位、关键工序、隐蔽工程，易发生的质量通病部位，影响使用安全、功能的部位、工序等。
路基：土方开挖、土路基压实；基层：50cm塘渣垫层分层压实、水泥稳定层摊铺碾压；基层及结构层的压实度试验和弯沉试验；水泥稳定层钻心取样检验；桥涵结构砼施工；各种原材料及试件、试块见证取样全过程现场监督；水电工程：排水灌水试验、管道打压试验、电阻测试全过程现场监督。
二、旁站监理内容1、对施工企业施工现场人员的监督检查，包括：质检人员到岗情况，特殊工种人员(电焊工、施工机械操作工，电工等技术工种)持证上岗情况。
2、对施工机械，挖掘机、推土机、压路机等完好及运转情况的检查。
3、对所采用的建筑材料进行随时不定期现场抽查，如混凝土、砂浆配合比、搅拌时间、水灰比等实施监控。
4、对上述旁站监理范围内的关键部位、工序的施工工艺方法、操作过程实施监督，观察是否符合施工规范要求，是否按图施工，有无违反强制性标准。
（1）定位放线：根据设计图纸和规划要求以及放线方案和现场的地形地貌，确定该道路工程的位置，复核施工方的定位桩线。
道路工程监理旁站方案
工程名称打印 (2) (3) (5)工程名称：**************工程地点：**************建设单位：**************学贤路东段在清城区东城街道办大学城，规划红线宽度为 45 米，为城市主干路，线形基本呈东西走向，起点位于清远市高等职业教育学院正门以东，已实施的大学东路一期东侧末端，向东基本沿现状山体北侧向东北方向延伸，至规划教育园区的环路为止，路线全长约 1.6 公里，双向六车道，设计行车速度为 50km/h，起始桩号为 K0+000 ~ K1+600。
设置有道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程、泵站工程，共 6 个专业工程。
学府路位于清远市清城区东城街道办，规划红线宽度 30 米，为城市支路，双向四车道，设计行车速度为 30km/h。
线形为一条直线，呈南北走向，南段与设计学贤东路相接，向北沿现状鱼塘、水田前进，至规划教育园区的环路止，道路全长 1.057km。
起止桩号为 K0+000 ~ K1+057。
本工程主要包括：路基工程、软基处理工程、结构工程、给排水工程、市政管网工程、电力工程、路面工程、园林绿化及人行道等附属工程。
在 k0+626.082 处有一箱涵，箱涵与道路正交，结构采用钢筋混凝土单箱双室( 6 米*3米+6米*3米)，长 30 米。
目前沿未开工。
安全生产和文明施工监理是指对工程建设中的人、机、料、环境及施工全过程的安全进行评价、监督管理，并采取各种有效措施，保证建设行为符合国家安全生产、文明施工、劳动保护等法律、法规和有关政策，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把建设工程控制在允许的风险范围以内，以达到安全性的目的(以下简称安全监理)。
安全监理的任务主要是∶贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《广东省安全生产条例》等国家、省、市有关安全生产、文明施工的法律法规、规章制度，履行《建设工程委托监理合同》赋予的安全监理的权利和职责，催促参建各方的建设行为符合有关规定；催促施工单位建立和完善现场的安全生产责任制；落实各项安全技术措施；严格按照法律法规、规范标准组织施工；对现场存在的安全隐患及时发出整改通知书，及时消除安全隐患，实现安全生产的既定目标。
市政桥梁工程监理旁站方案
市政桥梁工程监理旁站方案一、前言为了保障市政桥梁工程的施工质量和安全，及时发现和解决施工中可能出现的问题，监理旁站工作显得尤为重要。
监理旁站是指监理单位在现场设立或者依托现场的临时工作地点，对施工现场进行全天候的监督、检查等工作。
合理设置监理旁站，能够提高监理单位的实时响应能力，增强对施工过程的监督和管理，促进工程的顺利进行，保证工程质量和安全。
下面将从监理旁站的设置原则、工作内容、工作流程、工具设备等方面进行详细阐述。
二、监理旁站的设置原则1.依法合规：监理旁站的设置必须在合法依法的前提下进行，符合国家有关规定的条件和要求。
2.安全实用：监理旁站在选址时必须确保其能够全方位、全天候地监控施工现场，同时要保证工作人员的安全。
3.便于监理：监理旁站的位置应该合理选定，便于监理人员进行巡视、检查和观察。
