20170426-长城证券-《汽车产业中长期发展规划》：从汽车大国到汽车强国
市场经济下不同股票估值公式的应用分析
市场经济下不同股票估值公式的应用分析丁怡文摘㊀要：股票价格作为一个衡量上市公司经营情况与财务状况的重要参考指标，深受众多投资者的关注㊂而评估股票价格是进行投资决策的前提，短期的股票价格会随着市场环境等诸多因素的变化而波动，但从单一股票的长期价格走势来分析，个股股价的涨跌又大体跟随着着其内在价值而波动㊂股票投资价值分析主要是通过研究上市公司的经营情况和行业发展情况来合理评估股票内在价值的分析过程㊂关键词：股票价格；内在价值；市场经济一㊁引言随着我国进一步开放资本市场，居民的收入水平的显著提高，越来越多的资本由于其逐利的特性，就像雪球一样流入股票市场，对股市而言，其本身的不确定性以及风险与利益并存的特点，使得投资者对于股市的感情十分复杂㊂一方面，股票市场巨大的发展潜力可以帮助投资者的进行财富保值和增值，另一方面，股票市场受到政治㊁环境㊁法律甚至人为干涉的影响也很大㊂因此，衡量股票价值的估值方法对于投资者来说，是一个非常重要的工具㊂二㊁市盈率估值法所谓市盈率，是指将标的公司所处行业中类似公司的多只股票行业平均市盈率来估计企业价值，简而言之，就是一家上市公司股票的每股市价与每股盈利的比率，其计算公式为：即ＰＥ（市盈率）＝Ｐ（股价）／Ｅ（每股盈利）㊂例如，万科Ａ（０００００２，），截至２０２０年６月３０日，其股价为２７．１８元，每股收益为１．７４，其市盈率ＰＥ＝２７．１８／１．７４＝１５．６２㊂该值代表了万科公司的投资者可以在１５．６２年之后收回初始投资成本㊂同属于房地产行业的绿地控股，其股价为７．６９元，每股收益为０．９９，其市盈率ＰＥ＝７．６９／０．９９＝７．７７，该值代表了绿地控股的投资者可以在７．７７年之后收回初始投资成本㊂通过对比这两个房地产行业的平均市盈率，投资者可以判断出绿地控股的股票比万科股票更具有投资潜力㊂市盈率估值法非常简单㊁直观，适用于业绩稳定㊁前景明朗的公司㊂但该公式的运用有一定的前提条件：必须假设该上市公司未来若干年每股盈利为恒定数值，而现实的情况是每股盈利受到宏观经济环境㊁企业的生存周期㊁经营管理情况㊁企业自身发展和成长性等影响，波动频繁㊂因此，市盈率估值法只是对股票价值的一种模糊估计，只能大致衡量一只个股在当前的市盈率水平下，股价是高估还是低估，或是大致合理㊂三㊁ＰＥＧ估值法ＰＥＧ指标由美国投资大师彼得㊃林奇提出，其计算公式为：ＰＥＧ＝市盈率ː盈利增长比率，指一只个股的 市盈率与盈利增长速度的比率 ，是由上市公司的市盈率除以盈利增长速度得到的数值㊂ＰＥＧ估值法是在市盈率估值法的计算上延伸出来的，它既可以通过市盈率考察一家上市公司目前的业绩状况，也可以通过盈利增长比率预测未来一段时期内公司的增长情况㊂截至２０２０年６月３０日，复星医药的净利润同比增长２０．１２％，其市盈率为５０．６３，其ＰＥＧ＝５０．６３／２０．１２＝２．５２㊂该公式应用简单明了，当ＰＥＧ值大于１时，说明该股票存在泡沫，股票价格被高估，投资者应谨慎投资，当ＰＥＧ值小于１时，则说明该股要么市盈率越低，要么盈利增长率越高，从而越具有投资价值㊂从复星医药这个上市公司可以看出，其ＰＥＧ值大于１，说明该股票价格被高估，投资者应关注股票的动向，这一理论也证明了目前复星医药股票大幅波动的原因㊂一般而言，ＰＥＧ估值法将ＰＥＧ数值的标准数定为１㊂在彼得㊃林奇看来，最理想的股票投资标的，其ＰＥＧ值应该低于０．５㊂相对于ＰＥ估值法而言，ＰＥＧ估值法考虑了企业盈利的增长情况，弥补了市盈率估值法相对静态的缺点，更适合适度成长股或基本面变化较大的股票估值㊂但其缺点也很明显，一方面盈利增长速度过低或者过高的企业，ＰＥＧ估值法可能并不合适㊂ＰＳ估值法是由菲利普费雪在２０世纪５０年代后期提出的衡量股票价值的指标方法㊂其计算公式为：市销率＝总市值／销售收入㊂一般来说，市销率越低，该股票的投资价值相对越高，例如Ａ股上市公司全柴动力，其总市值为４０．２３亿，截至２０２０年６月３０日其营业收入为３３．３０亿，市销率＝４０．２３／３３．３０＝１．２１，而同一行业的另外一家企业 长城汽车其总市值为２５４６．３３亿，营业收入为６２１．４３亿，其市销率＝２５４６．３３／６２１．４３＝４．１０㊂由此可以看出，虽然无论在总市值还是在销售收入的绝对值上，长城汽车都要远高于全柴动力，但是在运用市销率估值法的前提下，全柴动力比长城汽车更具有投资价值㊂投资者可以根据ＰＳ估值法筛选出同一行业中更具有投资价值的股票，有效减少投资风险㊂ＰＳ估值法主要适用于销售成本率较低的企业，如服务类企业或者是传统制造业，因为在运用此估值法时，只包括了总市值和销售收入两个因素，成本对于此估值法的影响已被忽略㊂另外，在运用ＰＳ估值法时，只能用于同行业进行对比，不同行业的对比是没有意义的，这也造成ＰＳ估值法在应用上有很大的局限性㊂股票市场为众多投资者提供了投资渠道，与此同时，目前我国股票市场在运行机制上还不成熟，部分投资者不够理性，存在较大的投机性，造成投资风险高㊂因此，投资者要想在股票市场中获取丰厚的回报，需要树立正确的价值投资理念，学习正确的理财投资知识，合理评估股票的价值，实现财富最大化㊂以上几种评估股票风险的方法，虽然各有利弊，但是可以帮助投资者在成熟的股票市场筛选出具有投资价值的股票㊂参考文献：［１］张景奇，等．股利贴现模型㊁自由现金流量贴现模型及剩余收益模型对股票价格与价值不同解释力的比较分析－来自中国证券市场的实证数据［Ｊ］．经济评论，２００６（６）：９２－９８．［２］黄向臻．中国股市估值的探讨［Ｊ］．福建师范大学学报，２００５，２：６１－６６．［３］道格拉斯Ｒ爱默瑞，约翰Ｄ芬妮特著．公司财务管理［Ｍ］．北京：中国人民大学出版社，２０１７．作者简介：丁怡文，江苏省徐州财经高等职业技术学校会计系㊂６６。
月酝知风——汽车行业：价格战为“表”，定价权切换为“里”
2023年03月15日证券研究报告行业评级：汽车强于大市（维持）平安证券研究所汽车团队月酝知风——汽车行业价格战为“表”，定价权切换为“里”核心摘要⏹价格战的直接原因是排放法规切换以及年初以来汽车需求疲弱。
7月1日我国将正式实施国六B的排放法规，新的排放要求中新增了RDE测试的限制要求以及20万公里的耐久试验（目前RDE仅为监测要求，耐久性试验为16万公里），环保部暂未明确延迟执行，因此部分车企或存在去库存需求。
受购置税减半退出及新能源车购买补贴退坡等因素影响，2023年初以来汽车消费需求不足。
2023年1-2月我国汽车销量为362.5万台（同比下降15.2%），同期燃油乘用车销量仅219.3万台（同比下滑幅度超过25%）。
