2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)

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2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)

燃油和排放燃油和排放系统专用工具.......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332EVAP系统组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。

款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(4)

DTC P0300：偶发性气缸缺火及附带下列任何代码：DTC P0301：1号气缸缺火DTC P0302：2号气缸缺火DTC P0303：3号气缸缺火DTC P0304：4号气缸缺火专用工具•机油压力表附件 07NAJ-P070100•低燃油压力表 07406-0070002•机油压力软管 07ZAJ-S5A0200说明：•进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。

•如果缺火过于频繁，在两个连续的行驶循环中测试到排放增加，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)。

•如果缺火过于频繁，足以损坏催化净化器，一旦出现缺火现象，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)，当缺火现象停止时，MIL仍将继续亮启。

•如果下列某个DTC与偶发性气缸缺火DTC同时存储，则应首先排除下列DTC：P0102、P0103：空气质量流量计(MAF)传感器P0107、P0108：进气歧管绝对压力(MAP)传感器P0171、P0172: 燃油系统P0335、P0339: 曲轴位置(CKP)传感器P0351、P0352、P0353、P0354：点火线圈P0365、P0369: 凸轮轴轴位置(CMP)传感器P2646、P2647、P2648、P2649：VTEC系统P0401、P0404、P0406、P2413：废气再循环(EGR)系统1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。

3. 起动发动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。

4. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、 P0303、P0304的OBD状态(OBD STATUS)。

屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第9步。

否－如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第5步。

2006款东风本田思域发动机缸盖培训手册

2006款东风本田思域发动机缸盖培训手册发动机机构缸盖专用工具................................ 6-2 组件位置索引......................... 6-3 发动机气缸压力的检查 .......... 6-6 VTEC摇臂的测试.................. 6-7 气门间隙的调节 ..................... 6-8 曲轴皮带轮的拆卸与安装....... 6-10 正时链条的拆卸 ..................... 6-12 正时链条的安装 ..................... 6-15 正时链的检查......................... 6-21 自动张紧器的拆卸与安装....... 6-22 气门室盖的拆卸 ..................... 6-24 气门室盖的安装 ..................... 6-25 缸盖的拆卸 ............................ 6-28 CMP脉冲器的拆卸与安装..... 6-30 凸轮轴链轮的拆卸与安装....... 6-32 缸盖翘曲的检查 ..................... 6-33 摇臂总成的拆卸 ..................... 6-34摇臂及摇臂轴的拆解与重新组装6-35 摇臂及摇臂轴的检查.............. 6-36凸轮轴的拆卸......................... 6-38凸轮轴的检查......................... 6-38气门、气门弹簧和气门油封的拆卸6-41 气门的检查 ............................ 6-41气门挺杆与导管间的间隙检查 6-42气门导管的更换 ..................... 6-43气门座的修复......................... 6-45气门、气门弹簧和气门油封的安装6-47 凸轮轴的安装......................... 6-48摇臂总成的安装 ..................... 6-48缸盖的安装 ............................ 6-49专用工具序号工具编号工具名称数量07HAH-PJ70100 07JAA-001020A 07JAB-001020B 07LAJ-PR30102 07PAD-0010000 070AB-RJA0100 070AJ-0010100 07742-0010100 07757-0010000 气门导管铰刀，5.525mm套筒扳手，19mm手柄气门检查套件挺杆密封件冲头皮带轮紧固器附件VTEC空气适配器气门导管冲头，5.5mm气门弹簧压缩工具111111111组件位置索引气门室盖拆卸，见6-24页安装，见6-25页正时链条拆卸，见6-12页安装，见6-15页检查，见6-21页端盖垫圈正时链条张紧器臂正时链条张紧器拆卸/安装，见6-22页О形密封圈气缸盖塞正时链条壳体盖曲轴皮带轮螺栓拆卸/安装，见6-10页曲轴皮带轮拆卸/安装，见6-10页油封安装，见8-21页油泵拆卸，见8-14页大修，见8-13页安装，见8-15页О形密封圈正时链条导向装置曲轴链轮(续)组件位置索引(续)Ο形密封圈缸盖螺栓检查，见6-50页第7步凸轮轴转角(CMP)传感器加热器出水孔拆卸/安装，见10-15页出水孔拆卸/安装，见10-13页摇臂油控制电磁阀摇臂油控制电磁阀滤清器缸盖密封垫片定位销冷却液分离器节温器壳体拆卸/安装，见10-10页Ο形密封圈空动总成Ο形密封圈摇臂总成大修，见6-35页检查，见6-36页凸轮轴止推盖空动保持架气门锁片弹簧座进气门弹簧进气门油封更换，见6-41页气门弹簧座进气门导管更换，见6-43页凸轮轴链轮拆卸，见6-32页安装，见6-32页机油节流孔排气门拆卸，见6-41页安装，见6-47页进气门缸盖拆卸，见6-28页检查，见6-33页安装，见6-49页排气门导管气门弹簧座排气门油封排气门弹簧弹簧座气门锁片凸轮轴检查，见6-38页凸轮轴转角(CMP) 脉冲板更换，见6-30页发动机气缸压力的检查说明：检查完成后，必须重新设置ECM/ PCM，否则，ECM/PCM会继续阻止喷油嘴运行。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(2)

