公路货运吨公里和运费比例
公路货物运费的计算公式与标准
公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费元=吨次费元/t×计费重量t+整批货物运价元/t·km×计费重量t×计费里程km+货物运输其它费用元其中,整批货物运价按货物运价价目计算.2.零担货物运费的计算公式零担货物运费元=计费重量kg×计费里程km×零担货物运价元/kg·km+货物运输其它费用元其中,零担货物运价按货物运价价目计算.3.集装箱运费的计算公式重空集装箱运费元=重空箱运价元/箱·km×计费箱数箱×计费里程km+箱次费元/箱×计费箱数箱+货物运输其它费用元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算.4.计时包车运费的计算公式包车运费元=包车运价元/t·h×包用车辆吨位t×计费时间h+货物运输其它费用元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定.由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量箱数、计费里程时间以及货物运输的其他费用.下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法.二、公路货物运价价目1.基本运价1整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价；2零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价；3集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价.2.吨箱次费1吨次费：对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费.2箱次费：对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费.3.普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%.4.特种货物运价1大型特型笨重货物运价①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%；②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%.2危险货物运价①一级危险货物在整批零担货物基本运价的基础上加成60%-80%；②二级危险货物在整批零担货物基本运价的基础上加成40%-60%.3贵重、鲜活货物运价.在整批零担货物基本运价的基础上加成40%-60%.5.特种车辆运价.按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算.特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用.6.非等级公路货运运价.在整批零担货物基本运价的基础上加成10%-20%.7.快速货运运价.按计价类别在相应运价的基础上加成计算.8.集装箱运价1标准集装箱运价.重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行,空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算.2非标准箱运价.重箱运价按照不同规格的箱型,在标准集装箱基本运价的基础上加成计算,空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算.3特种箱运价.在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算.9.出入境汽车货物运价.按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国政府主管机关协商确定.三、公路货物运费的计价标准1.计费重量箱数1计量单位.①整批货物运输以吨为单位；②零担货物运输以千克为单位；③集装箱运输以箱为单位.2计费重量箱数的确定①一般货物.整批、零担货物的计费重量均按毛重含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品计算.货物计费重量一般以起运地过磅重量为准.起运地不能或不便过磅的货物,由承、托双方协商确定计费重量.②轻泡货物.整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位计算.零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333kg计算其计费重量.③包车运输的货物.按车辆的标记吨位计算其计费重量.④散装货物.如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算其计费重量.⑤托运人自理装车的货物.按车辆额定吨位计算其计费重量.⑥统一规格的成包成件货物.根据某一标准件的重量计算全部货物的计费重量.⑦接运其他运输方式的货物.无过磅条件的,按前程运输方式运单上记载的重量计算.⑧拼装分卸的货物.按最重装载量计算.2.计费里程1计费里程的单位公路货物运输计费里程以公里为单位,尾数不足1km的,进整为1km.2计费里程的确定①货物运输的计费里程,按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算；营运里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准,未经核定的里程,由承、托双方商定.②同一运输区间有两条含两条以上营运路线可供行驶时,应按最短的路线计算计费里程或按承、托双方商定的路线计算计费里程.③拼装分卸的货物,其计费里程为从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程.④出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国地区交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准.未核定里程的,由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算.⑤因自然灾害造成道路中断,车辆需绕道而驶的,按实际行驶里程计算.⑥城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的,由承、托双方协商确定.3.计时包车货运计费时间1计时包车货运计费时间以小时为单位,起码计费时间为4h；使用时间超过4h,按实际包用时间计算.2整日包车,每日按8h计算；使用时间超过8h,按实际使用时间计算.3时间尾数不足半小时的舍去,达到半小时的进整为1h.4.运价的单位各种公路货物运输的运价单位分别为：1整批运输：元/t·km；2零担运输：元/kg·km；3集装箱运输：元/箱·km；4包车运输：元/吨位·h；5出入境运输,涉及其它货币时,在无法按统一汇率折算的情况下,可使用其它自由货币为运价单位.四、公路货物运输的其他费用1.调车费.应托运人要求,车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶,应计收调车费.2.延滞费.车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点,因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞,应计收延滞费.3.装货箱落空损失费.应托运人要求,车辆开至约定地点装货箱落空造成的往返空驶里程,按其运价的50%计收装货箱落空损失费.4.排障费.运输大型特型笨重物件时,因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用,称为排障费.排障费由托运人负担.5.车辆处置费.应托运人要求,运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用,称为车辆处置费.车辆处置费由托运人负担.6.检验费.在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失,由托运人负担.7.装卸费.由托运人负担.8.通行费.货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担,承运人代收代付.9.保管费.货物运达后,明确由收货人自取的,从承运人向收货人发出提货通知书的次日以邮戳或电话记录为准起计,第4d开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物,计收货物保管费.货物保管费由托运人负担.10.道路阻塞停车费.汽车货物运输过程中,如发生自然灾害等不可抗力造成的道路阻滞,无法完成全程运输,需要就近卸存、接运时,卸存、接运费用由托运人负担.11.运输变更手续费.托运人要求取消或变更货物托运手续,应收变更手续费.五、公路货物运费的结算结算公路货物运费时,应遵守如下规定：1.货物运费在货物托运、起运时一次结清,也可按合同采用预付费用的方式,随运随结或运后结清.托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外.2.运费尾数以元为单位,不足1元时四舍五入.3.货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的,托运人可以要求返还.。
