电机功率与扭矩计算
电机转速和扭矩(转矩)计算公式
电机转速和扭矩（转矩）公式1、电机有个共同的公式，P=MN/9550P为额定功率，M为额定力矩，N为额定转速，所以请确认电机功率和额定转速就可以得出额定力矩大小。
注意P的单位是KW,N的单位是R/MIN(RPM),M的单位是NM2、扭矩和力矩完全是一个概念，是力和力臂长度的乘积，单位NM(牛顿米) 比如一个马达输出扭矩10NM，在离输出轴1M的地方（力臂长度1M），可以得到10N的力；如果在离输出轴10M的地方（力臂长度10M），只能得到1N的力含义：1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿。
含义：9.8N·m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为9.8N。
转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)扭矩公式：T=9550P/nT是扭矩，单位N·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/nT是扭矩，单位Kg·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。
一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。
虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。
所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。
对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。
当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。
因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。
采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。
不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。
至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。
电机以及减速机扭矩计算公式
电机及减速机扭矩、功率计算公式减速机使用系数u原动机——工作平稳轻微冲击中等冲击严重冲击工作机|均匀平稳1.001.251.501.75轻微冲击1.101.351.601.85中等冲击1.251.501.752.00严重冲击1.501.752.002.25或更大四、电机输出扭矩与电机转速、功率的关系。
1、公式：T=9550P/n此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。
式中：T--扭矩（N.M）；9550--常数（不必追究其来源）；P--电机的功率（KW）；n--输出的转速（转/分）注：需要注意的是：若通过减速机计算扭矩时，要考虑齿轮传动效率损失的因素。
2、伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比。
例子：带动100kg的物体，R=50mm，减速比为：1：50，求伺服电机的扭矩？答案：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M五、减速机扭矩计算公式1、速比速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")2、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率p÷电机功率输入转数n1×速比i×使用系数u3、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩T÷9550×电机功率输入转数n1÷速比i÷使用系数u链式输送机的电机如何选择电机功率怎么计算？链式使用寿命长，用合金钢材经先进的热处理加工而成的输送链，其正常寿命>3年，输送长度长，水平输送距离可达60米以上，根据不同型号和输送长度来选择电机计算功率，电机功率计算方法如下：已知输送速度0.1m/s输送重量16kg链板重量也已知水平输送链拉力怎么计算传递功率怎么算是用摩擦力算吗？P=F*V，在水平中F就是摩擦力f，而不是重力，要是数值向上的话就用重力。
扭矩和功率的计算公式
扭矩和功率的计算公式————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：扭矩和功率的计算公式扭矩和功率及转速的关系式，是电机学中常用的关系式，近期在百度知道上常有看到关于扭矩和功率及转速的相关计算式的问答，一般回答者都是直接给出计算公式，公式中的常数采用近似值，常数往往不容易记住，本文的目的就是帮助大家方便的记住这些公式，并在工程应用中熟练的使用。
一、记住扭矩和功率的公式形式扭矩和功率及转速的关系式一般用于描述电机的转轴的做功问题，扭矩越大，轴功率越大；转速越高，轴功率越大，扭矩和转速都是产生轴功率的必要条件，扭矩为零或转速为零，输出轴功率为零。
因此，电机空转或堵转就是轴功率等于零的两个特例。
功率和扭矩及转速成正比，扭矩和功率的关系式具有如下形式：P=aTN上式中，a为常数，对应的有：T=(1/a)(1/N)P即扭矩和功率成正比，和转速成反比。
记忆方法：记住扭矩T和功率P成正比，扭矩T和转速N成反比，而系数a 不必记忆。
二、记住力做功的基本公式提问者通常都知道上述关系式，问题的焦点在于常数a的具体数值。
如果不是经常使用该公式，的确很难记住这个常数，本人亦是如此。
不过，只要记住扭矩和转速公式的推导方式，可以很快推导出结果，得到系数a的准确值。
我们知道力学中力做功的功率计算公式为：P=FV （2）上述公式为力做功的基本公式。
然而，基本公式中没有出现扭矩T和转速N。
如果我们注意到：扭矩实际上就是力学上的力矩。
就很容易联想到扭矩T和力F的关系。