插头A(□)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。

端子号导线颜色端子名称说明信号39 棕BKSWNC(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号打开点火开关至ON(II)，制动踏板释放：蓄电池电压打开点火开关至ON(II)，制动踏板下压：约0V40 淡绿BKSW(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号制动踏板释放：约0V制动踏板下压：蓄电池电压41*2淡蓝CRMTCLS(巡航离合器踏板位置开关)测试离合器踏板位置信号打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：约0V打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：蓄电池电压42 红WEN(写启动信号) 测试写启动信号打开点火开关至ON(II)：约0V44 粉红S-NET5V(防起动装置串行通信)发送通信信号打开点火开关至ON(II)：脉冲关闭点火开关：约5.0V*2：带巡航控制的手动变速器插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。

端子号导线颜色端子名称说明信号1 黑PG2(电源地线) ECM/PCM电路地线任何时间均低于1.0V2 蓝/红EGR(废气再循环阀) 启动EGR阀EGR运转时：负荷控制EGR未运转时：约0V3 黄/蓝PCS(燃油蒸发(EVAP)活性炭罐净化阀)启动EVAP活性炭罐净化阀发动机运转、发动机冷却液温度低于60°C(140 °F)时：蓄电池电压发动机运转、发动机冷却液温度高于60°C(140 °F)时：负荷控制4 黑/白SO2SHTC(辅助加热氧传感器(副HO2S)加热器(传感器2)启动后副HO2S加热器(传感器2)打开点火开关至ON(II)时：蓄电池电压工作温度下发动机运转时：负荷控制7 黄/红OPSW(油压开关) 测试发动机油压信号关闭点火开关时：约0V发动机运转时：蓄电池电压8*1蓝/黄OP2SW(变速箱2档离合器液压开关)测试变速箱2档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无2档离合器压力时：约5.0V处于2档离合器压力时：约0V9*1黑/红OP3SW(变速箱3档离合器液压开关)测试变速箱3档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无3档离合器压力时：约5.0V处于3档离合器压力时：约0V10*1蓝SHA(换档电磁阀A) 启动换档电磁阀A 发动机在位置2和D(2、4档)和D3位置(位于2档位)运转时：蓄电池电压发动机在P、R、N和1位置(1、3和5档)和D3位置(位于1、3档)运转时：约0V11*1绿/红SHD(换档电磁阀D) 启动换档电磁阀D 发动机在P和R位置运转时：蓄电池电压发动机在驻车档、R档、空档、1档或D、D3位置(位于1、3、4档)运转时：约0V12*1红/黑APTN(变速箱空档位开关)测试变速箱档位开关N位置信号输入位于N位置时：约0V位于N位置以外的任何位置时：约5.0V13*1蓝/黑ATPP(变速箱驻车档位开关)测试变速箱驻车档位开关位置信号输入位于驻车位置时：约0V位于任何位置时：蓄电池电压14*1白/绿ATPR(变速箱档位开关R)测试变速箱档位开关R位置信号输入位于R位置时：约0V位于R位置以外的任何位置时：蓄电池电压15*1红ATPD3(变速箱档位开关D3)测试变速箱档位开关D3位置信号输入位于D3位置时：约0V位于D3位置以外的任何位置时：蓄电池电压*1：自动变速箱(续)插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。

款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(10)

燃油管路检查(续)检查所有夹具，如必要，重新拧紧。

基座垫片更换锁紧螺母板更换燃油箱装置锁紧螺母更换安装燃油加注颈管时，将导管标记与燃油加注颈接头凸舌对齐。

此处应无间隙。

顶面确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。

确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。

此处应无间隙。

确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。

至分油器至燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化阀确认夹钳处于如图所示位置。

燃油管路/快速接头操作前注意事项燃油管路/快速接头(A)与(B)用于将分油器(C)连接至燃油供给软管(D)、将燃油供给软管连接至燃油管路(E)以及将燃油管路(F)连接至燃油箱装置(G)。

拆卸或安装燃油供给软管、燃油箱装置或燃油泵时，必须断开或连接快速接头。

注意以下事项：• 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐热，因此在进行焊接或其他热生产操作时要小心，不要损坏这些组件。

• 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐酸，当用维修用布擦干蓄电池电解溶液后，不得再接触这些组件。

一旦与电解液或类似物质接触，则予以更换。

•连接或断开燃油供给软管、燃油管路与快速接头时，小心不得将其过度弯曲或扭曲。

如果损坏，则予以更换。

已拆下的快速接头可以重新连接，但是配合管路的固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。

在下列情况下，应更换固定座。

•更换分油器。

•更换燃油管路。

• 更换燃油泵。

•更换燃油滤清器。

•更换燃油量信号发送装置。

•固定座已从管路上拆下。

• 固定座损坏。

位置制造商固定座管路直径A Tokai 绿 6.3 mm (0.3 in.)B Sanoh 白9.5 mm (0.4 in.)燃油管路/快速接头的拆卸说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项”(见11-285页)。

1. 释放燃油压力(见11-279页)。

2. 检查燃油快速接头(A)是否脏污，如有必要，进行清理。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（十一）（可编辑）

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（十一）节气门体的拆解/重新组装DTC故障处理DTC P0420:催化系统效率低于门限值说明: 进行故障处理之前,先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据,再查阅一般故障处理说明见11-3页。

如果下列DTC与DTC P0420同时存储,则应首先排除下列DTC故障,然后再次检查DTC P0420。

P0137,P0138:副HO2S传感器2P0141:副HO2S传感器2加热器使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC的出现。

1. 打开点火开关至ONII。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 起动发动机,在无负荷的情况下位于驻车位置或空档使发动机转速保持在3, 000rpmmin-1,直至散热器风扇运行,然后使其怠速运转。

4. 在下列条件下试驾:发动机冷却液温度高于70oC158oF A/T位于D档位置M/T位于第5档使用巡航控制时,保持车速为72-120km/h45-75mph约5分钟或更久。