⏹深层原因：合资品牌在新能源车领域被边缘化，定价权切换至特斯拉与自主品牌龙头企业手中。
1）合资车企所依赖的燃油车市场整体规模在快速萎缩，我国燃油乘用车销量从2017年到2022年减少了700万台左右。
2）新能源领域合资品牌正被边缘化，2022年我国新能源车渗透率已达到27.8%，自主品牌的新能源车渗透率达到40%~50%，主流合资车企新能源车渗透率不足5%。
3）旧有合资模式不能适应新发展形势。
2018年我国汽车合资股比放开+鲇鱼特斯拉入华后，合资车企中外股东方核心诉求不一致，中方第一要务是发展自主新能源品牌，外方则谋求更高的本土控制权。
合资车企缺乏有竞争力的新能源车产品，且大多没有插混车型布局，过去树立的品牌价值无法迁移；2023年自主品牌加速铺设独立新能源销售渠道，合资车经销渠道在新能源车领域的劣势将进一步凸显。
⏹投资建议：尽管价格战短期影响车企利润，但更应关注价格战背后的深层原因及后续影响，近几年多个外资品牌退出中国，预计后续还将有弱势品牌出清，看好自主品牌份额继续大幅上升。
2023年重点关注插混车战略转型坚决的车企，推荐长安汽车、吉利汽车、理想汽车、长城汽车。
精选空气悬架、抬头显示、域控制器等渗透率技术低+发展空间大的优质赛道，推荐已于对应细分赛道进行精准卡位、前瞻布局的配件企业，推荐中鼎股份、华阳集团、华域汽车、福耀玻璃、德赛西威、经纬恒润。
汽车产业中长期发展规划
《汽车产业中长期发展规划》全文汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱.汽车产业健康、可持续发展，事关人民群众的日常出行、社会资源的顺畅流通和生态文明的全面跃升.当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑,我国汽车产业进入转型升级、由大变强的战略机遇期。
为落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设，制定本发展规划.一、发展现状与面临形势（一)我国汽车产业发展成绩显著。
进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。
整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高,中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。
特别是近年来在商用车和运动型多用途乘用车等细分市场形成了一定的竞争优势，新能源汽车发展取得重大进展，由培育期进入成长期。
2016年,我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一，其中中国品牌汽车销量占比50％左右，市场认可度大幅提高。
汽车产业不断发展壮大，在国民经济中的地位和作用持续增强，对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉作出了突出贡献.汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10％。
与此同时，我国汽车产业大而不强的问题依然突出，表现在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升,产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。
巨大汽车保有量带来的能源、环保、交通等问题日益凸显。
（二）汽车产业发展形势面临重大变化。
产品形态和生产方式深度变革.随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。
【战略】论长城汽车的战略管理
【关键字】战略论长城汽车的战略管理一、长城汽车概况长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元。
旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工60000余人。
目前长城汽车控股或参股子公司30余家，通过10年时间，年销量实现从4.5万辆增长到了2012年的62万辆的高速增长。
2012年其营业收入达到431.59亿元，同比增长43.44%，净利润56.78亿元，同比增长65.73%。
在国际市场，长城汽车1998年首次出口以来，出口量和出口金额已连续多年名列前茅；目前产品已出口到欧洲、澳洲、非洲、中南美、中东、亚太等地区，其中俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已经成为长城汽车的主要出口国家。
二、长城汽车战略布局（一）整体战略布局长城汽车的品牌战略为：坚持聚焦发展，以"专注、专业、专家"为品牌理念，以专业化运营管理，打造专家品牌。
目前拥有哈弗与长城两个产品品类品牌；哈弗品牌主要是开发、生产车身长4.3米以上的SUV车型；长城品牌，目前旗下主要包括轿车、小型SUV、皮卡及MPV车型。
确立了以"客户满意"和"市场领先"为主要目标的营销战略。
创建于1984年的长城汽车，从一家仅仅是做汽车改装的小企业，逐渐做大做强，仅仅经过二十年的时间，长城汽车就扔掉了代工厂的帽子，开始销售自己的产品，确立了自己在行业中的优势。
1996年，长城汽车的迪尔系列皮卡开始上线生产，并迅速推向市场，仅仅经过三年时间，至1999年，长城汽车在国内皮卡车市场拿下了销量与产量的双料冠军，之后产销连年番翻，创下了国产汽车品牌销售的奇迹。
在此后的发展中，连续十一年的市场占有率第一名，销量第一名，长城皮卡几乎成了国产皮卡的代名词，这也使国外同类产品几乎难以加入中国市场。
长城汽车产业链深度解析报告
长城汽车产业链深度解析报告老树开新花，科技来赋能报告综述：超预期因素一：新平台+新周期共振，量利双升可期（1）平台迎大年：长城汽车在研发方面一贯坚持“过度投入”理念，2020 年 7 月推出三大技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”，拉开公司新征程序幕，据我们测算，2022 年柠檬/坦克平台渗透率将达到 76.1%，平台加速迭代及降本成效有望开始逐渐展现；（2）新车强周期：公司主力车型如第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY 坦克 300、欧拉好猫以及哈弗初恋等车型有望在 2021 年持续发力， 2021 年哈弗 H5、H9、M6、H6 Coupe 等迎来换代，持续增强新车周期；（3）坚定走出去：“12+5”全球化生产布局，国内“黄金三角”正式形成，海外布局三大整车+五大 KD 工厂，海内海外双向拓展。
