中国海商法ppt

第九章 海难救助 是运输关系？是船舶关系？是海上 发生的债权关系，且在绝大多数情况下是与船舶有 关的债权关系。 第十章 共同海损，既一种海上运输中发生的关系， 又是一种与船舶有关的债权关系； 第十一章 海事赔偿责任限制 不一定是一种运输关系 ，但可以说是一种与船舶有关的债权关系。 第十二章 海上保险 包括船舶、货物、责任保险，不 一定是运输关系，但应是与船舶有关的债权关系。
• 总结：《中华人民共和国海商法》第1条的规
定，可将海商法定义为“调整海上运输关系、船 舶关系的法律规范的总称”。
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二、Subject matter of maritime law
(一)海上运输中发生 的特定社会关系
有关海上运输的 合同关系
因海上侵权产生的 法律关系
因海上特殊风险产 生的法律关系
(二)与船舶有关 的特定社会关系
三、船舶的性质
（一）船舶是物，但做拟人化处理 （二）船舶是动产，但有时做不动产处理 —船舶是动产或是不动产？
《物权法》第2条：“本法所称物，包括不动产和动产。” 不动产是指土地以及房屋、林木等定着物 动产则指不动产以外的物
结论： 船舶是动产
（其物权变动，应当适用《物权法》第二章第二节第23条 动产物权的设立和 转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。
2. Doctrines and legal theories
英美法系国家承认的渊源。
四、Scope of application of CMC
（一）空间效力：《海商法》第四章只适用于国际 海上货物运输合同(CMC第2条）；第五章第117条 只适用于国际海上旅客运输；其他各章适用于沿海 、国际水域，并有条件地适用于与海相通水域（第 165条、第171条）。 Case2
二、船舶物权的客体
（一）船舶的概念 广义上的船舶：水上移动装置 狭义上的船舶： 海商法定义的船舶 《海商法》第3条： “本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式 装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和 ２０总吨以下的小型船艇除外。”
（一）船舶的概念 广义上的船舶：水上移动装置 狭义上的船舶： 海商法定义的船舶 《海商法》第3条： “本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式 装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和 ２０总吨以下的小型船艇除外。”
案例1： 船舶触碰码头，码头方多次致函（每隔两三个月一次）要求 船方赔偿损失，船方未予积极反映，无奈之下码头方在船舶 触碰码头之后的第25月向船方提起诉讼，船方辨称起诉已过 2年诉讼时效，请求法院驳回码头方的诉讼请求。船方的理 由是：双方因船舶触碰码头而产生的关系属于《海商法》第 一条规定的“船舶关系”，因此《海商法》第267条的规定 可以适用，即单方致函要求赔偿不能导致时效中断。 此案适用《海商法》还是《民法通则》？ 案例2： 一船受雇为航道疏浚单位在海上倾倒疏浚物，但倾倒在非法 定倾倒区，造成海洋环境与养殖物污染，受害人向船舶所有 人提出索赔，是否属于海商法调整？是否可以限制责任？ 第207条（三）与船舶营运或救助作业直接相关的侵犯非合 同权利的索赔
• 《船舶登记条例》第5条 船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记 机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 船舶由二个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登记；未经 登记的，不得对抗第三人。 《船舶登记条例》第6条 船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消灭，应 当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
我国不同学者的观点：
• 赵国玲《海商法概论》一书认为，海商法调整的对象是海 上运输中发生的以及与船舶有关的各种关系。 • 《法学词典》对海商法所下的定义为，海商法是海上运输 中调整船舶及其所有人与其他有关当事人之间关系的法规 总称。 • 司玉琢《新编海商法学》《海商法》等书认为，海商法是 调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
海商法
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海商法的学习方法
学习海商法所需要的知识结构：
“三个基础，一个工具，最后才是海法。”
学习海商法的正确研究方法：
第一、既要防止从实务到实务，忽视理论研究 ；又要防止从理论 到理论，忽视海商法的实践特点 ； 第二、既要重视大陆法系和英美法系在海事法 律制度中相互渗透和融合，又要防止机械地、生硬 地用大陆法理论去解释从实践中形成的特殊海事法 律制度。
（二)International Shipping Conventions 我国参加的国际海事公约：
1910年《船舶碰撞公约》
1974年《国际海上人命安全公约》及其议定书 1972年《国际海上避碰规则》 1978年《国际海员培训、发证和值班标准公约》及其议定书 1992年《国际油污损害民事责任公约》 1992年《国际油污损害赔偿基金公约》（HK) 2001年《燃油公约》 1974年《海上旅客及其行李运输雅典公约》 1989年《国际救助公约》等
船舶管理： Register; Administration; etc.
