中国汽车融资租赁发展情况研究分析
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也日渐兴盛。
融资租赁业是指一方将资本的使用权出租给另一方，并收取租金的一种金融服务行业。
其主要业务包括设备租赁、房地产租赁、汽车租赁等多个领域。
我国融资租赁行业也面临着一些发展问题，本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
问题一：监管政策不够健全我国融资租赁行业的监管政策相对滞后，不够完善。
存在着监管政策不够明确、制度不够完善、监管力度不够大等问题。
对于这一问题，应该加强对融资租赁行业的监管，完善相关政策法规，增加监管力度，规范市场秩序，维护市场公平竞争。
对策一：建立健全监管体系应该加强融资租赁行业监管的力度，建立健全的监管体系，完善相关政策法规。
制定并实施融资租赁行业的监管标准、规范和制度，建立健全融资租赁公司的准入与退出机制，促进融资租赁行业的健康有序发展。
问题二：市场竞争激烈我国融资租赁行业市场竞争激烈，公司之间的竞争主要体现在价格战、业务拓展、渠道建设等方面。
市场竞争激烈使得一些融资租赁公司存在乱竞争、恶性竞争的现象，不仅影响了行业的长期发展，也损害了消费者的利益。
应该引导行业内企业树立正确的竞争理念，发展优质的产品和服务，提高市场核心竞争力。
对策二：培育行业新动能发展融资租赁行业的新动能，引导企业从价格竞争转向技术、服务和品牌的提升。
加大对企业创新能力和技术水平的支持力度，鼓励融资租赁公司开展自主研发，提供差异化的产品和服务，提高核心竞争力，实现行业的跨越式发展。
问题三：风险管理不到位融资租赁业务的本质是金融业务，其内在的风险特征也不可忽视。
我国融资租赁行业普遍存在的问题是风险管理不到位，融资租赁公司对风险的认识不足，风险管理手段不够完善，风险防范措施不够完备。
应该加强风险管理，提升融资租赁公司的风险识别、监测、评估、控制和应对能力，保障行业的稳健发展。
建立完善的风险管理体系，制定相关的风险管理规定和制度，健全风险管理的组织结构和工作流程，强化对融资租赁业务风险的识别和监测，加强风险评估和控制，建立健全的风险防范机制和风险应对体系，提高融资租赁公司的风险管理水平。
2024中国汽车金融行业研究报告
2024中国汽车金融行业研究报告
一、报告背景
自开放以来，中国汽车产业迅速发展，汽车消费也随之增长。
随着收
入的不断提高，汽车贷款成为消费者采取的主要支付方式。
汽车金融业务
主要包括汽车贷款、融资租赁、售后金融服务等。
随着中国汽车市场的不
断发展，汽车金融业务正在迅速发展，中国汽车金融行业也正在迅速发展。
二、市场概况
2024年，中国汽车金融行业的规模达到2.8万亿元，占全国金融行
业总规模的2.7%，比上年增长了52.9%，其中汽车贷款规模为2.66万亿元，比上年增长了50.7%。
根据信息部2024年3月份的调查，汽车金融
机构的数量从2024年的838家增长至2024年的1526家，增幅达到
83.4%。
随着中国汽车市场的发展，汽车金融行业的发展也呈现出强劲的
增长势头。
三、发展趋势
1、汽车金融行业的规模正迅速扩大，汽车金融行业的规模正以每年
超过20%的速度增长，其中以汽车贷款业务最为发达，提供汽车贷款、车
辆抵押贷款、汽车保险贷款、车辆租赁贷款等业务。
2、随着汽车金融行业的发展，汽车保险、融资租赁等相关业务也在
不断拓展，提供消费者更大的便利性和可负担性。
我国融资租赁发展现状与对策研究
常 娴
摘 要：融资租赁作为一种新的融资渠道在世界经济飞速发展的今天越来越 受到重视 。本 文通过对融资租赁的介 绍，结合我 国的 目前 国情和经济状况提 出融资租赁 中 存在 的问题和障碍 ，并进一步对问题进行分析从 而得 出应 对这些 问题的有效措施。并且 ，初 步研 究了融资 租赁业务模 式的转 变的手段和方法。为融资租赁的创新提供 了 有效地途径 ，也为完善 融资租赁发展起到一定的启示作用。 关键词 ：融资租赁 ；经济功能；监 管；经营；法规 金融租赁于 １ ９ ５ ０初出现在美 国，作 为银 行流动 性贷款 的一个重 要 补充 ，以其特有 的集投资 、融资 、变现、促销和资产管理功能于一身 的 巨大优势迅速占领世界 市场 。６ ０多年 来 已经 发展成 为各 国普 遍认可 的 种非常重要的融资方式 。在发达 国家金融 租赁 现 已发 展成 为与银 行 业 、证券市场 “ 三足鼎立” 的企业融资渠道 。融资租赁业 良好 的发展态 势使 国人对这一行业 的发展前景普遍看好 ， 现代租赁业在经济发 达国家 已成为朝阳产业 ，与银行 、保险 、信托、证券等行业并称为五大金融 支 柱产业 。 融资租赁的理论概述 融资租赁是经中国银监会批准的从事融资租赁业务 的单位 和经对外 贸易经济合作主管部 门批准经营融资租赁业 务的外商投资企业 、外国企 业进行的融资租赁业务 。 它的具体内容是指 出租人根据承租人对租赁物 、出卖 人的选择 ，向 出卖人 出资购买租赁物件，提供给承租人使用，承租人支 付租金。在租 赁期 内，出租人享有 租赁物的所有权 ，承租人只享有 租赁物 的使 用权。 出租人和承租人可以约定租赁期间届满租赁物的归属 。对 租赁 物的归属 没有约定或者约定不 明确 ，依照 《 合同法》 的有关规 定仍不能确 定的 ， 租赁物 的所有权归出租人 。 融资租赁的交易形式有 四种 ，分别为直接融资、售后 回租 、转租赁 和杠杆租赁。 直接融资 ，它是 在融资租赁业务 中使用最多的，是融 资租 赁的一种 基本形式。 售后 回租 ，是指企业将 现有 的设备出卖给其 他企业 ，然后在再 以承 租人 的身份 ，向该企业取得该设备 的使用权。售后 回租 的特点就是 出租 人和承租人都有双层身份。并且它对于缓解企业 紧张的财 务状况也是一 种不错 的方式 。承租人通过将设备卖 出，获得资金 ， 然后 以融资租赁 的 方式 ，分期支付租金 ，通过这种方式 ，有时还可获得设备 溢价 所带来 的 收益 。出售人也就是承租人 可以从售后 回租 中得到纳税 的利益 。 转租赁 ，就是 由两家融 资租赁公 司在不同阶段承担 一项融资租赁业 务 。也就是 出租人 甲先作为承租人 向出租人乙租赁设 备 ，然后再 以出租 人 的身份 ，将该设备转租赁 给最终承租人丙。 杠杆租赁 ，是融资租赁 的一种高级形式 。它涉及三个 当事人 ，出租 人 、承租人和贷款人。出租人 提供租赁设备购置款项的 ２ ０ ％一 ４ ０ ％ ，贷 款投资购买设备货款的 ６ ０ ％一 ８ ０ ％ ，出租人拥有设备 的所有权 ，出租人 即要收取承租人交纳的租金 ，又要支付贷款 。但是在杠杆租赁 中，租赁 利益一般大于借款成本 ，出租人可 以获得财务杠杆利益。杠杆租赁一般 适用 于平均寿命在 １ ０年以上 ，资产价 值在几百万 美元 以上 的高度资 本 密集 型设备 的长期租赁业务 ，如船舶 、飞机 、海上石油钻井平 台、成套 生产设备和通讯卫星设备等。 