公路货物运输价格计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
公路货物运费计算公式与公路运费计算标准
读书破万卷，下笔如有神
公路货物运费计算公式与公路运费计算标准
一、公路货物运费的计算公式
1.整批货物运费的计算公式
整批货物运费（元）=吨次费（元/t）乘以计费重量（t）+整批货物运价
（元/（t•km））乘以计费重量（t）乘以计费里程（km）+货物运输其它
费用（元）
其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式
零担货物运费（元）=计费重量（kg）乘以计费里程（km）乘以零担货物
运价（元/kg•km）+货物运输其它费用（元）
其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式
重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱•km））乘以计
费箱数（箱）乘以计费里程（km）+箱次费（元/箱）乘以计费箱数（箱）+
货物运输其它费用（元）
其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式
包车运费（元）=包车运价（元/t•h）乘以包用车辆吨位（t）乘以计费
时间（h）+货物运输其它费用（元）
其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
好记性不如烂笔头。
公路货物运费的计算公式与标准
公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元） 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元） 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式 包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元） 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目 1.基本运价 （1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价； （2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价； （3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨（箱）次费 （1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
（2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
公路货物运输价格的计算
公路货物运输价格的计算河南高速公路收费:货车2吨以下0、45元/公里,25吨0、70元/公里,58吨1、30元/公里,820吨1、65元/公里,2040吨2、00元/公里,40吨以上0、08元/吨/公里。
普通公路收费:1、5吨以下10元/车次;1、5吨4吨20元/车次;49吨40元/车次;915吨55元/车次;1530吨65元/车次;30吨以上100元/车次。
(超载30%50%,加收50%;超载50%100%加收一倍;超载100%以上,加收3倍。
)货运运价早就完全放开了,市场化程度非常高。
所以也就是最乱得。
原来放开前,一般就是0、45元/吨公里左右。
随着市场开放,个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍,特别就是企事业单位得回程车辆,由于这就是额外得生意,一般都就是驾驶员落腰包得,所以对运价要求不高。
经常可以瞧到在城市得一些停车场里,外地车辆成堆,主要就就是这些车。
这些车得驾驶员对运费往往很低,一般只就是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地得运价都很低,正规经营得货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算,各地不一,线路不同、货物不同,费率也会不同。
一般大概在0、150、3元/吨公里之间。
您可以到周边市场去了解一下,有个大概得标准,自己测算一下,就可以作为依据了。
公路货物运输价格得计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费得计算公式1、整批货物运费得计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t、km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元) 其中,整批货物运价按货物运价价目计算。
2、零担货物运费得计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg、km)+货物运输其它费用(元)其中,零担货物运价按货物运价价目计算。
3、集装箱运费得计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱、km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中,集装箱运价按计价类别与货物运价费目计算。
道路货物运输费用计算方法
道路货物运输费用计算方法一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式：整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式:零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式:重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目1.基本运价（1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价；（2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价；（3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨（箱）次费（1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
（2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
道路货物运输费用计算方法
道路货物运输费用计算方法一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式：整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式:零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式:重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目1.基本运价（1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价；（2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价；（3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨（箱）次费（1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
（2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
公路货运费用计算公式
公路货运费用计算公式
一、整车短途运输：按货物的重量和体积来计算，以北京到天津港为例，货物重量大约30T，用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。
二、长途零担运输：重货按公斤或吨计算。
根据实际的重量和公里数，约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里.