超预期因素二：皮卡寡头格局，高端乘用化打开想象空间（1）我国皮卡仍以商用为主，限行、贴标为乘用主要制约因素，伴随各地皮卡限行政策逐步解禁，限制有望陆续解除。
对标日本皮卡渗透率，国内皮卡销量拥有翻倍增长空间；（2）受国 VI 排放升级影响，皮卡市场份额进一步向头部企业靠拢，公司作为 20 余年来皮卡霸主，有望受益于皮卡格局集中；（3）“炮” 颠覆传统皮卡，在国内打响皮卡高端化第一枪，在国外澳洲、智利、约旦等地站上国际舞台，打开国内外市占率提升空间。
1. 三十而立，复盘 SUV 龙头之道三十而立，国内 SUV 及皮卡龙头。
长城汽车前身为成立于 1984 年的乡镇集体企业长城工业公司，1991 年、1995 年两次约定承包给魏建军先生经营，1998 年改制为长城有限公司，2001 年整体变更为股份公司。
历经三十余年发展，长城汽车已成长为国内 SUV 及皮卡龙头，主营业务包括汽车整车与主要汽车零部件的研发、生产与销售，整车销售占公司营收比重常年维持在 90%以上（2019 年汽车业务营收占比 89.65%主要系工厂交货模式的运输费用从整车收入中剥离所致），下设长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉新能源四大整车品牌。
新能源车签大单 国开行融资100亿 华晨十二五誓言超越
内容的 ” 华晨发展模式” 华展汽车在 ， 十一五 期间实
在 十一五 ” 期间， 华晨汽 车预计将如期完成 两 力和发展后劲不 断增强， 企业进入 到了历史上增长速
规模最大 竞争力最强的时期． 成为第一个也 步走 、 翻两番 目标 ， 实现整车销售１５ 万辆 ６ 销售收入 度最快、
轻型客车和卡车全国 ２５ 亿元 、 ２５ 利税 总额２０Ｚ 分别是 ６ ＂， ｆ元， 十一五” １ 前２年 是国内唯一一个 同时拥有轿车、 总和的１Ｏ ２ ８ １７Ｊ 。 ６ ％． ０ ％￣ ２０ ｏ ］ ： ￣ 数据证明， 经过 十一五 开局以来的高速发展 ， 华晨汽车正进 入到企业历史上增长最快 、 规模最大 、
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旭 等 领导 出席 了交 车仪 式 。 辽宁 省 经 信 委主 任李 兵 与
谭成旭 ． 将象征着绿色、 低碳生活的新能源出租 车钥
匙 分 别 交 给 了大 连 市 交 运 集 团董 事 长 李 继 军和 大 连
９ ４ ．“ 月１１ 国家开发银行与华晨汽车集团发行短期 ３
与众 多自主品牌汽车企业一样 华晨汽车在发展
晨汽车即以超前的意识 ． 投入巨资 规划、 开发绿色精
研发和资本三大要素融会贯通 为 华晨汽车集团控股有限公司总裁助理雷小阳， 国 创造性地把品牌、 品车． 全面启动了混合动力轿车这一重大新 能源汽车 家开发银行资金 局局长 于春玲分 别代表双方签下该 华晨汽车构建起一个 以 华晨发 展模 式” 为基础的发 项 目的研 究 ． 并连 续两 年 被列 入 国 家８ ３ 划 。 次 交 协议 。 ６计 此 实现 了品牌 研发和资本 的良性互动． 树立起 活动 由谭成旭 主持 。 国家开发银行副行 长李吉 展平台， 付的４ ０ ０ 辆中华骏捷Ｆ Ｖ Ｓ 新能源汽车． 就是在该项目基 平 、 宁 省 国 资 委主 任 石凤 岐 、 玉 民在 签 约 仪 式 上 自主企业创新发展的全新路径 。 辽 祁 础上成功研发的． 是国内首次大批量投放市场的新能 致辞。 如今， 金杯品牌 已经成长为中国轻客市场名副其 中非基金副总裁胡志荣 国家开发银 行辽宁 省 源轿车产品 也是 迄今为止国内市场上最大的一笔混 分行副行 长江伟华、 主力军 。 同时， 金杯 品牌更创造了国内轻客市 大连分行行长宋伟农 以及华晨汽 实的 “ 合动力轿车销售定单。 场的多个第一 ： 第一个 以技术引进 形式 成长起来 的 车集团所属企业等相关领导一同出席。
走向国际化,我们在路上
走向国际化，我们在路上作者：曹晓昂来源：《汽车纵横》2013年第01期漫长艰巨意义深远曾有过多次海外调研经验的北京汽车集团有限公司品牌与公关部副部长赵焱告诉记者，北汽自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。
到2015年，北汽年力争实现70万辆产能，将成为国内一流、国际有影响力的大型汽车公司。
赵焱部长表示，中国汽车海外之路漫长艰巨但意义深远，澳洲巡展是非常有特色的一次。
从当地政策及政府沟通到市场了解与推广，都是难得的机遇。
巡展对于中国自主品牌汽车行业的发展，对于北汽集团都大有裨益。
北汽福田汽车股份公司品牌副总监营销公司副总经理霍焱表示，在拓展国内市场业务的同时，福田积极开发海外市场，目前拥有长期合作经销商130余家，产品远销110多个国家和地区，已在印尼、智利、阿尔及利亚、南非、迪拜等十多个海外市场建立终端4S店。
下一步将通过统一化、规范化、标准化的EI形象物品的推广，来实现海外销售网络终端EI形象店的切换及建设，从而进一步加快福田标准化进程。
坚定决心珍惜机会北京汽车销售有限公司针对北汽自主品牌，掌管着销售、网络发展、市场及售后服务等所有职能。
北京汽车销售有限公司销售部部长樊京涛告诉记者，虽然销售公司成立的时间还不长，但董海洋总经理一直强调自主品牌的建设，强调要把中国制造的汽车卖到海外。
从企业发展战略来说，北京汽车集团制定的是“高端化”发展思路，高举高打，建立“国际化自主品牌”，北汽E系列汽车在产品在开发初期，在配置上就要求具有“前瞻性”。
“通过澳洲8日的巡展，不但结识了朋友，了解了市场，也体味了风光，丰富了见闻，坚定了把北汽自主品牌汽车推向海外的决心，非常珍惜这样的机会。
”樊京涛表示。
而自主品牌汽车企业“走出去”，同样也离不开完善的售后服务体系建设。
事实上，这是目前中国汽车企业海外发展的必须要做的工作，同时也是弥补品牌力“短板”的一个突破点。
会计专业论文 长安汽车偿债能力分析
中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)长安汽车偿债能力分析院系名称：XXXX学院专业：会计学生姓名：学号：指导老师：中国网络大学教务处制2019年3月1日摘要摘要企业的经营绩效可以通过多种方式表现，但最为常见的是财务语言。
为了更加简要、明确地表达企业的财务状况和经营成果，财务分析已经被广泛使用。