二 、我 国融资租赁发展现状 （ 一 ）我 国融资租赁 业的发展历程 改革开放初期 ，融资租赁开 始在 中国境 内发展。早在 １ ９ ８ ０年，中 国国际信托投资公司 （ 以下简称 中信公 司）试 点 的第 一个融 资租赁 业 务，取得 了良好的经济效益。河北涿州纺织厂引进纺织机 ，为北京首 都 出租汽 车公司引进 ２ ０ ０辆 日产汽车 ，另外中信与引进的瑞士跨 国企业 达 成协议 ，以杠杆租赁的方式为民用航空租赁 到波音 ７ ４ ７客机。１ ９ ８ １ 年４ 月 ，中信东方租赁公司 日本租赁公 司合资建立 了中国的第一家合 资租赁 公 司—— 中国东方 国际租赁公司 ，于同年七月 ，与供资机构合作成立 了 中国第一家金融租赁公司—— 中国租赁有 限公司 ，两家租赁公 司的成 立 标志着 中国金融租赁业的兴起 和现代租赁制度的建立。 中国金融租赁业 处于起步 阶段 ， 金融 ，税务 ，海关 ，工商发展 ，外贸和外汇管理部 门一 直在努力鼓励金融租赁行业的政策法规的发展 。融资租赁业在上 ，中国人 民银行最早是前后审批 了 １ ６ 家金 融租赁 ， 后来存活下来的有 ７ 家 。后 续的 国家从 ２ ０ ０ ８ 年开始批 准银行 系 的金融 租赁公司 ，主要的银行都 成立 了租赁 公司。截至 ２ ０ ｏ ６ 年 ９月底 ，现在 已经有 １ ２ 个非银行 金融 机构的金融租 赁公司 ，其 中中国外贸金融 租赁 有 限公 司、江苏金融租赁有 限公司 、河北金融租赁有 限公 司、山西金融 租赁有 限公司 、深圳金融租赁有 限公 司、浙江金融租 赁股份有 限公司 、 新世纪金融租赁有限公 司、新疆金融租赁有 限公 司、西部金 融租赁有限 公 司、四川金融租赁股份有 限公司依照 《 金融租赁公司管理办法 》 的规 定， 依次取得 了金融租赁的营业执照 。中国租赁有 限公 司 、中国 电子租 赁有限公 司仍在进行债务和股权重组 。中外合资金融租赁公 司经外贸部 批准成立 的已有 ４ ２家。另外 已有 ２ １ ３ ０ 信托投资公 司成立 ， ８ ０ 家金融性 公司及 四家资产管理公司经 营多元化融资租赁业务 。 （ 二 ）我国融资租 赁业的现状 现在 ，国内的租赁业务主要分为三个市场。根据批准审核部 门的不 同 ，国内市场上分成 了由银监会主管 的金融租赁公 司，商 务部负责 的合 资、外 资金融租赁公司 ， 第 三个市场就是 内资租赁公 司。２ ０ ０ ７年 ３ 月以 来， 我 国正 式施行 新修 订的 《 金 融租赁公 司 管理办法 》 ，该 《 管 理 办 法》 准许符合条件的商业银行设立或者参股金融租赁公 司，这是商业 银 行开展 租赁业务 １ ０多年后 又一次进入融资租赁行业 。现在 ，民生银 行 、 交通银 行、工商银行 ，建设 银行、招商银行 、国家开发银行 、和 中国农 业银行 等 ９ 家银行已经开展 了金融租赁公司。据专 业人士分析 ，银监会 将会允许更多 的符合资质的银行设立租赁公司。主要原因有两个 ， 首先 金融租赁业务是 现在商业银行增加非利息收入 、拓宽业务领域 、实现收 入多元化的有利途径 ；其次 ，大量商业银行开展融资租赁业务 ，凭借 商 业银行的资金实力 以及现有的充裕 的流动性 ，可 以使得租赁资金 的来 源 得到有利的保 障。 三 、我国融资租赁存在的问题 （ 一） 融资租赁的法律 、法规 不完善 在一些融资租赁发展 比较成熟的发达 国家 ，都有 比较完善 的相关 的 法律法规 ，明确的规定双方当事人的权利 和义务 ，以保障融资租 赁的健 康发展。现在 ， 我 国尚未出台一部能够系统 的全面反映融资租赁业 务的 相关法律。对于融资租赁业务 ，目前 比 较权威 的就是 《 经济法》 中，在 《 融资租赁合同》 中，以合同的形式 对融资租赁进 行概述 ，并对 双方 当 事人的权利和义务进行 了规定 。但是这些规定 比较笼统 ，没有 对具体 的 融资租赁行为进行相应 的规定 ，缺少相应 的实施细则 。 （ 二）我 国融资租赁交易运行模 式比较单一 国外融资租赁业 除采用传统的租赁方式即直接购买 租赁以外 ，还创 造 出了不少新的租赁服务方式 。总 的来说 ，国外融 资租赁业 的创新运行 方式主要是对融资租赁业务 ４ 个方面的创新 ： 融资方式 的创新 ，设备来 源渠道 的创新 ，租金 支付方式 的创新和租赁期 限的创新 。 然而 ，我国融资租赁业 的运行方式单一 ， 缺乏灵活性 ， 有 较在的局 限性 。固定租金 ，固定租期 ，固定筹集渠 道等操作方 式虽然 简单 易行 ， 但也 因租期较短 ，不具弹性等缺点增加了承租人 的偿还 负担 ，承租人 和 出租人承担 了较大的利率、汇率风险 ，不能满足潜在 的承租人 的需求 。 （ 三 ）观念普及不足 ，缺乏专业人 才 目前 ，融资租赁 在我 国的普 及度还 比较 低。人们 比较 熟悉 的是书 籍 、汽车租赁 以及房屋租赁等传统 的租赁方式 ，对于融 资租赁人们还是 比较 陌生 的。融资租赁在中国起步较晚 ，是在改革开放后 才逐步发展起 来 的新兴产业 ，目前还难 以渗透到社会�
中国汽车金融现状及赢利模式分析
拆借 的申请人 范 围，这种新型 的金 融
机 构 再 次 引 起 了人 们 的 广 泛 关 注 。 由
于《 汽车金 融公 司管理办法》 的客观 制 约 ，我 国 的 汽 车 金 融 公 司 在 发 展 中存 在着融 、 资渠道有限 ， 投 以及 风 险 大 等
主 要 问题 ， 文 针 对 这 些 客 观 问题 ， 本 对 汽 车 金 融 公 司 的赢 利模 式进 行 了探 讨 。
融 资 困难 。 ２ 赢 利 渠 道 窄 汽车金融公 司不但融资渠道狭 窄 ， 投 资手段也非常单一 。 汽车消费信贷并不是 国外汽车金 融公 司的主要盈利方式 ， 多样 化的经营模 式使得它们更像是一个真正意 义上的金融机构 。 国外 汽车 金融公司所获 利润的 ６ ％都不是来 自车贷 ，融资租赁 、 ０ 信托租赁 、 汽车分期付款合 同的转让 与再 租赁 、保 险、抵押等其他 风险较小、回报 率稳定 的中间业务才是汽车金融公司的主 要利润来源 。 但是我国对这些业务有严格 的控 制 ， 汽车金融公司管理办法 规定 ， “