由于力矩等于力F和力臂的乘积，而力臂是轴的半径r，因此有：T=Fr或F=T/r（3）图2 扭矩和力臂的关系记忆方法：扭矩的单位是N.m，N是力的单位，m是长度的单位，因此，力等于扭矩除以长度，而长度就是半径r。
三、掌握角速度和速度的转换方法第二节告诉我们，扭矩与轴的半径有关，可是，扭矩和功率的关系式（1）中，并无轴半径的参数r，也无力做功基本公式（2）中的速度V。
电机扭矩公式
电机扭矩公式
电机扭矩公式是一种计算电机扭矩的方法，它用于计算电机在不同条件下的扭矩。
电机扭矩公式描述了电机在不同条件下的扭矩大小。
它是由电机的参数和功率计算而来的，可以用来估算电机的扭矩大小。
电机扭矩公式由三部分组成，即功率、电机参数和电机转速。
功率可以从电机的功率因数计算得出，而电机参数是电机设计时确定的。
电机转速是电机运行时的转速，它可以由电机控制系统测量得出。
电机扭矩公式是：扭矩=功率/转速×电机参数。
电机扭矩是电机在运行时产生的力，它由功率、转速和电机参数来决定。
当电机扭矩增大时，电机的功能也会增强，所以通过调整电机的参数和功率，就可以调整电机的扭矩大小。
电机扭矩公式可以用来计算电机在不同条件下的扭矩大小，用于电机设计和运行控制。
电机扭矩的计算可以帮助设计师和工程师精确计算电机的扭矩，以便更好地满足电机的功能需求。
电机扭矩公式是一种计算电机扭矩的重要方法，它可以用来计算电机在不同条件下的扭矩，从而帮助设计师和工程师更好地满足电机的功能需求。
电机转速和扭矩(转矩)计算公式
力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只 采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机 中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和 支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋 转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成 国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-呎(lb-ft)，在美国的车型录上较为常见，若要转 换成公制，只要将 lb-ft 的数字除以7.22即可。汽车驱动力的计算方式：将扭矩除以车轮半径 即可由发动机功率－扭矩输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这 些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是「除以一个长度」，便可获 得「力」的数据。举例而言，一部1.6升的发动机大约可发挥15.0kg-m 的最大扭矩，此时若 直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎 ，半径约为41公分 ，则经由车轮所发挥的推进力量为 15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速 度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
在汽车上，发动机输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的档位作 用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱 齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排的一档齿大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后 为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原发动机放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即 可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定 有磨耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。
电机及减速机扭矩与功率计算公式
电机及减速机扭矩与功率关系1.电机功率,转矩,转速的关系：由物理学定律：功=力*距离J=F*S ；再由功率=功/时间=力*距离/时间=力*速度得到：P=J/T=F*S/t=F*V ---公式（1）转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) T=F*R推出F=T/R ---公式（2）线速度(V)=ω*R=2πR*每秒转速(n转/秒)=2πR*每分转速(n转/分)/60=πR*n（转/分）/30 ---公式(3)将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n(转/分)/30 =π/30*T*n(转/分)此处：P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*nT=9549.29≈9550P/n此处:P 功率单位为k WT 转矩单位N.mn每分钟转速单位转/分钟2．转矩2.1转矩相关术语转矩定义使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。
机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩(torsional moment)。
转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
转矩可分为静态转矩和动态转矩。
静态转矩是指不随时间变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。