企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存以及发展的关键因素。
因此企业偿债能力的强弱是投资者、债权人以及利益相关者非常关心的问题。
本文以长安汽车股份有限公司为例，列举自2012年至2014年这3年的数据，以财务报表分析方法和比率指标分析方法对公司的长期偿债能力和短期偿债能力进行详细的分析，在对企业的偿债能力进行分析时考虑到了企业盈利能力及营运能力对偿债能力的影响以及三者之间的联系。
因此本文也结合了企业的盈利能力和营运能力来进行分析企业的偿债能力。
关键词：长安汽车；偿债能力；分析ABSTRACTABSTRACTBusiness performance through a variety of ways performance, but the most common financial language. To be more concise, articulate the financial position and operating results, financial analysis has been widely used. The solvency of enterprises refers to the ability of enterprises to use their own assets to repay debt, is the key factor in whether healthy survival and development. Therefore, the strength of solvency problem investors, creditors and stakeholders are very concerned about. In this paper, Changan Automobile Co., Ltd., for example, lists from 2012 to 2014 three years of data to the financial statements and ratio analysis indicators analysis of the company's long-term solvency and a detailed analysis of short-term liquidity, when the enterprise solvency analysis took into account the impact on the solvency contact corporate profitability and operating capacity as well as between the three. Therefore, this article also incorporates the company's profitability and operating capacity to analyze the solvency of enterprises.Keywords: Changan Automobile; solvency; analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论...................................................................................................................... .V 1.1选题背景. (1)1.2选题目的与意义....................... (1)1.2.1选题目的 (2)1.2.2选题意义 (2)2文献综述............................................................................................................... .2 3 企业介绍与行业分析. (2)3.1长安汽车股份公司简介 (2)3.2 行业分析 (2)4长安汽车偿债能力分析 (3)4.1偿债能力指标分析....... (3)4.1.1速动比率分析 (3)4.1.2流动比率分析 (3)4.1.3现金流动负债比率分析 (4)4.1.4资产负债率分析 (5)4.1.5产权比率分析 (6)4.2资产负债表分析................................................................................................ .6 4.2.1资产负债表总体分析. (6)4.2.2资产的分析 (6)4.2.3负债的分析 (9)4.3偿债能力问题总结 (11)4.3.1短期偿债能力差 (12)4.3.2长期偿债能力差 (12)4.3.3受限制资产较多 (12)5 长安汽车偿债能力弱的原因 (12)5.1资本结构不合理、负债筹资过多 (12)5.2销售下滑，营业利润减少 (12)5.3流动负债比重大 (12)5.4扩大生产规模 (13)6长安汽车偿债能力提升对策 (13)6.1拓宽筹资渠道，扩大权益筹资 (13)6.2 拓宽销售渠道，增加销售收入 (13)6.3注重商业信誉，树立企业形象 (13)6.4制定科学合理地生产计划，避免盲目扩张 (13)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)长安汽车股份有限公司偿债能力分析1绪论1.1选题背景企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存和发展的关键因素。
2011年上半年我国自主品牌汽车国际化战略成果丰硕
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中 国 汽 车 T 业 协会 近 日公 布 汽 车企 业 出 口 汽 车 为
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自主 品 牌 汽 车 国 际 化 战 略 之 路 越 走 越 宽 广
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关 键 词 ：汽 车 ；国 际 战 略 ； 果 丰 硕 ：自主 品 牌 成
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多 年 的积 累 后 已 经 在产 品 技 术 品牌 管 理 等 方