提供 汽车销售 分期付款的方式 ，从而引起 了汽车消 费方 式的革命 ， 现了消费者风 实 车 由最初的全款支付向分期付款 方式的转 变。问题是这 种方 式大量 占用 了制造 商的 资金 。伴 随着 汽 车制 造商 生产 规模 的扩 大、消费市场 的扩 大以及金融服务 与信 用 制度 的 建 立 与 完 善 ， 车 金 融 服 务 应 运 而 汽 生 ，形成 了～个 “ 融资—— 信贷——信 用 管理”的汽车 金融 服务行业。 汽车金融公司的模 式可以分为欧 洲和 北美 二种：其 中欧 洲模 式主要是 由汽车制 造 商直接 向客户提供金融服 务 ， 其结果是 其 汽车市场基本 由汽车制造 巨头所垄 断 ； 而欧洲模式则是 由金融服务公司面对经销 商提供服务 ， 在操作上通过 与银 行共 同完 成 ，利益 则 由汽车制造商 、银行 与其他金 融机构均分 。 西方 发达国家 ， 通过汽车金 融服务 方 式买车 ，是汽 车进 行销售的主要方 式。世 界平均水平为 ７ ％，美 国为 ９ ％，英 国为 ０ ２ ８ ％，德 国为 ７ ％。 ０ ５ 汽 车产 业在 我 国近 年 的发展 十分迅 猛 ，私家车 以每年 ２％的速度增 长，车贷 ０ 业务 自从 １９ 年推 出后 ，以年均 ２ ０ ９８ ０ ％的 速度递增 。 ０ １ ２ ０ 年全 国汽车消费信贷余额 为 ４ ６亿元 ，２ ０ 年则为 ９ ５ ３ ０２ ４ 亿元 ，到 了 ２ ０ 年约为 １ ０ ０５ ６ ０亿元 ，是仅次于个人房 贷 的第二 大信用市场 。而我国的汽车用户 在贷款买 车时 ， 采用 汽车金 融公司作为主 导模式所 占的 比例 仅为 ４ ％，与西方发达 ２ 国家平均 ７ ％相 比， ０ 发展 的空间无疑是 巨 大的 。（ 行直贷模式 占比为 ３ ％， 银 ２ 银行间 贷 模 式 占 比为 １％，中介 主 导 模 式所 占比 ６ 例为 ７ ） ％。
2021年中国汽车租赁市场现状分析
2021年中国汽车租赁市场现状分析一、汽车租赁产业概述汽车租赁（简称“租车”）是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。
目前，国内汽车租赁主要包括经营性租赁和融资租赁两单形式。
经营性租赁，又主要包括长期租赁、短期租赁和分时租赁三大模式。
带驾驶员汽车租赁在国内外多为汽车租赁服务的辅助业务，以企业用户为主。
短期租赁主要以自驾形式，服务个人用户市场。
分时租赁作为新兴租赁模式，模式特征非常鲜明，前者聚焦“分时”概念，收费方式更加细化；融资租赁，主要呈现”金融属性”，以租代购，促进租赁市场多元化发展。
二、汽车租赁发展背景1、汽车需求空间大中国汽车驾驶员数量与汽车保有量差距逐年增加，汽车租赁行业潜在客群庞大。
中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。
2021年，我国的汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶员数量达4.44亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.42亿人（实际机动车驾驶证包括除汽车外其他机动车，故实际缺口低于此数字）。
从新增情况而言，2014-2021年我国新登记汽车数量皆低于机动车驾驶证数量，导致我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加，构成了汽车租赁行业庞大的潜在客户群体。
2、单车闲置时间长目前私家车平均使用效率仅为5%，假设内置5个座位，平均只有1.5个是使用状态，共享汽车可以将使用效率提升10倍。
每共享一辆车，就会使得汽车产量减少5-15辆，汽车共享可以使得上路汽车比目前减少80%，有效节约了制造汽车所带来的碳排放和化石能源消耗的碳排放，提升出行效率和环境质量。
三、汽车租赁市场现状分析1、市场规模随汽车消费的驱动因素+消费者出行习惯和消费购物习惯的改变，汽车属性已经从奢侈品定义逐渐回归至基本的交通工具属性，使用权与所有权的边界模糊。
除平台打车服务以外，汽车租赁行业规模迅速扩张，成为介于直接购买与即时打车之间第三种方式，既能保证实时化随取随用，又能减少整个使用过程的现金流压力和使用期间的维护成本。
中国汽车金融业发展现状及对策
中国汽车金融业发展现状及对策院系：经济管理学院专业班：xxxx姓名：xxx学号：xxxx指导教师：韩*2013年5月中国汽车金融业发展现状及对策Present Situation and Countermeasures of Auto Finance Industry Development inChina摘要目前随着我过汽车产业的快速发展，产能过剩与有效需求不足的矛盾突出的产生摆着了我们的面前。
如何解决矛盾，这就成为制约我过汽车产业继续向前发展的关键问题。
在此背景下，汽车金融这个全新的理念就脱颖而出了。
本文按照以下顺序研究展开：第一部分是绪论，包括第一节介绍汽车金融服务的起源和发展、汽车金融服务的相关概念。
第二章包括第二节和第三节，对比分析国内外汽车金融业发展方式对制约我国汽车金融服务业发展的原因进行剖析；第三章基于国内外发展方式的比较，分析得出我国汽车金融业发展的现状和问题。
第四章参照发达国家汽车金融服务发展的经验，提出汽车金融发展的对策，包括改善汽车金融市场环境、发展其盈利模式、拓展其融资方式等；最后一部分是本文的结论与展望。
关键词汽车金融交易成本个人信用AbstractPresently, with the rapid development of china’s automobile industry, the problem of production overcapacity and insufficient effective demand prominently placed in front of us .How to resolve this contradiction has become the key problem on the further development of the automotive industry. On this back ground , automobile finance ,this brand-new idea has fully exposed talent.This essay launches research according to the order as follows; the first part is an introduction ,including first chapter ,introduces the origin and development of the automobile finance service .The second part including second chapter and the third chapter, based on the contrast analysis the including second chapter and the third chapter ,analyses the development status and mutual relevance of the Chinese automobile industry and automobile finance service industry ,and the constraints on the development of automobile finance service industry