《海商法》各章关系归属：
第二章 船舶 以船舶为客体的物权关系； 第三章 船员 船员的身份与船长的职责；与船舶有关的身份关 系； 第四章、第五章、第七章一部分：海上运输合同关系；一种运 输关系，同时也是与船舶有关的合同关系，因为海上运输是 以船舶为运载工具的。 第六章 船舶租用合同 以船舶为客体的债权/合同关系。 第七章一部分 船舶拖航合同；与船舶有关的合同关系。 第八章船舶碰撞 以船舶为致害工具的债权关系；
《海商法》调整对象的规定存在的问题： • 首先，《海商法》各章规定的法律关系往往既涉及海上运 输，也涉及船舶，如海难救助，既一种海上运输中发生的关 系，又是一种与船舶有关的债权关系。因此，从逻辑概念上 说，《海商法》第1条把“海上运输关系”与“船舶关系”并 列，是不科学的。 • 其次，“船舶关系”一词也不科学。 • 再有，因《海商法》第1条对“海上运输关系”“船舶关 系”没有任何限定，使人容易误解一切与海上运输或船舶有 关的社会关系都为《海商法》所调整，从而发生争议。
船舶物权： Ownership of ships; 船舶的法律地位： Mortgage of ships; Nationality; Maritime liens; Flag; Right of Possessory cabotage, etc. lien of ships, etc.
船舶安全： Seaworthiness Conditions; Survey; Pilotage; Manning; etc.
《物权法》第55条： “国家出资的企业，由国务院、地方人民政府依照法 律、行政法规规定分别代表国家履行出资人职责，享有出 资人权益。” 第67条： “国家、集体和私人所有的不动产或者动产，投到企 业的，由出资人按照约定或者出资比例享有资产收益、重 大决策以及选择经营管理者等权利并履行义务。” 第68条： “企业法人对其不动产和动产依照法律、行政法规以及 章程享有占有、使用、收益和处分的权利。” 结论：国家是企业的出资人，企业是船舶的所有人。
（一）相关法律规定 • 《海商法》第9条规定了船舶所有权变动模式，“船舶所有权的取得、 转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三 人。” • 《海商法》第13条规定“设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同 向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。” • 《船舶登记条例》第5条 船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船 舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 船舶由二个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登 记；未经登记的，不得对抗第三人。 《船舶登记条例》第6条 船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消 灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
船舶是一种特殊的动产
（其物权变动，还需要适用《物权法》第24条的规定） 第24条 船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经 登记，不得对抗善意第三人。
（三) 船舶是不可分物，但在保险时可有例外。
第二节 船舶所有权
一、一般规定 （一）Definition CMC 第7条：船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶 享有占有、使用、收益和处分的权利。 这一概念套用了《民通》中“财产所有权”的概念 。 《物权法》第39条所有权人对自己的不动产或者动产，依 法享有占有、使用、收益和处分的权利。 国有船舶所有权问题：CMC 第 8条国家所有的船舶由国 家授予具有法人资格的全民所有制企业经营管理的，本法 有关船舶所有人的规定适用于该法人。
第一章 绪论
一、Definition of maritime law(1)
各国的法律规定和学者观点: 《英国大百科全书》宣称，海商法是法学的一个分支，它 所调整的对象是船舶与航运（Ships and Shipping）。 美国学者认为，海商法是指有关海上立法、法院裁定和习 惯，特别是有关公海和可航水域的客货运输、船长船员的 权利义务、船舶所有权和船舶管理的规定。 波兰海商法规定，海商法调整有关海上运输的法律关系。 日本学者认为，海商法是关于海上企业、特别是海上运输 业的法律；它作为关于商业企业的商法的特别法，是以海 上企业为对象的。
（四）船舶所有权的消灭
１、船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解等 ２、船舶转让，包括赠与、出售及保险委付 ３、船舶被法院拍卖 ４、公法上的没收、征用、捕获，以及民法上的 混同、抛弃等。 海盗劫持是否属于船舶灭失？
二、船舶所有权、船舶抵押权的登记效力
（一）相关法律规定
• • 《海商法》第9条规定了船舶所有权变动模式，“船舶所有权的取得、转让和 消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。” 《海商法》第13条规定“设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶 登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。”
国际法与国内法的关系? 一元论 or 二元论? Case CMC第268（1）条