以下几种常见转矩术语：（1）静止转矩的值为常数，传动轴不旋转;（2）恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩;（3）缓变转矩的值随时间缓慢变化，但在短时间内可认为转矩值是不变的;（4）微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。
动态转矩是指随时间变化很大的转矩，包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。
电机转速和扭矩(转矩)计算公式
电机转速和扭矩（转矩）公式1、电机有个共同的公式，P=MN/9550P为额定功率，M为额定力矩，N为额定转速，所以请确认电机功率和额定转速就可以得出额定力矩大小。
注意P的单位是KW,N的单位是R/MIN（RPM）,M 的单位是NM2、扭矩和力矩完全是一个概念，是力和力臂长度的乘积，单位NM（牛顿米）比如一个马达输出扭矩10NM，在离输出轴1M的地方（力臂长度1M），可以得到10N的力；如果在离输出轴10M的地方（力臂长度10M）,只能得到1N的力含义：1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿。
含义：9.8N m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为9.8N。
转速公式：n= 60f/P*0.96（n =转速，■［二电源频率，？=磁极对数）扭矩公式：T=9550P/nT是扭矩，单位N mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/nT是扭矩，单位Kg mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。
一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。
虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动矩”。
所谓矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。
对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。
当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。
因此，在运行的电机中严格说来只能称为转矩”。
采用力矩”或扭矩”都不太合适。
不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。
至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克米(kg m)和牛顿米(N m)两种，克米(g m)只是千克米(kg m)千分之一。
3kw电机扭矩计算
3kw电机扭矩计算
要计算3kW电机的扭矩，我们需要知道电机的额定转速和功率。
通常情况下，电机的额定功率和额定转速可以在电机的技术参数中
找到。
假设3kW电机的额定功率为P（单位：瓦特）和额定转速为N
（单位：转/分钟），那么我们可以使用以下公式来计算电机的扭矩：
扭矩（单位，牛顿·米）= 功率（单位，瓦特）/ (2π × 转
速（单位，转/分钟）/ 60)。
其中，2π是一个常数，表示圆周率π的两倍。
假设3kW电机的额定功率为3000瓦特，额定转速为3000转/分钟，我们可以代入公式进行计算：
扭矩 = 3000瓦特/ (2π × 3000转/分钟 / 60)。
首先，将转速转换为转/秒：
3000转/分钟× 1分钟/60秒 = 50转/秒。
然后，代入公式计算扭矩：
扭矩 = 3000瓦特/ (2π × 50转/秒)。
最后，计算出的扭矩即为3kW电机的扭矩。
请注意，以上计算仅适用于理想情况下的电机。
在实际应用中，还需要考虑电机的效率、负载特性等因素。
扭矩和功率的计算公式
扭矩和功率的计算公式1.扭矩的定义和计算公式：扭矩是由一个力作用在物体上产生的转动效果的物理量。
它是描述物体旋转运动能力的一种度量，也可以理解为力矩或转矩。
扭矩的计算公式为：τ = F × r × sinθ其中τ代表扭矩，单位是牛顿·米（N·m）F代表作用力，单位是牛顿（N）r代表作用力的作用臂长，即力矩臂，单位是米（m）θ 代表力施加方向与力矩臂之间的夹角，单位是弧度（rad）根据上述公式，我们可以看出，扭矩的大小与作用力的大小以及力矩臂的长度和夹角有关。
2.功率的定义和计算公式：功率是描述物体完成单位工作或转化单位能量的速率的物理量。
它是描述物体对外做功的能力的一种度量。
功率的计算公式为：P=W/t其中P代表功率，单位是瓦特（W）W代表做功量或能量转化量，单位是焦耳（J）t代表时间，单位是秒（s）根据上述公式，我们可以看出，功率的大小与做功量或能量转化量和完成这个转化所需的时间有关。
了解了扭矩和功率的定义和计算公式后，我们可以进一步探讨它们的关系和应用。
1.扭矩和功率的关系：在机械装置的运行中，扭矩和功率是密切相关的。
从功率的计算公式可以看出，功率与做功量或能量转化量成正比。
而扭矩可以看作是力矩的一种表现形式，所以扭矩和功率之间的关系可以表示为：P=τ×ω其中P代表功率，单位是瓦特（W）τ代表扭矩，单位是牛顿·米（N·m）ω 代表角速度，单位是弧度/秒（rad/s）2.扭矩和功率的应用：（1）在机械传动设计中，扭矩的计算常用于确定驱动装置的能力和选取合适的传动元件。
通过计算得到旋转机构所需的扭矩，可以选择适当的电机或发动机，并设计合适的传动装置。
（2）在液压和气动系统中，扭矩的计算可以用于确定油门或气源对驱动装置产生的转动效果，从而控制机械装置的运动和位置。
（3）在发电机和发动机的工作过程中，功率的计算用于评估装置的工作能力和效率，并确定期望的输出功率。
电机及减速机扭矩计算公式