and automobile finance service industry ,the third part including the four chapter ,he third part including the fifth chapter, carries on the analysis industry ,find out the reasons and summarize the restriction factors in the development of the Chinese automobile financial service industry the fourth part including the fifth chapter , according to the questions which exists in Chinese automobile finance service ,proposed the countermeasure to the Chinese automobile finance development, which including the improve the automobile money market environment ,develop its profit pattern ,expand its financing way .the part Last is the conclusion and forecast of this essay.Key word:automobile finance transaction cost personal credit目录摘要 (I)Abstract................................................................................................................................. I I 绪论 .. (1)1 汽车金融服务发展起源与相关概念 (2)1.1汽车金融服务的起源与发展 (2)1.2汽车金融服务的基本概念 (3)1.2.1 汽车金融的服务方式 (3)1.2.2 汽车金融风险管理与控制 (3)1.2.3 汽车金融服务的资金来源 (3)2 我国汽车金融服务业发展现状 (5)2.1汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后 (5)2.2商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 (5)2.3汽车金融公司发展势头良好 (6)3 中国汽车金融业发展过程中的问题分析 (8)3.1相关法律，相关制度不健全 (8)3.2个人信用体系不健全，放贷机构坏账率很高，惜贷严重 (8)3.3汽车金融机构优势未能充分发挥 (9)3.4汽车消费信贷金融服务融资模式过于单一 (10)4 中国汽车金融服务发展对策研究 (11)4.1改善中国汽车金融服务业发展环境 (11)4.1.1 完善与汽车金融发展密切相关的制度 (11)4.1.2 改善与我国汽车金融服务发展有关的消费环境 (12)4.2强化汽车金融服务机构角色定位，发挥汽车金融公司优势 (13)4.2.1 商业银行在盈利合作中的角色定位 (13)4.2.2 汽车金融公司在盈利合作中的角色定位 (13)4.3拓展我国汽车金融服务的融资模式 (14)4.3.1 向银行贷款融资 (14)4.3.2 发行商业票据和公司债 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)绪论目前，国内汽车产业发展总体形势喜人，但体制性、消费性环境不容乐观，虽然银行、保险公司、制造商、销售商在为有效解决我国汽车市场所面临的窘境付诸了诸多实践，但效果均不佳。
2021年中国汽车金融行业市场发展情况分析
2021年中国汽车金融行业市场发展情况分析一、发展背景汽车金融业务主要是指和汽车产业之间密切相关的各种金融服务。
金融机构直接参与开发、设计不同类型的关于汽车产业的金融服务产品并通过这类产品为汽车产品生产商或汽车产品销售商搭建的一条资金融通渠道，以此更好地满足汽车厂商在产品研发、设计、生产、流通、消费等各个环节中的资金需求。
实现汽车信贷、保险等多种金融服务产品与汽车行业的各类产品之间的融合，推动汽车行业和金融行业产业之间的互动发展。
根据中国汽车工业协会：2020年中国汽车产量为2522.5万辆，销量为2531.1万辆；2021年上半年中国汽车产量为1256.9万辆，销量为1289.1万辆。
二、市场现状我国汽车金融行业起步较晚，从20世纪90年代中期简单的汽车信贷开始，行业整体经历了萌芽期、起步期、调整期和爆发期。
目前，汽车金融行业主要有四类参与者，具体包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等；其中汽车金融公司约占一半的市场份额，成为行业最大参与者。
2019年中国经销商批发贷款车辆数量为419.8万辆，2020年中国经销商批发贷款车辆数量为428.4万辆。
近年来，中国汽车金融公司零售贷款车辆数量不断增加，占汽车总销量比重不断提升；2020年中国汽车金融公司零售贷款车辆为678.1万辆，同比增长2.0%，占汽车总销量的26.8%。
汽车金融通过调节供需矛盾，刺激了汽车生产的扩张，扩大了汽车市场的流通规模，有效疏通了汽车产业上、下游通道，减少了产品的库存，缩短了资金周转时间，提高了资金使用效率和利润水平。
2020年中国汽车金融公司资产规模为9774.8亿元，较2019年的9063.7亿元同比增长7.85%。
《2021-2027年中国汽车金融行业竞争战略分析及发展前景研究报告》数据显示：2020年中国汽车金融公司零售贷款余额为7820.2亿元，较2019年的7193.8亿元同比增长8.7%，行业资本充足率为21.4%。
中国租赁产业现状分析
中国租赁产业现状分析内容概况：2022年我国融资租赁行业总量约27206亿元，较2021年的33315亿元下降18.3%其中外资注册资本22400亿元，较2021年下降6050亿元，金融租赁公司和内资租赁公司注册资本分别为2571亿元和2260亿元。
关键词：融资租赁行业总量融资租赁合同余额汽车租赁市场规模塔机租赁市场规模一、租赁产业概述租赁是指在约定的期间内，出租人将资产使用权让与承租人以获取租金的行为。
租赁存在的主要原因有以下方面：节税；降低交易成本；减少不确定性。
租赁是一种以一定费用借贷实物的经济行为，出租人将自己所拥有的某种物品交与承租人使用，承租人由此获得在一段时期内使用该物品的权利，除双方约定外，物品的所有权一般保留在出租人手中，承租人为其所获得的使用权需向出租人支付一定的费用（租金）。
融资租赁和经营租赁是现代租赁业最常见的两种业务方式。