不使用巡航控制时,保持车速为88km/h55mph 5分钟或更久。

5. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态OBD STATUS屏幕是否显示执行EXECUTING?是-进行第6步。

否-进行第4步并重新检查。

6. 保持驾驶状态直至出现结果。

7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态OBD STATUS屏幕是否显示未通过FAILED?是-进行第8步。

否-如果屏幕显示通过PASSED,间歇性故障,此时系统正常。

如果屏幕显示执行EXECUTING,保持驾驶状态直至出现结果。

如果屏幕显示不符合条件OUT OF CONDITION,进行第4步,然后重新检查。

8. 关闭点火开关。

9. 更换TWC见11-315页。

10. 打开点火开关至ONII。

11. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

12. 进行ECM/PCM怠速学习程序见11-272页。

13. 起动发动机,在无负荷的情况下位于驻车位置或空档使发动机转速保持在3,000rpmmin-1,直至散热器风扇运行,然后使其怠速运转。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)

2006款东风本田思域发动机燃油排放控制系统技术信息指南(英文版)(可编辑)

2006款东风本田思域发动机燃油排放控制系统技术信息指南（英文版）Screen Number 3.1 - 1Fuel & EmissionsPage 1 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleElectronic Fuel and Emission Control System - OverviewThe electronic fuel and emission control system of the 2006 Civic Accelerator position sensorincorporates the following improvements:DBWEnhanced system performance. Contributing factors are increased Mass air flowprocessing capacity of the CPU, higher ROM capacity, andoptimized ETCS configuration Additional torque management control items for imum drivingcomfort and stability control. These include absorption of torque difference resulting from VTEC's switching to the delayed intake Intelligentvalve closure mode and coordination with the vehicle stabilityMAP sensor power ICassist VSA control Highly precise intake airflow control. Mass air flow MAF is used inconjunction with a sensor for manifold absolute pressure MAP in order to improve idling operation control.FI/DBWMicro-Use of a linear air fuel LAF sensor together with an O2 sensor, LAF sensorcomputerPRISM Prediction and Identification Sliding Mode controlconsisting of cylinder-by-cylinder feedback control, and an MAF and MAP combination for more accurate estimation of intakeairflow. This system provides highly precise air/fuel control for AT microcomputerO2 sensorbetter fuel efficiency as well as lower emissions Improved exhaust temperature management control. This consistsof engine firing control for quick engine warm-up and consequent earlier activation of the catalyzer located below the exhaustEGR valvemanifold. Improved temperature estimation accuracy of the O2sensor element is another factor permitting earlier determination of catalyzer activation Exhaust gas recirculation control not only for lowering the exhaust temperature, but also takes increased advantage of thestoichiometric zone by improving fuel economy and NOx reduction Advanced temperature management control applied to the catalyzer below the exhaust manifold Optimum location of the ECU in the engine compartment.Fuel & Emissions - 12005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 2Fuel & EmissionsPage 2 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleMisfire Detection SystemThe 2006 Civic's misfire detection system uses a pulsar plate thatis secured with three bolts to a crankshaft weight inside thecrankcase. Increased installation accuracy ensures that all misfire patterns are detectable.Pulsar plate installed oncrankshaft weight Since all misfire patterns are detected, the cylinder most damagingfastened with 3 boltsto the catalyzer can now be identified and its fuel supply cut, thus limiting any damage to the catalyzer.Service TalksWhen the system detects a misfire, the malfunction indicator lightMIL flashes and the supply of fuel to the misfiring cylinder is interrupted until the ignition switch is turned OFF Even after recovery from a failure, the MIL continues flashing, fuel supply to the cylinder remains interrupted, and the corresponding transient DTC is set If misfiring repeatedly occurs in another driving cycle, the MILCrank angle sensorcontinuously flashes, fuel supply to the cylinder remainsinstalled on L/Binterrupted until the ignition switch is turned OFF, and thecorresponding DTC is set When the ignition switch is returned to ON in the next driving cycle,the MIL comes on indicating misfiring has occurred, and this state continues until the DTC is erased If no other misfire occurs after a transient DTC has been set, theDTC is automatically erased from the memory after the next 80driving cycles.Fuel & Emissions - 22005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 3Fuel & EmissionsPage 3 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleTwo-Bed, Large-Diameter Catalyzer Using Lower Amount ofPrecious Metal Below Exhaust Manifold The 2006 Civic is equipped with a two-bed type large-diametercatalyzer using lower amount of precious metal below the exhaust manifold. The catalyzer is fitted just below the cylinder headintegrated exhaust manifold.Fuel & Emissions - 32005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 4Fuel & EmissionsPage 4 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleEGR System: EGR Gases from CatalyzerOutlet Directly to Intake ManifoldThe EGR system employed in the 2006 Civictakes EGR gases from the catalyzer outlet andleads them directly to the EGR joint that isattached to the plastic intake manifold chamberon the cylinder head This system solves EGR clogged-passageproblems, improves the emission level, andenhances fuel economy.EGR JointFuel & Emissions - 42005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 5Fuel & EmissionsPage 5 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleEGR Pipe Installation Procedure1. Place the thermo-case end of the EGR pipe onthe thermo-case studs.2. Loosely fasten the pipe end using the M8 flangenuts.3. Attach the catalyzer end of the pipe to theconnecting location on the catalyzer by looselyfastening the M8 flange bolts, and then tightenthe bolts to the specified torque.4. Finally, tighten the M8 flange nuts on thethermo-case end of the pipe to the specifiedtorque.Service TalksIn order to compensate for the dimensionaldifference in related parts, the holes in theintake manifold end of the EGR pipe are madelarger than those in the catalyzer end of thepipe. For this reason, it is very important tofollow the procedure described above to avoidgiving excessive stress to the EGR pipe If the procedure is not followed exactly,excessive tightening stress will occur in thewelds of the pipe. This could result in cracksand consequent breakage of the pipe.Fuel & Emissions - 52005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 6Fuel & EmissionsPage 6 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleMAF: Mass Air Flow SensorAir flow meter main unitA hot-wire type mass air flow sensor is installedTemperature-compensating resistorbetween the air cleaner and the intake manifoldto detect the intake air volume This mass air flow meter consists of a heatBypass To intake pipeelement and a temperature-compensatingflowresistor. The heat element operates to keep aHeat elementconstant temperature.Hot wireMain flowAs the intake air volume passing around theheat element changes, the resistance of theelement changes and therefore the currentHot wire mass air flow meterflowing through the element changes. Thiscurrent value is monitored. LargeThe current value is converted into voltage andused as signal Signal voltage changes according to thecurrent.SmallSmall Intake air volume LargeOutput propertyFuel & Emissions - 62005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Signal output currentScreen Number 3.1 - 7Fuel & EmissionsPage 7 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleIntake Airflow and Fuel Control byMAF + MAP - Part 1Control using MAF dataThree-way Catalytic ConverterMAF makes it possible to measure intake airflow directly, whichFuel amountincreases the accuracy of fuel amount calculation. ExpectedMass calculationEngineresults are more precise air/fuel ratio control and lowered emission according to actualAir Flowintake airflowlevel.Fuel amount correction Control using only MAF data would not accommodate transientcoefficientcharacteristics of the throttle valve during