公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:
货箱长车厢内宽实际载货能力适合运输里程(往返)
2.8米1.8米2吨500KM以下
3.8米1.8到2米3到4吨600KM左右
4.2米2米3到5吨500到800KM
5.1米2到2.2米3到7吨1000KM以下
6.1米2到2.2米8吨以下1000KM以下
7.2米2.2到2.3米11吨以下1000KM以上
8.1到8.6米2.3米10到15吨1000KM以上
9.6米2.3米15到25吨1000KM以上
12.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上
14.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上
以上几种车型为目前公路主力运输车型,其它非标准车辆在未经公路管理部门允许的情况下,是不允许上公路的,否则要承担相应的法律责任.
以上提供的就是车辆车厢内部的标准尺寸。
车辆车厢的内部尺寸是按照国际标准制定的。
只精确到个位的后一位。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例wuliu.sz.bendibao. 深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例wuliu.sz.bendibao. 深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
公路货物运输费用计算
签字
公司
发货人 电话
收
吴国勇
货 人
签
字
承运 经办人
陈东
承运单位 盖章：
重要提示：请发货人及收货人认真阅读本托运单背面托运协议条款，特别是免除或限制承运人责任条款，如 有异议，请要求承运人说明。您在本协议上签字或盖章，即表示您理解并同意本协议所记载的全部内容。
本公司地址：广西南宁市**路**号 业务电话：0771-33075** 传真：33493** 提货：332297**
第十一页，共19页。
非等级公路货运运价 在整批（零担）货物基本运价的基础上加
成10%-20%。
第十二页，共19页。
计算步骤
2.确定计费重量 （1）普通货物 ①整批货物：吨以下计算至100kg，尾数不足100kg的，
四舍五入。
②零担货物：最低的计费重量为1kg，重量在1kg以上，尾数
不足1kg的，四舍五入。
另外，外资企业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。
第一页，共19页。
30T
蓝 牌 （
2T
轻
型
厢
黄
式
牌
货
（
车
）
重
型
货
黄
车
牌
）
（
10T
中 型 货 车 ）
第二页，共19页。
按照车辆长度及重量分类
• 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 • 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多 • 3吨车 约为5.5米 • 5吨车 约为6.2米 • 8吨车 约为7.2-8.8米
第十六页，共19页。
计算步骤
• 4.其他费用 货物运输的其他费用主要包括燃油费、
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特(1.整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(4.方法。
(1.基本运价(1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;(2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;(3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨(箱)次费(1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
(2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例深圳物流网2009 年7 月10 日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10 公斤，集装箱为箱）的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3 项费用，再与运费相加即为货物的运输费用, 开始出现官营机构及公路汽车货其发到基价为 7.9，运行基价为 0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车 方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路 运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.01仔 运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均 摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但 是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033% 运价里程以太原到广州为例 (太原到广州铁路货运里程为 2243公里)，其吨运费为：7.9+(0.036+0.033%) 2243=185.097元 一列 50节，一节 60吨，一列载货 3000吨，因此总体运费为 555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下元/公里，2--5吨元/公里，5--8吨元/公里，8--20吨元/公里，20--40吨元/公里，40吨以上元/吨/公里。
普通公路收费：吨以下10元/车次；吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/)×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