二、租赁行业发展背景2020年以来，随着国内融资租赁监管标准不断提高，行业步入转型优化期。
2021年5月起，国资委、央行、银保监会陆续发布文件，规范融资租赁行业发展，要求回归业务本源，提升服务实业能力，多个省市在“十四五”金融发展规划中也对融资租赁行业提出聚焦实体经济的发展规划。
2022年稳增长压力下央行、银保监会出台了多项金融支持实体经济文件，融资租赁业作为重要的非银金融部门响应号召，积极阔表。
同时相关政策也在持续加强监管，如2022年银保监会出台的《融资租赁公司非现场监管规程》规范了地方金融监管部门对融资租赁公司的非现场监管行为，包括信息收悉、风险监测、信息报送和监管措施等内容。
三、租赁行业产业链金融租赁行业产业链上游主体为资金提供方与设备制造商，中游主体为提供设备购买资金以及相关设备资产的金融租赁公司，下游承租企业主要分布在大型设备、基建、航空、船舶、交通运输等重资产行业，承租企业一般为地方国企，具有较高的信用评级或较大的外部支持，整体信用资质良好。
汽车融资租赁行业深度解析
汽车融资租赁-行业深度解析融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。
目录1 概念2 形成3 开展模式4 发展状况5 租赁流程概念融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。
通俗来说，是一种新型的大额分期购车方式。
形成汽车融资租赁模式，最初形成于上世纪80年代中期。
大约1984年，中国已经实行改革开放政策的第5年，计划经济的体制并没有完全改变。
尽管有个体经济的出现，但绝大多数企业还处于“国有”阶段，国家的经济实力还没走出百废待兴的局面，租赁行业还没有法律、法规，中国的经济刚进入第一轮高潮。
当时汽车的总体使用情况偏向于极少数的高层领导。
局级干部用的是“上海牌”轿车，部级干部用的是“红旗牌”轿车。
企业拥有汽车还受到数量和相应级别限制。
那时租赁公司刚成立不久，到底开展那方面的租赁业务也不太明确。
此时国家的政策也逐渐开始允许进口汽车。
于是租赁公司就涉及汽车融资租赁层面，当时全国只有10家允许进口汽车的企业，就有2家是融资租赁公司。
他们依靠各种途径，用融资租赁的方式进口汽车后高价、短期“租”给企业。
这就是最早期的汽车租赁服务。
当然随着中国汽车金融的发展。
出现了"以租代售"以融资租赁业务为主体的汽车金融模式。
开展模式汽车融资租赁，涉及到汽车厂商，银行，保险公司，加盟商和客户的多方面紧密合作。
形成包括本公司在内的六方金融网络，最终达到六方共赢。
客户提出融资租赁要求，本公司作为金融平台提供客户指定车辆，同时客户只需按照合同按月交付租金，既可享用高级汽车服务。
其工作流程：通过与银行和加盟商的资金融合，向汽车厂商购买客户指定汽车，加以保险公司配合，满足客户的购车需求，并收取租金以回报银行和加盟商。
而在商户和客户可享受的权利方面：商户享受的权力有着丰厚的资源可共享，如庞大的“租车网”注册会员、开展异地租车业务、额外渠道赢得租车客户、不必担心客户的信誉问题(“车车网”高级会员由本公司提供担保)、与异地汽车租赁公司建立战略联盟关系等。
汽车金融行业发展现状及前景分析
（复制转载请注明出处，否则后果自负！）汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。
它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
前瞻产业研究院数据显示：我国的汽车金融服务始于2004年。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。
近年来，汽车金融公司在中国的发展开始提速。
截至2012年9月，银监会共批准设立了17家汽车金融公司。
多数为外资主导设立，包括丰田、通用、福特、大众、戴姆勒、标致雪铁龙、沃尔沃、菲亚特和东风日产在内的9家汽车巨头已在华建立了汽车金融公司。
内资汽车厂商中，广汽、奇瑞等也都设立了汽车金融公司。
随着新车市场增速放缓，以及新车利润逐渐摊薄，经销商纷纷开始转向挖掘汽车后价值链的利润增长点。
汽车金融开始承担起相较以前更重要的角色，从单一消费工具逐渐转变成车企拉动销量、拓展利润的武器。
2012年以来，以奔驰、宝马为首的车企以及一些大型经销商集团纷纷加快了汽车金融市场的发展，推陈出新，汽车金融市场呈现出明显的抬头趋势。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。
随着消费群体的年轻化，人民消费观念的不断发展，以及汽车金融自身的不断完善、发展，贷款购车的比例将逐年升高。
而对车企来说，汽车金融不仅能够在一定程度上拉动销量，本身的利润也很可观，再加上经营多元化等方面优势，将被越来越多的汽车企业看好。
前瞻网：2013-2017年中国汽车金融行业市场前瞻与领先企业经营分析报告，共十章。
首先介绍了汽车金融的定义、主体、业务分类等，接着分析了国际国内汽车金融行业的状况，然后具体剖析了汽车消费信贷市场、汽车保险市场、汽车融资租赁市场的发展。
商用车融资租赁市场分析报告
商用车融资租赁市场分析报告1.引言1.1 概述概述:商用车融资租赁市场作为金融租赁行业的重要组成部分，近年来发展迅速。
随着我国经济的持续增长和城市化进程的加快，商用车融资租赁市场需求不断增加，市场规模不断扩大。
商用车融资租赁作为一种灵活的融资方式，为企业提供了多种融资选择，能够有效提升企业的资金利用效率和经营管理水平。
本报告将对商用车融资租赁市场进行全面分析，探讨行业发展的趋势和格局，为相关企业提供参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分主要介绍了文章的组织结构和各个部分的内容安排。
本篇报告分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构、目的和总结，主要介绍了文章的背景和编写目的。
正文部分包括商用车融资租赁市场概况、商用车融资租赁市场发展趋势和商用车融资租赁市场竞争格局，主要分析了商用车融资租赁市场的现状和发展情况。
结论部分包括商用车融资租赁市场机遇与挑战、商用车融资租赁市场发展建议和结论总结，对商用车融资租赁市场的人机发展提出建议和展望。
整体结构清晰，逻辑性强，便于读者理解和参考。
1.3 目的本报告旨在对商用车融资租赁市场进行深入分析，探讨市场现状、发展趋势和竞争格局，以期为相关行业和企业提供详尽的市场情况和发展趋势，为投资者和决策者提供可靠的参考依据。
同时，本报告也旨在提供对市场机遇与挑战的分析，以及对市场发展提出建设性的意见和建议，帮助企业在面对激烈竞争的市场环境中做出明智的决策。
1.4 总结:通过对商用车融资租赁市场的整体分析，我们可以得出以下结论：首先，商用车融资租赁市场正处于快速发展阶段，市场规模不断扩大，吸引了越来越多的投资者和参与者。