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正 处 于 低潮期 但 出 口 表现 最 近 却异军 突起 出 口 量 创
长城汽车研究
1
长城汽车基本概况 长城汽车战略解析 长城汽车成功因素总结 我们点评
2
长城汽车在国际、国内两个市场保持领先优势，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品 类，是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌，首次批量出口欧盟
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别 在香港H股和A股上市，截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。目前，旗下拥 有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车 生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控 股子公司30余家，员工56000余人。
零部件
生产
销售
物流
售后服 务
英国里卡多公司 瑞典奥托立夫公司 德国科世达公司 ……
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集团能力建设：长城汽车主要在六个方面构建集团能力，包括战略制定能力、研 发能力、精益生产能力、协同能力、资本运作能力、市场开拓能力
统筹规划有利于集团 利益最大化的整体战 略，统领并指导子公 司的战略构建与实施 为自主创新和自有品 牌的建立构建坚实的 技术基础
过硬的技术和 产品保障品质
销售和服务创 新建立品牌
国 际 业 务
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资本运作：长城汽车主要通过在香港和A股上市融资，利用融资并购企业，形成完 整的汽车产业链，并且投资关键零部件研发项目，为未来发展和提升竞争力打基础
资本运作
内部/关联交 易
汽车制造涉及较长的产 业链，长城汽车通过与 全资和参股子公司进行 内部转移和关联交易， 完成购买和销售产品、 购买资产、提供劳务和 资金、租赁等。例如 2012年3与保定信昌汽 车零部件有限公司等公 司的关联交易。
第0205讲 价值链分析
【例题26·多选题】电表行业的巨头达盛公司进军空调行业。
在J国建立研发中心，实现智能化产品占比超80%；筹建多个智能制造基地累计投资超过150亿元，为实现空调产业全智能一体化做好准备。
将目标客户聚焦在新一代网络消费群体，充分依托电商平台，用18～35岁年轻消费者熟悉的代言人和沟通方式，建立起年轻化、时尚化的品牌形象。
从企业价值链角度考察，达盛公司与空调产品有关的价值活动包括（ ）。
A.基础设施 B.生产经营 C.市场销售 D.技术开发『正确答案』BCD『答案解析』本题属于价值链理论典型的案例分析试题，需要考生根据案例线索进行分析。
“筹建多个智能制造基地累计投资超过150亿元，为实现空调产业全智能一体化做好准备”属于生产经营，“将目标客户聚焦在新一代网络消费群体，充分依托电商平台，用18～35岁年轻消费者熟悉的代言人和沟通方式，建立起年轻化、时尚化的品牌形象”属于市场销售。
“在J国建立研发中心，实现智能化产品占比超80%”属于技术开发。
【例题27·多选题】（2022年）佳园公司是一家主营生鲜食品连锁超市的企业。
该公司在采购中采用产地速冻、向供应商提供专用保鲜容器等技术与方法，有效降低了采购品在流通中的损耗，提高了销售品的质量，由此取得明显的竞争优势。
从企业资源能力的价值链分析来看，下列各项表述中，符合佳园公司的上述做法的有（ ）。
A.确认那些支持企业竞争优势的关键性活动 B.明确价值链内各种活动之间的联系 C.确认价值系统内基本活动与支持活动之间的联系 D.明确价值系统内各项价值活动之间的联系『正确答案』ABD『答案解析』“该公司在采购中采用产地速冻、向供应商提供专用保鲜容器等技术与方法”表明佳园公司在内部后勤这项价值活动中具备较强能力，属于确认那些支持企业竞争优势的关键性活动，选项A正确。
“该公司在采购中采用产地速冻、向供应商提供专用保鲜容器等技术与方法，有效降低了采购品在流通中的损耗，提高了销售品的质量”表明佳园公司在内部后勤和市场销售两项价值活动间建立了紧密联系，属于明确价值链内各种活动之间的联系，选项B正确。
2017年新能源汽车投资深度解析
2017年全国新能源汽车市场投资深度解析汽车产业是我国支柱性产业之一，汽车工业的崛起也寄托着我国汽车工业实现工业2025战略目标的重要期望。
我国已经连续多年位居全球第一大汽车产销国，2017年全年产销量有望达到3000万辆。
然而在全球最大的汽车市场，国内企业存在感却并不突出，虽然在乘用车市场自主品牌已经占据了一半的市场份额，但大部分都集中在低端市场，利润更高的中高端产品市场却不尽人意。
虽然近几年国内车企在中高端市场表现在逐步提升，并涌现出了一批像WEY、领克等受消费者认可的品牌，而且逐渐在15-20万价位站稳，但在20万以上级别市场，大部分仍被国外车企垄断，尤其是德系和日系车企，市场优势明显。
如果仍坚持走传统燃油车技术路线，我国将很难在汽车市场与具有百年历史的汽车发达国家相比，尤其是在汽车核心零部件生产方面，差距依然巨大，例如发动机、变速器、电喷系统、底盘等核心产品，依然被国外企业所垄断。
而且在能源问题、环境危机等愈发受到重视的今天，传统汽车技术路线将会对我国社会的承载力带来巨大的压力，而发展新能源汽车产业则是我国汽车工业解决上述问题的一条可行路径。
在政府重视和政策推动下，2015年以来，大量资本涌入中国新能源汽车产业，根据高工电动车产业研究所（GGII）不完全统计，从2015年至2017年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额达到1.5万亿元人民币，已公开的产能规划超过2000万辆。
其中，2017年全国新投入整车项目全年累计达到91个，投资规模达到5282.83亿元，总产能1315万辆。
为了更好的了解2017年全国新能源汽车市场投资状况，GGII对所有的投资案例进行了详细的梳理。