startup and acceleration Control using only MAP sensor outputs would not be sufficiently accurate because the data derived from basic fuel injectionControl using MAP sensor dataamount calculation, VTC fuel correction and EGR fuel correction Differences and errorsinvolves differences and errors under transient conditions.included undertransient conditionsVTC fuelVTC anglecorrectionsensorBasic fuelMAPamountEnginesensorcalculationFuel amount correctionEGR fuelEGR lift coefficientamountsensorcorrectionFuel & Emissions - 72005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09IntakeairflowScreen Number 3.1 - 8Fuel & EmissionsPage 8 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleIntake Airflow and Fuel Control byMAF + MAP - Part 2Intake airflow overshootsresulting from charge Estimating the intake airflow based on the effect of intake manifoldintake manifold shape makes it possible tophysically correct intake airflow overshoots inMAF outputs under transient conditions.MAF measuredairflowCalculation of cylinder intake air amount based on intake manifold shapeMAP sensorMAFAirAmount of air chargedcleanerin intake manifoldAirflowAmount of air chargedin intake manifoldIntake air pressure × Intake manifold volum eMAFAmount of intake airmeasured airflowGas constant × Intake air temperature charged in cylinderMAF activation delay at startupCorrections under transient conditionsabout 2 secondsUse of a model for transient correctionsUse of MAP sensor data at startupMAF + MAP Shorter data setting timeReduction of emissions at startupStart Ti table according to TW Setting of transient correction map Only MAFVarying emissions at startupLonger data setting timeFuel & Emissions - 82005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved. 05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 9Fuel & EmissionsPage 9 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleNew Idling Control SystemConventionally, the NE engine speedfeedback control is used to control the idlingoperation, in which intake airflow necessary tobring the actual engine speed to the targetThrottlespeed is calculated. With the new idling control,opening angleTarget throttlethe NE feedback control is reinforced by theIntake airflowopening angleintake airflow feedback control using the MAF, a ETCS Intake manifold Cylinderdevice that can directly measure the intakeairflow. Adding the control using the MAFfurther improves idling operation stability.Intake airflowfeedbackNEfeedback controlTarget enginespeedConventional controlCalculation of requiredintake airflowFuel & Emissions - 92005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 10Fuel & EmissionsPage 10 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleImproved Sealing by Large-Diameter Locknut for Fuel PumpModuleThe fuel pump module of the 2006 Civic is fitted with a locknut thatis larger in diameter than that of the conventional model. The new LOCK NUTfuel sender wrench is required for loosening or tightening this locknut The vent shut float VSF now forms an integral part of the fuel pump module. The fuel tank removal is unnecessary wheninspecting the VSF in the case of a refueling problem.PackingService TalksWhen inspecting the VSF, open the fuel pump access cover andVSFremove the fuel pump module. Since the pump and pump regulatorare reusable, the cost for replacing the VSF has been lowered to a minimum. The packing, however, must be replaced when the pumpmodule is removed.PUMP MODULEFuel & Emissions - 102005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 11Fuel & EmissionsPage 11 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleFuel EmissionsKnowledge CheckWhich one of the following statements is incorrect with regard to the features ofthe 2006 Civic's electronic fuel and emission control system?A. The system provides highly precise intake airflow control using massair flow MAF in conjunction with a sensor for manifold absolute pressure MAP in order to improve idling operation control.B. The system provides exhaust gas recirculation control not only forlowering the exhaust temperature but also for widening the lean zone.C. The system employs a linear air fuel LAF sensor together with an O2sensor, PRISM control consisting of cylinder-by-cylinder feedbackcontrol, and an MAF and MAP combination for more accurateestimation of intake airflow. This system provides highly precise air/fuelcontrol for better fuel efficiency as well as lower emissions.D. The system provides improved exhaust temperature managementcontrol. This consists of engine firing control for quick engine warm-upand consequent earlier activation of the catalyzer located below the exhaust manifold. Improved temperature estimation accuracy of the O2 sensor element is another factor permitting earlier determination of catalyzer activation.Fuel & Emissions - 112005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 12Fuel & EmissionsPage 12 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleFuel EmissionsKnowledge CheckWhich one of the following statements is incorrect with regard to the misfiredetection system of the 2006 Civic?A. When the system detects a misfire, the malfunction indicator light MILflashes and the supply of fuel to the misfiring cylinder is interrupted untilthe ignition switch is turned OFF.B. Since all misfire patterns are detected, it is possible to cut the fuelsupply to all cylinders simultaneously to limit any damage to the catalyzer.C. The 2006 Civic's misfire detection system uses a pulsar plate that issecured with three bolts to a crankshaft weight inside the crankcaseIncreased installation accuracy ensures that all misfire patterns aredetectable.D. Even after recovery from a failure, the MIL continues flashing, fuelsupply to the cylinder remains interrupted, and the corresponding transient DTC is set.Fuel & Emissions - 122005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 13Fuel & EmissionsPage 13 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleFuel EmissionsKnowledge CheckWhich ones of the following statements are incorrect with regard to the EGRpipe installation procedure?A. At the first step, place the thermo-case end of the EGR pipe on thethermo-case studs.B. At the second step, loosely fasten the pipe end using the M8 flangenuts.C. At the third step, attach the thermo-case end of the pipe to theconnecting location on the thermo-case by loosely fastening the M8 flange bolts, and then tighten the bolts to the specified torque.D. At the fourth step, tighten the M8 flange nuts on the catalyzer end of thepipe to the specified torque.Fuel & Emissions - 132005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceover Narrator, Male2005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Screen Number 3.1 - 14Fuel & EmissionsPage 14 of 18AUTOMOBILE TECHNICAL TRAINING KNOWLEDGE MODULE2006 Civic Technical Information Guide Fuel & EmissionsKnowledge ModuleFuel EmissionsKnowledge CheckWhich one of the following statements is incorrect with regard to the intakeairflow and fuel control by MAF + MAP?A. The MAF + MAP system estimates the intake airflow based on theexhaust gas amount and physically corrects intake airflow overshoots in MAF outputs under transient conditions.B. MAF makes it possible to measure intake airflow directly, whichincreases the accuracy of fuel amount calculation. Expected results aremore precise air/fuel ratio control and lowered emission level.C. Control using only MAP sensor outputs would not be sufficientlyaccurate because the data derived from basic fuel injection amount calculation, VTC fuel correction and EGR fuel correction involves differences and errors under transient conditions.D. Control using only MAF data would not accommodate transientcharacteristics of the throttle valve during startup and acceleration.Fuel & Emissions - 142005 Honda Motor Co., Ltd. ? All Rights Reserved.05/09/09Programming NotesVoiceove。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册9