其次，随着经济的不断发展和新能源车辆的兴起，商用车融资租赁市场将迎来新的发展机遇与挑战。
最后，我们需要认识到商用车融资租赁市场的竞争格局已经形成，各个参与方需要加强自身实力，提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
综上所述，商用车融资租赁市场在未来发展中存在着巨大的机遇与挑战，需要各方共同努力，促进市场健康发展。
汽车融资租赁行业发展现状及未来发展趋势
汽车融资租赁行业目前正处于快速发展的阶段，受到经济发展和汽车消费需求的双重推动，汽车融资租赁行业在我国的发展空间巨大，未来的发展趋势也备受瞩目。
本文将就汽车融资租赁行业的发展现状以及未来发展趋势进行探讨。
一、汽车融资租赁行业发展现状1.市场规模不断扩大随着我国经济的快速发展和汽车消费需求的增加，汽车融资租赁市场规模不断扩大，成为金融行业的新增长点。
据统计数据显示，我国汽车融资租赁市场规模已经达到了数万亿元，占据了金融市场的一席之地。
2.产品创新不断推进为满足用户多样化的需求，汽车融资租赁行业不断推进产品创新，推出了各种不同类型的融资租赁产品，包括直租、回租、融资租赁等多种形式，以及针对不同客户裙体的差异化服务。
3.监管政策不断完善随着汽车融资租赁行业的快速发展，监管政策也在不断完善，加强了对行业的管理和监督，保障了市场的稳定和健康发展。
二、汽车融资租赁行业未来发展趋势1.多元化产品将成为主流未来，随着用户需求的日益多样化，汽车融资租赁行业将推出更多样化的产品，包括不同类型的车辆、不同期限的融资租赁方案等，以满足不同客户的需求。
2.线上线下融合发展随着互联网技术的不断发展，汽车融资租赁行业将加大线上线下融合发展的力度，通过互联网评台开展线上业务，并通过线下服务中心提供更加便捷和个性化的服务。
3.绿色环保车辆融资租赁将受到重视未来，随着人们环保意识的增强，绿色环保车辆的需求将逐渐增加，汽车融资租赁行业将加大对绿色环保车辆融资租赁的支持力度，推动其发展。
4.风险管控将更加重要随着汽车融资租赁行业的不断发展，风险管控将变得更加重要。
未来，行业将加大对风险管理技术的研发和应用，并加强对合作方的风险评估和监控，以保障行业的稳健发展。
5.国际化合作将增多随着我国汽车融资租赁行业的国际化步伐加快，国际化合作将成为未来行业发展的趋势。
我国汽车融资租赁公司将加强与国际知名汽车企业和金融机构的合作，拓宽国际市场。
三、结语随着我国汽车融资租赁行业的不断发展，行业前景广阔，发展潜力巨大。
中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析
中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析一、汽车租赁行业发展现状分析现在是一个共享时代，共享单车、共享电动汽车，而随着共享出行平台的迅猛发展，汽车租赁行业也重新回到了人们的视线当中，汽车租赁更是多次抢占媒体头条。
而现在中国的汽车租赁市场仍然处于未饱和的状态，汽车租赁行业发展潜力无限大。
现在汽车租赁市场分为融资租赁和经营租赁两种，其中经营租赁是按照汽车租赁时间长短，又划分为长期租赁和短期租赁，租赁汽车时长为15天以下的是短期租赁，而15天-90天的则属于中期租赁，超过90天的就属于长期租赁了，目前市面上短期租赁汽车的是个人用车为主，而中长期租赁汽车客户则多为企业用车。
融资租赁则是承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者通过租赁形式实现汽车所有权的转移，其实质是带有销售性质的租赁业务。
除了上述几种之外，市面上还有一种汽车分时租赁，分时租赁是汽车短期租赁的一个细分市场，分时租赁的用户多为个人，主要用于城市内的日常通勤和临时出行；以租代购则属于汽车融资租赁的细分市场，相对于服务于机构融资的售后回租，以租代购则是一种新兴的直租购车方式。
汽车租赁行业现在也是大家公认的朝阳行业，通过以租代购的方式来控制成本的方法受到了很多企业单位和个人的认可和信赖，而租赁汽车无需年检维修，车辆型号款式也可以经常更换，对于北上广深等城市的限行限购政策，未来将会有更多城市加入到这个行列中来，如此看汽车租赁市场发展前景不可估量。
随着经济形势和国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。
随着我国汽车保有量不断增长、共享汽车行业规模不断扩大，越来越多的家庭、个人开始尝试以“招之即来”的方式租用各种汽车，消费者对汽车租赁的认知度不断提升。
截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。
但比汽车保有量增长更快的是汽车驾驶员数量，2018年全国汽车驾驶员数量已经超过3.7亿人，汽车驾驶员与汽车保有量之间存在较大缺口，租车需求空间大。
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析一、汽车金融行业发展现状受中国经济增长放缓，汽车租赁、网约车、二手车市场快速发展，新能源汽车替代需求等多方面因素影响，2019年我国汽车销量持续走低，为2577万辆，较2018年减少231万辆。
2020年年初，受到疫情影响，汽车销量继续下滑，2020年1-11月，汽车销量为2247万辆，同比下降 2.9%。
汽车销量的下滑，将会对汽车金融公司带来压力，迫使它们重新审视自身业务结构并寻求新的业绩增长点。
一方面,随着消费者消费观念的改变,人们更加愿意通过消费借贷将未来的现金流折现到当期使用,以提高当前的效用水平。
另一方面,汽车作为高度占用资金成本的行业,汽车生产商可以借助汽车金融,提高有效供给,从而改善汽车产销不匹配、缺口过大的现状。
近年来我国汽车金融行业市场规模不断增长，数据显示，2015至2019年，中国汽车金融行业市场规模由0.7万亿元增长至1.4万亿元。
2015-2019年，中国新车金融渗透率呈逐年上升走势，2019年，中国新车渗透率达到43%。
但是与欧美成熟市场相比，我国的新车贷款、新车融资租赁及二手车金融渗透率较低。
随着新一代消费群体观念转变、市场供给丰富和有序，我国汽车金融市场在未来依然有较大的渗透率提升和行业发展空间。
2004年8月3日，国内第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司由中国银保监会批准后正式开业，自此之后，包括丰田、通用、福特、大众、沃尔沃等汽车厂商均在华建立了汽车金融公司。
从2016年开始，汽车金融企业数量停止增长，截至2019年低，国内已有25家汽车金融公司。
二、汽车金融行业相关政策分析自2004年中国第一家汽车金融公司成立以来，原银监会、央行等相关部门陆续出台支持政策，鼓励汽车信贷发展。
为落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效，2017年颁发了《调整汽车贷款有关政策的通知》，政策内容导向涵盖了提高消费者汽车贷款的最高发放比例，逐步放宽汽车金融公司、融资租赁公司融资途径等方面。