从投资区域来看，2017年全国21个省份上马了新能源汽车项目，其中投资规模超过百亿的省份包括浙江省（842亿元）、江苏省（676.52亿元）、广东省（574.77亿元）、四川省（559亿元）、天津市（392亿元）、湖北省（261亿元）、安徽省（193.1亿元）、河南省（186.25亿元）、陕西省（160亿元）和山东省（130亿元）。
汽车产业中长期发展规划
《汽车产业中长期发展规划》全文汽车产业就是推动新一轮科技革命与产业变革的重要力量,就是建设制造强国的重要支撑,就是国民经济的重要支柱。
汽车产业健康、可持续发展,事关人民群众的日常出行、社会资源的顺畅流通与生态文明的全面跃升。
当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车产业进入转型升级、由大变强的战略机遇期。
为落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设,制定本发展规划。
一、发展现状与面临形势(一)我国汽车产业发展成绩显著。
进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,形成了种类齐全、配套完整的产业体系。
整车研发能力明显增强,节能减排成效显著,质量水平稳步提高,中国品牌迅速成长,国际化发展能力逐步提升。
特别就是近年来在商用车与运动型多用途乘用车等细分市场形成了一定的竞争优势,新能源汽车发展取得重大进展,由培育期进入成长期。
2016年,我国汽车产销突破2800万辆,连续8年位居全球第一,其中中国品牌汽车销量占比50%左右,市场认可度大幅提高。
汽车产业不断发展壮大,在国民经济中的地位与作用持续增强,对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉作出了突出贡献。
汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。
与此同时,我国汽车产业大而不强的问题依然突出,表现在关键核心技术掌握不足,产业链条存在短板,创新体系仍需完善,国际品牌建设滞缓,企业实力亟待提升,产能过剩风险显现,商用车安全性能有待提高。
巨大汽车保有量带来的能源、环保、交通等问题日益凸显。
(二)汽车产业发展形势面临重大变化。
产品形态与生产方式深度变革。
随着能源革命与新材料、新一代信息技术的不断突破,汽车产品加快向新能源、轻量化、智能与网联的方向发展,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元与数字空间,乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联与数据共享。
长城汽车产业发展深度解析
长城汽车产业发展深度解析汽车复苏，皮卡担当一、国内 SUV 品牌龙头，持续研发投入（一）股权结构集中，业务垂直整合公司是国内的优质 SUV 龙头，前身是成立于 1984 年的长城汽车制造厂。
公司也是国内首家在香港 H 股上市的民营汽车企业，于 2003 年、2011 年分别在 H 股和 A 股上市。
目前拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌，涵盖了 SUV、轿车以及皮卡等车型。
动力包括传统动力车型与新能源车型。
此外，公司于 2018 年与宝马公司合资成立光束汽车有限公司。
公司不仅专注于整车的研发和生产，同时具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
公司第一大股东为保定创新长城资产管理有限公司（根据公司 2020 年一季报，保定创新长城资产管理有限公司持有公司股票 51.15 亿股，占公司总股本的 56.04%），实际控制人为魏建军先生。
公司的业务主要分为整车板块、零部件板块和金融板块。
在整车的研发、生产和销售方面，公司以 SUV 为主，整车品牌拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四个品牌，并与宝马合资成立了公司光束汽车。
在零部件的生产和配套方面，公司设立的零部件公司包括蜂巢易创、博诺汽车、精工汽车和曼德电子电器。
其中，蜂巢易创提供发动机、变速器、电驱动和智能转向等产品；博诺汽车的业务主要涉及汽车用品系列产品的研发、制造和销售；精工汽车主要包含底盘、压铸、装备三大业务版块，设底盘、冲焊、球销、铸造、模具、自动化、再生资源、铝合金铸造八大业务；曼德电子电器主要提供智能科技、节能环保型车用空调及动力冷却系统解决方案。
在汽车金融服务方面，设立了长城银滨汽车金融有限公司，形成了全产业链布局。
（二）自主品牌中占比提升，产能合理扩建公司整车销量保持稳定，乘用车销量在自主品牌中占比提升。
公司近几年整车销量稳定增长， 2016 年实现销量 107.4 万辆，同比增长 26%。
2017 年至 2019 年，汽车行业销量增速有所下滑，增量竞争转为存量竞争，在行业增速下滑的背景下，公司的销量成功稳定在了 100 万辆以上的水平。
中国汽车制造产业：从大国到强国
一
轮 以轻 工 业 为主 体 的外 向 型制 造 经 济 ，带 动 了国 内
对 汽 车 、船 舶 、 纺 织 机 械 、 工 程 机 械 等 资 本 品 的进 口
需 求 ；而 中 国真 正 的 装 备 制 造 业 快 速 发展 始 于 １ ９ ８ ９ 年 的 东 南 亚金 融 危 机 之 后 ，亚 洲 四 小龙 的 没 落 为 中 国
２０ ０ ９年 中国汽 车 销量 达 到 １ ７ ４万 辆，首 次成 ３
为全 球 汽 车 产 销 的第 一 大 国 。 汽 车 产 业 对 于 任 何 一
途 货 运 市 场 始终 存在 内 生 刚性 。
国乘用车产 能在 １ ３ 万辆 以上，产能利用率将跌 至 ６ ８
而近 ７ ％ 的钢材产于东部省份， ： ０ 加上 中国市场地理 在 ６ ％。 ４
３ 政 策 因素 ： 动 因素 逐 渐 消 失 ， 、 驱 自 主品牌 在 整合 中加 速发展
■
中 国汽 车 制 造 产 业
■
■
从 大 国 到 强 国
■ 文 ／ 远 东国际租赁有 限公 司 骆 育芳
题 记 — — 装 备 制 造 业 ， 对 于 任 何 一 个 大 国 而 言 ， 分 水 岭 ，看 似 突如 其 来 的 金 融 危 机 背后 ， 蕴含 着 全球
都是 国家战略的重要组成部 分，是一 个 国家综合 竞争 产业格局调 整的内在规律 ，中国的装备制 造业能否在
时，汽 车将大规模进入 家庭。这一规律 目前在 中国东 部城 市已逐步显现， 中国城 市人 口占总人 １ ３的比重近 几 年几乎 每年提高 １个百分点并有加速趋 势，预计 到