4.与站点协调：监理旁站的设置应该与站点进行协调，保证其与现场工作的协调性。
5.环保节能：监理旁站在建设与运行过程中应该重视环保、节能的原则，降低对环境的影响。
6.科技智能：监理旁站应推动智能监理、信息化监理和远程监控技术，提升监理水平。
三、监理旁站的工作内容1.对施工过程中的施工措施、程序、工法等进行检查和监督，确保其符合设计要求、施工规范和安全规定。
2.对施工过程中可能出现的质量问题和安全隐患进行及时发现和整改，避免事故发生。
3.协助监理单位进行现场验收，对施工过程中的质量与安全管理情况进行记录和汇报。
4.及时处理现场施工中出现的问题，协调解决施工纠纷。
5.配合其他相关单位对施工现场作业、环境等方面进行监督与检查，确保工程质量和安全。
6.加强与施工单位与设计单位的沟通和联系，协助解决在施工过程中可能出现的技术问题。
四、监理旁站的工作流程1.设立旁站：监理单位按照实际需要，选择合适的地点，设立监理旁站。
2.编制工作计划：监理单位根据工程的特点和实际施工计划，制定监理旁站的工作计划。
3.配备人员：监理单位按照工作计划，配备合适人员，并对其进行相关培训。
海口市某市政道路旁站监理方案
旁站监理方案一、工程概况本工程属保税区第五施工标段，包括经五、六、七、八路、巡逻道及隔离围网工程。
约9.5公里长,其中经五、六、七、八路为第二期工程。
巡逻道全长6898.11m, 城市支路。
机动车道路宽4m,单块板单面坡，其构造由上而下依次为：18cm厚水泥混凝土路面(28d弯拉强度不小于4.5MPa),20cm厚水泥稳定级配碎石，15cm厚级配碎石，压实路基。
路缘石为C30预制混凝土。
车道中心安装雨水排水管，道路两侧每隔约100m及规划路口设雨水支管，距路边3m设支管检查井，井端留2m长支管，端部封闭。
管径ID≤600时，采用增强聚丙稀(FRPP)排水管，橡胶圈接口，砂石基础。
ID800,1000,1200采用承插钢筋混凝土管，橡胶圈封口。
ID≥1200时，采用素混凝土渠道，高1200，宽1200-2200。
园形砖砌检查井，一般采用偏沟式单算雨水口，交叉路口处用偏沟式双算雨水口。
机动车道上的检查井及雨水口的盖板、其井座用重型合金混凝尼龙材料。
人行道及支管部位采用普通型合金混凝尼龙材料。
雨水口连接管为D300，按每隔40m设置。
照明工程低压采用TN-S系统，采用节能型庭院灯，单侧布置在绿化带上，光源为100瓦高压钠灯，灯杆8米，灯间距30m，选用全密封免维修低损耗变压器和高性能开关设备。
交联聚乙稀电缆，PVC 管埋地，箱变共用接地电阻少于4欧姆，每座灯杆接地电阻小于10欧姆。
路灯杆、箱变基础由厂家提供。
隔离围网工程：隔离网高3m,全长7135m，立柱为镀锌φ76x5钢管，钢丝网边框为φ50x3镀锌钢管与钢丝网焊接。
基础埋800mm,C25钢筋混凝土基础，C10混凝土垫层。
本工程内容包含道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。
绿化工程，路两侧种福建茶，苗高60cm，冠幅60cm，土球直径20cm。
二、适用范围本旁站监理方案适用于五标道路、排水、绿化及围网等工程的施工。
三、编制依据1、建设部《市政工程施工旁站监理管理办法》2、《工程建设监理规范》3、市质量监督站《质量监督工作方案》4、保税区五标工程《监理规划》及《施工监理委托合同》5、其它相关的规范和标准四、计划实施旁站监理的部位：1. 土方回填；2. 砼浇筑过程；3. 管道安装；4. 隐蔽工程检验；5. 管道闭水试验；6．15cm厚级配碎石；7. 20cm厚水泥稳定级配碎石；8. 18cm厚水泥混凝土路面；9. 照明工程低压TN-S系统安装；10. 绿化工程种植；11. 隔离围网工程C25钢筋混凝土基础。
道路工程监理旁站方案
道路工程监理旁站方案一、工程概述本次道路工程位于_____，道路全长_____米，红线宽度_____米，设计车速为_____千米/小时。
工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程等。
二、旁站监理的依据1、建设工程相关的法律法规，如《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等。
2、工程建设的技术标准、规范，如《城市道路工程施工与质量验收规范》等。
3、本工程的勘察设计文件、施工图纸。