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公路货运吨公里和运费比例
深圳物流网2009年7月10日
载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在
0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、查出发站至到站的运价里程
2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程
以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里)，其吨运费为：
7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元一列50节，一节60吨，一列载货
3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
二、公路货运运价
福建省公路汽车货物运输始于20年代。
由于初时公路条件较差,货运发展缓慢。
随着民营汽
车公司陆续创办，公路汽车货运逐渐具备规模。
当时,都是民营公司,运价由主客双方协商承运收
费,灵活性大,各公司相互间运价不统一。
为加强管理，民国26年(1937年),国民经济建设委员
会福建分会，组建“物产运输股份有限公司”,开始出现官营机构及公路汽车货运。
长途汽车货
运运价由省建设厅核定,全省各商营汽车公司运价均受其监督。
但因政局不稳，货币贬值，运价
暴涨，政府无法控制。
见表2-25-23。
表2-25-23民国35～38年(1946～1949年)若干月份汽车货运运价表单位：元/吨公里
中华人民共和国建立后，福建省人民政府实行统一运价政策，由交通主管部门编制运价方案，在全省统一执行。
货运运价分长短途，整车运输，零担运输，分等级计费。
1949年，货运运价
每吨公里1.12元。
以后运价不断下调。
自1952年7月起，货物运价计费分为五等，以五等为基
价，各等货物按基价依次增加4%、8%、12%和16%。
到1952年底，货运运价每吨公里为0.4125元。
1953年后，又连续降价12次，货运运价每吨公里为0.25元，运距在10公里(含10公里)以下者，为短途运输，按计时包车计费，每车吨小时2.50元。
托运货物不满3吨的为零担，零担不分等级，一律以每百公斤公里0.26元计费。
1964年，货运又实行分等计算运价，将货物分为5等，每吨公里，一等货物为0.29元，五等货物为0.23元，零担为0.26元。
1965年3月，为了支援农业生产，降低货物运价，对主要农用物资实行优待运价，整车货运价从每吨公里0.23元，调低为0.215元；零担运价从每吨公里0.26元，调为0.245元。
1965年和1966年进行两次调整。
到1966年底，货运运价每吨公里，一等货物为吨公里0.24元，五等货物为吨公里0.20元，零担为吨公里0.22元。
1967年，货物运价改为不分等级计算，整车每吨公里0.18元，零担每吨公里0.20元。
1986年，随着社会商品流通的增加，为满足社会需求，货物运价改为按等级计费。
货物等级按交通部统一规定分为三等，并划分普通零担、特种零担、一等、二等、危险的货物、贵重和特种鲜活货物、长大笨重货物等类别计价。
一等货吨公里0.17元，二等货物吨公里0.18元，三等货物吨公里0.20元，超限大件货物吨公里0.21元，一、二、三级长大笨重货物吨公里分别为0.22元、0.24元、0.26元；一、二级危险货物吨公里分别为0.30元、0.26元；贵重及特种鲜活货物吨公里0.26元；零担货物运价不分等级和长短途，普通货物每百公斤公里0.024元；特种货物每百公斤公里0.03元。
1988年8月15日，对货物运价进行调整，一等货物吨公里从0.17元调为0.20元，二等货物调为0.22元，三等货物调为0.25元，超限大件货物调为0.27元，一、二、三级长达笨重货物分别调为0.29元、0.31元、0.34元；一、二级危险品的分别调为0.39元、0.34元；贵重及特种鲜活货物调为0.34元；零担货物分省内、省际，省内普通货物吨公里为0.31元，省际为0.34元；特种零担货物省内为0.39元，省际为0.46元。
1990年12月25日，公路汽车货物运价进行整顿调整，整车货物基本运价由每吨公里0.20元调为0.26元，二等
货物调为0.29元，三等货物调为0.31元。
零担货运价不分省内，省际均为普通零担货每吨公里
0.38元。
特种零担货物每吨公里0.50元。
其他运价率以基本运价为基准。
按《汽车运价规则》
所规定的不同运价条件的价目比差确定。
短途货物运价由原来的按吨公里计价改为按吨公里运价
加吨次费的计价办法，福州、厦门市区吨次费4元，其他地区吨次费一律3元。
山区、支线、四
级公路及以下的运价可加成15%～5%；临时性疏港、疏站货物运价可高于基本运价10%，矿区、
森林区、甘蔗区、基建等地内的煤、矿产品、甘蔗木材、毛竹、建筑材料等专项物资的短途运价
允许30%幅度内加成。
煤炭由一等货物调为二等货物。
1992年9月15日，《汽车运价规则福建
省暂行实施细则》颁布执行，共7章71条，对汽车客货运输、行李包裹运输、包车货运及其他
杂费进行了详细的规定，货物运价以一等货物整车运输为基本运价，二等货物运价高于基本运价
10%，三等货物运价高于基本运价20%，特种货物、特种车辆、路线等运价的加成，统一以基本
运价为基础进行加成。
见表2-25-24。
表2-25-24若干年份福建省公路货运运价表单位：元/吨公里
1996年2月1日，经省政府同意，省物价委员会、省交通厅决定适当调整汽车客、货运价
格。
汽车整车货物运输基本运价从吨公里0.26元调整为0.52元，调整后的基本运价作为最高限
价，允许运输企业根据货源情况适当下浮。
短途货物运价吨次费从4元调整为8元，自21公里
起实行递减，每一公里递减0.40元，至40公里时与长途运价持平。
具体价格见表2-25-25、表
2-25-26。
表2-25-251996年福建省汽车货物运输价格表单位：元/吨公里
续表
表2-25-261996年福建省汽车短途货物运输价格表单位：元/吨公里
续表
注：各类货物短途运输吨次费，自21公里起，实行递减，每增加一公里递减0.40元，至40公里时与长途运价持平。