十堰市汽车产业“十四五”规划和2035年远景目标纲要发展新能源和智能网联汽车
十堰市汽车产业“十四五”规划和2035年远景目标纲要发展新能源和智能网联汽车加快汽车制造业转型升级坚持“商乘并举、油电并重”，扩大商用车专用车生产及零部件配套优势，引进乘用车龙头企业，发展智能网联和后服市场，构筑更具竞争力的完整产业链，推动汽车产业电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化发展。
巩固拓展新能源汽车、专用车、特种车产业链。
到2025年，汽车工业产值突破2000亿元。
一、做强汽车整车及零部件制造提升服务整车企业水平。
加大引进汽车头部龙头企业力度，不断优化乘商格局。
实施整车专用化战略，促进区别化、数字化和低碳化发展，扩大零部件生产配套体系优势，推动传统整车制造提质增效。
扩大商用车专用车领先优势。
持续深化与东风公司的战略合作，支持东风等优势整车制造企业做强做大，推动东风将更多整车制造及配套资源落地十堰，进一步做强商用汽车产业集群。
支持商用车向高端化、大吨位升级，推动中重型商用车对标行业最新标准，改善燃油经济性和尾气污染排放。
建设专用车产业园区，集合专用车政策措施，引导重点专用车企业在细分领域深耕细作。
积极发展中型、小型等系列化车型，推动轻型商用车向专用化方向发展，以“专、精、特、新、轻”为主攻方向，推进专用车企业瞄准细分市场，区别化错位发展，巩固工程自卸车、物流运输车生产，拓展作业类专用车生产，积极开发旅游休闲、应急救援、特种行业等多用途专用车。
大力实施品质提升行动，提升商用车专用车轻量化、绿色化和电动化设计和生产水平，加大节能环保、智能网联、安全舒适整车产品研发力度，夯实智能制造工艺基础，提高汽车产品价值量和附加值，支持东风商用车公司打造世界卡车第一品牌。
积极发展高端乘用车。
支持东风小康等乘用车做强做优，鼓励乘用车优势整车制造企业和国内外知名企业开展战略合作，进一步扩大整车生产规模。
积极引进乘用车生产头部企业，开发一批满足消费转型需求的中高端轿车、运动型汽车和商务车等车型。
支持整车企业利用现有资质向乘用车领域拓展，推进整车产品逐步迈向高端化。
中国拐点：汽车大国浮华背后
汽车行业亦然。
合物是 主要温 室气体 。据
专 家 测 算 ， 这 两 项 温 室
气体的污 染物浓度分担 率分 别为６ ％、 ４
５％ ，排放 量分 担 率 分 别 为５ ％ 、４ ％。 ｌ １ ９ 此 外 ，北 京 的 机 动 车 排 放 氮 氧 化 物 占５ ％左 右 ，机 动 车 污 染 是 北 京 主 要 ０
杜少 中在 多个场合 “ 示众” 。记者 虽没
有 跟 “ 瓶 子 ” 近 距 离 接 触 ，但 远 观 就 黑 足 已 触 目惊 心 。
欣 喜 与 隐忧
据 中 国汽 车 工 业 协 会 今 年 初 公布 的统计数据 ，２ ０ 年我 国累计 生产汽车 ０９
ｌ ７ ．０ 辆 ， 同 比 增 长 ４ ．％； 销 售 汽 ３ ９１ 万 ８３
据 统 计 ，全球 交通 运 输 设 备 的 石 油 需求 占总 需 求 量约 ６ ％，在 中 国 ， ０
这 一 数 字 约 为 ３ ％。２ ０ 年 国 际 能 源 署 ５ ０９ （Ｅ Ｉ Ａ） 出 版 的 （ 输 、能 源 与 二 氧 化 《 运
来的两个 “ 瓶子” 。这两个瓶子 曾被 黑
际 会 议 给 世 界 各 国 、相 关 产 业 带 来 的影
车减排上 完成。要完成这一任 务 ，只能
在 确 定 污 染 物 减 排 总 量 的 基 础 上 ，以 低
污染车替代高 污染车 。北京机动车 保有
量 迅 速 增 加 ， 如 果 不 通 过 减 排 的方 法 为
响绝不 可小觑 ，拥有百 年历史的汽车 产 业更是 当仁不让地成为 各国政府 “ 重 严
汽车企业战略名词解释
汽车企业战略名词解释
汽车企业在制定战略时，会使用许多专业术语和名词。
以下是一些常用的汽车企业战略名词解释：
1. 市场定位：汽车企业针对不同的消费群体，制定不同的市场定位策略，即根据市场需求和竞争对手的情况，选择合适的市场定位，以达到市场份额和品牌影响力的最大化。
2. 差异化策略：汽车企业通过技术创新或设计差异化等手段，使自己的产品在同一市场上与竞争对手的产品产生明显的差别，以获得更高的市场份额和较高的利润。
3. 成本领先策略：汽车企业通过降低生产成本、提高生产效率等手段，以获得成本领先优势，从而以更低的价格满足消费者需求。
4. 竞争策略：汽车企业通过选择适当的竞争策略，如价格战、产品创新等，来应对竞争对手，提升自身市场竞争力。
5. 品牌策略：汽车企业通过品牌营销、品牌投资等手段，提升品牌知名度和影响力，从而提高产品的销售量和市场份额。
6. 全球化战略：汽车企业通过扩大海外市场的销售和生产规模，以
获得更大的市场份额和利润。
7. 绿色战略：汽车企业通过降低环境污染、推广新能源汽车等方式，承担企业社会责任，增强品牌形象和社会认可度。
总之，汽车企业在制定战略时，需要综合考虑市场、竞争、生产、品牌等多方面因素，以期实现企业发展的长期目标。
新教材高中政治第三单元经济全球化第六课走进经济全球化(易错易混练)课件选择性必修1
易错点3 不能准确理解跨国公司的作用
强化训练3 [2023·河南商丘高二月考]尽管近年来贸易保护主义抬头，但是世界各国经
济“你中有我、我中有你”的全球化趋势没有改变，跨国公司全球配置稳定廉价的生产
资源、维持技术垄断、实现利润最大化的内在动因没有改变。而东道国希望获得高新
技术、再投资，进而强化关联关系的诉求也未发生变化。下列关于跨国公司与东道国
合作发展的说法正确的是( C )
①跨国公司的生产经营活动有利于东道国参与国际分工 ②跨国公司的国际直接投资旨
在实现全球资源优化配置 ③在东道国的子公司必须服从跨国公司内部的管理政策 ④
跨国公司为实现母国利益而对东道国的利益不加考虑
A.②③
B.①④
C.①③，通过对外直接投资，在两个或者两个以上国家设立 分支机构或者子公司，从事国际化生产、销售和其他经营活动的国际大型企业。因此， 跨国公司的生产经营活动有利于东道国参与国际分工，在东道国的子公司必须服从跨 国公司内部的管理政策，①③说法符合题意；公司以营利为目的，跨国公司的国际直 接投资旨在获得更多经济效益，②说法错误；跨国公司以营利为目的，必须考虑母国 利益，但也需要考虑公司的后续发展以及东道国的利益，履行向东道国依法缴纳税款 等义务，这关系到能否在东道国长期发展的问题，因此“跨国公司为实现母国利益而 对东道国的利益不加考虑”说法错误，④排除。
易错点2 混淆经济全球化的几个主要因素