4、本工程的监理合同、施工合同。
三、旁站监理的范围1、道路路基土方回填。
2、道路基层的铺设。
3、道路面层的摊铺。
4、各类检查井的施工。
5、雨污水管道的铺设及闭水试验。
6、桥梁工程的关键部位施工。
四、旁站监理的工作内容1、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
五、旁站监理的程序1、施工单位根据监理单位制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前 24 小时，应当书面通知监理单位派驻工地的项目监理机构。
2、项目监理机构安排旁站监理人员按照旁站监理方案实施旁站监理。
3、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。
4、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
六、旁站监理人员的职责1、旁站监理人员必须熟悉施工图纸和相关的技术规范、标准，了解施工工艺流程和施工进度计划。
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温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程旁站监理方案编制人：审批人：温州市宏业建设监理有限公司温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程项目监理部2016年6月6日目录一、工程概况 (3)二、设计概况 (3)三、编制依据 (4)四、监理人员配备 (4)五、旁站程序 (5)六、旁站监理人员主要职责 (5)七、旁站监理的基本要求 (5)八、旁站监理的范围和计划 (6)1.旁站监理的范围和内容 (6)2.隐蔽工程的旁站计划 (6)3.材料见证取样及功能性试验的旁站计划 (7)九、道路和桥梁施工中监理旁站的主要工作内容 (7)1.水泥搅拌桩监理旁站的主要工作内容 (7)2.沥青面层施工监理旁站工作内容 (9)3.钻孔灌注桩施工监理旁站工作内容 (10)4.桥梁工程监理旁站工作内容 (11)十、旁站监理的方法 (12)十一、旁站监理记录表的填写 (13)十二、附件：旁站记录表格 (14)一、工程概况1.工程名称：温州大道东延（温强路—海滨围垦）工程II标段（曹龙路—龙江路）工程。
2.建设地点：龙湾瑶溪北片生活区内。
3.工程规模：工程费用概算约10000万元。
道路总长1526.166米，规划红线宽50米，道路等级：城市主干路，设计行车速度60Km/h。
计划工期360日历天。
二、设计概况1.本标段线形基本平直，自曹龙路(已建，交叉口中心桩号K2+117.119)至龙江路(已建，终点桩号K3+646.763)，自西往东，沿线与金山一路、金石路、龙江二路相交，有桥3座，管涵4处，填河3处，填塘1处。
工程具体包括道路、桥梁、给排水、绿化、照明、市政地下管道、交通设施、电力管道、其他附属设施等工程。
2.道路纵断面设计：设计标高4.272～6.242m，最小纵坡为0.3%，最大纵坡为2.45%，最小坡长为152m，最小凸曲线半径为4200m，最小凹曲线半径为3050m。
现地面标高一般在2.30～5.20m左右，大部分地段地形平坦。
3.标准道路横断面形式： 5m人行道+4.5m非机动车道+2m绿化带+11.5m机动车道+4m中央隔离带+11.5m机动车道+2m绿化带+4.5m机非隔离带+5m人行道=50m。
4.本工程道路中心线以纵断面设计标高为基准，横断面路面排水坡，机动车道及非机动车道从路中线向道路外侧放坡，坡度1.5%，人行道向道路内侧放坡，坡度1.5%，均采用直线拱。
5.路面结构设计采用沥青混凝土路面，路面设计年限为15年，机动车道设计容许弯沉值为25（1/100mm），非机动车道设计容许弯沉值为42（1/100mm）。
其中，机动车道路面结构层为：机动车道路面结构层为：4cm玛蹄脂碎石SMA-13 （0.1%无机纤维）+乳化沥青粘层（PC-3型）+6cm中粒式沥青混凝土(AC20-C型)+乳化沥青粘层（PC-3型）+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C 型)+改性乳化沥青下封层+玻纤格栅+透油层+22cm 5%水泥稳定碎石上基层+22cm 3%水泥稳定碎石下基层+20cm级配碎石，结构总厚共计82cm。