安装EOP传感器的拆卸/ 安装摇臂油控制阀的拆卸/。

页)1. 拆下车辕罩(20-1691. 拆下车辕罩(见页)。

见20-169(A)。

2. 断开EOP2. 断开摇臂油控制阀插头(A)与EOP传感器插头传感器插头。

(B)(C)。

EOP 。

3. 拆下支架(B)和传感器(C)3. 拆下摇臂油控制阀按照与拆卸相反的形密封圈(D)O4. 按照与拆卸相反的顺序安装摇臂油控制阀，4. 使用一只新。

同时安装新摇臂油控制阀滤清器(D)传感器。

EOP顺序，安装组件位置索引．动力转向压力(PSP)开关信号电路故障处理，见11-267页A/C压缩机离合器继电器(A)信号电路故障处理，压力传感器A/C见11-265页交流发电机A/C压缩机信号电路故障处理， 11-266页见：图中所示左侧驾驶型。

*制动踏板位置开关页11-269信号电路故障处理，见：图中所示左侧驾驶型。

*DTC故障处理：A/C压力传感器电路电压低DTC P0532号端号端子与33芯插头1压力传感器7. 测量A/C 子之间的电压。

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据再查阅一般故障处理说以及所有仪表快摄数据，3芯插头A/C压力传感器。

页)(明见11-3)SG6(黑VCC6(红) 1. 打开点火开关至ON(II)。

A/C中检查在数据表(DATA LIST)HDS2. 使用压力传感器。

凹头插头导线侧？电压是否约为电压是否约为或更低？5V0.3V步－进行第163是－进行第步。

是步。

－间歇性故障，此时系统正常。

检查A/C－进行第12否否ECM/PCM压力传感器与处端子连接是否良关闭点火开关。

好或松动。

■8.SCS线。

9. 使用3. 关闭点火开关。

HDS短接。

)插头芯插头。

断开压力传感器4. 3 A(44芯10. 断开ECM/PCM号端子与车身。

打开点火开关至5. ON(II) 2压力传感器3芯插头11. 检查A/C 地线之间的导通性。

A/C在数据表使用6. HDSLIST)(DATA 中检查芯插头压力传感器3压力传感器。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(5)

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（5）DTC故障处理(续)DTC U0028：F-CAN故障(总线-关)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。

是否显示DTCU0028？是－如果11-156DTC U0122：F-CAN故障(VSA-ECM/ PCM)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTCU0122？是－进行第4步。

7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。

如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。

否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。

10. 断开VSA控制装置37芯插头。

11. 打开点火开关至ON(II)。

12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。

14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。

如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。

否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。

15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。

16. 打开点火开关至ON(II)。

2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(5)

