重庆大学汽车理论真题

科目名称：2006年汽车理论一．基本概念题1.如何评价汽车的动力性能？（8分）2.汽车加速上坡时受到哪些行驶阻力和阻力矩（若用图来表达请说明图中每个符号的含义）？（8分）3.写出汽车行驶方程式（5分）4.产生轮胎滚动阻力的主要原因是什么?(5分)5.为什么手动变速器各档传动比大体上按等比级数分配，但实际上很多汽车各档传动比有不是严格按等比级数设计的？（10分）6.影响汽车燃油经济性的结构因素和使用因素有哪些？（18分）7.汽车上设置超速档的目的是什么？（6分）8.如何评价汽车的制动性能？（6分）9．什么是制动器制动力，什么是地面制动力，什么是地面附着力？说明三者之间的关系。

（10分） 10.为什么汽车后轮侧滑比前轮侧滑更危险？（8分）二．计算题（共40分）1.已知某前置发动机前轮驱动汽车的有关参数如下：质量m=1500kg ，一档传动比1g i =3.60，主减速器速比0i =4.00，发动机最大转矩max tq T =160Nm,后轮半径r=0.365m ，取重力加速度g=210s m ，传动系效率为T η=0.95。

试计算该车的最大爬坡度（忽略空气阻力和滚动阻力）（8分）2.某轿车以最高档90km/h 车速等速上坡行驶在路面坡度为2%的高速公路上，此时发动机燃0油消耗率为306()[]kWh g ，已知此时轿车总重15200N ，去滚动阻力系数f=0.015，空气阻力系数27.0m A C D =，汽油的密度p=0.7kg/L （或者取汽油重度[]L N 7=γ）,传动效率T η=0.95,重力加速度g=210s m (15分)1）计算此时该车的滚动阻力功率i P ，空气阻力功率w P ，坡度阻力功率i P 及发动机发出的功率w P （kw ）；2）计算汽车此时的等速百公里油耗S Q （L/100km ）。

3.二自由度轿车运动模型参数如下：总质量m=1800kg ，轴距L=3m ，质心至前轴距离a=1.4m ，至后轴距离b=1.6m ，前后轮总侧偏刚度rad N k k /6300021-==，试计算：（9分）1）稳定性因数K;2)说明该车稳态转向特性的类型，并计算特征车速或临界车速。

4.某轿车车身部分固有频率Hz f 5.10=，车轮部分固有频率t f =12Hz ，在一波长m 4=λ的水泥接缝路上行驶，分别计算使车身与车轮共振的车速[]h km V V at a /;0（8分）三．综合分析计算题（共26分）忽略簧下质量和轮胎刚度影响，某汽车车身质量——弹簧振动系统模型（如图）参数如下：车身质量M=680kg ，悬架刚度K=36800N/m,悬架阻尼系数C=2460（Ns/m ）。

1） 画出车身质量M 的受力图；（3分）2） 列出振动系统运动微分方程式；（3分）3） 求系统固有频率()Hz f 0；（6分）4） 写出以路面不平位移r Z 为输入，车身质量M 的垂直加速度为输出的频率响应函数；（6分）5） 说明振动对人体的影响除了人的主观因素外，客观上还与那四个因素有关？（8分）科目名称：2007年汽车理论一．简答题(共75分)1.（6分）汽车在硬路面上（如水泥路）和在松软路面（如沙漠）上行驶的滚动阻力产生的主要原因分别是什么？2. （6分）汽车在水平良好的柏油路面上加速高速行驶时受到那些行驶阻力？如何计算（估算）这些阻力？3. （8分）有一土路坡道，下雨天（路较滑）载货汽车（后轮驱动）空车不易上去，满载着则容易上去；拖拉机（前轮驱动）则相反，空车容易上去，满载不易上去。