三、编制依据1.有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-20002.《合同法》、《旁站监理管理办法》。
3.政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。
4.当地建设行政主管部门的有关文件。
5.设计、勘察系列文件。
6.现行的技术规范、施工验收规范规程等。
7.业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。
8.经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。
9.经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。
四、监理人员配备为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。
在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。
根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。
需旁站的施工部位在实施前由项目总监向旁站员进行交底，并要求如实、准确做好旁站监理记录。
五、旁站程序1.按要求编制旁站监理方案；2.向建设单位和施工单位送达“旁站监理方案”；3.施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理单位；4.监理单位按计划实施施工全过程现场跟班监督；5.按工序做好旁站记录；6.发现问题，提出处理意见；7.旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工六、旁站监理人员主要职责1.检查承包商现场质检人员到岗、特殊操作人员持证上岗及主要机械、材料、测量、检（试）验设备准备情况。
2.跟班全过程监督关键部位（工序）施工中执行方案及工程建设强制性标准情况。
3.核查进场建筑材料、建筑构配件、设备及商品混凝土的质量检验报告，监督承包商在现场进行的检（试）验或委托具有资格的第三方进行复验。
4.及时向项目总监或专业监理工程师报告旁站过程中发现的质量问题和处理情况。
发现承包商行为违反工程建设强制性标准时，有权责令其立即整改；发现其施工活动已经或可能危及工程质量时，立即向总监报告，由总监下达局部暂停施工指令或采取其他措施。
5.如实、准确做好旁站监理记录和监理日记。
七、旁站监理的基本要求1.落实现场质保体系，旁站人员应检查承包商的有关现项目监理部应督促承包场管理人员、质检人员、特殊工种人员到位及持证上岗和施工机械、建筑材料准备情况。
2.在现场监督关键部位、关键工序施工中执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3.旁站监理全过程必须有完整的旁站记录可追溯。
4.发现施工中违反设计要求、规范要求和强制性标准条文的行为时，旁站监理人员应及时制止并责令整改。
发现施工质量和安全隐患，应按规定及时上报。
必要时应及时报告项目总监，发出工程暂停令或采取其他应急措施。
八、旁站监理的范围和计划1.旁站监理的范围和内容2.隐蔽工程的旁站计划3.材料见证取样及功能性试验的旁站计划九、道路和桥梁施工中监理旁站的主要工作内容1.水泥搅拌桩监理旁站的主要工作内容水泥搅拌桩施工应全过程旁站监理，做好现场监理记录，并应检查承包人施工管理人员和施工质量自检人员是否也能跟班管理和及时处理问题。
若未能落实质保措施，应责令整改直至下令停止该工程的施工。
1)喷浆量的控制。
a)水泥用量的总控制。
对每次水泥储灰罐的注入和清除均应旁站监理，检查每个水泥罐的水泥注入和流出重量台帐记录，并记录逐次核实签认。
记录中：水泥罐的水泥使用量=水泥搅拌桩每米喷浆量×统计时段内水泥搅拌桩总米数。
b)旁站监理单桩施工喷浆，发现喷浆不足要及时补喷。
多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿，不满足设计要求的桩应责令返工重打。
c)喷浆量应沿桩长方向分布均匀，不允许以允许误差的下限来人为控制每延米喷浆量，若发现喷浆量不足的情况应及时指出、制止。