强化训练2 《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼写过一本书叫《世界是平的》，书 中写道，互联网技术带来的一系列变化就像一个推土机方阵，一上来就把这个世界推 平了。无论你身在哪里，是大企业还是小企业，只要能搭上全球化这趟列车，就能在 全世界的舞台上展示风采。这说明( B )
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行业动态点评
汽车企业产销量进入世界前十。
多项保障措施将促进汽车产业发展：机动车生产管理、投资项目管理、 产品公告管理和企业信息公示系统等汽车产业管理体制的完善和改革 将持续推进。政策性金融和商业金融对汽车关键零部件、新能源汽车、 智能网联汽车等重点领域的支持力度将加强。制定产业标准和道路交通 安全法规和标准、汽车人才队伍统筹规划、行业组织建设等各项措施未 来也将持续完善。金融支持以及汽车产业管理制度的逐步完善将为国内 汽车行业的成长和产业升级提供更好的环境。
16.46 12.73
广汽集团和吉利汽车，有望成为未来世界知名汽车品牌 。
10.64 9.34
9.23 7.02
要点
行业表现 10% 5% 0% -5% -10%
《规划》是我国汽车行业未来十年发展的纲领性文件：《规划》是由工 信部于 2016 年初起草，通过充分的论证，调研和广泛征求行业意见而 形成。文件起草的背景在于全球汽车行业正经历深刻变革，我国汽车行 业则正处于转型升级的发展机遇期，作为支柱性行业（汽车相关产业税 收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国 商品零售额比均连续多年超过 10%。），如何能在当前抓住发展机遇，成 功跻身世界汽车工业强国是出台该文件的主要原因。
推荐——预期未来 6 个月内股价相对行业指数涨幅介于 5%~15%之间; 中性——预期未来 6 个月内股价相对行业指数涨幅介于-5%~5%之间; 回避——预期未来 6 个月内股价相对行业指数跌幅 5%以上. 行业评级：推荐——预期未来 6 个月内行业整体表现战胜市场; 中性——预期未来 6 个月内行业整体表现与市场同步; 回避——预期未来 6 个月内行业整体表现弱于市场. 长城证券销售交易部 深圳联系人 李双红: 0755-83699629, 18017465727, lishuanghong@ 吴楠: 0755-83515203, 13480177426, wunan@ 杨锦明: 0755-83515567, 13822272352, yangjm@ 黄永泉: 0755-83699629, 13544440001, huangyq@ 北京联系人 赵东: 010-88366060-8730, 13701166983, zhaodong@ 王媛: 010-88366060-8807, 18600345118, wyuan@ 李珊珊: 010-88366060-1133, 18616891195, liss@ 张羲子: 010-88366060-8013, 18511539880, zhangxizi@ 申涛: 010-88366060-8777, 15801188620, shentao@ 杨徐超: 010-88366060-8795, 18611594300, yangxuchao@ 上海联系人 谢彦蔚: 021-61680314, 18602109861, xieyw@ 徐佳琳: 021-61680673, 13795367644, xujl@
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宇通客车 1.93 2.19
中通客车 1.36 1.79
车、北汽等车企新能源乘用车销量已达到世界前十水平，新能源乘用车技术
储备实力强，有潜力成为综合实力最强的新能源汽车企业，建议重点关注，
PE
17E 18E 新能源商用车企业中，宇通客车、中通客车是目前国内新能源客车龙头企业。
8.81 8.06 核心零部件，建议关注三元电池产业链；自主品牌车企，我们看好上汽集团、
工业和信息化部、发展改革委、科技部三部门近日联合印发《汽车产业中长 期发展规划》（以下简称《规划》），为了更好地理解和贯彻实施《规划》，工 业和信息化部装备工业司负责同志对《规划》进行了解读。比亚迪、吉利汽
重点推荐公司盈利预测
EPS 股票名称
17E 18E
上汽集团
3.1 3.38
广汽集团 1.52 1.96
促进自主品牌崛起是《纲领》主线：近两年来自主品牌迅速成长，2016 年自主品牌汽车占比达到 50%，增长速度明显快于行业增速，自主品牌 的成长是全面性的，品质明显提升，品牌认可度、产品美誉度及国际影 响力均得到不同程度提升。《纲领》明确提出 2020 年，打造若干世界知 名汽车品牌，商用车安全性能得到大幅提升；2025 年，若干中国品牌
汽车行业| 行业动态点评
证券研究报告
2017 年 04 月 26 日
投资评级：推荐（维持）
《汽车产业中长期发展规划》:
分析师 曲小溪 010-88366060-8712
从汽车大国到汽车强国
Email:quxx@
执业证书编号:S1070514090001 联系人（研究助理）：
投资建议
李金锦 010-88366060-8862 Email:lijinjin@ 从业证书编号:S0100115050019
长城证券 2
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研究员介绍及承诺 曲小溪：机械行业分析师，2014 年加入长城证券 李金锦：汽车行业分加入长城证券。
行业周报
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沪深300
由大到强，新能源汽车和智能网联汽车是主要突破口：09 年“十城千辆”， 到 2016 年我国新能源汽车产销量突破 50 万辆，累计推广超过 100 万辆， 全球占比 50%以上，我国在新能源汽车产业的发展与国际发展同步。《规 划》中明确提出到 2020 年，要形成若干家进入世界前十的新能源汽车 企业，形成若干家超过 1000 亿规模的汽车零部件企业集团，重点围绕 电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子总成，电动汽车智能化技术、 燃料电池动力系统、插电\增程式混合动力系统和纯电动系统等 6 个创 新链条。智能网联汽车重点突破环境感知，智能决策、协同控制等核心 关键技术，促进传感器、车载终端、操作系统等研发和产业化应用。