2024年中国汽车融资租赁行业研究报告
一、行业概况随着中国经济的发展，汽车融资租赁行业在过去几年迅速崛起并持续发展。
汽车融资租赁是指租赁公司将购买的汽车以租赁的方式提供给客户使用，并根据客户的需求提供相应的融资服务。
融资租赁行业作为汽车金融市场中的重要组成部分，对于提高汽车消费水平、促进汽车产业链的协调发展具有重要意义。
二、发展趋势1.政策支持：政府鼓励和支持融资租赁行业的发展，加强监管和规范，为行业发展提供了良好的政策环境。
2.增长动力：随着私家车保有量的增加和个人消费能力的增强，汽车融资租赁市场将继续保持良好的增长势头。
3.创新模式：随着互联网技术和金融科技的发展，汽车融资租赁行业将迎来新一轮的创新，包括线上租赁、分时租赁和共享汽车等新模式的出现。
三、市场规模根据数据统计，2024年中国汽车融资租赁行业市场规模预计达到5000亿元人民币。
其中，私家车融资租赁占比最大，达到70%以上。
商务租赁和公务用车租赁也在逐渐增长。
四、竞争格局目前，中国汽车融资租赁行业竞争格局相对分散，市场份额主要由头部企业占据，包括一汽富维、北汽融通等。
随着市场的竞争加剧，行业将逐渐呈现出一体化和集中化的发展趋势。
五、挑战与机遇1.汽车金融政策的调整：政府对于汽车金融市场的监管将进一步加强，合规经营将成为融资租赁企业发展的重要方向。
2.资金成本的压力：融资租赁行业面临着资金成本的压力，加强资本运作和创新产品将是企业应对的重要方式。
3.科技发展的推动：互联网和金融科技的发展将为汽车融资租赁行业带来更多的机遇，包括智能风控、在线交易等方面的创新。
六、发展建议1.加强合规管理：融资租赁企业要树立合规经营意识，遵守相关法规和监管要求。
2.加强金融创新：与互联网企业和金融科技公司合作，推出更具创新性的产品和服务。
3.提升服务质量：通过提供个性化的服务，提升和保持客户满意度，增强竞争力。
七、结论随着政府的政策支持和市场需求的增加，中国汽车融资租赁行业将在2024年继续保持较高的增长势头。
2024年汽车融资租赁市场前景分析
2024年汽车融资租赁市场前景分析引言随着汽车需求的增长和消费者对灵活的车辆使用方式的需求不断增加，汽车融资租赁市场在过去几年快速发展。
汽车融资租赁市场为消费者和企业提供了便利的汽车使用解决方案，同时促进了汽车销售增长。
本文将对汽车融资租赁市场的发展趋势、挑战和前景进行分析。
汽车融资租赁市场的发展趋势1.租赁需求的增长：随着消费者对汽车拥有的观念转变，越来越多的人选择租赁汽车而不是购买。
这主要是因为汽车融资租赁提供了更灵活的使用方式和更低的资金投入。
2.增加的汽车选择：汽车融资租赁服务商提供了多样的汽车选择，包括豪华车、电动车和商用车等。
消费者可以根据自己的需求选择适合的汽车型号和配置。
3.技术创新的驱动：随着智能汽车和互联网技术的发展，汽车融资租赁市场开始引入更多智能功能，如车载导航、手机App控制等，提升了用户体验。
汽车融资租赁市场面临的挑战1.竞争激烈：汽车融资租赁市场竞争激烈，众多企业进入市场，价格竞争激烈，利润空间有限。
2.风险管理：汽车融资租赁涉及大量资金和汽车资产，风险管理至关重要。
恶意损坏和违规使用等问题可能对企业造成损失。
3.法律和监管环境：汽车融资租赁受到法律和监管环境的限制，合规与合法操作对企业来说是重要的挑战。
汽车融资租赁市场的前景展望1.市场持续增长：汽车需求的持续增长和消费者对灵活用车方式的需求将推动汽车融资租赁市场持续增长。
市场规模有望继续扩大。
2.服务升级和创新：为了在激烈的竞争中脱颖而出，汽车融资租赁企业将不断提升服务质量，并通过技术创新引入更多创新产品和服务，满足消费者多样化的需求。
3.与其他行业的融合：汽车融资租赁市场将与其他行业融合，加强合作，形成更大的市场。
例如，与共享出行、互联网金融等行业的合作将为汽车融资租赁市场带来新的机遇和发展空间。
结论总的来说，汽车融资租赁市场前景广阔。
市场将继续增长并提供更多多样化的汽车选择和服务。
然而，企业需要同时面对竞争激烈、风险管理和法律监管等挑战。
新能源汽车行业融资租赁业务研究
新能源汽车行业融资租赁业务研究【摘要】本文主要围绕新能源汽车行业融资租赁业务展开研究，通过引言部分介绍了该研究的背景和目的。
在首先分析了新能源汽车行业的发展现状，然后探讨了融资租赁在该行业中的作用，并预测了未来的发展趋势。
接着从案例分析的角度深入探讨了该行业融资租赁实践的具体情况，最后展望了市场的前景。
在总结了新能源汽车行业融资租赁的重要性，并提出了未来研究的方向。
通过本文的研究，读者可以深入了解新能源汽车行业融资租赁业务的现状和未来发展趋势，为相关行业从业者和投资者提供参考。
【关键词】新能源汽车，融资租赁，行业发展，发展趋势，案例分析，市场前景，重要性，研究方向，总结。
1. 引言1.1 背景介绍新能源汽车作为未来汽车行业发展的重要方向之一，受到政府政策的大力支持和市场需求的持续增长，成为各大车企争相布局的焦点领域。
随着新能源汽车销量不断增长，对于融资租赁行业也提出了新的挑战和机遇。
随着新能源汽车行业的快速发展，存在着诸多问题亟待解决。
融资难题是新能源汽车企业面临的一大瓶颈。
传统融资方式的困境和特殊性使得新能源汽车企业很难获得足够的融资支持，这就需要借助融资租赁等新型融资方式来解决。
在这样的背景下，对新能源汽车行业融资租赁业务的研究显得尤为重要。
通过深入研究新能源汽车行业发展现状以及融资租赁在其中的作用，探讨融资租赁的发展趋势，进行案例分析并展望市场前景，将有助于更好地把握新能源汽车行业融资租赁的重要性，指引未来研究方向，为相关领域的发展提供理论支持。
1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨新能源汽车行业融资租赁业务的相关情况，分析其在行业中的作用和影响。
通过对新能源汽车行业发展现状、融资租赁在该行业的应用、发展趋势以及案例分析等方面的研究，旨在揭示新能源汽车行业融资租赁的重要性，为业内企业和相关机构提供参考和指导。
本研究将对新能源汽车行业融资租赁的未来发展方向进行探讨，为行业发展提供战略建议和市场前景展望。
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中国汽⻋车融资租赁发展情况研究分析
⽬目录
01市场概况
02
市场分析
03
发展建议
01
MARKET 市场概况
融资租赁？
2017.4
⼤大搜⻋车获1.8亿美元D 轮融
资
美国华平投资集团领投
2017.11
⼤大搜⻋车获3.35亿美元E 轮融资
阿⾥里里巴巴领投
2017.11
易易鑫集团在⾹香港上市
201620172018
2015.4
阿⾥里里汽⻋车事业部成⽴立
2015.7
易易鑫融资租赁开业
2015.11 宝⻢马收购先锋租赁
2016.4
平安银⾏行行收购汽⻋车