多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿、现场返工。
2)打入深度控制。
a)通过标定钻杆长度和在钻杆上标记设计处理深度，旁站检查钻杆下钻深度并进行宏观控制。
b)审查旁站打印的电脑记录。
该记录中的桩长多次与查钻杆的记录不符时，应及时找原因、采取纠正措施。
c)通过钻孔取芯报告分析取芯长度验证施工记录，若与施工记录相差较大，应责令返工补打。
3)桩位、倾斜度、复搅长度、桩径等的质量控制。
除复搅长度由电脑记录外，其他均应由自检人员现场跟班检查并记录，包括各桩的施工时间、桩的编号、钻杆倾斜度、钻杆下部定位时的桩位偏差等。
桩径由每工班检查钻头直径是否满足要求进行控制。
随着施工进展，应随时复核桩位放样位置，以防由于人为、机械移动震动等因素造成桩位发生偏移。
断桩处理。
施工中如遇停电、机械故障等原因，喷浆中断时，应及时记录中断深度。
在12h内采取不喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。
补喷重叠段应大于100cm。
超过12h应采取补桩措施。
为避免喷浆中断，储灰罐内的水泥量应不小于一根桩的用量加50kg。
若水泥量小于上述质量时，不得进行下一根桩的施工。
为保证桩的完整性，应严格控制喷浆时间和停喷时间。
每根桩开钻后应连续作业，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。
2.沥青面层施工监理旁站工作内容1)沥青混合料的拌制为保证沥青混合料的质量，拌和设备应采用间歇式拌和机，其产量应不小于300t/h，拌和过程中能逐盘采集并打印各材料用量、混合料拌和量、拌合温度、沥青用量等各种参数。
沥青混合料拌和时间根据具体情况试验确定，每盘生产周期不宜少于45s（其中拌和时间不少于5-10s），改性沥青混合料生产周期不宜少于60s。
成品储料仓，应有良好的保温性能，贮存过程中温度下降不大于10℃，且普通混合料贮存时间不得超过72h。
改性沥青有混合料不宜超过24h,SMA 混合料只限当天使用。
沥青混合料出厂时逐车检查混合料重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
2)混合料运输运料车使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂,但余液不得积聚在车厢底部。
装料时，应采用汽车多次移动位置，平衡装料，减少混合料离析。
运输汽车注意覆盖、保温、防雨、防污染。
为保证摊铺连续不间断作业，运料车的运力应有富余。
对高速公路、一级公路宜在等候的料车多于5辆后开始摊铺。
运输车卸料时，应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候。
由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机，影响平整度。
3)混合料的摊铺摊铺机预热。
在开工前0.5-1小时加热熨平板使其温度不低于100℃。
熨平板的接缝应仔细调节至摊铺的混合料没有明显离析或拖痕。
摊铺机必须均匀、连续不间断地摊铺，行进速度控制2-4m/分钟，不得随意变换进度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。
中下面层宜采用钢丝绳引导控制高程，上面层SMA混合料宜采用非接触式平衡梁进行找平。
摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺进度，保持稳定、均匀的转动，两侧应保持不少于送料器三分之二高度的混合料，减少摊铺过程中的离析。
4)混合料的压实成型应配备足够数量的压路机，选择合理的机械组合。
特别是在低温、大风条件下施工时要保证碾压温度和碾压效果。
压路机应保持均速碾压，不应突然改变方向导致混合料推移。
碾压段两端横向不得在相同的断面上。
碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，在超高段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
应控制钢轮压路机喷水量（以混合料不粘轮为宜），以防止混合料降温过快。