试利用汽车行驶附着条件解释这一现象。

4. （6分）现代汽车一般都设置有超速挡，有一种说法说超速档是用来超车的，这种说法对吗？为什么/5.(6分)根据汽车的车速a u 与发动机转速n 的关系：a u =()0i i rn g （其中r 为车轮半径，g i 和0i 分别是变速箱和主减速器传动比），车轮半径越大，变速器最高档和主减速器的传动比越小则汽车的最高车速越高。

这种说法对吗？为什么？6. （5分）“汽车装备的发动机省油则汽车一定省油”。

对吗？为什么？7. （6分）“汽车开得越快同一里程行驶所花时间越短则百里油耗就越低”.对吗？为什么？8. （6分）什么是汽车制动时的方向稳定性？9. （6分）什么是ABS ？其主要功用是什么？10. （6分）汽车后轴（轮）侧滑比前轴（轮）侧滑更危险，试用力学原理解释这一现象。

11. （6分）汽车稳态转向特性有哪三种类型？一般汽车应该是什么转向特性？为什么？12. （8分）人体对振动的反应与哪四种客观因素有关？人体全身振动在垂直方向和水平方向的敏感频率范围分别是多少?二．计算题（共35分）某轿车为前置发动机前轮驱动，配置五档手动变速器，满载时汽车总质量m=1520kg 轴距L=2.6m 质心至前轴距离a=1.2m ，至后轴距离b=1.4m ，质心高度hg=0.3m 。

变速器速比：一档1g i =3.55，二档2g i =2.16，三档3g i =1.48，四档4g i =1.13，五档5g i =0.89；主减速器速比0i =3.72发动机最大转矩max tq T =145Nm （4000r/min 时），最大功率max P =78kw （6000r/min 时）；空气阻力因数A C D =0.62m 车轮半径r=0.365m ；计算时取传动系效率T η=0.95,滚动阻力系数f=0.015，重力加速度210s m g =,试计算：1） 忽略空气阻力，计算该轿车的最大爬坡度max i （%）；（6分）2） 忽略空气阻力，计算该轿车二档的最大动力因数max 2D ；（6分）3） 驾驶该轿车以二档30km/h 车速等速上坡行驶在路面坡度为10%的公路上，计算此时该车的滚动阻力功率f P ，空气阻力功率w P ，坡度阻力功率i P 及发动机发车的功率e P （kw ）（12分）4） 驾驶该汽车在水平高速公路上紧急制动，取路面附着系数8.0=ϕ，驾驶员反应时间为0.5s ，制动器消除间隙时间为0.1s ，假设汽车制动器一起作用即达到最大制动减速度，分别计算（估算）以初始车速0μ=160km/h ，60km/h 的制动距离（提示：假设汽车持续制动为等减速运动）(6分)5） 该车前后轮装备相同型号，相同气压的轮胎，前轴左右车轮侧偏和后轮左右车轮侧偏刚度之和为rad N k k /630021-==，试计算该车的稳定性因数K ，并说明该车稳态转向特性的类型。

（6分）三．汽车振动试题（共40分）1.（20分）忽略簧下质量和轮胎影响，某汽车车身单质量——弹簧振动系统模型（如下图）参数如下，车身质量M=500kg ，悬架刚度K=35000N/m ，悬架阻尼系数C=2300Ns/m 。

1）列出振动系统自由振动微分方程式；（4分）2）计算系统固有圆频率()s rad w 0和自然频率0f （Hz ）；（3分）3）计算系统的阻尼比ξ；（3分） 4）若系统输入为0即F(t)=0,给系统一个初始干扰：t=0，Z(0)=0.02，0)0(=∙Z 。

试推导计算振动系统的自由振动位移响应Z(t)的表达式；（5分）5）若车身上作用一正弦波干扰力：F(t)=Bsin （wt ），试问位移响应Z 的强迫振动频率是多少？推导计算振动系统强迫振动位移和加速度响应Z(t)，)(t Z ∙∙的公式。

（5分）2.（20分）考虑簧下质量和轮胎刚度影响，忽略减震器阻尼，某汽车车身一车轮双簧质量弹簧振动系统模型（如下图）参数如下：车身质量kg M 5002=，簧下质量kg M 501=，悬架刚度K=35000N/m ，轮胎刚度m N K /2100001=。