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTCU0122？是－进行第4步。

7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。

如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。

否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。

10. 断开VSA控制装置37芯插头。

11. 打开点火开关至ON(II)。

12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。

14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。

VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。

如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。

否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。

15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。

16. 打开点火开关至ON(II)。

06燃油和排放

汽车技术培训
2006思域混合动力车型技术信息指南
如何将燃油从燃油箱中排空
i iMAi 统已安装时，燃油箱中的燃油不能从驾驶室侧排出。

因此，应该通过燃油加注颈管排出。

v 燃油排空程序＞
1. 将燃油加注颈管从燃油加注管上断开。

注意事项：
切勿断开燃油箱侧的油管。

否则，燃油箱满时燃油会溢出。

2. 将一根排油管插入燃油加注颈管中，并进行排油。

（排油管需要用柔性材料制造，直径为10 mm 或更小。

排油管插入长度不能超过 600 mm 。

）
3. 排空燃油后，检查单向阀是否正常工作。

（参考“维修手册”。

02/12/05 燃油和排放知识单元。

2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册

2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册发动机冷却系统冷却系统组件位置索引......................... 10-2 散热器盖的测试 ..................... 10-3 散热器的测试......................... 10-3 风扇电机的测试 ..................... 10-4 节温器的测试......................... 10-4 水泵的检查 ............................ 10-5 水泵的更换 ............................ 10-6 冷却液的检查......................... 10-6 冷却液的更换......................... 10-7 节温器的更换......................... 10-9 节温器壳体的拆卸和安装....... 10-10 冷却液出口装置的拆卸和安装 10-13 加热器出口装置的拆卸与安装 10-15散热器软管下部的拆卸和安装(使用快速接头) ............................................................ 10-16散热器和风扇的更换.............. 10-18风扇控制组件位置索引......................... 10-22故障症状处理索引.................. 10-23电路图.................................... 10-24散热器风扇电路故障处理....... 10-2510-3组件位置索引冷却液分离器水泵检查，见10-5页更换，见10-6页散热器更换，见10-18页空调(A/C)冷凝器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页散热器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页加热器出口装置更换，见10-15页冷却液出口装置更换，见10-13页自动变速箱油(ATF)加热器更换，见14-235页节温器壳体拆卸和安装，见10-10页节温器测试，见10-4页更换，见10-9页发动机冷却液温度(ECT)传感器2更换，见11-193页10-410-5散热器盖的测试散热器的测试1. 拆下散热器盖(A)，使用发动机冷却液浸湿散热器盖封口，然后将散热器盖安装在压力检测仪(B)(市场有售)。

2006款本田思域混合动力车型技术信息指南(高级液压助力器系统)

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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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D06学员手册

IBuick 英朗—学员手册目录1 车型简介 (1)2 发动机 (5)2.1 发动机机械介绍 (5)2.1.1 发动机标号介绍 (8)2.1.2 发动机结构特点 (9)2.1.3 发动机正时调整 (11)2.1.4 发动机机械练习 (16)2.2 发动机控制系统 (17)2.2.1 发动机冷却系统 (18)3 机架式电动助力转向系统 (24)3.1 概述 (24)3.2 扭矩传感器 (25)3.3 REPS 电机 (25)3.4 动力转向控制模块 (26)3.5 动力转向系统指示灯 (26)3.6 动力转向控制模块的编程和设置 (27)3.7 电动助力转向系统练习： (27)3.8 附： (28)1Buick 英朗—学员手册1 车型简介英朗是别克继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款车型，出自通用全球Delta 平台。

整车长*宽*高为4419*1814*1487（不计天线）毫米，轴距2685毫米。

英朗配备1.6L 和1.8L 两款自然吸气发动机，以及1.6T 涡轮增压发动机。

2Buick 英朗—学员手册英朗装备D16手动变速器、GF6自动变速器6T30/6T40/6T45。

底盘采用麦克费逊前独立悬挂，后悬挂系统为半独立扭力杆悬挂。

制动系统标配ABS+EBD ，部分车型配备ESP 电子车身稳定系统。

转向系统采用电动动力转向。

3Buick 英朗—学员手册内饰方面，别克英朗保留了很多新君威成功的设计元素车身采用先进的笼形车身结构。

4Buick 英朗—学员手册车身电器网络采用Global A 平台，下图只是示意图，真正的线路连接请见维修手册上的电路图。

AAS BCM SCL SDM IPC ECC PEPS AOS HVSM UPAIMUSAS CID TID GID X1-C X1-3X3-11X1-6X1-8X1-15X1-26X2-3X7-23X1-25X6-24X1-24X2-24X2-23X7-22X6-16X6-9X6-10X2-21X1-4X1-1X1-3CGI DIM NAVX6-18X6-19X6-25X3-2BCM BODY IPIFP(w/CID)Audio/HVAC DisplayNavi Display X1-1X2-4PDIM X1-85Buick 英朗—学员手册 2 发动机2.1 发动机机械介绍Buick Delta 英朗目前采用三款发动机1.6L （LDE ）、1.8L （2HO ）和1.6T （LLU ）。

2006款东风本田思域自动变速箱维修手册1

2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（1）辅助保护系统(如果自动变速箱需要进行保养)Civic的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席安全气囊、位于杂物箱上部仪表板中的助手席侧安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器、车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。

本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息。

目录页上标有星号(*)的项目，均在其部位或其附近安装有SRS组件。

维修、分解、或更换这些组件时，需要采用特别的预防措施和专用工具，因而，此类工作必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。

•为避免SRS失效、发生严重的正面或侧面冲撞时导致人员伤亡的情况，所有SRS维修工作均必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。

• 不正确的维修程序，包括SRS的拆卸和安装不正确，均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害。

