实习总结 (8000字)

实习总结 (8000字)

实习总结

专业：

性质：

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姓名：

学号：

指导教师：

起止时间：

机械设计生产实习2016-2016机设09-2班张笑宇10王本永陈国晶—

机械工程学院

实习总结

大学生活即将结束我们也开始了大学四年当中的最后一堂课——毕业实习。毕业实习也是我们步入社会的第一堂课程。

一.实习目的

通过实习的机会来接触社会、适应社会，让我们知道社会上要求我们有什么样的能力。也让我们在学校里学到的理论知识有效的利用在实践当中。还有要针对毕业设计的题目要对市场的调查，以及提高我们的市场调研能力。还要搜集

有关毕业设计的产品的结构，色彩，创意，产品的发展等方面的资料。为做好毕业设计打好基础。

通过这三周的实习让我深刻的了解到我们不能只靠一些理论方面的知识，也进一步的了解了机械设计这一专业。

二．实习的经历

现在就这次实习的经历做一下简单的总结。

2016年10月8日我在中国长春一汽解放公司实习的。这个公司厂区很大，听说要有半个长春市大小，感觉是一个非常正规的国营公司。

按照实习的目的我一步一步的开始了为期3周的实习。

刚去的的时候是几位老师带我门参观长春一汽的厂区，了解长春一汽的历史背景，和进来的发展情况。下面我先介绍一下长春一汽的历史：中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，前身是第一汽车制造厂，一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；逐步形成了东

北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局；改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地；自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻

微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。听着这段历史简介，我们的心情无比激动。但是我们这次实习还有很多任务，我们的主要任务就是跟着老师和领班学习更多的更宝贵的在大学生活中学不到的知识。在看和学的的过程当中了解机械设计的含义，明白设计不是那么简单的事。不能只靠一个电脑的软件图就能把设计做完。而是从实践上更加丰富我们的知识储备量。

三、实习的流程：

在刚来到长春一汽的第一天，我们就进行了一场安全教育讲座，懂得了很多厂里的安全法规和行为准则：安全第一，

预防为主，隐患险于明火，防患优于救灾，责任重于泰山。在参观时要带上眼镜布，拉上拉链，裤腿不能过短。进入现场，参观机床时，要注意紧急停止按钮。在厂里坚决不准抽烟，不能随意触碰生产线上的设备。通过安全教育，我们明确了自己在参观过程中的该做与不该做，为安全圆满的完成实习打下了良好的基础。

10月10日，老师带领我们去参观一汽五号门的装配车间，在那里我们要进行对变速箱的操纵模块生产工艺及变速箱的装配工艺的参观。

对变速器的参观，让我们从实际的实物上进行了对变速器的研究，知道了变速器的基本知识，特别是变速器的装配工工艺让我产生了浓厚的兴趣。

10月11日，老师带领我们去参观了长春一汽集团公司的一号门，我们上午参观的是薄板车间，下午参观的是身车间：

薄板车间薄板冲压车间系一汽集团解放公司卡车厂的一个基本生产单位，是专业从事汽车薄板冲压件生产的车间。已经有50多年的冲压生产历史。整个车间占地面积约26604㎡,现有职工589人,主要的生产工艺包括轿车、卡车、重型车的大、中型外覆盖件、壳体件、骨架件、横梁的冲压。车间主要产品有轿车发动机罩外板、顶盖、行李箱盖外板、左/右前后翼子板、左/右前后门外板及马自达左/右侧围外

板等。承担中、轿、重型共1185个品种的生产任务，其中小

红旗149种、世纪星76种、马自达40种、平头车172种、长头车212种、变型车94种、xx型342种、J5系列85种、500卧铺15种。

身车间解放质量方针：始终不渝的持续改进我们人工作，尤其是质量，服务，环保和安全，使用更加满意员工更加幸福，企业及合作共同法阵，回报回家和社会，实现自主解放，实力解放，和谐解放。

车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货箱组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等，车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。10月12日，老师带领我们来到了长春一汽集团公司的一号门，参观了车桥分公司杂件车间，以及一汽汽车总装线。

车桥分公司杂件车间分为转向节生产线；前桥、后桥装配线.在那里我了解到了前桥质检程序。

前桥质检程序：

装左转向节——→装右转向节——→左侧装转向节及臂——→左侧调前束，转向角——→右侧调前束，转向角——→装左制动器总成——→调左刹车间隙——→调右刹

车间隙——→装左轮毂——→调刹车间隙——→复调前束——→挂桥。在一汽总装线上我了解到解放卡车总装过程：车位名称左车位任务右车位任务

线下分装车位1、装储气筒及空气管2、装四通支架3、装电磁阀4、装转向操纵杆5、装离合器前油管6、装油箱托架7、后桥轴分装。

10月16号，我们参观了总装车间。在总装车间我们了解到了一共有23个车位。在这里我们看到了每个零件是怎样组成成一个车的。总装厂装配流程：

1、降落车架，转配继动阀，反作用杆支架，限位板；

2、转装配平座；

3、装配钢板簧，U型螺栓；

4、装反作用杆，反起吊车架；

5、装配后制动贮气筒、管束离合器等。

6、装配线束、倒车蜂鸣器、护圈、拉杆。

7、装配气泵管，装配中、后桥调换，中、后桥。

8、装配发动机支点、供气单元、传动轴、油箱托架。

9、装配前桥吊环及楔形锁销，装配前桥。

10、装配高、低音喇叭、发动机护板、备胎升降器、倒车灯开关、燃油粗滤器。

11、翻转车架，安装刹车软管，铰接轴支架，转向机，转向总拉杆，消音器。