1)分别画出簧上质量2M 和簧下质量1M 的受力图；（2分）2)列出振动系统自由振动微分方程组；（2分）3）用具阵型是表示振动系统微分方程组；（2分） 4）求出系统主频率（固有频率）);(,0201Hz f f （6分）5）求系统的主振型图；（7分）科目名称：2008年汽车理论一．基本概念题，简要回答下列问题（共75分）1.（8分）汽车在5%坡度的良好路面上加速上坡行驶时受到哪些行驶阻力？如何计算（估算）这些阻力？2. （8分）什么是汽车的驱动力——行驶阻力平衡图？说明驱动力——行驶阻力平衡图的作图方法：画一具有五档手动变速器的汽车驱动力——行驶阻力平衡图的示意图。

3. （8分）从汽车设计立场出发，影响汽车燃油经济性的汽车结构因素有哪些？座机那要解释说明。

4. （8分）确定汽车传动系的最大传动比时要考虑那三面的问题？对于货车，越野车，轿车的最大传动比，分别考虑哪些方面问题？5.（5分）手动变速器轿车一般都设置有超速挡，试说明超速档的作用。

6.（6分）根据车速a u 与发动机转速n 的关系：)(3777.00i i rn u g a =（其中r 为车轮半径，g i 和0i 分别是变速箱和主减速器传动比），如果将汽车装备比原尺寸大的轮胎（车轮半径增大），汽车的最高车速肯定提高。

这种说法对吗？为什么？7.（6分）汽车制动时发生跑偏的主要原因有哪些？8.（6分）什么是理想的制动力分配曲线（I 曲线）？ 9.（12分）说明汽车稳态转向特性的三种形式及其特点？一般汽车应具有合作和那个稳态转向特性？写出表征汽车稳态转向特性的三种参数的表达式；空载和满载情况下的稳态转向特性有何差异？10.（8分）今有一货车底盘改装的大客车在市区低速行驶，发现满载甚至超载时乘坐舒适性较好，板载和乘客更少时乘客舒适性反而较差，以单质量弹簧一自由度振动系统原理解释这一现象？二．计算题（共33分）某轿车为前置发动机前轮驱动，配置五档手动变速器，满载时汽车总质量m=1800kg 轴距L=2.5m 质心至前轴距离a=1.2m ，至后轴距离b=1.3m ，质心高度hg=0.3m 。

变速器速比：一档1g i =3.5，二档2g i =2.1，三档3g i =1.5，四档4g i =1.1，五档5g i =0.9；主减速器速比0i =3.8发动机最大转矩max tq T =150Nm （3000r/min 时），最大功率max e P =85kw （5000r/min 时）；空气阻力因数A C D =0.62m 车轮半径r=0.35m ；计算时取传动系效率T η=0.95,滚动阻力系数f=0.015，重力加速度210s m g =,试计算：1） 根据汽车行驶方程式推导最大爬坡度计算公式；忽略空气阻力，计算该轿车的最大爬坡度maxi （%）;(6分)2） 什么是动力因数？忽略空气阻力，计算该轿车二档的最大动力因数max 2D ；(6分)3） 驾驶该轿车以五档100km/h 车速上等速上坡行驶在路面爬坡度为2%的高速公路上，计算此时该车的滚动阻力功率f P ，空气阻力功率w P ，坡度阻力功率i P 及发动机发出的功率e P ，若此时发动机燃油消耗率b=285g/kwh ，取汽油密度L kg /7.0=ρ，试计算此时的汽车百里油耗Qs(L/100km)；（15分）4） 该车前后轮装备相同型号，相同气压前后轮胎，前轴左右车轮侧偏和后轮左右车轮侧偏刚度之和为rad N k k /7500021-==，试计算该车的稳定性因数K 和车速为72km/h 时的转向灵敏度δωr ，并说明该车稳态转向特性的类型。