• 点火开关转到ON(II)位置时、或点火开关转到OFF位置三分钟内，不得撞击SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器，否则，本系统可能在碰撞事故中失效、气囊可能会引爆。

• SRS电气插头采用黄色代码标识。

相关组件位于转向柱、前控制台、仪表盘、仪表盘下部面板、杂物箱上部的仪表盘、前排座椅、顶部和地板等部位。

对于这些电路，不得使用电子测试设备。

自动变速箱自动变速箱专用工具 ......................................... 14-2一般故障处理说明 ........................... 14-3DTC故障处理索引.......................... 14-8故障症状处理索引 ........................... 14-11 系统说明 ......................................... 14-29 DTC故障处理 ................................. 14-79 路试................................................. 14-187 失速测试 ......................................... 14-189 压力测试 ......................................... 14-190 换档电磁阀的测试 ........................... 14-194 换档电磁阀的更换 ........................... 14-197 换档电磁阀线束的更换.................... 14-197 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A测试............................................. 14-199更换............................................. 14-201 自动变速箱离合器压力控制电磁阀B测试 ............................................. 14-202更换 ............................................. 14-206 自动变速箱离合器压力控制电磁阀C测试 ............................................. 14-204更换 ............................................. 14-206 输入轴(主轴)速度传感器的更换....... 14-207 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 14-208 2档离合器变速箱油压开关的更换... 14-209 3档离合器变速箱油压开关的更换... 14-210 自动变速箱油(ATF)温度传感器的测试和更换 ........................................ 14-211 自动变速箱油(ATF)液位检查........... 14-213 自动变速箱油(ATF)的更换 .............. 14-214 变速箱的拆卸 .................................. 14-215 变速箱的安装 .................................. 14-225 驱动盘的拆卸与安装........................ 14-235 自动变速箱油加热器软管的更换...... 14-235 自动变速箱油加热器的更换............. 14-236 自动变速箱油滤清器的更换............. 14-237 换档杆的拆卸 .................................. 14-238 换档杆的安装 .................................. 14-239 换档杆的拆解/重新组装................... 14-242 换档拉线的更换............................... 14-243 换档拉线的调整............................... 14-248 自动变速箱档位指示灯组件位置索引 .................................. 14-252 电路图............................................. 14-253 变速箱档位开关的测试.................... 14-254 变速箱档位开关的更换.................... 14-256 自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换 ................................. 14-258自动变速箱联锁系统组件位置索引.................................. 14-259 电路图............................................. 14-260 换档锁定系统电路故障处理 ............ 14-261 钥匙联锁系统电路故障处理 ............ 14-266 换档锁定电磁阀的测试.................... 14-267 换档锁定电磁阀的更换.................... 14-268 换档锁止件的更换........................... 14-269 换档锁止件衬垫的更换.................... 14-269 驻车销开关的测试........................... 14-270 驻车销开关的更换........................... 14-271变速箱端盖端盖的拆卸...................................... 14-272 驻车拉杆止动器的检查与调整 ......... 14-275 惰轮轴轴承的更换 ........................... 14-276 选档控制轴油封的更换.................... 14-276 选档控制轴轴承的更换.................... 14-277 自动变速箱油(ATF)供油管的更换 ... 14-278 变速箱液压开关的更换.................... 14-278 空气单向阀的检查和更换 ................ 14-279 端盖的安装...................................... 14-335变速箱壳体壳体与轴总成的拆卸........................ 14-280 轴承的拆卸...................................... 14-282 轴承的安装...................................... 14-283 倒档惰轮的拆卸............................... 14-284 倒档惰轮的安装............................... 14-285 倒档惰轮轴的拆卸与安装 ................ 14-286 轴总成与壳体的安装........................ 14-331阀体阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的拆卸........................................................ 14-287 阀体的修理...................................... 14-289 阀体阀拴的安装............................... 14-290 主阀体的拆解、检查与重新组装...... 14-291自动变速箱油(ATF)泵的检查........... 14-292 调节器阀体的拆解、检查与重新安装............................................ 14-293 伺服器体的拆解、检查与重新安装.. 14-294 换档电磁阀的拆卸与安装 ................ 14-295 阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的安装........................................................ 14-328液力变扭器壳体主轴轴承与油封的更换.................... 14-296 中间轴轴承与油封的更换 ................ 14-297 辅助轴轴承的更换........................... 14-298 润滑单向阀的更换........................... 14-299 选择控制轴油封的更换.................... 14-300轴与离合器主轴的拆解、检查与重新安装......... 14-301主轴3档齿轮轴向间隙的检查......... 14-302 中间轴的拆解、检查与重新安装 ..... 14-304 倒档接合套轴套的拆卸.................... 14-305倒档接合套轴套的安装.................... 14-305 辅助轴的拆解、检查和重新安装 ..... 14-306 辅助轴1档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-307 辅助轴2档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-309 辅助轴密封环的更换 ....................... 14-311 1档离合器的拆卸 ........................... 14-312 2档、3档、4档和5档离合器的拆解........................................ 14-313 离合器的检查.................................. 14-317 离合器钢板相位差检查.................... 14-318 离合器间隙的检查........................... 14-319 1档离合器重新组装........................ 14-323 2档、3档、4档与5档离合器重新组装 .................................... 14-324自动变速箱差速器组件位置索引.................................. 14-343 齿隙检查 ......................................... 14-343 差速器行星架，终从动齿轮的更换.. 14-344 行星架轴承的更换........................... 14-344 油封的更换...................................... 14-345 行星架轴承侧间隙的检查................ 14-346专用工具序号工具编号工具名称数量07406-0020004 自动变速箱油压仪表组 107PAB-0010000 主轴支架组 107JAC-PH80000 可调轴承拆卸组 107749-0010000 拆装导柱 107746-0010400 拆装垫块，52×55 mm 107746-0010800 拆装垫块，22×24 mm 107HAC-PK40102 壳体拨出器 107LGC-0010100 卡环钳 107746-0010500 拆装垫块，62×68 mm 107746-0010600 拆装垫块，72×75 mm 107NAD-PX40100 拆装垫块，78×80 mm 107947-ZV00100 油封拆装垫块 107746-0030100 拆装器，内径40 mm 107746-0030400 折装垫块，内径35 mm 107LAE-PX40000 离合器弹簧压缩器组 107ZAE-PRP0100 离合器压缩器附件 1070AC-XFD0100 齿轮安装组 107KAF-PS30200 轴承分离器 107LAD-PW50601 垫块，40×50 mm 107947-SD90101 油封拆装垫块 107JAD-PH80101 油封拆装垫块 1一般故障处理说明如何使用本田诊断系统(HDS)检测仪检查DTC当动力控制模块(PCM)检测到输入或输出系统异常时，仪表总成(B)上的D指示灯(A)通常将闪烁。