之家
2016.11 ⼤大搜⻋车获1亿美元C 轮融资
参投⽅方为蚂蚁⾦金金服和神州租⻋车
2016年年通⽤用⾦金金融公司当年年实现放款超过 78
万台
2014
中国汽⻋车⾦金金融
元年年
在过去的两年年中，汽⻋车⾦金金融⾏行行业正在发⽣生着巨⼤大的变化：
1.汽⻋车⾦金金融产业正在吸引越来越多的资本与参与者，且体量量越来越庞⼤大。
2.汽⻋车⾦金金融的主导者正在发⽣生着变化
19952015
2016.4
阿⾥里里发布“⻋车秒贷”
20162020
在过去的两年年中，汽⻋车⾦金金融⾏行行业正在发⽣生着巨⼤大的变化：
1.汽⻋车⾦金金融产业正在吸引越来越多的资本与参与者，且体量量越来越庞⼤大
2.汽⻋车⾦金金融的主导者正在发⽣生着变化
19952012
汽⻋车⾦金金融公司
30%
汽⻋车⾦金金融公司
商业银⾏行行
30%
互联⽹网⾦金金融及其他
融资租赁
商业银⾏行行
汽⻋车⾦金金融公司
60%
融资租赁
互联⽹网⾦金金融
商业银⾏行行
70%
其他
融资租赁？
汽⻋车融资租赁是⼀一种依托现⾦金金分期付款的⽅方式，在
此基础之上引⼊入出租服务中所有权和使⽤用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租⼈人的现代营销⽅方式。
汽⻋车融资租赁⼀一般采取直租赁与回租赁模式。
01全额融资02增值税抵扣
实现超额融资，⻋车辆、购置税、保险保养均可⼀一起打包融资，降低期初⽀支出直租业务客户可获取全期进项增值税发票，企业可抵17%增值税销项税额
03产品灵活04批量量⽣生产⼆二⼿手⻋车
保证⾦金金、⾸首付、利利率及尾款⽐比例例均可调整，可根据客户需求融资与现⾦金金流需求定制化融资租赁产品尾款产品租赁期末归还⻋车辆，可提供⼤大量量优质
⼆二⼿手⻋车源
1市场平均渗透率：
●美国：46%+
●德国：21%+
经营主体⽐比例例（美国）：
●汽⻋车⼚厂商：25%
●银⾏行行体系：35%
●独⽴立公司：40%
直租业务份额：
●美国：31.0%+
●德国：20.8%+
租赁业务增⻓长率：
●美国：2.6%+
●德国：9.6%+
●英国：14%+
欧美市场情况
2
34
数据：搜狐汽⻋车数据整合、租赁联盟快讯、互联⽹网信息整合等
亚太市场情况
⽇日本：亚洲国家中⽇日本融资租赁最先开始发展。
汽⻋车融
资租赁渗透率约9.60%。
同时⽬目前，汽⻋车⼚厂商开展汽⻋车融资租赁业务⽐比例例超过50%。
20世纪90年年代以来，⽇日本平均租赁规模达200余万辆。
韩国：本⼟土融资租赁市场渗透率达到9.40%，截⽌止2015年年汽⻋车融资租赁业务额占韩国总租赁⾏行行业的69.3%。
印度：乘⽤用⻋车市场截⽌止2017-Q3，共计销售逾305万辆
新⻋车，其中通过⾦金金融⽅方式⽤用⻋车的⽐比例例达到73.77%，该⽐比例例近6年年复合增⻓长率为11.10%。
同时融资租赁市场主要以企业团队采购为主，在当地Uber 与Ola ⽹网约⻋车辆均以融资租赁⽅方式出租给平台司机。
2%
36%
72%
市场渗透率仅2%。
截⽌止2017年年6⽉月，融资租赁合
同资产余额总量量达5.6
万亿，
增速为
35.48%。
截⽌止2017年年6⽉月，融资租赁公
司共计8218家，增速为72.01%。
中国融资租赁市场态势
2013-2017H1全国融资租赁合同余额（单位：亿元）
国内融资租赁业务呈井喷式增⻓长！
数据：2017年年⾦金金融（融资）租赁⾏行行业展望-联合资信
02
Analysis 市场分析
>
>
代表地区
市场特征
政策⽀支持
●本⼟土汽⻋车占⽐比较多
●新⻋车销量量增⻓长率较缓
（2012-2017复合增⻓长率仅5.9%）
●印度
●税改后相⽐比欧美市场优势不不明显●
⼚厂⽅方政策⽀支持少
增速较缓地区
数据来源：Society of Indian Automobile Manufacturer (SIAM)
代表地区
市场特征
政策⽀支持增速较快地区
●美国●德国●斯⾥里里兰卡
●客户注重实际⻋车辆使⽤用●正统直租业务占⽐比⾼高●⼆二⼿手⻋车回购机制完善●信⽤用记录体系完善
●
税收抵免（美国）：出租
⼈人设备购置成本减税10%，并可以通过租⾦金金优惠的形式转移给承租⼈人
●⼚厂⽅方⻋车源优势：⼚厂⽅方直采⻋车辆给予⾜足够价格⽀支持●残值保障完善：保险公司提供完善残值保障保险
斯⾥里里兰卡发展情况
资产规模
融资租赁：4,900亿卢⽐比抵押贷款：4,100亿卢⽐比其他业务：1,050亿卢⽐比
业务分类
融资租赁：50%
汽⻋车分期：5%
抵押贷款：45%
规模增⻓长率（同⽐比）
FY2014：2,800亿卢⽐比（+12%）
FY2015：4,100亿卢⽐比（+51%）
FY2016：4,900亿卢⽐比（+19%）
48%50%27%
数据来源：CBSL, Company Annual and Quarterly Reports
国内
国内市场情况
市场特征
●直租/回租⽐比例例失调，回租“类信贷”模式份额超80%
●消费者对⻋车辆以占有买断意向为主，不不愿意以融资租赁名义使⽤用
●征信体系完善速度与规模增⻓长幅度错配，全国仅16.3%的融资租赁公司接⼊入央⾏行行征信系统
●交易易主体信息不不对称，需借助于第三⽅方信息发布平台降低出租⽅方⻛风险政策⽀支持
●税收优惠政策单⼀一，可享受差额纳税，缺乏提取准备⾦金金、加速折旧、投
资抵税、税前扣除等⽅方⾯面的税收优惠政策，对承租⼈人的优惠也较少●没有完全建⽴立租赁呆账准备⾦金金、坏账准备⾦金金制度●汽⻋车⼚厂⽅方专项⽀支持仍在起步阶段
⼆二⼿手⻋车市场
●⼆二⼿手⻋车信息不不对称，⽆无公允评估机制，残值价格“⼀一⻋车⼀一议”
●缺乏残值保障机制，⼆二⼿手⻋车业务资产⻛风险较难把控●直租期末归还⻋车辆，市场处置能⼒力力不不⾜足
03
Suggestions 发展建议
消费者教育
消费者理理念需从购买占有转变为正统“以租代购”。
消费者使
⽤用⻋车辆的理理念需经市场产品引导与时间积累进⾏行行转化，步⼊入
“真租赁”市场。
完善征信体系
合同规模⾼高速增⻓长，央⾏行行征信体系需快速接⼊入，客户资信
迅速匹配，降低出租⽅方⻛风险，进⼀一步⽀支持资产规模的安全
提升。
⼆二⼿手⻋车业务推进
残值公允评估机制需完善，为租赁退还⻋车辆提供保障，向⼆二⼿手⻋车市场输出⼤大量量优质⼆二⼿手⻋车源，创造新利利润点。
政策⽀支持
✓政府加⼤大财税优惠政策⼒力力度，出租⽅方/承租⽅方、企业／个⼈人均可享受；
✓整⻋车⼚厂提供更更多融资租赁专项⽀支持，缩短新⻋车/⼆二⼿手⻋车循环周期。
01资⾦金金
02
渠道
03⻛风控
融资租赁在汽⻋车产业价值链中找到最适合⾃自身的专业分⼯工，通过选择不不同的价值链环节与痛点要素形成差异化的业务模式。
整⻋车⼚厂
融资租赁煲煲⻋车经销商（提⻋车）经销商（售后）⼆二⼿手⻋车商集中采购
-⻋车辆成本控制到最低线上+线下双轨销售线下店端多点提⻋车-销售渠道：传统⻔门店/SP/直销提供批量量⼆二⼿手⻋车源
销量量售后⻋车源售后引流利利润。