电机及减速机扭矩、功率计算公式之青柳念文创作减速机使用系数u四、电机输出扭矩与电机转速、功率的关系.1、公式：T=9550P/n此公式为工程上常常使用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式.式中：T扭矩（N.M）；9550常数（不必追究其来历）；P电机的功率（KW）；n输出的转速（转/ 分）注：需要注意的是：若通过减速机计算扭矩时，要思索齿轮传动效率损失的因素.2、伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比.例子：带动100kg的物体，R=50mm，减速比为：1：50，求伺服电机的扭矩？答案：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M五、减速机扭矩计算公式1、速比速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")2、知道电机功率和速等到使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率p÷电机功率输入转数n1×速比i×使用系数u3、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩T÷9550×电机功率输入转数n1÷速比i÷使用系数u转矩机械元件在转矩作用下都会发生一定程度的改变变形，故转矩有时又称为扭矩（torsional moment）.转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作才能、动力消耗、效率、运转寿命及平安性能等因素慎密接洽，转矩的丈量对传动轴载荷的确定与节制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义.目次定义公式3类型定义使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩.机械元件在转矩作用下都会发生一定程度的改变变形，故转矩有时又称为扭矩.转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作才能、动力消耗、效率、运转寿命及平安性能等因素慎密接洽，转矩的丈量对传动轴载荷的确定与节制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义.此外,转矩与功率的关系T=9549P/n或T=P/Ω（Ω为角速度，单位为rad/s）.[1]电机的额定转矩暗示额定条件下电机轴端输出转矩.转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m)，工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位.电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度.直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK .[2]公式三相异步电动机的转矩公式：SR2M=CU12 公式 [2 ]R22+（S X20）2C：为常数同电机自己的特性有关； U1 ：输入电压；R2 ：转子电阻； X20 ：转子漏感抗； S：转差率可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为M2 ，电压下降使电磁转矩M下降很多；由于M2不变，所以M小于M2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率S上升；它又引起转子电压平衡方程式的变更，使转子电流I2上升.也就是定子电流I1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时I2增加也是电动机轴上送出的转矩M又回升，直到与M2相等为止.这时电动机转速又趋于新的稳定值.[2]类型转矩可分为静态转矩和动态转矩.静态转矩是指不随时间变更或变更很小、很缓慢的转矩，包含运动转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩.运动转矩的值为常数，传动轴不旋转；恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩；缓变转矩的值随时间缓慢变更，但在短时间内可认为转矩值是不变的；微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变更.动态转矩是指随时间变更很大的转矩，包含振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种.振动转矩的值是周期性动摇的；过渡转矩是机械从一种工况转换到另外一种工况时的转矩变更过程；随机转矩是一种不确定的、变更无规律的转矩.根据转矩的分歧情况，可以采纳分歧的转矩丈量方法.[2]转矩单位N·m。
电机功率与扭矩等相关计算
功率：什么是功率？功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P＝功W/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kw是国际标准单位，1kw＝1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。
日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)＝2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。
然而功率kw要如何转换成大家常见的多少匹马力的呢？由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。
英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000lb-ft/min；而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg 的物体拉动60米，相乘之后等于4500kgm/min。
经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异，而如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746w;1ps=735w，两项不一样的结果，相差1.5%左右。