款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(11)

进气系统节气门体的拆解/重新组装О形密封圈更换EVAP活性炭罐净化阀11-312催化转换器系统；11-313DTC 故障处理DTC P0420：催化系统效率低于门限值说明：• 进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。

• 如果下列DTC 与DTC P0420同时存储，则应首先排除下列DTC 故障，然后再次检查DTCP0420。

P0137，P0138：副HO 2S(传感器2)P0141：副HO 2S(传感器2)加热器• 使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC 的出现。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS 清除DTC 。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min -1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。

4. 在下列条件下试驾：• 发动机冷却液温度高于70o C(158o F)• A/T 位于D 档位置(M/T 位于第5档)• 使用巡航控制时，保持车速为72-120km/h(45-75mph)约5分钟或更久。

• 不使用巡航控制时，保持车速为88km/h(55mph) 5分钟或更久。

5. 使用HDS 在DTC 菜单中监测DTC P0420的OBD 状态(OBD STATUS)屏幕是否显示执行(EXECUTING)？是－进行第6步。

否－进行第4步并重新检查。

6. 保持驾驶状态直至出现结果。

7. 使用HDS 在DTC 菜单中监测DTC P0420的OBD 状态(OBD STATUS) 屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第8步。

否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性故障，此时系统正常。

如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。

如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第4步，然后重新检查。

8. 关闭点火开关。

9. 更换TWC(见11-315页)。

发动机燃油系统养护培训(精选)共54页文档

拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地走到底，决不回头。 ——左
40、人类法律，事物有规律，这是不容忽视的。— —爱献生
56、书不仅是生活，而且是现在、过去和未来文化生活的源泉。 ——库法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一次也不善于度过。— —吕凯特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处，只不过是愈来愈发觉自己的无知。 ——笛卡儿
发动机燃油系统养护培训（Байду номын сангаас选）
36、如果我们国家的法律中只有某种神灵，而不是殚精竭虑将神灵揉进宪法，总体上来说，法律就会更好。—— 马克·吐温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之时。— —威·皮物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律是丝毫没有力量的。 ——菲力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们迅速累聚，进而变成法律。 ——朱尼厄斯

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2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（1）燃油和排放燃油和排放系统专用工具 ......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引.......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明 ......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引.................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理...................... 11-162 MIL电路故障处理........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测.................................. 11-186 喷油嘴的更换.................................. 11-187 A/F传感器的更换 ........................... 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换....... 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查 .................. 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引 ................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理 .......... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理................................................. 11-269怠速检查................................... 11-271 ECM/PCM怠速学习程序 ............... 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放............................... 11-279 燃油压力的测试............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项 . 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换 ........................... 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换 ........ 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理 ................................. 11-298 节气门体的测试............................... 11-307 节气门体的清洁............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装 .......................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查 ................................. 11-332 PCV阀的更换 ................................. 11-332EVAP系统组件位置索引.................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理 ....................... 11-338 EVAP双通阀的测试 ....................... 11-339 EVAP活性炭罐的更换.................... 11-340 EVAP双通阀的更换 ....................... 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换......... 11-341专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。

如果仪表板上的故障指示灯(MIL)没有亮，则需检查与正在进行的故障处理有关的电路插头是否连接不良或松动。

如果MIL忽亮忽灭，则原有故障可能是间歇性故障。

断路与短路“断路”与“短路”是常见的电学术语。

“断路”是指导线或接头的断开；短路是指导线与地线或与其他导线的意外连接。

在简单电子电路中，这通常意味着设备完全不能2. 如果MIL持续亮起，则将HDS连接在位于驾驶席侧仪表板下方的数据传输插头(DLC)(A)上。

*：图示为左侧驾驶型。

3. 打开点火开关至ON(II)。

4. 检查并记录故障诊断代码(DTC)。

同时，还要检查冻结故障数据/仪表快摄数据，并下载所有测试到的数据。

然后，参考DTC故障检修索引，并实施相应的故障处理程序。

说明：• 冻结故障数据能一般故障处理说明(续)HDS 清除指令即使在没有电源供应(例如蓄电池负极或19号FI 主保险丝(15A)断开)的情况下，ECM/PCM也可存储各类具体数据，对系统进行校正。

如果更换部件，则应使用HDS的“清除指令”将所存储的基于故障零组件的数据清除。

HDS有三种满足要求的清除指令：DTC 清除指令、ECM/PCM重新设置、曲轴模式数据清除。