到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右舵，有的却是左舵一样，是人类永远难以协调的差异点。
若以大家比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC有日本的JIS是以公制的ps 为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。
电机转速、扭矩和功率核算公式
电机转速、扭矩和功率核算公式电机转速、扭矩和功率核算公式意义：1kg=9.8N1千克的物体遭到地球的招引力是9.8牛顿。
意义：9.8N·m推力点笔直效果在离磨盘基地1米的方位上的力为了9.8N。
转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)扭矩公式：T=9550P/nT是扭矩，单位N·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/nT是扭矩，单位Kg·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min形象的比方:功率与扭矩哪一项最能详细代表车辆功用？有人说：起步靠扭矩，加快靠功率，也有人说：功率大代表极速高，扭矩大代表加快好，正本这些都是片面的过错阐明，正本车辆的跋涉一定是靠主张机所体现的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为耳食之言的效果，咱们都说成「扭力」，也就从此撒播下来，为导注重听，咱们以下皆称为「扭矩」。
扭矩的观念从小学时分的「杠杆原理」就阐明过了，界说是「笔直方向的力乘上与旋转基地的间隔」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加快度9.8m/sec2往后，单位可换算成国人了解的公斤-米(kg-m)。
英制单位则为磅-呎(lb-ft)，在美国的车型录上较为多见，若要改换成公制，只需将lb-ft的数字除以7.22即可。
轿车驱动力的核算办法：将扭矩除以车轮半径即可由主张机功率－扭矩输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值要怎样改换成实习推进轿车的力气呢？答案很简略，即是「除以一个长度」，便可取得「力」的数据。
举例而言，一部1.6升的主张机大概可体现15.0kg-m的最大扭矩，此时若直接连上185/60R14标准的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所体现的推进力气为15/0.41=36.6公斤的力气(实习上公斤并不是力气的单位，而是分量的单位，须乘以重力加快度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
电机扭矩计算公式
减速机扭矩计算公式
1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
p是功率,单位是kW,角速度乘以转矩就是功率: P=T×W,n是转速,单位是转/分钟
扭矩的单位为Nm M=N*m ,力就是重量乘以9.8 ,力的单位是牛顿. 2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数,即
减速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")
电机扭矩计算公式
旋转物体的扭矩计算公式.
T=9550 P/n
扭矩(KN*M)=传动比X9550X电机功率（千瓦）/电机转速（转/分）
p是功率,单位是kW,角速度乘以转矩就是功率: P=T×W,n是转速,单位是转/分钟
扭矩的单位为Nm M=N*m ,力就是重量乘以9.8 ,力的单位是牛顿.如果是计算电机的扭矩,则P为电机输出功率.。
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电机功率与扭矩计算
电机的功率和扭矩是电机性能的两个重要指标。
在电机的设计和选型过程中，需要对电机的功率和扭矩进行计算和评估，以确保其能够满足工作要求。
一、电机功率的计算
电机功率是指电机单位时间内完成的功。
功是力对物体的作用所产生的效果，计算公式为功=力×位移。
电机的功率是指电机单位时间内所完成的功，计算公式为功率=功/时间。
对于直流电机，功率的计算公式为功率=电流×电压。
这是因为直流电机的转矩与电流成正比，转速与电压成正比。
对于交流电机，功率的计算公式为功率=电压×电流×功率因数。
功率因数是交流电路中有用功和视在功比值的一种无量纲量。
二、电机扭矩的计算
电机扭矩是指电机在输出端产生的转矩。
扭矩是力矩的特殊形式，计算公式为扭矩=力×转动半径。
电机的扭矩与电流和磁场的强度有关。
对于直流电机，扭矩的计算公式为扭矩=电流×磁场强度。
直流电机通过控制电流的大小来控制扭矩的大小。
对于交流电机，扭矩的计算公式为扭矩=电压×电流×功率因数×转矩系数。
转矩系数是交流电机的一种特性参数，表征了电机在不同转速下扭矩随电流变化的规律。
三、电机功率与扭矩的关系
电机功率和扭矩之间有一定的关系。
从公式上看，功率=扭矩×角速度。
所以，功率与扭矩成正比，角速度越大，功率越大。
对于直流电机，由于直流电机的转矩与电流成正比，所以功率与电流
也成正比。
对于交流电机，由于功率与电压、电流、功率因数以及转矩系数都有
关系，所以交流电机的功率与扭矩之间的关系比较复杂。
在实际应用中，电机功率和扭矩的计算需要结合具体的工作要求和负
载特性来进行。
根据负载特性和需要的输出功率和扭矩值，可以选择适合
的电机型号和参数。
同时，在电机的设计和选型过程中，还需要考虑电机
的效率、温升和稳定性等因素。
总结起来，电机的功率和扭矩是电机性能的重要指标，可以根据电流、电压和转速等参数进行计算。
电机功率和扭矩的大小和关系与电机的结构、磁场和控制方式等因素有关，因此在实际应用中需要综合考虑多个因素来
进行设计和选型。